1

LIIKENNE PALVELUNA- KUNNAN ROOLI

Case Imatran ajoneuvokalusto

TkT Ari Happonen, LUT

18.4.2016

Runsaan arvoinnovaation

kehittämislaboratorio

IMATRAN KAUPUNGIN TIETOPOHJAISTEN

RATKAISUJEN KEHITTÄMISEN PERUSTA

Rohkeasti ”nyrkit savessa” uusia ratkaisuja 1kokeillen ja käyttöönottaen.

2

IMATRAN DIGILAB’N TUKENA TUTKIJAVERKOSTO

TEKES rahoitus, Lappeenrannan tek.yliopisto, Saimian amkk, yritykset ja yhteisöt DIGIKAAPPAUShanke

(2016 - 2018 ) menossa

YMPÄRISTÖTOIMI JA HAJA-

ASUTUSALUEEN JÄTELAIN

SEURANTA

Ratkaisu tehty omana työnä ja

2016 tuotannossa WasteRural

Liikuntatilojen aukioloajan jatkaminen digitointia hyödyntäen: pilotit tuotannossa

Omatoimikirjastot: toteutus odottaa vielä rakennepäätöksiä

Ukonniemen älykkäät

liikkumispaikat ml.

latuverkosto

Työn alla

Rajaliikenteen

sujuvoittaminen

INVESTOINNISTA

ELINKAARIHALLINTAAN:

tiestön, rakennusten, putkistojen

strateginen elinkaarihallinta

ESRI+ M-files arkkitehtuuri

Testauksessa RR-AJO

mobiiliratkaisu

tuotannossa

8/2016

Uudet

ominaisuudet 2017

työn alla

KONSERNIN

RAPORTOINTI

SAMAN

SATEENVARJON ALLA

Työn alla

3D-tulostuskerhoLUT:n TkT Heidi Piilin vetämänä 9.1.2016 -

MaaS (Mobility as a Service)

Työn alla jo 10/2015 alkaen

Ukonniemen

Dronepalvelut

Trafin puolto saatu

vesistön ylittämisen

pilottiin

Kuntalaisten kuunteleminenDigitaalinen ideointi&äänestys

Kaksi osallistuttamista tehty

Tapahtumien

siirrettävä

Wi-Fi hotspot verkko

Ukkoverkot oy

TUOTANNOSSA

4

5

18.9.2017: ”kuten kesällä keskusteltiin, tämä meidän pilotti Imatralla on oikein rajattu ja jatkossakin täytyy konsepteja kehitellessä pitää kirkkaana mielessä

ettemme mene 'markkinapelurien' tontille hääräämään.”

t: kaupunginjohtaja Rami Hasu

6

IMATRAN KAUPUNGIN ROOLIN VAIKUTTAVUUSTAVOITTEET

• Imatra ei vääristä autojen vuokraamispalvelujen liiketoimintaa.

• Imatra ei käytä veroeuroja (työvoima) omaan vuokraamisbusinekseen.

• Imatran kaupungin sähköautokumppani rakentaa autojen moninaisten palvelujen

tuottamiseen yrittäjäverkoston: = elinvoiman lisääminen.

• Edistämme uusia käytäntöjä erityisesti alustateknologian (Platform) ratkaisuja

keskisuuren kaupungin toimintaympäristössä testaten = onnistuessaan mallit

replikoitavissa.

7

Kunnan verovaroin hankittu leasingbensa-autotehokkaassa käytössä?

8

Perälä kaupunginhallituksessa 10.4.2017 esittelemässä sähköautohanketta

Työpaketti 1. Maakunnallinen liikkumisen kokonaisarkkitehtuurikuvausTyöpaketti 2. Yhteiskäyttöiset sähköautot

Työpaketti 3. Digiliftaus

Työpaketti 4. SHL-kuljetusten kehittäminen

9

LIIKKUMISEN PALVELUT SUURESSA KUVASSA EDETENRAHOITUSHAKU KÄYNNISSÄ 1,2,3 ja 4 TYÖPAKETEILLE

Arkisin sähköiset autot on kaupungin työntekijöiden käytössä. Iltaisin,

viikonloppuisin ja loma-aikoina kuntalaisten tai matkailijoiden vuorattavissa.

Imatran kaupunki vastaa:

• autojen latausinfran rakentamisesta

• aikaikkunaveloituksen maksusta

Palveluntarjoaja vastaa:

• kaikesta autoihin liittyvästä

Pilottivaiheen aikana konseptia kehitetään valitun kumppanin kanssa.

Omien autojen käyttö työajoissa pois… miten? Kts. Seur. sivu

10

Työpaketti 2 tilanne: Hilman kautta toteutimme (jos ulkopuolista rahoitusta, niin kilpailutus) markkinakartoituksen lokakuussa2017. Kuinka monta ilmoittautui?

Työpaketti 2. Yhteiskäyttöiset sähköautot

11

ENSIN TIEDOLLAJOHTAMISEN POHJAKSI DATAA & ANALYYSIA

20/80-sääntöNäyttää lähesnapsahtavan

12

JA ANALYYSIN POHJALTA JOHTOPÄÄTÖKSET

Rohkeasti KYSEENALAISTAMAAN ja rivakasti toteuttamaan

Kiitos!

kallep

Kari Perälä

Imatran kaupunki

Tietojohtaja, Imatran DigiLab’n pellepeloton, KTT

puh. 020 617 2263

Virastokatu 2

55100 Imatra

13