Журнал Автоопыт №8 (173) август 2015

8 (173) АВГУСТ 2015

АВТОЗАПЧАСТИ

1№169 / 2015ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: +7 (495) 582-65-70


1№169 / 2015ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: +7 (495) 582-65-70


№ 173 / 2015 1WWW. AOPT. INFO e-mail: [email protected]


№ 173 / 2015 WWW. AOPT. INFO e-mail: [email protected]

Tesla Model S – новинка парка тестовых автомоби-лей Bosch – прошел испытания на трассе А81 возле Хейльбронна. Один из близнецов-автопилотов Bosch прошел тест-драйв около Хейльбронна. Для апгрейда каждого из двух тестовых Tesla Model S использовали 50 новых комплектующих Bosch и 1300 метров кабеля. Работы по модернизации длились 1400 часов. План Bosch: возможность автоматизированного вождения на автомагистралях уже к 2020 году.

Заметить тестовый автомобиль, оборудованный измерительными приборами, датчиками и устройствами, как правило, довольно легко. Но не в случае с новыми Tesla Model S, что недавно присоединились к парку Bosch. Автомобилей – два: один проходит тестирование в Германии, его близнец – в США.

На первый взгляд трудно отличить тестовые Tesla Model S от их серийных моделей, но именно с помощью этих двух автомобилей инженеры компании проводят тесты системы автоматизированного вождения. «Bosch разрабатывает системы автоматизированного вождения для всех видов транспортных средств», – говорит доктор Дирк Хоайзель, член правления компании Bosch. Новые тестовые авто-мобили – яркое доказательство того прогресса, которого достиг Bosch в интегрировании необходимых систем и компонентов.

1400 часов работ по модернизацииВ рамках подготовки к тестированию, оба Tesla Model

S прошли несколько этапов модернизации. В частности на каждый автомобиль были установлены 50 новых деталей Bosch, в том числе и видеокамеры (SVC), которые помогают авто «узнавать» дорожную разметку и знаки, ориентироваться в пространстве. В настоящее время видеокамера Bosch является самой малогабаритной разработкой такого рода. Ее компактный размер позволяет легко интегрировать камеру в транспортные средства.

«После 1400 часов работ над модернизацией, тестовые автомобили были подготовлены к вождению с высокой степенью автоматизации», – заявил Хоайзель. Благодаря технологиям Bosch, оба тестовых Tesla Model S смогли пе-ремещаться по дорожным полосам и осуществлять съезды с магистралей автономно, без участия водителя. По сло-вам, Хоайзеля, к 2020 году система автоматизированного вождения должна быть доступна, по крайней мере, на ав-томагистралях. «Автопилот – это логическое развитие си-стемы помощи водителю», – подчеркнул он.

Возможность передачи ответственности за управления непосредственно автомобилю объясняет, почему так много времени и усилий было потрачено на модернизацию тестовых Tesla Model S. Высокоавтоматизированные транспортные средства должны функционировать, не представляя угрозы для безопасности, даже если какой-либо компонент системы выйдет из строя. Такая эксплуатационная надежность достигается путем использования как основных, так и резервных систем обеспечения безопасности. Например,

оба тестовых автомобиля дополнительно укомплектованы электромеханическим усилителем тормозов iBooster и системой управления торможением ESP. Эти комплектующие Bosch способны тормозить автомобиль независимо друг от друга, и что важно – без вмешательства водителя. «Bosch здесь руководствуется принципом: главное – безопасность», – отметил Хоайзель. Тестовые автомобили также укомплек-тованы резервными системами питания электронных блоков управления.

Километр за километром С 2011 года в компании Bosch над автоматизацией

вождения работают две команды. В городе Абштат (Германия) инженеры Bosch работают над системной интеграцией. Их коллеги в Пало-Альто, что в Силиконовой долине штата Калифорния (США), трудятся над развитием функциональных характеристик. Этим двум командам помогают примерно 2000 инженеров-технологов машиностроения, что работадвух команд процесс обмена результатами, Bosch использует идентичные испытания транспортных средств. Хоайзель объяснил, почему Bosch для испытаний выбрал два электромобиля Tesla Model S: «В них сочетаются две автомобильные отраслевые тенденции: электрификация и автоматизация». Это как раз одна из тех «головоломок», которые любит решать Bosch.

Тестирование автоматизированного вождения на дорогах общего пользования Bosch начал в начале 2013 года. Тогда использовались тестовые автомобили на основе BMW 325d Touring. Инженеры успешно «прогнали» их несколькими тысячами километров – начиная с автострады A81 недалеко от Штутгарта и до трассы I280 в Калифорнии. Перед первым тест-драйвом, немецкий центр сертификации одобрил систему безопасности, используемую Bosch. Не смотря на то, что технологии, установленные на транспортных средствах, могли справиться с любой ситуацией во время движения по автостраде, водители за рулем тест-каров были специально обучены. Водители-испытатели Bosch не только знали досконально правила техники безопасности, но также прошли многодневный курс обучения.

В июле 2015 года «немецкий близнец» Tesla Model S проходил испытания на автотрассе А81 недалеко от немецкого города Хейльбронна. Максимальная скорость Tesla Model S была установлена на отметке 130 км/час.

Группа компаний Bosch является ведущим мировым поставщиком технологий и услуг. По состоянию на 1 апреля 2015 года, в компании по всему миру работают около 360 000 сотрудников. По предварительным данным, в 2014 году они обеспечили продажи на сумму 49 млрд евро*. Деятельность Группы компаний Bosch ведется по четырем основным бизнес-направлениям: Решения для мобильности, Промышленные технологии, Потребительские товары, Строительные технологии и Энергетика. В Группу компаний Bosch входят Robert Bosch GmbH и примерно 440 дочерних предприятий и региональных компаний приблизительно в 60 странах. Вместе с партнерами в сфере продаж и обслуживания компания Bosch представлена почти в 150 странах. Широкая международная конструкторская,

АВТОНОВОСТИ

TESLA MODEL S – ИСПЫТАНИЕ В ГЕРМАНИИ



производственная и торговая сети являются основой для дальнейшего роста компании. В 2014 г. компания подала заявки на получение около 4 600 патентов по всему миру. Стратегической целью Группы Bosch является создание инновационных, вдохновляющих и разработанных для жизни решений, связанных через сеть Интернет продуктов и услуг, повышающих качество жизни людей по всему миру.

Компания была основана Робертом Бошем (1861–1942) в Штутгарте в 1886 г. как «Мастерская точной механики и электротехники». Особая структура собственности Robert Bosch GmbH гарантирует Группе компаний Bosch предпринимательскую свободу, что позволяет

осуществлять долгосрочное планирование и использовать значительную долю средств для инвестирования, обеспечивая ей надежное будущее. Девяносто два процента акционерного капитала Robert Bosch GmbH принадлежат благотворительному фонду Robert Bosch Stiftung GmbH. Контрольным пакетом голосующих акций владеет Robert Bosch Industrietreuhand KG и выполняет функции собственника на основании доверительного управления. Остальная часть акций принадлежит семье Бош и Robert Bosch GmbH.


3

Расширение ассортимента топливных фильтров MEYLE с маркировкой «Сделано в Германии»

Компания Wulf Gaertner Autoparts AG в 2015 году расширяет под маркой MEYLE свой ассортимент топливных фильтров «Сделано в Германии» для различных моделей Audi, Seat, BMW и Mini. Эти фильтры производятся в Германии согласно спецификации производителей. Автомастерские могут использовать эти высококачественные запчасти для регулярных технических работ.

В линейку продуктов вошли десять новых наименований топливных фильтров MEYLE «Сделано в Германии» более чем для 370 моделей автомобилей. Их компоненты отличаются высокой устойчивостью к биотопливу и воздействию окружающей среды на протяжении всего срока службы. Проверка этих фильтров на герметичность

с применением гелиевого газа гарантирует надежную работу всех топливных фильтров MEYLE.

Новые топливные фильтры «Сделано в Германии» для автомобилей Audi, Seat, BMW и Mini есть в наличии под следующими артикулами MEYLE:

100 323 0021 и 100 323 0018 (Audi и Seat);

114 323 0002, 114 323 0003, 114 323 0004 и 114 323 0005 (Audi);

314 323 0006, 314 323 0009, 314 323 0011 и 314 323 0012 (BMW и Mini).

Если не проводить техобслуживание фильтра постоянно, он будет засоряться и подача топлива будет значительно затруднена. Это заметно уменьшает мощность двигателя и в экстремальных случаях приводит к полному прекращению подачи топлива. Для технических работ автомастерских компания MEYLE предлагает свой обширный ассортимент топливных фильтров, состоящий почти из 200 наименований более чем для 11 250 моделей.

О компании Wulf Gaertner Autoparts AG

Компания Wulf Gaertner Autoparts AG разрабатывает, производит и поставляет на независимый рынок послепродажного обслуживания сертифицированные запасные части высочайшего качества для легковых, грузопассажирских и грузовых автомобилей под брендами MEYLE и MEYLE-HD. В настоящее время ассортимент продукции включает более 18 500 позиций, покрывающих

практически все потребности рынка. Большое внимание специалисты компании уделяют продуктам и услугам, способным повысить эффективность рабочих процессов станций технического обслуживания. Инженеры MEYLE разработали порядка 750 деталей для большого количества моделей автомобилей и усовершенствовали их по сравнению с оригинальными компонентами. Вся продукция MEYLE-HD отличается повышенной надежностью и продолжительным сроком службы, что подтверждается двухлетней гарантией.

Компания Wulf Gaertner Autoparts AG, штаб-квартира которой расположена в г. Гамбурге (Германия), была основана в 1958 году. Компания работает в 120 странах. Помимо ультрасовременного логистического центра в Гамбурге, компания также владеет филиалами и производственными площадками по всему миру.


ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФИЛЬТРОВ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРОКА СЛУЖБЫ

ВЫДАЮЩЕЕСЯ РЕШЕНИЕ GATES ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ ПРИВОДА ГРМ

№ 173/ 2015 WWW. AOPT. INFO e-mail: [email protected]


ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФИЛЬТРОВ НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО СРОКА СЛУЖБЫ

ВЫДАЮЩЕЕСЯ РЕШЕНИЕ GATES ДЛЯ КОМПЛЕКТОВ ПРИВОДА ГРМ

Компания Gates впервые добавила термостаты в комплекты для систем ременного привода, обеспечив существенную экономию затрат для автомастерских и их клиентов.

Первые десять комплектов PowerGrip® Kit с водяной помпой и термостатом охватывают определенные модели группы VW, оснащенные двигателями V6, и модели Opel, оснащенные четырехцилиндровыми двигателями, для применения в Audi A4, A6 и A8 Opel Astra и Opel Corsa. В каждом случае термостат располагается сразу за системой привода ГРМ (SBDS).

Представители Gates утверждают, что вместо того, чтобы разбирать привод ГРМ дважды, имеет смысл заменить термостат во время выполнения планового ремонта. Новые наборы позволяют гарантировать, что розничные продавцы всегда смогут предоставить нужный термостат для любого варианта применения, а СТО всегда будет иметь в наличии все необходимые запчасти для ремонта привода ГРМ с одновременной заменой термостата. Поскольку расходы на замену термостата в таких моделях относительно невелики по сравнению с заменой ремня ГРМ вместе со связанными с ним натяжителями и направляющими роликами, новые комплекты, сообщают представители Gates, являются экономически выгодным решением, дающим сервисным станциям, устанавливающим запчасти от Gates, существенные преимущества над конкурентами.

Являясь одним из ведущих производителей ремней и натяжителей, компания Gates предлагает также

крупнейший ассортимент термостатов для систем охлаждения автомобилей. Техническая поддержка по вопросам установки ременных приводов и систем охлаждения от Gates, оказываемая специалистам СТО, не имеет аналогов.

Корпорация Gates – это глобальная многоотраслевая промышленная компания, которая предоставляет передовые решения в областях систем привода и гидравлических систем, разрабатывая продукцию и услуги для широкого спектра прикладных задач, способствующие снижению совокупной стоимости владения. Наша продукция и услуги адресуются потребителям в пяти ключевых рыночных сегментах: энергетика, разведка и добыча углеводородов; инфраструктура и сельское хозяйство; транспорт, автомобильные запчасти, а также обрабатывающее и специализированное оборудование. Являясь лидером в инженерии и опираясь на прочный фундамент исследований и разработок, компания Gates стремится развивать научный подход к эффективности путем разработки безопасных и прогрессивных продуктов, услуг, систем и решений, а также способствует развитию долгосрочных отношений с клиентами и сотрудниками. Располагая штаб-квартирой в Денвере, штат Колорадо, компания Gates обеспечивает работой выше 14000 человек на 106 предприятиях в 30 странах мира.

Если что-то движет вас вперед, то компания Gates наверняка принимает в этом участие.


3

АВТОАКСЕССУАРЫ


АВТОАКСЕССУАРЫ


3

ГАЛОГЕНОВЫЕ ЛАМПЫ PHILIPS WHITEVISION и X-TREMEVISION



В то время как светодиодные и ксеноновые лампы, без сомнения, представляют собой большой шаг в развитии автомобильного освещения, большинство автомобилей на дорогах и сходящих с конвейеров заводов в ближайшем будущем будут использовать галогеновые лампы. Благодаря постоянному развитию компания Philips имеет возможность обеспечивать производителей автомобилей и потребителей галогеновыми лампами, которые максимально приближаются к уровню безопасности и стилю ксенона. Поэтому теперь, при покупке нового автомобиля, можно поменять головное освещение, которое будет гарантировать оптимальную яркость, долгий срок службы и стильный внешний вид автомобиля.

Philips whitevision. Максимальная видимость. Безупречный дизайн.

Лампы Philips WhiteVision с эффектом яркого белого ксенонового света для головного освещения – это не только великолепная видимость в темное время суток, но и эстетически привлекательный внешний вид автомобиля. Лучшую видимость на дороге обеспечивает на 40% более белый свет (4300 К), а также на 60% более длинный световой луч. Благодаря повышенной цветовой температуре 4300 К и новаторскому ксеноновому эффекту свет более интенсивно отражается от дорожной разметки и знаков, способствует концентрации и гарантирует комфортное вождение в ночное время.

Лампы WhiteVision производятся из кварцевого стекла с ультрафиолетовым фильтром в соответствии с высочайшими стандартами качества Philips. Кварцевое стекло, являясь более прочным, чем обычное тугоплавкое, обеспечивает великолепную стойкость к экстремальным температурам и вибрациям. Это увеличивает срок службы ламп до 450 часов.

Линейка Philips WhiteVision:H1, H3, H4, H7, а также лампы аварийной сигнализации: T4W и W5W.

Philips X-ThemeVision. Максимум света. Максимум качества.

Philips X-tremeVision – самые яркие галогенные лампы из всех, что представлены на рынке. Это на 130% более яркий и на 20% более белый (3700 К) свет. Эти характеристики обеспечивают водителю более комфортное вождение и оптимальную безопасность в темное время суток. Технология покрытия ламп обеспечивает повышенную цветовую температуру, которая способствует лучшей концентрации водителя. За счет использования технологии специального кварцевое стекла Philips с УФ фильтром, срок службы этих ламп почти такой же, как у ламп со стандартным световым потоком.

Линейка Philips X-TremeVision:H1, H4 и H7.

3


Технологии впрыска топлива самых экологичных, бесшумных и эффективных дизельных двигателей в мире постоянно развиваются. Технология i-ART, разработанная DENSO, применяется в дизельных двигателях нового поколения, и впервые в мире датчики давления устанавливаются в каждой форсунке.

Настоящий прорыв спустя 120 лет после изобретения дизельного двигателя

В 1893 году в Германии Рудольф Дизель (Rudolf Diesel) изобрел двигатель, названный в его честь. Вскоре это изобретение вытеснило паровые машины во всем мире. Позднее стали применяться двигатели Clean Diesel, уровень выбросов CO2 которых ниже. Теперь принципиально новая технология i-ART знаменует очередной этап эволюции дизельного двигателя.

Как можно оптимизировать впрыск топлива?Воспламенение топлива в дизельных двигателях

происходит при его впрыске в сжатый в камере сгорания воздух, поэтому момент впрыска и количество топлива оказывают значительное влияние на характеристики двигателя. Таким образом, высокая точность управления впрыском топлива является ключом к достижению максимальной производительности двигателя.

Впервые в мире: технология i-ART

Миниатюрные датчики давления, встроенные в каждую из форсунок, отслеживают процесс впрыска. Так как впрыск топлива происходит до 1000 раз в секунду, технология i-ART с высокой точностью фиксирует изменения давления и температуры топлива во всех форсунках для обеспечения оптимального управления количеством топлива и моментом его впрыска. В результате двигатель работает тише, снижается уровень выбросов вредных газов и увеличивается топливная экономичность. Силовые агрегаты, оснащенные данной технологией, по своим

характеристикам принадлежат к числу самых современных в мире.

Интеллектуальная система впрыска корректирует отклонения с точностью 1/100000 секунды

Технология i-ART оптимизирует количество впрыскиваемого топлива и момент впрыска с точностью 1/100000 секунды. За такое время болид Формулы-1, движущийся со скоростью 300 км/ч, проезжает расстояние в 1 мм. Инновационная технология i-ART позволила создать действительно умные дизельные двигатели.

i-ART: возможность использования биотоплива

Технология i-ART также может применяться в двигателях, работающих на биотопливе или других видах топлива, использующих обедненную смесь. Эта выдающаяся технология привлекла внимание всего мира.

Даже в Европе, где дизельные двигатели пользуются большой популярностью, технология i-ART является настоящим прорывом

Технология i-ART позиционируется как главный аргумент при продаже нового экологичного двигателя Drive-E компании Volvo, который имеет наибольшую удельную мощность и лучшую топливную экономичность в своем классе.

Более чистое и светлое будущее с интеллектуальным дизельным двигателем

I-ART знаменует собой прорыв в проектировании экологичных дизельных двигателей, которые внесут свой вклад в создание прогрессивного автомобильного общества. Деятельность корпорации DENSO направлена на совершенствование не только дизельных двигателей, но и бензиновых силовых агрегатов, электрических систем

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ I-ART ОТ КОМПАНИИ DENSO



и решений в других областях техники. Для сохранения нашей планеты и обеспечения светлого будущего последующих поколений корпорация DENSO всегда будет ставить перед собой сложные задачи и разрабатывать новые инновационные продукты.

i-ART: основные фактыАббревиатура i-ART используется для обозначения

интеллектуальной технологии контроля впрыска топлива (intelligent-Accuracy Refinement Technology).

i-ART — это революционная технология, разработанная компанией DENSO и не имеющая аналогов.

Позволяет контролировать точность впрыска топлива, что является ключевым фактором достижения максимальной производительности, минимального расхода топлива и уровня выброса вредных веществ дизельных двигателей.

Топливо впрыскивается с удивительно высокой скоростью и частотой сто тысяч раз в секунду.

Узнать большеБолее подробную информацию о технологии i-ART

можно получить у представителей компании DENSO.Корпорация DENSO, со штаб-квартирой, расположенной

в городе Кария (префектура Айти, Япония), является лидирующим мировым поставщиком передовых технологий, систем и компонентов для HVAC-систем, информационных и электронных систем, систем безопасности и систем управления силовым агрегатом. Компоненты DENSO устанавливаются на конвейеры всех ведущих мировых производителей автомобилей. Корпорация имеет более 200 филиалов и отделений по всему миру, число сотрудников, работающих в 38 странах и регионах (включая Японию), насчитывает около 140 000 человек. Акции DENSO размещены на фондовых биржах Токио и Нагойя. Более подробная информация о компании содержится на сайте www.globaldenso.com, а также на сайте www.densomediacenter.com.

Компания DENSO Europe B.V. — дочернее предприятие и европейская штаб-квартира корпорации DENSO, расположенная в городе Вейсп (Голландия). Компания была открыта в 1973 году и стала первым офисом DENSO в Европе. Число сотрудников насчитывает порядка 14 000 человек. Компания, отвечающая за конвейерные поставки и продукцию для вторичного рынка, имеет 18 производственных площадок и 7 отделов продаж по всей Европе. Также компания владеет техническими лабораториями и испытательными центрами в Германии, Великобритании, Италии и Швеции, где ведутся интенсивные исследования и разрабатываются новые технологии.

DENSO Europe B.V.`s Business Unit Aftermarket & Industrial Solutions — отдельное подразделение DENSO Europe B.V., осуществляющее поставку свечей зажигания; свечей накаливания; щеток стеклоочистителя; стартеров и генераторов; кислородных датчиков; различных компонентов системы управления двигателем (EMS) (датчики массового расхода воздуха, клапаны системы рециркуляции выхлопных газов, топливные насосы, датчики температуры отработавших газов и катушки зажигания), термальных систем (радиаторы, компрессоры и конденсоры, датчики давления, ресиверы-осушители, расширительные клапаны и испарители, салонные фильтры), а также дизельные компоненты, включая топливные насосы и дизельные топливные фильтры, дистрибьюторам, оптовым покупателям и автосервисам.

Постоянно растущая сеть офисов продаж автозапчастей DENSO охватывает всю Европу, включая Германию, Великобританию, Италию, Испанию, Францию и Россию. DENSO Aftermarket использует свой опыт для разработки различной продукции для других сфер: робототехники, оборудования MovinCool®, а также систем кондиционирования для автобусов, выполненных по индивидуальному заказу.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ I-ART ОТ КОМПАНИИ DENSO


Federal-Mogul Powertrain, подразделение компании Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML), впервые представит новую технологию изготовления клапанов газораспределительного механизма на Международном автосалоне (IAA), который пройдет во Франкфурте в сентябре 2015 г. В числе компонентов, производимых Global Valvetrain, — клапаны с натриевым охлаждением и стержнями исключительно малых диаметров, которые отличаются меньшим весом и повышенной стойкостью к воздействию высоких температур, способных стать ограничивающим фактором в мощных двигателях компактных размеров. Клапаны с пустотелыми стержнями от Federal-Mogul Powertrain надежно работают при более высоких температурах двигателя и повышении давления в цилиндрах.

«Снижение выбросов CO2 за счет применения автопроизводителями более эффективных двигателей, уменьшения размера силовых агрегатов и использования турбонаддува приводит к росту температур и давления, — говорит Гидо Байярд (Guido Bayard), директор Global Valvetrain Technology, Federal-Mogul Powertrain. — Наши клапаны с пустотелыми стержнями с натриевым охлаждением позволяют снизить температуру тарелок клапанов, использовать широкий диапазон сортов стали, а также снизить массу клапанного механизма и трение».

В отличие от обычного клапана со сплошным стержнем, где 75 % тепла отводится через тарелку и седло клапана, конструкция Federal-Mogul Powertrain с пустотелым стержнем снижает поток тепла через тарелку клапана до 50 % от суммарного потока за счет передачи увеличенной доли тепла через стержень и направляющую втулку. Это позволяет снизить температуру тарелки клапана на 80–150° C. Изначально используемые в выпускном тракте для снижения температуры, пустотелые клапаны можно также применить на стороне впуска для снижения веса. Компания Federal-Mogul использует различные комбинации материалов для достижения максимальной коррозионной стойкости и долговечности при высоких температурах. Технология также полностью совместима с такими традиционными методами увеличения износостойкости, как азотирование, хромирование и наплавка твердого сплава.

Ультрасовременная технология высокоточного сверления глубокого отверстия в сочетании со сваркой трением позволяет компании Federal-Mogul Powertrain изготавливать пустотелые стержни с диаметром всего 5 мм. Это означает, что такими клапанами могут оснащаться даже двигатели с цилиндрами небольшого диаметра, например компактные двигатели или двигатели мощных мотоциклов.

Несмотря на то, что эта технология используется в автоспорте уже много лет, ее адаптация к серийному производству легковых автомобилей потребовала особых технологических знаний для получения необходимой комбинации качества, надежности и рентабельности продукта.

«Пустотелые стержни клапанов — это технология, открывающая новые возможности и вносящая

непосредственный вклад в сокращение выбросов CO2. За счет снижения температуры тарелки клапана пустотелые стержни позволяют более эффективно реализовать стратегии уменьшения размеров двигателя, массы и потерь энергии, затрачиваемой на преодоление трения, – комментирует Джиан Мария Оливетти (Gian Maria Olivetti), технический директор Federal-Mogul Powertrain. –Знания компании Federal-Mogul, касающиеся применения этой технологии к стержням клапанов с диаметром 5 мм, демонстрируют наше лидирующее положение в технологии изготовления клапанов для высоконагруженных бензиновых двигателей».

Дополнительная информация о клапанах с пустотелыми стержнями от Federal-Mogul Powertrain и других разработках в области клапанных механизмов будет доступна на Международном автосалоне IAA с 15 по 18 сентября, стенд E21 в зале 4.1.

О корпорации Federal-MogulХолдинговая Корпорация Federal-Mogul (NASDAQ: FDML)

является лидирующим мировым поставщиком продуктов и услуг для производителей транспортных средств и операторов по обслуживанию техники и оборудования на рынках легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств, морской, железнодорожной, аэрокосмической, энергетической и промышленной техники. Продукты и услуги компании позволяют улучшить топливную экономичность, снизить выбросы вредных веществ, а также повысить безопасность транспортных средств.

Корпорация Federal-Mogul управляет двумя независимыми подразделениями, руководители которых подотчетны Совету директоров Federal-Mogul.

Подразделение Federal-Mogul Powertrain разрабатывает и производит для конвейерной комплектации компоненты для силовых установок и защитные системы для применения в автомобилях, тяжелой технике, промышленном оборудовании и транспорте.

Подразделение Federal-Mogul Motorparts занимается дистрибуцией широкого ассортимента продукции более 20 известных во всем мире брендов на рынке автозапчастей, а также поставляет продукцию на конвейеры автопроизводителей. Ассортимент продукции включает детали тормозных систем, подвески, стеклоочистители и другие компоненты. На рынке автозапчастей компания представлена следующими марками: ANCO® - щетки стеклоочистителя, Champion® свечи зажигания, щетки и фильтры, AE®, Fel-Pro®, FP Diesel®, Goetze®, Glyco®, Niral®, Payen® и Sealed Power® детали двигателя, MOOG® детали подвески и рулевого управления, Ferodo®, Jurid® и Wagner® детали тормозной системы.

Корпорация Federal-Mogul основана в Детройте в 1899 г. Головной офис расположен в Саутфилде, штат Мичиган (США). В компании работает 50 000 человек в 34 странах мира. Более подробную информацию можно получить на сайте www.federalmogul.com.


НОВЫЕ КЛАПАНЫ FEDERAL MOGUL



НОВЫЕ КЛАПАНЫ FEDERAL MOGUL


3

АВТОСТРАХОВАНИЕ


АВТОСЕРВИС

№ 173 / 2015 19

WWW. AOPT. INFO e-mail: [email protected]

3

НПО СтарЛайн выпустило новую версию бесплатного мобильного приложения StarLine 3.0 для Windows Phone c высочайшим уровнем защиты данных от несанкционированного доступа.

Телематика – одно из самых молодых и перспективных направлений в мировой IT-индустрии. В настоящее время рынок телематических услуг, включающий в себя и мобильные приложения для автовладельцев, в силу своего юного «возраста» является достаточно уязвимым и незащищенным перед действиями кибер-преступников.

Инженеры НПО СтарЛайн постоянно создают новые решения для обеспечения автовладельцев высоким уровнем надежной безопасности. Новая версия бесплатного мобильного приложения StarLine для Windows Phone построена на самых передовых решениях и авторском программном обеспечении.

Инженеры НПО СтарЛайн первыми в области автобезопасности успешно реализовали безопасный вход в мобильное приложение на основе двухфакторной аутентификации – эффективнейшего метода защиты ваших данных. Управление охраной и сервисом транспортного средства с помощью новой версии мобильного приложения так же надежно, как и работа мировых систем электронных платежей.

Для надежной защиты конфиденциальной информации вход в приложение StarLine теперь осуществляется в

режиме двухфакторной аутентификации. Для этого при входе следует введите логин, пароль, а также уникальный код, полученный по SMS. Даже если злоумышленник узнает логин и пароль, то войти в приложение ему не удастся.

Чтобы подключить функцию безопасного входа, необходимо зайти в «Личный кабинет» и добавить свой номер телефона в раздел «Контактакты». После получения SMS с кодом подтверждения указанного телефона следует активировать функцию «Двухфакторная аутентификация» в разделе «Безопасность».

При помощи новой версии мобильного приложения найти машину на карте стало еще легче. Теперь в разделе «Карта» значок местоположения автомобиля заключен в круг, очерчивающий границы нахождения транспортного средства на местности.

Бесплатное мобильное приложение StarLine 3.0 предоставляет возможность редактирования данных аккаунта в личном кабинете. Разместить свою фотографию, номера телефонов, e-mail, поменять пароль для безопасного входа в приложение и на сайт www.starline-online.ru – можно легко в новой версии мобильного приложения StarLine.

Мобильное приложение StarLine 3.0 уверенно занимает лидирующую позицию по отзывам пользователей в категории «Автомобили» российского магазина приложений для Windows.

Скачать надежное приложение StarLine в магазине можно по ссылке – www.windowsphone.com.

STARLINE 3.0: НАДЕЖНО, ДОСТУПНО, ЗАЩИЩЕНО




№ 173 / 2015 21

В конце июня Корпорация Bridgestone опубликовала доклад, посвященный природоохранной деятельности компании, «Looking Ahead to the World in 2050» («Взгляд в будущее: мир в 2050 году») за 2015 год. В документе изложены результаты экологических мероприятий компании, проведенных в 2014 году и первой четверти 2015 года. Также в докладе описывается стратегия действий компаний на будущее - период до 2050 года и далее. ( В отношении некоторых указанных в докладе мероприятий, проведенных в 2014 году, в настоящее время еще производится сбор данных. После завершения сбора и анализа данных, результаты будут опубликованы на сайте Группы Bridgestone в разделе «Environment» (Защита окружающей среды). Информация природоохранного характера будет обновляться по мере надобности, в частности, в разделе появятся отчеты в государственные учреждения (за период с апреля 2014 по март 2015 год).

Направления деятельности компании

как крупнейший в мире шинный производитель, компания Bridgestone ведет свою деятельность с учетом глобальных проблем, стоящих перед человечеством, таких, как перенаселение, ухудшение экологической ситуации и сокращение природных ресурсов. В последнем докладе «Looking Ahead to the World in 2050» подробно изложены успехи, достигнутые Корпорацией в 2014 году в осуществлении долгосрочной экологической программы. Заметные успехи были достигнуты по трем основным направлениям: сохранение биоразнообразия, экономия природных ресурсов и снижение выбросов CO2 в атмосферу.

Снижение Выбросов CО2

Чтобы сохранить топливо во время движения, а, следовательно – количество вредных выбросов в атмосферу, специалисты Bridgestone стали использовать в качестве примеси к натуральной резине силику. Помимо топливной энергоэффективности, этот материал обеспечивает лучшее сцепление шины с мокрой дорогой. Ранее силика не ассоциировалась с экономичностью, так как она плохо смешивалась с резиной, что вело к потере энергии во время движения. Однако совместно с корпорацией Као, занимающейся исследованиями в области химии с 1887 года, компании Bridgestone удалось создать активное вещество из растений, улучшающее качества смешивания силики.

Масахиро Ходжо, специалист отдела развития Bridgestone так прокомментировал развитие нового материала: «Помимо шин Ecopia EX-20, мы планируем внедрить данную технологию в другие наши шины. Мы начнем с использования их на крупных шинах и постепенно перейдем к экспорту за рубеж. Мы продолжим дальше сотрудничать с Као, создавая качественную продукцию и решая вместе возникающие проблемы».

Другие экологичные модели серии шин Ecopia – EP150, EP200 и EP850 давно зарекомендовали себя на российском рынке. В частности, в первой четверти 2015 года в географическом сегменте, объединяющем Азиатско-Тихоокеанский регион, Средний Восток, Африку и Россию рост продаж составил 6%.

Использование возобновляемых ресурсовк 2050 году количество автомобилей увеличится до

2,4 млрд., при этом ресурсы, из которых на сейчас изготавливаются автомобили и шины – исчерпаемы. Поэтому на данный момент вопрос об их замене на возобновляемые и натуральные материалы стоит как никогда остро. Долгосрочной целью Bridgestone является использование на 100% перерабатываемых материалов. Одним из достижений в этой области стало открытие в сентябре 2014 года в США Исследовательского центра, занимающегося разработкой новых материалов для производства шин на основе резиновой смеси из растений, в частности – гваюлы. В 2015 году в Исследовательском центре началось производство натуральной резины из гваюлы – кустарника, произрастающего в засушливых регионах США и Мексики. Уже к началу 2020 года корпорация планирует начать применение гваюлы в производстве шин Bridgestone.

О компании BridgestoneКомпания Бриджстоун (Bridgestone) – мировой лидер в

производстве шин – была основана в 1931 году в Японии. Бизнес Бриджстоун на 80% состоит из производства и реализации шин для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, коммерческого транспорта, самолетов, мототранспорта, строительной, добывающей и сельхоз техники. Остальные 20% составляет производство и реализация конвейерных лент, шлангов, сидений для автомобилей, изоляционных резинотехнических изделий и спортивных принадлежностей. Компания обладает огромными производственными мощностями: 178 заводов в 25 странах мира, 5 технических центров в 4 странах, 10 полигонов в 8 странах. Россия является одним из ключевых рынков для корпорации Бриджстоун в долгосрочной глобальной стратегии развития. В 1998 году была основана дочерняя компания Бриджстоун СНГ со штаб-квартирой в Москве. Под руководством новой компании на территории России была запущена программа развитии розничной торговой сети Pole Position. В настоящее время количество магазинов Pole Position достигло 125.

BRIDGESTONE – В ГАРМОНИИ С ПРИРОДОЙ

WWW. AOPT. INFO e-mail: [email protected]

3

Компания-производитель Tenneco поставляет новейшие высокоэффективные амортизаторы со специальным клапаном MTV на конвейер Ford для автомобилей на платформе C-Car.

Компания Tenneco сообщила, что концерн Ford выбрал высокоэффективную технологию демпфирования, разработанную в лабораториях Tenneco, для своих новых автомобилей Ford Focus и Ford C-MAX, построенных на платформе C-Сar. При создании этих моделей был использован целый ряд новейших технологий, направленных на повышение комфорта и безопасности, а также улучшение плавности хода.

MTV (Multi-Tuned Valve) от компании Tenneco – это многорежимная клапанная система амортизатора, которая обеспечивает широкий диапазон настроек. Клапан MTV позволяет повысить эффективность и надежность по сравнению с обычными амортизаторами, а также получить оптимальное соотношение управляемости и комфорта.

«Мы горды нашей совместной работой с Ford по интеграции нашей инновационной технологии MTV в качестве стандартной системы подвески для всех новых Ford Focus и Ford C-MAX, — сказал Сандро Папарелли (Sandro Paparelli), вице-президент компании Tenneco и руководитель европейского подразделения по контролю ходовых качеств. — Наши инженеры создают уникальные решения для систем подвески, которые помогают улучшить одновременно динамику и комфорт автомобиля, что делает Tenneco привлекательным партнером для автопроизводителей, ценящих высокую эффективность амортизационной системы автомобиля и стремящихся сделать каждую поездку исключительной».

Технология MTV компании Tenneco дополняет систему стабилизации Enhanced Transitional Stability, разработанную инженерами Ford и впервые примененную на новом Ford Focus.

О технологии Tenneco MTVУниверсальная технология настраиваемого клапана

Tenneco Multi-Tuned Valve может быть применена в автомобилях разных классов: от компактных до премиум. Технология MTV предусматривает четыре варианта компоновки клапана, каждый из которых соответствует различным требованиям к управляемости и комфорту. Компоновки отличаются изменением порядка и размера пружинных дисков клапана, что гарантирует широкий диапазон настроек. Клапан любой компоновки можно собрать при помощи стандартных деталей из пружинной стали, входящих в комплект клапана, и настроить в пределах всей кривой демпфирования, чтобы обеспечить улучшенные характеристики и продлить срок службы амортизаторов.

О компании TennecoTenneco — это международная производственная

компания с годовым оборотом 8,4 млрд долл. США,

штаб-квартира которой находится в г. Лейк-Форест, штат Иллинойс, США. В компании работает около 29 000 сотрудников по всему миру. Tenneco является одним из крупнейших в мире разработчиков, производителей и поставщиков выхлопных систем, амортизаторов и систем подвески для легковых и коммерческих автомобилей как на конвейер автопроизводителей, так и на рынок автозапчастей. На рынке России и СНГ Tenneco предлагает свою продукцию под торговыми марками Monroe®, Walker®, XNOx™ и Clevite® Elastomer.


TENNECO ПОСТАВЛЯЕТ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ

ПОДВЕСКИ ДЛЯ НОВЫХ FORD FOCUS И FORD C-MAX



TENNECO ПОСТАВЛЯЕТ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЕ

ПОДВЕСКИ ДЛЯ НОВЫХ FORD FOCUS И FORD C-MAXНОВОСТИ АВТОВАЗ: LADA LARGUS CROSS

СТИЛЬLADA Largus Cross – ожидаемое развитие самого про-

даваемого на российском авторынке универсала LADA Largus. Вместительность (5- и 7-местное исполнение), надежная подвеска, тяговитый двигатель – все это при са-мой выгодной цене в своем классе обеспечило семейству популярность у покупателей. LADA Largus Cross добавляет к этим преимуществам неоспоримые для российских ус-ловий качества – увеличенный дорожный просвет и, как следствие, лучшую проходимость. LADA Largus Cross ста-нет незаменимым помощником для семей, предпочитаю-щих отдых на природе и активно использующих для этих целей автомобиль. Комфорт и вместительность пасса-жирского универсала с повышенной проходимостью обе-спечат его владельцам удобство и уверенность в поездках с семьей, компанией друзей на на дачу или на пикник. Все преимущества новой модификации популярного универ-сала по достоинству смогут оценить и представители ма-лого бизнеса. LADA Largus Cross выйдет на рынок в ноябре 2014 года. Клиенты смогут заказать этот автомобиль в нужном для них цвете

ЭКСТЕРЬЕРLADA Largus Cross отличается от уже известного уни-

версала более агрессивным дизайном. Его особенности – увеличенный дорожный просвет, защитные пластиковые накладки на переднем и заднем бамперах, арках колес и порогах, бампера с тиснением без окраски, оклеенные пленкой рамки дверей, легкосплавные диски колёс диаме-тром 16 дюймов с шинами увеличенной размерности.

ИНТЕРЬЕРПри сохранении прежней функциональности салона пас-

сажирского универсала интерьер LADA Largus Cross по-лучил немало оригинальности за счет яркой расцветки. В спинках передних кресел применены оранжевые кожаные вставки в плечевой зоне. Такого же цвета клетка и декора-тивная отстрочка швов служат орнаментом для всех сиде-ний. Оранжевые кожаные вставки использованы и в обив-ке дверей. Элементы того же цвета органично вписаны в накладку центральной консоли. Надпись «Largus Cross» в пластиковой вставке на пороге – фирменный штрих обнов-ленного универсала.


ТОРГОВЫЕ ДОМА


ВЫСТАВКИ


3

ВЫСТАВКИ


ВЫСТАВКИ


3

Главный редактор:Владимир Любин

Зам. главного редактора:Ирина Сидорова +7 (903) 550-56 57

Начальник отдела рекламы:Наталья Косихина +7 (916) 934 92 [email protected]

Руководитель спецпроектов:Вячеслав Ульянов +7 (903) 707 [email protected]

Начальник отдела маркетинга:Алёна Кечина

Отдел рекламы:Алексей Афиногенов +7 (909) 905-89 30

Екатерина Николашенкова

Эксперт – экономист-международник:Владислав Васильевич Волгин

Отдел распространения:Анатолий Гусев

Дизайн и верстка:Наталья Алёхина

АВГУСТ 2015 (№ 173)

В номере:

Автозапчасти ............................................................ 1-3, 8-9

Автоновости .......................................................... 6-7, 12-23

Автоаксессуары ...........................................................10 -11

Автострахование ...............................................................18

Автосервис .......................................................................19

Торговые дома ............................................................ 24 -25

Выставки .....................................................................26 - 31

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА ЖУРНАЛА :г. Ярославль, РИА «АРИДИ »

тел. +7 (4852) 32-8435

г. Нижний Новгород, ИП «Фомина Е. В.»тел. +7 (905) 665-6088

г. Тольятти, Сергей Григорянтел. +7 (8482) 51-8440, +7 (902) 339-1922

IC Q: 498-582-533Учредитель: Любин В.В.

Свидетельство о регистрации журналаПИ № ФС 77-37778.

Отпечатано в России. Тираж: 45 000 экз.

Все права защищены. Публикация рекламно-информационных материалов, размещенных в журнале «АвтоОпыт» допускает-ся только с разрешения редакции. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации.

Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

Приглашаем к сотрудничеству рекламные агентства, рекламных агентов, журналистов с опытом освещения вопросов в сфере производства, продаж, сертификации автокомпонентов.

Уважаемые рекламодатели! Использование в рекламных макетах логотипов фирм-производителей возможно только при наличии разрешения со стороны соответствующих правообладателей.

Деятельность, подлежащая лицензированию, подтверждается соответствующими копиями документов.

E-mai l: [email protected]Адрес редакции: 127276, Москва, м. Владыкино,

ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

АВТООПЫТ

Журнал Автоопыт №8 (173) август 2015

Documents