Журнал Автоопыт №4 (159) Апрель

6 (150) ИЮНь 20134 (159) апрель 2014

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

1ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

АВТОЗАПЧАСТИ

2 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]�159/ 2014

Для спецмашин:•нефтяной, лесной промышленности;

•эвакуаторам; •трубовозам;•низкорамным прицепам

Официальный представитель Клуб «4X4»Москва, 121552, ул. Крылатская, д. 14.1-й Магистральный тупик, д. 5

E-mail: [email protected] Web: www.club4x4.ru/club/ Телефоны: 8 965 174 6593, (499) 922 4444, доб. 140, 141 и 144

БОЛЬШОЙ ВЫБОР ЛЕБЕДОКМИРОВЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ от 0,5 до 50 тонн

3№159/�2014ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,�

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ


С марта 2014 года продукция Finwhale® , крестовинаСross Joint представлена в продаже уже на территориивсех регионов России.

Крестовины Finwhale® предназначены для установкина отечественных автомобилях ВАЗ, ГАЗ, ИЖ и УАЗ, вконструкцию которых заложено использование системыкарданных шарниров.

Преимущества крестовин Finwhale®, благодаря кото-рым увеличен срок службы и обеспечена надежная ра-бота трансмиссии в сложных условиях:

Корпус крестовины и детали подшипников из легиро-ванной стали, обладают повышенной прочностью.

Сальники изготовлены из специальных полимерныхматериалов, позволяющих сохранять герметичностьподшипников.

Применяемые смазочные компоненты устойчивы квоздействию влаги и высоким температурам, что сни-жает износ подшипников.

Вся продукция Finwhale® сертифицирована по стан-дартам ISO/TS 16949:2009.

Цена в рознице колеблется от 150 до 280 рублей.

РасшиРение ассоРтимента тм Finwhale

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

5ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИМПОРТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

К новому весенне-летнему сезону известный европей-ский производитель транспортного климатическогооборудования, концерн «Вебасто» выводит на россий-ский рынок новую серию кондиционеров для микроавто-бусов, грузовиков и спецтехники. Аппаратура подмаркой Diavia, входящей в концерн с позапрошлогогода, отличается высоким качеством при разумнойцене. Конструкция кондиционеров в виде накрышногомоноблока позволяет устанавливать их на транспортныесредства, уже находящиеся в эксплуатации, или при до-оборудовании шасси надстройками.

Еще совсем недавно любое обсуждение темы «конди-ционеры на коммерческом транспорте» в России закан-чивалось восклицаниями «Да у нас лето две недели!»,«Кому это нужно!» и «Бизнес никогда на это не пойдет,плевать хозяевам машин и на работников, и на пассажи-ров!».

Но лето 2010-го заставило многих поверить в реаль-ность глобального потепления. А постепенному переходуот психологии выживания к психологии обустройстважизни не помешал даже экономический кризис. И вотуже никто не удивляется, что обязательным условиемдля поставки городских автобусов в крупные российскиегорода становится наличие кондиционера. Все ширераспространяется такое оборудование и на спецтехникеи даже грузовиках.

В выигрышном положении при этом находятся те, кто по-купает новую технику – практически всегда можно заказатьее со штатным кондиционером. Гораздо сложнее «клима-тизировать» уже находящиеся в эксплуатации машины.Кроме того, производителям шасси часто невыгодно уста-навливать такое оборудование «в базе», а установка на негонадстройки (или переоборудование, например, из цельно-металлического фургона в микроавтобус) происходит ужетогда, когда монтаж кондиционера, аналогичного штатному(так называемой сплит-системы, компоненты которой «раз-несены» по различным местам установки) требует непри-емлемых затрат.

Именно это и определило популярность на рынке ком-мерческого автотранспорта и спецтехники кондиционе-ров, у которых большинство компонентов – испаритель,конденсатор, фильтр-осушитель и блок управления –объединено в накрышный моноблок. Вне его оказыва-ется только компрессор для хладагента, который рабо-тает от двигателя транспортного средства и ставится,соответственно, в моторном отсеке. Такая конструкцияускоряет и упрощает установку: нужно только закрепитьнакрышный блок и компрессор, соединить их междусобой шлангами и подключить электрические разъёмы.Высокая конкуренция на мировом рынке накрышных кон-диционеров заставляет производителей работать надснижением веса и высоты моноблока, шума и потребле-ния электроэнергии.

К сожалению, вследствие низкой востребованностикондиционеров в России, не все эти производителипредставлены на нашем рынке. Часто предлагаются ази-

атские подделки по принципу «сколько стоит, на столькои работает» – если кондиционер в машине нужен только«для галочки», это часто устраивает и установщика. Теминтереснее изменения в ассортименте тех немногих ми-ровых «грандов», которым удалось закрепиться в нашейстране.

Мы говорим о концерне Webasto («Вебасто») из Гер-мании, известном у нас, конечно, прежде всего авто-номными отопителями, но уже давно продвигающемна нашем рынке и свои кондиционеры. И небез-успешно – фирма «Сферос», созданная на базе авто-бусного подразделения Webasto, поставляет сейчасбольшую часть мощных кондиционеров на конвейерыроссийских автобусных заводов. В прошлом году навыставке «Комтранс» в Москве фирма «Вебасто»представила, и с этого года предлагает на россий-ском рынке, широкий ассортимент кондиционеров

меньшей мощности под брендом Diavia. Что же онисобой представляют?

Итальянская фирма Diavia (Диавия) не только давноизвестна на европейском рынке накрышных конди-ционеров, но и поставляет те самые сплит-системы наконвейеры многих автопроизводителей. А значит, ра-ботает по самым высоким стандартам качества и ор-ганизации поставок. Именно это, надо полагать, ипривлекло «Вебасто», и уже почти два года Diavia яв-ляется подразделением этого концерна.

Сегодня ассортимент «больших» накрышных конди-ционеров Diavia, которые применяются в салонах ав-тобусов малого и среднего класса (10-35 мест),спасательных и других специальных автомобилей,включает модели Panama (10.5 кВт), Smirne (11,7 кВт),Madrid (15,5 кВт) и Santana L/XL (18 кВт). Распределе-ние воздушного потока центральное у Smirne или бо-ковое (с выводом в каналы) у остальных моделей. Вкачестве опции (у Madrid в «стандарте») они могут ра-ботать не только в режиме рециркуляции (забора воз-

новые Кондицио АВТОНОВОСТИ


духа из охлаждаемого помещения), но и в динамиче-ском (с подмесом свежего воздуха). Самая мощнаямодель Santana доступна также в исполнении для двухнезависимых охлаждающих контуров, каждый мощ-ностью по 9 кВт и со своим компрессором, но все водном накрышном блоке. Кроме того, на базе «Сан-таны» можно создать сплит-систему на 20 кВт, такжев исполнении одиночного или параллельного контура(с 1 или 2 компрессорами соответственно).

Модели Portofino (хладопроизводительность 4 кВт), Rimini (6,2 кВт), Turin (8,4 кВт) используются для климати-зации кабин водителей грузовиков, фургонов, спецтехникина их основе, автобусов, кабин водителей и операторовстроительной и другой внедорожной техники, салонов не-больших микроавтобусов (до 10 мест). Они имеют цент-ральный забор и центральный выход воздуха и могутработать только в режиме рециркуляции. Как видим, это

действительно насыщенный и широкий ассортимент, кото-рый позволяет подобрать оптимальную модель для каждогоконкретного транспортного средства.

В кондиционерах Diavia используется хладагентR134а. Доступна широкая линейка аксессуаров: ор-ганы управления, системы воздухораспределения (укондиционеров от 10 кВт) и установочные комплекты.В стандартный монтажный комплект входят воздухо-распределительная панель с органом управления,

шланги для хладагента длиной 12 м (у Portofino 6 м),соединительные фитинги и комплект крепежа, а у мо-дели Panama – также каналы воздухораспределения.Как обычно у накрышных кондиционеров, компрессори кронштейн для него приобретаются отдельно. Длясерийной установки «Вебасто» в России предлагаеттакже комплексные индивидуальные решения, вклю-чающие необходимый ассортимент комплектующих.Пока именно в таких случаях возможно подключение,например, отопительного контура, компрессора сэлектроприводом и т.д.

Применение комплектующих от ведущих мировых постав-щиков гарантирует надежность, а новейших моторов вентиля-торов – повышает безотказность работы и снижаетэнергозатраты. Кроме того, именно большие объемы про-изводства на конвейер позволяют «Вебасто» поддерживать нааппаратуру Diavia невысокие цены при европейском уровне ка-

чества. Привлекательной кажется также возможность полу-чить климатическую систему «под ключ» (и отопление, икондиционирование) от одного поставщика. Наконец, нема-ловажный фактор – широкая сервисная сеть «Вебасто» как вРоссии, так и во всем мире – соответственно, фирма гаранти-рует техническую поддержку при экспорте транспортныхсредств, в том числе и малыми сериями.

по материалам сайта www.webasto.ru

онеРы от webastoАВТОНОВОСТИ

7ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

АВТОНОВОСТИ

JCB – один из трех крупнейших производителей строи-тельной и сельскохозяйственной техники. Модельныйряд включает линейку малогабаритных машин, а такжемашины средних размеров, включая экскаватор-погруз-чик и телескопический погрузчик Loadall. Кроме того,компания выпускает тяжелые экскаваторы для работы всуровых условиях. JCB производит технику на 22 заводахна четырех континентах: 11 в Великобритании, 6 в Индии, а также в Бразилии, США, Китае, Германии.Штат сотрудников компании по всему миру насчитываетболее 10 тысяч человек. В России и СНГ более 130 ди-лерских центра.

ЗАО «Лонмади» начинает строительство крупнейшего в мире технического центра JCB27 февраля 2014 г. в деревне Елино Солнечногорского

района состоялась торжественная церемония закладкипервого камня в строительство самого большого техниче-ского центра JCB в мире. Его площадь составит 13 270 кв.м. На территории объекта, общая площадь кото-рого 5 гектаров, будут расположены офисный и ремонтно-складской блоки, стоянка для автомобилей, а также стоянкадля техники, рассчитанная на 450 машиномест. Инвестициив проект составили 30 млн фунтов. Завершение строитель-ства запланировано на конец 2015 года.

«Местоположение центра выбрано по нескольким кри-териям, главным из которых стало удобство с точки зре-ния логистики. Она будет осуществляться по привычнойсхеме, так как именно в Елино с 1991 года находитсяофис «Лонмади», – отметила председатель совета ди-ректоров ЗАО «Лонмади» и «Квинтмади» Лина Соколова.

Появление центра должно благоприятно отразиться насоциально-экономическом положении Солнечногорска.В 2013 году налоговые отчисления ЗАО «Лонмади» в бюджет города составили 356 млн рублей. Кроме того,технический центр такого масштаба обеспечит Солнеч-ногорск большим количеством новых рабочих мест. Чис-ленность персонала уже сейчас составляет 380 человек,в ближайшем будущем эта цифра вырастет до 538.

Сергей Харитонов, старший бизнес-консультант построительной технике JCB Russia, рассказал об опытесотрудничества с ЗАО «Лонмади»: «Для строительствасамого крупного центра Россию выбрали не случайно,она всегда была и остается для нас одним из самыхбольших и самых важных в стратегическом плане рынковтехники. За время сотрудничества с ЗАО «Лонмади» мыпереживали разные времена. Сегодня JCB – лидер про-даж строительной техники в России, а «Лонмади» – ком-пания, обеспечивающая эти лидерские позиции. И мы несобираемся их сдавать».

НАЧАТО СТРОИТЕЛЬСТВОКРУПНЕЙШЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО

ЦЕНТРА JCB



9ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014



За последние годы производство салонных фильтровежегодно росло более чем на 10 %, и это единственныйсегмент европейского рынка систем фильтрации с такойдинамикой роста. Эта тенденция сохранится и в ближай-шем будущем, открывая большие перспективы получе-ния прибыли.

Сегодня 97 из 100 новых автомобилей, проданных вЕвропе, в стандартной комплектации оснащены салон-ным фильтром, вне зависимости от того, оборудованыони кондиционером или нет. Такая тенденция вызываетцепную реакцию на рынке запчастей. Уже сейчас доляавтомобилей, оснащенных салонными фильтрами, со-ставляет почти 85 % автомобильного парка Европы, и этозначение будет расти в будущем.

Данные компании GIPA, ведущего агентства, занимаю-щегося исследованиями рынка запасных частей, даютпредставление о сегодняшней ситуации на примереФранции, одного из крупнейших европейских рынков. В2011 году было продано порядка 3,3 млн салонныхфильтров. К прошлому году этот показатель увеличилсяна треть до 4,4 млн, и в будущем рост продаж салонныхфильтров продолжится.

В связи с тем, что салонные фильтры входят в стан-дартную комплектацию автомобилей, ежегодные темпыроста продаж на рынок автозапчастей будут выше, чемна конвейеры автопроизводителей. Во Франции в2011 году доля рынка запчастей составляла приблизи-тельно 42 % от общего количества продаж салонныхфильтров. Этот показатель интенсивно растет, и предпо-лагается, что в 2016 году рынок запасных частей превы-сит 50 %.

Генеральный менеджер Sogefi Aftermarket Division Анд-реа Таскини (Andrea Taschini) говорит: «Увеличение ин-формированности водителей о пользе регулярнойзамены салонных фильтров с точки зрения защиты здо-ровья способствует повышению спроса на эту продук-цию».

Sogefi Group является идеальным партнером для тех,кто хочет воспользоваться ростом продаж салонныхфильтров. Sogefi является лидером по разработке и про-изводству высокоэффективных салонных фильтров дляпоставок как на конвейеры автопроизводителей, так и нарынок автозапчастей. Ассортимент салонных фильтровSogefi для рынка запчастей в 2013 году увеличился на 50позиций и теперь включает порядка 300 наименований,что обеспечивает 95-процентное покрытие парка авто-мобилей Европы.

Под широко известными брендами Fram®, CoopersFi-aam, Tecnocar и Purflux на рынке запчастей компанияпредлагает два типа фильтров, качество которых соот-ветствует требованиям автопроизводителей. Пылевыефильтры удерживают все частицы размером более

40 микрон, включая бактерии, пыльцу и выхлопные газы.В угольных фильтрах между двумя слоями нетканого во-локна используется слой активированного угля, которыйне только задерживает частицы, но и защищает от не-приятных запахов и препятствует попаданию в салонвредных газов. Замена салонного фильтра является мак-симально быстрой и удобной для автомехаников идолжна входить в программу ежегодного обслуживания.

В стремлении к лидерству на рынке за счет инновацийкомпания Sogefi разработала новую упаковку для салон-ных фильтров. Упаковка выполнена из прочного прозрач-ного материала, обеспечивающего полную защиту отпыли и влаги, а перерабатываемая этикетка с серийнымномером и штрихкодом облегчает идентификацию про-дукции. Компактные размеры упаковки позволяют сэко-номить место на складе. Кроме того, материал является«экологичным», так как в нем не используется бумага ион подлежит 100-процентной переработке. Салонныефильтры в новой упаковке поступят на склады дистри-бьюторов в начале второго квартала 2014 года.

О SogEfi groupSogefi Group, основанная в Италии в 1980 году, яв-

ляется мировым лидером по производству автомобиль-ных компонентов для конвейерной комплектации ирынка запасных частей. Компания сотрудничает с круп-нейшими мировыми производителями легковых и ком-мерческих автомобилей и является лидером на рынкахЕвропы и Южной Америки.

Входящее в Sogefi Group подразделение SuspensionComponents занимает третье место в мире по объемупроизводства деталей подвески. А подразделение So-gefi Engine Systems является одним из ведущих произво-дителей модулей фильтрации масла, топлива, воздуха исистем охлаждения двигателя.

Подразделение Sogefi Aftermarket один из ведущих вЕвропе поставщиков автомобильных фильтров произво-дителям оригинальных комплектующих и на рынок за-пасных частей. Под брендами Purflux, Fram®,CoopersFiaam и Tecnocar (в Италии) на рынке запасныхчастей предлагается полный ассортимент автомобиль-ных масляных, воздушных, топливных и салонных фильт-ров оригинального качества для всех основныхамериканских, европейских и азиатских марок автомо-билей. Под маркой Sogefi Pro выпускаются фильтры длярынка запасных частей для коммерческих автомобилей.

В 2013 году оборот Sogefi Group, акции которой коти-руются на Миланской фондовой бирже, составил 1,335млн евро. Численность сотрудников компании состав-ляет порядка 6,800 человек по всему миру, 43 производ-ственные площадки и 17 торговых представительстврасположены в 21 стране.

SOGEFI: РАСТУЩИЙ СПРОС


11ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

АВТОАКСЕССУАРЫ


АВТОАКСЕССУАРЫ

13ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014



Компания DENSO расширила линейку кислородныхдатчиков оригинального качества 19 новыми позициями,заменяющими 54 позиции оригинального оборудованияи обеспечивающими 60 вариантов применения. С января2014 года расширенный ассортимент включает новыепозиции для популярных моделей Opel, Renault, SAAB иDAEWOO, которые позволяют увеличить охват автомо-бильного парка Европы до 64 % (почти на 5 %).

Кислородные датчики (O2) играют важную роль в со-хранении окружающей среды и снижении вредных вы-бросов в атмосферу. Принятые в ЕС стандартытоксичности отработавших газов (в частности, новейшийстандарт Eвро 6) устанавливают все более жесткиеограничения по уровню выбросов как дизельных, так ибензиновых двигателей, что приводит к значительномуповышению спроса на кислородные датчики, контроли-рующие и поддерживающие оптимальный состав топ-ливо-воздушной смеси. Многие современныеавтомобили с бензиновыми двигателями сходят с кон-вейера оснащенные сразу двумя кислородными датчи-ками, один из которых устанавливается до катализатора,а другой — после. Ожидается, что к 2015 году общее ко-личество кислородных датчиков на европейском рынкепревысит 350 млн. Сегодня многие автомобили с ди-зельными двигателями также оснащаются кислород-ными датчиками на конвейере.

Требования к токсичности отработавших газов посто-янно ужесточаются, что создает большие возможностипо увеличению объемов продаж для станций техниче-ского обслуживания, оптовых продавцов и дистрибьюто-ров. Использование самых современных и надежныхзапасных частей от поставщиков оригинальных комплек-тующих становится важным как никогда.

Стефан Верхоеф, продукт-менеджер по лямбда-зон-дам DENSO Европа, считает: «Потенциал продаж на вто-ричном рынке за счет расширения ассортиментазначительно увеличивается. Владельцы еще большегоколичества популярных моделей автомобилей получатдоступ к инновационным оригинальным технологиямDENSO».

Ассортимент кислородных датчиков DENSO для рынка ав-тозапчастей основан на глубоких знаниях автомобильногорынка и технологий лямбда-зондов. Каждый датчик выпус-кается в соответствии с едиными строгими требованиями,предъявляемыми ведущими автопроизводителями во всеммире, что обеспечивает длительную и безотказную работулямбда-зондов. Это позволяет заслужить лояльность авто-владельцев и построить долгосрочные взаимовыгодные от-ношения с профессионалами рынка.

Компания DENSO, лидер в инновациях и производствекислородных датчиков, выпускает лямбда-зонды с1977 года. Оригинальные лямбда-зонды DENSO выби-рают ведущие мировые автопроизводители, включаяToyota, Honda, Jaguar, Volvo, Mazda, Subaru, Landrover,Daimler Chrysler, General Motors и Opel/Vauxhall.

Многие типы кислородных датчиков, доступные нарынке запчастей, являются уникальной разработкойкомпании DENSO и не предлагаются другими ведущимипроизводителями. Например, компания DENSO первойв мире предложила кислородный датчик, не просто вы-являющий бедную или богатую топливо-воздушнуюсмесь, но и определяющий количество бензина в горю-чей смеси. Подобное решение позволило повысить точ-ность показаний ЭБУ, а значит, существенно улучшитьпоказатели расхода топлива и снизить токсичность от-работавших газов.

ОБЪЕМ КИСЛОРОДНЫХ ДАТЧИКОВВЫРАСТЕТ К 2015 ГОДУ


15ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

КРАТКИЙ ОБЗОР ПРОгРАММЫ410 позиций и более 5000 вариантов применений по-

крывают 64 % автомобильного парка Европы (и этизначения постоянно растут).

Кислородные датчики с подогревом и без (переклю-чаемого типа), датчики соотношения «воздух-топливо»(линейного типа), датчики обедненной смеси и титано-вые датчики; двух типов: универсальные, так и специ-альные.

Регулирующие датчики (устанавливаемые перед ката-лизатором) и диагностические датчики (устанавливае-мые после катализатора).

Лазерная сварка и многоэтапный контроль гаранти-руют точное соответствие всех характеристик специфи-кациям оригинального оборудования, что позволяетобеспечить надежность при длительной эксплуатации иэффективность работы.

Более подробную информацию о постоянно расши-ряющемся ассортименте кислородных датчиков DENSOвы можете найти на сайте www.denso-am.ru, в каталогеTecDoc или получить у представителя DENSO.

Корпорация DENSO является лидирующим мировымпоставщиком передовых технологий, систем и компо-нентов для HVAC-систем, информационных и элек-тронных систем, систем безопасности и системуправления силовым агрегатом. В настоящее времячисло сотрудников, работающих в 36 странах мира,насчитывает 130 000 человек. Корпорация имеетболее 200 филиалов и отделений по всему миру.Штаб-квартира DENSO расположена в городе Кария(префектура Айти, Япония). Компоненты DENSO уста-навливаются на конвейеры всех ведущих мировыхпроизводителей автомобилей. Совокупная годоваячистая выручка по состоянию на 31 марта 2012 годасоставила � 29,7 млрд. За последний год корпорация

вложила 9,4 % от общего дохода в научно-исследова-тельские работы. Акции DENSO размещены на фондо-вых биржах Токио и Нагойя. Более подробнаяинформация о компании содержится на сайтеwww.globaldenso.com, а также на www.densomediacen-ter.com.

Компания DENSO Europe B.V. — дочернее предприятиеи европейская штаб-квартира корпорации DENSO, рас-положенная в городе Вейсп (Голландия). Компания былаоткрыта в 1973 году и стала первым офисом DENSO в Ев-ропе. Число сотрудников насчитывает 12 000 человек.Компания, отвечающая за конвейерные поставки и про-дукцию для вторичного рынка, имеет 18 производствен-ных площадок и 7 отделов продаж по всей Европе. Такжекомпания владеет техническими лабораториями и испы-тательными центрами в Германии, Великобритании, Ита-лии и Швеции, где ведутся интенсивные исследования иразрабатываются новые технологии.

DENSO Europe B.V.`s Business Unit Aftermarket & IndustrialSolutions — отдельное подразделение DENSO Europe B.V.,осуществляющее поставку свечей зажигания; свечей нака-ливания; щеток стеклоочистителя; стартеров и генерато-ров; кислородных датчиков, различных компонентовсистемы управления двигателем (EMS), а также термаль-ных систем (радиаторы охлаждения двигателя и системыотопления, компрессоры и конденсоры, вентиляторы, дат-чики давления, ресиверы-осушители, расширительныеклапаны и салонные фильтры) дистрибьюторам, оптовымпокупателям и автосервисам.

Постоянно растущая сеть офисов продаж автозапча-стей DENSO охватывает всю Европу, включая Россию.DENSO Aftermarket использует свой опыт для разработкиразличной продукции для других сфер: робототехника,оборудование MovinCool®, а также системы кондицио-нирования для автобусов, выполненные по индивидуаль-ному заказу.

АВТОСЕРВИС


ТОРГОВЫЕ ДОМА

17ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014



СП «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» объявило о старте производ-ства полного цикла коммерческих автомобилей ISUZU вРоссии

4 апреля состоялась торжественная церемония за-пуска производства японских коммерческих автомоби-лей ISUZU по технологии полного цикла на площадкеУльяновского автомобильного завода. В церемонии при-нял участие Председатель Правительства РоссийскойФедерации Д.А. Медведев.

Первое российско-японское совместное предприятия

СОЛЛЕРС-ИСУЗУ организовало на базе Ульяновского ав-тозавода полномасштабное производство грузовых ав-томобилей ISUZU, которое включает в себя сварку,сборку и окраску автомобилей. Проектная мощностьпредприятия составляет 5 000 автомобилей в год.

На текущий момент в России налажен выпуск пяти мо-делей ISUZU серии ELF грузоподъемностью от 1,5 до 6,5 тонн. Эти автомобили отличает использование самыхсовременных дизайнерских решений и цифровых техно-логий, что обеспечивает максимальный комфорт и без-опасность для водителя. Маневренность компактныхавтомобилей ISUZU ELF делает их незаменимыми как вплотном городском потоке с частыми парковками и по-грузками-разгрузками, так и для пригородных перево-зок. Универсальные рамы автомобилей позволяютустанавливать на них любые надстройки: от бортовыхплатформ и фургонов до 2-хуровневых эвакуаторов доавтоцистерн и мусоровозов различных типов.

Также в 2014 году планируется организовать в Уль-яновске производство еще двух моделей среднетон-нажных автомобилей ISUZU серии FORWARDгрузоподъемностью от 8 до 12,5 тонн. Автомобилиэтой серии отличаются повышенной маневренностьюи управляемостью, как и малотоннажные, обладая приэтом внушительной грузоподъемностью и вариатив-ностью возможного назначения. Благодаря комфорт-ной кабине с просторным спальным местом ISUZUFORWARD являются идеальным помощником на приго-родных и междугородних перевозках.

Всего в 2014 году на предприятии планируется выпу-стить 2544 автомобиля, в том числе 2340 шасси серииELF и 204 шасси серии FORWARD.

Во время церемонии запуска производства старшийвице-президент ISUZU Motors по международным про-ектам Нииджима Ясуюки отметил, что по его нашемумнению, российский рынок – один из самых интересныхи перспективных в мире. Он сказал: «Переход производ-ства автомобилей ISUZU на полный цикл, это не тольконовый этап развития нашего совместного предприятия,дающий возможность для дальнейшего расширенияпроизводства и реализации действительно амбициозныхи перспективных проектов. Для нас это еще и ключевойпоказатель эффективности вложенных инвестиций и со-вместных усилий».

Генеральный директор ОАО «СОЛЛЕРС» Вадим Швецовдобавил: «Компания «СОЛЛЕРС-ИСУЗУ» вновь стал пио-нером на российском рынке – на этот раз первой изпредприятий локализовав полную технологию производ-ства иностранных моделей грузовиков в России. Этотшаг позволит нам разрабатывать и выпускать новые мо-дификации автомобилей, разработанные специально дляроссийского рынка, и поможет занять лидирующие пози-ции в сегменте коммерческой техники малой и среднейгрузоподъемности».

СТАРТ ПРОИЗВОДСТВААВТОМОБИЛЕЙ ISUZU В РОССИИ


19ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ИНОМАРОК


АВТОСТРАХОВАНИЕ

21ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

ВЫСТАВКИ


ВЫСТАВКИ

23ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

ВЫСТАВКИ


ВЫСТАВКИ

25ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

ВЫСТАВКИ


ВЫСТАВКИ

8-Я МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА

27ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

ВЫСТАВКИ


ВЫСТАВКИ

29ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,� �159 / 2014

30 WWW.AOPT.INFO e-mai l : [email protected]

ВЫСТАВКИ

�159/ 2014

АНКЕТА ПОДПИСЧИКА на журнал «АвтоОпыт» Если Вы являетесь участником рынка автокомпонентов –

заполните форму, пришлите к нам в редакцию и свежий номер журнала будет ежемесячно в течение года приходить к вам почтой

совершенно бесплатно!Подписчик:__________________________________________________________________________

(ПОЛНОЕ НАЗВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ)

Род деятельности фирмы: ____________________________________________________________

НАПРИМЕР: ОПТОВая ТОРГОВЛЯ ЗАПЧАСТЯМИ ДЛЯ ОТЕЧ. А/М

____________________________________________________________________________________

Выставки, в которых Ваша фирма принимала участие: __________________________________

(ПЕРЕЧИСЛИТь ВЫСТАВКИ)

____________________________________________________________________________________

Адрес доставки: _____________________________________________________________________ИНДЕКС (ОБЯЗАТЕЛьНО) АДРЕС

____________________________________________________________________________________

Телефон: ( )_____________________________________________________________________КОД ГОРОДА ТЕЛЕФОН

Кому: ______________________________________________________________________________ДОЛЖНОСТь РУКОВОДИТЕЛЯ, Ф.И.О. ПОЛНОСТьЮ

____________________________________________________________________________________

Ответственный за рекламу, его телефон: ______________________________________________

Ф.И.О. ПОЛНОСТьЮ, ТЕЛЕФОН

____________________________________________________________________________________

e_ mail: ________________________________________ http:// ________________________________

Заполненная анкета вы сы ла ет ся по ад ре су:127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

ли бо по фак су: (499) 2318415, 2318412, 2318440

или по e-mail: [email protected]

В слу чае из ме не ния на зва ния ор га ни за ции и/или ад ре са, про сим со об щать нам об изменении данных (с указанием старых и новых).

Бу дем бла го дар ны за ин фор ма цию об ав томобильных фир махв Ва шем ре ги о не (на зва ние фирмы, ин декс, ре ги он, го род, ад рес).

Журнал рассылается только по городам России.

Подписка по СНГ осуществляется с оплатой за пересылку.

ЛИ

НИ

Я О

ТР

ЕЗ

А

31ОТДЕ Л� РЕКЛАМЫ:�(499)�23 1-8440,�231�8412,�231�8415,�

� 1

59

/ 2

01

4 г

.

�159 / 2014

Ре д акция ищет партнеров д ля открытия пре дставительств в региона х Ро ссии.

Приглашаем к сотрудничеству рекламные агентства, рекламных агентов, журналистов с опытом освещения вопросов в сфере

производства, продаж, сертификации автокомпонентов.

ВНИМАНИЕ! Уважаемые господа рекламодатели! Использование в рекламных макетах логотипов фирмпроизводителейвозможно только при наличии разрешения со стороны соответствующих правообладателей.

Деятельность, подлежащая лицензированию, подтверждается соответствующими копиями документов.

Главный редактор: Владимир Любин (499) 231-8412

Зам. главного редактора:Ирина Сидорова (499) 231-8412

Руководитель по спецпроектам:Вячеслав Ульянов (499) 231-8440

Начальник отдела маркетинга:Алёна Кечина (499) 231-8440

Начальник отдела рекламы:Наталья Косихина (499) 231-8440

Отдел рекламы:Алексей Афиногенов (499) 231-8415Екатерина Николашенкова (499) 231-8412

Эксперт – экономистмеждународник:Владислав Васильевич Волгин

Отдел распространения: �Анатолий Гусев

Дизайн и верстка:Наталья Алёхина

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА ЖУРНАЛА:

г Ярославль, РИА «АРИДИ» Тел. (4852) 328435

г Нижний Новгород, ИП «Фомина Е. В.»Тел. 89056656088

г Тольятти, Сергей ГригорянТел.�(8482)�51�84�40,�8�902�339�19�22ICQ:�498�582�533

Учредитель: Любин В.В.Свидетельство о регистрации журнала ПИ � ФС7737778.

Отпечатано в России. Тираж: 45 000 экз.

Все права защищены. Публикация рекламноинформацион-

ных материалов, размещенных в журнале «АвтоОпыт» допус-

кается только с разрешения редакции.

Редакция не несет ответственности за достоверность рек-

ламной информации.

Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авто-

ров.

Телефоны редакции: (499) 2318415, 2318440, 2318412Email: [email protected]Адрес редакции: 127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

аПРеЛЬ 2014 (№ 159)

В номере:

Запчасти для отечественных автомобилей .........1

Автозапчасти ...................................................2

Запчасти для импортных автомобилей ..............4

Автоновости ....................................................6

Автоаксессуары .............................................12

Автосервис ....................................................16

Торговые дома ...............................................17

Запчасти для импортных автомобилей .............20

Автострахование ............................................21

Выставки .......................................................22

По вопросам приобретения обращайтесь по телефонам:

8 (499) 231 8412, 8 (499) 231 8440

Журнал Автоопыт №4 (159) Апрель

Documents