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Fuente: Notimex

Revista de Maquinaria

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Lic. Jesús HernándezDirector General

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correccion De estiloLic. Odvidio Reyna

reportajesIng. Víctor Ortega

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Directorio

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Ing. Martha Gonzá[email protected]

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Sobre Orugas S.A. de C.V.Publicación bimestral especializada en maquinaria de construcción, agrícola, minería y transporte. Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo del Título: 04-2014-022012391300-102Certificado de Licitud de Título y Contenido 16168

Editada por Sobre Orugas S.A. de C.V. en Calzada del Valle # 255, Int. 2A Col. del ValleSan Pedro Garza Garcia, Nuevo León C.P 66220Tel: (81) 83682471Correo electrónico: [email protected] Todos los derechos reservados.

Revista de distribución nacional domiciliada con autorización de SEPOMEX. El contenido e imágenes de publicidad son responsabilidad del anunciante y no reflejan el punto de vista de esta edición. Ejemplar Gratuito.

´

corDinaDor eDitorialLic. Carlos [email protected]

Revista de Maquinaria Sobre Orugas

Después de un mes de intensa actividad en el mercado internacional de las subastas, en Sobre Orugas estamos de vuelta con la información más relevante de lo acontecido

durante este primer bimestre del año que promete estar cargado de novedades.

Comenzamos por agradecer la invitación que nos extendieron algunas compañías subasta-doras, para asistir a sus tradicionales eventos del mes de Febrero en el estado de Florida, en los Estados Unidos de Norte América. Estas subastas son las más importantes que se organi-zan en todo el año a nivel mundial, sobre todo por su tamaño y duración. Mas de 30,000 equipos fueron vendidos a compradores de todas partes del globo en aproximadamente 25 días de subasta; un promedio diario de 1200 artículos, increíble solo de pensarse y ¡Sobre Orugas estuvo presente!.

Por otro lado, me gustaría echar un vistazo a la situación que se vive actualmente en nuestro país, relacionado a la industria de la construcción ya que con recientes anuncios como el recorte presupuestal que el Gobierno Federal se vio forzado a aplicar debido a la caída del precio del petróleo y que obligó a suspender o poner en espera importantes obras de in-fraestructura como el tan polémico Tren rápido México-Querétaro, así como los más recientes cambios anunciados en la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) con el nombramiento de su nuevo titular el Lic. Jesús Murillo Karam, pareciera que ésta industria estuviera detenida y sin un rumbo definido. Sin embargo, estoy seguro que no es así, pues si bien, el Gobierno atraviesa por un momento de recesión en materia de inversiones de infraestructura, por otro lado observamos que las inversiones privadas van en aumento y la confianza en nuestro país, por parte de inversionistas extranjeros no ha sido mermada a pesar de éstos y otros acontecimientos recientes.

El pasado mes de Febrero el Secretario de Economía, Idelfonso Guajardo Villarreal, mencion-aba que de acuerdo a datos y proyecciones que se tenían en la Secretaría bajo su mando, se tiene previsto que la reducción en el gasto público en materia de obra e infraestructura, se verá compensado con inversión privada que mantendría su tendencia a la alza que ha mostrado en los últimos dos años, y que para éste 2015 registre un total de 30 mil millones de dólares, cifra que supera en más de un 50% a la que se registrara allá en 2012.

Con estos datos y observando como en diversas partes del país se continúan llevando a cabo diversas obras de construcción y reconstrucción, aunado a que quedan una gran canti-dad de recursos vigentes para inversión por parte del Gobierno Federal para infraestructura, como es el arranque y continuidad del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, queda claro que no todo el panorama es incierto; al contrario, creo que más bien es un momento de oportunidad para seguir creciendo aprovechando la inversión privada y evitar que el pilar más fuerte de la economía de nuestro país, como lo es la industria de la construcción, se detenga.

ÍndiceExtra!Extra!Noticias

Los hechos sobresalientes de la industria de construcción y minería.

28

ADEMÁS

2437CLasifiCados

sobre Orugas presente en el lanzamiento exclusivo del ETR 345

JLG, lanza nueva línea de elevadores de personas

14 JLG tira la casapor la ventana

Jungheinrich lanza montacargas ETR 345 22

En la Mira:Minicargador

CAT262D

Case IHQuantum V26

8

Revista de Maquinaria Sobre Orugas

41ResuLtados de SubASTAS en MéxiCo

ÚLtimos

Equipo Agrícola

Máquinas yDronesLo que pareciera un juguete es ahora una herramienta tecnológica

¡inforMACión exCluSivA!¡inforMACión exCluSivA!

32¿Cómo funcionan? y ¿Para que Sirven?Compactación

Equipos de

Sobre Orugasestará

Presente en este evento

8

Extra! Extra!Construccion

‘

Este 2015 se espera que sea un gran año para la industria de la construcción en Yucatán, y representará muchos empleos, sala-rios fijos y mejor remunerados, declaró ayer Jorge Carlos Ramírez

Marín, secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

El funcionario yucateco recordó que en 2014 la derrama económica de la industria de la construcción en Yucatán fue de cinco mil millones de pesos, y solo en el desarrollo de la Vía Montejo en su primera etapa se gastarán este año tres mil millones de pesos, es decir; más de la mitad de lo que representa la derrama del año pasado.

Durante su gira de trabajo por el estado de Yucatán el secretario señaló que los Desarrollos Sustentables son una nueva y buena opción de vivienda para todos y destacó que actualmente hay más de 57 proyec-tos de este tipo en todo el país, de los cuales 17 aún están en puerta, esto último fue declarado durante el evento realizado para la entrega de las primeras 700 viviendas de ese tipo en Mérida, Yucatán.

Fuente: Diario Yucatán

Fuente: INEGI

“Un gran ano” para la construccionJorge Carlos Ramirez Marin:

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8 Revista Sobre Orugas

El titular de la Sedatu, Jorge Carlos Ramírez Marín durante su visita por Mérida, Yucatán

Con la finalidad de permitir mayor participación de empresas con-

structoras y que éstas se encuen-tren en igualdad de condiciones para competir por un proyecto, el gobi-erno municipal de Zapopan, Jalisco. aplicará el método de insaculación para la asignación de obras públicas.

Durante una reunión con afiliados a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), el presi-dente municipal, Héctor Robles Peiro, anunció que a partir de la próxima asignación de obra pública de Zapo-pan se aplicará dicho método.

“Hagamos un padrón de la CMIC y arranquemos ya. Que por lo menos 30% de las obras de asignación di-recta las hagamos por insaculación, por un sorteo ¿Cómo funcionaría? Bueno, en primer lugar publicar y darles a conocer con algunas sema-nas de anticipación qué obras van a ser asignadas”.

Al respecto, el presidente de la del-egación Jalisco de la CMIC, Benjamín Cárdenas, consideró que este pro-ceso “va a evitar cualquier decisión discrecional o unilateral de cualqui-er funcionario”, además de fortalecer a las micro, pequeñas y medianas empresas.

Descartó que este procedimiento vaya a poner en riesgo la calidad de las obras, toda vez que, dijo, las em-presas afiliadas a la CMIC tienen la capacidad técnica y financiera para cumplir con calidad.

Asignaranobra publicapor sorteo

‘

‘

Fuente: CMIC

Titular de Sedatu:

Al finalizar la impresión de esta edición Lic. Jorge Carlos Ramírez deja el cargo de Secretario de la SEDATU, quedando como nuevo titular el Lic. Jesús Murillo Karam.*

9

La cadena hotelera de origen mexicano invertirá hasta 120 millones de dólares

este año para la construcción de 18 a 20 hoteles en nuestro país.

Luis Barrios, director general de Hoteles City Express, dijo que en marzo se abrirá un hotel en Tux-pan, Veracruz que es la única ciu-dad del sector energético que les falta por cubrir.

Al respecto Luis Barrios men-cionó “Seguiremos invirtiendo en México aun cuando la situación económica tiene diferentes vari-antes desde hace unos meses a la fecha. Seguimos identificando mercados que sean atractivos para continuar invirtiendo”.

Dinamismo Económico en el País.

Al respecto del mercado mexica-no, dijo este podría mantenerse positivo pese a la caída en el pre-cio del petróleo y el recorte al gas-to público pues se tiene la ventaja de la cercanía con Estados Uni-dos, cuya economía e índices de consumo siguen en ascenso, “se podría decir que el sector turístico tiene una especie de cobertura con ello”.

Barrios reiteró que la confianza

la cadena hotelera city express invertira 120 mdd en expansion.

‘ ‘

9Revista Sobre Orugas

no ha bajado “más bien ha habido desilusión del gobierno y de las medidas que debe tomar. Deben bajar el gasto corriente y no el de inversión que es el que genera actividad económica”.

Proyecto de Infraestructura

Cabe mencionar que la cadena hotelera planea continuar su ex-pansión a toda Latinoamérica, por lo que el directivo comentó que al cierre de 2015 la empresa deberá superar 13 mil 350 cuartos de ho-tel con 118 complejos en oper-ación.

Al respecto de la operación en Latinoamérica, dijo que hay país-es como Ecuador y Perú que están en la mira así como planes para un hotel en Barranquilla, Colom-bia; este último país recibirá 40 millones de dólares de inversión para las propiedades de Bogotá y Medellín.

“El concepto de Hoteles City es muy exportable y la decisión de entrar en el mercado latinoamer-icano se tomó con base en la oportunidad que brindan sus economías. La penetración no ha sido tan rápida como en México, que es nuestro mercado primor-dial”.

Crecera 3% este anoCMIC TIJUANA:

El sector de la construcción en Tijuana, Baja California proyecta un crecimien-to de 3% para este 2015, impulsado por la Ley de Asociaciones Público-Privadas (APP), con la detonación de 23 proyectos bajo este esquema, que podrían generar Diez Mil Millones de Pesos en inversión.

De acuerdo con César Romeo Sauceda, quien recién tomó la presidencia de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Tijuana, el 2014 fue un año difícil, debido a que los re-cursos públicos llegaron muy tarde a la entidad.

“Necesitamos ser más inteligentes, los recortes federales definitivamente van a influir en la baja de la inversión pública y es importante que los recur-sos que lleguen se empleen de una manera inteligente, en infraestructura que detone inversión privada” dijo.

“Yo pienso que este año debe estar mejor. La nueva manera de invertir a través de la Ley de APP nos puede gen-erar obra por unos Diez Mil Millones de Pesos en el 2015”, agregó.

César Romeo refiere que, al momen-to, se cuenta con una cartera de 23 proyectos de inversión mediante la Ley de APP, los cuales están en revisión, en los sectores de generación de energía e infraestructura, principalmente.

“Esto vendrá a abonar al desarrollo de las empresas locales, siendo la finali-dad seguir promoviendo esta tenden-cia, pues se crea un círculo virtuoso, ya que la economía se queda en Baja California y no en otras regiones”, dice.

El dirigente menciona que la proyec-ción de crecimiento del sector con-structor a nivel nacional es de 3%, por-centaje que también se espera en Baja California.

industria de construccion‘

‘

Fuente: CMIC Nacional

Fuente: CMIC BCN

-

Sobre Orugasestará Presente

en este evento


Fuente: CMIC

En lo que va del año la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), entregó 14 obras de infraestructura, con recursos económicos superiores a los 5.090 millones de pesos (US$340 millones).

Fuente: CMIC Nacional

entrega 14 obras por

en lo que va de 2015340 mddSCT

En la ciudad de Puebla se pusi-eron en operación cuatro ar-terias viales por más de mil

106 millones de pesos: el Viaducto El-evado de la Avenida 31 Poniente y los distribuidores viales No. 8, el Tramo C, así como la primera etapa del No. 9 del Anillo Periférico Ecológico.

Asimismo, en la ciudad de Durango, se puso en marcha la Terminal Ferro-viaria y el Periférico Ejército Mexica-no, ambas con una inversión de casi mil 720 millones de pesos.

En el Estado de México destaca el Compromiso Gubernamental (CG-203) que incluye el Puente Vehicular Cami-no Real de San Mateo y el Libramiento de Acambay, para los cuales se invirt-ieron cerca de 900 millones de pesos.

La SCT también destacó las obras en el Occidente de la República Mexicana, “en Baja California Sur se aumentó la conectividad terrestre con la apertura del Libramiento de Todos Santos, la reconstrucción del Puente Caduaño y el Camino Santa Rita-Puerto Chale a través de una inversión de alrededor

de 500 millones de pesos”.

También, con más de 400 millones de pesos, puso en marcha el Distribuidor Vial Palmira en Cuernavaca, Morelos, para resolver la saturación de la car-retera México-Acapulco.

En el sur del país, en el estado de Oaxaca, la SCT abrió el tramo carretero Aeropuerto Huatulco-Entronque Tan-golunda, en el que se invirtieron re-cursos por poco más de 417 millones de pesos.

En la Ciudad de México, en las in-stalaciones de Servicios a la Naveg-ación en el Espacio Aéreo Mexicano se puso en funcionamiento el Radar Meteorológico Doppler, primero en su tipo en América Latina, para detec-tar fenómenos naturales que pon-gan en riesgo las operaciones aéreas; se modernizaron los sistemas de la Torre y Centro de Control de Tránsito Aéreo México, entre ellos: el de control de helicópteros y un procedimiento digital para autorización del plan de vuelos con recursos mayores a los 50 millones de pesos.

La Asociación Mexicana en Di-rección de Recursos Humanos

(Amedirh) se pronunció en favor de que el sector de la construcción in-tensifique su participación en la economía del país, sobre todo en momento de dificultades económi-cas globales.

El director general del organismo, Pe-dro Borda Hartmann, expuso que la construcción, uno de los principales motores de la economía interna del país, continúa con un ritmo de crec-imiento lento.

Dijo que el personal ocupado en las empresas constructoras registró un incremento de 0.5%, mientras que las horas trabajadas retrocedieron 1.5% en noviembre pasado frente al penúltimo mes de 2013, de acuerdo con las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

“Tenemos un enorme reto en las ma-nos como mexicanos al no conseguir la reactivación consistente, estruc-turada y sistemática de la industria de la construcción. Esta ha sido uno de los pilares de la economía mexi-cana históricamente”, sostuvo.

Señala que si se revisa la dis-tribución del personal ocupado, las horas trabajadas y remuneraciones medias reales, se demuestra que los colaboradores empleados apenas mostraron un aumento de 0.5% a tasa anual, hacia noviembre de 2014.

piden mayor participacionde sector construccion

en economia

‘

‘

‘


E l estado de Florida, U.S.A. como cada

año, recibe a miles de compradores

de todas partes el mundo que llegan

para las subastas más importantes de todo

el año, dónde este 2015 se vendieron más

de 30,000 equipos en diversas subastas que

principalmente sucedieron en Kissimmee y

Orlando, Fl.

Empresas de gran renombre internacional

como Alex Lyon & Son Co., Ritchie Bros. Auc-

tioneer y Yoder & Frey, realizaron subastas

cuya duración fue de 4 a 9 días.

Sobre Orugas, haciendo lo que ninguna otra

publicación puede ofrecer asistió a estos

eventos y te traemos una breve galeria fo-

tográfica en la cual podemos observar la

magnitud de estos eventos y el porqué han

adquirido tanta importancia internacional.

Estas tradicionales subastas en Florida datan

desde 1974, año en que Yoder & Frey, lo hizo

por primera ocasión y que este año cumple

41 años de hacer su mega subasta en Florida.

Mientras que, por su parte, Alex Lyon & Co.

cumple 22 años de realizar estas subastas en

Florida, siendo la primera en 1993.

Mas grandes del MundoLas Subastas (GALERIA)

Febrero más Florida dan como resultado el mes más importante para el mundo de las subastas, ya que se llevan a cabo las más grandes del año y es dónde compradores de todo el mundo acuden para adquirir equipos de buena calidad con precios bastante atractivos.

Subastas de Maquinaria

Florida 2015

Para ver más imágenes de nuestra galería sobre éste y otros eventos en los que la Revista Sobre Orugas esta presente, visítanos en Facebook: www.facebook.com/SobreOrugas

Más de 30,000 equipos fueron ven-didos este año en el mes de febrero

durante las subasta de Florida, USA.

Alex Lyon & Son. Co.



Jack Lyon, Presidente y propietario, Alex Lyon & So. Co.

Yoder & Frey

Yoder & Frey

Yoder & Frey

Ritchie bros. Auctioneers



Firmas japonesas van por proyectos de infraestructura en Mexico

Durante el Panel de apertura del Seminario de Infraes-tructura en la Alianza del

Pacífico organizado por METI y JETRO, agencia japonesa a cargo de exportaciones e inversión, el pasado mes de febrero en la Ciudad de México, firmas niponas con sólida presencia en el país como Mitsui Corporation (uno de los cinco principales conglomerados japoneses), presentaron los proyectos que desarrollan en el sector energía y su estrategia para el desarrollo de gaseoductos en el Golfo de México en alianza con Pemex, como el proyecto de cogeneración de Cadereyta, Nuevo León..

Otras firmas como Renova, especializada en sistemas de eficiencia en el sector in-dustrial, dieron a conocer los avances en su estudio de factibilidad para brindar servicios a empresas mexicanas y mejorar sus operaciones.

Por su parte, Tadano y Kitz, productores de grúas móviles y válvulas industri-ales, manifestaron su interés en hacer negocios en el país y presentaron sus op-eraciones en otros mercados globales, así como la tecnología de sus productos.

Asimismo, las constructuras Fujita y Shimizu, a cargo de la construcción de

las plantas de manufactura de armadoras japonesas en el Bajío, destacaron las opor-tunidades y necesidad de construir carret-eras y puentes que permitan incrementar la conectividad en la región.

Hajime Inose, Director para Norteamérica de Shimizu Corporation expresó el interés de la constructora en replicar en un me-diano plazo en México la tecnología de ciudades y edificios inteligentes que ac-tualmente desarrollan en el distrito de Kyobashi en Tokio, mientras que Bernardo Rosas, Gerente senior de innovación y de-sarrollo tecnológico de NEC, habló de los sistemas que actualmente desarrollan en el país como servicios de biométrica, se-

guridad y manejo inteligente de energía y destacó el potencial de trabajar con mu-nicipios e instituciones para desarrollar ciudades inteligentes.

El METI presentó el Plan Maestro de Infrae-structura para la Alianza del Pacífico, en el que existen propuestas de inversión y desarrollo en el sector por parte de Japón, país observador del grupo, principalmente en puertos, aeropuertos, carreteras y transporte en los cuatro países miembros (México, Colombia, Chile y Perú); en el caso de México se plantea transferencia de nuevas tecnologías, tuberías para gase-oductos, plantas petroquímicas e incre-mento de capacidad portuaria en la costa del Pacífico.

Por su parte, el Ministerio de Tierra, Trans-porte y Turismo de Japón (MLIT) dio a conocer la iniciativa JOIN, un fondo de inversión público-privado, para la partici-pación de empresas japonesas en proyec-tos de transporte y desarrollo urbano en el extranjero, creado en octubre del 2014, con el fin de financiar iniciativas del sector en coordinación con otras instituciones financieras y de cooperación como JBIC y JICA, instituciones japonesas que cuentan con una larga trayectoria de operación en México.

El Subsecretario de Economía, Francisco de Rosenzweig, destacó que el acuerdo con Japón ha desafiado la distancia y visión tradicional de México, mientras que el Embajador de Japón en México, Aki-ra Yamada, enfatizó en el entusiasmo de las empresas japonesas por fortalecer su presencia en México y citó como un área de oportunidad la transferencia de tec-nología y medidas para estar preparado para los terremotos.

Empresas japonesas buscan incrementar su presencia en México en proyectos de infraestructura, ingeniería, energía y sistemas para ciudades inteligentes y “cuentan con tecnología de punta y experiencia en ejecución en proyectos en el extranjero” destacó Yoshihiro Seki, Viceministro Parlamentario del Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón (METI).

Fuente: Gabriel NietoDirector de ALAS Asia

Foto: Gabriel Nieto


Hajime Inose, Director para Norteamérica de Shimizu Corporation

Mr. Yoshihiro Seki, Vice-Ministro METI


El presidente municipal de Poana, Durango, Carlos González Mar-

tínez, asistió acompañado de repre-sentantes de la Secretaría General de Gobierno, de Desarrollo Económico, Trabajo y Previsión Social, y de SE-MARNAT a la reunión informativa que se realizó en la comunidad de La Joya, donde se expuso el proyecto que busca explotar una mina en esta localidad.

Enfatizó que el gobierno es respetu-oso de la voluntad del pueblo, quien decide que proyectos se implemen-tan en su comunidad; que admira el progreso que tiene este pueblo (La Joya), producto de la organización y el esfuerzo que realizan sus hab-itantes, posicionándolo como un ejemplo a seguir.

Expuso ahí la empresa minera Silver Crest su proyecto de manera general, enfocándose en los beneficios que traería para la comunidad la insta-lación de una mina en el cerro de El Sacrificio y detallaron lo que implica dicho proyecto.

Fijaron las dependencias estatales en conjunto con el Gobierno Mu-nicipal su postura en dicha reunión, como mediadores y dijeron que tanto la empresa como la comunidad de-ben encontrar un punto de acuerdo en donde no se afecten los intereses de ambas partes.

Mineria

Así lo informó la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), que será la re-

sponsable de vigilar que el funcionamien-to del fondo se dé en un marco de trans-parencia, mediante el consenso, y siempre encaminado a atender las necesidades históricas de las comunidades en materia de servicios.

El responsable del tema de Minas y Con-tratos de Explotación, Ricardo López Pes-cador, precisó que los nuevos derechos que las empresas mineras deberán cubrir se clasifican como adicionales, especiales y extraordinarias.

Del total de esos impuestos, 80% de la re-caudación se va al fondo y 20% se queda en Hacienda; en tanto, los recursos del fondo se distribuirán en 37.5% para los es-tados y 62.5% para los municipios, precisó la dependencia.

En un comunicado, agregó que el impues-to adicional significa 7.5% sobre el valor de las utilidades de las empresas mineras, el cual será pagado por éstas además de las

Fuente: Notimex / SE

“La actividad

mineramás importante,

se concentra en 24 estados”

un fondo minero en mexicoaplicaran por primera vez

sus obligaciones fiscales normales.

El impuesto especial, por su parte, es un gravamen que se paga por las concesiones mineras, mismo que depende del número de hectáreas concesionadas a las empre-sas mineras, y que no estén trabajando en exploración o explotación, y el impuesto extraordinario representa 0.5% de los in-gresos de las empresas por la extracción de oro, plata y platino.

La Sedatu se encargará de vigilar que los beneficios de este Fondo Minero se con-viertan en diferentes obras y acciones, que busquen el cuidado y tratamiento del agua, creación de drenajes, electrificación, caminos y clínicas de salud.

“Todo el proceso estará sujeto a una fis-calización muy puntual, y ello significa que los municipios no podrán usar estos recursos para cuestiones administrativas o para compromisos financieros de otra índole. El recurso no está diseñado para oxigenar las tesorerías municipales, sino para que el recurso baje contra el avance de obra, lo cual generará una mayor con-fianza”, acotó.

Exponen proyectode explotar mina enLa joya, Poanas, Durango.

En breve se pondrá en marcha el Fondo Minero, que se aplicará por primera vez en el país y que proviene de los nuevos derechos que deberán cubrir todas las empresas que tengan operación minera en México.

‘

‘

Secretaría de Economía

La empresa minera canadiense Gold-corp estima un aumento de 20% en

su producción de oro para llegar a 3.3 mil-lones de onzas durante 2015, de las cuales 965 mil onzas serán de México.

La extracción en el país del metal dorado representará un aumento de 52 % re-specto a lo logrado en 2014, al sacar de sus proyectos Peñasquito y Los Filos, 633 mil 700 onzas.

En su reporte financiero al cuarto trimes-tre de 2014, la empresa destacó que los costos de extracción rondarán entre los 875 y 950 dólares la onza de oro, mientras que en México espera que se mantengan en 813 dólares.

La producción total de la compañía en 2014 fue de 2.8 millones de onzas, 8 por ciento superior a lo registrado en igual periodo del año pasado, cuando fueron 2.6 mil-lones de onzas; de esta cantidad México

A partir de 2015, la mina Buenavista del

Cobre, perteneciente a Grupo México,

producirá unas 500 toneladas de cobre al

año, con lo cual se ubicará en el primer lugar

nacional de producción y será la quinta más

importante en el mundo en lo que se refiere a

extracción de este metal.

Así lo informó Oscar González Rocha, presi-dente ejecutivo de Grupo México, quien re-

saltó que actualmente está por consumarse

la inversión de 3 mil 500 millones de dólares

para inyectar recursos a esta mina que se

encuentra en el noroeste de México, especí-

ficamente en la ciudad de Cananea, en el es-

tado de Sonora.

Pese a que esta veta opera desde hace 100

representó casi 23 por ciento de la extrac-ción total.

En Peñasquito, la mina más grande de oro en México ubicada en Zacatecas, presentó una producción de 567 mil 800 onzas de oro durante el año pasado y para 2015 podría alcanzar las 750 mil onzas de ex-tracción del metal precioso.

“Se espera que el proyecto Norte Well Field, que servirá para abastecer agua en Peñas-quito entrará en funcionamiento a media-dos de 2015 y añadirá 25 nuevos pozos de agua. Los pozos adicionales, combinados con futuras mejoras a las instalaciones de relaves de Peñasquito, se espera mejorar-án su rendimiento de extracción”, explicó la empresa.

Goldcorp espera aumentar

52% su extraccion de oroen Mexico

‘

‘

buenavista del cobrebuscan posicionar

del mundo5ta mina mas importante

‘

años, su producción ha ido en aumento y

aún le quedan unos 50 años más de vida, dijo

González Rocha.

Grupo México adquirió Buena Vista del Cobre

en 1990, y desde entonces se ha dado a la tar-

ea de, además de aumentar su producción,

llevar una mejor calidad de vida a la región,

expresó.

“El objetivo es triplicar la producción con la

nueva planta fundidora ESDE (Extracción por

Solventes-Deposición Electrolítica) y la nueva

concertadora que debe de quedar a mediados

de año”, explicó.

En ese sentido destacó que la planta fundi-

dora ESDE número 3 aporta 120 mil toneladas

de cobre y a mediados del presente año se

adicionarán 188 mil toneladas con la nueva

concentradora que se encuentra en proceso

de construcción, lo cual dará como resultado

la producción de las 500 mil toneladas es-

peradas.

Las inversiones referidas, dijo, tienen el fin de

incrementar la producción de cobre y con-

trarrestar los bajos precios que hoy día tiene

este metal.

de empresas canadiensesenergia y mineria en la mira

Los sectores en México de energía, minería, aeroespacial y automo-

triz están en la mira de las empresas canadienses y en los que se espera se destine el mayor número de inver-siones, destacó la Cámara de Comercio de Canadá (CanCham).

David Robillard, presidente del organ-ismo, refirió que empresas canadiens-es le han hecho saber que les interesa este país como base para su produc-ción.

Eso implica, aclaró, que no sólo quieren producir para vender en el mercado lo-cal, sino también a nivel global, pues están viendo a México como el lugar donde sus clientes establecen sus op-eraciones y quieren acercarse a ellos.

En entrevista, destacó que la minería y los energéticos son áreas de mucho in-terés para las empresas de su país, es-pecialmente en los rubros de energías renovables, toda vez que a las empre-sas mexicanas les interesa diversificar sus fuentes de energía, así como en logística e infraestructura para apoyar a las compañías de energía.

Comentó que México es visto como punto estratégico para surtir al sur de Estados Unidos, aunque también está la alternativa de invertir en Asia, es-pecialmente en China, derivado de los precios de los costos laborales.

Sin embargo “México tiene algo que nadie le puede quitar y es su cercanía con el mercado más grande del mun-do, que es Estados Unidos”.

David Robillard reveló que otros sec-tores que interesan a las empresas canadienses son el aeroespacial y el automotriz, con lo que se daría con-tinuidad a una tendencia observada desde algunos años.

‘‘

Fuente: Mundo Minero


Fuente: EFE

Fuente: Notimex

Revista Sobre Orugas16

Maquinaria

E l evento que comenzó con una breve

presentación sobre la compañía or-

ganizadora del evento, MADISA, y en

la cual los asistentes pudieron conocer un

poco más sobre la trayectoria, presencia, pro-

ductos y servicios que MADISA ofrece; tuvo

lugar el pasado mes de febrero, en la Ciudad

de México y contó con la asistencia de dis-

tinguidos clientes, interesados en conocer

más sobre este montacargas eléctrico cuya

capacidad de movilidad y practicidad fue del

gusto de muchos.

El ETR 345, es un equipo silencioso y veloz

que cuenta con una poderosa tecnología de

corriente alterna (AC) de 3 fases incorporada

en los motores de tracción, elevación y di-

rección, hecho que de inicio brinda ya una

ventaja sobre otros motores tradicionales de

corriente directa.

Dentro de los puntos destacados que se pu-

eden ver de este montacargas es que cuenta

con un mástil robusto que brinda una visibil-

idad ideal para el operador; así como también

una buena amortiguación hidráulica para

manejo eficaz de la carga. Vale la pena men-

cionar que el mástil del ETR 345 cuenta con

montacargas ETR 345Jungheinrich lanza nuevo

una ventaja para su transporte y es que éste

puede ser retraído y posicionado en línea

horizontal de tal manera que su transporte

es más compacto y mucho más sencillo.

La cabina del operador es sin duda una

muestra de comodidad en un montacargas

dónde el operador va de pie, pues desde el

diseño de los pedales de acción, las paláncas,

la colocación de las pantallas en el tablero y

el compartimento ergonómico diseñado in-

cluso con medidas de seguridad que evitan

desde lesiones ortopédicas hasta accidentes;

han sido pensados en brindar al operador el

mejor confort y seguridad al trabajar, lo que

se traduce en una mejora que beneficia el

tiempo de producción de una persona.

Perry Ardito, Gerente General de Productos de

Almacén Jungheinrich dijo que actualmente

no hay mejor montacargas para trabajos en

interiores y en espacios reducidos que éste,

y es que con características como la esta-

bilidad, rendimiento, capacidad de carga,

facilidad de transporte, bajo coste de man-

tenimiento y diseño pensado para el opera-

dor, entre otros, el montacargas eléctrico de

pantógrafo retráctil ETR 345 es un equipo que

no tardará en destacar en México.

(GALERIA)

La reconocida marca Jungheinrich, líder en equipos de levantamiento de cargas, pre-sentó el pasado mes de febrero en un evento organizado por la empresa Maquinaria Diesel S.A. de C.V. MADISA, su nuevo montacargas de pantógrafo retráctil ETR 345.

Lanzamiento de Montacargas

Jungheinrich ETR 345

Para ver más imágenes de nuestra galería sobre éste y otros eventos en los que la Revista Sobre Orugas esta presente, visítanos en Facebook: www.facebook.com/SobreOrugas

El ETR 345, es un equipo

silencioso y veloz que cuenta con una poderosa tecnología de corriente alterna

(AC)

Perry Ardito, explicando el funcionamiento

del Jungheinrich ETR345

Perry Ardito, Gerente General de Productos

de Almacén Jungheinrich


GRÚAS ARTICULADAS *HASTA 12 MESES SIN INTERESES

VENTA-RENTA-SERVICIO-REFACCIONES

Líder mundial en la fabricación de grúas articuladas

Capacidades de carga de 1 ton/metro a 200 ton/metro

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Equipos de compactación Altamente confiables, de fácil mantenimiento y sencillos de operar


JLG

S i de alguna marca tenemos que hablar, que se destacó por sus lanzamientos durante el

primer bimestre del año, sería JLG, ya que el pasado mes de febrero hizo varios lan-zamientos y relanzamientos de equipos de elevación de personas, carga y manipu-lación de materiales.

Si hay un par de equipos que más desta-can son los recien lanzados elevadores de brazo tipo boom 400S y 460SJ, los cuales cuentan con un alcance de altura de 40 y 46 pies (12.19 y 14.02 mts ), respectiva-mente.

De acuerdo a un comunicado de JLG In-dustries, estos elevadores cuentan con un diseño de tableros y sistemas avanza-dos en multifuncionalidad, que permiten al operador realizar diversas actividades simultaneamente; además, los materi-ales de fabricación para las cubiertas de controles son ahora más resistentes. Todo esto asegura que exista un beneficio en producción y bajos costos de manten-imiento.

Otro de los lanzamientos que también sor-prendieron fue el de la línea Liftpod. Los

cuales se definen como elevadores por-tátiles personales que proporcionan un al-cance de trabajo de 13 a 20 pies (4 - 6 mts.) de altura. Esta nueva lína de Liftpods, pu-eden ser fácilmente operados por una sola persona e incluso transportarse en un ve-hículo pequeño como una SUV o pick up pues requieren poco espacio para alma-cenar.

Y para rematar, la marca también hizo un relanzamiento de toda su línea SkyTrak de manipuladores telescópicos, los cuales no solo estan mejorados para un buende-sempeño; si no que también incluyen de-talles de innovación que mejoran por mu-cho su operación.

el elevador tipo tijera

5394rt

JLG se supera y lanza

Los protagonistas de romper el Récord Mundial de velocidad en una Retroex-cavadora: Mateo Lucas y la JCB 3CX GT.

Una de las grandes marcas que sacó el mejor provecho del “Rental Show 2015” para mostrar un gran abanico de nuevos productos es JLG.

Fuente: JLG Industries.

Fuente: JLG. Industries

Durante el marco del evento “The Rental Show 2015” dedicado al mayor mercado de arrendamiento de equi-pos en el mundo (EUA) y que por su trayectoria y tradición pone mucho énfasis en el mercado de plataformas aéreas y otros equipos de acceso y carga que son clásicamente arrenda-dos; la marca JLG, hizo buen provecho de ello y no perdió oportunidad para presentar su nuevo modelo de el-evador de personas tipo tijera, el JLG 5394RT.

Durante el evento que se realizó el pasado mes de febrero, lanzó el que ahora es el elevador tipo tijera más grande de la línea de JLG con un al-cance de 53 pies de altura (16.15 mts) y capacidad de peso de 1,500 lbs (680.39 kgs).

El elevador cuenta además con un sistema de autonivelación a través de los brazos de soporte que permite que el equipo tenga un buen desempeño en terrenos y superficies difíciles.

tira la casa por la ventanacon nueva linea de elevadores

Revista Sobre Orugas

Revista Sobre Orugas 19

Lonking ya cuenta con nuevo vibrocompactador

Fuente: CPA

Fuente: XCMG Corp.

Fuente: CPA

Uno de los mayores fab-ricantes chinos, SANY;

presentó su primer camión articulado, el modelo SAT40, el cual se sitúa en la categoría de carga de 40 toneladas y tiene una capacidad de vol-cado de 24m Su capacidad de carga útil es de 39,5 toneladas y está alimentado por un mo-tor diesel MTU con una poten-cia nominal de 350kW.

Cuenta con tracción de 6x6, el motor acciona las seis ruedas a través de una transmisión ZF de 8 velocidades hacia de-lante y cuatro relaciones de marcha atrás.

Recientemente, la marca de maquinaria china, XCMG

presentó su primera excava-dora hidráulica de gran ton-elaje, el modelo XE3000C. Este tipo de mega excavadoras son utilizadas principalmente en la explotación a gran escala de minas a cielo abierto, enor-mes obras de construcción de infraestructura, construcción de recuperación de tierra ma-rina y otras construcciones de gran envergadura.

La excavadora hidráulica XE3000C cuenta con más de 30 patentes propias de XCMG, entre las cuales 8 son las patentes de invención. Los 3 principales componentes es-tructurales son producidos

por este fabricante y reciben una certificación validada a través de pruebas estrictas. La máquina incorpora un avanzado sistema hidráulico de origen alemán, que ayuda a los sistemas eléctrico y sis-tema dinámico.

El diseño del dispositivo de in-tercambio de cara pala y pala retroexcavadora hace que la máquina se adapte a las con-diciones de trabajo más com-plicados. Este fabricante con-sidera que el rendimiento del motor ha alcanzado el nivel avanzado internacional.

Actualmente XCMG cuenta con distribuidores en Mé-xico ubicados en el estado de Puebla y Chihuahua.

3

mega excavadora hidraulica

su primerXCMG presenta

‘

‘

Lonking cuenta con un nuevo rodillo hidráulico vibratorio de un tambor. El modelo CDM512 tiene un peso operativo de 12.000 kg, una presión lineal estática de 303 N/cm (Newtons / Centímetros), una fuerza de excitación de 270/180 kN. La frecuencia de vibración es de 30/36 Hz y el diámetro de la rueda de vibración es de 1.532mm.

Por lo que respecta a las velocidades de este modelo, oscilan entre 4 y 10,8 km/h entre la prim-era y la cuarta marchas. Este rodillo vibratorio está alimentado por un motor diesel presurizado enfriado por agua con cuatro velocidades infinitamente variables y un sistema motriz a todas las ruedas.

También incorpora un sistema de vibración hidráulica con frecuencia y amplitud variables. Op-cionalmente se puede incorporar múltiples fuentes de luz delanteras y traseras para la oper-ación nocturna del equipo. Actualmente la marca tiene distribuidores en Querétaro y el Estado de México.

Los frenos de disco húme-dos se montan en las seis ruedas, con circuitos hi-dráulicos independientes para los frenos delanteros y los ejes traseros.La cabi-na se dice que cuentan con buena visibilidad en todas direcciones.

Si bien este es el primer prototipo, la empresa china mostró la vocación inter-nacional de este modelo y los posteriores de 35 y 20 toneladas. Hoy día Sany, cuenta con distribuidores en Jalisco y Querétaro.

SANYy su primerCamion articulado

Mencionar Distribuidor y revisar certificación


Atlas Copco, proveedor líder de soluciones de productividad, fue reconocida como una de las em-

presas más sustentables del mundo en la lista anual “Global 100”.

La lista, presentada en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, clasifica a las empresas que demuestran que están aumentando la productividad al utilizar menos recursos.

Altas Copco ocupa el lugar número 23 de la clasificación general, superando así su clasificación del año pasado que lo ubi-caba en el lugar 46. Este resultado coloca a la marca como la empresa número uno en la industria de la maquinaria.

“nos esforzamos por ofrecer productos y servicios que usan energía eficiente y que son seguros y ergonómicos, con un im-pacto mínimo en el medio ambiente”, dijo Mala Chakraborti, Vicepresidente de Re-

Fuente: Atlas Copco USFuente: Atlas Copcomas sustentable

la compania de maquinaria

sponsabilidad Corporativa de Atlas Copco. “Continuamos incrementando nuestro en-foque en la sustentabilidad para mejorar la productividad del cliente y crear valor para nuestros accionistas”.

Los objetivos de sustentabilidad de Atlas Copco son: impulsar un 20% de eficien-cia energética en los clientes entre 2010 y 2020, disminuir las emisiones de CO2, tra-bajar activamente para eliminar la corrup-ción y promover el acceso al agua potable en países necesitados.

Las 100 compañías más sustentables presentes en el índice mundial, conocido como la lista del “Global 100”, son presen-tados anualmente en el Foro Económico Mundial. El ranking evalúa a unas 4,609 empresas que cotizan en la bolsa a nivel mundial que se miden contra indica-dores de sustentabilidad y los ingresos en relación con el consumo de energía y agua.

atlas copco lanzanueva bomba de concreto

MEYCO versa‘

‘atlas copco

-

Con el objetivo de aumentar su oferta de productos en la indus-

tria de la construcción dedicada a la infraestructura de túneles, Atlas Copco acaba de anunciar el lanzami-ento del primer equipo con la mar-ca Atlas Copco - MEYCO, lo anterior surge luego que la empresa sueca adquiriera la empresa MEYCO, tam-bién de Suiza, en el 2013.

El equipo es una bomba de concreto proyectado para túneles de pequeño y mediano porte.

Con el MEYCO Versa, la capacidad de bombeo llega a 20 metros cúbicos por hora. El equipo tiene tracción 4×4, compresor de 75 kW, y su brazo manipulador agregó una nueva tec-nología de movimiento que, de acu-erdo con Atlas Copco, le garantiza movidas más suaves en la proyec-ción del concreto además de bajas pulsaciones y alta presición de dosificación; lo que significa menos costo de la materia.

Por sus características de porte, fa-cilidad de manejo y capacidad de proyección, el nuevo MEYCO Versa cuenta con un diseño robusto con mejores planeadores de desgaste y es ideal para el acabado de concreto en túneles de hidroeléctricas, vías férreas y carreteras.

Con esta, es la

novena ocasión que Altas Copco

aparece en la lista de los “Global 100”

21Revista Sobre OrugasRevista Sobre Orugas


Caterpillar se complace en anun-

ciar la disponibilidad de la nueva

Excavadora Hidráulica Híbrida

336D2 XE. Esta nueva máquina es la prim-

era en su tipo y está diseñada para reducir

los costos de combustible hasta en un 25 %.

El modelo 336D2 XE es ideal para los clientes

que buscan la misma potencia y produc-

tividad del modelo 336D2 estándar con una

reducción significativa de los costos de pos-

esión y operación.

El modelo 336D2 XE utiliza una variedad de

tecnologías para lograr un bajo consumo de

combustible. La excavadora conserva el com-

bustible con la administración de potencia

del motor a través de la bomba hidráulica

Programable Estandarizada Electrónica Cat®

(ESP, Electronic Standardized Programmable);

optimiza el rendimiento a través de la admin-

istración de restricción de flujo hidráulico

mediante la válvula del Sistema de Control

Adaptable Cat (ACS, Adaptive Control System)

y reutiliza la energía a través de la rotación

híbrida hidráulica, que captura la energía del

freno de la rotación en un acumulador hi-

dráulico cargado de nitrógeno y después la

libera durante la aceleración de la rotación.

La válvula ACS única controla perfectamente

Excavadora Hidraulica Sobre OrugasCAT 336D2 XE/D2 L XEnueva

el movimiento del implemento, de manera

que los operadores experimentan un control

preciso con poco esfuerzo en cualquier apli-

cación.

El ahorro adicional de combustible para el

modelo XE tiene como resultado una menor

velocidad de operación del Motor Cat C9 AC-

ERT™ de 208 kW (278 hp). La característica de

control automático de velocidad del motor

permite reducir el consumo de combustible

al bajar la velocidad del motor en condiciones

de carga ligera o sin carga. Otra manera de

reducir los costos de posesión y operación es

hacer funcionar la máquina en la modalidad

ECO sin la pérdida de la fuerza de excavación

o la capacidad de levantamiento. El sistema

de filtración de combustible de alta eficien-

cia protege al motor de los combustibles de

menor calidad, mientras que la bomba eléc-

trica de cebado de combustible elimina los

filtros anteriores al llenado; de esta manera,

se disminuye una posible fuente de contami-

nación. El Motor C9 ACERT cumple con los es-

tándares de emisiones equivalentes Tier 2 de

la EPA de EE.UU., Stage II de la Unión Europea

y Tier 2 de China y hasta puede operar con

mezclas de biocombustible B20 que cumplan

con los estándares ASTM 6751.

La ESP, que se utiliza en el diseño híbrido,

®cuenta con una cilindrada más grande que

la del modelo 336D2 estándar, lo que permite

que la bomba nueva produzca el flujo y la

presión hidráulicos del modelo 336D2 mien-

tras opera a una velocidad inferior. El control

preciso de la válvula ACS patentada está en el

núcleo del sistema y optimiza el rendimiento

de la bomba.

El modelo XE también utiliza la regeneración

del aceite hidráulico en los circuitos de ba-

jada de la pluma y retracción del brazo, y

transfiere directamente el aceite que sale del

cilindro hacia el lado opuesto de este, lo que

reduce el volumen de aceite que se requiere

en la bomba principal. De esta manera, ahor-

ra combustible y reduce el calor del sistema.

Para aumentar la comodidad del operador y

reducir las cargas de impacto en la máquina,

el extremo de varilla de los cilindros del brazo

y ambos extremos del cilindro del brazo utili-

zan amortiguadores al final de la carrera.

Las estructuras principales de trabajo pesado

garantizan la durabilidad a largo plazo para

el modelo XE. El bastidor principal y el cha-

sis inferior con forma de X proporcionan una

resistencia excepcional a la torsión, mien-

tras que los bastidores de rodillos de cade-

nas conformados en prensas garantizan una

base sólida para el tren de rodaje, que está

disponible en versiones de longitud estándar

y de longitud larga (modelo 336D2 L XE).Las

cadenas selladas y lubricadas, los rodillos in-

feriores, los rodillos de soporte y las ruedas

locas garantizan aún más la vida útil prolon-

gada del tren de rodaje.


CAT 262DMinicargador

El sistema de autonivelación doble nive-la de manera electrónica y automática el varillaje del cargador al subir o bajar los brazos de levantamiento. El sistema gar-antiza una óptima retención del material al cargar camiones o manejar productos

en tarimas.

Los modelos de la serie D presentan un nuevo estándar en diseño de cabinas presurizadas y selladas. La estructura

“Cab-One” es una construcción modular de una pieza en lugar del diseño de ca-bina de dos piezas que se encuentra en los minicargadores de la competencia.

La característica de retorno a la excavación per-mite al operador establecer el ángulo de exca-

vación del cucharón y luego recordar automática-mente el ajuste al presionar el interruptor de

gatillo en la palanca universal, a medida que los brazos de levantamiento descienden.

Longitud 3.71 mts

En la mira

Sistema de nivelacióninteligente

Estructura modular“Cab - One”

Memoria de Nivelación


Caterpillar® y el logotipo de Caterpillar son marcas registradas de ©Caterpillar 2015 Todos los derechos reservados.

CAT 262DMinicargadorEs un diseño tubular nuevo que mantiene excelentes características de levantami-ento y resistencia, al mismo tiempo que presenta un perfil más estrecho. Mejora

las líneas de visibilidad en los lados de la máquina, hacia los neumáticos y hacia la interfaz de la herramienta y el acoplador,

lo que genera una mayor visibilidad y más seguridad en el sitio.

Los modelos de la serie D proporcionan un acceso sin

igual a nivel del suelo a todos los puntos de servicio de ruti-na, incluidos filtros (del aceite

del motor, aire del motor, hidráulico y de combustible), llenado de aceite de la batería

y del motor, y la revisión de aceite del motor.

Motor de serie- Cat C3.3B DIT (Turbo)

Peso operativo- 3634.0 Kg.

Capácidad Operativa- 1,225 Kg.

Capacidad Operativa C/ contrapeso- 1,338 Kg.

Especificaciones:

Caterpillar está presentando cuatro minicargadores de la serie D los cuales cuentan con una cabina completa-mente rediseñada con características de primera calidad, nuevo diseño de brazo de levantamiento para mejorar las líneas de visibilidad y un mejor rendimiento del motor. Los cuatro modelos más recientes de la serie D reempla-zan a sus predecesores de la serie B3 y C.

Entre estos nuevos minicargadores se encuentra el CAT 262, cuya capacidad de 1,225 Kgs hacen que sea el de mayor resistencia de la serie D.

La cabina Cab - One y la estación del operador incor-poran muchas características nuevas. Las opciones de asiento incluyen un asiento calefaccionado con respaldo alto y suspensión neumática que incorpora controles de palanca universal integral montada en el asiento exclu-sivo de la industria. El asiento proporciona una mayor comodidad gracias a los ajustes lumbares y de recli-nación.

Todos los asientos con suspensión neumática tienen ajustes independientes de barra del brazo/control de palanca universal para permitir que la máquina se con-figure para operadores de diferentes medidas y para diferentes aplicaciones. Esta distribución también per-mite que todo el paquete de asiento/control de palanca universal se pueda mover hacia arriba o hacia abajo como una unidad, lo que minimiza la fatiga del operador y maximiza la comodidad.

La pantalla avanzada puede reproducir videos y es com-patible con la primera cámara integrada de visión trasera que se ofrece en los minicargadores. La cámara entrega una mayor visibilidad del sitio de trabajo para proporcio-nar seguridad, en especial, cuando se trabaja en aplica-ciones difíciles.

Longitud 3.71 mts

Altura2.11 mts

* Las medidas proporcionadas son para su embarque y transportación.

Nuevos brazos de levantamiento y acoplador

Facilidad de Servicio


Transmisiones y toma de fuerzaUna amplia gama de transmi-siones le permite elegir la que mejor se adapta a sus necesi-dades. Los tractores Quantum V están equipados con una trans-misión precisa para operaciones pesadas con un funcionamiento suave, uniforme y fiable, año tras año. La toma de fuerza ha sido dis-eñada para suministrar potencia con menor consumo en cualquier condición

Elevador hidráulico

Los tractores especiales QUAN-TUM para huertas y viñedos están dotados de un potente elevador hidráulico, con el clásico estilo Case IH. El sistema probado LIFT-O-MATIC™ ha sido diseñado para aligerar las tareas más pesadas.

Tanto si trabaja en viñedos estrechos, como con frutales en marcos de plantación más anchos, los tractores especiales Quantum le permiten cuidar de sus cultivos y maximizar el rendimiento de la cosecha. Las configuraciones más adecuadas para su trabajo. Para

las viñas estrechas, la opción más indicada son los modelos Quantum V.

Foto

graf

ía: C

NH

, Cas

e IH

CASE

TrACTorES AgriColAS

QuAnTum V

‘

27

Una capacidad de elevación que contribuye a la eficiencia y renta-bilidad de su actividad.

Enganche de gran potencia y hasta 5 distribuidores

Además de la sorprendente ca-pacidad de levante del elevador, los tractores Quantum V están eq-uipados con un sistema hidráuli-co que proporciona la versatilidad que usted necesita durante una jornada de trabajo variado. Los tractores Quantum V están equ-ipados con la tecnología más re-ciente para transformar la poten-cia en par en las ruedas cuando usted lo necesita. Estas carac-terísticas contribuyen a la eficien-cia y rentabilidad de su actividad.

Seguridad en el trabajo

Excelente accesibilidad, asiento confortable, amplia visibilidad, rediseño de las salpicaderas, reu-bicación de los mandos hidráu-licos; todo ello para mejorar la ergonomía y la eficiencia del tra-bajo. Disponible con aire acondi-cionado y posibilidad de incluir filtros de carbono para un aislam-

iento extra del operario. Los Quan-tum son un digno rival de la in-dustria en comodidad a la hora de trabajar en las condiciones más difíciles.

Rendimiento

Los motores de 4 cilindros, capac-es de trabajar a bajo régimen y par elevado están turboalimentados con intercooler para aprovechar

al máximo cada gota decombustible. Con el lanzamiento del modelo superior Quantum 105 V/N/F de 106 cv, la gama Quantum dispone de los modelos adecua-dos para desempeñar un exce-lente rendimiento con reducidas dimensiones.

Como todo tractor agrícola, el Quantum V esta disponible con o sin cabina.

Los motores diésel turboalimentados con intercooler de gran rendimiento han sido diseñados especialmente para los trac-tores Quantum V. Desde el trabajo con una grada compacta hasta las operaciones complejas con implementos accionados mediante la toma de fuerza y los equipos hidráulicos pesados, el Quantum genera la potencia necesaria, sin esfuerzos. Con una gama de potencia entre 65 y 97 cv, la elección es suya.

El tractor Quantum está equipado con una cabina de grandes presta-ciones con un habitáculo muy espacioso. Aunque el exterior del tractor es compacto Y estrecho, por dentro es muy amplio. El asiento y el vol-ante son completamente ajustables y la disposición ergonómica de los mandos evitan la fatiga del operador. Tractores especiales para trabajos especiales. Gracias a los pilares estrechos de la cabina y a los espejos retrovisores, siempre se cuenta con la máxima visibilidad para controlar cualquier implemento que se esté utilizando.

NUEvOS MOTORES CASE IH DE GRAN RENDIMIENTO

ESTRECHOS POR FUERA, AMPLIOS POR DENTRO

Revista Sobre Orugas


Maquinas y dronesLo que pareciera un juguete es ahora una herramienta tecnológica

‘


Tras el imponente avance de la tecnología en sistemas de seguridad para vigilancia,

rastreo y localización; así como tam-bién en la industria cinematográfica independiente, era inevitable que tar-de o temprano, estos desarrollos tec-nológicos se fusionaran para combi-nar sus ventajas en pro de la creación de un sistema que permitiera ser uti-lizado en conjunto con maquinaria pesada y en industrias como la con-strucción, minería, transporte y agrí-cola.

Tras la creciente popularidad que los vehículos aéreos no tripulados, mejor conocidos como “Drones”, han ido adquiriendo en los últimos 4 años gracias a las producciones cinematográficas independientes y videos promocionales viralizados en internet. Industrias de todo tipo le han ido encontrando cada vez más diversos usos que van desde sencillo entretenimiento hasta ser una her-ramienta clave en la operación de maquinaria pesada.

Caterpillar, John Deere, Hitachi y komatsu son algunas mar-cas con visión al futuro que

buscan en nuevas tecnologías su aplicación para lograr un

mejor método de operación con presición y mayor control.Maquinas y drones

Texto e investigación : Erick Carrasco

La era de los drones lleva a las marcas de maquinaria a otro nivel


Para poder explicar la relación que hoy día los drones están teniendo en las indus-trias de construcción, minería, transporte y agrícola; es necesario que definamos lo que un Dron es y sus características.

Definición

Un dron, es un vehículo aéreo no tripulado, cuya creación y desarrollo se da a finales del siglo XX. En un inicio se crean con fines bélicos ya que cumplían tareas de vigilan-cia, espionaje y ataque sobre territorios enemigos. Aquel tipo de drones militares impulsados por un motor de combustión interna que tiene la habilidad de sobrevol-ar miles de kilómetros.

usos posteriores

Con el paso de los años los drones fueron cumpliendo labores sociales por medio de una función en paralelo entre varios drones, ayudándose unos a otros para, por ejemplo, cubrir grandes áreas en ex-teriores o crear redes de sensores móviles. Estos enjambres de vehículos aéreos no tripulados pueden desplegarse para re-alizar tareas de búsqueda ante cualquier tipo de desastre natural, como terremotos o ataques terroristas, ayudando a localizar a personas que puedan necesitar ayuda en determinadas zonas cuyo acceso es practicamente imposible para una per-sona.

No fue hasta hace apenas unos 3 años que los drones encontraron su aplicación en la industria cinematográfica independiente, pues debido al alto costo que significaba

hacer tomas aéreas, muchos cineastas de cortos recursos idearon la forma de hacer las mismas tomas con la misma calidad pero con un presupuesto menor.

Los drones de hoy

Hoy en día los drones tienen un gran po-tencial en áreas muy diversas, ya que pu-eden desplazarse rápidamente sobre un terreno irregular o accidentado y superar cualquier tipo de obstáculo ofreciendo imágenes a vista de pájaro y otro tipo de información recogida por diferentes sen-sores. Es así como surgen los drones que actual-mente muchos conocemos cuya energía proviene de una batería recargable y son propulsados por hélices.

En el caso de este tipo de drones civiles su aplicaciones son más para fines comer-ciales, de investigación o entretenimiento;

como pueden ser para estudios y trazos de Geología, control y monitoreo agrícola, investigación de terrenos, inspección de obras desde el aire, estimación de im-pacto visual de grandes obras, servicios forestales, monitorización de explota-ciones mineras y su impacto ambiental, movimientos de tierra, control remoto y guía satelital de maquinaria pesada, entre otras.

Tecnología de punta

En años recientes el desarrollo de tec-nología con visión al futuro en maquinaria pesada ha sido punto fundamental en el crecimiento y evolución de las marcas más importantes de maquinaria, y es que con el propósito de lograr una operación más precisa del equipo, administración de insumos y un funcionamiento adecuado que permita la reducción de costos de mantenimiento, marcas como Caterpillar y John Deere han encontrado como resulta-do sistemas que permiten conocer de ar-riba a abajo un equipo a detalle, e incluso

Vista de un dron: Seguimiento de una obra, para determinar avances.

determinar condiciones mecánicas y físi-cas del mismo, esto a su vez ha generado más necesidades sobre el control preciso de un equipo pesado, por lo que también dentro de estos sistemas se integran pro-gramas de localización, permitiendo así que al utilizar maquinaria en una obra el trabajo sea lo más preciso posible. Actualmente son dos marcas líderes quienes cuentan ya con tecnología capaz de brindar esos servicios; Caterpillar con su sitema Product Link™ y John Deere con WorkSight™.

Aplicaciones de un Dron

Tareas como el corte de un cerro, hasta la planeación, proyección y construcción de infraestructura carretera, en varios países


Tal parece que ahora la competencia entre las marcas de maquinaria no solamente será por desarrollar mejores equipos de gran capacidad, resistencia y mejoras en el diseño e insumos. Si no que también dependerá su liderazgo del tipo de tecnología que cada uno de-sarrolle con el fin de poco a poco lograr una automatización, que permita en un futuro crear máquinas cuya operación además de ser remota, sea más precisa; birndando un mayor control a los oper-adores de estas máquinas para obtener una mejor producción.

carrera por innovar en la Tecnología del futuro

del mundo ya se hacen mediante la com-binación de un sistema GPS y un equipo con “ojos en el cielo” que permita guiar a la máquina para desempeñar su labor de manera más precisa.

Así mismo, han surgido incluso propues-tas y proyectos como en la industria de minería que sugieren ir más allá y que a través de un dron en el cielo conectado virtualmente a un camión fuera de carret-era por medio de un software especializa-do, éste sea guiado y controlado de man-era autónoma; omitiendo así la necesidad de tener a un operador en el camión y teniendo mayores probabilidades de evi-tar accidentes por la presición que se supone deberán brindar estos desarrollos tecnológicos.

Ante este hecho marcas como Komatsu, han pensado en ir más allá y desde 2013 comenzaron el desarrollo de tecnología

autónoma que permita que una excava-dora o un tractor sobre orugas se manejen por si solos y realicen el trabajo de forma remota.

Por el otro lado Hitachi, se ha pronunciado y ha dicho que para el 2017 espera tener desarrollado el primer sistema de manejo autónomo por medio de un dron de una pala hidráulica de minería.

Sin embargo, como todo desarrollo innova-dor tecnológico, el uso de drones también ha encontrado detractores quienes bajo el argumento de que su uso traerá desem-pleo por la automatización de equipos, que dudan de un equipo que parece un juguete y que tan apto sería para que “eso” sea capaz de controlar a una maquinaria

pesada, o bien que no se sienten seguros y desconfían de la ética que un operador de dron puede tener y violar el espacio per-sonal algunas personas.

Debido a la desconfianza de algunos y a la creciente popularidad del uso de Drones para la construcción y minería, en Esta-dos Unidos, la Administración Federal de Aviación ha tenido que implementar un reglamento de uso comercial de estos pequeños vehículos aéreos no tripulados que permitan garantizar un uso adecuado y seguro en dichas industrias. Mientras tanto al otro lado del mundo en España, se establece desde hace un año que para poder operar un dron con fines de con-strucción será necesario obtener una li-cencia de operador de dron, la cual gar-antizará que el equipo será manejado de manera correcta sin fines negativos.

Mientras tanto, en México hay algunas constructoras que apenas comienzan a hacer pruebas con drones con el fin de re-alizar tareas de estudio de terrenos para su construcción, sin embargo, ninguna or-ganización a la fecha se ha pronunciado abiertamente o ha tocado el tema del im-pacto que podría tener el uso de drones en la industria de la construcción, minería o agricultura en el país y sí su uso sea pron-to una tendencia en México, como ya lo es en el resto de Norteamérica, Europa, Medio Oriente y Asia.

Hitachi advierte que para 2017 esta pensando lanzar un sistema de automatización en la pala hidráulica de uso minero

Marcas como Caterpillar han desarrollado tecnología de punta con el objetivo de tener todo equipo bajo un mejor control.


CompactacionPor las carreteras del país vemos estas máquinas, pero sabemos ¿Para qué sirven? y ¿Cuál es su función?

Equipos de‘


Todos indudablemente, he-mos visto esas “aplanadoras” en alguna obra que requiere

de compactación de algún tipo de ter-reno, frecuentemente puede ser un encarpetado asfáltico de algún aero-puerto, un fraccionamiento o infraes-tructura carretera.

No obstante; en general, el problema de la compactación va ligado al del material a compactar y esta es la razón de la existencia de múltiples y diferentes equipos en el mercado que se diferencian más que en la energía de compactación que suministran, en la forma en que dicha energía es transmitida al terreno.

Con esto no queremos decir que con una máquina u otra el terreno que-dará mejor o peor compactado. De he-cho con cualquier máquina, por poco específica que esta sea, podemos obtener una compactación satisfac-toria. Sin embargo, lo que si ocurrirá es que por no contar con el equipo adecuado se generarán más gastos de operación, ya que muy problable-mente se requerirán de más pasadas sobre el terreno, y procesos más re-buscados y complicados que lejos de dejar ganancia sólo causen un déficit econímico en la obra. Por lo tanto el problema mas importante en la com-pactación es elegir la maquina adec-uada pare cada trabajo.Compactacion

Por las carreteras del país vemos estas máquinas, pero sabemos ¿Para qué sirven? y ¿Cuál es su función?

Texto e investigación : Erick Carrasco

‘

En el mundo de la construcción un proceso fundamental es del

de compactación de suelos, y para ello existen máquinas es-

pecializadas cuya función es tan específica que estan diseñados

para cumplir esa única tarea.

‘

Revista Sobre Orugas34 Revista Sobre Orugas

Para poder entrar en el mundo de la maquinaria de compactación es im-portante primero definir que el pro-ceso de compactar es la operación previa, para aumentar la resistencia superficial de un terreno sobre el cual deba construirse una carretera u otra obra. Esto se logra aplicando una cantidad de energía la cual es nece-saria para producir una disminución apreciable del volumen de hueco del material utilizado.

equipo de compactación:

Un equipo de compactación se define como una máquina autopropulsada, de gran peso, dotada de uno o varios rodillos o ruedas, cuya función con-siste en planificar y dar la compaci-dad requerida al material sobre el cual se desplaza.

Todos los compactadores deberán ser autopropulsados, tener inversores del sentido de la marcha de acción suave y estar dotados de dispositivos para mantenerlos húmedos en caso nec-esario.

Clasificación de máquinas de compactación:

Tras estas ideas generales sobre como se define el proceso y los equipos de compactación pasaremos ahora a clasificar las maquinas compactado-ras según sus diferentes principios de trabajo:

Por presión estática

Este tipo de equipos trabajan funda-mentalmente mediante una elevada presión estática que debido a la fric-ción interna de los suelos, tienen un efecto de compactación limitado, so-bre todo en terrenos granulares don-de un aumento de la presión normal repercute en el aumento de las fuer-zas de fricción internas, efectuándose únicamente reacomodo de elementos gruesos y pequeños del sueño.

Los equipos que trabajan bajo este tipo de presión estática son:

- Compactadores Neumáticos.- Tractocompactadores Pata de Cabra.

Estas maquinas trabajan principalmente por el efecto de la presión estática que pro-ducen debido a su peso, pero hay un segundo efecto, debido al modo en que se trans-mite esta presión por los neumáticos y que tiene una singular importancia.

La superficie de contacto de un neumático depende de la carga que soporte y de la presión a la que esté inflado, pero la presión que transmite al suelo el neumático a través de la superficie elíptica de contacto no es uniforme. Por lo tanto se emplea el ter-mino “presión media de contacto” que se obtiene dividiendo el peso del equipo entre cada rueda por la superficie de contacto.

Ese es el principio sobre el cual los compactadores neumáticos trabajan y su función se da generalmente cuando ya ha sido aplicada la capa asfáltica.

Estos equipos concentran su peso sobre la pequeña superficie de las puntas tronco cónicas ubicadas en los rodillos, ejerciendo así presiones estáticas muy grandes en las puntas y así penetren en el suelo. Conforme se van dando pasadas y el material éste se compacta y las puntas profundizan cada vez menos en el terreno, llegando un momento en que no se entierran mucho.

Con una humedad adecuada en el terreno, se consiguen resultados satisfactorios de 8 a 10 pasadas.

CompactadoresNeumáticos

tractoCompactador pata de cabra

Revista Sobre Orugas 35Revista Sobre Orugas

Estos rodillos fueron construidos pensando en compac-tación de suelos coherentes y en particular en los ter-renos arcillosos, pues al concentrar las fuerzas estáticas y dinámicas sobre áreas pequeñas, es mas fácil conseguir la energía necesaria y suficiente pare romper las fuerzas de cohesión (es decir, la unión entre los elementos de la arcilla o tepetate), entre sus partículas.

Las patas de estos rodillos producen una acción mezclad-ora y rompedora muy beneficiosa, sobre todo si el terreno no es homogéneo. También favorecen la unión entre las diferentes capas, pues al quedar la superficie de cada capa distorsionada, esta se compacta junto con la siguiente eli-minando la tendencia hacia la separación de estas.

Está compuesto por dos cilindros metálicos vibrato-rios lisos los cuales cuen-tan con tracción, que actuan bajo el mismo principio que el vibrocompactador de un solo rodillo.

Pueden usarse para la den-sificación de todo tipo de capas de firme y/o explana-das bien graduadas, aunque generalmente son usados en la etapa final de la construc-

Por Vibración

Este tipo de equipos trabajan medi-ante una rápida sucesión de impactos contra la superficie del terreno, propa-gando hacia abajo trenes de ondas de presión, que producen en las partículas movimientos oscilatorios, eliminando la fricción interna de las mismas que se acoplan entre si fácilmente y alcanzan densidades elevadas.

Es pues, un efecto de ordenación en que los granos mas pequeños rellenan los huecos que quedan entre los mayores. Por lo tanto, ya vemos que según sea el material, capaz de ser ordenado o no, este sistema de compactación por vi-bración, será mas o menos efectivo.

Los equipos que trabajan bajo este tipo de compactación son:

- Vibrocompactadores de un solo rodillo- Vibrocompactadores doble tambor (tándem)- Vibrocompactadores pata de cabra

VibroCompactador pata de cabra

Virbrocompactador

Hoy día es quizá la maquina mas utilizada. En los últimos años ha sido tal eI número de tipos y marcas disponibles en el mer-cado, que casi resulta materialmente imposible conocerlas todas. Se han em-pleado en la compactación de toda clase de suelos sin distinción: bases granulares artificiales, sub-bases naturales, suelo-cementos, rellenos rocosos, asfaltos, ar-cillas, arenas, etc., y naturalmente, el éxito ha sido variable. Hay que considerar pri-mordialmente los efectos de resonancia.

Está compuesto por un cilindro metálico vibratorio liso (con o sin tracción) que ac-tuarácomo elemento de compactación y dos neumáticos traseros de tracción.Pueden usarse para la compactación de todo tipo de capas de cimiento, núcleo,explanada y firme, teniendo una mejor adaptación a la compactación de suelos nocohesivos, donde el efecto de la vibración posibilita una mejor acomodación de loselementos granulares.

ción de caminos y carret-eras para la compactación y el acabado de capas as-fálticas.

En el caso de estos equi-pos la frecuencia de la vi-bración es más poderosa; sin embargo esparcen esa fuerza en ambos rodillos haciendo que su aplicación se pueda dar en frío sin dañar los componentes de la mezcla asfáltica.

VibroCompactador doble tambor


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13 de marzo (viernes) 9 amPolotitlán, MéxicoEquipos incluidosExcavadoras hidráulicas, retroexcavadoras, tractores sobre orugas, tractocamiones, rodillos vibratorios y mucho másHoras de inspección en el lugarlunes–viernes, 8 am–5 pm

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de reserva▸ Pruebe e inspeccione en sitio o en línea▸ Todos son bienvenidosFinanciamiento disponibleOfrecemos financiamiento de hasta un 100 %

UbicaciónCarr. PolotitlánLa Estación No. 6, Col. Centro CP54200 Polotitlán Edo. de MéxicoSe agregan más artículos a diarioLlame para vender: 427.266.09.09

6 – 2010 Aisle Master 20WH 4400 Lb

2013 Caterpillar CS533E

6 de 7 – 2012 Ford F450 XL Super Duty

1 de 2 – 2009 Kenworth T660

7 de 8 – 2011 Ford F150 XL

1 de 3 – Sin Usar – 2014 Hamm 311D

2012 & 2011 Caterpillar 336DL Tamrock Ranger 500-2 1 de 5 – 2011 Caterpillar 320D

Se ofrece financiamiento a través de Lingo Leasing.

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resultados de

SubastasDesde hace 2 años, Sobre Orugas ha sido la única publicación que te informa sobre los resultados de subastas

de maquinaria, siempre estamos presentes en los eventos más importantes del país, entre ellos las subas-tas, ya que somos la única publicación autorizada por las subastadoras más importantes de México para la

publicación de estos resultados. Siendo esta una de las secciones más importantes ya que es fuente de atracción de nuestros lectores, ya que estos resultados son un reflejo de la situación en que las industrias de construcción, minería, transporte y agrícola se encuentran en tiempo real.

Resultados de Subasta23 EnEro ‘15

AÑO MARCA / MODELO PRECIO

AlEx lyon México / QuErétAroFEchA:Patio de SubaStaS:

AÑO MARCA / MODELO PRECIO

Cargadores frontales sobre llantas

en México

* Precios en Dólares Americanos* Precios No incluyen IVA* Las condiciones mecánicas y estéticas, así como los accesorios de cada equipo afectan el precio de los mismos.

Compactador neumático

elevadores de personas (Tipo brazo articulado)

elevadores de personas (Tipo boomlift)

MINIEXCAVADORAS HIDRÁULICAS SOBRE ORUGAS

Trackdrill

LOWBOYS$34,000JOHN DEERE 644H2002

$22,500KOMATSU WA380-1$49,000JOHN DEERE 544J2004

$68,000CATERPILLAR 930G2005$110,000CATERPILLAR 966G SERIES II2006 $20,000DYNAPAC CP27

$13,500JLG INDUSTRIES INC 450ASII2005

$13,000JLG 400S2003

$39,500WITZCO RG-50 CHALLENGER2015$38,500WITZCO RG-50 CHALLENGER2014$38,000WITZCO RG-50 CHALLENGER2014

$24,500XCMG XE402012$24,500XCMG XE402012

$20,000INGERSOLL RAND MHJ1DV1994

Revista Sobre OrugasRevista Sobre Orugas

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Pavimentadora sobre llantas

AÑO MARCA / MODELO PRECIO AÑO MARCA / MODELO PRECIO

Excavadoras Hidráulicas sobre Orugas

generadores de electricidad

camión canastilla

camiONES GRÚA

RECICLADORA DE ASFALTO

MINICARGADORES oficinas móviles

pavimentadoras sobre orugas

Tractocompactador pata de cabra

motoconformadoras

montacargas


$22,000CATERPILLAR 320L1995

$172,500CATERPILLAR 336DL2012

$98,000CATERPILLAR 325CL2005$94,500CATERPILLAR 325CL2005

$165,000CATERPILLAR 336DL2012$185,000CATERPILLAR 336DL2012

$90,000CATERPILLAR 325CL2005

$152,000CATERPILLAR 336DL2012$161,000CATERPILLAR 336DL2012

$73,000JCB JS360LC2010$50,000JCB JS200LC2011$80,000VOLVO EC460BLC2004

$39,500

$14,000

$58,000

$225,000

$22,500

BALDOR TS225-3J

NAVISTAR INTERNATIONAL 4600 4X2

FORD F-750

CATERPILLAR RM300

PETERBILT

2013

1994

2005

2008

1986

$29,000BALDOR TS175-3J2013$19,000BALDOR TS80-3J2013$16,000BALDOR TS45T2013$8,000MQ POWER DCA-150USJ2 120 KW2007$4,750MQ POWER DCA-150SSJU3 120 KW2008$7,000IGSA 60 KW1995$5,000ATLAS COPCO 60 KW$6,000WACKER G70 58 KW2007$7,000MQ POWER DCA-70SSJE 40 KW2003$7,000MQ POWER DCA-60SSI2 35 KW2003$4,500MQ POWER DCA-60SSI2 35 KW2006

$11,500BOBCAT 8731999$17,250JOHN DEERE 318D2010

$11,000CATERPILLAR 268B2004

$18,250JOHN DEERE 318D2010$18,750JOHN DEERE 318D2010$17,000CASE 4652008

$10,500HYSTER P80ACAP. 8000 LBS.

$6,500CATERPILLAR GP30KCAP. 6000 LBS.

$3,750TOYOTA 426FGCU25CAP. 4900 LBS.

$8,500CLARK TMX17CAP. 2900 LBS.$8,000YALE GLP050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$8,250YALE GLP050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$8,250YALE GLP050VXNVS CAP. 5000 LBS.2010$8,500YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$7,250YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010

$6,500YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2008

$10,000LINDE H35D 01 CAP. 7000 LBS.2010

$7,250MITSU - CAT. GP45K CAP. 9600 LBS.

$7,750LINDE H30DCAP. 6000 LBS.2010

$6,500CAT GC40K1 CAP. 7600 LBS.

$7,500LINDE H25TCAP. 5000 LBS.2010



$6,000YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$7,200YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010

$7,000YALE GLP050VX CAP. 5000 LBS.2010


$11,500YALE GLC135CAN CAP. 13350 LBS.2005

$6,000YALE GLP040SVX CAP. 4000 LBS.2010$7,000YALE GLP040VXNVR CAP. 4000 LBS.2010$9,000YALE GP090LJNGB CAP. 9000 LBS.2003$7,200YALE GLP050VXNVS CAP. 5000 LBS.2010$6,000YALE GLP040VXNVR CAP. 4000 LBS.2010

$6,000YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$6,250YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$6,250YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$6,250YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$6,500YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$6,000YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010$6,000YALE GLC050VXNVR CAP. 5000 LBS.2010

$6,500YALE CAP. 5000 LBS.2010

$10,750CATERPILLAR 120

$22,500DRESSER A450E1990

$28,750CATERPILLAR 130G

$49,000XCMG GR1352012

$35,000CATERPILLAR 12G$115,000CATERPILLAR 140H2002$57,500XCMG GR1352012

$6,750GARPER GP8-322015$6,750GARPER GP8-322015$6,750GARPER GP8-242015$5,500COMMOSA 8X322009$5,500COMMOSA 8X322008$5,500COMMOSA 8X322006

$26,000BLAW KNOX PF-31721998

$39,500BLAW KNOX PF-55102001

$18,500CATERPILLAR 815

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SubaSta 23 EnEro ‘15 *Precios en dólares americanos


SubaSta 23 EnEro ‘15*Precios en dólares americanos

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retroexcavadoras

AÑO MARCA / MODELO PRECIO AÑO MARCA / MODELO PRECIO

Tractores sobre orugas

vibrocompactadores pata de cabra

vibrocompactadores doble tambor

VIBROCOMPACTADORES

ZANJADORA SOBRE LLANTAS

TORRES DE LUZ

$30,000CATERPILLAR 446B 4x41999

$12,750JOHN DEERE 710D1998

$42,500CASE 580M SERIES 2 4x42007$39,750CASE 580M SERIES 2 4x42007$36,000CASE 580M SERIES 2 4x42006$37,500CASE 580M SERIES 2 4x42006

$31,250TEREX 760B 4x42008

$28,750JOHN DEERE 310G 4x42003

$39,250JOHN DEERE 310 SUPER J 4x42008$38,500JOHN DEERE 310 SUPER J2007$38,000JOHN DEERE 310J 4x42007

$46,500CASE 580 SUPER M SERIES 3 4x42008

$38,000CASE 580M SERIES 2 4x42007$40,000CASE 580M SERIES 2 4x42007

$45,500CATERPILLAR 420E 4x42007$29,500CATERPILLAR 416E2006$35,000CATERPILLAR 416D2004

$45,000CASE 580 SUPER M SERIES 3 4x42008$44,000CASE 580 M SERIES 3 4x42008$44,000CASE 580 SUPER M SERIES 2 4x42007

$72,000CATERPILLAR D8N

$155,000CATERPILLAR D6TXL2008$124,000CATERPILLAR D8R1998

$11,000REX (REXWORKS) SP848D VIB ROLL

$32,000INGERSOLL RAND SD-105F-TF2002$47,000DYNAPAC CA362PD2005$18,000BOMAG BW172PD1996

$7,500WACKER RD11A2002$27,500DYNAPAC CC5221998

$39,000CATERPILLAR CB634D2003$30,500INGERSOLL RAND DD-138HF2005$29,000INGERSOLL RAND DD-138HA2006

$15,000BOMAG BW210PD$14,000RAYGO 600A

$14,250DYNAPAC CA25D

$86,500ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D2014$83,000ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D2014

$47,000DYNAPAC CA250D2008$28,000DYNAPAC CA152PD2004$38,500XCMG XS1222012$34,500XCMG XS1222012$6,500INGERSOLL RAND SP56DH

$81,000ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D2014$81,000ATLAS COPCO DYNAPAC CA2500D2014

$48,500CATERPILLAR CS533E2008

11750.00VERMEER MANUFACTURING CC135

$4,300TEREX AL40002009$4,700TEREX AL40002009$4,300TEREX AL40002008$4,450TEREX AL40002008$4,250TEREX AL40002009$4,250TEREX AL40002008$4,100TEREX AL40002008$4,000TEREX AL40002008$4,400TEREX AL40002008$4,400TEREX AL40002008$4,400TEREX AL40002008$3,750MAGNUM MLT4060MMH2008$3,750MAGNUM MLT4060MMH2007

Sobre Orugas no vende estos artículos y no se hace responsable por cualquier negociación iniciada con estos anunciantes. Por favor confirme toda la información antes de cerrar cualquier trato.


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Maquinaria Ligera de ConstrucciónJoperQuerétaro, QuerétaroTel: (442) 2250819

Excavadora Hidráulica Sobre Llantas‘14 Doosan DX53W Querétaro, Querétaro$102, 000.ºº USD Venta También disponible en rentaTel: (442) 2250819

Minicargador‘13 Bobcat S570Querétaro, Querétaro$497,650.ºº MxTel: (442) 2250819

Tractor Sobre Orugas‘03 D5N XLTlalnepantla, Edo. de México$75,000.ºº USDTel: 01 800 877 0000

Retroexcavadora‘05 New Holland LB75Querétaro, Querétaro$33,000.ºº USDTel: (442) 2250819

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Vibrocompactador doble tambor‘99 CAT CB-534Querétaro, Querétaro.$47, 000.ºº USDTel: (442) 2250819

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