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LEGISLAZIONE

AERONAUTICA

Organizzazioni Nazionali

e Internazionali

ORGANIZZAZIONI

INTERNAZIONALI

ICAO

IATA

CEAC

EUROCONTROL

EASA

JAA

ORGANIZZAZIONI

NAZIONALI

E N A C

E N A V

Aero Club Italia

L'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (in

inglese International Civil Aviation Organization, ICAO) è

un'agenzia autonoma delle Nazioni Unite incaricata di

sviluppare i principi e le tecniche della navigazione aerea

internazionale, delle rotte e degli aeroporti e promuovere la

progettazione e lo sviluppo del trasporto aereo internazionale

rendendolo più sicuro ed ordinato.

ICAO

http://it.wikipedia.org/wiki/Nazioni_Unitehttp://it.wikipedia.org/wiki/Nazioni_Unitehttp://it.wikipedia.org/wiki/Nazioni_Unitehttp://it.wikipedia.org/wiki/Navigazione_aereahttp://it.wikipedia.org/wiki/Navigazione_aereahttp://it.wikipedia.org/wiki/Navigazione_aereahttp://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto

La sede della ICAO si trova a Montréal, in Canada.

L'ICAO non va confusa con la IATA (International Air

Transport Association), una organizzazione di compagnie

aeree con sede anch'essa a Montreal.

Sia l'ICAO che la IATA hanno sviluppato un sistema di codici

per gli aeroporti e le compagnie aeree. L'ICAO usa un codice

di 4 lettere per gli aeroporti e di 3 lettere per le linee aeree. I

codici IATA verranno uniformati a quelli ICAO.

L'ICAO in Italia può essere anche indicata con la sigla OACI

(Organizzazione dell'Aeronautica Civile Internazionale).

ICAO

http://it.wikipedia.org/wiki/Montr%C3%A9alhttp://it.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://it.wikipedia.org/wiki/IATAhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_IATAhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_IATAhttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_IATA

L'ICAO nasce inizialmente col nome PICAO come consiglio

provvisorio in seno all'assemblea per l'aviazione civile

internazionale tenutasi a Chicago tra il 1º novembre e il 7

dicembre 1944 (Convenzione di Chicago). Scopo del PICAO

era elaborare e coordinare le norme transitorie da adottare per

un periodo di 3 anni al fine di porre le basi per un ente

internazionale dell'aviazione civile. Il PICAO divenne ICAO

durante l'assemblea plenaria a cavallo tra il maggio e il giugno

1946 a Montreal, luogo che divenne la sede definitiva

dell'ICAO.

ICAO

http://it.wikipedia.org/wiki/Chicagohttp://it.wikipedia.org/wiki/1944http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Convenzione_di_Chicago&action=edit&redlink=1http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Convenzione_di_Chicago&action=edit&redlink=1http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Convenzione_di_Chicago&action=edit&redlink=1http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Convenzione_di_Chicago&action=edit&redlink=1http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Convenzione_di_Chicago&action=edit&redlink=1http://it.wikipedia.org/wiki/1946http://it.wikipedia.org/wiki/Montreal

L'organizzazione stabilisce due tipi di regole: norme standard e pratiche

raccomandate (dette anche SARPS o Annessi), queste ultime modificabili secondo

le esigenze locali.

parametri stabiliti sono invece:

ISA, International Standard Atmosphere: aria standard, per tarare tutti gli strumenti

(stabilita al livello del mare):

Temperatura: 15 °C

Pressione: 1013,25 hPa (29,92 inHg oppure 760 mmHg)

Densità: 1,225 kg / m−3

MSL, Medium Sea Level: 45° latitudine (secca, cioè senza umidità)

Gradiente termico verticale: −6,5 °C × 1000 m / −2 °C × 1000 ft

Gradiente barico verticale: −1 hPa ogni 27 ft

miglio nautico: 1,852 km

nodo (knot): 1 mn/h (miglio nautico/ora)

miglio terrestre: 1,609 km

ICAO

http://it.wikipedia.org/wiki/Annessi_ICAOhttp://it.wikipedia.org/wiki/International_Standard_Atmospherehttp://it.wikipedia.org/wiki/Temperaturahttp://it.wikipedia.org/wiki/Celsiushttp://it.wikipedia.org/wiki/Celsiushttp://it.wikipedia.org/wiki/Pascal_(unit%C3%A0_di_misura)http://it.wikipedia.org/wiki/InHghttp://it.wikipedia.org/wiki/MmHghttp://it.wikipedia.org/wiki/Chilogrammohttp://it.wikipedia.org/wiki/Metrohttp://it.wikipedia.org/wiki/Metrohttp://it.wikipedia.org/wiki/Latitudinehttp://it.wikipedia.org/wiki/Gradiente_termico_verticalehttp://it.wikipedia.org/wiki/Piede_(unit%C3%A0_di_misura)http://it.wikipedia.org/wiki/Miglio_(unit%C3%A0_di_misura)http://it.wikipedia.org/wiki/Nodo_(unit%C3%A0_di_misura)http://it.wikipedia.org/wiki/Miglio_(unit%C3%A0_di_misura)

Federal Aviation

Administration (F.A.A.) Autorità Federale per l’Aviazione Civile U.S.A.

Promulgatrice delle norme FAR

Emette norme di riferimento inerenti il progetto,

la costruzione, il collaudo e l’impiego della

maggioranza di tipologie di aa/mm nel mondo

Di fatto e’ il riferimento normativo del mondo

occidentale

La IATA, acronimo per International Air Transport Association,

è un'organizzazione internazionale di compagnie aeree con

sede a Montréal, nella provincia del Quebec, Canada. Questa

associazione unisce ed integra le varie reti di servizi delle

compagnie associate permettendo, ad esempio, di poter

controllare i prezzi e le disponibilità dei voli delle compagnie

stesse anche da parte dei viaggiatori.

L'unione regola anche il trasporto di materiale pericoloso e

pubblica lo IATA Dangerous Goods Regulations manual, fonte

di riferimento universalmente accettato dalle compagnie aeree

con cui materiali pericolosi vengono spediti.

IATA

http://it.wikipedia.org/wiki/Acronimohttp://it.wikipedia.org/wiki/Compagnia_aereahttp://it.wikipedia.org/wiki/Montr%C3%A9alhttp://it.wikipedia.org/wiki/Quebec_(provincia)http://it.wikipedia.org/wiki/Canadahttp://it.wikipedia.org/wiki/Trasporto_di_merci_pericolose

La IATA è stata costituita subito dopo la fine della Seconda guerra

mondiale a L'Avana, prendendo il posto della precedente

International Air Traffic Association. I principali obbiettivi erano

quelli di assistere le compagnie aeree a « Promuovere trasporti

aerei sicuri, regolari ed economici a beneficio dell'umanità,

favorire il commercio aereo e studiare i problemi connessi. ». Alla

sua fondazione, nel 1945, la IATA contava su 57 membri di 31

nazioni diverse, principalmente in Europa e in Nord America.

L'organizzazione col passare degli anni si è espansa e ha

allargato anche le sue prerogative, al giorno d'oggi conta 230

compagnie da più di 100 nazioni del mondo che trasportano il

93% del traffico aereo internazionale di linea.

IATA

http://it.wikipedia.org/wiki/Seconda_guerra_mondialehttp://it.wikipedia.org/wiki/Seconda_guerra_mondialehttp://it.wikipedia.org/wiki/Seconda_guerra_mondialehttp://it.wikipedia.org/wiki/Seconda_guerra_mondialehttp://it.wikipedia.org/wiki/Seconda_guerra_mondialehttp://it.wikipedia.org/wiki/L%27Avanahttp://it.wikipedia.org/wiki/1945http://it.wikipedia.org/wiki/Europahttp://it.wikipedia.org/wiki/Nord_Americahttp://it.wikipedia.org/wiki/Nord_Americahttp://it.wikipedia.org/wiki/Nord_America

Gli obiettivi della IATA sono:

- Promuovere trasporti aerei sicuri, regolari ed economici a

beneficio dell'umanità, favorire il commercio aereo e studiare i

problemi connessi.

- Fornire tutti i mezzi necessari per la cooperazione delle

compagnie aeree che direttamente o indirettamente servono

trasporti aerei internazionali.

- Cooperare con l'Organizzazione internazionale di aviazione civile

(ICAO).

La IATA, così come la ICAO, assegna dei codici distintivi per ogni

aeroporto e per le compagnie di gestione degli aeroporti stessi;

questi codici sono comunemente usati, e sono ad esempio quelli

che si trovano sulle etichette che vengono poste sui bagagli al

check-in in aeroporto.

I A T A

http://it.wikipedia.org/wiki/Trasporto_aereohttp://it.wikipedia.org/wiki/Organizzazione_Internazionale_dell%27Aviazione_Civilehttp://it.wikipedia.org/wiki/Codice_aeroportuale_IATAhttp://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporto

Per un migliore calcolo delle tariffe, la IATA ha diviso il mondo in

tre regioni:

- America del Nord e del Sud

- Europa, Medio Oriente e Africa (la zona europea include, oltre

all'europa geografica, anche Marocco, Algeria e Tunisia)

- Asia, Australia, Nuova Zelanda e le isole dell'Oceano Pacifico.

L'organizzazione è stata però accusata di fare cartello, e molte

delle compagnie a basso costo non sono membri effettivi di

questa organizzazione. La commissione europea per la

concorrenza ha aperto un procedimento nei confronti di questa

organizzazione

IATA

http://it.wikipedia.org/wiki/America_del_Nordhttp://it.wikipedia.org/wiki/America_del_Sudhttp://it.wikipedia.org/wiki/Europahttp://it.wikipedia.org/wiki/Medio_Orientehttp://it.wikipedia.org/wiki/Africahttp://it.wikipedia.org/wiki/Maroccohttp://it.wikipedia.org/wiki/Algeriahttp://it.wikipedia.org/wiki/Tunisiahttp://it.wikipedia.org/wiki/Asiahttp://it.wikipedia.org/wiki/Australiahttp://it.wikipedia.org/wiki/Nuova_Zelandahttp://it.wikipedia.org/wiki/Oceano_Pacificohttp://it.wikipedia.org/wiki/Compagnia_aerea_low_cost

Il Codice vettore IATA è un codice di due lettere che la International Air

Transport Association (IATA) assegna alle aerolinee mondiali. Questo codice

forma le prime due lettere del codice di un volo. A partire dal 1987

l'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) ha iniziato a

rilasciare codici di tre lettere, che saranno adottati dalla IATA.

I codici vettori IATA a due lettere riportati di seguito (a volte chiamati IATA

Reservation Codes), vengono usati per prenotazioni, orari, biglietti, prezzi e

nelle comunicazioni tra aerolinee e nelle applicazioni relative. La IATA

distribuisce tre tipi di codici a due lettere: unici, "numeric/alpha" e duplicati

controllati: i codici vettore identifica un'aerolinea per tutti gli scopi

commerciali.

http://www.iata.org/ps/publications/Pages/code-search.aspx

IATA

http://it.wikipedia.org/wiki/International_Air_Transport_Associationhttp://it.wikipedia.org/wiki/International_Air_Transport_Associationhttp://it.wikipedia.org/wiki/Compagnia_aereahttp://it.wikipedia.org/wiki/1987http://it.wikipedia.org/wiki/Organizzazione_Internazionale_dell%27Aviazione_Civilehttp://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Prenotazione&action=edit&redlink=1http://www.iata.org/ps/publications/Pages/code-search.aspxhttp://www.iata.org/ps/publications/Pages/code-search.aspxhttp://www.iata.org/ps/publications/Pages/code-search.aspx

CONFERENZA EUROPEA DELL’AVIAZIONE CIVILE (CEAC)

Fondata nel 1955 su iniziativa del Consiglio d’Europa, la

CEAC è un’organizzazione regionale indipendente dell’OACI.

Attualmente, la CEAC conta 42 Stati membri, tra cui anche la

Svizzera.

Per molti anni, la CEAC ha rivestito un importante ruolo di

pioniere nell’evoluzione della politica aeronautica europea. Da

quando l’Unione europea ha attuato i suo sforzi di

liberalizzazione, le decisioni politiche sono ormai adottate

principalmente nel quadro delle istituzioni europee.

CEAC

Nel tempo il ruolo della CEAC è cambiato diventando

soprattutto un forum di discussione e un laboratorio di nuove

idee, soprattutto nei settori del ambiente, della safety e security,

che successivamente sono stati ripresi dall’UE. Inoltre la CEAC

funge da trait d’union tra i Paesi Ue e quelli dell’Europa centrale

e orientale, prestando così un contributo sostanziale alla futura

integrazione.

CEAC

ECAC si riunisce in sessione plenaria una volta ogni tre anni. La sessione Triennale stabilisce il

programma di lavoro della CEAC e del budget per i prossimi tre anni. L'ultima sessione Triennale si è

tenuta nel 2009 e ha adottato il programma di lavoro per il 2010 e il 2012. Gli elementi sono considerati

per l'inclusione nel programma di lavoro della CEAC, se:

il soggetto è di importanza e interesse per un gran numero di Stati membri o ad altre organizzazioni

europee;

se sembra possibile una soluzione accettabile per i problemi in questione

i risultati attesi da raggiungere possono dare un contributo efficace, in particolare al lavoro della

Commissione europea e di ICAO.

I 44 direttori generali CEAC dell'aviazione civile si incontrano a intervalli regolari, in genere tre volte

all'anno, per esaminare, discutere e risolvere questioni politiche. Il Forum CEAC avviene su base annua,

e questo dà ai direttori generali un'occasione informale per discussioni strategiche su questioni

importanti d’ attualità. Il ECAC Co-ordinating Committee, che dirige gli affari ECAC, è composto dal

Presidente della CEAC, eletto per un mandato di tre anni, tre Vicepresidenti e fino a sette focal-point, i

quali sono tutti i direttori generali dell'aviazione civile assumendo la responsabilità di guidare i campi

specifici di attività CEAC, con l'aiuto di gruppi di lavoro specializzati, task force ecc

La Joint Aviation Autorità Formazione Organizzazione (JAA-TO) è un organismo associato della CEAC,

attualmente offrendo corsi di formazione in materia di sicurezza aerea con particolare attenzione alla

normativa europea.

l piccolo CEAC Segretariato, sotto la direzione del suo Segretario esecutivo, composto da un team

internazionale di esperti con una vasta esperienza in tutti gli aspetti dell'aviazione civile. ECAC ha sede a Parigi, e le sue lingue di lavoro sono l'inglese e il francese.

CEAC

https://www.ecac-ceac.org/about_ecac/the_co-ordinating_committeehttps://www.ecac-ceac.org/about_ecac/the_co-ordinating_committeehttps://www.ecac-ceac.org/about_ecac/the_co-ordinating_committee

Eurocontrol, l'Organizzazione europea per la sicurezza

della navigazione aerea, è un'organizzazione

intergovernativa costituita da 39 Stati membri e dalla

Comunità europea. Oggi, insieme ai suoi partner,

EUROCONTROL è impegnata nella costruzione di un

“cielo unico europeo” . Fondata nel 1960, si tratta di un’

organizzazione civile-militare che si è sviluppata in

un ambito europeo di gestione del traffico aereo (ATM:

Air traffic management) di primo livello , sia come

protagonista che come supporto ai miglioramenti nella

ATM in tutta Europa.www.eurocontrol.int

EUROCONTROL

http://www.eurocontrol.int/http://www.eurocontrol.int/http://www.eurocontrol.int/http://www.eurocontrol.int/http://www.eurocontrol.int/

EASA: EUROPEAN AVIATION SAFETY AGENCY:

l'Unione europea ha deciso una iniziativa comune per

mantenere il trasporto aereo sicuro e sostenibile,

permettendo la crescita e una maggiore sicurezza. L’

EASA è quindi Agenzia europea per la sicurezza aerea .

L'Agenzia promuove i più elevati standard comuni di

sicurezza e di protezione dell'ambiente nel settore

dell'aviazione civile in Europa e nel mondo. E 'il fulcro

di un nuovo sistema di regolamentazione che prevede

un mercato unico europeo nel settore del trasporto

aereo..http://easa.europa.eu/

EASA

http://easa.europa.eu/http://easa.europa.eu/http://easa.europa.eu/http://easa.europa.eu/http://easa.europa.eu/http://easa.europa.eu/http://easa.europa.eu/

Le Joint Aviation Authorities - JAA sono state costituite con il compito di

coordinare e omogeneizzare le regole del settore della sicurezza, nell'ambito

degli Stati membri.

In particolare, ad esse è assegnato il compito di sviluppare ed implementare una

regolazione comune in merito agli standard ed alle procedure di sicurezza e, allo

stesso tempo, di armonizzare i regolamenti e le procedure JAA con quelli USA.

Gli scopi a cui JAA tende sono variegati e possono essere distinti in base

all'ambito di riferimento:

Sicurezza: assicurare, attraverso la cooperazione tra gli Stati membri, il

raggiungimento di elevati standard di sicurezza nel settore dell'aviazione civile.

Collaborazione: cooperare con l'EASA per lo svolgimento delle sue funzioni in

base ad un programma concordato al fine di mantenere un'omogeneizzazione

dei regolamenti su scala pan - europea.

Revisione periodica della situazione normativa esistente: contribuire

all'applicazione uniforme delle norme comuni esistenti.

Cooperazione internazionale: promuovere in tutto il mondo l'attuazione di norme

di sicurezza armonizzate e le esigenze attraverso la definizione di programmi di

assistenza tecnica.

https://jaato.com/

JAA

http://www.jaa.nl/http://www.jaa.nl/http://www.jaa.nl/http://www.jaa.nl/http://www.jaa.nl/https://jaato.com/https://jaato.com/https://jaato.com/https://jaato.com/https://jaato.com/

ENACL'Enac

L'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, unica

Autorità di regolazione tecnica, certificazione,

vigilanza e controllo nel settore dell'aviazione

civile in Italia, è stato istituito il 25 luglio 1997

con Decreto Legislativo n. 250/97.

L'Enac si occupa dei molteplici aspetti della

regolazione dell'aviazione civile, del controllo e

vigilanza sull'applicazione delle norme adottate,

della disciplina degli aspetti amministrativo-

economici del sistema del trasporto aereo.

http://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.htmlhttp://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_nazionale/Decreti/info-368160543.html

ENACSafety & Security

Sono vari gli aspetti del settore aereo che rientrano nel

mandato istituzionale dell'Ente. Tra questi uno dei più

importanti è senza dubbio quello relativo al controllo della

sicurezza, nelle accezioni di safety e di security, nel

rispetto ed in applicazione della normativa internazionale.

Per safety si intende la sicurezza dal punto di vista della

progettazione, costruzione, manutenzione ed esercizio

degli aeromobili, nonché la valutazione dell'idoneità degli

operatori aerei e del personale di volo.

Con il termine security, invece, ci si riferisce alla sicurezza

a terra, a bordo degli aeromobili, all'interno ed all'esterno

degli aeroporti per la prevenzione degli atti illeciti.

ENACDiritti del passeggero

L'Enac ha tra i propri obiettivi la garanzia della qualita' dei

servizi resi all'utente e la tutela dei diritti del passeggero.

Infatti, seguendo le indicazioni dell'Unione Europea, ha redatto

la Carta dei Diritti del Passeggero e la Carta dei Servizi

Standard aeroportuali.

La Carta dei Diritti del Passeggero è un pratico vademecum

che raccoglie in un testo unico la normativa vigente a livello

nazionale, comunitario ed internazionale sulle forme di tutela

rivendicabili oggi dal viaggiatore in caso di disservizi.

La Carta dei Servizi, invece, definisce gli standard qualitativi

minimi che devono essere osservati dagli operatori

aeroportuali nei servizi forniti ai passeggeri.

http://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.htmlhttp://www.enac.gov.it/I_Diritti_dei_Passeggeri/La_Carta_dei_Diritti_del_Passeggero/index.html

ENACAmbiente

Altrettanta importanza l'Enac dedica al rispetto ed alla tutela

dell'ambiente e del territorio con attente valutazioni volte alla

limitazione dell'impatto ambientale dei sedimi aeroportuali ed

alla riduzione dell'inquinamento acustico ed atmosferico

prodotto dagli aeromobili.

Attività internazionale

L'Enac rappresenta l'Italia nelle maggiori organizzazioni

internazionali dell'aviazione civile, I'ICAO, I‘ ECAC, I'EASA,

Eurocontrol - European Organisation for the Safety of Air

Navigation, con cui intrattiene continui rapporti di confronto e

collaborazione e nelle quali ricopre posizioni di leadership.

ENACUlteriori attività

Il mandato istituzionale dell'Ente prevede, oltre agli aspetti sinora evidenziati:

•l'attività propedeutica per l'affidamento a società di capitale della concessione per

le gestioni totali degli aeroporti;

•l'attuazione del decreto legislativo relativo al libero accesso al mercato dei servizi a

terra (handling) negli scali italiani;

•la regolamentazione delle procedure dei servizi aeroportuali;

•I'esame e la valutazione dei piani regolatori e dei programmi di interventi,

investimenti e sviluppo in ambito aeroportuale;

•l'istruttoria degli atti relativi a tariffe, tasse e diritti aeroportuali;

•la verifica delle condizioni che possano giustificare l'istituzione di oneri di servizio

pubblico su specifici collegamenti;

•la certificazione del personale che esercita in ambito aeronautico e nella

navigazione aerea;

•l'attuazione delle raccomandazioni adottate dall'ANSV.

•L'Ente ha la sede centrale a Roma ed è rappresentato, nei maggiori aeroporti

italiani, dalle Direzioni Aeroportuali.

ENAVENAV è la Società a cui lo Stato italiano demanda la gestione e il

controllo del traffico aereo civile in Italia.

Interamente controllata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze e

vigilata dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

La configurazione organizzativa vede la sede legale a Roma e presidi

operativi su tutto il territorio nazionale. Inoltre, ENAV è presente a Forlì con

una sede della propria Academy.

ENAV è una componente del sistema ATM (Air Traffic Management)

internazionale, pertanto partecipa alle attività di ricerca e sviluppo in

coordinamento con gli organismi di controllo internazionali del settore quali

ICAO, EUROCONTROL e di categoria (CANSO).

LEGISLAZIONE

AERONAUTICA

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