pit-stop №20(675)

Распространяется на АЗС и АГЗС «Лукойл», «Башнефть», «ВТК», «НОВАТЭК-АЗК», «ОПТАН-Челябинск», «Орбита», «Сфера», «ЧелСГ-ТРАНС». В городах: Челябинск, Аргаяш, Златоуст, Касли, Копейск, Кыштым, Миасс, Новогорный, Озерск, Снежинск, Чебаркуль. В Агаповском, Брединском, Кизильском районах. В автомагазинах, автосалонах, шиномонтажках и на автомойках города Челябинска, а также через адресную рассылку по рекламодателям.

ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТНАЯ БЕСПЛАТНАЯГАЗЕТА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

www.pitstopchel.ru

16+№20 (675) • 20–26 мая 2013 г.

Интернет-версия газеты на сайте www.pitstopchel.ru ● Телефон отдела рекламы: 233-30-66НОВОСТИ АВТМИРА

№20 (675) • 20–26 мая 2013 г.стр.2 Отдел рекламы: 233-30-66

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.

Новый Range Rover Sport

Три версии S-ClassMercedes-Benz представил новое поколение

флагмана марки S-Class, который первона-чально доступен в трех версиях. По инфор-мации издания Autoblog, обнародовавшего сканы официальной брошюры новинки, са-мая оснащенная версия автомобиля S550 получит бензиновый V8 twin-turbo объемом 4,7 литра. Такой агрегат выдает 449 л.с., что на 20 л.с. больше, чем у предшественника. Новый S550 разгоняется с места до 100 км/ч за 4,8 с., а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Версия S350 получила 3,0-литровый V6 мощностью 258 л.с., что на 18 л.с. больше, чем у предыдущего поколения. Гибридная версия S400 будет комплектоваться бензи-новым V6 объемом 3,5 литра и электромото-ром. Совокупная мощность составит 302 л.с., о динамических характеристиках этой версии не сообщается. В продаже автомобиль по-явится летом. Стоимость новинки будет из-вестна ближе к дате официального релиза. Напомним, сейчас цены на S-Class в России начинаются с отметки в 3 500 000 рублей. Са-мая дорогая версия стоит 8 100 000 рублей. ●autonews.ru

Лондонский офис Land Rover назвал да-ту старта продаж внедорожника Range Rover Sport нового поколения. По информации AutoExpress, первые автомобили поступят к дилерам в сентябре. Правда, речь идет о продажах в Великобритании. У иностранных дилеров, в том числе и российских, новинка должна появиться ближе к концу года.

Добавим, стоимость текущей версии Range Rover Sport в России начинается с отмет-ки в 3 064 000 рублей. В максимальной ком-плектации с самым мощным 5,0-литровым мотором автомобиль можно приобрести за 3 624 000 рублей. Также Range Rover Sport те-перь доступен и в семиместной версии. При-чем, по габаритам автомобиль стал меньше предшественника, а вот колесная база при этом увеличилась. Кроме того, в новом Range Rover Sport дизайнеры незначительно изме-нили рельеф капота и уменьшили площадь бокового остекления, а также автомобиль по-лучил задние фонари иной формы. Также но-винка получила улучшенную аэродинамику, коэффициент лобового сопротивления воз-духа инженеры снизили на 8 процентов. В техническом плане Range Rover Sport остался прежним. В качестве основных моторов для новинки будут использоваться 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 340 ло-шадиных сил, а также более мощный 5,0-ли-тровый V8 с нагнетателем. Коробка передач – восьмиступенчатый автомат. ●autonews.ru

В России начались продажи Peugeot 301

Lexus начал испытания компактного кроссовераКомпания Lexus приступила к испытаниям

компактного кроссовера. Об этом свидетельст-вуют шпионские фотографии, опубликованные изданием AutoWeek.

На снимках запечатлен так называемый «мул», на котором под кузовом обычного

CT 220h обкатывают агрегаты новой модели. При этом автомобиль был сфотографирован на тестах вместе с будущими конкурентами – Skoda Yeti, Nissan Qashqai и Audi Q3.

Как сообщалось ранее, компактный кроссовер Lexus будет построен на базе Toyota RAV4. Но-винку планируется оснащать гибридной си-ловой установкой суммарной мощностью 223 лошадиные силы (она также предлагается и для седана IS 300h). В ее состав войдет че-тырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор.

Премьера концептуального варианта все-дорожника, который, как ожидается, получит индекс NX, состоится на моторшоу в Токио в но-ябре текущего года. Серийную модель покажут весной 2014-го в Женеве. ●motor.ru

В России объявлен старт продаж Peugeot 301. Автомобиль получил три мотора на выбор: 1,2-литровый бензиновый мотор мощностью 72 лошадиных силы, и более мощный 1,6-ли-тровый 115-сильный агрегат. Доступна и ди-зельная версия с двигателем объемом 1,6 литра мощностью 92 лошадиных силы. Автомобиль

предлагается с пятиступенчатой механической коробкой передач, четырехступенчатый «авто-мат» доступен только в паре с 1,6-литровым бензиновым мотором.

Цена на Peugeot 301 в России начинается от 455 900 рублей. Это первая модель с индексом «1», которая призвана завоевать новых клиен-тов в массовых сегментах на быстрорастущих рынках. В компании считают, что новинка обре-тет большую популярность на российском рын-ке благодаря сочетанию европейского уровня качества и дизайна с привлекательным уров-нем цен. Напомним, в Париже PSA также пока-зал новый компактный седан Citroen C-Elysee, который построен с Peugeot 301 на одной плат-форме. На российском рынке новинка должна будет составить конкуренцию бюджетным мо-делям KIA Rio, Hyundai Solaris, Skoda Rapid и SEAT Toledo. ●autonews.ru

Рассекречен самый мощный автомобиль АвстралииЗаводское ателье австралийской компании

Holden – HSV (Holden Special Vehicles) – пред-ставило самый мощный и быстрый автомо-биль, когда-либо выпускавшийся в стране.

Этот титул получила модель GTS нового по-коления, построенная базе недавно представ-ленного «Холдена» VF Commodore. Седан оснастили 6,2-литровым восьмицилиндро-вым двигателем с механическим нагнетателем Eaton. Мотор, развивающий 585 л.с. и 740 Нм крутящего момента, может работать в паре с шестиступенчатой автоматической или меха-нической коробкой передач.

Первые сто километров в час заднепривод-ный «заряженный» седан сможет набирать за 4,5 с. Его максимальная скорость будет ограни-чена на 250 километрах в час.

Седан также получил спортивный выпуск, до-работанные системы охлаждения мотора и трансмиссии, новую заднюю подвеску, магнито-реологические амортизаторы с тремя режима-ми работы (меняют жесткость в зависимости от дорожных условий), электронную систему рас-

пределения крутящего момента, шестипорш-невые тормозные механизмы и 20-дюймовые колесные диски.

Кроме того, модель оснастят системой Driver Preference Dial, меняющую настройки систе-мы стабилизации, трекшн-контроля, рулевого управления и громкость выпуска в зависимости от выбранного режима работы.

В Австралии продажи HSV GTS начнутся в сентябре. Ожидаемая стоимость – около

100 тысяч долла-ров. ●motor.ru

Самый маленький кроссовер Ford будут выпускать в РоссииКомпания Ford будет выпускать свой самый

маленький кроссовер – EcoSport – в России. Сборку модели наладят на одном из заводов производителя в Татарстане: либо в Елабуге, либо в Набережных Челнах.

Производство компактного кроссовера нач-нется в следующем году. Представитель Ford Sollers рассказал, что в том же году стартуют и продажи модели, основными конкурентами ко-торой станут Nissan Juke, Renault Duster и Opel Mokka. Цены на новинку пока не известны.

Все собранные в Татарстане «ЭкоСпорты» будут предназначены для реализации на территории России.

Первый живой показ Ford EcoSport состо-ялся в начале прошлого года на автосалоне в Нью-Йорке. Европейская версия кроссо-вера дебютировала в марте текущего года на автосалоне в Женеве. В Европе мо-

дель доступна с парой бензиновых моторов (трехцилиндровым литровым турбированным агрегатом EcoBoost мощностью 125 л.с. и полу-торалитровым двигателем мощностью 110 л.с.) и с 90-сильным дизелем 1.5.

Ранее сообщалось, что компания Ford Sollers приступила к строительству в Елабуге заво-да по производству моторов. Предприятие за-

пустится через два года, а первой на его конвейер

встанет 1,6-литро-вая бензиновая

«четверка», ко-торой осна-щаются 80% п р о д а в а е -мых в России «Фокусов».

●motor.ru

ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО ВОКРУГ АВТО

№20 (675) • 20–26 мая 2013 г. стр.3Отдел рекламы: 233-30-66


Красноярская ГИБДД планирует пере-обучать тех водителей, кто не знаком с новыми положениями ПДД или про-сто не садился за руль в течение продолжительного периода времени. По информации РИА «Новости», начальник ГИБДД Красноярского края Кускашев при-звал руководителей автошкол региона организовать бесплатные лекции для пе-реобучения водителей.

В частности, В ГИБДД сообщают, что многие водители, имеющие боль-шой стаж вождения, не знают о недавно внесенных изменениях в ПДД. Также есть категория тех, кто, получив води-тельское удостоверение, многие годы не садились за руль и потеряли все практические навыки. «Начальник кра-евого УГИБДД направил обращение к руководителям автошкол откликнуться на инициативу Госавтоинспекции и организо-вать проведение бесплатных лекций для всех желающих. Сотрудники ГИБДД гото-вы оказать помощь и выступить в качестве преподавателей некоторых дисциплин. Эта инициатива не имеет аналогов в Рос-сии», – сообщает пресс-служба ГИБДД. ●autonews.ru

В Научно-техни-ческом центре «АвтоВАЗа» был замечен автомобиль, который осна-щен гибридной силовой установкой. На какую именно модель установлен агрегат – не уточняет-ся, но известно, что машина уже ездит по территории НТЦ. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает Lada Largus Club.

Пока неизвестно, на какой именно ста-дии развития находится проект. Источник, цитируемый Lada Largus Club, заявил, что автомобиль «достаточно сырой, его еще регулировать и регулировать».

В августе прошлого года стало известно, что «АвтоВАЗ» выиграл государственный контракт на разработку модели В-сегмента с гибридной силовой установкой. Из гос-бюджета на создание новинки выделено 499 миллионов рублей. Аналогичную сум-му должна инвестировать в проект сама компания.

По условиям контракта, модель должна быть разработана и испытана к следующе-му году. Максимальная скорость новинки составит не менее 160 километров в час, а ее силовая установка должна соот-ветствовать экологическому стандарту «Евро-6». ●motor.ru

Китайский владелец Maserati Quattroporte прилюдно разбил его в городе Циндао перед входом в здание, где проводится местный автосалон. Причиной стало недовольство сервисом итальянского производителя.

Хозяин автомобиля, который отдал за него в 2011 году 260 миллионов юаней (420 тысяч долларов), заявил, что во время обслужива-ния на сервисе вместо новых деталей ему поставили бывшие в употреблении. При этом от владельца потребовали заплатить как за новые запчасти. После нескольких обра-

щений к дилеру ошибка была признана, но никаких дополнительных действий со сторо-ны компании предпринято не было.

Владельцу Maserati официально заявили, что установленные на его автомобиль запча-сти могут считаться новыми. Это и привело к тому, что хозяин седана нанял четверых мо-лодых людей для того, чтобы они разбили его автомобиль.

Реакция представителей Maserati на по-добный поступок недовольного клиента пока неизвестна. ●motor.ru

Аналитическое агентство Strategic Vision из Сан-Диего обнародовало результаты ежегодного исследования качества авто-мобилей разных марок на американском рынке. Специалисты составили «Индекс об-щего качества-2013» (Total Quality Index, TQI). По результатам исследования, как и полгода назад, выяснилось, что потребители считают качественным не тот автомобиль, который реже ломается, а тот, который произвел на них самое яркое впечатление. Это значит, что при покупке машины клиенты ориентиру-ются не на объективные данные, а на свои субъективные ощущения.

В исследовании приняли участие более 17 тысяч респондентов, которые выбирали

лучшие автомобили в 21 категории. Всего же было названо 25 машин. Наибольшее представительство у моделей Chevrolet – три машины. Так, Chevrolet Avalanche назвали самым качественным пикапом, Chevrolet Traverse – лучшим по этому по-казателю среди среднеразмерных кроссоверов, а Chevrolet Corvette по-бедил в категории «премиальное купе». Два автомобиля в рейтин-ге и у другой американской марки – Chrysler. Модель 200 Convertible победила в номинации «кабрио-леты», Chrysler Town & Country – в категории «минивэны». Strategic Vision составляет рейтинги «обще-

го качества» автомобилей с 1995 года. В предпоследнем исследовании, про-веденном в августе, приняли участие 45 390 автовладельцев, купивших ма-шины 2012 модельного года в период с сентября по декабрь прошлого года.

●autonews.ru

К концу 2014 года москвичи смогут офор-млять мелкие ДТП по интернету. В столице к этому времени появится сервис «Мобильный европротокол», водители смогут заполнить извещение о ДТП в элек-тронном виде и тут же отправить страховщи-кам. Бланк извещения можно будет скачать на портале госуслуг или через мобильные прило-жения, сообщает «М24».

Сейчас водители могут составить европротокол, то есть оформить ДТП без участия сотрудников ГИБДД, если в аварии нет пострадавших, оба автомоби-ля застрахованы и материальный ущерб не

превышает 25 000 рублей. Бланки для изве-щений выдаются при оформлении страхового полиса. Теперь эту систему планируют про-дублировать в электронном виде, что должно

значительно упростить схему оформления ДТП. «Если

в бумажном бланке до-пущена ошибка, то он уже недействителен. В режиме онлайн же

можно корректировать написанное. С проникновением ин-

формационных технологий в жизнь бумага везде заменяется электронной

версией», – поясняет руководитель департа-мента информационных технологий Москвы Артем Ермолаев. ●autonews.ru

Публикуется на правах рекламы

Сергей, 46 лет. Предприниматель:

«По роду своей дея-тельности мне часто приходится ездить на дальние рас-стояния. В какой-то момент понял, что затраты на топливо «съедают» весомую часть моего бюдже-та, не смотря даже на компенсацию ГСМ. Из со-ображения экономии решил перейти на Газ. Оборудование установили быстро, так что ни-каких особых трудностей и дискомфорта этот момент у меня не вызвал. Что касается эконо-мии – да, ощутимо. В целом, доволен!»Александр, 26 лет. Продавец-консультант:

«Когда два года на-зад менял машину, специально выби-рал вариант на газу. Конечно, решаю-щий фактор – это экономия. Разни-ца между газом и бензином почти в 2 раза. Но не только в этом плюс. Мы с друзья-ми любим путешествовать автопробегом по нашей необъятной родине. На двигатель нагрузка большая, особенно летом. Плюс газа – двигатель меньше нагревается, и соответственно, износ у деталей меньше. А при поездках на дальние расстояния это важно.»

Максим, 37 лет. Менеджер в банке:

«На газ перешел совсем недавно. Езжу пару месяцев. Пугали, что, мол, с машиной нач-нутся проблемы – износ деталей, потеря мощности. Пока ничего такого не наблюдаю. Наобо-рот, двигатель работает мягче, не шумит как раньше. Что касается переоборудования машины – главное найти хорошего мастера и выбрать хорошее обо-рудование. Если этому уделить достаточ-но внимания, проблем не будет. Результатом доволен.»Николай Петрович, 56 лет. Водитель:

«Занимаюсь част-ными перевозками. На газу работаю уже 10 лет. Наре-каний никаких, газ – дешевле бензи-на. По опыту заме-тил для себя – на газу двигатель рабо-тает тише, масло меняю реже. Свечи, кстати, тоже служат дольше. Так что, на ремонте тоже уда-ется сэкономить.»

Олег, 34 года. Рабочий:«Недавно поменял

машину, поставил га-зовый баллон, из соображения эконо-мии. Единственное, что меня останав-ливало – возможная потеря мощности. Вопрос этот, как ока-залось, решаемый. Установили баллон, про-вели регулировку, после этого особой разницы в мощности не почувствовал. Машина идет хорошо, двигатель работает мягко.»Ярослав, 42 года. Строитель:

«Вообще перейти на газ хотел уже давно, но останавливало то, что это автома-тически «съедает» большую часть ба-гажника. Это для меня критично. По-том узнал, что появи-лись новые баллоны – чуть меньше по объе-му, но зато ставятся под крыло, что позволяет сохранить вместительность багажника. Этот факт порадовал. Установил себе такой. По-ка претензий нет. Вместительность багажни-ка осталась прежней.»Андрей, 32 года. Сотрудник автосервиса:

«На газу езжу уже два года. Результа-том доволен. Ма-шина ведет себя хорошо, масло стал менять реже. Всем, кто собирается пе-реходить с бензина на газ, рекомендую устанавливать обору-дование 4-го поколения. Полная гарантия безопас-ности и комфортной работы автомобиля.»

советы автомобилистам

Переход с бензина на газ, а точнее его плюсы и минусы, – тема, которая волнует автовладельцев. О технических тонкостях этого решения можно рассуждать

бесконечно долго, узнавая мнения специалистов, читая заключения экспертов, взвешивая все «за» и «против». Но получить самую объективную оценку можно

только из первых уст. Для того, чтобы выяснить все тонкости «газового вопроса», мы опросили автолюбителей, сделавших выбор в пользу газового топлива.

ГАЗ ИЛИ БЕНЗИН?

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

Отдел рекламы: 233-30-66стр.4 №20 (675) • 20–26 мая 2013 г.

Чтобы вас не разнесло, старайтесь не есть после шести и не курить возле бен-зоколонки.

Сайт «Одноклассники» существует для того, чтобы вы нашли через тридцать лет свою первую любовь, которую не могли за-быть все эти годы – и забыли наконец!

Криминальные новости. Вчера из Треть-яковской галереи пропало 20 картин Нур-магомеда Магоева. Следственные органы сейчас выясняют, как вообще в Третьяков-ку попали картины Магоева.

Вчера вызывал электрика посмо-треть дверной звонок, там что-то с проводкой. Ве-чером позвонила диспетчер и нао-рала на меня за то, что я сделал заявку, а сам не был дома. Оказы-вается, электрик приходил и полча-са звонил в дверь, но ему никто не от-крыл.

А вот интересно: откуда взялись негры, если Адам и Ева – белые, а эволюции не существует?

На сайте знакомств:– Я Лена, закончила Кембридж, недавно

вернулась в Россию, мой папа – крупный банкир. А вы?

– Я Эдуард, у меня два сталелитейных завода на Урале и сеть бензозаправок в Питере. Лена, а давайте сходим вечером в ресторан?

– С удовольствием! А в какой?– Я очень люблю восточную кухню, а Вы?– Нуу... Я не против.– Тогда в семь вечера в «Учкудуке»?– А какая туда маршрутка ходит?– 36-я и 47-я. Но 47-ю долго ждать при-

дется.– А на 36-ю у нас не сядешь. Я лучше на

трамвае.– ОК, жду!

Публикуется на правах рекламы

тел.: (351) 236-4-777 e-mail: [email protected] www.nanoprom.ru

Поскольку ФОРСАН добавляется в мо-торное масло, его часто сравнивают с различными присадками. На самом де-

ле, этим сход ства и ограничиваются.Судите сами: присадки «нацеливаются» на

работу с маслом, на изменение его свойств, поэтому эффект от их применения длится не дольше, чем до следующей замены масла. Присадки не упрочняют трущиеся поверхно-сти, не восстанавливают их и, конечно же, ни коим образом не увеличивают ресурс двига-теля.

ФОРСАН же по своему составу, принципу и направленности действия относится к совер-шенно иному классу веществ – он является синтезатором металлов. Как следует из этого определения, речь идёт о взаимодей ствии с самой поверхностью деталей двигателя. В со-ставе ФОРСАНа вообще нет элементов, всту-пающих в реакцию со смазочными вещества-ми. Масло для него лишь посредник на пути к металлу, на поверхности которого ФОРСАН синтезирует металлокерамическое покрытие. Этот защитный слой обладает низким коэф-фициентом трения и высокой износостойко-стью. Он навсегда становится непосредствен-ной частью поверхности металла. Ни качест-во масла, ни его многократная заме-на не могут повлиять на нали-

чие и на свойства этой новой структуры. Таким образом, в отличие от присадок, ФОРСАН вос-станавливает изношенные детали, увеличива-ет срок службы двигателя и даёт устойчивый и долговременный эффект после одного единст-венного применения.

Иными словами, разница между присадка-ми и технологией ФОРСАН примерно такая же, как между обоями и кирпичной стеной.

советы автомобилистам

Также обработку автомобиля можно доверить специалисту автосервиса.

Обратившись в сервис, вы не только полу-чите квалифицированные услуги, но и смо-жете, не прикладывая собственных усилий, сэкономить время. В Челябинске есть сер-тифицированные центры обработки по тех-нологии Форсан:

«А-сервис» ул. Дачная, 39. Тел. 231-83-12

Автосервис «Вектор».ул. Плеханова, 1-а. Тел. 248-50-49

Что отличает FORSAN от присадок?

Применяется один раз –

эффект на всю жизнь!

Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов ● Все сертифицируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации. Цены указаны на день выхода газеты в печать. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов

стр.5Отдел рекламы: 233-30-66№20 (675) • 20–26 мая 2013 г.

В нашем ресторане можно пообедать за 50 рублей! Стоимость указана без учёта НДС НСП, зарплаты повара, расходов на электричество и стоимости продуктов....

Дед у меня здоровый был – подковы гнул, гвозди в узел закручивал, веники ло-мал... В общем, вредил, как мог, народно-му хозяйству.

– Скажи, как будет по-украински синхро-фазотрон?

– Шо?– Боже, какой прекрасный лаконичный

язык!

– Папа, ты мне подарок обещал..

– В первый раз слышу…

– Ну, ты же пода-рок обещал!

– Во второй раз слышу!

Если мужчина перестаёт бриться каждый день, ме-нять носки, изви-няться, говорить

тебе комплименты, дарить цветы... Всё, расслабься и успокойся: он твой!

Чтобы стать звездой российской эстра-ды, надо быть или А. Пугачёвой, или её до-черью, или её внуком, или её мужем, или её любовником, или хотя бы любовником её мужа.

Следователь прокуратуры докладывает президенту: «Васильева показала на Сер-дюкова, Сердюков на Чубайса, Чубайс на Суркова, Сурков на Медведева, Медведев на...».

«Достаточно...» – прерывает Владимир Владимирович: «...и так уже вполне оче-видно, что никто ни в чём не виноват...»

ИНТЕРНЕТ-ВЕРСИЯ ГАЗЕТЫ НА САЙТЕ

www.pitstopchel.ru



от нечего делать...

Газета зарегистрирована в Управле-нии федеральной службы по надзо-ру в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуника-ций по Челябинской области. Свидетельство ПИ № ТУ 74-00328 от 02.02.2010 г.Учредитель и издатель: ИП Деменчук О.Н.

Челябинская областная газета для автомобилистов «Pit-Stop»№20 (675) • 20–26 мая 2013 г.Отпечатано с готовых оригинал-макетов заказчика в ООО «Еманжелинский Дом печати», 456580, Челябинская область, г. Еманжелинск, ул. Шахтера, 19. Время подписания в печать: по графику 17.05.2013г. в 16.00, фактически – 17.05.2013г. в 16.00. Заказ №874. Тираж: 40 000 экз. Распространяется бесплатно.

Главный редактор: Деменчук О.Н.Директор: Деменчук А.Ю.Ответственный редактор: Панфилова ИринаВыпускающий редактор: Пахомова ЕленаОтдел доставки: Родичев АлексейДизайн и вёрстка: Грахов Виталий

Адрес редакции: 454138, г. Челябинск, ул. Молодогвардейцев – 7, корпус 3, офис 705;e-mail: [email protected]; http://www.pitstopchel.ru

Телефоны редакции: 233-30-66, моб. +7-908-081-80-66. Телефон отдела доставки: +7-951-25-98-173

В догонку истории о трудном поиске любви куклы-Барби. В доме моей подруги чуть не произошла похожая трагедия, но, так сказать, с национальным колоритом. Далее – с ее слов…

У дочки было очень много Барби с богатым приданым, но ни одного Кена. В большом гол-ландском городе, где мы живем, Кена купить не проблема, но как-то руки не доходили. Ну играет себе ребенок и играет, Кена не просит, и ладно. Пока в один не-прекрасный вечер она стала выдавать одну из своих Барби замуж за другую. Памятуя о том, что ее двоюродная тет-ка замужем за женщиной (в Голландии – дело обычное), и что в случае, если дочка пойдет по кривой дорожке – не видать нам внуков как своих ушей – ринулись мы на следующий день на поиски Самого Лучшего Кена для самой любимой дочкиной куклы по очень большому торговому центру. Но везде почему-то, дейст-вительно, Кен пребывал в компании каких-то сомнительных длинноногих блондинок в бики-ни, а иногда еще и пупсиков разного возраста. Платить за этот гарем 50-60 евро не позволяя всем известная жаба, и мы искали Кена-холо-стяка. Наконец, в каком-то супермаркете узре-ли коробку с Кеном одного, без компании, но с какими-то мелкими аксессуарами. Хватаю, бегу на кассу (муж к тому времени сбежал в зоомагазин). Уже в очереди разглядываю ух-ваченное. У Кена на шее повязан очень кокет-ливый платочек, а на торсе тесная телняшка (Жан– Поль Готье любит таких юношей в ре-кламе изображать), и, в общем, если бы он не был брюнетом, то был бы страшно похож на Сергея Зверева – прическа, носик, взгляд, все при нем... В довершение сходства в руках он держит расческу и фен, а окружает его анту-раж парикмахерского салона. Тут я поняла, что мне достался какой-то неправильный Кен.

Нашу Барби мы выдали замуж за Шрека. Да, не красавец, не богач, но по крайней мере его половая ориентация известна точно и человек он хороший.

Последние слова...– экипажа аэробуса: «Там лампочка замига-

ла – ладно, х.. с ней»– маляра: «Разумеется, леса выдержат!»– астронавта: «Нет, все в порядке! Воздуха

мне хватит еще минут на пятнадцать»– физика-атомщика: «Критическая масса –

не критические дни, дело поправимое...»– зека-беглеца: «Вот теперь мы хорошо за-

крепили веревку»– водителя: «Если эта свинья не переключит

на ближний, я тоже хрен переключу!»– пьяного водителя: «Чертов столб! Свернет

он, в конце концов, с дороги или нет!»– автослесаря: «Опусти чуть платформу...»– машиниста экскаватора: «Что там за ци-

линдр мы скребанули? Посмотрим...»– жены водителя: «Выезжай, справа свобод-

но!»– инструктора по альпинизму: «Да ё-моё! В

пятый раз показываю: по-настоящему надеж-ные узлы завязываются вот так...»

– биолога: «Эта змея нам известна. Ее яд не опасен для человека»

– сапера: «Все. Точно красный. Режь крас-ный!»

– пилота бомбардировщика над вражеской территорией: «Вау! Вот это фейерверк!»

– доставщика пиццы: «У вас замечательный песик...»

– прыгуна с тарзанки: «Красота!!!»– химика: «А если мы это чуть-чуть нагреем?»– учителя химии: «Дети! Этот опыт совершен-

но безопасен!»– студента-химика: «Профессор, поверьте,

это действительно интересная реак...»– компьютера: «Вы уверены?! [Y/N]»– кровельщика: «Ни ветерка сегодня...»– сыщика: «Случай простой: убийца – вы!»– электрогитариста: «Плесни-ка мне еще со-

чку»– жены: «Муж вернется только утром»– мужа: «Ну... дорогая... ты же у меня не рев-

нивая»– ночного вора: «Пойдем отсюда. Сюда у их

добермана цепь не дотягивается»– изобретателя: «Итак, приступим к испыта-

ниям...»– автоинструктора: «Хорошо, теперь попро-

буй самостоятельно»– экзаменатора в автошколе: «Припаркуй-

тесь здесь, на набережной!»– командира взвода: «Да здесь ни одной жи-

вой души в радиусе 10 километров...»– мясника: «Лёх, кинь мне вон тот ножик!»– командира экипажа: «Через несколько ми-

нут мы совершим посадку в соответствии с расписанием»

– пешехода: «Но ведь мне зеленый!»– посетителя ресторана: «Я возьму жульен с

грибами»– судебного пристава: «...пистолет также кон-

фискуется!»– рабочего-путейца: «Не бойся, этот поезд

пройдет по соседнему пути!»– охотника на гепарда: «Хм, а он довольно

быстро приближается...»– новобранца с боевой гранатой: «До сколь-

ки, вы говорите, я должен досчитать?»– героя: «Какая помощь!? Да их тут всего

трое...»– хозяина закусочной: «Вам понравилось?»– водителя грузовика: «Эти старые мосты

простоят ещё вечность!»– водителя «Оки»: «Ну, здесь я в два счета

проскользну, фигня!»– повара заводской столовой: «Подозритель-

но тихо в обеденном зале...»– ночного сторожа: «Эй, кто там?»– автолюбителя: «Завтра же подъеду прове-

рить тормоза...»– полицейского: «Шесть выстрелов, он истра-

тил все патроны...»– сына президента: «Папа, а для чего эта

красная кнопка?»– велосипедиста: «Так, здесь «Волга» нам

уступает...»– автогонщика: «Интересно, механик еще не

пронюхал, что я с его женушкой?»– фоторепортера: «Это будет сенсационный

снимок!»– тренера по л/а: «Все одновременно броса-

ем копья в эту сторону!»– привратника: «Только через мой труп...»

НУ, ВЫ, БЛИН, ДАЕТЕ...БЛИН

Х ХМЫ НА ДОРОЖКУ

№20 (675) • 20–26 мая 2013 г. стр.7Отдел рекламы: 233-30-66


Феминизм – до первого достойного муж-чины.

Коммунизм – до первого личного капитала.Атеизм – до первой тряски в полёте.

В связи с перегрузкой, Почта России об-работала корреспонденцию в пожарном порядке.

Сын врача долгоое время думал, что его папа одновременно работает на кондитер-ской фабрике и ликёро-водочном заводе.

– Я на 50% антисемит.– Это как?– Евреев не лю-

блю, а вот еврейки мне нравятся!

– Вась, я бере-менна от тебя.

– Как? Мы же даже не спали?

– Я сама в шоке!

– Ты пойми, если ты вкладываешь в девушку средства, то потом тебе всё это вернётся с про-центами! Как в сбербанке!

– Да-а-а, а вот я, похоже, два раза в МММ вложился...

– Моня, а какая загадка есть в любой жен-щине?

– В каждой есть одна загадка – даст или не даст!

– Жена мне поручила сыну имя придумать!– А почему жена не участвует?– Участвует – она отчество придумывает!

– Водку будешь?– Нет.Смотрите в кинотеатрах «Железный чело-

век-3»!

В нашей стране лёгкая атлетика, лёгкая музыка, лёгкая промышленность, а также девушки лёгкого поведения нынче снова пе-реживают нелёгкие времена….

Вообще – то у меня было за жизнь 15 собак и всех их я неплохо учил. А тут попросили поси-деть с ребенком. В общем, к моменту прихода хозяев команды «Сидеть!», «Лежать!», «Дай лапу!», и «Голос!» выполнял идеально!

SMS от жены, уехавшей на два дня в ко-мандировку:

«Милый, короче, в саду надо быть в 8:10 – 8:15. Значит, Машу надо будить в 7:15. Надеть кол-готки, джинсики, футболку из второ-го ящика, кофточку фиолетовую (из вто-рого ящика снизу). Взять с собой пла-тье розовое, висит в шкафу, носочки бе-лые, сандалики, в садике переодеть. Попробуй сделать ей

хвостики: резинки в комоде в коробке из-под обуви. Проверь и приготовь всё сейчас. Если что, звони, спрашивай».

Ответ мужа:«Я не поведу её в садик, я лучше день без

содержания возьму...».

Ты молод, креативен, талантлив?Амбициозен, уверен в себе, полон свежих

идей?А делать хоть что-нибудь умеешь?!

Женщины непобедимы! Вчера у нас во дворе слышал, как маленькая девочка, лет шести, кричала на мальчика обиженным го-лосом, почти плача:

– Отдай! Это не твоя конфета, я твои уже съела!

pit-stop №20(675)

Documents