motor serie 229

7/22/2019 Motor Serie 229

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Manualde Oficina

anualde Oficina

OTOR S

BRASIL


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Produzido por: ASC ComunicaoTcnica

MWM MOTORES DIESEL LTDA.

Av. das Naes Unidas, 22.002CEP 04795-915 - So Paulo - SP - Brasil

Fone: 55 (11) 3882-3318 / 3249 / 3541 - Fax: 55 (11) 3882-3573 / 3576

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Impresso no Brasil

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Venda de Motores

Peas de Reposio

Departamento de Servios

No Brasil - Assistncia ao Cliente (DDG) - 0800-110229

9.229.0.006.7260 - 02/2005

www.mwm.com.br

Manualde Oficina

anualde Oficina

OTOR S

BRASIL


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ndice

1Apresentao 1

1

1Dados Tcnicos 2

1Operao e Manuteno 31Bloco 41rvore de Manivelas 5

1rvore de Comando de Vlvulas

61Pistes e Bielas 71Cabeotes 81Carcaa de Engrenagens 9

1Volante e Carcaa do Volante 101Compensador de Massas 111Sistema de Lubrificao 121Sistema de Arrefecimento 13

1Sistema de Combustvel 141Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador 151Componentes Perifricos do Motor 161Diagnstico de Falhas 17

1Ferramentas Especiais 18


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Apresentao

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Apresentao

Prefcio ............................................................................................................................................. 1-2

Como Utilizar este Manual de Oficina ............................................................................................. 1-2

Observaes Importantes de Segurana ......................................................................................... 1-3

Instrues Gerais .............................................................................................................................. 1-4Instrues Gerais de Limpeza ......................................................................................................... 1-5

Identificao e Localizao do Nmero de Srie ............................................................................ 1-6

Cilindros e Mancais - Numerao .................................................................................................... 1-7


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Prefcio

Este manual contm informaes e especificaes completas para a montagem e desmontagem dos motoresMWM Srie 229, e de todos os componentes fabricados pela MWM Motores Diesel Ltda.

Leia e siga todas as instrues de segurana. Consulte o item ATENO nas Instrues Gerais de Segurana, na

prxima seo.Os procedimentos de reparo, descritos neste manual, assumem que o motor esteja colocado sobre um suporteaprovado. Alguns dos processos de montagem e desmontagem requerem a utilizao de ferramentas especiais.Assegure-se que as ferramentas corretas sejam utilizadas como indicam os procedimentos.

As especificaes e informaes para montagem e desmontagem apresentadas neste manual, so as que estavamem vigor no momento da sua impresso. A MWM Motores Diesel Ltda.reserva-se o direito de efetuar quaisquermodificaes, a qualquer momento. A MWM Motores Diesel Ltda.reserva-se o direito de fazer modificaes noproduto a qualquer momento sem isto incorrer em nenhuma obrigao. Caso sejam constatadas diferenas entre oseu motor e as informaes deste manual, contate um Distribuidor Autorizado MWM ou a prpria fbrica.

Os componentes utilizados na fabricao dos motores MWM so produzidos com tecnologia de ltima gerao ecom elevados padres de qualidade. Quando precisar de peas de reposio, recomendamos usar apenas as peas

originais MWM. Essas peas podem ser identificadas pelas seguintes marcas.

Como Utilizar este Manual

Para elaborao deste Manual foi tomado como base um motor MWM Srie 229 genrico, cujos procedimentos deoperao e manuteno so iguais para todos os modelos desta srie. As ilustraes, portanto, podero diferir deaplicao para aplicao.

Neste Manual, todas as referncias aos componentes do motor so divididas em 18 sees especficas. Para suaconvenincia, a organizao do Manual consistente com os Informativos de Servio emitidos pela MWM.

Contedo do ManualO Manual contm um ndice que pode ser utilizado como uma referncia rpida para acesso a cada seo.

Contedo da Seo

Cada seo contm as seguintes informaes:

Pgina de ndice no incio de cada seo para auxiliar a localizao rpida da informao desejada.

Informaes gerais sobre o funcionamento do componente e explicao sobre suas principais modificaes.

Instrues sobre a desmontagem, limpeza, inspeo e dimenso do componente.

Informaes Sobre o Sistema Mtrico

Todas as dimenses esto expressas no Sistema Mtrico Internacional (S.I.).


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Observaes Importantes de Segurana

Ler atentamente todas as medidas e notas de segurana antes de executar qualquer reparo no motor. A lista a seguirapresenta as precaues gerais que devem ser seguidas para garantir a sua segurana pessoal. Medidas especiaisde segurana podem ser apresentadas junto com os procedimentos, caso sejam necessrias.

Assegurar-se que a rea de trabalho ao redor do motor esteja seca, bem iluminada, ventilada, organizada; sem

ferramentas e peas soltas, fontes de ignio e substncias perigosas. Verificar quais condies perigosas

podem ocorrer e evite-as.

Sempre usar equipamentos de proteo individual (culos, luvas, sapatos de segurana, etc.) enquanto estivertrabalhando.

Lembrar-se que peas em movimento rotativo podem causar cortes, mutilao e estrangulamento.

No usar roupas folgadas ou rasgadas. Retirar jias e relgio quando estiver trabalhando.

Desconectar a bateria (inicie pelo cabo negativo -) e descarregar os capacitores antes de iniciar os consertos.

Caso o reparo seja executado em veculo, desconectar o motor de partida para evitar a partida acidental do

motor. No caso de motores industriais, colocar um aviso de No Operarno compartimento do operador ou nos

controles.

Para girar o motor manualmente, utilizar APENAS os procedimentos recomendados.Nunca tentar girar a rvore

de manivelas atravs do ventilador. Essa prtica pode causar ferimentos pessoais graves ou danos (s) lmina(s)

do ventilador, causando falha prematura do componente. Se o motor estava em operao e o lquido de arrefecimento quente, deixar o motor resfriar antes de abrir

vagarosamente a tampa do reservatrio para aliviar a presso do sistema de arrefecimento.

No trabalhar com materiais que estejam sendo sustentados apenas por macacos ou por um guincho (talha).

Sempre usar cavaletes ou suportes corretos para posicionar o motor antes de executar qualquer reparo.

Aliviar a presso dos sistemas pneumtico (freios), de lubrificao e de arrefecimento antes de remover ou

desconectar quaisquer tubulaes, conexes ou outros elementos. Prestar ateno existncia de presso ao

desconectar qualquer item de um sistema pressurizado. No verificar fugas de presso com a mo. leo ou

combustvel a alta presso podem causar leses.

Para evitar ferimentos, usar um guincho (talha), ou solicitar ajuda para erguer componentes que pesem mais de

20 kg. Assegurar-se de que todos os dispositivos de elevao tais como correntes, ganchos ou correias estejamem boas condies e tenham a capacidade de carga correta. Assegurar-se que os ganchos estejam posicionados

corretamente. Sempre usar uma extenso quando for necessrio. Os ganchos de elevao no devem receber

cargas laterais.

Nunca deixar o motor funcionar em rea fechada e no ventilada. Os gases de escape do motor so nocivos

sade.

O aditivo MWM contm substncias alcalinas. No deixar entrar em contato com os olhos. Evitar o contato

prolongado ou repetitivo com a pele. No ingerir. Em caso de contato com a pele, lavar imediatamente com gua

e sabo. Em caso de contato com os olhos, lavar abundantemente com gua por, pelo menos 15 minutos.

CHAMAR UM MDICO IMEDIATAMENTE. MANTER LONGE DO ALCANCE DAS CRIANAS E ANIMAIS.

Ateno

Prticas incorretas de trabalho e falta de cuidados podem causar queimaduras, cortes, mutila-o, asfixia ou outras leses corporais, e at mesmo morte.


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Solues de limpeza e solventes so materiais inflamveis que devem ser manuseados com muito cuidado.

Seguir as instrues do fabricante para o uso seguro desses produtos. MANTER LONGE DO ALCANCE DAS

CRIANAS E ANIMAIS.

Para evitar queimaduras, preste ateno s reas quentes nos motores que acabaram de ser DESLIGADOS e

aos fludos aquecidos em tubos, tubulaes e compartimentos.

Sempre utilizar ferramentas em boas condies. Certificar-se de que voc sabe como manuse-las antes deiniciar qualquer reparo. Usar APENAS peas de reposio originais MWM.

Evitar inalar vapores, ingerir ou manter contato prolongado com leo lubrificante e combustvel.

Instrues Gerais

Este motor foi fabricado com a mais avanada tecnologia; ainda assim, ele foi projetado para ser reparado utilizan-do-se tcnicas convencionais complementadas por padres de qualidade.

Utilizar combustvel de boa qualidade, isento de gua e impurezas.

Utilizar somente leo lubrificante recomendado.

Em caso de irregularidade procurar um revendedor ou servio autorizado da montadora do veculo / equipamento

ou MWM. Evitar que terceiros faam algum servio em seu motor, pois isto anula a garantia.

Para efetuar chupeta, as amperagens das baterias devero ser iguais para evitar picos de tenso. O procedi-

mento padro sempre conectar o cabo no plo negativo e depois no plo positivo. Cuidado para no inverter os

plos.


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MWM Motores Diesel Ltda.

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Tel: (011) 3882-3513 / 3305

Fax: (011) 3882-3574

DDG: 0800-110 229

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Instrues Gerais de Limpeza

Limpeza do Motor

Vrios solventes e substncias cidas podem ser usados para limpar as peas do motor.

Utilizar produtos que no agrida a sade e o meio ambiente.A MWM Motores Diesel Ltda. no recomenda qualquer substncia especfica. Sempre siga as orientaes dofabricante do produto.

Remover todos os materiais de juntas, anis de vedao, e com uma escova de ao ou raspador, os depsitos deborra, carbono, etc., antes de colocar as peas no tanque de limpeza. Tenha cuidado para no danificar as superf-cies das sedes dos elementos de vedao.

Enxaguar todas as peas com gua quente aps a limpeza. Sec-las completamente com ar comprimido. Removera gua de enxge dos furos roscados e dos canais internos de lubrificao.

Caso as peas no sejam usadas logo aps a limpeza, mergulh-las em um composto antiferrugem adequado. Essecomposto dever ser removido das peas antes da sua instalao no motor.

As seguintes peas no devem ser limpas com vapor ou com mquinas com jatos diretos de alta presso:1. Componentes eltricos;

2. Chicotes eltricos;

3. Bicos injetores;

4. Bomba Injetora;

5. Correias, tubos e mangueiras;

6. Rolamentos.


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T B D 229 EC 6

Diesel

Turboalimentado

Turbo com Ps Arrefecimento

Srie

Identificao e Localizao do Nmero de Srie

A identificao e o nmero de srie do motor podero ser encontrados nos seguintes locais:

1. Placa de identificao na lateral esquerda do bloco.

2. Gravado no lado direito do bloco, prximo ao cabeote do cilindro 3.

Nmero de Cilindros

Combusto Econmica

0.229.06.00070

1

2


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Cilindros e Mancais - Numerao

A numerao de cilindros e mancais se inicia no volante.

Ao montar os mancais verifique os nmeros no bloco e nos mancais, que indicam sua posio de montagem A .Tambm deve-se atentar ao nmero do bloco B , o qual est gravado no bloco e nas capas de mancal, igualmenteao caso anterior, desta maneira evita-se o risco de misturar peas de motores diferentes.

Cilindro 1

Volante


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ANOTAES

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Dados Tcnicos

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Dados Tcnicos

Dados Tcnicos................................................................................................................................. 2-2Sistema de Lubrificao .............................................................................................................. 2-4Sistema de Arrefecimento ........................................................................................................... 2-4

Vlvula Termosttica.................................................................................................................... 2-4


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Dados Tcnicos

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Dados Tcnicos

Descrio D229-3 D229-4TD229-4

TD229-EC4 D229-6TD229-6

TD229-EC6 TBD229-6

Tipo de construo Diesel - 4 tempos - em linhaTipo de injeo Direta

Dimetro x curso 102 x 120 mm

Cilindrada unitria 0,98 litros

Nmero de cilindros

Cilindrada total

3 4 6

2,94 litros 3,92 litros 5,88 litros

Aspirao Natural NaturalTurbo Ps-ArrefecidoTurbo

Descrio D229-3 D229-4TD229-4

TD229-EC4D229-6

TD229-6TD229-EC6

TBD229-6

Primeiro cilindro Lado do Volante

Ordem de ignio 1 - 3 - 2 1 - 3 - 4 - 2 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4

Anti-Horrio (Lado do Volante)Sentido de rotao

Peso seco

Taxa de compresso

Presso de compresso Motor novo Motor usado

16,6 : 1 17,0 : 1 15,9 : 1 17,0 : 1 15,9 : 1 15,9 : 1

370 kg 445 kg 418 kg 570 kg 625 kg 635 kg

Valor Mnimo (medido na rotao mnima de 200 rpm e temperatura de funcionamento)21 bar (315 psi)19 bar (285 psi)


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Dados Tcnicos

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INCLINAO LONGITUDINAL MXIMA PARA INSTALAO:

Valores de referncia. Para estudos de instalao, consultar a fbrica.3 cilindros - 154 cilindros - 15

6 cilindros - 12

INCLINAO LONGITUDINAL MXIMA DE SERVIO:

3 cilindros - 254 cilindros - 206 cilindros - 20

INCLINAO LATERAL MXIMA NA INSTALAO:

Valor de referncia. Para estudos de instalao, consultar a fbrica.15

INCLINAO LATERAL MXIMA DE SERVIO:

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Dados Tcnicos

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Sistema de Lubrificao

Consumo Mximo de leo LubrificanteLubrificante Consumido = 0,5% do Combustvel Consumido1/2 !de leo lubrificante a cada 100 !de combustvel consumido

Descrio D229-3 D229-4TD229-4

TD229-EC4D229-6

TD229-6TD229-EC6

TBD229-6

Presso de leo Rotao nominal Marcha-lenta

3,0 bar (com o motor quente)1,0 bar (com o motor quente)

Temperatura de leo Nominal Mxima 125 C

90 - 110 C

Descrio D229-3 D229-4TD229-4

TD229-EC4D229-6

TD229-6TD229-EC6

TBD229-6

Volume de leo Mxima

Mnimo

7 litros(com filtro)





13 litros (com filtro)

7 litros (com filtro)

Volume do filtro 0,25 litro 0,5 litro


Vlvula Termosttica

Abertura total

Descrio D229-3 D229-4 TD229-4TD229-EC4

D229-6 TD229-6TD229-EC6

TBD229-6

Volume de gua5,0 litros

(semradiador)

6,0 litros (sem radiador) 9,0 litros (sem radiador)

Temperatura de gua Nominal

Mxima

80 - 95 C

100 C

Incio de abertura Curso mnimo

71 2 C75 2 C79 2 C79 2 C

85 2 C90 2 C90 2 C90 2 C

7,0 mm7,0 mm7,0 mm7,0 mm

Sistema de Arrefecimento

Vlvula Termosttica

9.225.8.757.015.69.229.8.757.004.69.225.8.757.013.69.225.8.757.014.6


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Operao e Manuteno

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1

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Operao e Manuteno

Operao do Motor ........................................................................................................................... 3-2

Lquido de Arrefecimento e Aditivo ................................................................................................. 3-5

Verificao do Nvel ..................................................................................................................... 3-5

Procedimento de Enchimento de Fluido de Arrefecimento ........................................................... 3-6Tabela de Manuteno ...................................................................................................................... 3-7

Motores MWM Srie 229 Estacionrios / Agrcolas ................................................................... 3-7

Motores MWM Srie 229 Veiculares ............................................................................................ 3-8

Conservao de Motores Inativos por Longo Perodo ................................................................... 3-9


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Operao e Manuteno

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Operao e Manuteno

Operao do Motor

Partida

Antes de funcionar o motor MWM Srie 229 verificar: Nvel de gua.

Nvel de combustvel.

Nvel de lubrificante.

Logo aps dar a partida no motor, aquec-lo em rotao mdia, sem carga. Observar a presso do lubrificante e

a temperatura dgua.

Recomenda-se dar a partida sem acelerar, mantendo o motor em marcha-lenta por 30 segundos a fim de pr-

lubrificar o turboalimentador.

Antes de desligar o motor, funcionar cerca de 30 segundos em marcha-lenta para que o turbo diminua sua

rotao.

Partida a Frio

A dificuldade de partida em temperaturas ambientes muito baixas pode ocorrer devido ao colapso do filtro pelaformao de parafina ou devido falta de ignio do diesel.As seguintes aes devem ser observadas:

Utilizar Diesel de inverno, que no forma flocos parafnicos a baixa temperatura, ou;

Caso o Diesel de inverno no seja disponvel, necessrio que o filtro possua um aquecedor no cabeote de

forma a favorecer a fluidez do combustvel antes da partida.

Cuidados com o Turboalimentador

Quase todas as falhas nos turboalimentadores so causadas pela deficincia de lubrificao (atraso na lubrificao,restrio ou falta de leo, entrada de impurezas no leo, etc.) ou pela entrada de objetos ou impurezas pela admis-so.

Para maximizar a vida til do turbo siga as seguintes precaues: No acelerar o motor imediatamente aps a partida.

Aguardar 30 segundos com o motor em marcha-lenta antes de desliga-lo.

Pr-lubrificar o turboalimentador aps a troca de leo ou outro servio que envolva o dreno de leo. Acione o

motor de arranque algumas vezes antes de dar a partida no motor. Depois funcione o motor e permita que ele

funcione em marcha-lenta por um perodo para estabelecer uma completa circulao e presso de leo antes de

aplicar altas rotaes e carga. Em baixas temperaturas ambientes ou quando o motor estiver sendo reativado aps um longo perodo sem

funcionar, dar partida no motor e deixa-lo funcionar em marcha-lenta antes de operar em altas rotaes.

Evitar funcionar o motor em marcha-lenta por perodos prolongados.


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Pr-Amaciamento

Os motores de fabricao da MWM so montados e testados na fbrica, assegurando o seu funcionamentoimediato.Entretanto, devem ser amaciados corretamente, levando-se em considerao que o seu desempenho e durabilidadedependem, em grande parte, dos cuidados a eles dispensados durante a primeira fase de funcionamento.

Como regra geral, considerado como perodo de pr-amaciamento os primeiros 2.000 km para motores veicularesou as primeiras 50 horas de servio para motores estacionrios, industriais e agrcolas. A operao moderada doveculo ou equipamento, tem importncia decisiva para a sua durabilidade, segurana de servio e economia.

Durante este perodo fundamental seguir as seguintes recomendaes: Observar atentamente se o nvel de leo do motor est correto;

Observar atentamente se o nvel da gua do sistema de arrefecimento do motor est correto;

Evitar forar o motor em altas rotaes, ou seja, no aplicar condies extremas de carga em aplicaes

estacionrias ou, no caso dos veiculares, esticar as marchas;

Evitar forar o motor em baixas rotaes;

Evitar forar o motor enquanto ainda no atingiu a temperatura normal de funcionamento;

Evitar ultrapassar o limite de 3/4 (75%) da carga mxima do veculo ou equipamento; Evitar submeter o motor a rotaes constantes por perodos prolongados;

Evitar deixar o motor funcionando em marcha-lenta por muito tempo;

Seguir rigorosamente as instrues de manuteno.Obedecendo estas recomendaes o perodo de vida til do motor dever ser prolongado.

Especificaes do Combustvel

O motor MWM Srie 229 deve operar com leo Diesel comum. O combustvel deve estar conforme Resoluo CNPn 07/80 do Conselho Nacional do Petrleo. Em outros pases recomenda-se a utilizao de combustvel deespecificao similar.O ponto de Nvoa (incio de segregao de parafina) deve estar abaixo da temperatura ambiente de trabalho e ondice de cetano no deve ser inferior a 40.

leos Lubrificantes

Verificao do Nvel de leo

Desligar o motor e espere 30 minutos para que o leo possa retornar ao crter.

Asegurar que o veculo esteja nivelado.

Antes de puxar a vareta de nvel, limpar a rea ao redor.

Se for necessrio completar at a marca superior (MXIMO), sem exceder. Utilizar a mesma marca e tipo de

leo para completar o nvel. No operar o motor com nvel abaixo da marca inferior (MNIMO).

Usar somente leo lubrificante recomendado.

No misturar diferentes marcas de leo.

Escolhido um leo, usar sempre o mesmo.


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Verificao do Estado do leo Lubrificante

O estado do leo lubrificante fundamental para uma boa conservao dos componentes internos do motor.

Ateno

Usar sempre filtro original.

Troca do leo

O leo deve estar quente para facilitar a drenagem.

Drenar o leo removendo o bujo do crter.

Esperar at no sair mais leo.

Instalar o bujo com arruela nova e apertar com o torque especificado. Encher com leo lubrificante recomendado at a marca superior (MXIMO) da vareta de nvel.

Troca do Filtro de leo

Limpar a rea de vedao do filtro com um pano sem fiapos e limpo.

Lubrificar a junta do filtro e rosque-lo manualmente at encostar.

Apertar manualmente.

Abastecer com leo novo. Em um veculo nivelado, o nvel de leo dever alcanar a marca superior da vareta.

Funcionar o motor verificando a vedao do filtro e do bujo do crter.

Desligar o motor e, aps 30 minutos, conferir novamente o nvel de leo, completando se necessrio.

leo Lubrificante

O leo lubrificante fundamental para uma boa conservao dos componentes internos do motor. Um leo lubrifi-cante contaminado com areia, terra, poeira, gua ou combustvel causa problemas ao motor.

Verifique a aparncia do leo lubrificante do seu motor. Uma colorao escura e baixa viscosidade poder significara presena de combustvel no leo lubrificante. A presena de bolhas ou uma colorao leitosa poder indicar apresena de gua no leo.

Especificaes do leo Lubrificante

Devem ser utilizados leos lubrificantes do tipo multi-viscosos que atendam, no mnimo, s especificaesCCMC-D5, API CH4 - ACEA E3 (ou superior) e s viscosidades recomendadas.

Ateno

No misturar diferentes marcas de leo. Escolhido um tipo de leo, utilizar sempre o

mesmo na reposio.


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Lquido de Arrefecimento e Aditivo

Verificao do Nvel

Ateno No abrir a tampa do reservatrio de expanso com o motor quente.

Conferir o nvel com o motor frio.

Conferir o nvel do sistema de arrefecimento diariamente. Se o nvel no estiver correto,

adicionar gua limpa + aditivo MWM na proporo recomendada na embalagem.

Abrir a primeira fase da tampa cuidadosamente aliviando a presso do vapor.

Verificar possveis vazamentos pelas tubulaes de arrefecimento.

Verificar a presso nominal da tampa em caso de troca.

Verificao da Bomba Dgua

Verificar se h vazamentos atravs do furo dreno dabomba.


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Limpeza do Sistema de Arrefecimento

1. Remover a tampa do radiador do motor ou do reservatrio de expanso do veculo;

2. Drenar o lquido do sistema de arrefecimento atravs do bujo lateral do bloco do motor;3. Lavar todo sistema at que saia somente gua limpa;4. Fechar o sistema e encha com gua limpa;5. Funcionar o motor at a temperatura normal de operao e deix-lo funcionando por 15 minutos;

Obs.: Caso o veculo tenha ar quente, acionar o boto na posio quente. Para ter certeza de que no h arno sistema.

6. Desligar o motor e aguarde esfriar;7. Abrir o dreno, retirar a tampa do radiador e deixar sair toda a gua novamente;8. Fechar o dreno e encha o sistema com gua limpa e aditivo MWM na proporo recomendada;9. Funcionar o motor at a temperatura normal de operao e deix-lo funcionando por 15 minutos;

Obs.: Caso o veculo tenha ar quente, acionar o boto na posio quente. Para uma completa circulao dolquido de arrefecimento.

10. Verificar o nvel do sistema de arrefecimento completando-o caso seja necessrio.

Procedimento de Enchimento de Fluido de Arrefecimento

Abastecer o sistema com a quantidade necessria de aditivo MWM e completar com gua limpa. Colocar o motorem funcionamento at atingir a temperatura normal de trabalho. Completar o nvel do sistema apenas com gualimpa + aditivo MWM na proporo adequada.Depois de completado o sistema, funcione o motor verificando a existncia de possveis vazamentos.

Denominao Aditivo Concentrado

Propriedades Anticorrosivo/Antifervura/Anticongelante

Aplicao Motores Diesel Modernos em Geral

Cor Vermelho

Proporo 50% 10%Intervalo de troca 50.000 km ou 6 meses

ComposioAnticorrosivos, Etilenoglicol, Boratos,

Silicatos e Corante

Validade do frasco 5 anos

ADITIVO MWM

Nmero MWM 9.0193.05.6.0012 (Novo)

Volume do frasco 1L

Aditivo Anticorrosivo

Anticorrosivo

Motores Diesel em Geral

Amarelo

3%50.000 km ou 3 meses

Anticorrosivos, Silicatos, Boratos,

gua e Corante

2 anos

9.0193.05.6.0011 (Atual)

1L


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Manuteno

MOTORES MWM SRIE 229 ESTACIONRIOS / AGRCOLAS

DRENAR FILTRO DE COMBUSTVEL

VERIFICAR NVEL DE LEO LUBRIFICANTE

VERIFICAR NVEL DA GUA DE ARREFECIMENTO

VERIFICAR POSSVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR

VERIFICAR CONEXES

TROCAR O LEO LUBRIFICANTETROCAR O FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE

TROCAR FILTRO DE COMBUSTVEL

TROCAR O FILTRO DE AR

REGULAR FOLGA DE VLVULAS

VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES (DAMPER)

TESTAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES

TROCAR CORREIA

TROCAR O LQUIDO DE ARREFECIMENTO

TESTAR A BOMBA INJETORA

DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTVEL

Diariamente

250h

500h

1.0

00h

PLANO DE MANUTENO

OBS.: 1) Esta tabela apenas para orientativa. A tabela de manuteno do veculo prevalece sobre esta tabela.

2) Para os servios pesados e foras de estrada devero efetuar manuteno na metade dos perodosindicados na tabela acima.

3) Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo, deve se executar uma marcha-lenta de ensaioquinzenalmente, at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso.

4) Independentes dos intervalos indicados entre as trocas de leo lubrificante do motor, este deve sertrocado o mais tardar a cada 6 meses.


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Operao e Manuteno

9.229.0.006.7260 - 02/05

Manuteno

MOTORES MWM SRIE 229 VEICULARES

DRENAR FILTRO DE COMBUSTVEL

VERIFICAR NVEL DE LEO LUBRIFICANTE

VERIFICAR NVEL DA GUA DE ARREFECIMENTO

VERIFICAR POSSVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR

VERIFICAR CONEXES

TROCAR LEO LUBRIFICANTETROCAR FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE

TROCAR FILTRO DE COMBUSTVEL

TROCAR FILTRO DE AR

REGULAR FOLGA DE VLVULAS

VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAES (DAMPER)

TESTAR E LIMPAR OS BICOS INJETORES

TROCAR CORREIA

TROCAR O LQUIDO DE ARREFECIMENTO

TESTAR A BOMBA INJETORA

DRENAR E LIMPAR TANQUE DE COMBUSTVEL

Diariamente

10.0

00km

50.0

00km

100.0

00km

PLANO DE MANUTENO

OBS.: 1) Esta tabela apenas para orientativa. A tabela de manuteno do veculo prevalece sobre esta tabela.

2) Para os servios pesados e foras de estrada devero efetuar manuteno na metade dos perodosindicados na tabela acima.

3) Se o motor permanecer fora de uso por muito tempo, deve se executar uma marcha-lenta de ensaioquinzenalmente, at que sejam atingidas as respectivas temperaturas de uso.

4) Independentes dos intervalos indicados entre as trocas de leo lubrificante do motor, este deve sertrocado o mais tardar a cada 6 meses.


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Operao e Manuteno

3-

9

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Conservao de Motores Inativos por Longo Perodo

Os motores MWM saem de fbrica protegidos para, no mximo, 3 meses de inatividade sob abrigo fechado.Quando o motor tiver que permanecer inativo por um longo perodo, so necessrias as seguintes providncias:

1. Limpar as partes externas do motor.

2. Funcionar o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento.3. Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo lubrificante do crter.

4. Abastecer o radiador com gua + aditivo MWM nas propores recomendadas.

5. Abastecer o crter com leo aditivo SAE 20 W 20.

6. Drenar o sistema de combustvel (reservatrio, sistema de baixa presso).

7. Operar o motor por 15 minutos a 2/3 da rotao nominal, sem carga, utilizando uma mistura de leo diesel com

15% do leo aditivo SAE 20 W 20.

8. Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo do crter. A mistura do combustvel pode permanecer no

sistema.

9. Remover as tampas de vlvulas dos cabeotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo

protetivo. Remontar as tampas.10. Remover os bicos injetores e pulverizar de 10 a 15 cm de leo protetivo em cada cilindro com o respectivo

pisto na posio de ponto-morto-inferior. Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos

injetores.

11. Aplicar graxa protetora nas articulaes.

12. Aplicar leo protetivo nas faces usinadas.

13. Remover a(s) correia(s).

14. Vedar todos os orifcios do motor de modo apropriado, evitando a penetrao de poeira e gua.

Observaes:

Renovar a conservao do motor aps cada 8 meses de inatividade. No caso de motores novos de fbrica, desconsiderar os itens 1, 2 e 3.

Preparao do Motor para Retorno ao Servio

Antes de funcionar um motor que permaneceu por longo perodo inativo, observar o seguinte procedimento:

1. Limpar as partes externas do motor.

2. Abastecer o sistema de arrefecimento com gua limpa e aditivo MWM nas propores recomendadas.

3. Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante.

4. Abastecer o crter com leo lubrificante novo recomendado.

5. Instalar e regular a tenso da(s) correia(s).6. Remover as tampas das vlvulas e lubrificar o mecanismo dos balancins com leo do motor. Remontar as

tampas.

7. Drenar a mistura de combustvel do reservatrio e abastecer com leo diesel novo.

8. Substituir os elementos dos filtros de combustvel.


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Operao e Manuteno

9.229.0.006.7260 - 02/05

leos Protetivos

Fabricante Produtos Recomendados (*)

Castrol Rustilo 652 (SAE 20)

Texaco Engine Oil DBH 20 W 20

Ipiranga Ultramo Turbo SAE 20

Graxas

(*) Outros produtos com caractersticas tcnicas semelhantes podero ser utilizados com aprovao prvia daMWM.

Fabricante Produtos Recomendados (*)

Castrol LM 2

Texaco Marfak MP2

Ipiranga Ipiflex 2

Petrobrs Lubrax GMA-2


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Bloco

4-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05

Bloco

Notas de Desmontagem.................................................................................................................... 4-2

Inspees e Medies ...................................................................................................................... 4-3

Especificao das Camisas......................................................................................................... 4-5

Especificaes de Montagem das Camisas e Pistes ............................................................... 4-6Especificaes do Bloco ............................................................................................................. 4-7


28/233

Bloco

9.229.0.006.7260 - 02/05

Remover os anis de vedao da camisa montadosno bloco.

Notas de Desmontagem

A remoo das camisas dos cilindros dever ser feitautilizando a ferramenta especial MWM n9.610.0.690.017.6 para que no ocorram danos aobloco nem as camisas.

A pea inferior da ferramenta deve ser encaixada naborda inferior da camisa.A camisa deve ser removida girando-se a porca doparafuso no sentido de aperto.

Nota: Substituir os anis de vedao.


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Bloco

4-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees e Medies

Antes da instalao das camisas, efetuar quatromedies, duas na parte superior e duas na parteinferior, girando o sbito 90 entre elas. Avaliar aovalizao e conicidade das camisas. (Mx.

admissvel 0,02 mm).

Nota: Ao utilizar camisas novas, as mesmas devemser avaliadas quanto a possveis deformaesocorridas no transporte ou estocagemincorreta. Camisas fora dos padres devem serrejeitadas.

Instalar primeiramente as camisas sem os anis devedao, para ento efetuar a medio da salinciada camisa em relao face superior dobloco utilizando a ferramenta especial MWMno 9.407.0.690.031.6, com o relgio comparadorinstalado.

Nota: Aps a medio das camisas, remover ascamisas para a instalao dos anis devedao. Ao retir-las, deve-se observar

atentamente seus respectivos alojamentos,uma vez que a medio das camisas no blocoj foi feita.


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Bloco

9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees e Medies

Especificao da Salincia da Camisa

Calos para Ajuste da Salincia (quando necessrio)

Espessura mm

9.229.0.340.020.4 0,059.229.0.340.021.4 0,109.229.0.340.023.4 0,159.229.0.340.024.4 0,20

Camisa Sobre a Face do Bloco

Medida mm

Salincia 0,04 - 0,09


31/233

Bloco

4-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees e Medies

Especificao das Camisas

Desgaste mximoOvalizao interno

0,060,02

102,00 - 102,02

mmMedida

Camisas


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Bloco

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes de Montagem das Camisas e Pistes

Pisto a Cabeote, Distncia no PMS (A) 0,88 - 1,10

mmDescrio

A

B C

D E

MBOLOCAMISA

BLOCO

CABEOTE

Pisto a Bloco, Distncia no PMS (B) 0,10 - 0,42

Cabeote a Bloco, Distncia (C) 1,10 - 1,42

Camisa, Espessura do Colar (D) 8,040 - 8,06

Bloco, Alojamento da Camisa (E) 7,970 - 8,00


33/233

Bloco

4-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes do Bloco

Alojamento dos Tuchos (A)

Dimetro Interno mm

standart, nominal 18,000 - 18,018standart, mximo 18,0251oreparo 18,500 - 18,521

Mancal do Comando de Vlvulas (B) e (C)

interno mm

sem bucha 43,000 - 43,025com bucha 47,000 - 47,025

Rugosidade do Dimetro Interno do Alojamento

Rz 16

Perpendicularidade do Alojamento

mximo 0,02 mm


34/233

Bloco

9.229.0.006.7260 - 02/05

Bronzina de Mancal - Pr-Tenso

0,07 - 0,14


35/233

Bloco

4-

9

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes do Torque de Aperto dos Parafusos

10 2 Nm

10 2 Nm

20 3 Nm

60 5 Nm

60 5 Nm

8 1 Nm

30 5 Nm

rosquear at encostarcom o vedante


36/233

Bloco

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes do Torque de Aperto dos Parafusos

10 2 Nm

10 5 Nm

5 5 Nm

10 5 Nm


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rvore de Manivelas

5-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05

rvore de Manivelas


Especificao da rvore de Manivelas ....................................................................................... 5-3

Especificao dos Munhes ....................................................................................................... 5-4

Especificao dos Moentes......................................................................................................... 5-5Especificao de Ovalizao e Conicidade ................................................................................ 5-6

Folga Radial ................................................................................................................................. 5-7

Raios de Concordncia ............................................................................................................... 5-8

Engrenagem de Compensador ................................................................................................... 5-9

Bronzinas ........................................................................................................................................ 5-11

Especificaes dos Mancais Principais ................................................................................... 5-11

Montagem........................................................................................................................................ 5-16

Especificao do Torque de Aperto dos Parafusos ................................................................. 5-17

Medies Ps-Montagem ............................................................................................................... 5-20

Especificao da Folga Axial .................................................................................................... 5-20


38/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05


Aps a remoo dos componentes perifricos domotor, crter, cabeotes, pistes e bielas, volante etc,deve-se posicionar o motor no cavalete dedesmontagem na posio vertical e retirar os mancais.

Retirar os mancais utilizando os prprios parafusosde fixao, conforme indicado na figura.

Remover a rvore de manivelas com cuidado parano bater em nenhuma parte do bloco, evitando assim,danificar a pea.

Nota: Enquanto fora do bloco, a rvore de manivelasdever ser armazenada sempre na posiovertical, evitando qualquer possibilidade deempenamento.


39/233

rvore de Manivelas

5-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao da rvore de Manivelas

Engrenagem

Dimetro mm

Simples 58,020 - 58,039Reforado 60,020 - 60,039


40/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao dos Munhes

Munho - Trem de Fora Simples

Dimetro mm

Standard 64,951 - 64,9701oReparo 64,701 - 64,7202oReparo 64,451 - 64,4703oReparo 64,201 - 64,2204oReparo 63,951 - 63,970

Munho - Trem de Fora Reforado

Dimetro mmStandard 69,951 - 69,9701oReparo 69,701 - 69,7202oReparo 69,451 - 69,4703oReparo 69,201 - 69,2204oReparo 68,951 - 68,970


41/233

rvore de Manivelas

5-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao dos Moentes

Moentes - Trem de Fora Simples

Dimetro mm

Standard 57,951 - 57,9701oReparo 57,701 - 57,7202oReparo 57,451 - 57,4703oReparo 57,201 - 57,2204oReparo 56,951 - 56,970

Moentes - Trem de Fora Reforado

Dimetro mmStandard 62,951 - 62,9701oReparo 62,701 - 62,7202oReparo 62,451 - 62,4703oReparo 62,201 - 62,2204oReparo 61,951 - 61,970


42/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao de Ovalizao e Conicidade

Ovalizao mxima mm

A x C e B x D 0,01

Conicidade mxima mm

A x B e C x D 0,01


43/233

rvore de Manivelas

5-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Folga Radial

Folga Radial - Trem de Fora Simples mm

nominal 0,056 - 0,118mxima 0,20

Folga Radial - Trem de Fora Reforado mm

nominal 0,046 - 0,110mxima 0,25


44/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Raios de Concordncia

Raio de concordncia mm

Nominal 3,8 - 4,0


45/233

rvore de Manivelas

5-

9

9.229.0.006.7260 - 02/05

Engrenagem do Compensador

Posio de Montagem (4 cilindros)

19 30 1


46/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Antes de fazer qualquer verificao nas capas demancais, deve-se checar se a numerao gravadano bloco corresponde gravada no mancal, indicadaconforme as setas da figura.

Montar as capas dos mancais sem as bronzinas eaplicar o torque especificado. Utilizando um sbito,efetuar as medies quanto a dimetro, ovalizao econicidade. Aps as medies, retirar os mancais.

Limpar o alojamento das bronzinas com um pano limpoe que no solte fiapos.

Mancais Principais

Dimetro Interno mm

Simples 75,000 - 71,019Reforado 92,000 - 92,022


47/233

rvore de Manivelas

5-

11

9.229.0.006.7260 - 02/05

Bronzinas

Especificaes dos Mancais Principais

Bronzina do Mancal - Trem de Fora Simples

Dimetro mm

Standard 65,026 - 65,0691oreparo 64,776 - 64,8192oreparo 64,526 - 64,5693oreparo 64,276 - 64,3194oreparo 64,026 - 64,069

Bronzina do mancal - Trem de Fora Reforado

Dimetro mm

Standard 70,016 - 70,0611oreparo 69,766 - 69,8112oreparo 69,516 - 69,561

3oreparo 69,266 - 69,3114oreparo 69,016 - 69,061


48/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Ateno

No se deve lubrificar o assento das bronzinas e NUNCA utilizar lixa.

No bloco, instalar as bronzinas limpas e secas.

Nos mancais, instalar as bronzinas observandoatentamente o posicionamento nos guias.


49/233

rvore de Manivelas

5-

13

9.229.0.006.7260 - 02/05

Aps instalar todos os mancais com as respectivasbronzinas, aplicar torque especificado para efetuar amedio da folga radial.

Especificao do Torque de Aperto dos Parafusos

140 + 10 Nm

65 10 Nm

M12 = 120 6 Nm

M16 = 1o- 100 10 Nm2o- 275 15 Nm


50/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Medir o dimetro externo (munho) da rvore demanivelas.

Transferir a medida obtida na rvore de manivelas paraum sbito.

Posicionar o relgio do sbito no zero e conferir afolga radial correspondente ao mancal medido.

(Folga radial 0,06 - 0,12 mm).


51/233

rvore de Manivelas

5-

15

9.229.0.006.7260 - 02/05

Posicionar o sbito nas bronzinas e zerar o relgiocomparador nesta posio.

Soltar o parafuso oposto ao guia (seta) e medir a pr-tenso da bronzina.

Pr-tenso: 0,07 - 0,14 mm.

A medio dos raios de concordncia deve ser feitocom clibre de raio.

Nota: Caso o raio de concordncia no estiver nopadro especificado, poder ocorrer a quebrada rvore de manivelas.


52/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Montagem

Instalar a primeira e a ltima bronzina no bloco ecolocar a rvore de manivelas sobre elas.

Com a rvore de manivelas no bloco, montar umabase magntica e um relgio comparador e medir oempenamento da rvore de manivelas.

Limpar e instalar todas as bronzinas nos seus

respectivos alojamentos.


53/233

rvore de Manivelas

5-

17

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao do Torque de Aperto dos Parafusos

Torque - nguloEtapa

1 : ...................................60 10 Nm2 : ................................... 90 5

Capa dos Mancais Principais


54/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Antes de instalar a rvore de manivelas no bloco, olearas bronzinas.

Instalar a rvore de manivelas cuidadosamente.

Instalar o mancal (lado volante) com a bronzina de

ajuste e aplicar o torque.


55/233

rvore de Manivelas

5-

19

9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar um relgio comparador na extremidade darvore de manivelas e medir a folga axial.

Folga nominal - aspirado: 0,12 - 0,21 mm.

Folga nominal - turbo: 0,08 - 0,26 mm.

Segundo aperto:

Aplicar torque sequencial utilizando um gonimetropara torque ngulo conforme tabela de torque.

Primeiro aperto:

Aplicar aperto inicial com o torquimetro conforme tabelade torque.


56/233

rvore de Manivelas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Medies Ps-Montagem

Especificao da Folga Axial

Folga axial mm

Simples 0,12 - 0,21

Reforado 0,085 - 0,260

Aps a medida da folga axial, montar os demaismancais aplicando os torques conforme procedimentodescrito anteriormente.

Ateno

O motor de aspirao natural possui bronzinas de encosto, enquanto o motor comturbo produzido com anis de encosto.


57/233

6-

1

rvore de Comando de Vlvulas

9.229.0.006.7260 - 02/05



Inspees e Medies da rvore de Comando de Vlvulas ........................................................... 6-3

Especificaes da rvore de Comando...................................................................................... 6-4

Especificao dos Tuchos e Placa Trava .................................................................................... 6-5Inspees e Medies dos Tuchos .................................................................................................. 6-6

Montagem.......................................................................................................................................... 6-9

Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos ............................................................. 6-10


58/233


9.229.0.006.7260 - 02/05


Remover a engrenagem da rvore de comando devlvulas e a engrenagem intermediria.

Remover a tampa juntamente com a trava da rvorede comando de vlvulas.

Retirar a rvore de comando, puxando-acuidadosamente do bloco.

Nota: Se necessrio, fazer movimentos de rotaopara retir-la do bloco com cuidado para nodanificar os cames ou os mancais do bloco.


59/233

6-

3


9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees e Medies da rvore deComando de Vlvulas

Instalar a bucha da rvore de comando no bloco,observando a correta posio dos furos de lubrificao,conforme pode ser visto na figura.

Nota: A nica bucha fornecida pronta para serinstalada (lado das engrenagens). Caso sejanecessrio, existem buchas para os demaismancais.

Medir o dimetro interno do alojamento dos mancais.

Ateno

Para utilizar buchas nos mancais do comando necessrio que o servio seja efetuado

em uma retfica, pois dever ser feita uma usinagem nos mancais para ajust-los s

buchas.


60/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Medir o dimetro e empenamento da rvore decomando.

Empenamento mximo (mm)

3 cil. 4 cil. 6 cil.

0,02 0,02 0,02


61/233

6-

5


9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes da rvore de Comando

Assento de engrenagem

Dimetro (A) mm

Nominal 42,970 - 42,990

Canaleta de limitao da folga axial

Largura (B) mm

Nominal 7,100 - 7,250

Munhes

Dimetro (C) mm

Standard 42,940 - 42,960Mnimo 42,920Reparo 1 42,690 - 42,710

Folga do mancal - Radial mm

Nominal 0,040 - 0,085Mximo 0,14

Folga do mancal - Axial mm

Nominal (lado polia) 0,05 - 0,34Nominal (lado volante) 0,010 - 0,029Mximo 0,42


62/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao dos Tuchos e Placa Trava

Placa Trava

Espessura

Lado volanteLado polia

Tuchos

Dimetro mm

Standard Nominal 17,980 - 17,990 Mnimo 17,970

1o

Reparo Nominal 18,480 - 18,490

mm

6,91 - 7,056,85 - 7,05

Lado Volante

Lado Polia


63/233

6-

7


9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees e Medies dos Tuchos

Em caso de reaproveitamento, os tuchos usados nopodem ser retificados, mas devem obrigatoriamenteser inspecionados quanto a riscos e deformaes.

Antes da instalao, os novos tuchos devem sertotalmente lavados com querosene ou produto similara fim de remover a camada de leo de proteo.

Nota: Aps a limpeza, inspecionar os furos delubrificao.

Ateno

Os furos de lubrificao dos tuchos no devem estar obstrudos.


64/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Aps a medio, transferir a medida obtida para umsbito.

Medir o dimetro do tucho, conforme indicado nafigura.

Utilizando um relgio comparador, medir o dimetrodo alojamento dos tuchos conferindo ovalizao econicidade.


65/233

6-

9


9.229.0.006.7260 - 02/05

Lubrificar os tuchos instantes antes de instal-los emseus alojamentos.

Instalar os tuchos.

Ateno

Em casos de desmontagem prematura do motor e os tuchos serem reaproveitados, os

mesmos devem ser reposicionados nos mesmos alojamentos em que foram retirados.


66/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Montagem

Lubrificar os mancais e instalar a rvore de comandono bloco fazendo movimentos rotativos, tomandocuidado para no danificar os cames ou os mancais.

Com a rvore de comando totalmente instalada,montar a trava e o anel de vedao conforme indicadona figura.

Para finalizar a instalao, deve-se montar a tampa eaplicar o torque especificado.


67/233

6-

11


9.229.0.006.7260 - 02/05

20 + 6 Nm

1o 20 + 6 Nm

2o 30 - 3

20 + 6 Nm

Medir a folga axial da rvore de comando utilizandouma base magntica e um relgio comparador.

Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos


68/233

ANOTAES

9.229.0.006.7260 - 02/05


69/233

Pistes e Bielas

7-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05

Pistes e Bielas


Desmontagem do Conjunto Pisto/Biela......................................................................................... 7-3

Identificao da Biela ....................................................................................................................... 7-4

Codificao de Identificao ....................................................................................................... 7-5Especificaes das Canaletas dos Pistes ................................................................................ 7-6

Especificao da Folga entre Pontas dos Anis ........................................................................ 7-7

Procedimento para Medio da Folga Radial ............................................................................... 7-10

Montagem do Conjunto Pisto/Biela ............................................................................................. 7-13

Especificao do Torque de Aperto dos Parafusos da Biela ................................................... 7-15

Especificao das Bielas........................................................................................................... 7-16

Pisto e Pino .............................................................................................................................. 7-17

Especificao das Bronzinas das Bielas .................................................................................. 7-18

Montagem........................................................................................................................................ 7-19


70/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05


Aps a remoo do crter, cabeotes e compensadorde massas, colocar o motor na posio vertical paraa retirada das bielas.

Soltar os parafusos das capas das bielas.

Nota:Os parafusos devem ser soltos de maneiraalternada e em etapas. No se deve soltartodo o parafuso de um lado para ento soltar ooutro.

Remover o conjunto pisto/biela cuidadosamente pelolado de cima do motor.

Nota: A cada retirada, os pistes devem sercolocados lado a lado, obedecendo a ordemseqencial para serem reinstalados.


71/233

Pistes e Bielas

7-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

Desmontagem do Conjunto Pisto/Biela

Na bancada, remover o anel-trava.

Remover o pino do pisto.

Nota: O pino do pisto deve mover-se livremente.Para retir-lo, no h necessidade de baterou aquecer.

Remover os anis do pisto utilizando o dispositivoadequado.


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Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Identificao da Biela

O par haste / capa de biela formado pela coincidncia dos dgitos gravados no corpo da biela com os dgitosgravados na capa da biela.

ASPIRADO

Letra Faixa de Peso Aplicao

X 1381g - 1420g Produo

Y 1421g - 1460g Reposio

Z 1461g - 1500g Produo

TURBO

Letra Faixa de Peso Aplicao

X 1552g - 1598g Produo

Y 1599g - 1645g Reposio

Z 1646g - 1692g Produo

Nota: As capas de biela no podem ser trocadas.

A faixa de peso indicada pelas letras da identificao na biela, conforme indicado abaixo:

Marcao da Biela


73/233

Pistes e Bielas

7-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

Codificao de Identificao

Faixa de Massa

(*) Na reposio somente ser disponibilizada a biela da faixa de massa Yque ser utilizada para substituirbielas de quaisquer outras faixas.

Importante:No montar bielas de faixa de massa Xe Zem um mesmo motor, pois estas bielasultrapassariam o limite mximo de diferena de massas.

Nmero de Srie

0013 Y 09

NodeSrie

Faixa deMassa Dia Ms Ano

Uma letra

0 - 31

Dois dgitos Uma letra Um dgito4 dgitos(seqencial)

Motores TD229:

X = 1552-1598gY = 1599-1645g (*)Z = 1646-1692g

A = Janeiro

B = Fevereiro

C = Maro

D = Abril

E = Maio

F = Junho

G = Julho

H = Agosto

I = Setembro

J = Outubro

K = Novembro

L = Dezembro

0 - 9

Data de Fabricao

A

Turno deFabricao

Uma letra

A = 1oTurnoB = 2oTurno

C = 3oTurno

Turno de Fabricao

J 2

Motores D229:

X = 1381-1420gY = 1421-1460g (*)Z = 1461-1500g


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Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes das Canaletas dos Pistes


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Pistes e Bielas

7-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao da Folga entre as Pontas dos Anis


76/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Verificar a toro da biela.

Toro mxima: 0,10 mm.

Medir o dimetro da bucha da biela observando quantoa desgastes e ovalizaes.

Nota: As buchas de reposio so fornecidasprontas para uso.

Montar a capa da biela sem as bronzinas e aplicartorque especificado. Medir o dimetro interno,ovalizao e conicidade.

Dimetro sem as bronzinas: 62,00 - 62,02 mm.


77/233

Pistes e Bielas

7-

9

9.229.0.006.7260 - 02/05

Verificar o empenamento da biela.

Empenamento mximo: 0,03 mm.


78/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Procedimento para Medio da FolgaRadial

Limpar os assentos das bronzinas cuidadosamentecom um pano que no solte fiapos.

As bronzinas devem ser cuidadosamente montadasnos seus guias.

Nota: Para a correta posio do guia, o mesmo nodeve ultrapassar a altura da bronzina.

Ateno

O alojamento das bronzinas nunca deve ser limpo com lixas ou produtos similares

abrasivos.


79/233

Pistes e Bielas

7-

11

9.229.0.006.7260 - 02/05

Medir o dimetro dos moentes.

Transferir a medida obtida na rvore de manivelas paraum sbito, zerando o relgio.

Com as bronzinas devidamente montadas e a capa

da biela instalada e torqueada, efetuar a medio dafolga radial.

A diferena da medida a folga obtida.


80/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Posicionar o sbito nas bronzinas, zerar o relgiocomparador nesta posio e, em seguida, soltar oparafuso (seta) oposto ao guia. Medir a pr-tenso dabronzina.

Pr-tenso: 0,06 - 0,11 mm.


81/233

Pistes e Bielas

7-

13

9.229.0.006.7260 - 02/05

Montagem do Conjunto Pisto/Biela

Componentes do conjunto pisto/biela.

As pontas dos anis de leo devem ser montadasvoltadas para a cintura da mola (parte mais fina).

Anis a serem instalados no pisto.

Antes de instal-los, observar os lados de montagemdos anis. A marca TOP deve sempre estar voltadapara cima.


82/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Montar os anis no pisto utilizando o dispositivoadequado.

Nota: A no utilizao do dispositivo apropriado podecausar quebra dos anis no momento damontagem.

Na montagem do pisto na biela, a marcacaracterstica (seta) estampada na cabea do pistodeve, obrigatoriamente, estar direcionada no sentidodos trs furos existentes na biela, conforme indicadona figura.

Instalar o pisto na biela. O pino deve ser lubrificadoe colocado somente com a mo de forma suave, nodevendo ser empurrado grosseiramente ou batido comferramentas.


83/233

Pistes e Bielas

7-

15

9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar o anel trava com ateno, pois o lado planodo anel deve estar voltado para fora.

Especificao do Torque de Aperto dos Parafusos da Biela

Torque - ngulo

Etapa1 ...................... 30 5 Nm2 ...................... 60 3

Lmx= 59,20 mm


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Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao das Bielas

Folga Radial (mm)

Nominal 0,05 - 0,11Mximo 0,178

Folga Longitudinal (mm)

Nominal 0,30 - 0,50Mximo 0,90


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Pistes e Bielas

7-

17

9.229.0.006.7260 - 02/05

Pisto e Pino


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Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes das Bronzinas das Bielas

Bronzina da Biela Dimetro InternoAspirado Turbo

Standard 58,02 - 58,06 Standard 63,00 - 63,04

Reparo 1 57,77 - 57,81 Reparo 1 62,75 - 62,80

Reparo 2 57,52 57,56 Reparo 2 62,50 - 62,54

Reparo 3 57,27 57,31 Reparo 3 62,25 - 62,30

Reparo 4 57,02 57,06 Reparo 4 62,00 - 62,04


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Pistes e Bielas

7-

19

9.229.0.006.7260 - 02/05

Antes de efetuar a montagem, deve-se lubrificar eposicionar os anis 180 entre si (entre pontas),direcionado para o outro lado do pino dos pistes.

Montagem

Aplicar pequena quantidade de leo lubrificante nascamisas e, com um pano limpo e que no solte fiapos,limpar e remover as impurezas no interior dascamisas.

Ao instalar o conjunto pisto/biela, observaratentamente para que a marca estampada na cabeado pisto e o furo da biela estejam direcionados parao lado do volante, conforme destacado pelas setasna figura.

A montagem dever obedecer a posio dedesmontagem.


88/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Com os anis prensados, empurrar o pistocuidadosamente para que os anis no soframinterferncia e quebrem.

Colocar a cinta especial para prensar os anis.

Ateno

A colocao do pisto deve ser feita com leve presso aplicada pelas mos. Nunca

bater na cabea do pisto usando martelo ou ferramenta similar, pois provoca quebra

dos anis ou danificar a cabea do pisto.


89/233

Pistes e Bielas

7-

21

9.229.0.006.7260 - 02/05

Ao instalar a capa da biela, os furos devem estardirecionados para o lado do volante.

Observar a posio correta de montagem da bronzina.

Lubrificar as bronzinas da capa da biela e instal-lasobservando sempre a posio do guia.

Ateno

O nmero na capa da biela deve corresponder ao mesmo nmero existente na biela,

representando assim, a paridade entre os componentes.


90/233

Pistes e Bielas

9.229.0.006.7260 - 02/05

Segundo torque:

Aplicar o torque angular especificado utilizando umgonimetro.

Primeiro torque:

Aplicar o torque especificado nas capas das bielas.

Com o pisto em PMS, medir a altura da face emrelao face do bloco. Conferir as posies das setasdos pistes, certificando, desta forma, se a montagemest correta.


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Cabeotes

8-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05

Cabeotes


Desmontagem do Cabeote ............................................................................................................. 8-4

Especificao das Vlvulas e Sedes........................................................................................... 8-6

Teste de Carga das Vlvulas............................................................................................................. 8-7Montagem do Cabeote .................................................................................................................... 8-8

Curso das Vlvulas, Folgas e Especificao da Altura ................................................................. 8-10

Montagem........................................................................................................................................ 8-11

Balancim, Folga a Frio .............................................................................................................. 8-14

Especificaes dos Torques de Aperto dos Parafusos............................................................ 8-18


92/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Remover as varetas das vlvulas.

Remover os balancins.


Retirar as tampas de vlvulas e soltar as porcas deregulagem dos balancins.


93/233

Cabeotes

8-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

Soltar os parafusos do cabeote em trs etapas e deforma cruzada e remover os cabeotes.

Nota: Aps a remoo, retirar as juntas e, casoexistam, raspar cuidadosamente os resduosde junta.


94/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Utilizando a ferramenta especial MWM No

9.407.0.690.044.6, deve-se pressionar as molas,retirar os pratos das molas, as molas, o retentor e,por fim, as vlvulas.

Medir a altura da vlvula em relao face docabeote: 1,35 - 1,55 mx: 1,80 mm.

Em caso de assentamento baixo, desmontar ocabeote para anlise e reparos.

Desmontagem do Cabeote

Analisar visualmente o cabeote quanto adeformaes e riscos. Caso se encontre deformaes,no recomendado plainar a face do cabeote.

Nota:A retificao da face do cabeote, alm dedescaracterizar a rugosidade, modifica aprojeo do bico injetor.


95/233

Cabeotes

8-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

O assento das vlvulas do cabeote j fornecidopronto para uso.

A nova vlvula fornecida pronta para ser usada.

Medir a largura da superfcie de contato da vlvula.


96/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes das Vlvulas e Sedes


97/233

Cabeotes

8-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Teste de Carga das Vlvulas

O teste realizado colocando-se as molas no dispositivo especial e fazendo a leitura da aplicao de carga paraduas deflexes diferentes conforme indicado na tabela a seguir. As molas das vlvulas de admisso so simples(mola nica), j as molas das vlvulas de escape so duplas.


98/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Montagem do Cabeote

Colocar as travas na haste da vlvula e gir-las deum lado para outro observando se as travas tem girolivre.

Instalar as vlvulas no cabeote.

Instalar os pratos das vlvulas.


99/233

Cabeotes

8-

9

9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar os retentores das vlvulas nos guias.

Utilizando a ferramenta especial MWM No

9.610.0.690.15.4, finalizar a instalao dos retentoresdas vlvulas.

Instalar as molas nas vlvulas.

Com auxlio da ferramenta especial MWM No

9.407.0.690.044.6, comprimir as molas e montar astravas bi-partidas.


100/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Aps a montagem do cabeote, conferir a altura dasvlvulas em relao face plana do cabeote.

Curso das Vlvulas, Folgas e Especificao da Altura


101/233

Cabeotes

8-

11

9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar um a um os cabeotes no bloco.

Montagem

As juntas do cabeote devem ser originais e comidentificao de montagem. Na instalao o lado TOPdeve estar sempre direcionado para os cabeotes.

Posicionar os pinos-guia para auxiliar na montagemdos cabeotes, conforme indicado na figura.


102/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Antes de efetuar o aperto dos cabeotes, fixar o coletorde admisso sem as juntas para que os cabeotespossam ser alinhados.

Com os cabeotes alinhados, aplicar o torqueespecificado de forma cruzada.

Em seguida, aplicar o torque angular especificadoutilizando o gonimetro.


103/233

Cabeotes

8-

13

9.229.0.006.7260 - 02/05

Aps os parafusos dos cabeotes serem torqueados,deve-se retirar o coletor de admisso.

Inspecionar as hastes dos balancins. As pontas dashastes no podem estar soltas ou trincadas. Verificarse no h desgaste excessivo e se o furo delubrificao no est obstrudo. Verificar tambm seas hastes no esto empenadas.

Aps a verificao, instalar as hastes dos balancinsnos cabeotes.


104/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Balancim, Folga a Frio


105/233

Cabeotes

8-

15

9.229.0.006.7260 - 02/05

Verificar se os martelos do balancim no apresentamdesgaste excessivo, trincas no alojamento do eixoou na regio de contato com a haste da vlvula. Aoretirar os balancins, observar se no h sinais dedesgastes.

No esmerilhar a rea de contato dos balancins comas vlvulas.

Medir o eixo do balancim, ovalizao e conicidade,utilizando um micrmetro.

Transferir as medidas encontradas para um sbito.


106/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Medir o dimetro interno do alojamento do eixo.Verificar a folga radial dos martelos dos balancinsnos eixos e deformaes como conicidade eovalizao.

Aps a anlise dimensional, montar o conjunto dosbalancins e instal-los no motor.

Aps a instalao, aplicar torque especificado.


107/233

Cabeotes

8-

17

9.229.0.006.7260 - 02/05

Girar a rvore de manivelas at que o primeiro cilindroentre em balano.

Proceder a regulagem das vlvulas.

Olear todas as peas mveis dos cabeotes, instalaras tampas das vlvulas dos cabeotes e aplicar otorque especificado.


108/233

Cabeotes

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes dos Torques de Aperto dos Parafusos

20 + 6 Nm

40 5 Nm

Torque - ngulo

Etapa1 ...................... 60 + 10 Nm2 ...................... 60 33 ...................... 60 3

80 10 Nm

15 + 5 Nm

rosquearmanualmenteat encostarcom vedante


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Carcaa de Engrenagens

9-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05



Especificaes das Engrenagens ............................................................................................... 9-3

Especificao das Folgas das Engrenagens.............................................................................. 9-5

Montagem e Sincronismo ................................................................................................................ 9-6Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos ............................................................... 9-9


110/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Soltar os parafusos e retirar a carcaa dasengrenagens.

Soltar os parafusos 10.9 e 8.8 e retirar a engrenagemdo comando, engrenagem intermediria e demaisengrenagens.


Com todos os componentes perifricos da regio dacarcaa das engrenagens retirados, soltar e removera tampa da carcaa das engrenagens.


111/233


9-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

Engrenagem do comando de vlvula

furo mm

43,00 - 43,0node dentes 45

Especificaes das Engrenagens

Engrenagem da bomba injetora

Bomba PES...80D 17,00 - 17,03 mm Bomba PES...90D 20,00 - 20,03 mm Bomba Delphi 21,20 - 21,30 mmnode dentes 45

Engrenagem da rvore de manivelas

furo mm

aspirado 58,00 - 58,02 turbo 60,00 - 60,02node dentes 34


112/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificaes das Engrenagens

Engrenagem do comando de vlvulas furo mm 43,00 - 43,02node dentes 68


113/233


9-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

Especificao das Folgas das Engrenagens

DENOMINAOID

Engrenagem da rvore de manivelasA

Engrenagem da rvore de comando de vlvulasB

Engrenagem intermediria da bomba injetoraC

Engrenagem da bomba injetora / avano automticoD

Engrenagem do compressor / bomba hidrulicaE

Engrenagem de acionamento do compensador de massasF

Engrenagem da bomba de leoG

Engrenagem do compensador de massas (*)H/I

* Para motores 229-4

Folga circunferencial entreflancos das engrenagens

0,08-0,18 mm


114/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Outro modo para a montagem da engrenagem posicionar duas varetas de vlvulas no cilindro ladodo volante e mover o comando de vlvula com a moat que as varetas estejam em balano.

Instalar a engrenagem da bomba injetora com atenopara a chaveta.

Montagem e Sincronismo

O comando de vlvulas possui 4 furos de fixao daengrenagem. Observar atentamente que existem 2furos com distanciamento mais prximos que devemser posicionados para baixo. Isso permite a montagem

da engrenagem na rvore de comando.


115/233


9-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar a engrenagem intermediria de forma que asmarcas com a engrenagem da bomba injetoracoincidam.

Instalar a engrenagem da rvore de comando,observando a especificao dos parafusos.

Aplicar o torque especificado.

Com a engrenagem instalada deve-se observar amarca caracterstica. Esta marca na engrenagemdeve estar direcionada para a rvore de comando dasvlvulas.


116/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar a junta e a carcaa das engrenagens

Aplicar o torque especificado nos parafusos.

Localizar na plaqueta de identificao do motor qual o ponto de injeo indicado para o motor.


117/233


9-

9

9.229.0.006.7260 - 02/05

Instalar a tampa da carcaa das engrenagens e aplicaro torque especificado nos parafusos.


20 + 6 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm20 + 6 Nm


118/233


9.229.0.006.7260 - 02/05


25 4 Nm

25 4 Nm

25 4 Nm

20 3 Nm

25 4 Nm

10 2 Nm


119/233


9-

11

9.229.0.006.7260 - 02/05


40 5 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm


120/233


9.229.0.006.7260 - 02/05


25 4 Nm

20 + 6 Nm

10 2 Nm

25 + 6 Nm

35 5 Nm

35 5 Nm35 5 Nm

20 + 6 Nm


121/233


9-

13

9.229.0.006.7260 - 02/05

Encosto manual+1/4 de volta


20 3 Nm

10 5 Nm

20 3 Nm

20 3 Nm

10 2 Nm

8 1 Nm


122/233


9.229.0.006.7260 - 02/05


20 + 6 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm

40 5 Nm

20 + 6 Nm

40 5 Nm

40 5 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm

20 + 6 Nm


123/233

Volante e Carcaa do Volante

10-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05


Notas de Desmontagem.................................................................................................................. 10-2

Inspees Pr-Montagem ............................................................................................................... 10-3

Montagem........................................................................................................................................ 10-6



124/233


9.229.0.006.7260 - 02/05


Para travar o volante deve-se colocar um parafusoem qualquer um dos furos de compensao demassas existentes no volante, travando-o epermitindo, ento que os parafusos de fixao do

volante sejam soltos.

Com o volante travado, soltar seus parafusos defixao e retir-lo.

Em seguida, soltar os parafusos e retirar a carcaado volante.


125/233


10-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees Pr-Montagem

Oscilao Lateral

Mxima 0,30 mm


126/233


127/233


10-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees Pr-Montagem

Excentricidade do Encaixe

Mxima 0,20 mm


128/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Montagem

Instalar a carcaa do volante, os parafusos e aplicaro torque correspondente.

Instalar o volante em seu alojamento.

Travar o volante para aperto dos parafusos.


129/233


10-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Apertar os parafusos e aplicar torque especificado.


40 5 Nm


130/233


9.229.0.006.7260 - 02/05


20 + 6Nm

M10 = 56 5 Nm

M12 = 85 15 Nm

60 5 Nm

20 + 6 Nm40 5 Nm

40 5 Nm

Asp = 120 6 Nm

Turbo = 1 100 10 Nm2 275 15 Nm

10 2 Nm


131/233


10-

9

9.229.0.006.7260 - 02/05


40 5 Nm

40 5 Nm

80 10 Nm

180 15 Nm


132/233

ANOTAES

9.229.0.006.7260 - 02/05


133/233

Compensador de Massas

11-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05



Montagem........................................................................................................................................ 11-3


Inspees e Medies .................................................................................................................... 11-8


134/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Soltar os parafusos e remover o compensador demassas.


Aps o escoamento do leo do motor, retirar o crtere tubo pescador de leo e soltar os parafusos do tubode lubrificao do compensador de massas.


135/233


11-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05

O compensador de massas possui uma marca naengrenagem de acionamento que, na instalao, devecoincidir com a marca existente na cremalheira darvore de manivelas, conforme pode ser observadona seta da figura.

Montagem

Posicionar a rvore de manivelas de forma que amarca da cremalheira que aciona o compensador demassas esteja voltada para cima, conforme pode serobservado na seta da figura.

Instalar o compensador de massa observando as

marcas correspondentes.


136/233


9.229.0.006.7260 - 02/05

Colocar os parafusos deixando-os levementeencostados, de forma que o compensador de massaspossa ser movido com as mos.

Para um perfeito alinhamento do compensador demassas, deve-se utilizar a ferramenta especial MWMNo9.0690.73.2.9315.

Instalar a ferramenta especial conforme indicado.


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11-

5

9.229.0.006.7260 - 02/05

Encostar o compensador de massas na rgua e, aomesmo tempo, mov-lo em direo bomba injetora.

Apertar e torquear os parafusos conforme torqueespecificado.

Nota: O aperto deve ser executado de formacruzada.

Retirar a ferramenta especial e, utilizando um relgiocomparador, medir a folga existente entre engre-nagens.


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9.229.0.006.7260 - 02/05

Caso no se obtenha a folga especificada, utilizarcalos de compensao e posicion-los entre ocompensador de massas e os mancais em que seencontra montado.

Instalar os calos de compensao conformenecessrio e repetir as operaes anteriores.

Medir novamente a folga existente com o relgiocomparador.

Instalar o tubo de lubrificao do compensador de

massas.


139/233


11-

7

9.229.0.006.7260 - 02/05

Ateno

O valor da folga especificado deve ser rigorosamente obedecido pois, caso contrrio,

quando o motor entrar em funcionamento, produzir um rudo indesejvel (rudo seme-

lhante a um assobio).


60 5 Nm

5 + 5 Nm

30 5 Nm

5 + 5 Nm5 + 5 Nm


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9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees e Medies

Ajuste da folga da engrenagem

A folga entre a engrenagem motriz e a cremalheira deve ser de 0,08 a 0,18 mm.

0,08 - 0,18 mm

Caso contrrio regule com calos de 0,10 mm na base do compensador.

Volte a controlar o paralelismo reajustando se necessrio.

Folga Radial: 0,01 - 0,08 mm

Folga Longitudinal: 0,15 - 0,25 mm


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12-

1

9.229.0.006.7260 - 02/05


Circuito de Lubrificao ................................................................................................................. 12-2


Inspees, Medies e Montagem ................................................................................................. 12-4

Especificao dos Torques de Aperto dos Componentes do Sistema de Lubrificao .......12-10Especificao dos Torques de Aperto das Conexes de Lubrificao do Compressor ....... 12-11


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9.229.0.006.7260 - 02/05

Circuito de Lubrificao

1. Tubo de suco de leo2. Bomba de leo3. Filtro de leo

4. Vlvula de sobrecarga5. rvore de manivelas6. rvore de comando de vlvulas7. Tuchos8. Hastes dos balancins9. Balancins10. Pistes11. Galeria principal12. Tomada de presso


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12-

3

9.229.0.006.7260 - 02/05


Aps o escoamento de todo o leo do motor, retirar ocrter, o tubo de lubrificao do compensador demassas e o tubo pescador de leo.

Nota: Na remoo do tubo pescador necessriocuidado para no danificar o anel de vedao.

Soltar os parafusos e retirar a bomba de leo.

Remover o sensor do filtro de leo e, em seguida,prprio filtro de leo.


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9.229.0.006.7260 - 02/05

Inspees, Medies e Montagem

Instalar a bomba de leo deixando os parafusoslevemente encostados.

Instalar o relgio comparador posicionando-o sobre odente da engrenagem. Determinar a folga, movendoa bomba para cima e para baixo at obter a folgaespecificada e, em seguida, finalizar o aperto dosparafusos.

Aplicar o torque especificado nos parafusos da bombade leo.


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Sistema d

motor serie 229

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