cargador frontal
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INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN
DE CARGADORES CAT 966G SII
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OBJETIVOS DEL CURSO
• Después de completar este curso, usted
podrá:
• Llevar a cabo una inspección de seguridad y
mantenimiento alrededor de la máquina
• Operar sin peligro cargadores de ruedas
Caterpillar
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INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SEGURIDAD
• La Máquina
• Las Condiciones
• El ELEMENTO HUMANO (80%)
Tres factores que ocacionan los
accidentes
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SEGURIDAD
Lea y entienda los avisos de seguridad
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SEGURIDAD EN LA MAQUINA
• Orden y limpieza en la maquina
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SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
usar las escalerillas, peldaños y Provistos Usar tres puntos de contacto escalones y pasamanos limpios
.
¡NO SALTE DE LA MAQUINA!
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EL ELEMENTO HUMANO
Seguridad procedimientos conocimiento operar con propiedad técnicas de operación patrones de carga trabajo en equipo
A ver si me
cambian
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DESCRIPCIÓN DEL CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966G
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MOTOR CAT 3176C ATAAC
CABALLOS DE FUERZA HP 246 A 2000 RPM
SERVO TRANSMISIÓN 4 F 4 R
VELOCIDAD MAX 38.5 KPH
DIRECCIÓN Volan. De dirección. convencional
CAPACIDAD CUCHARA 3.8m3
CARACTERISTICAS
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DIMENSIONES CAT 966G
Peso aproximado 22.040 kg
Longitud máxima 8.828 mm
Ancho sobre neumático 2.950 mm
Altura al ROPS 3.550 mm
Contrapeso 1.000 kg
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DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
motor
transmisión
cuchara
Estación del operador
radiador
Mando
final
diferenciales
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SISTEMA HIDRAULICO
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INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO
inicio igual todos los
días
rutina de izquierda a
derecha
orden lógico de los
componentes a revisar
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Realice la
inspección del
equipo:
al inicio del turno
al termino del turno
cada vez que baje
de la máquina
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RUTA DE INSPECCIÓN
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INSPECCION ARTICULACIÓN CENTRAL
- Pines sup./inf. de la articulación central - daños en mangueras - cilindros de direccion. - eje cardan - fugas
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VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIÓN
EN EL VISOR MOTOR APAGADO ACEITE FRIO: - Mantenga el nivel en FULL MOTOR PRENDIDO ACEITE A TEMPERATURA DE OPERACIÓN: - Mantenga el nivel de aceite lleno para motor funcionando
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INSPECCIONE LOS NEUMATICOS
Presión de aire desgaste daños cortes ajuste de tuercas seguros
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INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTE CILINDROS
daños
pines
seguros
engrase
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INSPECCIONE LA CUCHARA
Desgaste fisuras pines engrase adaptadores uñas
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VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO
CON EL MOTOR PARADO Mantega el nivel de aceite por encima de la marca ADD COLD del visor
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INSPECCIONE COMPARTIMENTO DEL MOTOR
Fugas de fluidos acumulación de basura
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VERIFIQUE EL NIVEL DE REFRIGRERANTE
Mantega el nivel del refrigerante en el visor cuando el sistema este frío
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NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
CON EL MOTOR PARADO Mantenga el nivel del aceite entre las marcas ADD y FULL.
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INSPECCIONE EL VENTILADOR
daños acumulación de basura motor hidrostático mangueras fugas
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INSPECCIONE PARTE INFERIOR
diferencial posterior gotera de fluidos en el piso guardas escaleras
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CONCLUIDA LA INSPECCIÓN
1.- Informe de todas las condiciones anormales de la maquina.
CONTROL DE ANULACIÓN DEL NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN
INTERRUPTOR DESACTIVADO -Traslado de la maquina
- trabajos de presición
- trabajo en plano inclinado
Frenado normal no neutraliza la transmisión
INTERRUTOR ACTIVADO - Cargar camiones
- trabajos que requiera
- mejor respuesta hidráulica
Neutraliza la transmisión mejora respuesta hidráulica
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CONTROLES DE 966G II
Dirección convencional
Palanca de control de cambio y velocidades
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PALANCA DEL CONTRO DE PLUMA Y BRAZO
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DIRECCIÓN COMMAND CONTROL
980 G II
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CONTROLES 980G II
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BLOQUEO DEL SISTEMA HIDRAULICO EN LAS
PALANCAS
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SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO
DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN
Pedal izquierdo:
dependiendo de la
Posición
Freno convencional
Cambios descendentes
Neutraliza la transmisión
Acciona el freno
Para cargar camiones
Trabajos en terreno plano
Mejorar la respuesta hidráulica
Pedal derecho:
Funciona como un freno convencional
Reducir la velocidad de la maquina
Traslados de un lugar a otro
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SISTEMA MONITOR ELECTRONICO CATERPILLAR (CEMS)
El sistema monitor Caterpillar es un sistema electrónico que vigila constantemente los sistemas de la maquina Esta diseñado para informar o alertar de las condiciones o fallas de funcionamiento de la máquina.
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SIMBOLOGIA BASICA
Conjugando los siguientes símbolos se obtiene: La simbología que aparecen en los sistemas monitores de los equipos Caterpillar
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PUESTO DEL OPERADOR
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MODULO CENTRAL DE MENSAJES
Indicadores individuales
Ventanilla Digital - Horómetro - Tacómetro - Odómetro -Código diagn. - MID, CID. FMI
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MODULO TACOMETRO/VELOCIMETRO
Velocidad de desplazamiento
Cambio Real Lectura Camb.
Tacómetro
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MODULO DE MEDIDORES
Temp. de
Refrig. de
motor
Temp. Ace.
hidráulico
Temp. ace.
convert.
Nivel
Comb.
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CAMBIOS AUTOMÁTICOS
DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN Cambio automático - interruptor de cambio
automático 2-4
- Palanca de cambios en
2da
- Cargar camiones
- traslado de la maquina
Cambio manual - interruptor de cambio en
manual
- Palanca en la selección
deseada
- Trabajos de presición
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CONTROL DE CAMBIO VARIABLE
El control variable cambia los puntos de marcha de la transmisión para
Marcha hace más pronto o más tarde con el motor
acelerado variando el consumo de combustible
Concepto
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Posición “1” > los cambios se realizan a altas rpm del motor la transmisión permanece mas tiempo en cada cambio.
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Posición “2” la transmisión realiza los cambios a una aceleración estándar
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Posición “3” la transmisión cambia de marcha a una velocidad rpm más baja del motor es
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CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
requiere la parada inmediata de la maquina
destella:
- el indicador de alerta
- luz de acción
- suena la alarma
3ER NIVEL
requiere un cambio en la operación
destella:
- el indicador de alerta
- luz de acción
2DO NIVEL
requiere la maquina la atención del operador
destella:
- el indicador de alerta 1ER NIVEL
ACCIÓN DEL
OPERADOR IDENTIFICACIÓN
CATEGORIA DE
ADVERTENCIA
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INDICADORES EN CADA NIVEL
presión aceite motor.
freno de estacionamiento.
presión aceite frenos
sistema eléctrico
dirección primaria
Indicador del filtro aceite hidráulico
bajo nivel aceite hidráulico.
3er nivel
Temperatura del aire de admisión
temperatura refrigerante motor.
temperatura aceite transmisión.
temperatura aceite hidráulico.
Temperatura de aceite freno
2do nivel
freno de estacionamiento.
Sistema eléctrico
nivel de combustible.
dirección secundaria
1er nivel
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Interruptor de arranque
del motor Freno de
estacionamiento
Auxiliar de arranque
con éter
Luz de acción
Ventanilla
Digital
Cod/Ser
INTERRUPTORES
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SISTEMA DE MEDICIÓN DE LA CARGA ÚTIL
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OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL CATERPILLAR 966G
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PROCEDIMIENTO ANTES DEL ARRANQUE
Inspeccione el equipo Verifique los niveles de fluido Abróchese el cinturón de seguridad Interruptor de sentido de marcha en N Freno de estacionamiento conectado Palanca control hidráulico FIJO Gire el interruptor de arranque del motor para que el CEMS realice la auto prueba
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PROCEDIMIENTO DESPUES DEL ARRANQUE
- Después de arrancar el motor deje que el CEMS complete la auto prueba. - Dejar que el motor se caliente cinco minutos
- Chiclar el sistema hidráulico - Observe frecuentemente los indicadores y medidores durante la operación
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Antes de mover la máquina asegúrese que
nadie trabaje o este cerca de ella.
Cuando vaya cuesta abajo, use el mismo
cambio que usó cuesta arriba
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Para comodidad del operador y máxima vida útil del tren de fuerza, se recomienda desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios de sentido de marcha
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CONFIGURACIÓN DE LA MAQUINA
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AJUSTE DE LA MAQUINA
1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM a.- levante automático b.- bajada rápida 2.- POSICIONADOR DEL CUCHARÓN a.- la posición apropiada es, la base del cucharón paralelo al suelo, talón a 1/4.
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MATERIAL DISPARADO: - llenado de cuchara 1ra - carga a unidades de acarreo 1ra y/o 2da - acarreo 2da
CAMBIO DE VELOCIDAD
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PLANTA DE CHANCADO llenado de cuchara 1ra carga a unidades de acarreo 2da acarreo 2da TRASLADO DE LA MÁQUINA La máxima velocidad permisible de acuerdo con las condiciones de la ruta
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TECNICAS PARA EL LLENADO DE LA
CUCHARA
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ÁREA DE CARGA
IMPORTANTE
Mantenga el piso limpio y nivelado
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SELECCIÓN DE CUCHARA
Cuchara de aplicación general
Cuchara aplicación en roca
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1° BUENA PENETRACIÓN INICIAL
- cuchara rozando ligeramente el suelo - regular la penetración de acuerdo al material - mucha penetración no levanta - poca penetración no llena la cuchara
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2° LEVANTAR LA CUCHARA
Una vez que penetre la cuchara en el material levantar para:
Compartir el peso de la cuchara/material entre los Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción
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3° MANTENER BUENA TRACCIÓN
Levantando y plegando la Cuchara para:
Compartir constantemente el peso entre el eje delantero y posterior.
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IMPORTANTE
No ataque el material con las esquinas del cucharón
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IMPORTANTE
Mantenga el ancho de excavación
dos veces el largo de cuchara para - no cortar los neumáticos - obtener cucharas colmadas
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UBICACIÓN DEL CARGADOR A LOS CAMIONES
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POSICION DEL CAMION
El operador de camión ubicará el riel de la caja paralelo con los dos Neumáticos delanteros del cargador
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El operador de camión alineará el costado de la caja del camión con los pines de pivoteo de la cuchara del cargador evitando apegarse a los neumáticos del cargador
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LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO
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Coloque la carga en el camion tan suavemente posible.
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CENTRAR LA CARGA
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PATRONES
DE
EXCAVACIÓN
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PATRON DE V AGUDA
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CARGA EN BUZON
Carga en 1ra velocidad Excavar de izquierda a derecha Perpendicular. Articular 5° en el camión Centrar la carga
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CARGA EN PARALELO AVANZANDO
Movimiento de der .a izq. Frente de excavación angosto camión 15-20° Neumático 1 a 1 1/2 rever. Centrar la carga Articulación 5° hacia el camión
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CORTE EN LUGARES APRETADOS
Desarrollar una abertura izq. Establecer el frente Camión paralelo a la pared Después colocar camión 45° Trabajar de izquierda a derecha
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EFICIENCIA DEL OPERADOR RENDIMIENTO DEL CARGADOR
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- Aplicar en todo momento:
- Cucharas colmadas
- Evitar patinaje mejorando la tracción
- Buena distribución de peso en los ejes
delanteros y posteriores
- Acortar los ciclos de carga
Modalidad en automático
Frente de material suave
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1.- Aplicar en todo momento del llenado de la cuchara cuando - Mejorar el llenado de la cuchara bajo estas condiciones - Mejorar el control hidráulico de implementos - Evitar el rebote de la maquina en estas condiciones
MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL
Frente de material duro
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RENDIMIENTO Estado actual de excavación: - el camión no se aproxima mucho al frente - aumenta el recorrido del cargador
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RENDIMIENTO Maniobra de ingreso del camión al área de carga
Línea
imaginaria
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RENDIMIENTO
Distancia de separación del cargador
Distancia del frente Para iniciar el giro De la dirección
El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de distancia Paralelo al cargador que esta llenándola cuchara y faltando de 1 a 11/2 Metros para llegar al frente gira la dirección hacia el cargador.
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RENDIMIENTO
Al finalizar la maniobra quedará el camión a 45 grados del cargador
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TECNICAS DE NIVELADO DE PISO
En todas las operaciones es necesario tener el piso nivelado: Baje la cuchara al piso con la máquina en movimiento Distribuya el material Nivele siempre con ½ carga en la cuchara Nivelación en forma de abanico. No parar el carguió.
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APILADO DE MATERIAL
Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando está bien apilado. Apile el material a una altura del alcance máximo del brazo Cuerpo de la pila uniforme A una mayor altura construya una rampa
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Los principios de operación son vitales 1.- Al excavar; dos veces el largo de la cuchara 2.- No con las esquinas de la cuchara
MANEJO DE MATERIAL
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Limpiar el área para ubicación del camión (pequeño buzón) La posición de ataque de la cuchara talón máximo a ¼ de pulgada La cuchara debe de rozar el piso de 20 a 50 centímetros antes de la pila
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TRABAJO DE PRECISIÓN
Cuando requiera transportar objetos, colocar en un lugar determinado: 1.- Terreno nivelado 2.- Cambio de velocidad en primera 3.- Medianas rpm del motor 4.- El freno en la modalidad freno 5.- Evite frenadas bruscas
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LLENADO DE LA CUCHARA
- Secuencia / orden - Muy importante las condiciones del material - Menos pasadas - Ciclos mas cortos de carguío
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
CAPACIDADES DE LLENADO
COMPARTIMINETO O SISTEMA Gal. EE:UU:
Sistema de enfriamiento 21.6
Tanque de combustible 108
Carter del motor 7.7
Transmisión 14.8
Tanque hidráulico 37
Sistema hidráulico de dos válvulas 55.1
Sistema hidráulico de tres válvulas 55.7
Diferencial y mandos finales delanteros 16.9
Diferencial y mandos finales posteriores 16.9
Aire acondicionado 4.6 lb
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO • Cuando sea necesario • Cada 10 horas o cada día alarma de retroceso probar
cuchillas y puntas del cucharón probar nivel del refrigerante comprobar indicador de filtro de aire inspeccionar
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ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- Aplique el freno de servicio. 2.- transmisión en neutro 3.- conecte freno estacionamiento. 4.- opere el motor en mínimo durante 5 minutos 5.- desconecte la llave de arranque del motor y apague.
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