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BIOMECANICA DE LA CARRERA

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Biomecanica de La Carrera

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Page 1: Biomecanica de La Carrera

BIOMECANICA DE LA CARRERA

Page 2: Biomecanica de La Carrera

LA CARRERA

Page 3: Biomecanica de La Carrera

Análisis Biomecánico de la carrera

• 1º Contacto – Amortiguación: Es la llegada del pie al asuelo con la parte exterior del pie, a la altura del metatarso, ligeramente delante del centro de gravedad del corredor, la rodilla ligeramente flexionada. Amortiguando, no golpeando el suelo, tomando contacto con él silenciosamente, y a continuación posa el resto de la planta.

• 2º Tracción – Traslación: rata de llevar su centro de gravedad, que está detrás del apoyo, hacia adelante del mismo y algo más abajo, adelantar la cadera, sosteniedo el peso del cuerpo, trabajo que realiza la pierna, haciendo el pie compresión sobre el suelo con toda la planta

• 3º Impulsión: se realiza cuando el centro de gravedad ha sobrepasado la superficie de sustentación y el corredor está en desequilibrio hacia adelante, gracias a la extensión del muslo sobre la cadera, rodilla, tobillo y dedos.

• Suspensión: trata de asegurar su equilibrio por el movimiento sincronizado y compensado de brazos y piernas.

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ASPECTOS TÉCNICOS DE LA CARRERA

Fase aérea o recobro: El pie se mantiene en el aire para retomar la tracción.

• Principios biomecánico de acción secuencial

Fase de amortiguamiento:

Es justo cuando el pie toma contacto con el suelo.• Principio biomecánico de acción reacción

Fase de tracción: Esta comienza con la amortiguación y finaliza con el impulso.

• Principio biomecánico de acción reacción• Principio de resistencia al avance

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Fase de apoyo: • Es cuando el pie se situa justo debajo del centro

de gravedad.• Principio biomecánico de estabilidad

Fase de impulsoFase en la que el pie se despega del suelo para darle una velocidad horizontal y vertical al atleta.

• Principio biomecánico de acción reacción• Principio sumatorio de fuerzas

Técnica de brazos: • Movimientos diagonales con respecto a la

carrea con el fin de estabilizar el cuerpo.• Principio biomecánico de producción de

movimiento rotacional

Page 6: Biomecanica de La Carrera

Análisis muscular de la carreraCuádricepsVasto lateral, vasto medial, recto anterior y crural, extensor de rodilla.absorción de peso después de la fase de vuelo, esta acción la genera en forma excéntrica.

Sartorio:flexiona y rota externamente el muslo.activo durante la fase aérea o de balanceo del pie en el aire, tras el despegue de los dedos del suelo.

Aductores:Aducción y extensión de muslotienen su pico de actividad durante el despegue de los dedos y antes del contacto del pie sobre el suelo.

Abdominales y lumbares:inclina el cuerpo hacia delante durante la carrera, manteniendo un buen equilibrio, desplazando el centro de gravedad levemente hacia delante.

Psoas iliaco: permite la flexión de cadera, por lo tanto es el principal músculo que permite el avance de la extremidad.

Glúteo mayor:realiza la extensión de cadera, por lo tanto, es un músculo que ayuda a generar una propulsión en la carrera.

Isquiotibiales:semitendinoso, Semimembranoso y Bíceps Femoral, principales flexores de rodilla y extensores de cadera, función única en la generación de fuerza en la carrera.

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Poplíteo:actúa en la fase de apoyo y propulsióndel pie, evitando el desplazamiento anterior del fémur sobre la tibia.

Triceps Sural: Gastronemio medial, gastronemio lateral y soleo. Su principal funciónPlantiflexor de tobillogeneración de fuerza para comenzar la fase de vuelo.

Tibial Anteriorrealiza Dorsiflexiónelevación de la punta del pie en la fase de vuelo y también importante en la amortiguación de peso en el comienzo del apoyo.

Tibial posterior: Supina, aduce y flexiona plantar mente el pie.actúa durante la fase completa de apoyo del pie.Es el principal musculo desacelerador de la pronación del pie.

Peroneos:Extensor, pronador y abductor del pie.ayudan a frenar la supinación del pie enel periodo propulsivo, despegando el talón del suelo y estabilizando el tobillo.

Glúteo Medioprincipal Abductor de caderaPermite la separación de los miembros, generando una estabilidad en la pelvis

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Page 9: Biomecanica de La Carrera

Cadera

Plano sagital• Contacto inicial 30º de flexión

• Apoyo unipédico final 10º extensión

• Fase oscilante llega a una flexión de 35º

Plano frontal• Contacto inicial

Posición neutra entre adducción y abducción

• Inicio de parte media del apoyoAducción máxima de 5º

• Despegue de los dedosSe abduce aproximadamente 10ºPlano Horizontal

• Contacto inicialRota externamente 5º

• Fase de apoyo terminalRota internamente 2º

• Fase oscilante inicialRota externamente 15º

Page 10: Biomecanica de La Carrera

RodillaPlano sagital• Contacto inicial

De extensión casi completa

• Final de fase de apoyo

Flexión de 20º

Vuelve a extenderse

Flexión de 40º

• Despegue de los dedosFlexión máxima de 60 a 70º

Plano frontal Bastante estable durante la fase de apoyo

Leve varo en fase de apoyo (2ª a 3ª )

Fase preoscilante puede haber un valgo de 10º

Plano horizontal Fase de apoyo con rotación externa fluctuante entre

los 10 a 20º

Rodilla en flexión se asocia a rotación interna

Rodilla en extensión se asocia con rotación externa– Movimientos inducidos por la morfología de las

superficies articulares y la acción de los ligamentos cruzados

Page 11: Biomecanica de La Carrera

Tobillo y Pie en plano sagital• Contacto inicial

• Posición neutra o leve plantiflexión de 3 a 5º

• Respuesta a la carga• Flexión plantar de hasta 7º

• Parte media de la fase de apoyo• Dorsiflexión hasta 15º

• Fase de apoyo terminal y preoscilante• Flexión plantar de 15º

• Despegue del suelo• Dorsiflexion hacia la posición neutra para elevación de dedos