miksi jokerivalot – eikä tavallisia liikennevaloja

5
Miksi jokerivalot – eikä tavallisia liikennevaloja Vähäliikenteissä risteyksissä liikennevalot ovat tarpeettomat Liikennevalot vähäliikenteisissä risteyksissä aiheuttavat turhaa polttoaineenkulutusta ja ajanhukkaa autoille ja jalankululle Jokerivalojen liikennevaloetuus on yksinkertainen ja aiheuttaa vähiten viivytyksiä muulle liikenteelle Jokerivalot maksavat noin neljäsosan perinteisistä liikennevaloista Jokerivalot Oulunkyläntien ja Maaherrantien risteyksessä Huomaa Oulunkyläntiellä opastimet molemmalla puolella katua – tulosuunta on kaksikaistainen

Upload: anja

Post on 21-Jan-2016

47 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Miksi jokerivalot – eikä tavallisia liikennevaloja. Vähäliikenteissä risteyksissä liikennevalot ovat tarpeettomat Liikennevalot vähäliikenteisissä risteyksissä aiheuttavat turhaa polttoaineenkulutusta ja ajanhukkaa autoille ja jalankululle - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Miksi jokerivalot  – eikä tavallisia liikennevaloja

Miksi jokerivalot – eikä tavallisia liikennevaloja

Vähäliikenteissä risteyksissä liikennevalot ovat tarpeettomat Liikennevalot vähäliikenteisissä risteyksissä aiheuttavat turhaa

polttoaineenkulutusta ja ajanhukkaa autoille ja jalankululle Jokerivalojen liikennevaloetuus on yksinkertainen ja aiheuttaa

vähiten viivytyksiä muulle liikenteelle Jokerivalot maksavat noin neljäsosan perinteisistä liikennevaloista

Jokerivalot Oulunkyläntien ja Maaherrantien risteyksessä

Huomaa Oulunkyläntiellä

opastimet molemmalla

puolella katua – tulosuunta on

kaksikaistainen

Huomaa Oulunkyläntiellä

opastimet molemmalla

puolella katua – tulosuunta on

kaksikaistainen

Page 2: Miksi jokerivalot  – eikä tavallisia liikennevaloja

Jokerivalojen jaksokaavio

Ei bussia

Pimeä

Bussi mennyt

Vilkkuva keltainen5 sekuntia

Pimeä

Bussi tulossa

Vilkkuva keltainen2 sekunta

Kiinteä keltainen3 sekuntia

Kiinteä punainen

15 m

10 mBUS

Bussi tulossa sivu-suunnalta

Huomaa:

Pysäytysviiva on

15 metriä ennen

risteystä

Huomaa:

Pysäytysviiva on

15 metriä ennen

risteystä

Page 3: Miksi jokerivalot  – eikä tavallisia liikennevaloja

Jokerivalojen opastimien sijoituskaavio

Jokerivalot Aino Actentien liikenneympyrässä

Opastimien etäisyyden tulisi olla 15 metriä suojatien reunasta

Jokerivalojen opastimet ovat etuajo-oikeutetulla suunnalla. Sivusuunnalla ei ole ohjausta

– ei edes valopilkkua

Jokerivalojen opastimet ovat etuajo-oikeutetulla suunnalla. Sivusuunnalla ei ole ohjausta

– ei edes valopilkkua

5 m

10 m

Page 4: Miksi jokerivalot  – eikä tavallisia liikennevaloja

Jokerivalojen liikenneturvallisuus- Vastuu jaetaan pää- ja sivusuunnan kesken

Jokeribussin kuljettajalle ei näytetä ajolupaa Kuljettajan on ennen risteykseen ajoa

katsottava että muu liikenne väistää – silloinkin kun auto ajaa vasten punaista…

Pääsuunnan liikenteelle ei anneta ajolupaa Jokerivalojen valojaksossa ei näytetä

vihreää valoa Jokerivalojen opastimet sijoitetaan etäälle

risteyksestä tai suojatiestä – liikkeelle lähtö on merkki sivusuunnalle

Jalankulkijoita ei valo-ohjata Valo-ohjaus ei koske suojateitä,

suojatiesäännökset ovat voimassa.

Ensimmäinen alioikeuden päätös on jo saatu – molemmat olivat syyllisiä

Ensimmäinen alioikeuden päätös on jo saatu – molemmat olivat syyllisiä

Page 5: Miksi jokerivalot  – eikä tavallisia liikennevaloja

Esimerkki jokerivaloistaViilarintien ja Viikintien risteyksessä

Risteyksen kautta kulkee Metron huoltoraide – tästä syystä ”Andreaan risti”

Risteyksen kautta kulkee Metron huoltoraide – tästä syystä ”Andreaan risti”

Huomaa pääopastin oikealla ja HELSINKI–ulokkeen

yläopastin, myöhemmin pylvään pystyosaan lisätään

vielä pikkutoisto

Huomaa pääopastin oikealla ja HELSINKI–ulokkeen

yläopastin, myöhemmin pylvään pystyosaan lisätään

vielä pikkutoisto