Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

36
8 (152) АВГУСТ 2013

Upload: -

Post on 28-Mar-2016

245 views

Category:

Documents


1 download

DESCRIPTION

Общероссийское рекламно-информационное издание для профессионалов автобизнеса. Издается с 2000 года

TRANSCRIPT

Page 1: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

6 (150) ИЮНЬ 20138 (152) АВГУСТ 2013

Page 2: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 3: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 4: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

2 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Page 5: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

3ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 6: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

4 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

В начале июля в жизни завода DAfmi про-изошло знаковое событие. Предприятиевошло в состав крупного российского про-изводителя автозапчастей «ЗАО «ВАТИ-АВТО» (город Волжский, РоссийскаяФедерация).

Этому событию предшествовали 22 года успешнойдеятельности компании DAfmi. За указанный период онапроделала путь от производителя колодок дисковоготормоза до крупнейшего в СНГ поставщика целого ком-плекса элементов тормозной системы.

Сегодня предприятие DAfmi это:•собственный земельный участок площадью около

10 000 кв.м•персонал численностью 160 человек•производственные мощности с самым современным

прессовым оборудованием•собственный научно-исследовательский центр.

•динамометрический стенд для проведения испытаний(аналогичный только на ZAZ)

•ежегодные инвестиции в модернизацию производства•представительство в Российской Федерации•товаропроводящая сеть в количестве 100 официаль-

ных представителей.

Ассортимент тормозных колодок производства DAfmiучитывает самые современные тенденции развитиярынка автозапчастей, поэтому делает акцент на ино-марки и производит 400 наименований изделий для2000 моделей автомобилей производства стран Европы,Азии, Японии, Кореи и Китая. На предприятии действуетсистема управления качеством, сертифицированная насоответствие требованиям международного стандартаISO 9001: 2008. Продукция завода востребована в 15 странах ближнего и дальнего зарубежья.

Степень развития предприятия DAfmi достигла тогоуровня, когда оно стало инвестиционно привлекатель-ным. Поэтому начиная с 2008 года в адрес компаниистали поступать предложения о ее вхождении в составдругих производителей автозапчастей. Первым ком-мерческий интерес к заводу проявил президент Fed-eral Mogual (Великобритания), и толькоразразившийся в то время кризис помешал ему осу-ществить свои планы. Два года спустя аналогичноепредложение поступило от «ЗАО «ВАТИ-АВТО». Этоодин из крупнейших игроков на рынке стран СНГ и

Восточной Европы, который был создан на базе Волж-ского завода асбестовых технических изделий вапреле 2003 года и входит в состав холдинга «ВАТИ».Данное предприятие успешно разрабатывает, про-изводит и поставляет безасбестовые прокладочныематериалы и технические изделия для автомобильнойпромышленности на конвейеры ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ЗАО «GM-АвтоВАЗ», ОАО «АВТОДИЗЕЛЬ»,ХРП «АВТОЗАЗ-МОТОР», ПРУП «ММЗ», и кроме тогопредлагает широкий спектр изделий для тормозныхсистем, трансмиссии и двигателей автомобилей.

Благодаря слиянию производственных, финансовыхи интеллектуальных мощностей компаний DAfmi и«ВАТИ-АВТО», на базе последнего образуется ещеболее крупная структура с потенциалом производстваширочайшего ассортимента запчастей, способныхконкурировать с аналогичной продукцией ведущихмировых брендов. В результате оба предприятия по-лучают синергетический эффект ‒ операционный(экономию на масштабах производства, повышениеспособности влиять на цены) и финансовый (налого-вые преимущества, диверсификацию, повышениекредитоспособности).

Слияние позволит предприятиям: •увеличить денежные потоки и повысить эффектив-

ность менеджмента•снизить риски бизнеса и потребности в инвестициях•улучшить собственную производственную и исследо-

вательскую базу•оптимизировать бизнес-процессы, повышающие ка-

чество продукции и обслуживание покупателей•укрепить свое присутствие на рынках ближнего

и дальнего зарубежья •значительно расширить ассортимент продукции

В ближайшее время покупателям предложат целыйспектр высококачественных, но доступных по цене авто-запчастей. С ассортиментом нового крупнейшего игрокана рынке автозапчастей можно будет познакомиться навыставке «Интеравто-2013», на объединенной экспози-ции группы компаний «ВАТИ».

Ждем вас на выставке «Интеравто-2013»по адресу: г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо»,

Павильон 2, Зал 8, Стенд S 520.

Компания DAfmi вошла в состав «ЗАО «ВАТИ-АВТО»

Page 7: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

СТАПРИ – НАДЕЖНОСТЬ В ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ

5ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 8: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

6 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Рееч ное руле вое упра вле ние имеют авто мо би ли ИЖ 2126, Мос квич 2141 и перед не при вод ные авто мо би лисемей ства ВАЗ. Такой тип руле во го меха низ ма стал стан -дарт ным для перед не при вод ных машин мало го и сред не гоклас са. Про сто та сое ди не ния руле во го меха низ ма с упра -вляе мы ми коле са ми, пря мая пере да ча уси лия, высо каяжесткость и КПД явля ют ся несом нен ны ми пре и му ще ства -ми рееч но го руле во го меха низ ма.

р у л е В ы е м е х А н И З м ы

ОсОбеннОсТИ рулеВых мехАнИЗмОВ «BAUTLER»

Рееч�ные�руле�вые�меха�низ�мы�«�BAUTLER»�изго�та�вли�ва�ют�-ся� �на� совре�мен�ном� обо�ру�до�ва�нии� �с� исполь�зо�ва�ни�емпере�до�вых�евро�пей�ских�науч�нотех�ни�че�ских�раз�ра�бо�ток.При� изго�то�вле�нии� руле�вых� �реек� исполь�зу�ет�ся� �методхолод�ной� штам�пов�ки,� �после� кото�ро�го� �не� тре�бу�ет�сяпосле�дую�щая� меха�ни�че�ская� обра�бот�ка.� Изго�то�вле�ниерейки��таким�мето�дом��дает�допол�ни�тель�ное�повы�ше�ниепроч�но�сти�зуб�ча�то�го�заце�пле�ния.�Каж�дый��тип�руле�во�гомеха�низ�ма,��для�обес�пе�че�ния�ком�форт�ной��и�безо�пас�нойезды,�изго�та�вли�ва�ет�ся��с�уче�том�спе�ци�фи�ки�авто�мо�би�ля,на� кото�рый� �он� уста�на�вли�ва�ет�ся.� �В� неко�то�рых� �моделях

« B A U T L E R »

Каждый�рулевой�механизм�имеетиндивидуальную�упаковку

Гарайтийный срок 1 год

руле�вых� меха�низ�мов� исполь�зу�ют�ся� метал�ло�ке�ра�ми�че�скиеопоры��тяг�руле�вой�тра�пе�ции,��что�позво�ля�ет�уве�ли�чить�надеж�-ность�кон�струк�ции��и�улуч�шить�гер�ме�тич�ность�защит�но�го��чехларейки�руле�во�го�меха�низ�ма��в��зоне�кре�пле�ния��тяг�руле�вой�тра�пе�-ции.��Все�руле�вые�меха�низ�мы��перед�про�да�жей�про�хо�дят�завод�-ской�кон�троль�каче�ства��на�спе�циаль�ных�стен�дах�ими�ти�рую�щихраз�лич�ные�дорож�ные�усло�вия��и�нагруз�ки,��что�гаран�ти�ру�ет�высо�-кое�каче�ство��и�надеж�ность�каж�до�го�изде�лия.�Кон�троль�про�из�-вод�ства� осу�щест�вля�ют� спе�циа�ли�сты� немец�кой� ком�па�нии� �ZF,кото�рая�явля�ет�ся�лиде�ром��в�обла�сти�раз�ра�бот�ки��и�изго�то�вле�-ния�руле�вых�меха�низ�мов.

Page 9: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАО «ВАТИ-АВТО» �– официальный поставщикдеталей на автосборочные конвейеры Россиии стран СНГ: ОАО«АВТОВАЗ», ОАО«ЗМЗ»,ОАО«ММЗ»,ОАО«Автодизель(ЯМЗ)», АО«ЗАЗ»,ООО«АЗГАЗ», ЗАО «GM-AVTOVAZ».

Вот уже в течение многих лет компания является участ-ником ежегодной выставки «Интеравто», где представ-ляет широкую линейку собственной продукции длятормозных систем, трансмиссии и двигателей автомо-билей:

Прокладки под головку блока цилиндровМягкие вырубные прокладкиПрокладки для уплотнения газовыхлопной системыКолодки дискового и барабанного тормозаНакладки диска сцепления Накладки барабанного тормозаРемонтные комплекты и многое другое

В 2013 году ЗАО «ВАТИ-АВТО» отметило свое 10-летие. За это время организация увеличилаобъемы производства и соответственно, реализации,в 15 раз. На предприятии выпускается более 1000 на-именований изделий.

На выставочном стенде «ВАТИ-АВТО» можно увидетьосновные виды изделий от давно известных позиций доновинок 2013 года:

Прокладки ГБЦ класса НОРМА, СТАНДАРТ Колодки дискового тормоза «ЕЗАТИ» класса ПРЕМИУМна автомобили иностранного производстваМеталлические прокладки ГБЦ для семейства автомоби-лей ВАЗ, ГАЗРемкомплекты прокладок класса СТАНДАРТ для двига-телей, соответствующим стандарту Евро 4

«ЕЗАТИ» ‒ одна из широко известных торговых марокавтокомпонентов России, пользуется популярностьюсреди владельцев отечественных автомобилей и реали-зуется практически по всей территории России и странСНГ. Всем известные прокладки ГБЦ и выхлопной си-стемы, а также колодки барабанного и дискового тор-моза давно проверены временем.

Предприятие TEMAC Automotive s.a., приобретенноекомпанией ЗАО «ВАТИ-АВТО» в 2008 году, имеет много-летний опыт производства прокладок на ведущие евро-пейские конвейеры VW group, Federal Mogul, TATRA идругие.

Также в 2013 году к группе компаний ЗАО «ВАТИ-АВТО» присоединился один из ведущих производителейэлементов тормозной системы для автомобилей про-

изводства стран СНГ, Европы, США, Японии, Кореи иКитая ‒ украинская компания DAfmi.

Продукция предприятия представлена на выставкеторговыми марками INTELLI и DAfmi SM.

Благодаря слиянию производственных, финансовых иинтеллектуальных мощностей компаний «ВАТИ-АВТО» иDAfmi, позиции серьезного игрока на рынке укреп-ляются, его производство набирает масштабы, ассорти-мент продукции расширяется, продолжая конкурироватьс аналогичной продукцией ведущих мировых брендов.

А в выигрыше как всегда, потребитель, перед которымраскрывается весь спектр высококачественных автоком-понентов по доступной цене.

Об этой и другой продукции группы компаний ЗАО«ВАТИ-АВТО» можно узнать, посетив 28-31 августа вы-ставку Интеравто 2013.

Ждем вас на выставке «Интеравто-2013»по адресу: г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо»,

Павильон 2, Зал 8, Стенд S 520.

«ВАТИ-АВТО» – ежегодныйучастник выставки Интеравто

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

7ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 10: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

АВТОФИЛЬТРЫ

8 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

ООО «Камэк плюс» ‒ специализированное предприя-тие по производству компонентов системы топливнойфильтрации для дизельных двигателей (фильтр тонкойочистки топлива, фильтр грубой очистки топлива).

Благодаря наличию собственного конструкторско-технологического штата, предприятие ведет не толькоизготовление узлов по КД заказчика, но и успешноосуществляет модернизацию уже существующих раз-работок методом интеграции усовершенствованныхкомпонентов. Это позволяет существенно улучшитькачество, технические характеристики, физико-меха-нические свойства изделий, давая возможность вы-пускать продукцию в соответствии с европейскимистандартами автомобилестроения.

С самого начала работы ООО «Камэк плюс» тесно со-трудничает с ОАО «КамАЗ» и осуществляет поставки наглавный конвейер фильтров очистки топлива. В парт-нерстве с ООО «Костромское предприятие «Автофильтр»в 2012-2013 годы были разработаны новые узлы системфильтрации топлива ФТОТ 23.111.7010 и ФТОТ 23.111.7010-01 для двигателей КамАЗ. В на-стоящее время они прошли ресурсные испытания вНТЦ ОАО «КамАЗ», что является заключительным эта-пом одобрения для начала серийных поставок на кон-вейер ОАО «КамАЗ».

Костромское предприятие «Автофильтр» параллельнос разработкой корпуса ФТОТ фирмой «Камэк» вела раз-работку нового фильтр-патрона. Фильтру присвоенномер KF-ФТ.02.0001.

В фильтре заложены и реализованы высокие требова-ния по качеству очистки топлива. Для их выполнения, в первую очередь, применяется специальная многослой-ная фильтровальная бумага с необходимыми показате-лями тонкости отсева. Для достижения максимальногорезультата применяется итальянская фильтровальнаябумага «Ahlstrom». Торцевые крышки изготавливаютсяиз оцинкованной стали толщиной 0,5 мм. Механическаяпрочность обеспечивается перфорированным стальнымсердечником с гальваническим покрытием.

Для обеспечения высокой прочности скрепления эле-ментов, герметичности и химической стойкости приме-няются клеящие многокомпонентные составы ведущихпроизводителей-лидеров этой отрасли. Фильтрующийэлемент собирается в специальный металлический кор-пус, детали которого изготавливаются из качественнойоцинкованной стали, что полностью исключает возмож-ные процессы коррозии и попадание частиц разрушенияметалла в топливную систему.

совместный проект «Костромского фильтра» и «Камэк плюс» по разработке фильтра очистки топлива

для двигателей КамАЗ

Page 11: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 12: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

АВТОФИЛЬТРЫ

Фильтры FORTECH – оптимальное решение для любого автомобиля

Впервые продукция FORTECH была представлена нароссийском рынке В 2010 году. Сейчас фильтры и тор-мозные колодки FORTECH хорошо знакомы российскимавтолюбителям и занимают лидирующие позиции нарынке благодаря гарантированному высокому качествувсей производимой продукции и доступным ценам.

Компания Fortech Industries Inc. была основана в 2000г. в ЮжнойКорее на базе одного из крупнейших заводов по производству ав-томобильных фильтров.

В настоящее время Fortech Industries Inc. является производи-телем и поставщиком широкого ассортимента автомобильныхфильтров и тормозных колодок под торговой маркой FORTECH какна внутренний рынок, так и на рынки Европы, Южной Америки иЮго-Восточной Азии.

За это время компания существенно расширила свой ассорти-мент с учетом потребностей российского рынка, уделив особое вни-мание автомобилям российского производства ВАЗ и ГАЗ, а такжекоммерческому транспорту КАМАЗ, HYUNDAI, IVECO, HINO и др.

Fortech Indusctries Inc. производит продукцию для автомобилейHyundai, KIA, Daewoo, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru,Chevrolet, FORD, Renault, OPEL, Fiat, Peugeot и др. В 2012 году ком-пания представила новую линейку фильтров для автомобилейкласса премиум Audi, BMW, Mercedes Benz, а также Volkswagen.

Завод имеет международный сертификат качества ISO/TS 16949.На данный момент постоянный ассортимент автомобильных фильт-

ров FORTECH включает в себя более 700 наименований воздушных,салонных, масляных и топливных фильтров. Также представленыфильтры бензонасоса для автомобилей Daewoo, Chevrolet и Ford.

При производстве фильтров FORTECH используются материалыи комплектующие высокого качества от мировых лидеров, а такжесовременное оборудование, что позволяет соответствовать высо-ким стандартам ведущих производителей фильтров. Характери-стики фильтров FORTECH полностью отвечают требованиямзаводов-производителей автомобилей.

При производстве воздушных фильтров FORTECH использу-ется фильтровальная бумага AHLSTROM (Италия), обладающаяпревосходными характеристиками по фильтрации поступаю-щего в двигатель воздуха, что особенно важно для сохранениямощности двигателя и его ресурса. Благодаря высокому каче-

ству фильтровальных материалов, воздушные фильтры FORTECH обеспечивают минимальное сопротивление воздуш-ному потоку при неизменно высоком качестве фильтрации втечение всего периода эксплуатации.

Салонные фильтры FORTECH сохраняют воздух в салоне ав-томобиля чистым, не пропуская внутрь вредные вещества, газыи пыль.

Особое внимание уделяется угольным салонным фильтрам, со-держащим активированный уголь и, как следствие, обладающимповышенной абсорбцией поступающих извне вредных веществ.Это особенно актуально при эксплуатации автомобиля в условияхмегаполиса.

Надежная конструкция и высококачественные фильтрующие ма-териалы топливных фильтров FORTECH позволяют обеспечить вы-сокую степень очистки как дизельного топлива, так и бензина отпосторонних частиц и осадка парафина.

Масляные фильтры FORTECH обеспечивают высокую степень очи-стки моторного масла от загрязнений при низком сопротивлениимасляному потоку, что особенно важно при эксплуатации в зимнийпериод, когда моторное масло имеет повышенную вязкость.

Все масляные фильтры FORTECH оснащены перепускным кла-паном, что обеспечивает постоянное снабжение двигателя мас-лом, и антидренажным клапаном, что предотвращает вытеканиемасла из фильтра.

Тормозные колодки FORTECH изготавливаются на современномоборудовании с применением новейших технологий и высокока-чественных фрикционных материалов в соответствии со ОЕ спе-цификациями, что обеспечивает стабильную и надежную работувсей тормозной системы. Тормозные колодки FORTECH имеют оп-тимальный коэффициент трения, обеспечивающий эффективноеторможение и имеют стабильные рабочие характеристики вне за-висимости от изменения скорости и температуры.

Высококачественный фрикционный материал тормозных коло-док FORTECH обеспечивает минимальный износ тормозного дискаи низкий равномерный износ фрикционного материала, даже вусловиях повышенных нагрузок.

Компания Fortech Industries Inc. постоянно ведет исследованияв области повышения качества производимой продукции, внед-ряет инновационные разработки, а также активно расширяет свойассортимент в соответствии с актуальными потребностями рынка.

10 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Page 13: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

АВТОФИЛЬТРЫ

11ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 14: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

Фильтры и колодки NAC – высокоекачество, проверенное временем

Российская компания ООО «НАК Трейдинг» с 2000года является официальным представителем корей-ского завода-производителя автомобильных фильт-ров NAC, одного из официальных поставщиковфильтров на конвейеры Hyundai, Daewoo и Kia.

В 2004 году совместно с корейской компанией был по-строен завод по производству автомобильных фильтров натерритории Российской Федерации в соответствии с принятыми международными стандартами этой отрасли.

Производство имеет все необходимые ГОСТы и ТУ го-сударственного образца, сертификаты качества, а такжепротоколы испытаний от НАМИ-Фонда.

В 2008 году завод был сертифицирован по стандарту ISO9001:2001. На заводе используется самое современное вы-сокотехнологичное производственное оборудование изЮжной Кореи и применяются последние разработки в си-стеме контроля качества всей выпускаемой продукции. Всекомплектующие для производства масляных и топливныхфильтров поставляются на сборочные линии из ЮжнойКореи. Для производства воздушных фильтров приме-няется фильтровальная бумага Ahlstrom.

На данный момент ассортимент фильтров включает в себя более 600 наименований воздушных, салонных,масляных и топливных фильтров для легковых автомоби-лей и коммерческого транспорта. Под брендом NAC вы-пускаются фильтры для автомобилей Hyundai, Daewoo,Kia, Toyota, Nissan, Mazda, Subaru, Opel, Ford, Renault,Citroen, Peugeot, Audi, Volkswagen, Skoda, VAZ, GAZ имногие другие. Ведется постоянная работа по расшире-нию ассортимента.

Кроме автомобильных фильтров, компания NAC пред-лагает дисковые и барабанные тормозные колодки, какдля иномарок, так и для автомобилей российского про-изводства.

ПродукцияПри производстве воздушных фильтров NAC исполь-

зуется итальянская фильтровальная бумага AHLSTROM,обладающая превосходными характеристиками по

фильтрации поступающего в двигатель воздуха, что осо-бенно важно для сохранения мощности двигателя и егоресурса. Благодаря высокому качеству фильтровальныхматериалов, воздушные фильтры NAC обеспечивают ми-нимальное сопротивление воздушному потоку при не-изменно высоком качестве фильтрации в течение всегопериода эксплуатации.

Салонные фильтры NAC сохраняют воздух в салонеавтомобиля чистым, не пропуская внутрь вредные веще-ства, газы и пыль. Особое внимание уделяется угольнымсалонным фильтрам, содержащим активированныйуголь и, как следствие, обладающим повышенной аб-сорбцией поступающих извне вредных веществ. Этоособенно актуально при эксплуатации автомобиля в условиях мегаполиса.

Масляные фильтры NAC обеспечивают высокую сте-пень очистки моторного масла от загрязнений при низ-ком сопротивлении масляному потоку, что особенноважно при эксплуатации в зимний период, когда мотор-ное масло имеет повышенную вязкость. Все масляныефильтры NAC оснащены перепускным клапаном, чтообеспечивает постоянное снабжение двигателя маслом,и антидренажным клапаном, что предотвращает вытека-ние масла из фильтра.

Надежная конструкция и высококачественные фильт-рующие материалы топливных фильтров NAC позво-ляют обеспечить высокую степень очистки какдизельного топлива, так и бензина от посторонних ча-стиц и осадка парафина.

Благодаря специально разработанному составу фрик-ционного материала, тормозные колодки NAC обес-печивают эффективное торможение и безопасность влюбых погодных условиях, сохраняя высокий коэффи-цент трения, а также обладают высокой износостой-костью и низким уровнем шума.

Многолетний опыт работы, внедрение новейших техно-логий на производстве и тотальный контроль качества, яв-ляются гарантом высочайшего качества продукции NAC.

АВТОФИЛЬТРЫ

12 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Page 15: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 13№152 / 2013

АВТОМАСЛА

13ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 16: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

IT ДЛЯ ТРАНСПОРТА

Московская компания «Автотехнологии» пред-ставила новое поколение системы спутниковогомониторинга транспорта S-500, предназначенноедля строительной техники.

S-500 разработана для компаний, использующихстроительную технику, продающих, сдающих её в арендуи лизинг, включая частных владельцев. Она контроли-рует расход топлива и моточасы, охраняет от угонов, по-могает при ДТП, отслеживает соблюдение условийэксплуатации и т. д. Рассмотрим частные примеры еёприменения.

Контроль расхода топливаS-500 позволяет вычислить место и метод воровства,

заблокировать двигатель машины, чтобы зафиксироватьнарушителя на месте преступления. На экскаваторе с расходом топлива около 50 л/час система окупится за10 часов работы – 1 рабочий день!

Защита от злоупотребленийS-500 эффективна в пресечении следующих случаев:– Выход за границы разрешённого маршрута (опове-

щение без задержки);– Использование техники в целях стороннего зара-

ботка;– Нарушение арендатором условий контракта – про-

должительность работы свыше оплаченной, эксплуата-ция арендованной техники на трудных участках и т.п.

Защита от угонов и ДТПS-500 – один из наименее затратных способов снизить

риски, она гораздо рентабельнее страхования техники.Прибор работает в паре со штатной сигнализацией, а при отключении последней или срабатывании датчиковавтоматически переходит в тревожный режим, рассылаясигнал SOS, включает видеокамеру.

При отключении питания S-500 не прекращает работу,а наоборот, автоматически включается (благодарявстроенному аккумулятору) .

В отличие от конкурентных систем, S-500 передаётсигнал по SMS-каналу, более надёжному, чем общеупо-требляемый GPRS-канал.

Диспетчеризация транспортаБольшую пользу от внедрения получат и те компании,

у которых нет проблем со злоупотреблениями, а персо-нал настроен на эффективную работу. Главная функциясистемы S-500 – улучшение диспетчеризации техники.

Использование в малом бизнесе и частными лицами

S-500 может управляться со смартфона или планшет-ного компьютера, что делает её первой системой, по-на-

стоящему удобной для малого бизнеса и частных вла-дельцев спецтехники. Координировать работу спецтех-ники может обычный прораб или другой непрофильныйспециалист. Интерфейс системы максимально лакони-чен и в нём легко ориентироваться.

При установке S-500 на частной технике, смартфонвладельца заменяет брелок сигнализации.

Использование неполного функционала

Заказчик может воспользоваться возможностямиплатформы-конструктора S-500, получив недорогие уз-коспециализированные устройства или системы с уни-кальным функционалом, как в следующих примерах:

– GSM-сигнализация;– Международный мониторинг транспорта – вариант

с двумя SIM-картами, поддерживающий контроль в Рос-сии и в международном роуминге;

– Спутниковый трекер, передающий данные о место-положении машины;

– Система дистанционного видео- и аудионаблюдения и другие.

Простая цена и лёгкая установка

S-500 исполнена в корпусе моноблок. В него встроенвесь набор часто используемых модулей – датчики, ан-тенны, карта памяти, переговорные устройства и акку-мулятор. Установка терминала крайне проста:достаточно закрепить устройство и подсоединить про-вода +24 В (от 9В до 41 В) и «масса».

Важное преимущество моноблока – отсутствие нена-дёжных внешних антенн и разъёмов.

Принцип «всё включено» сделал S-500 самой дешёвойна рынке при очень прозрачном ценообразовании. Ос-новой стоимости является цена базового терминала, а за продажный сервис покупатель не платит вовсе.

S-500 – первая система спутникового мониторинга, не требующая обслуживания. Так, пользователь сам вы-полняет диагностику исправности с помощью простойсистемы светодиодных индикаторов.

Представив систему S-500, компания «Автотехноло-гии» вносит важный вклад в ускорение освоения системспутникового мониторинга строительной отраслью.

Тел./факс: 8 (499) 717-43-56

Эл. почта: [email protected], [email protected]

Веб-сайты: www.gpsalarm.ru, www.autotechnology.ru

Skype: cartechnology

КАК с ТелеФОнА уПрАВлЯТЬ

сАмОсВАлОм

14 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Page 17: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 18: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

16 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Page 19: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

17ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

Page 20: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

АВТОСЕРВИС. ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

18 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Page 21: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 22: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 23: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 24: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

ТОРГОВЫЕ ДОМА

22 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]№152 / 2013

Page 25: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

23ОТДЕ Л РЕКЛАМЫ: (499) 231�8415, 231�8412, 23 1-8440 №152 / 2013

ТОРГОВЫЕ ДОМА

Page 26: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 27: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 28: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 29: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 30: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 31: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 32: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 33: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

АНКЕТА ПОДПИСЧИКА на журнал «АвтоОпыт» Если Вы являетесь участником рынка автокомпонентов –

заполните форму, пришлите к нам в редакцию и свежий номер журнала будет ежемесячно в течение года приходить к вам почтой

совершенно бесплатно!Подписчик:__________________________________________________________________________

(ПОЛНОЕ НАЗВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ)

Род деятельности фирмы: ____________________________________________________________

НАПРИМЕР: ОПТОВая ТОРГОВЛЯ ЗАПЧАСТЯМИ ДЛЯ ОТЕЧ. А/М

____________________________________________________________________________________

Выставки, в которых Ваша фирма принимала участие: __________________________________

(ПЕРЕЧИСЛИТЬ ВЫСТАВКИ)____________________________________________________________________________________

Адрес доставки: _____________________________________________________________________ИНДЕКС (ОБЯЗАТЕЛЬНО) АДРЕС

____________________________________________________________________________________

Телефон: ( )_____________________________________________________________________КОД ГОРОДА ТЕЛЕФОН

Кому: ______________________________________________________________________________ДОЛЖНОСТЬ РУКОВОДИТЕЛЯ, Ф.И.О. ПОЛНОСТЬЮ

____________________________________________________________________________________

Ответственный за рекламу, его телефон: ______________________________________________

Ф.И.О. ПОЛНОСТЬЮ, ТЕЛЕФОН

____________________________________________________________________________________

E�mail: ________________________________________ http:// ________________________________

Заполненная анкета вы сы ла ет ся по ад ре су:127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

ли бо по фак су: (499) 231�8415, 231�8412, 231�8440или по e-mail: [email protected]

В слу чае из ме не ния на зва ния ор га ни за ции и/или ад ре са, про сим со об щать нам об изменении данных (с указанием старых и новых).

Бу дем бла го дар ны за ин фор ма цию об ав томобильных фир махв Ва шем ре ги о не (на зва ние фирмы, ин декс, ре ги он, го род, ад рес).

Журнал рассылается только по городам России.

Подписка по СНГ осуществляется с оплатой за пересылку.

ЛИ

НИ

Я О

ТРЕЗ

А

№ 1

52 /

201

3 г.

Page 34: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013

Август 2013 (№ 152)

В номере:

Запчасти для отечественных автомобилей ............1

Автофильтры ......................................................8

Автомасла .........................................................13

IT для транспорта ..............................................14

Запчасти для грузовых автомобилей ..................16

Автосервис .......................................................18

Автоаксессуары ...............................................20

Торговые дома ..................................................22

Выставки ..........................................................23

Редакция ищет партнеров д ля открытия представительств в регионах России.

Приглашаем к сотрудничеству рекламные агентства, рекламных агентов, журналистов с опытом освещения вопросов в сферепроизводства, продаж, сертификации автокомпонентов.

ВНИМАНИЕ!

Уважаемые господа рекламодатели! Использование в рекламных макетах логотипов фирм�производителей возможно только приналичии разрешения со стороны соответствующих правообладателей.

Деятельность, подлежащая лицензированию, подтверждается соответствующими копиями документов.

Главный редактор: Владимир Любин (499) 231-8412

Зам. главного редактора:Ирина Сидорова (499) 231-8412

Начальник отдела маркетинга:Алёна Кечина (499) 231-8440

Начальник отдела рекламы:Наталья Косихина (499) 231-8440

Отдел рекламы:Алексей Афиногенов (499) 231-8415Екатерина Николашенкова (499) 231-8412

Эксперт – экономист�международник:Владислав Васильевич Волгин

Отдел распространения: �Анатолий Гусев

Дизайн и верстка:Наталья Алёхина

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА ЖУРНАЛА:

г Ярославль, РИА «АРИДИ» Тел. (4852) 32�84�35

г Нижний Новгород, ИП «Фомина Е. В.»Тел. 8�905�665�60�88

г Тольятти, Сергей ГригорянТел. (8482) 51�84�40, 8�902�339�19�22ICQ: 498�582�533

Учредитель: Любин В.В.Свидетельство о регистрации журнала ПИ № ФС77�37778.

Отпечатано в России. Тираж: 45 000 экз. Все права защищены. Публикация рекламно�информацион-ных материалов, размещенных в журнале «АвтоОпыт» допус-кается только с разрешения редакции.Редакция не несет ответственности за достоверность рек-ламной информации.Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

Телефоны редакции: (499) 231�8415, 231�8440, 231�8412E�mail: [email protected]Адрес редакции: 127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

Page 35: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013
Page 36: Журнал Автоопыт №8(152) август 2013