EncuEntro con IgnacIo MarIscal, consEjEro dElEgado dE rEalE · El sInIEstro dE caMpofrío y la IMportancIa dEl control dE InstalacIonEs · ¿cuál Es El pErfIl dE nEgocIo dE los asocIados dE apcas? · la pErcEpcIón socIal dE los sErvIcIos dE autoMocIón · la nuEva rEgulacIón EuropEa dE los Ensayos clínIcos y El sEguro · las clavEs dE la nuEva lEy dE navEgacIón MarítIMa · docuMEnto: sInIEstros EléctrIcos: lEgIslacIón aplIcablE, dErEchos y oblIgacIonEs

El perito, clave en el presente y futuro del SeguroResponsables de compañías aseguradoras valoran el papel de los profesionales de la Pericia

N º 6 2 • d i c i e m b r e d e 2 0 1 4 • s e g u N d a é p o c a

REVISTA DE LA ASOCIACIÓN DE PERITOS DE SEGUROS Y COMISARIOS DE AVERÍAS

3

sumario

PUBLICACIÓN TRIMESTRAL DE LA ASOCIACIÓN DE PERITOS DE

SEGUROS YCOMISARIOS DE AVERÍAS

(APCAS)

Director: Carlos Alonso

C O N S E J O D E R E D A C C I Ó NFrancisco de la Puente Álvarez

Antonio Terroba García

COMISIÓN EJECUTIVA DE APCASPresidente:

Fernando Muñoz Echeverría

Vicepresidente:Francisco de la Puente Álvarez

Secretario:Josu Martínez Martínez

Tesorero:Juan Miguel Álvarez Otero

Vocales:Miren García Echeveste

Rafael Ruiz SierraAquilino Muñoz VargasSantiago Calzado Pujol

Pablo Molina Vidal

ESTA REVISTA ESTA ELABORADA POR

Avda. del General Perón, 27 - 10ª planta28020 Madrid

Teléfono 913 755 800 inesemad@inese.es

www.inese.es

F O T O M E C Á N I C A E I M P R E S I Ó NGRÁFICAS ARIES

P U B L I C I D A DDEPARTAMENTO COMERCIAL APCAS

TFNO: 618 577 196

EDITAASOCIACIÓN DE PERITOS

DE SEGUROS Y COMISARIOS DE AVERÍAS(APCAS)

Conde de la Cimera, 4 - Bajo28040 MADRID

Teléfono 915 98 62 50Fax 915 35 44 80

info@apcas.es • www.apcas.es

Editorial 5Actualidad 6

El control de instalaciones: una herramienta para prevenir siniestros, por Miguel Vidueira Penín, director técnico del Grupo CEPREVEN

Actualidad 9El perito seguirá siendo fundamental en el Seguro. Responsables de compañías aseguradoras valoran el papel de los profesionales de la Pericia

Encuentro con 16Planifiquemos el futuro. Ignacio Mariscal, consejero delegado de REALE, habla con Fernando Muñoz, presidente de APCAS

Tribuna 22Curso ‘Averías mecánicas en el automóvil II’, por Manuel Orovio (AUTASTEC, Asesoría técnica del automóvil). Presentación del curso del mismo nombre impartido por el CEAPS

Día a día de la Pericia 24¿Cuál es el perfil de negocio de los asociados de APCAS? Principales conclusiones de la encuesta realizada por el Observatorio de la Pericia

Noticias APCAS 26Perito y además… 29

Aquilino Muñoz, perito y músico

Información Adartia 30Seguridad Vial 31

Par Motor / Siniestro Total

Pericia al Volante 32La percepción social de los servicios de automoción,por Fernando Celada, presidente y coordinador de la Comisión Técnica de ASEPA ‘ Venta-Postventa’

Información GT Motive 34Peritos Médicos 36

La nueva regulación europea de los ensayos clínicos y el Seguro, por Eduardo Asensi Pallarés, socio director de Asjusa Letramed y miembro del Comité Ético de Investigación Clínica del Hospital Infantil Universitario Niño Jesús

Comisarios de Averías 38Nueva Ley de Navegación Marítima, por Ángel Galván, abogado y liquidador de averías. Presidente de AELA y consejero del Comisariado Español Marítimo

Documento en páginas centrales Siniestros Eléctricos: legislación aplicable, derechos y obligaciones

Depósito Legal: M – 36425 - 2012 ISSN: 1887-55-72

Ni APCAS ni PERICIA comparten necesariamente las opiniones de los artículos firmados, que son de la exclusiva responsabilidad de sus autores.

Diciembre 2014Nº 62 (segunda época)

GRACIAS A VUESTRO APOYO BAJAMOS LOS PRECIOS

CONTACTA CON LA CORREDURÍA DE SEGUROS ADARTIATel- 91.781.9548/ Fax- 902.10.36.40 • E-mail: jgumier@adartia.es

Y, ADEMÁS, CONSÚLTANOS POR TODA LA OFERTA DE SEGUROS PARA ASOCIADOS (SALUD, ACCIDENTE, HOGAR, AUTO, I.T., ETC…)

Como bien sabes, APCAS junto con la Correduría de Seguros Adartia Global lograron negociar un ajusteimportante en las primas de los seguros, todo esto sin renunciar a coberturas y límites contratados.Estas condiciones se aplican tanto para peritos y comisarios como para sus sociedades y gabinetes. Elpróximo 15 de Julio se renueva la póliza colectiva de APCAS. Únete a la póliza de la asociación ybenefíciate de las nuevas condiciones

NO TE QUEDES SOLO Y RENUEVA TU PÓLIZA CON LA ASOCIACIÓN.

COBERTURAS

n RC PROFESIONAL

n DAÑOS A EXPEDIENTES Y DOCUMENTOS

n RC EXPLOTACIÓN

n RC PATRONAL

n RC DAÑOS MATERIALES

n DEFENSA JURÍDICA Y FIANZAS

n INHABILITACIÓN PROFESIONAL

n RECLAMACIÓN A CONTRARIOS

n INFRACCIÓN DE PROTECCIÓN DE DATOS

n LIBERACIÓN DE GASTOS

n FRANQUICIA GENERAL DE 100 €

Y además… retroactividad ilimitada y cobertura en Unión Europea

CAPITAL ASEGURADO (OPCIONES DE LÍMITE)

• Límite asegurado 300.000 €• Límite asegurado 500.000 €• Límite asegurado 900.000 €• Límite asegurado: 1.500.000 €

SUBLÍMITESn DAÑOS A EXPEDIENTES: 180.000 €/siniestro y asegurado y año

n RC PATRONAL: 300.000 €/por víctima

n INHABILITACIÓN: 2000 € /MES/ máx. 24 meses por asegurado

n RC DAÑOS MATERIALES 150.000 €/por siniestro y asegurado

n INFRACCIÓN PROTECCION DATOS: 300.000€/por siniestro, año yasegurado.

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

3

PRIMAS TOTALES ANUALES*Límite asegurado 300.000 €: 122,07 € Límite asegurado 900.000 €: 175,15 € Límite asegurado 500.000 €: 132,69 € Límite asegurado 1.500.000 €: 196,38 €

¡BENEFICIATE POR SER ASOCIADO DE UN ASESORAMIENTO GRATUITO EN TUS SEGUROS!

¡BENEFICIATE POR SER ASOCIADO DE UN ASESORAMIENTO GRATUITO EN TUS SEGUROS!

Revista PERICIA 58:Revista PERICIA 45.qxp 20/12/13 12:45 Página 19

5

editorial

No defraudaremos

En este número hemos pulsado la opinión que diferentes respon-sables de aseguradoras tienen sobre la labor del Perito. Todos

coinciden, básicamente, en una idea: el profesional de la Pericia es y seguirá siendo importante para el Seguro. Pero esta categórica conclusión tiene matices que conviene tener en cuenta.

El Perito no será necesario per se. Lo será siempre y cuando responda a las necesidades de las aseguradoras para las

que trabaja, que valoran su aptitud, pero también su actitud. Así, y citamos lo que nos han contado en el reportaje, se le requiere “profesionalidad”, que cuente con “formación técnica” y “conocimien-to asegurador”; pero también “ética”,

“objetividad”, “trato excelente”, “empa-tía”, “orientación al cliente”, “compro-miso”, “calidad del servicio”. En resu-men, el Perito será necesario siempre y cuando siga aportando valor.

En APCAS somos conscientes de ello y trabajamos para que nuestros miem-bros sean los mejor formados y cuenten con la tecnología más adecuada para aportar valor al cliente. Por eso aposta-mos decididamente por la labor forma-tiva del Centro de Estudios de la Aso-ciación (CEAPS), que potenciamos día a día, gracias a la oferta de calidad de cur-sos propios y los acuerdos con terceros que añaden un plus de excelencia, como el recientemente firmado con ICEA. Y por eso hemos impulsado XT50, pen-sado por y para los peritos, como una herramienta clave que para facilitar la labor profesional, ganando en agilidad sin perder ni un ápice de rigor.

A los peritos se nos pide que sepamos evolucionar, como lo está haciendo el cliente, como lo está haciendo el Seguro, para seguir siendo importantes para el sector asegurador que confía en que así sea. Y no le defraudaremos.

A los peritos se nos pide que sepamos evolucionar para seguir siendo importantes para el Seguro

actualidad

El control de instalaciones: una herramienta

para prevenir siniestros

El domingo, 16 de noviembre, Burgos se desayunó con la nefasta noticia del incendio en la planta de Campofrío, una de las industrias más emblemáticas de la ciudad tanto por su trayectoria (implantada en Burgos desde su fundación en 1952) como por su compromiso con la ciudad (cerca de 1.000 empleos directos).

Miguel Vidueira Penín,director técnico del Grupo CEPREVEN

En su momento, apagadas, no solo las llamas sino también los ecos de la an-gustia y la crispación que

el siniestro ha generado entre veci-nos y trabajadores, habrá que ha-cer un análisis reposado para saber qué es lo que ocurrió y cómo el in-

cendio pudo alcanzar tal nivel de devastación que en cuestión de ho-ras consiguió reducir a escombros una de las fábricas de alimentación con la tecnología más puntera.

Entre tanto, este siniestro no puede pasar desapercibido para aquellos profesionales e insti-tuciones que, como CEPREVEN, llevan toda la vida dedicándose a promover el mensaje de la impor-tancia de la prevención y protec-ción contra incendios. Es un buen momento para abrir una reflexión sosegada y profunda sobre el in-cendio y sus consecuencias.

6

©SEM

ES C

astilla

y L

eón

7

¿PREPARADOS?Para empezar, la historia y la

experiencia nos indican que, por más que nos esforcemos en dis-minuir y limitar la probabilidad de ocurrencia de incendios, siguen apareciendo. Por tanto, la pregun-ta que cabría hacernos, y no solo a nivel industrial sino también en nuestros propios hogares, no es si vamos a tener un incendio, sino cuándo vamos a tenerlo. Y pues-tos en esta tesitura, la siguiente cuestión es si estamos preparados para afrontarlo: eso puede marcar la diferencia entre un susto (un co-nato de incendio) y un incendio de grandes proporciones.

Esta actitud frente a la posible ocurrencia del incendio es pura-mente prevencionista y solo pue-de surgir desde la perspectiva de la concienciación. Y, para que exis-

ta esta concienciación, es clave el conocimiento de aquello a lo que nos enfrentamos, de las posibles

formas para limitar su aparición y, en su caso, de las herramientas para afrontarlo. CEPREVEN es una

institución que lleva casi 40 años dedicándose a crear esta concien-cia, o más bien deberíamos decir consciencia, en relación al incendio y sus destructivos efectos, y pro-porcionando formación específica para enfrentarse a su origen y con-secuencias.

En estos 40 años las exigencias reglamentarias en materia de pro-tección contra incendios han ido creciendo y actualizándose. No obstante, la mejor prevención y protección no es la que nace im-puesta por una regulación, sino la que sale del convencimiento pro-pio de su necesidad.

INVERSIÓNEs claro que para estar prepa-

rado frente al incendio hay que realizar una inversión importante en formación ante emergencias y

Paseo de la Castellana, 184 Planta 1028046 Madrid. t. 902 535 355

www.lzinsuranceservices.es

“Queremos ser la referencia en el sector seguros”

Y apostamos por los mejores profesionalesSi eres uno de ellos...

...mándanos tu cv a cv@lzclaims.com

ANUNCIO PERITOS.indd 1 09/12/14 18:50

actualidad

La mejor prevención y protección no es la que nace impuesta por una regulación, sino la que sale del

convencimiento propio de su necesidad

actualidad

8

también en sistemas e instalacio-nes de protección contra incen-dios. Y no es menos claro que el empresario desea encauzar con-venientemente esas inversiones y asegurarse de su eficacia cuando deben aplicarse en el momento en que surge el incendio.

Los sistemas e instalaciones de protección contra incendio son específicos en cuanto a su dise-ño al tipo de incendio esperable y tipo de construcción en que se encuentran. Por ello, garantizar su eficacia requiere la experiencia y especialización para realizar el análisis de la instalación y deter-minar si responde a las exigencias del posible incendio.

Es un proceso que en CEPRETEC llevamos realizando muchos años, y que denominamos “ingeniería

inversa”: partiendo de la configura-ción instalada, determinar mediante cálculos cuáles son los parámetros de diseño que se alcanzan, para así concluir si satisfacen el nivel de seguridad apropiado teniendo en cuenta el riesgo actual. Este análi-sis teórico se complementa con una inspección y pruebas sobre los sis-temas, para comprobar que se man-tienen las condiciones originales de funcionamiento.

Estos controles también se pue-den realizar sobre instalaciones nuevas, si bien en estos casos se parte de un análisis del proyecto de detalle, para verificar el cum-plimiento de la normativa aplica-ble, complementado con las visi-tas oportunas para determinar si el sistema es apropiado a las con-diciones del riesgo.

Este proceso se complementa durante el montaje de los siste-mas, para garantizar que se realiza conforme al proyecto aprobado, y con los materiales adecuados, y concluye con la entrega de las instalaciones, durante la que se realizan las pruebas oportunas para garantizar el funcionamien-to apropiado de las instalaciones. Para concluir, se puede certificar la adecuación de las instalaciones al riesgo, garantizando el cum-plimiento de las condiciones de la norma de diseño aplicable, lo cual proporciona una tranquilidad y un nivel de seguridad adicional al receptor de las mismas.

Estos procedimientos que se han descrito aquí, tanto para ins-talaciones existentes como para instalaciones nuevas, vendrían a garantizar la adecuación de las instalaciones al riesgo que pro-tegen. De esta manera se asegu-ra el correcto encauzamiento de la inversión en protección contra incendios, y posiblemente, evita-ríamos dramas sociales y econó-micos como los que se ponen de manifiesto en este incendio de Burgos.

actualidad

8

©SEM

ES C

astilla

y L

eón

actualidad

9

REsponsablEs dE compañías asEguRadoRas valoRan El papEl dE los pRofEsionalEs dE la pERicia

El perito seguirá siendo fundamental en el Seguro¿Qué papel representan en las entidades aseguradoras los colaboradores externos? ¿Cuáles son las premisas que marcan sus relaciones con ellos? ¿Cómo valoran las compañías la labor de los peritos? Estas y otras preguntas encuentran respuesta en el siguiente reportaje, que nos acerca la visión que las aseguradoras tienen de la profesión pericial y la labor que desarrolla para sus empresas.

Los peritos colaboradores externos son clave para Arag. “Son parte funda-mental del servicio a nues-

tros clientes; su valoración es el primer paso para poder iniciar la resolución de un siniestro”, reco-noce el jefe de Siniestros de Arag, Juan Huerta. La relación con ellos está basada en la confianza, pues, explica, “tenemos una red de cola-boradores muy estable desde hace mucho tiempo”, lo que facilita la comunicación y redunda en un mejor servicio para el asegurado.

Fernando Carballo, director de Redes, Producción y Gestión Documental de Axa, también re-conoce su relevante papel en la relación con los clientes y la im-plantación de la estrategia defini-da por la aseguradora. A la hora

de seleccionarlos tienen en cuen-ta criterios medibles de calidad y coste.

En Caser, su director de Pres-taciones de Seguros Generales, Francisco Picón, corrobora el pa-pel fundamental de los colabora-dores externos con los que man-tienen “relaciones basadas en la confianza, la comunicación y el principio de cooperación”; ellos son quienes tienen el contacto presencial con el cliente, “partici-pando en uno de nuestros pilares estratégicos: la excelencia en el servicio”. En esto último coincide con Francisco Rodríguez, director de Sistemas en Prepersa -entidad de peritaciones de siniestros del Grupo Catalana Occidente- quien subraya que “la valoración final que realice el asegurado de este

servicio estará condicionada por la labor del colaborador”. “Para el Grupo Asegurador Catalana Occi-dente, el colaborador externo es, ante todo, una persona a la que ponemos siempre una cara con su nombre y apellidos. Los téc-nicos de Prepersa, a los que de-nominamos ‘los tutores’, son los encargados de tejer la relación entre los colaboradores y el Gru-po Catalana Occidente, recogien-do su día a día, con sus proble-mas - tanto profesionales, como personales- , sus experiencias, y compartiendo vivencias”, rela-ta Rodríguez, quien añade que el Grupo quiere que sus colaborado-res apliquen a los asegurados los valores de la compañía. “Esta ali-neación solo es posible si nuestros técnicos trabajan estrechamente

actualidad

10

LA ACTIVIDAD PERICIAL EN ESPAñA

“El sector pericial ha sido capaz de evolucionar para seguir ofreciendo un buen servicio a un consumidor cada vez más exigente. En los últimos años, además, los peritos han sabido aprovechar las nuevas tecnologías a su alcance para agilizar el peritaje, lo que acorta la tramitación de un siniestro y redunda en una mayor satisfacción del cliente”.

“Gracias a la regulación del sector, se está poniendo en valor el prestigio que esta profesión merece. Igualmente, será necesario evolucionar en los procesos y actividades actuales en base a los nuevos retos como la evolución digital”.

“Es cada vez más profesional. Los peritos han sabido adaptarse a nuevos procesos de servi-cio y formas distintas de afrontar su profesión, poniéndola en valor en un mayor universo de casos, no solo en el campo de la peritación presencial”.

“Como sucede en otros colectivos y actividades económicas, hay colaboradores que han sabido trabajar profesionalmente las oportunidades que se les han brindado y han conse-guido estar a la vanguardia en la aplicación, no solo de las nuevas tecnologías informáticas, sino también de las técnicas de reparación, de las relaciones humanas, de la prevención, y de una larga relación de etc.. Otros, sin embargo, se han contentado con sobrevivir al día a día, desmarcándose progresivamente del otro colectivo por su falta de conocimiento o de reciclaje profesional”.

“El perito debe ser capaz de reinventarse, prepararse para el uso de nuevas tecnologías para adaptar su servicio y actividad a un sector con clientes finales cada vez más exigentes e informados. El entorno actual, con márgenes cada vez más ajustados, obliga a toda la cadena (incluido el proveedor) a dar más, y tener una actitud constate de búsqueda de eficiencia y excelencia”.

“Para el sector es muy importante que la figura del perito exista y se involucre en la de-terminación y valoración del daño. Es un pilar fundamental para la detección del fraude. Por otra parte, este desempeño ha ido cogiendo más relevancia, impulsado por la labor de asociaciones como APCAS, que han realizado grandes esfuerzos para que la figura del peri-to sea reconocida. Todos sabemos que existen herramientas que ayudan a las compañías a valorar daños de poca cuantía, pero la figura del perito debe prevalecer para intervenir en siniestros más complicados y de mayores cuantías. Es muy positivo para las relaciones con proveedores que los peritos aporten su saber con su presencia en los talleres”.

“Consideramos que, en general, es un colectivo de grandes profesionales con una muy buena formación técnica, aunque sí echamos en falta una normativa que regule el acceso a la profesión de perito, para de esta forma, las aseguradoras, como clientes principales de los peritos, seguir unos criterios similares en la selección de colaboración de este colectivo”.

“Las nuevas técnicas de valoración basadas con las últimas tecnologías están reduciendo en muchas ocasiones la intervención de peritos en siniestros de pequeñas cuantías y/o baja dificultad técnica. Este hecho está empujando al sector a la especialización, tal y como ha ocurrido en muchos otros sectores de actividad profesional”.

actualidad

11

con ellos, no solamente los aspectos técnicos, sino también el trato, el servicio, la empatía, la comunicación, y una larga lista de aspectos humanos intrínsecos a la pertenencia al Grupo”, matiza.

En Liberty los colaboradores externos son parte de la imagen proyectada a sus clientes. En oca-siones, como comenta, Joana So-brino, manager del Servicio Peri-cial de Autos del Área de Servicio, “es, de hecho, el único contacto directo que se produce”. Esto les lleva a ser exigentes y pedirles “profesionalidad, vocación de ser-vicio y honestidad”.

Mutua Madrileña cuenta con peritos en plantilla y peritos ex-ternos. Estos últimos realizan al-rededor del 17% de los encargos periciales y trabajan, insisten desde la entidad, con autonomía e independencia. Controlan la ac-tividad encomendada de confor-midad con sus criterios y velando, sobre todo, por la correcta presta-ción del servicio, no estando obli-gados a trabajar con la entidad en exclusiva. “Los peritos realizan en torno a 900.000 tasaciones al año, de las que cerca de 200.000 son desarrolladas por gabinetes periciales externos”, cuenta su di-rector técnico de Siniestros Rafael Gómez Smith.

En Pelayo, los colaboradores externos son “un colectivo impres-cindible” para dar el mejor servi-cio. “Son nuestra imagen para los clientes, por lo que damos mucha importancia a las relaciones que mantenemos con cualquiera de nuestros colaboradores”, comen-ta Ruth Carbonero, gerente de la Red de Talleres y Peritos de Pela-yo. Estas relaciones, añade, tienen que estar basadas en la confianza, transparencia, compromiso y cer-canía. “Buscamos relaciones sóli-das, a largo plazo, con valores que se aúnan con los de la propia enti-

dad. Por ello, muchos de nuestros colaboradores llevan trabajando con nosotros prácticamente toda su carrera profesional”, relata.

También desde el Grupo Zu-rich Seguros se destaca el papel primordial de los peritos porque, dice su director de Siniestros, Car-los Palos, “son nuestros ojos en la situación del riesgo y en el sinies-tro, por lo que nos permiten obte-ner los datos objetivos necesarios de los hechos, situación, valora-ción y consecuencias del siniestro para su posterior resolución”. Pro-fesionalidad y confianza, vuelven a ser en el caso de Zurich dos pi-lares fundamentales que marcan la relación con los colaboradores externos.

EXIGENCIAS A LOS PERITOS

El requisito más importante para poder colaborar con Arag es ofrecer un servicio ágil y de cali-dad, lo que justifica Juan Huerta en que sus asegurados recurren a ellos “cuando tienen un problema y necesitan una solución rápida y profesional”. Trabajan con unos 200 gabinetes, lo que proporcio-na cobertura nacional, facilita la cercanía con el cliente y acorta los tiempos de reacción. Además, añade, “no hay que olvidar que los peritos son la parte visible de la compañía, por tanto, el reflejo de nuestros principios fundamen-tales”, siempre, insiste, desde la total independencia e imparciali-dad.

En Axa, asegura Fernando Car-ballo, en primer lugar comprue-ban que los peritos disponen de la titulación pericial y la titulación oficial específica para ejercer en su especialidad, así como de co-nocimientos sobre el sector se-guros. “Además de los requisitos académicos, -enumera Carballo-,

les solicitamos que se adhieran al código deontológico y acepten la Cláusula de Responsabilidad Corporativa definida en el Grupo, con criterios medioambientales, sociales y de derechos humanos”. Por último, les exigen mantener los estándares de calidad y orien-tación al cliente del grupo. Por ese motivo, disponen del Sistema Homogéneo de Evaluación de las Redes de Proveedores Axa (SHER-PA), cuya finalidad es alinear los estándares de calidad de sus pro-veedores con las necesidades de atención y servicio a los clientes de la compañía.

En Caser, además de la acredi-tación, a los más de 300 peritos que trabajan para ellos se les exi-ge independencia y profesionali-dad. Es cierto, relata Francisco Pi-cón, “que cada vez más insistimos en la formación para la atención a nuestros asegurados, no solo en aspectos técnicos, sino en las ha-bilidades personales”.

En el Grupo Catalana Occiden-te, que cuenta con unos 1.200 co-laboradores externos, al conoci-miento técnico se añade el “buen hacer y transparencia en la ges-tión, así como una buena dosis de humanidad”. De igual forma, en Liberty, junto a la aptitud técnica exigen a sus redes periciales, for-madas por 250 profesionales, que vayan más allá de una correcta valoración de daños. “La capaci-dad técnica es, por supuesto, un requisito imprescindible pero que necesita ser complementado con otras cualidades como orientación al cliente y vocación de servicio tanto hacia la compañía como a los asegurados, lo que permite que se forjen relaciones de confianza mutua basadas en la honestidad y transparencia”, declara Joana So-brino.

Mutua Madrileña destaca por el gran número de peritos en

actualidad

12

plantilla, 140 profesionales, ade-más de la colaboración de más de 60 gabinetes externos. “Los peritos nos ayudan, por ejemplo, a conseguir retos como la perita-ción en 24 horas como máximo”, comenta Gómez Smith, quien destaca “el compromiso” de todos ellos. Considera, además, que la capilaridad de la red de peritos es fundamental para agilizar el pro-ceso de la reparación. “Son gran-des profesionales, con formación continua en nuevas tecnologías. Son expertos con carreras técni-cas, con gran disciplina y capaci-dad para trabajar en equipo y de manera coordinada”, dice el res-ponsable de Mutua Madrileña. En cuanto a las exigencias, les piden que cuenten con organización e infraestructuras adecuadas, au-torizaciones, licencias y medios materiales y humanos propios; también que se encuentren al co-rriente en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales y de segu-ridad social, que realicen los en-cargos periciales para el día que se les requiere, y se obliguen a la perfecta ejecución y realización de dichos encargos, bajo los prin-cipios de confianza y de buena fe. “Con el servicio pericial, MM busca la excelencia en servicio y calidad”, apostilla.

Por su parte, en Pelayo Mutua de Seguros tienen una red pericial formada por 237 peritos de Autos y 69 para Hogar, distribuidos por todas las provincias. “Tenemos una máxima que es ser número uno en Calidad percibida por el cliente, por lo que para alcanzar esto, nuestra principal exigencia es la objetividad, el máximo rigor y honestidad, así como la calidad en el trabajo realizado”, explica Ruth Carbonero, que añade, que para poder conseguir esto es in-dispensable contar con profesio-nales que se esfuercen día a día

y cuenten con la mejor prepara-ción y formación. “Nos preocupa mucho la formación del colectivo pericial, en general, muestra de ello es la colaboración que hace-mos anualmente con la Universi-dad Politécnica de Madrid, en el curso de Peritación de vehículos siniestrados, con el que también colabora APCAS”, añade la res-ponsable de Pelayo.

Más de 400 peritos de diferentes especialidades trabajan para Zu-rich a los que la compañía, como el resto de las encuestadas, les exige profesionalidad, imparciali-dad, objetividad y conocimientos de la ley del contrato del seguro.

EL VALOR DE LOS PERITOSDesde Catalana Occidente, en

línea con lo que mantienen el res-to de las aseguradoras consulta-das para este reportaje, los peritos constituyen una pieza básica en la cadena de la gestión del siniestro, pues sus dictámenes técnicos lo permiten gestionar correctamente.

Desde Axa se considera que el perito debe cumplir con tres re-quisitos. Por un lado, “rigurosidad técnica”, que realice valoraciones técnicas bien argumentadas que contengan toda la información ne-

cesaria. El informe pericial, insis-ten, “debe ser un informe fiel a la realidad del siniestro”, de manera que les permita tomar las decisio-nes adecuadas en cada caso. Por otro, “conocimiento asegurador” y, por último, “calidad de servicio”, porque a ojos de los clientes, en el momento de la verdad, el perito es la imagen de la compañía, por lo que “debe de responder con una calidad y trato excelentes”.

En Arag sitúan la indepen-dencia como uno de valores más significativos de la compañía. En este sentido, la labor de los peritos les ayuda a reforzar esta indepen-dencia, pues, explica Juan Huerta, “sus valoraciones, al ser profesio-nales y autónomas, son una parte imprescindible a la hora de resol-ver un expediente. Su valoración sitúa los asuntos en sus justos términos y facilita la transacción amistosa, evitando la judicializa-ción de un gran volumen de recla-maciones y por consiguiente una mayor satisfacción para el clien-te”. Por otra parte, Huerta desta-ca la importancia del dictamen pericial en el ámbito judicial, por la tecnificación de las cuestiones que han originado el conflicto, “ya que la resolución de los liti-gios exige conocimientos técnicos que el juez no tiene”.

Desde Caser, su director de Prestaciones de Seguros Genera-les también señala otro aspecto: el impacto directo que las decisiones de los peritos tienen en los costes medios de las prestaciones, ele-mento fundamental de la sinies-tralidad. Por eso, comenta, “es im-portante que sus decisiones sean adecuadas y equilibradas y a ello contribuyen, sin duda, su expe-riencia y conocimientos”.

Los peritos también hacen una labor muy importante para Mu-tua Madrileña, basada en unos objetivos prioritarios. Así, permi-

Las compañías consideran que los peritos son y

seguirán siendo una pieza clave en el

sector asegurador, pero deben saber

actualizarse

actualidad

13

ten mantener los costes de los si-niestros, detectar presuntos frau-des, cumplir con el compromiso de ofrecer una peritación solici-tada en un máximo de 24 horas, dar una excelente calidad pericial con ausencia de errores y atender personalmente las reclamaciones. Todo ello, matiza Gómez Smith, apoyados por los inspectores, que les ayudan en su labor diaria com-pletando la calidad del servicio y apoyando la formación de nuevos peritos.

La aportación del perito tanto a la propia valoración de daños como en el seguimiento de las reparaciones es indiscutible para

Pelayo, máxime si, como buscan las compañías se quiere mantener la objetividad dentro de la valora-ción. “Su intervención en el segui-miento del proceso de reparación es muy importante para conseguir mantener unos criterios de cali-dad”, comenta Carbonero, para la que, además, representan un papel fundamental en la lucha contra el fraude -“sin su intervención en la peritación, sería prácticamente imposible combatirlo”, afirma-, lo que en el entorno actual en el que nos movemos, es un factor clave. Su intervención también, añade, “es de vital importancia en los procesos judiciales”.

Carlos Palos coincide en valo-rar como “indispensable, positiva y del todo necesaria”, la labor del perito, ya que, dice, aporta infor-mación objetiva e imparcial que permite dar servicio e indemnizar en el tiempo y la forma conve-nida. “Desempeña una función crucial para las compañías de se-guros, ya que es quien determina las causas del siniestro, realiza valoración de los daños ocurri-dos y de acuerdo con sus conoci-mientos y experiencia realiza una propuesta en relación a la canti-dad monetaria de la indemniza-ción”, concluye el responsable de Zurich.

actualidad

14

“La labor del perito es imprescindible para la tramitación de siniestros en todos los ramos, con lo que su evolución va muy ligada a la del sector asegura-dor. En este sentido, la adaptación del Seguro a las nuevas necesidades del consumidor también comportará que se necesiten peritos especializados en nuevos temas, como, por ejemplo, las coberturas relacionadas con las nuevas tecnologías. Por todo ello, se prevé que sea un sector con un amplio recorrido si es capaz de adaptarse a las nuevas necesidades, tanto de compañías como de consumidores”.

“El perito aporta una visión técnica que seguirá siendo necesaria para ges-tionar los siniestros, pero, como todo profesional, deberá evolucionar para adaptarse a las necesidades del mercado. En estos momentos este proceso de adaptación pasa por incluir avances tecnológicos que permitan una mayor agilidad en la respuesta y buscar nuevos nichos de mercado, ofreciendo nue-vos servicios más allá de los estrictamente ligados al ámbito pericial”.

“Continuará evolucionando positivamente como hasta ahora, apoyada cada vez más en las nuevas tecnologías, que hoy ya nos permiten optimizar su intervención desde el primer instante en que es requerida, sincronizando las agendas del profesional con la compañía; durante la propia intervención, con el acceso del perito a toda la información del siniestro, pudiendo interactuar cómodamente con el asegurador, y viceversa; y por supuesto, en la finalización del trabajo con la entrega del informe pericial, integrándolo inmediatamente en nuestros sistemas, pudiendo actuar automáticamente con la información reportada por el perito, y todo ello, en muchos casos, en presencia del propio cliente, aumentando así el valor percibido por éste del técnico y de la asegu-radora”.

“Nuestra relación estará, sin duda, cada vez más consolidada porque se basa en el valor añadido que este colectivo aporta en la gestión del siniestro, en sus múltiples facetas. Se están intensificando cada vez más los requerimientos que definen los atributos relacionados con la calidad de servicio así como las exigencias de la máxima eficacia en todas y cada una de las intervenciones y, en consecuencia, en el ámbito pericial. Únicamente subsistirán aquellas per-sonas y organizaciones que sean capaces de aportar valor y esto se consigue con las materias primas del conocimiento, entusiasmo, imaginación y rigor”.

“Los peritos son y serán siempre actores necesarios en el sector asegura-dor, pero deben saber actualizarse. Deben focalizarse en aquellas labores que aporten un valor añadido a sus clientes, no limitarse a la actividad tradicional de valoración de daños”.

Juan Huerta, jefe de Siniestros de Arag SE. Sucursal en España

Fernando Carballo, director de Redes, Producción y Gestión Documental de Axa

Francisco Rodríguez, director de Sistemas en Prepersa (Grupo Catalana Occidente)

Francisco Picón, director de prestaciones de Seguros Generales de Caser

Joana Sobrino Uriarte, manager del servicio pericial de autos del área de servicio al cliente y partners de Liberty

actualidad

15

“El perito es una pieza indispensable en el seguro de Autos. Ayuda y es un valor añadido para la gestión del siniestro. Tiene que seguir aportando su buen hacer, valorando los daños de siniestros importantes y debe de añadir a sus funciones la parte de auditoría en los siniestros más leves. Es una garantía de éxito para una compañía tener a profesionales expertos con disciplina y bien coordinados dentro de una estructura de siniestros”.

“Es una realidad que las nuevas tecnologías están afectando de forma muy directa a la labor pericial; las aseguradoras las vamos incorporando a nuestros sistemas de gestión y esto afecta a los peritos. Aun así, la relación asegurado-ra-perito en Pelayo nunca se puede perder, ya que su actuación es fundamen-tal para una adecuada gestión de recursos y de la siniestralidad, especialmente en una época como la actual. Por otro lado, y centrados en Autos, los avances electrónicos y los nuevos materiales con los que se fabrican los vehículos, ha-cen cada vez más necesaria su presencia. También es fundamental en nuevos servicios que las aseguradoras demandamos cada vez más como son los infor-mes de reconstrucción de accidente o nexo causal”.

“El mundo progresa muy rápido. No solo está evolucionando la tecnología, que puede ser una fiel aliada del perito, sino también los riesgos, los asegu-rados y, con ello, las coberturas, las técnicas periciales, etc. Con todo ello, los peritos deben ser capaces de evolucionar a la misma velocidad, estar alineados y adaptarse a los actuales y futuros cambios que se producirán, ya que su fun-ción siempre será necesaria para las compañías aseguradoras”.

Rafael Gómez Smith, director técnico de Siniestros de Mutua Madrileña

Ruth Carbonero Rodríguez, gerente de la Red de Talleres y Peritos de Pelayo

Carlos Palos, director de Siniestros del Grupo Zurich en España

16

encuentro con

ignacio maRiscal, consEJERo dElEgado dE REalE

fERnando muñoZ, pREsidEnTE dE apcas

Planifiquemos el futuroIgnacio Mariscal, consejero delegado de Reale Seguros, y Fernando Muñoz, presidente de APCAS, se sientan para dialogar en la sede de la compañía. Es un encuentro sin guion, sin cuestionario previo en el que, por lo tanto, es difícil aventurar hacia dónde girará la conversación. No hay ni entrevista ni entrevistador ni entrevistado. De hecho, Mariscal aprovecha para conocer más de cerca la asociación y las preocupaciones de la profesión y para plantear la necesidad de planificar juntos el futuro en el que “el perito será clave”.

IGNACIO MARISCAL.- Para mí el perito es una figura que hoy es diferencial, pero que a futuro lo va a ser más.

FERNANDO MUÑOZ.- El pri-mer problema que tiene la profe-sión es que estamos muy atomi-zados. Históricamente nos cuesta mucho ‘coger el paso’. Los clientes se mueven a unos ritmos que a los profesionales nos cuesta seguir y esto nos ha llevado a que, en general, andemos a remolque en los últimos 15 años y como con-secuencia han llegado soluciones

que mejoran parte de la perita-ción. Como colectivo queremos ayudar a que los profesionales de la Pericia, ya sean de pequeñas o grandes empresas, puedan ‘coger ese paso’. No nos basta con res-ponder a necesidades, sino que tenemos que ver por dónde van a ir, que es lo que van a necesitar, para ponernos por delante. Es la lógica del mercado, dile al cliente que tienes buenas cosas, no que el cliente venga a pedírtelas, porque entonces no funciona. En esto es-tamos ahora.

IGNACIO MARISCAL.- Vues-tro cliente podemos ser nosotros, la aseguradora, pero estáis ahí en una parte del proceso en la que vuestra figura es crítica porque te-néis a nuestro cliente al otro lado.

FERNANDO MUÑOZ.- Es una de las primeras cosas que hay que cambiar. Los peritos os percibimos como cliente, pero hay que poner en el centro al cliente asegurado, no a la compañía. Que esto cale en nuestro colectivo costará porque la visión que tenemos es que el cliente es la compañía y, aunque

17

en cierto modo lo es, la relación es más bien como un círculo. Como profesión, la atomización nos impide dar respuestas a tiem-po. Yo les pongo a los asociados siempre el mismo ejemplo respec-to al tema del tiempo, «si hay tres personas en la cola del Mercado-na, tú no esperas porque abren otra caja». Y en ese nivel de servi-cio tenemos que estar. A un peri-to que está solo en Cáceres y que trabaja en su casa le resulta prác-ticamente imposible mantener ese ritmo que exige el mercado. Por eso tenemos que hablar de estruc-turas, de servicios informáticos que sean capaces de ayudarnos a trabajar en tiempo real. En esto trabajamos, es la línea que quere-mos marcar y, claro, nos interesa mucho qué pensáis en las compa-ñías sobre si esto es así.

IGNACIO MARISCAL.- En una compañía como nosotros, que so-mos básicamente de Mediación, sois una figura que tenéis relación directa o indirectamente con casi todas las partes del proceso, es de-

cir, con la compañía, con el clien-te, con los reparadores y con los mediadores. El futuro va de cómo establecer muy bien el modelo de relación que tiene el perito con cada una de esas figuras. Un peri-to puede trabajar para seis o siete compañías, que cada una pode-mos tener ocho pólizas de Hogar diferentes, así que o simplificamos y hacemos esto de una manera un poco más ágil o es muy fácil que se cometa algún error.

FERNANDO MUÑOZ.- Una de las soluciones es el sistema in-formático de gestión XT50 pre-cisamente para dotar al perito de las herramientas que le permitan trabajar en esa dirección. También es un problema de idiosincrasia. Recuerdo a mi padre, los últimos años, cuando nos veía trabajar en el despacho y nos preguntaba qué hacíamos y le decíamos que teníamos que explicar a la gente lo que estamos haciendo. A él le maravillaba porque en sus tiem-pos el perito decía lo que tenía que decir y asunto terminado, no

había ninguna cosa que razonar. De esa dinámica hay que pasar a la otra, hay que explicar, hay que entender que todos vivimos de que la gente contrate pólizas. Por tanto, hay que buscar un espacio de cómo explicar las cosas.

Hemos mejorado mucho la relación con los mediadores y, cuanto más más nos vamos cono-ciendo, más nos damos cuenta de que tenemos los mismos proble-mas, que aplicamos más o menos las mismas soluciones y que todos estamos en la cadena de valor. Al final, lo que yo haga tiene conse-cuencias en el trabajo del otro y esto es lo que está yendo bien. Lo que pasa es que nos está costando muchísimo coger el paso y yo lo que hago es pedir ayuda a las ase-guradoras. Os digo: estamos dis-puestos y preparados, queremos hacerlo. Vamos a intentar que los profesionales que están trabajan-do en las compañías también lo entiendan y vean que es la ma-nera de, al final, ganar más dine-ro, que es el objetivo para el que

encuentro con

ASOCIACIÓN, CRISIS y “SUPLANTACIÓN”Mariscal se interesa por el tiempo (“año y medio”) que Muñoz lleva al frente de APCAS (“somos 2.500 asociados y representamos aproximadamente al 60% de la profesión”). También por cómo están notando los peritos la crisis. “La notamos, pero las Asociaciones medimos mal esto, porque ‘cuanto más frío hace fuera, más quiere estar la gente estar dentro’. Sobre todo hemos notado más movimiento de bajas y altas. Antes teníamos un número más o menos permanente. Habremos perdido a unos 300 asociados más o menos en los últimos 5-6 años, lo que supone un 10-15%. Los nuevos son, sobre todo, gente que está accediendo a la profesión, que entran por nuestros planes de formación o porque ven en riesgo las cosas e intentan asesorarse. En cuanto a las bajas, enviamos un cuestionario a todo el que se da de baja y en general nos dicen que es por la crisis”, explica Muñoz.

“¿Y tenéis la sensación de que hay intrusismo en esta profesión?”, cuestiona Mariscal. “Más que intrusismo, yo

hablaría de suplantación, que es distinto. Son personas que se arrogan los valores periciales sin tener la formación o el compromiso que nosotros entendemos que requiere la profesión, los hay, pero yo creo que como en cualquier otra profesión. Francisco de la Puente, nuestro vicepresidente, es un perito médico, pone el siguiente ejemplo hablando sobre esto: «Yo no puedo impedir que una persona enfrente de mí ponga un cartel diciendo que cura a la gente. No puede decir que es doctor en medicina, pero no podemos impedir que diga que tiene poderes curativos». Este problema es propio de las profesiones liberales, donde no hay regulación, para lo bueno y para lo malo. Tampoco hay un impulso o la voluntad de regularlo. Al final estamos en un compromiso de prueba permanente. En eso estamos trabajando ahora. Tenemos un proyecto de tarjeta profesional, con certificación de profesionales, que sacamos el año que viene”, detalla el presidente de APCAS.

18

estamos trabajando. Todo esto está para que tu servicio valga la pena y te lo paguen.

IGNACIO MARISCAL.- ¿Y notáis diferencias entre las asegu-radoras sobre lo que os reclaman? ¿Calidad, ajuste de costes…?

FERNANDO MUÑOZ.- Sí, hay apuestas claramente por una aten-ción pericial. Hay aseguradoras que se preocupan por la atención al cliente y otras solo por cua-drar números. En general, todo el mundo quiere a alguien que con-trole el coste y hay gente que dice «no, no, aprovechemos la opor-tunidad que tenemos para que el cliente se sienta atendido». Para quien quiere fidelizar el cliente, que se sienta bien atendido, sí so-mos una buena herramienta. Si cambiamos de manera de hacer las cosas y actuamos en donde realmente tiene valor ese tipo de trabajo el retorno es estupendo. Hay cosas que a nosotros nos pa-recían increíbles, que pensábamos que no se podían hacer, y ahora nos hemos dado cuenta de que no es así. Lo único que hemos hecho es cambiar al perito de sitio en el

proceso y la percepción del clien-te es mucho mejor, porque en vez de ver que mandan a alguien para ver cómo ‘le quitan el dinero’ ve que la compañía manda a alguien para ver cómo se lo arreglan o si ha quedado bien.

IMPACTO DE LA TECNOLOGÍA

IGNACIO MARISCAL.- ¿Cómo os está impactando la evolución de la tecnología?

FERNANDO MUÑOZ.- Si haces una encuesta entre nuestros aso-ciados, seguramente las tecnolo-gías saldrán mal paradas, porque hay que entender que el perito tradicional es el que dice «mien-tras yo tenga el poder y tenga la información, tengo aquí garan-tizado mi espacio». La frontera de este pensamiento está en los 50 años; desde ahí hacia atrás, los peritos perciben la tecnología como algo normal.

Nosotros, necesitamos estar en vanguardia, no dejarnos llevar, y llegar más lejos. Los últimos años hemos hecho una inversión de di-nero descomunal para estar ahí. Estar a buenos niveles de gestión, proporcionar herramientas de ges-tión pericial que a día de hoy nos permiten trabajar a tiempo real

IGNACIO MARISCAL.- La adap-tación a las nuevas tecnologías es una demanda directa del Cliente y puede ayudaros a ser más eficaces, más eficientes, o igual podéis verla como que es una amenaza en cier-tos casos para la figura del perito. Cuando primas la calidad, al final tienes que colocar a los expertos en cada parte del proceso, pero en una compañía que, por ejemplo, quie-ra basarse mucho en la tecnología

encuentro con

EL PERITO ESPAñOLEn términos técnicos, de formación, “los peritos españoles tenemos poco que envidiar”, contesta Muñoz cuando Mariscal de Reale se interesa por cómo se ve la figura del perito en otros mercados. ¿Y en tecnología y eficiencia? Muñoz pone como ejemplo el de nuestros vecinos franceses. “Tienen una filosofía distinta. Están todavía en el rol del perito notarial. Allí son todos temas grandes, incluso en Autos, donde las grandes reparaciones legalmente las tienen que certificar”, describe el presidente de APCAS. También hay iniciativas similares. “Están implementando soluciones como las que estamos poniendo aquí, peritación a distancia para asuntos pequeños, o la certificación de talleres. Es decir, más o menos estamos en la misma onda”, aclara. También es cierto que su mercado es diferente: “No están tan atomizados, allí los gabinetes son medianos o grandes y esto les permite aplicar tecnologías, en las que nosotros todavía estamos bastante atrás, somos muy pequeños, despachos de como mucho dos o tres profesionales y, claro, eso a nivel de prestar servicios es complicado”.

“Si estamos preparados y con disposición de afrontar nuevas necesidades probablemente seríamos vuestra solución más ideal a esta nueva gestión que estáis pensando en hacer. Si no, alguien lo hará” (Fernando Muñoz)

19

para acortar ese proceso y poder ahorrar dinero, podríais ver la tec-nología como una amenaza, ¿no?

FERNANDO MUÑOZ.- A foto fija, evidentemente eso es una amenaza y el perito tendrá que es-tar donde realmente se le necesita. Resistirse a ese tipo de fenómenos es una pérdida de energía increí-ble porque si la compañía quiere hacer las cosas así, las hará y na-die podrá impedírselo porque esa es su solución. Otra cosa es que nosotros digamos «oye para cierto problema, soy tu mejor solución y aquí estoy». Y, si de verdad lo eres, vienen a por ti. La peor so-lución cuando una aseguradora necesita resolver ese problema y no encuentra cómo y lo que hace es deflacionar el servicio ajustan-

do costes. Esta consecuencia es la peor de todas. Esto para el profe-sional es peor. Sin embargo, no lo percibe así, porque piensa «si estoy sentado en mi oficina, me-jor a 20 euros que a nada». Como profesión es mejor que la asegura-dora encuentre solución. Seremos menos o haremos otras cosas y el tiempo me está dando la razón. Tenemos una sociedad, APCAS DATA, dedicada a los desarrollos informáticos que en los tres últi-mos años ha trabajado en XT50, un sistema integral de gestión pe-ricial que hemos lanzado en junio. Esta es la apuesta de APCAS. Es-tamos en la tecnología. En febrero implantamos una plataforma de formación online para toda nues-tra gente.

REALEIGNACIO MARISCAL.- ¿Y en

España que le pediríais a Reale, que echáis de menos, qué no ha-cemos que deberíamos hacer?

FERNANDO MUÑOZ.- Reale tiene una capacidad de estar en vanguardia tremenda, a mí, que soy pequeño, me cuesta mucho seguiros, es muy difícil estar a ese nivel de tecnología, gestión, asesoría, etc. Pero, volviendo a la pregunta, si los peritos estuvie-ran aquí, te dirían «que me pague más»

IGNACIO MARISCAL.- Yo no sé si es que me paguen más o que me quede más margen

FERNANDO MUÑOZ.- Esto es lo que nos lleva a donde yo iba a parar.

encuentro con

“La figura del perito para el futuro es clave. Por ello, establecer grupos de trabajo con los peritos creo que puede ser muy útil para Reale con el fin de alinear planes de trabajo conjunto” (Ignacio Mariscal)

“A nuestros asociados queremos prestarles el servicio de consultoría, adelantarnos y prevenirles sobre por dónde van a ir las cosas, prepararles

para el futuro” (Fernando Muñoz)

20

IGNACIO MARISCAL.- No es tanto que Reale pague más, sino cómo hacemos las cosas para, sin subir los costes, que el margen que le quede al perito sea mayor

FERNANDO MUÑOZ.- Lo que nosotros queremos de las asegura-doras es estar en la línea de valor, que lo que hagamos sea realmente útil, que, de verdad, por lo que yo hago y por lo que me pagan haya retorno. Si eso ocurre, empieza a haber rentabilidad. Tenemos que estar más, pero cómo; pues apor-tando soluciones y que se cuen-te con nosotros para hacer cosas nuevas.

IGNACIO MARISCAL.- Si ha-cemos una reflexión conjunta, como Reale, yo veo que a futuro lo que tenemos que mejorar es ve-locidad, calidad, etc., con lo cual donde me gustaría que jugara el papel el perito de aquí a 4 años es más de esta manera, planifi-cando al medio-largo plazo para que también vosotros tengáis esa capacidad de adaptaros…

FERNANDO MUÑOZ.- Sí, y no-sotros, como Asociación, somos un excelente canal para según qué mensajes de futuro; pero en los despachos es diferente, cuesta más adaptarse a los cambios.

IGNACIO MARISCAL.- Es que por mucho que haga una com-pañía si no lo ha coordinado con vosotros al final se queda cojo el plan.

FERNANDO MUÑOZ.- Los ni-veles de coordinación son altísi-mos porque lo exige el mercado.

IGNACIO MARISCAL.- Imagí-nate que hacemos una reflexión como compañía y os decimos: «Vemos en el futuro las peritacio-nes casi todo en teleperitación». Ahora, no vamos a hacer las peri-taciones internas, porque creemos en la figura del perito, pero en un perito diferente, que utiliza más la tecnología, que no tenga que ha-cer mucho desplazamiento físico, con lo cual tu margen va a ser mejor, porque no tienes que gas-tar ni tiempo ni gasolina. Os va-mos a pedir que estéis totalmente preparados para recibir toda la información, para generar los in-formes, para lo que haga falta. En esto la compañía puede ir por su lado, pero si hace su camino y no tiene en cuenta al perito cuando llegue el momento la realidad es que va a ser imposible aplicarlo. Nosotros estas reflexiones, en rea-lidad, no las estamos haciendo.

FERNANDO MUÑOZ.- Noso-tros sí las estamos haciendo gra-cias a encuentros como este. Esta-mos evolucionando. Por ejemplo, con la teleperitación vemos que a quien la hace, le va bien. Una vez que cambias el chip, los clientes te empiezan a escuchar y tú empie-zas a escuchar al cliente. A mí me gusta como ejemplo de lo que es-tábamos hablando: probablemen-te esta sea una nueva necesidad, si nosotros estamos preparados y con disposición de afrontar nuevas necesidades probablemente sería-mos tu solución más ideal a esta nueva gestión que estáis pensan-do en hacer. Si no, alguien lo hará. En cualquier caso, hay una nueva

encuentro con

APORTAR VALORY Reale, ¿dónde percibe que el perito aporta valor? “Hay que diferenciar los siniestros masa de los que son más importantes”, precisa Javier Tera, director de Prestaciones y Servicios de la compañía, que se une a la conversación. “Debemos diferenciar la gestión pericial de los siniestros masa con los siniestros importantes. La gestión pericial siempre es importante pero donde verdaderamente se nota la gestión de un profesional es en estos últimos. Tampoco podemos descuidar el siniestro masa, tenemos que recordar que el 98 % de los siniestros son considerados, siniestros masa”, constata.

Tera sí cree que, igual que el mediador ya no es un simple vendedor de seguros, sino alguien que asesora a los clientes para ofrecerles el mejor producto adaptado a sus necesidades, el perito no puede ser un simple valorador. “En esa parte es en la que todavía nos queda recorrido para trabajar juntos en proyectos innovadores y madurar en los procesos que tenemos ahora mismo. Estos pasos que estáis dando de estar en toda la cadena de valor y que todos los actores trabajen en el único objetivo final que es que el cliente no nos vea como un enemigo. En el momento que lo consigamos nos irá mucho mejor”, comenta.

¿Qué nuevas aportaciones pueden realizar los peritos en esta cadena de valor? Mariscal ve una parte de “control de costes” y otra de percepción de calidad por parte del cliente y en la que “la figura del perito es clave”. “En esta parte de la percepción del cliente de que le atienden bien, tenemos mucho que ver y mucho que aportar los peritos. En estándares altos no solamente de servicio, sino de calidad, que tenga la percepción de que su proveedor de seguros se preocupa por él”, subraya Fernando Muñoz. Y es, como desvela Ignacio Mariscal, uno de los caminos que sigue Reale a través de la figura del Inspector de Calidad de la Reparación (ICR), y que ha permitido que la percepción de calidad por parte del cliente, en una escala de 0 a 10, se haya situado en el 9,70. “Acompañamos al cliente en su necesidad y reducimos su incertidumbre”, resume Mariscal. “En el fondo eso es lo que estamos haciendo, el proceso de certificación, de desactivar la incertidumbre. Si logramos desactivar la incertidumbre, activo el 50% de la buena sensación”, concluye el presidente de APCAS.

Javier Tera

Doc. I

documento

SINIESTROS ELÉCTRICOS IILos siniestros de origen eléctrico constituyen un importante segmento del conjunto total de los siniestros de ocurrencia anual. Fenómenos como cortocircuitos, sobretensiones, infratensiones o huecos, transitorios y conexiones defectuosas están en el origen mayoritario en siniestros de averías de electrodomésticos, maquinaria e incendios. Un repaso conceptual de conceptos teóricos y la profundización en los fenómenos anteriormente mencionados constituyen los objetivos del curso ‘Siniestros eléctricos II’, impartido por CEAPS, el Centro de Estudios de APCAS. A continuación, recogemos íntegramente el capítulo dedicado a la legislación aplicable.

documento

Doc. II

SINIESTROS ELÉCTRICOS. LEGISLACIÓN APLICABLE. DERECHOS y OBLIGACIONES

1. Instalaciones anteriores a la entrada en vigor del REBT-2002

Las prescripciones de seguridad del REBT-2002 se deben de apli-car en aquellas instalaciones exis-tentes cuando, a juicio del órgano competente, su estado, situación o características impliquen un ries-go grave para las personas o los bienes, o se produzcan perturba-ciones importantes en el normal funcionamiento de otras instala-ciones.

Los órganos competentes en este caso los las Direcciones Genera-les de Industria de la CA Autóno-ma correspondiente, no obstante como criterio elemental, el REBT-1973, en la “INSTRUCCIÓN MI BT 016. INSTALACIONES DE ENLACE, 1. DISPOSITIVOS PRIVADOS DE MANDO Y PROTECCIÓN. 1.1 Situa-ción y composición. “Lo más cerca posible del punto de entrada de la derivación individual en el local o vivienda del abonado, se estable-cerá un cuadro de distribución de donde partirán los circuitos inte-riores y en el que se instalará un interruptor general automático de corte omnipolar que permita su ac-cionamiento manual y que esté do-tado de dispositivos de protección contra sobrecargas y cortocircuitos. En este mismo cuadro se instala-rán los dispositivos de protección contra sobrecargas y cortocircuitos de cada uno de los circuitos inte-riores de la vivienda o local, y un interruptor diferencial destinado a la protección contra contactos in-directos.

Cuando en la instalación interior de la vivienda o local del abonado no existan circuitos diferentes bajo

tubos o cubiertas de protección comunes a ellos, podrá no insta-larse el interruptor general auto-mático, en cuyo caso servirá como dispositivo general de mando el interruptor diferencial, quedando asegurada la protección contra so-breintensidades por los dispositi-vos que, independientemente entre sí, protegen a cada uno de los cir-cuitos interiores.

Todos estos dispositivos de man-do y protección se consideran in-dependientes de cualquier otro que para control de potencia pueda ins-talar la Empresa suministradora de la energía, de acuerdo con lo pre-visto en la legislación vigente.

2. Dispositivos de Control y Protección Eléctrica obligatorios

Según se expresa en el REBT-2002, ITC-BT-17 y dentro del Ar-tículo 1: “Dispositivos Generales e Individuales de Mando y Protec-ción”, en el Punto 1.1 se determinan las características y situación de los cuadros y dispositivos de Control.

En el Punto 1.2 se establece el tipo de aislamiento de los cuadros eléctricos, que el cofre donde se si-túe el ICP (interruptor de Control de Potencia o limitador) debe ser pre-cintable y posteriormente y de for-ma literal, se indica:

Los dispositivos generales e indivi-duales de mando y protección serán como mínimo:

- Un IGA (interruptor general au-tomático) de corte omnipolar, que permita su accionamien-to manual y que esté dotado de elementos de protección contra sobrecarga y cortocircuitos. Este

interruptor será independiente del interruptor de control de po-tencia. Se entiende por Cortocir-cuito: la unión accidental directa entre 2 polos eléctricos opuestos, y por Sobrecarga: la conexión a un circuito de una carga superior a la prevista. En la ITC-BT-25, Punto 2.1, se indica que la in-tensidad mínima del IGA sea de 25A.

- Un interruptor diferencial, des-tinado a la protección contra contactos indirectos de todos los circuitos; salvo que la protec-ción contra contactos se efectúe mediante otros dispositivos de acuerdo con la ITC-BT-24. En la ITC-BT-25, Punto 2.1, se indi-ca que la intensidad diferencial máxima residual sea de 30 mA, para viviendas y locales públicos.

- Dispositivos de corte omnipolar, destinados a la protección contra sobre cargas y cortocircuitos de cada uno de los circuitos interio-res de la vivienda o local. La ITC-BT-25 determina el número de subcircuitos precisos en función del grado de electrificación de la vivienda o local.

- Dispositivo de protección contra sobretensiones, según la ITC-BT-23 si fuese necesario.

Al respecto es importante con-siderar que en el Punto 3 del Ar-tículo 16 (Instalaciones interiores o receptoras.) del REBT-2002 dice literalmente:

“Los sistemas de protección para las instalaciones interiores o recep-toras para baja tensión impedirán los efectos de las sobreintensidades

documento

Doc. III

y sobretensiones que por distintas causas cabe prever en las mismas y resguardarán a sus materiales y equipos de las acciones y efectos de los agentes externos. Asimismo, y a efectos de seguridad general, se determinarán las condiciones que deben cumplir dichas instalaciones para proteger de los contactos di-rectos e indirectos”.

Por otro lado como se comentó en el Punto 7.1.3, la Guía-BT-23 establece los casos de obligatorie-dad o recomendación en cuanto a la instalación de Protecciones contra Sobretensiones Transitorias.

En base a la normativa, pare-ce que se ha de poder justificar, la NO necesidad de protección contra sobretensiones. En cualquier otro caso, la protección parece ser obli-gatoria.

Existe sino un vacío legal, al me-nos cierta indefinición en cuanto a la Protección contra Sobretensiones Permanentes. Dicha situación ha dado lugar a que existan Comuni-dades Autónomas donde ya se apli-can sus Normas Particulares en este campo, como es el caso de Andalu-cía o Castilla y León.

3. Normas particulares: Comunidades Autónomas

A nivel nacional, existen comu-nidades autónomas y provincias donde ya se aplican sus Normas Particulares en este campo de las protecciones contra sobretensiones, como es el caso de Andalucía, Cata-luña, Álava o Castilla y León.

• La Junta de Andalucía exige para todos los casos la protec-ción contra las sobretensiones (a tenor de lo dispuesto en el REBT y la ITC-BT-23): siempre es obligatorio instalar protección contra sobretensiones, tanto transitorias como permanen-tes, independientemente de la naturaleza de la instalación re-ceptora y de la naturaleza de la

red de distribución a la que esté conectado el suministro (BOJA núm. 109. Sevilla, 7 de Junio 2005, de obligado cumplimien-to a partir de los 6 meses de su publicación).

• En Castilla y León se ha hecho vinculante la Guía Técnica de Aplicación, en la que se definen las situaciones donde es obliga-toria la protección.

• En Cataluña recientemente se ha publicado en el DOCG (Sumario del DOGC núm. 4827-/02/2007) las normas particulares de FECSA-ENDESA, donde se obliga a instalar protección contra so-bretensiones permanentes. Adi-cionalmente se define la necesi-dad de instalar las protecciones contra sobretensiones transito-rias según la ITC-BT-23.

• En la provincia de Álava, se indica que todo edificio que de acuerdo al Código Técnico de Edificación o a las Ordenanzas Municipales tenga que llevar pa-rarrayos, implicará que el mismo deba tener protección contra so-bretensiones tipo I y tipo II.

4. Derechos y Obligaciones de Suministradoras y Usuarios

4.1. Obligaciones y Derechos del UsuarioOBLIGACIONES: - Obligatorio que la instalación nueva o reformas de cierta importancia deba contar inexcusablemente con un Boletín de Instalador Autorizado.

- Obligación de pagar los recibos por los consumos efectuados.

DERECHOS: - Los otorgados por las Leyes en general, y en particular los establecidos en cuanto a “Calidad en el Suministro Eléctrico” regula-do por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo RD 1955/2000 y ORDEN ECO/797/2002, la Comisión Nacional de la Energía, y lo espe-

cificado al respecto en la Ley de Consumidores y Usuarios Art. 25 y 26, ya recogidos en Sentencia del Tribunal Supremo (ver en Anexo al final).

ARTS. 25 y 26 DE LA LEy DE CONSUMIDORES y USUARIOS

Establece el art. 25 de la LCU que “el consumidor y el usuario tienen derecho a ser indemnizados por los daños y perjuicios demostra-dos que el consumo de bienes o la utilización de productos o servicios les irroguen salvo que aquellos da-ños y perjuicios estén causados por su culpa exclusiva o por la de las personas de las que deba responder civilmente”.

4.2. Obligaciones de la Compañía suministradora En lo que respecta a los Usuarios, las Compañías Suministradoras es-tán obligadas a prestar el servicio contratado de acuerdo con una Ca-lidad en el Suministro Eléctrico le-galmente establecida.

8.4.2.1. Regulación Legal y Normativa Aplicable.

Ministerio de Industria, Energía y Turismo. http://www.minetur.gob.es/energia/electricidad/. Comisión Nacional de la Energía. www.cne.es

- RD 1955/2000, de 1 de diciembre por el que se regulan las activi-dades transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléc-trica. CAPITULO II. –Calidad de servicio.

- ORDEN ECO/797/2002 Conti-nuidad del Suministro Eléctrico. Procedimiento de medida y Con-trol.

- Normativa: UNE-EN 501610 Ca-lidad en el Producto en Distribu-ción.

documento

Doc. IV

4.2.2. ¿En qué consiste la calidad del servicio?

- Continuidad del suministro: límite máximo permisible de periodos y número de interrup-ciones (≥ 3 min.) que afecten al consumo conectado a una red

de distribución, a partir del cual tiene derecho a una compensa-ción económica (menor factura-ción regularizable con carácter anual), según zona de residencia:

Zona Residencia Nº Usuarios Nº Horas Interrupción

Nº Interrupciones

Urbana ≥ 20.000 o cap. provincia

5 10

Semiurbana 2.000 / 20.000 9 13

Rural 200 / 2.000 14 16

Rural Dispersa * ˂ 200 19 22

* También se incluyen en este tipo los suministros ubicados fuera de los núcleos de población que no sean polígonos industriales o residenciales.

- La calidad del producto: rango permisible para los valores que identifican las características téc-

nicas de la onda de tensión (V. efi-caz, Frecuencia y Huecos):

Parámetro Límite Observaciones Tensión Eficaz (Vef) 230/ 400 V

+/- 7% de la declarada RD 1995/2000 Vef Fase-Neutro: 230 V Vef Entre Fases: 400 V

Frecuencia 50 Hz

+1% durante el 95% semana +4 / -6 % el 100% semana

UNE-EN 50160 En redes acopladas (no aisla-das)

Huecos de tensión Disminución brusca seguida de un restablecimiento

UNE-EN 50160 (90/1% de Vef) RD 1955/2000 (10% de Vef) (Duración: t → V ≤ 90% Vef)

- Calidad en la atención y rela-ción con el cliente: establece los plazos con carácter de máximos para las respuestas que debe pro-porcionar el distribuidor a las so-licitudes, reclamaciones, consul-tas y peticiones de información

que realice el consumidor relati-vas a contratación de nuevo su-ministro, acometida, calidad del servicio, etc.

21

necesidad, una nueva forma de enfocar el negocio, una nueva forma de hacer las cosas y, si no estamos, viene otro que está y lo hace. Pues lo que necesitamos es

estar. ¿Cómo? Primero, diciendo que queremos estar y, luego, estan-do. Vuelvo otra vez a lo que decía de la atomización: es muy difícil llegar al mercado si no es a través de instituciones como nosotros. Tenemos 2.500 asociados a los que queremos prestarles el servicio de consultoría, adelantarnos y preve-nirles sobre por dónde van a ir las cosas, prepararles para el futuro.

IGNACIO MARISCAL.- Yo creo que la figura del perito para el fu-turo es clave, lo que todavía no sé es ver cómo va a ser clave. Para una compañía tener montado un sistema de peritación adecuado es muy diferencial a la hora de dar un servicio, de ofrecer un produc-

to o incluso de cobrar un precio. Lo que yo todavía no acierto a ver, a cinco o diez años vista, es cómo vamos a tener que jugar en ese juego. Por ello, establecer grupos de trabajo creo que puede ser muy útil para Reale, para alinear pla-nes de trabajo conjunto.

FERNANDO MUÑOZ.- Contáis con nuestra total disposición. Las asociaciones tendemos mucho a querer tenerlo todo controlado y tampoco se trata de eso, pero la aso-ciación es un excelente canal para hablar de estas cosas y para que el mensaje llegue a los profesionales. Encantados de ceder al mercado nuestro expertise para que también se cuente con nosotros.

encuentro con

“Cuando primas la calidad, tienes que colocar a los expertos en cada parte del proceso” (Ignacio Mariscal)

tribuna

22

Curso ‘Averías mecánicas en el automóvil II’

Manuel OrovioAUTASTEC, Asesoría técnica del automóvil

En auTasTEc nos dedicamos a la formación técnica del auto-móvil enfocada a la comuni-cación, investigación, gestión

y comercial. centremos mejor nuestra especialidad; explicamos cómo fun-ciona el automóvil y la interrelación entre sus diferentes elementos, órga-nos y componentes para poder seguir cualquier proceso relacionado con su funcionamiento, desde argumentacio-nes, si se trata de asesores comerciales, a la necesidad de los mantenimientos y posibles incidentes o averías, si nos dirigimos a asesores de servicio, ges-tores de mantenimiento o garantías y peritos de automóviles.

Cuando APCAS nos propuso el curso de ‘Averías mecánicas en el au-tomóvil’ para los peritos de Automó-viles asociados, valoramos conjunta-mente que era un excelente proyecto para explotar nuestra experiencia y medios, de diseño y elaboración pro-pios. El enfoque técnico de este curso es preciso, con dos derivaciones por las dos necesidades genéricas de for-mación de los peritos en esta área; una es investigar los daños produ-cidos en el automóvil tras un acci-dente y la otra, seguir el proceso que ha llevado a una avería, como una garantía mecánica. El primer enfoque es el más tradicional, pues las com-pañías de seguros de Automóviles cubren los efectos de accidentes, y el segundo corresponde a la inclusión de pólizas que contemplan garantías mecánicas en el automóvil.

Durante el proceso de diseño del curso centramos los objetivos, que se pueden resumir así; el perito ha de valorar unos daños, ya sean por ac-

cidente o avería. Su interlocutor es el jefe de taller o persona con simila-res responsabilidades, habitualmente con buen nivel técnico, y, en ocasio-nes, el cliente o su representante, que, en este caso, no tiene que saber de tecnología. Esto quiere decir que el perito ha de establecer dos enfoques de comunicación sobre el mismo tema, centrándonos en la tecnología del automóvil. Para poder analizar e investigar un incidente técnicamente, se ha de conocer el funcionamiento de cada tecnología implicada, y en principio el jefe de taller suele cono-cer bien estos temas. Lo que se ofrece con el curso ‘Averías mecánicas en el automóvil’ es conocer los procesos de funcionamiento del automóvil, in-cluidas las tecnologías de vanguardia,

para que el perito suba el nivel técni-co en la comunicación y preguntas a su interlocutor, lo que demuestra su preparación y conocimientos, y le permite entender, analizar y valorar las respuestas, mejorando la calidad de sus conclusiones y decisiones.

Una vez definidos los objetivos del curso, comenzamos a trabajar con CEAPS para desarrollar el proyecto de formación para peritos de automó-viles asociados a APCAS. Lo primero que propusimos a CEAPS fue realizar una consulta a los peritos asociados sobre los temas que les gustaría tratar y consideran de interés como conte-nido del curso, relacionados con la tecnología del automóvil en su de-sarrollo profesional. Cuando CEAPS nos facilitó las respuestas de los

tribuna

23

temas de interés propuestos por los peritos, empezamos en AUTASTEC a dar forma al proyecto de formación, y este es su desarrollo:

• La duración prevista para el curso es de tres jornadas de 6 horas cada una. » Se planifica impartir el curso en

diferentes localizaciones para reducir los desplazamientos de los peritos (entre 12 y 14).

» La impartición de las tres jorna-das de curso se desarrollará en tres años, para poder integrarlas en el proceso laboral de los pe-ritos y otras formaciones.

» En el año 2013 se impartió el curso I (de enero a mayo), este año 2014 se va a impartir el cur-so II (de septiembre a noviembre) y en 2015 se impartirá el III.

• Utilizamos como programa del curso (I, II y III) el del libro ‘Tec-nología del automóvil’ (Ediciones Paraninfo) del que soy autor. Este libro se entregó a los peritos du-rante la impartición del primer curso y es un excelente asistente para consultas.

• Con las respuestas a la consulta de CEAPS a los peritos asociados, agru-padas por temas, elaboramos el ‘Li-bro guía’; en el mismo orden de los capítulos del libro ‘Tecnología del automóvil’, se incluyen las pregun-tas de los peritos y se proponen ex-plicaciones. Se apoya con imágenes relacionadas con cada consulta y se dispone de espacio para anotaciones personales. En el curso I se entregó también el ‘Libro guía’.

• El curso se imparte con el ‘Libro guía’ como base, y desde cada página de este proyectada en la pantalla mediante hipervínculos se pasa a las animaciones que ex-plican el contenido.

El orden de explicación de los te-mas de cada curso (I, II y III) se hace por el número de consultas de los pe-ritos, pues es indicativo del peso en su actividad. Se van localizando en el ‘Libro guía’ para que se pueda se-guir el curso y anotar lo que se con-sidere más interesante de lo expli-

cado, y también de las aportaciones que hacen los peritos asistentes de sus experiencias. Se generan diálo-gos sumamente interesantes que van aportando luz a los diferentes proce-sos de investigación y análisis, ya se trate de un accidente o una avería.

En el curso ‘Averías mecánicas en el automóvil I’ impartido en 2013 se trataron los temas que se citan segui-damente (las primeras cifras corres-ponden al orden de impartición y las segundas, entre paréntesis, al capí-tulo del curso en el libro ‘Tecnología del automóvil’, para que lo pueda lo-calizar fácilmente el perito si quiere más información):• 01. (13) Motor diésel • 02. (12) Alimentación y encendi-

do del motor de gasolina• 03. (23) Dirección• 04. (07) Distribución• 05. (09) Lubricación• 06. (10) Refrigeración

Para el curso ‘Averías mecánicas en el automóvil II’ de este año 2014 estos son los temas:• Consultas del curso I• 07. (26) Circuito eléctrico• 08. (04) Seguridad• 09. (17 y 18) Caja de cambios y

transmisión (Manual y Automática)

• 10. (15) Sobrealimentación• 11. (21) Suspensión• 12. (06) Motor de gasolina• 13. (20) Ruedas

El desarrollo del curso es suma-mente interesante y enriquecedor por las consultas y comentarios que se van produciendo durante su impar-tición, que complementan y aclaran los temas tratados.

Hay dos niveles genéricos en los peritos asistentes al curso I, que ló-gicamente serán los mismos en el II y III; los peritos del Automóvil (ac-tividad exclusiva), con más expe-riencia en su tecnología que suben el nivel de las explicaciones técni-cas, y los peritos de Diversos en los que el automóvil es una de sus ac-tividades, en este caso generalmente con menos experiencia en los temas del curso, por lo que se adaptan las explicaciones para que sean entendi-das y lo más útiles posible. Duran-te la impartición procuro ofrecer los niveles de explicaciones que puedan ser mejor aprovechados por todos los asistentes, contando con que las pre-guntas que van haciendo los peritos permiten satisfacer las demandas de formación lo más personalizadas que sea posible.

24

día a día

¿Cuál es el perfil de negocio de los asociados de APCAS?

El pasado 19 de febrero se puso en marcha el Observatorio de la Pericia con el lanzamiento de la primera encuesta a los asociados de APCAS. Este Observatorio nació como una herramienta al servicio de la Asociación, sus asociados y todo el sector asegurador para obtener un mayor conocimiento de la situación y tener una percepción más detallada de las preocupaciones de los profesionales en el ejercicio de su labor. En esta línea, el Observatorio de la Pericia acaba de dar a conocer los datos de la encuesta sobre el perfil de negocio de los asociados en los que se han analizado cuatro aspectos: perfil del asociado, de la entidad, de las colaboraciones y de sociedad.

PERFIL DEL ASOCIADOEn cuanto al perfil del asociado, la especialidad de Autos

sigue siendo la mayoritaria, el porcentaje de peritos de Autos ha descendido con respecto al resto de áreas de la Pericia Ase-guradora, casi igualándose con el de peritos de IRD.

Aunque el sector asegurador sigue siendo ocupando el 63% de volumen del negocio de los peritos, crecen notablemente los servicios a particulares con un 23% y un 8% en renting.

La profesión sigue teniendo un marcado carácter liberal, dado que el 34% es socio o dueño de gabinete pericial y el 43%, autónomo independiente. Hay que reseñar que aparece significativamente la figura del autónomo dependiente con un 10%.

También, hay un claro avance de peritos titulados, dado que el 76% afirma que posee títulos universitarios o cursos de enseñanza superior

El cambio generacional que está viviendo la asociación y la profesión lleva a que los grupos de 5 a 25 años de ejercicio sean mayoritarios frente a los grupos de más de 30 años. Aun así, hay un importante grueso de asociados con más de 30 años de experiencia que coincide con la generación del ‘baby boom’.

PERFIL DE ENTIDADPor lo que se refiere al perfil de entidad, El 72% de los

asociados socios o dueños de gabinetes periciales afirma te-ner una Sociedad Limitada y hay una importante presencia de las sociedades laborales con un 8%.

Resu

ltad

os –

44%

4%

42%

6%

3% 1% Área mayoritaria

AUTOS

RECONS. DE ACCIDENTES DE TRÁFICO

I.R.D.

COMISARIO DE AVERÍAS

MÉDICO

AGRARIO

63%8%

23%

5%1% Perfil del asociado

Entidades Aseguradoras

Empresas de renting o leasing

Particulares

OTROS: Gabinetes

OTROS: Juzgados

¿En qué áreas desarrollas mayoritariamente tu labor pericial?

¿Para quién trabajas?

25

PERFIL DE COLABORACIONESEn el tema de las colaboraciones, un 69% de los en-

cuestados colabora con otras empresas o gabinetes co-brando una importante presencia el trabajo colaborativo.

Uno de cada cuatro colabora con empresas o gabi-netes de ámbito nacional y el 18,45% trabaja a nivel provincial.

De los peritos que colaboran, el 61% colabora con una o dos empresas y solo un 14% lo hace con cinco o más, lo que indica que hay importantes márgenes de incremento del trabajo colaborativo.

A pesar de que existe un elevado índice de gabine-tes que realizan colaboraciones la carga que representa dicho trabajo colaborativo sigue siendo relativamente pequeña dentro del volumen de trabajo. Aunque el 20% depende en exclusiva de encargos externos.

PERFIL DE SOCIEDADEl grueso de la facturación se sitúa en la banda de los

30.0000 a los 60.000 euros anuales, con un pico muy significativo en los 60.000 euros, tras los cuales se pro-duce un significativo vacío, roto por los picos de factu-ración de 100.000 euros, 150.000 euros y 200.000 euros.

El 60% de los peritos afirman tener local propio, sien-do el 39% alquilado, el 35% no posee local y el 21% en propiedad. El resto realizan sus funciones desde casa o en despachos compartidos.

Llama la atención la poca penetración de la adquisi-ción de vehículos para uso profesional mediante el ren-ting normal, flexible y leasing que con un 28% se sitúa por detrás del 53% de la adquisición de vehículo nuevo.

En cuanto al material informático, el 80% de los peri-tos afirman cambiar sus equipos con cuatro o más años, por encima de su periodo máximo de amortización.

día a día

3%9%

1%

72%

5%

1%1%

8%

Tipo de sociedad

Comunidad de bienes

Sociedad civil

Sociedad colectiva

Sociedad de responsabilidad limitada

Sociedad anónima

Sociedad comanditaria por acciones

Sociedad comanditaria simple

Sociedad laboral

59%15%

6%

20%

Volumen de colaboración

Menos del 25% de misencargos

Entre un 26% y 50% de misencargos

Más del 51% de misencargos

(Casi el 100% de misencargos o) el 100% de misencargos

¿Qué tipo de sociedad posees?

Las colaboraciones con otras empresas o gabinetes de paritación representan en tu

volumen de trabajo

26

XT50 supone la peritación en tiempo real

Más de 200 usuarios, entre peritos y equipos administrativos de gabine-tes periciales y despachos profesio-

nales, han adoptado XT50 como su herra-mienta principal de gestión de peritaciones. Entre todos suman un total de más de 40.000 intervenciones periciales realizadas a través de la plataforma desde su presen-tación en junio de 2014.

Según Fernando Muñoz, presidente de AP-CAS, “aunque se puede pensar que es pronto para hablar de éxito, tenemos clara la buena acogida que ha tenido y las buenas valora-ciones que recibimos de los primeros clientes, que desde luego nos van acercando al éxito”.

A principios de este año APCAS DATA revolucionó el mercado de las aplicaciones informáticas del sector pericial presentan-do el XT50 y la aplicación móvil XTablet que permite a los peritos realizar las peritacio-nes online desde cualquier punto geográ-fico y sin necesidad de tener conexión a Internet. Según Manuel Pozo, responsable comercial de APCAS DATA, “aunque no es fácil cuantificar el ahorro de tiempo porque hay diferentes formas de trabajar con el sistema” lo que si hace posible es “la peri-tación en tiempo real”. “Dada la importante reducción de tareas administrativas en la gestión de los siniestros, los peritos pueden invertir más tiempo en dar un mejor servi-cio tanto a la compañía como al asegura-do”, concluye Pozo.

noticias

ACUERDO CON DAT IBÉRICADAT Ibérica, perteneciente a Deutsche Automobile Treuhand, referencia europea en

soluciones de información para la valoración de vehículos usados, estimación de cál-culo de daños, averías y plataformas de comunicación y gestión de siniestros, y APCAS han alcanzado un acuerdo de colaboración para ofrecer a los asociados la posibilidad de utilizar SilverDAT GS Mobile (valoración de vehículos) y SilverDAT Calculate Pro (Valoración de Daños), en unas condiciones preferentes.

Este acuerdo, suscrito por el director general de DAT Ibérica, Luis Murias, y el pre-sidente de APCAS, Fernando Muñoz , incluye la integración en la solución de Gestión pericial integral XT50 de la herramienta SilverDAT Calculate que incluye la precisa iden-tificación del vehículo y sus equipamientos de serie y opcionales a través de la consulta por Bastidor.

Adicionalmente, están en proceso de integración otras soluciones de valor añadido como SilverDAT GS Mobile y la plataforma de gestión de siniestros MyClaim.

Con el objetivo de acercar al colectivo pericial estas soluciones se ha establecido un calendario de presentaciones regionales en todo el territorio nacional durante el cuarto trimestre del 2014 y 2015.

APCAS e ICEA firman un acuerdo para la formación de peritos de seguros

Realizar una oferta formativa global en materia de Pericia Aseguradora. Este es el objetivo del acuerdo firmado por APCAS e ICEA con el que se pretende formar a profesionales independientes y a los que trabajan en aseguradoras. La oferta

incluye tanto la formación de acceso a la profesión -que consta de un temario común y cuatro áreas profesionales diferentes: Incendios y Riesgos Diversos, Automóviles, Embarcaciones de recreo y Comisarios de Averías-, como la formación continua que se va a ofrecer agrupada en cuatro áreas temáticas: Técnica pericial, Desarrollo Personal, Organización y Tecnologías de la Información.

Con este acuerdo ambas organizaciones, a través de la cooperación entre asegura-doras y peritos, quieren dar respuesta a las exigencias que se le plantean actualmente a la Pericia Aseguradora.

27

noticias

La Comisión Ejecutiva de APCAS planifica 2015

Los días 17 y 18 de octubre se ha desarrollado en Madrid la reunión de la Comisión Ejecutiva de APCAS enfocada prin-cipalmente a la orientación de los trabajos de cara a la fi-

nalización del año 2014 y la planificación y organización de los trabajos para el año 2015.

Se abordó el proyecto de “Perfiles Profesionales y Acreditación Profesional”, que cuenta ya con el necesario soporte informático, así como el nuevo proyecto formativo del CEAPS. Asimismo, se analizó la implantación de XT50, desarrollado por APCAS DATA S.L., propiedad al 100% de la Asociación.

La Comisión Ejecutiva abordó igualmente la organización del ‘X Congreso de Peritos de Seguros y Comisarios de Averías’, que se ce-lebrará en 2015, barajando como posible sede la ciudad de Valencia.

Por último, se abrió un debate con relación al aumento de la presencia pública de APCAS y a la orientación de la mis-ma. En particular, se habló sobre las recientes sentencias que obligan a las aseguradoras a reparar coches de cierta anti-güedad frente a la indemnización por su valor venal. En este sentido la Comisión Ejecutiva ha detectado un aumento de la presión que se agrava en los últimos años, entendiendo que estas sentencias recogen una sensibilidad social latente. En relación con ello, la Comisión Ejecutiva quiere señalar que al-gunas valoraciones son realizadas por profesionales de escasa preparación y en ocasiones poca ética y realizándose valora-ciones poco realistas que desatienden las circunstancias y el entorno del siniestro.

Presentación del programa de certificación de perfiles profesionales en la Asamblea Provincial de APCAS Barcelona

El pasado jueves 27 de noviembre se celebró, en la sede de la APCAS Bar-celona, la Asamblea Provincial con la

presencia de Fernando Muñoz, presidente Nacional de APCAS. La primera asamblea de Lorenzo Martinez como presidente de la Organización Provincial de Barcelona fue un éxito de participación. Tras la apro-bación por unanimidad de las cuentas del 2013 y del presupuesto del 2015, Fernando Muñoz realizó la presentación del progra-ma de certificación de perfiles profesiona-les que se pondrá en marcha a principios de 2015.

“APCAS va a promover un sistema de cer-tificación de perfiles profesionales que per-mita a los Peritos de Seguros y Comisarios de Averías constatar de forma objetiva sus esfuerzos por ser cada día mejores profesio-nales, adaptando los sistemas de gestión de nivel profesional y de conocimientos técni-cos a las corrientes que en esta cuestión se están implantando a nivel nacional e inter-nacional”, explicó.

Muñoz recordó que se define un perfil profesional como “el conjunto de realizacio-nes profesionales que el técnico puede de-mostrar en las diversas situaciones de trabajo

propias de su área ocupacional, una vez que ha completado el proceso formativo”. En estas realizaciones el técnico pone de manifiesto su competencia para resolver los problemas en un mercado laboral complejo, cambiante e incierto y su capacidad de aprender de las nuevas situaciones a las que se enfrenta.

Tras una presentación práctica de XT50, la asamblea se cerró con la entrega de las certi-ficaciones de la primera edición de las becas ofrecidas por la Organización Provincial de Barcelona a sus asociados en los cursos “Re-construcción de accidentes” y “Concurren-cias y Compensación de Capitales”.

28

noticias

APCAS Galicia celebra su Asamblea Autonómica bajo el eslogan, ‘Galicia 2014, apostando por el futuro’

El 15 de noviembre, se celebró en Santiago de Compos-tela la Asamblea Autonómica de Galicia bajo el eslogan ‘Galicia 2014, apostando por el futuro’. La Asamblea

contó con la presencia del presidente nacional, Fernando Muñoz, que realizó un informe sobre la situación de la aso-ciación y las diferentes acciones realizadas este año.

Fuera ya de la asamblea y enmarcado en una serie de actos institucionales, se realizó una demostración práctica de las ventajas de uso de la herramienta de gestión peri-cial XT50. Además, se produjo un encuentro denominado ‘APCAS solidaria’ con Luis Alberto Moure García, vicepresi-dente de Esclerosis Múltiple de Galicia.

El acto finalizó con la intervención del monologuista Quico Cadaval.

Reunión en París del Consejo de Administración de FIEA

Amediados de noviembre se celebró en París el Consejo de Administra-ción de la Federación Internacional de Peritos de Autos (FIEA), que con-tó con la presencia de los miembros de APCAS, Xavier Romero, vice-

presidente de FIEA, y David Capella, delegado permanente en esta federación.Entre otros temas, se repasaron los resultados de la Asamblea de FIEA,

celebrada en Poznan (Polonia), el proceso de prospección para encontrar nuevas asociaciones miembro, la borrador de la ‘Directiva Europea de Me-diación de Seguros’ (que en el último texto previo ha pasado a ser de ‘Distri-bución de Seguros’) y la presentación de informes de la Comisión de Lucha contra el Fraude. Asimismo, cada delegado nacional detalló las tendencias profesionales en su mercado y de los diferentes proyectos de reconoci-miento de la profesión.

Finalmente, el Comité de Dirección de FIEA propuso realizar un cuestio-nario con el fin de recoger opiniones de los Comités Directivos de cada una de las asociaciones miembro, respecto a todos los proyectos de FIEA con el fin de satisfacer las necesidades planteadas y establecer nuevas prioridades.

APCAS patrocinadora del ‘XI Congreso Nacional de Valoración Médica del Daño Corporal’

APCAS ha participado como patrocinadora del ‘XI Congreso Nacional de Valoración Médica del Daño’, en el que el vicepresidente nacional y perito médico Francisco de la Puente ha sido ponente en la mesa

científica “Sociedades Científicas/Profesionales”, en la cual disertó sobre el “Papel de las Asociaciones Profesionales en la formación, Práctica y Acre-ditación de Peritos”.

De la Puente habló de la necesidad de la formación pericial y de la labor de APCAS en este sentido. Además, destacó como, por su propia natura-leza, es la organización que mejor conoce la praxis pericial aseguradora y, por tanto, ha de ser una defensora de la praxis correcta en la Pericia Aseguradora de los Daños Personales. Asimismo comentó que APCAS ha propuesto la elaboración de un formato-tipo de informe de valoración en relación con el nuevo sistema de valoración de accidentes de tráfico.

El vicepresidente reflejó en su ponencia el papel de APCAS como de-fensora de la “independencia profesional” en el ejercicio de la Pericia Ase-guradora de los Daños Personales. De la Puente defendió que empresas y particulares necesitan Médicos Peritos de Seguros con distintos perfiles profesionales, en función de las diferentes actividades realizadas, y asegu-ró que APCAS estará atenta a las necesidades periciales de Peritos de Se-guros y fomentará las acreditaciones necesarias para el sector asegurador.

TRANSICIÓN E INTEGRACIÓN Hay que destacar la trascendencia de este Congreso para los peritos

médicos por celebrarse en un momento de transición e integración; de definición de la actividad del médico en el sector asegurador y en sus diferentes facetas: vida, accidentes personales, responsabilidad civil, daños corporales.

Se han estudiado en conjunto dos de los grandes temas que les ocupan en la actualidad. Por un lado la actividad como peritos médicos, formación, protocolización de la actividad, reconocimiento social y fundamentalmen-te la profesionalización de la actividad del médico perito. Por otro, se ha intentado acercar posturas y estudiar a fondo la biomecánica del acci-dente desde la dimensión exclusivamente médica, así como conocer los

protocolos de estudio, verdadero alcance y aplicación en la Medicina, su transcendencia y aplicación al accidente de tráfico.

APCAS PARTICIPA EN UNA JORNADA SOBRE SEGURIDAD VIAL COMO PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES EN ASTURIAS

El vicepresidente de APCAS, Francisco de la Puente también ha partici-pado en una jornada divulgativa dedicada a la Seguridad Vial como parte de la Prevención de Riesgos Laborales, que contó con la cofinanciación del Instituto Asturiano de Prevención de Riesgos Laborales y la promoción de la Asociación del Automóvil del Principado de Asturias (ASPA). En su ponencia, habló de la importancia de que los trabajadores estén formados en seguridad vial y repasó los datos de accidentes ocurridos en horario laboral de los dos últimos años, constatando la mejora pero alertando de la necesidad de mejorar aún más. Para que esto suceda, resaltó la impor-tancia de llevar a cabo un Plan de Movilidad y Seguridad en la empresa y de formar a los trabajadores en materia de Seguridad Vial, como parte de la prevención de riesgos laborales.

29

perito y además

Integridad y objetividad a su servicio

Peritaciones de automóviles y diversosReconstrucciones de Accidentes de Tráfico. Informes de biomecánica

Departamento de Lucha Contra el fraudeCtra. Basurto.Castrejana, 15 Lonja. 48002 Bilbao (Bizkaia). Tfno: 94 427 35 93. Fax: 94 439 93 45

www. martinezperitaciones.com

www.solper.es

MúsicoCreo que “la música forma parte de mí”, recuerdo que siendo muy

muy joven andaba por casa y me tropecé con una guitarra que le había tocado la noche anterior a un tío mío en una tómbola de la feria; después de eso, solo recuerdo que me prendí a aquella “caja de pescado con cuerdas” y que, por más que malsonara y me costara pisar sus cuerdas, no podía dejar de tocarla.

Desde ahí, pronto llegó el instituto y el primer grupo de pop-rock (Bulldog), tocábamos en todas las fiestas y ferias, llegamos a ser los teloneros de Asfalto, Tequila, Topo y Rosendo. En 1979 éramos el grupo de moda en Córdoba.

Se acabaron los 70, llegó la universidad y con ella “la movida”; fue cuando formamos, Tocamadera, tras mucho ensayo y estudio, con-seguimos grabar dos discos. Eran los años 80, había una explosión cultural en España y la música era, seguramente, lo que más le gus-taba a la gente. En aquellos años hicimos televisiones, radios, giras, grabamos un videoclip y tocamos con casi todos los importantes (El Último de la Fila, Luz Casal, Toreros Muertos, Secretos, La Guar-dia, Los Ilegales, Danza Invisible, Cómplices, Medina Azahara y otros más), cuando terminó aquella etapa (ya con mi carrera terminada), comencé a trabajar y dejé la música (a ese nivel de intensidad que la había vivido), aunque “siempre permanecí enganchado” componien-do, haciendo cosas y colaboraciones con gente. En los 90 retomé el carro con Golpes de Pasión, que fue uno de los grupos pioneros de versiones, esos que ahora tanto están de moda. Fueron años en los que disfrutamos de lo lindo, nuestros trabajos casi no nos dejaba tiempo para “los bolos”; fue una etapa muy bonita, en la que de nue-vo comencé a componer y explorar territorios musicales.

Tras la etapa de Golpes, en 2003 grabé otro disco en solitario “Tus palabras en mi voz” (un disco íntimo para los amigos) y comencé un nuevo periplo intenso con nuevas bandas y músicos de Córdoba, tocando todo tipo de músicas y estilos (bandas sonoras, rock, soul, blues, pop, conciertos acústicos…) en muchas salas.

Esta etapa culminó con la obra “Enamorados de la moda juvenil”, un musical de los 80 que escribí en 2009 y que fuimos capaces de llevar a los escenarios, “disfrutando y haciendo disfrutar a la gente” con una compañía de primera fila.

Como dije al principio, la música forma parte de mí y me acompa-ña allá donde voy, me hace sentir vivo y me permite conectar y trans-mitir a la gente cosas. Para mí “quien ama la música, ama la vida”.

Aquilino Muñoz Vargas nació en Tetuán (Marruecos), pero creció y vive en Cór-doba, Ingeniero Técnico Industrial y Perito de Seguros en las especialidades de Autos e Incendios y Riesgos Diversos, desarrolla su actividad profesional en los ga-binetes SIP y AM PERICIALES. Asociado a APCAS y en la actualidad miembro de la ejecutiva nacional y presidente de la sección autonómica de Andalucía.

Con Raimundo Amador

Con Manolo Tena

30

información Adartia

Desde Adartia os deseamos que este año venga cargado

de salud y trabajoJorge Gumier Aranda

Adartia Global Correduría de Seguros

Aprovéchate de la posibilidad de poder tener un seguro de Salud con una compañía líder en el sector, con unas condiciones completas y, encima, todo esto a un precio muy ajustado. En la protección de tu familia debes mirar siempre la calidad del servicio, las prestaciones que ofrece y las condiciones económicas.

nos encontramos en las fe-chas del calendario donde más nos gusta reunirnos con nuestros seres que-

ridos. Si esto lo extrapolamos al mundo del seguro, podemos apreciar como continuamente en los distintos medios aparecen anuncios de segu-ros donde se hace mención expresa a la familia.

En Adartia no podíamos ser me-nos y, como ya os hemos trasladado en anteriores ocasiones, los asocia-dos a APCAS disponen de un seguro de Salud para ellos y sus familiares a partir de 36,20 → al mes. Se trata de un seguro de Asistencia Sanitaria concertado con Mapfre, muy com-pleto y con un amplio cuadro mé-dico. Es una póliza sin copagos, con coberturas y tratamientos muy no-vedosos. Además, si se proviene de un seguro anterior se eliminan casi todas las carencias.

En Adartia, conscientes de la si-tuación actual en la que vivimos, ofrecemos un seguro de Acciden-tes para todos los asociados con la posibilidad de incluir una pequeña cobertura de Incapacidad Temporal. Esta opción es muy novedosa, ya

que permite combinar un seguro de Accidentes con uno que haga frente a una eventual baja laboral que pue-da trastocar la planificación econó-mica de los asociados. Para aquellos asociados que buscan un seguro más completo en caso de incapacidad temporal, contamos con diferentes convenios que nos permiten buscar a los asociados, que así lo desean, la

mejor oferta existente en el mercado con distintas opciones de contrata-ción en capitales, coberturas, fran-quicias, etc…

Por otro lado, queremos reiterar a los asociados que, por parte de las compañías aseguradoras, se está im-poniendo la obligatoriedad de dispo-ner de un seguro de Responsabilidad Civil Profesional para poder hacer frente a eventuales reclamaciones que se puedan originar en la activi-dad que realizan.

En Adartia ofrecemos la posibili-dad de adherirse al seguro de Res-ponsabilidad Civil de APCAS, que la Asociación promueve entre sus asociados por contar con unas con-diciones muy ventajosas y unas pri-mas muy ajustadas.

Por último, queremos recordar a todos los miembros de APCAS, que disponemos de una amplia oferta de seguros particulares para todos los asociados. Ofrecemos de forma gra-tuita y sin compromiso alguno, un asesoramiento en seguros de Autos, Hogar, Multirriesgo de Locales y Ga-binetes, etc…

Antes de renovar tu seguro de Hogar o de Auto consúltanos para que puedas comprobar que tu segu-ro actual se ajusta a las condiciones que hay en el mercado.

Puedes contactar con nosotros en el mail contratacion@adartia.es o en el teléfono 91 781 32 19

Desde Adartia deseamos a los aso-ciados de APCAS que este año sea un año de prosperidad, salud y mu-cho trabajo.

En Adartia ofrecemos un novedoso

seguro que permite combinar cobertura de Accidentes con la de una eventual baja laboral que pueda trastocar la planificación

económica de los asociados

31

seguridad vialSección coordinada por la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad de APCAS

eCall obligatorio en los coches fabricados desde el 31 de marzo de 2018

El eCall es un sistema de alerta y geolocalización que, instalado en el vehículo, conecta automáticamente con el servicio de emergencias 112 en caso de accidente grave. Este proyecto en el que la UE lleva trabajando largo tiempo por fin verá la luz, gracias a que la Comisión del Mercado Interior del Parlamento Europeo ha aprobado el reglamento que exige que turismos y vehículos comerciales ligeros fabricados a partir del 31 de marzo de 2018 lleven ya instalado dicho sistema. En los tres años siguientes, la Comisión Europea evaluará si eCall debería extenderse a otros vehículos, como autobuses, autocares o camiones. El acuerdo ahora debe ser ratificado formalmente por todos los estados miembros de la UE y, finalmente, por el pleno del Parlamento, probablemente en marzo de 2015. El objetivo es reducir las 26.000 víctimas mortales anuales de accidentes de tráfico en toda la UE.

Los europarlamentarios han fortalecido la cláusula de protección de datos del proyecto de ley para evitar la utilización de los datos de geolocalización para fines diferentes a los de ayuda en caso de accidente. Además, como algunos fabricantes ya están ofreciendo servicios de este tipo a través de centros privados de llamadas, el acuerdo prevé la coexistencia de ambos sistemas, a condición de que el sistema de contacto con el 112 esté siempre disponible para el conductor.

Trágico accidente de autobús en Murcia

La distracción y el exceso de velocidad pudieron causar el accidente del autobús ocurrido en Cieza (Murcia) el pasado 8 de noviembre. El cehículo cayó por un terraplén en la carretera RM-730 y provocó la muerte de 14 personas, 10 heridos graves y 18 de diversa consideración. El conductor, que llevaba el autobús y dio negativo en las pruebas de alcohol y drogas, fue imputado de los presuntos delitos de homicidio, lesiones y conducción imprudente. El autobús había pasado la ITV días antes del siniestro, por lo que su dueño, no se explicaba las causas de lo ocurrido. El vehículo, de “nueve o diez” años de antigüedad, según su dueño, se encontraba “en perfecto estado”. No obstante, hay que destacar que el mismo vehículo tuvo otro siniestro en 2010, aquella vez con 15 heridos. El conductor entonces alegó, como también lo ha hecho en este caso quien lo conducía, que había tenido “un problema de frenos”. El autobús ha quedado precintado. Los investigadores harán pruebas para determinar si existió algún fallo mecánico.

Este accidente de autobús es el tercero más grave de los registrados en España desde el año 2000.

Par

Mot

or (

+)

Sini

estr

o To

tal (

-)

32

pericia al volante

La percepción social de los servicios de

automoción

La 5ª monografía de ASEPA ‘Percepción Social de los Servicios de Automoción*’ es la publicación del resultado del trabajo realizado por los miembros de la Comisión de Venta-Postventa de dicha asociación y cuyo objeto fue contrastar la opinión que la sociedad tiene sobre estos servicios, con la de los profesionales del sector y la de los usuarios con datos objetivos obtenidos de estudios y encuestas fiables.

Este proyecto, que en un principio se presentaba como de fácil realización, contó con barreras de difícil superación como fue la ausencia de estadísticas recientes, por lo que decidimos

concentrarnos en el análisis de un estudio basado en una encuesta realizada para la Comisión Europea de-nominada ‘Consumer Market Monitoring Survey’, que se viene realizando desde hace algunos años y cuya metodología le confiere fiabilidad y comparabilidad con la opinión en diferentes países de la U.E. El docu-mento que analizamos fue el publicado en 2013, últi-mo en la fecha en que se realizó el estudio. También analizamos otro documento publicado por el INC en 2006 y que fue el último que sobre la materia realizó dicha institución. Consultamos con otras fuentes de información, archivos públicos, organismos oficiales, consultoras y realizamos una encuesta entre público en general y entre profesionales en activo de diferen-tes marcas del sector.

Del resultado de la Consumer Market Monitoring Survey se concluye que, teniendo en cuenta la com-plejidad técnica del producto y su utilización por muy diferentes manos, su posición en este ranking es muy aceptable, sobre todo en V.N.

Fernando Celada,presidente y coordinador

de la Comisión Técnica de ASEPA ‘Venta-Postventa’

Non-Alcoholic drink*Books, magazines and newspapers

Bread, cereals, rice and pasta*Spectacles and lenses

Dairy productsGambling lottery services*

Personal care servicesPersonal care products*

Meat and meat productsCulture and estertainment

Small housahold appliancesMaintenance products

Fruits and vegetablesHoliday accommodation

Alcoholic drinksLarge house appliances

Furniture and furnisshingsCafes, bars and restaurants*

New carsElectronis products

Non prescripcion medicinesCommercial sport services*

Entertainment goodsPackaged holidays & tours

Clothing and footwearTram, local bus, metro

Postal servicesVehicles insurance*

Train servicesVehicle rental services

ICT products*Vahicle maintance and repair*

Second and cars*Home insurance

Gas servicesFuel for vehiclesAirlines services

Private life insuranceWater supply

Maintenance servicesTV-subscripcions

Legal and accountancy servicesFixed telephone services

Loans, cerdit and credit cardsInternet provision*Real estate services

Investment products, private pension and securitiesBank account*

Electricities servicesMobile telephone services*

Mortgages

110,2 109,6 109,5 108,7 108,6 108,1 107,7 106,7 106,7 106,6 106,4 106,4 106,1 105,8 105,7 105,5 105,2 104,4 104,3 104,2 104,0 103,9 103,6 102,9 102,1 101,8 101,6 101,1 100,2 100,1 99,7 99,1 99,4 98,6 96,6 96,4 95,8 95,0 94,5 94,4 94,1 93,4 93,1 89,0 88,7 88,3 87,5 86,1 85,8 84,181,9

MPI on country level

*(ver www.asepa.es/images/pdf/lecturas/monografia5.pdf)

33

pericia al volante

El nivel de confianza de los usuarios españoles acerca del cumplimiento por parte de los vendedores y reparadores de vehículos de la normativa sobre de-rechos del consumidor y en relación a problemas experimentados en sus com-pras de vehículos o Servicios de repara-ción y mantenimiento es semejante al resto de los países de la UE estando en España en la media y por encima de, entre otros, la compañías de telefonía móvil, hipotecas, compañías de sumi-nistro eléctrico y bancos.

La vía más utilizada, tanto en el resto de Europa como en España, para la presentación de reclamaciones es el vendedor del producto/servicio o la marca del mismo. Hay un porcentaje importante (21%) que no presenta re-clamación, mientras que los organis-mos oficiales de consumo y asociacio-nes de consumidores solo reciben un 4% - 8% de las mismas.

Las conclusiones a que llegamos los miembros de la Comisión Técnica una vez analizada la información y encuestados diferentes actores fueron las siguientes:• En contra de la imagen negativa

que “flota en el ambiente” sobre los vendedores y talleres de repa-ración de vehículos, las redes de distribución y servicio de vehícu-los son considerados neutras por los usuarios respecto al respeto de la normativa de consumo, en com-paración con otros sectores.

• Sin embargo, el porcentaje de mo-tivos de queja entre los usuarios de compra de vehículos y servicios de

taller nos parece alto, sobre todo en vehículos nuevos.

• Los Servicios de Atención al Cliente de dichas redes de distribución son el canal preferido para presentar las reclamaciones, siendo las organiza-ciones/asociaciones de defensa del consumidor poco utilizadas.

• Existe una discrepancia importan-te entre la opinión de los usuarios y la de los profesionales respecto a la resolución satisfactoria de las reclamaciones presentadas.

• Un número importante de usuarios renuncian a presentar reclamación, transmitiendo su queja a amigos y familiares.

El equipo de trabajo ha elaborado una lista de recomendaciones que resu-mimos en:

• El sector, por medio de sus asocia-ciones (ANFAC, ANIACAM, GAN-VAM, CETRAA…) debería realizar una encuesta ómnibus para de-tectar las verdaderas razones que llevan a la sociedad a tener una imagen de los Servicios del Auto-móvil que no se corresponde con los esfuerzos realizados por sus fa-bricantes y redes para alcanzar la excelencia.

• Realizar una campaña sectorial para visibilizar el respeto a los consumidores y sus derechos por parte de las Redes de Automoción.

• Los fabricantes, distribuidores y talleres de servicios deberían revi-sar los procedimientos internos de

tratamiento de reclamaciones para ser más estrictos en el conocimien-to de la satisfacción de los clientes con las soluciones aportadas.

• Investigar las razones por las que un número importante de usuarios no dirigen sus quejas por los me-dios puestos a su disposición.

• Las redes no marquistas que no disponen de Servicio de Atención al cliente y método homogéneo de tratamiento de quejas deberían implantarlo, así como los vende-dores/talleres independientes, a través de sus Asociaciones.

• El Instituto Nacional de Consumo (actual Agencia Española de Con-sumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición) debería implantar un ob-servatorio de seguimiento de satis-facción de usuarios de automoción.

• Para mejorar las deficiencias cons-tadas por los usuarios en las repara-ciones, además de otros esfuerzos, debería instarse a la Administración a la implantación de la “Acredita-ción de Competencias Profesiona-les” para la validación de la expe-riencia de técnicos mayores, y a la “Formación Profesional” como úni-ca vía de acceso a la profesión en el futuro así como al establecimiento de la obligatoriedad de asistencia a cursos periódicos de capacitación para mantenimiento actualizado de los conocimientos Esto mejoraría no solo la satisfacción de los clien-tes, sino la seguridad vial y la emi-sión de contaminantes.

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Adaptacion_180x73mm.pdf 27/9/13 10:47:46

34

información Gt Motive

Descubriendo XT50

a través del conocimiento de XT50 hemos descubierto los diferentes factores que intervienen y conforman la

labor pericial en todos sus ámbitos. Desde las labores administrativas en la gestión de la información que los peritos generan con su labor profe-sional en el siniestro (avances, foto-grafías, informes y documentación en general), donde han encontrado en XT50 un aliado natural en su quehacer diario. También a la hora de gestionar las minutas, facturas y liquidaciones a profesionales, XT50 ofrece la respuesta necesaria para ayudar en estas labores tan importan-tes y que abarcan un ámbito desco-nocido hasta entonces por nosotros. Pero donde los profesionales de la Pericia de automóviles y GT han en-contrado una nueva oportunidad de mejorar su labor profesional ha sido en la posibilidad de poder realizar su trabajo desde una tablet, combi-nando las soluciones de XT50 y Gt

Motive Web. Con esta doble funcio-nalidad el profesional puede recoger toda la información en el taller y car-garla en el sistema. La labor de un profesional es insustituible, pero lo que podemos hacer desde GT y XT50 es ayudarle a:

1. Mejorar sus tiempos de respues-ta en la trasmisión de la infor-mación. Su trabajo, realizado a pie de siniestro, es trasparente para sus colaboradores en el ga-binete.

2. Fiabilidad de los datos en una valoración profesional realiza-da por el perito con la ayuda de GT WEB, in situ y desde la tablet, combinando esta información con XT50 y, por lo tanto, con su gabinete.

3. Conseguir satisfacer las nece-sidades de la aseguradora, que quiere ofrecer a su cliente una respuesta eficaz y profesional y

que con la combinación de un buen profesional y la ayuda de GT Web y XT50 lo consigue.

4. En definitiva, conseguimos me-jorar en:a. La respuesta al asegurado.

Tratando su siniestro rápida-mente

b. La respuesta de la compañía. Que con datos de la valora-ción de GT en tiempo record, puede satisfacer más rápida-mente las necesidades de su asegurado.

c. La respuesta profesional del perito. Que encuentra en estas dos herramientas GT Motive y XT50 una ayuda muy impor-tante en su labor profesional.

La sincronización de ambas he-rramientas proporciona al perito muchas posibilidades de cara a su compromiso de servicio hacia su cliente. Poder realizar un primer

información Gt Motive

avance de valoración desde GT Web y guardar una copia en XT50; poder acceder a esta documentación, a las fotografías, a las notas y retomar la valoración en cualquier momento desde la tablet con la ayuda de XT50, permite una movilidad y rapidez en la gestión que hace mejorar sus tiem-pos de respuesta a la compañía, aun dedicando más tiempo al siniestro. Esta combinación de vanguardia, GT Web y XT50, es una realidad que hemos podido mostrar a to-dos aquellos profesionales con los que nos hemos reunido, y han sido a muchos, quedando encantados con el resultado y las funcionali-dades que la combinación ofrece. Las compañías que ya utilizan como herramienta de valoración GT Web

han encontrado un nuevo aliado en el profesional que desde una ta-blet combina XT50 y GT Web con

su saber profesional para satisfacer más rápidamente las necesidades de sus asegurados. Pueden tener en

menor tiempo los datos más im-portantes que necesitan para resol-ver un siniestro, informe pericial, valoración y fotos del siniestro. GT Web era ya una herramienta de valoración muy conocida por los pro-fesionales de la Pericia, pero en XT50 ha encontrado un magnifico apoyo que ha incrementado su interés en los usuarios, que han visto en esta op-ción una gran ventaja a la hora de gestionar sus propias peritaciones. En definitiva, desde GT Motive esta-mos muy contentos de poner nues-tras herramientas y XT50 al servicio de los profesionales, que son, en de-finitiva, los que con su trabajo diario prestigian las herramientas que usan. Gracias a todos aquellos que ya usan GT Web y XT50.

Con la combinación de GT Web y XT50, el perito consigue

mejorar la respuesta al asegurado y a la

compañía

35

36

peritos médicos

La nueva regulación europea de los ensayos

clínicos y el Seguro

En 2013 se autorizaron en España 759 ensayos clíni-cos, el ‘récord’ de la serie histórica desde que se dis-

pone de datos. Ese mismo año se aprobaron en Europa unos 3.750 ensayos. dado que el tiempo medio de desarrollo de un nuevo fármaco oscila entre doce y trece años, en un momento dado hay decenas de miles de estudios clínicos en marcha en la unión Europea. de hecho, el sector farmacéutico invierte más de 30.000 millones de euros al año en investi-gación y desarrollo y es el sector que mayor porcentaje de sus ventas netas destina a la investigación, muy por delante, por ejemplo, de la indus-tria de los ordenadores y el software. En este contexto se ha aprobado el nuevo reglamento europeo de ensa-yos clínicos en medicamentos de uso humano (nº 536/2014), que sustituye a la vigente directiva de 2001 y obli-gará a modificar el real decreto espa-ñol de ensayos clínicos, que data de 2004. la principal finalidad del nue-vo reglamento europeo es, sin ningu-na duda, el fomento de la investiga-ción en el marco de la uE y conseguir que sea un lugar atractivo para rea-lizar ensayos clínicos. con este fin introduce importantes novedades, por lo que conviene analizar algunas de las nuevas figuras incorporadas en el reglamento, que pueden afec-tar a las garantías y seguridad de los

sujetos que deciden someterse a un ensayo clínico con medicamentos. En este punto, destaca la incorpora-ción de los llamados “ensayos clíni-cos de bajo nivel de intervención”, de acuerdo con la Recomendación del consejo de cooperación y desarrollo Económico de diciembre de 2012, en el que se establecían diferentes

categorías de riesgo para los ensa-yos clínicos, y declara la convenien-cia que estos ensayos clínicos estén sujetos a normas menos rigurosas en lo que se refiere a la monitori-zación, requisitos del contenido del archivo maestro y exigencias como la necesidad de contratar un seguro. El Reglamento establece tres su-

puestos en los que se considera que el ensayo es de bajo riesgo: cuando los medicamentos en investigación se utilizan de acuerdo con los tér-minos de la autorización de comer-cialización; cuando no se utilizan de acuerdo con las condiciones de la autorización de la comercialización, y su uso se base en pruebas o esté respaldado por datos científicos do-cumentados sobre la seguridad y efi-cacia de ese medicamento; y, por úl-timo, cuando solo suponga un riesgo adicional muy limitado compara-do con la práctica clínica habitual. Esta nueva definición de ensayo de bajo nivel de intervención es im-portante, y más si lo ponemos en relación con mecanismos de indem-nización que establece el Reglamen-to, ya que precisamente uno de los supuestos en los que se exime al promotor de la exigencia de con-tratar un seguro, garantía o meca-nismo similar, es el hecho de que se trate de un ensayo de este tipo. Eso sí, se trata de una eximente condi-cionada a la existencia de un me-canismo de indemnización aplicable que cubra los daños y perjuicios que pueda sufrir el sujeto en el ensayo como consecuencia de la utilización del medicamento en investigación. Esta eximente, y sobre todo la ne-cesidad de que en cualquier caso el sujeto quede amparado por otro mecanismo, va a exigir que el fu-

Eduardo Asensi Pallarés,socio director de Asjusa Letramed

y miembro del Comité Ético de Investigación Clínica del Hospital Infantil Universitario Niño Jesús

El nuevo reglamento europeo de

ensayos clínicos en medicamentos de uso obligará a modificar el real decreto español de ensayos clínicos, que

data de 2004

37

peritos médicos

turo Real decreto nacional de en-sayos clínicos establezca con clari-dad cómo se va a amparar al sujeto que se somete a un ensayo de bajo riesgo, o bajo nivel de intervención en el que no es obligatoria la con-tratación de un seguro o garan-tía legal, pero se exige la existencia de otro mecanismo que le ampare. En este sentido, es importante men-cionar la última versión de la de-claración de Helsinki, de octubre de 2013, en la que se hace hincapié en que los comités de ética de la in-vestigación, dentro de sus funcio-nes deben conocer la legalidad vi-gente y las normas internacionales, pero no deben permitir que estas disminuyan o eliminen alguna de las protecciones para las personas que participan en la investigación. En la misma línea, si bien es cier-to que la norma exige al promotor que se justifique que se trata efec-

tivamente de un ensayo clínico de bajo nivel de intervención, e incluso impone la exigencia de un archivo maestro al investigador/promotor con los documentos esenciales rela-cionados con el ensayo, sería igual-mente conveniente que se definiera de una forma más exhaustiva, con el fin de evitar futuros conflictos, cuándo se entiende que el respal-do científico es suficiente o que el riesgo es mínimo comparado con la práctica habitual para que se pueda calificar el ensayo como de bajo ni-vel de intervención, puesto que ello va a implicar un menor control de monitorización, y también menor seguridad para el sujeto, como es la posible falta de cobertura a través de un seguro de responsabilidad civil. Es indudable que resulta conveniente para la investigación que se reduzcan las demoras administrativas y que se cumplan los plazos señalados en las

solicitudes de ensayos clínicos. En este sentido es loable el propósito que persigue el Reglamento de armonizar el contenido de autorización de un ensayo y creación de la figura de la decisión administrativa única toma-da por el Estado miembro implica-do. pero todo ello, siempre que no se ponga en peligro la seguridad de los sujetos y pacientes que se someten a ensayos clínicos con medicamentos. En definitiva, tanto la comunidad científica como los responsables del futuro Real decreto de ensayos clíni-cos tienen dos años, al menos hasta el 28 de mayo de 2016, para adaptar-se al nuevo Reglamento Europeo so-bre ensayos clínicos de medicamen-tos, y aclarar estas y otras dudas que puedan ir surgiendo, ya que pasado ese plazo quedará derogada la direc-tiva 2001/20 cE, norma en la que se inspira nuestro actual normativa de ensayos clínicos (Rd 223/2004).

Dakks certifica las instalaciones de Accidenta garantizando una fiabilidad del 100% sobre los resultados. Refuerce y contraste sus informes

con un servicio basado en la fiabilidad y tecnología del líder europeo en la

reconstrucción de accidentes.

Obtenga el informe vía email de un forma Obtenga el informe vía email de un forma sencilla, rápida y eficaz.

Más información: www.calzado-asoc.com

accidenta@calzado-asoc.com (0034) 93 217 88 27

Un servicio de:

38

comisarios de averías

Nueva Ley de Navegación Marítima: ¿una oportunidad de

negocio?

El colectivo profesional al ser-vicio del mercado asegura-dor lleva encajando los envi-tes de la crisis durante varios

años. las plataformas informáticas, férreo control de plazos y radica-les reducciones de honorarios han convertido en estoico cada mes. los cambios legislativos, que omiten la labor y funciones de los comisarios y liquidadores de de averías, solo dife-renciadas hasta la fecha en la orden de 10 de julio de 1986 (BOE 1, de agosto de 1986) ahora derogada, no han contribuido a generar la ilusión y confianza necesarias, a fin de que un conjunto de profesionales im-prescindibles para el sostenimiento del sector, puedan mirar hacia delan-te, no digo ya con optimismo, pero al menos con alguna garantía de certi-dumbre. por todo ello, es gratificante cuando se abre una ventana y corre el aire fresco o se atisba una luz al final del túnel.

Tanto la Asociación española de liquidadores de averías (AELA) como APCAS fueron conscientes de las oportunidades que brinda-ba la nueva Ley de Navegación y elaboraron propuestas al legislador, respaldadas en el ‘VI Seminario In-ternacional sobre la Reforma del Se-guro Marítimo y la Avería Gruesa’ a iniciativa de AELA, con el apoyo de APCAS, que tuvo lugar en Madrid

el 4 de abril de 2014, con la par-ticipación de expertos nacionales e internacionales sobre la materia y el refrendo de la Administración.

El pasado mes de junio se deba-tieron los distintos títulos de la Ley en el Congreso Nacional de Asocia-ción española de derecho marítimo (AEDM ) en el que AELA participó. El siguiente paso ha sido la publica-ción de la Ley, que entrará en vigor a finales del presente mes de sep-tiembre. Lo cierto es que la Ley de Navegación Marítima 14/2014 de 24 de julio de 2014, con todos sus erro-res, lagunas y deficiencias técnicas, puede representar una ampliación del campo de actividad de los Co-misarios y Liquidadores de Averías.

Para empezar: declara la nulidad de las cláusulas de conocimiento de embarque, que someten la juris-dicción fuera de nuestras fronteras, cuando dichas cláusulas no hayan sido negociadas individual y sepa-radamente (Art. 468 ss.), lo cual impedirá la intervención de comi-sarios y liquidadores extranjeros en favor de los nacionales. No obstan-te, no hemos de echar las campanas al vuelo, como quiera que la nueva Ley colisionará con algunos aspec-tos del Reglamento de Competencia de CE 44/ 2001 (Arts. 23, 26, 17.) y de la “doctrina Casteletti” que de-clara la validez de las cláusulas de

jurisdicción sin firmar “en conoci-mientos de embarque” calificando la existencia de las mismas como un uso de comercio que el ordenado comerciante debe conocer (Les Gra-vieres C-106/95 STS 6 de febrero de 2003). Ley nacional o Reglamento europeo: la batalla judicial “está servida”.

El Seguro Marítimo se estructura otorgando una mayor protección al asegurado, restringiendo los plazos de liquidación a un mes y de pago a 15 días. Otra novedad es la posibi-lidad del nombramiento vinculante de un liquidador de averías, para la liquidación de averías particulares (Art. 437) y la posibilidad otorgada al asegurado de optar entre la ac-ción de Avería (ordinaria) y la de Abandono (extraordinaria), depen-diendo de si el importe de los daños más las contribuciones a la Avería Gruesa y/o salvamento alcanza el valor asegurado o no. Por ello, en los casos de abandono (Art. 449), es crucial el papel del Comisario y Liquidador de Averías al valorar el primero el importe de las reparacio-nes y ajustar el segundo el importe de la contribución a la Avería Grue-sa y Salvamento. En relación con lo anterior, además de aclarar la función del Liquidador de Averías, tanto en la Avería Gruesa (Art. 347 y ss.), como en la particular (Art.

Ángel Galván Abogado y liquidador de averías.

Presidente de AELA y consejero del Comisariado Español Marítimo

39

comisarios de averías

437.4) otorga una mayor relevancia al procedimiento pericial de avería particular, capaz de ampliar el plazo de un mes otorgado al asegurador para la aceptación del siniestro “a no ser que el procedimiento pericial requiera un plazo mas amplio para la averiguación de las causas”.

En los procedimientos de embar-go preventivo de buque aparece la posibilidad de impugnar la cuantía de la fianza “a instancia de parte” (Art. 472.2), una vez fijada por el juez. Dicha impugnación conllevará la acreditación del posible perjuicio de la medida cautelar, lo que podrá representar intervenciones peri-ciales en la valoración de buques, estadías, tiempo de plancha y lucro cesante en función de los compro-misos contractuales.

En cuanto a la Avería Gruesa por primera vez se mencionan las Reglas de York y Amberes (Títu-lo VIII), que se definen como una regulación “práctica, sencilla y efi-caz”, pero el legislador se somete a la versión más reciente (Art. 356 ) que actualmente es la de 2004 que, casualmente, es la menos utilizada de todas (1974, 1990 y 1994). Sin embargo, está en marcha una am-biciosa nueva versión para 2016 que contará con el consenso de la comunidad marítima internacional.

Por lo que respecta al Salvamento (Título VI, capitulo III), se crea un nuevo órgano arbitral–administra-tivo de la armada, al cual los buques que hayan efectuado un servicio de asistencia marítima potencialmente calificable como “auxilio o salva-mento en la mar” podrán dirigirse u optar por la jurisdicción civil–mer-cantil. Lo que parece claro es que en ambos órdenes jurisdiccionales precisarán la intervención de Co-misarios de Averías para la tasación de los bienes salvados (Art. 368.4). Necesidad también evidente en los expedientes de venta forzosa de bu-ques (Art. 480 ss.) para determinar

si lo que finalmente se subasta es un buque o chatarra.

Surge la nueva figura del Co-misario–Liquidador en el seno del procedimiento de limitación de res-ponsabilidad por créditos marítimos (Art. 487 ss.), cuyo objeto es la dis-tribución proporcional de los crédi-tos aplicados al fondo de limitación constituido en el juzgado mercantil competente. El proceso responde al beneficio otorgado a los armado-res de limitar su responsabilidad en cantidades tasadas en función de

una unidad de cuenta (normalmen-te expresada en derechos especiales de giro, DEG) por tonelada de ar-queo bruto del buque que solicita el beneficio de autolimitar su respon-sabilidad, a tenor de los convenios internaciones aplicables a determi-nados accidentes marítimos, como el abordaje o contaminación por hidrocarburos. Se trata, pues, de un procedimiento de reparto del fondo económico constituido entre aque-llos beneficiados por la sentencia que se ejecuta. El Comisario–Liqui-dador actúa “de la mano” del juez mercantil y está sometido al mismo régimen de designación y recusa-

ción que los peritos judiciales. Se le otorga el 1% de montante del fondo constituido, en concepto de honora-rios, y el derecho a solicitar provi-sión de fondos para sufragar gastos. La función del Comisario–Liquida-dor la vemos más cercana a la que pueda desempeñar el liquidador de una quiebra que a la liquidación de averías o la Pericia.

Asimismo, la Ley prevé procedi-mientos en caso de disputa otorgan-do relevancia a la función notarial, en detrimento de la jurisdicción vo-luntaria. En estos procedimientos, la Pericia es fundamental. Así ocu-rre en el procedimiento de Protesta de Averías por Incidencias del Via-je “el notario ordenará la tasación de los daños causados” (Art. 505) o en el procedimiento de Depósi-to de Mercancías y Equipajes por Transporte Marítimo “practicado el depósito (…) el notario acordará la tasación” (Art. 514 ). Hemos de resaltar, también, el procedimiento notarial de Enajenación de Efectos Mercantiles Alterados o Averiados o en Peligro de Inminente Avería, con “preceptiva valoración pericial previa a la venta de los efectos” ( Art. 523) También se prevé la inter-vención notarial (Art. 506 ss.) en la Avería Gruesa Litigiosa previa a la reclamación judicial.

El nuevo texto legal se acomoda con mayor armonía a la legislación internacional marítima y, para bien o para mal, despeja algunas dudas que han supuesto interminables contiendas judiciales en nuestros tribunales.

Lo mas importante es que la Co-munidad de “sirvientes” del mer-cado asegurador marítimo español que formamos abogados, liquida-dores y comisarios de averías po-dremos atender mas siniestros en nuestras costas, pero ¿se nos retri-buirá igual que a nuestros colegas extranjeros? ¿Quién sale ganando finalmente con este cambio?

La Ley de Navegación Marítima, con todos sus errores, lagunas y deficiencias técnicas,

puede representar una ampliación del campo de actividad de los Comisarios y

Liquidadores de Averías

La última tecnología informática permite a nuestros usuarios peritar y realizar todas las gestiones desde el lugar del siniestro: subir las fotos, rellenar los

formularios, valorar daños, organizar la agenda...Todas las funciones necesarias donde y cuando sea.

Dedicando el tiempo a lo que verdad importa: estudiar el siniestro