presentaz. finale2014_atr

year 2014 Prepared by Lucio de Carlo

Kaizen Pomigliano 01-2014Kaizen Pomigliano 01-2014

Report FinaleValue Stream Map

Assemblaggio Finale ATR

Componenti del Team• Giliberti S.Giliberti S. Servizi Tecnici UOPN (Team Servizi Tecnici UOPN (Team

Leader)Leader)• Sannino P.Sannino P. Controllo Qualità ATRControllo Qualità ATR• Moscariello F.Moscariello F. Resp. UDB ‘A’Resp. UDB ‘A’• Andreano C.Andreano C. Logistica di Stab.to UOPNLogistica di Stab.to UOPN

• De Carlo L.De Carlo L. Resp. Miglioramento Resp. Miglioramento Continuo UOPNContinuo UOPN

• Garzilli M.Garzilli M. Miglioramento Continuo Miglioramento Continuo UOPN UOPN

Risorse Rappresentative (on call)Risorse Rappresentative (on call)

• Zampella F.Zampella F. Resp. Qualità UOPNResp. Qualità UOPN• Prata V.Prata V. Deputy UOPNDeputy UOPN• Savy G.Savy G. Resp. UDBResp. UDB ‘J’‘J’• Castiglione D.Castiglione D. Resp. UDB ‘B’Resp. UDB ‘B’• Minervini F.Minervini F. Resp. UDB ‘C’Resp. UDB ‘C’• Valentino L. Valentino L. Controllo IndustrialeControllo Industriale

Value Stream Map Assemblaggio Value Stream Map Assemblaggio Finale ATRFinale ATR

Rappresentare il Value Stream Map dello Stato attuale.

Rappresentare il Value Stream Map dello Stato futuro.

Garantire le serie/mese pianificate. Ottimizzare il Flusso di produzione. Ottimizzare la Saturazione delle

Risorse impiegate. Ridurre le inefficienze.

Missione & Obiettivi

Value Stream Map “Current State”

Data Box

IInventario

SpedizioneParti finite al cliente

Cliente/Fornitore

Mon + Wed

XYZJOB

Acronimi ed Icone del VSM

Operatore

Flusso Materiale Fusso InformazioniElettroniche

S/F/BT.ST.Turno

Scalo/Fuori Scalo/BancoTempo Standard

del Job1°/Centrale/2°

Operazione da eseguire

P.L.T.= Product Lead timeT.ST.= Standard Time

Schedulazione

XYZ

Magazzino

Weekly Schedule

Logistico di Udb ‘J’

Kit

I

I

Turno

T.ST.

0,24gg

JOB

Operatori

3

Centrale

Integrazione

Sez. 11/13

Turno

T.ST.

4,00gg

JOB

Operatori

2+2

1° e 2°

RicezioneSez. 11/13.

Turno

T.ST.

3,60gg

JOB

Operatori

1 Centrale e 1+2

Spedizione

Sez.11/13

Turno

T.ST.

0,14gg

JOB

Operatori

3

Centrale

Schedulazione Turni Giornaliera

“Current State”

Kit

1° e 2° e Centrale

Att. Parallele: Botola, Portelli del carrello, Meccanismi portello, Supporto battute carrello, Completamento vano carrello, Canaline, Carrucole (Sez. 11/13)

T.ST.

5,73gg

JOB

Turno

T.ST.

4,13gg

JOB

Operatori

1 Centrale ; 4+5


Operatori

2

IntegrazioneSez. 16/18

Att. Parallele: Supporto Toilette e Comandi volo, Vani porta, Integrazione fuori scalo (Sez. 16/18)

Turno

T.ST.

0,57gg

JOB

Operatori

3

Centrale

Integrazione, supporti alari, impianti joint

Sez. 11/13/15/16/18

Turno

T.ST.

4,15gg

JOB

Operatori

5+5 e 2


Ricezione

Sez. 15, 11/13 e 16/18.

Spedizione

Turno

T.ST.

0,5gg

JOB

Operatori

3

Centrale

Sez. 11 e 13.Dal Cap.13

Sez. 16 e 18.da fornitore esterno

Sez. 15Dal Cap.41

T.ST.= 39,18gg P.L.T= 49,88gg

Logistico di Udb ‘A’


Turno

T.ST.

0,44gg

JOB

Operatori

3

Centrale

RicezioneFusoliera

Turno

T.ST.

5,25gg

JOB

Operatori

15 Centrale ; 8 +7

Spedizione

in verniciatu

ra

Turno

T.ST.

0,43gg

JOB

Operatori

4

Centrale


Att. Parallele: Installazione Movable, Gust lock sez.11,

Installazione Rails, Foratura pavimento, Installazione Karman, Installazione Gondola, Friction Plate

JOBAtt. Parallele: Installazione cablaggi sez. 11, Comandi alettoni sez. 15, Installazione deviatori,

Completamenti Fusoliera, Dorsal Fin, Supp. com.

JOBAtt. Parallele: Installazione pedaliere, Comandi elevatore,

JOBAtt. Parallele: Installazione steering,TLU sez. 15

Verniciatura

T.ST.

4gg

Operatori

“Current State”

Logistico di Udb ‘A’

Sosta ‘A3’


Turno

T.ST.

0,43gg

JOB

Operatori

4

Centrale

RicezioneFusoliera

Turno

T.ST.

3,29gg

JOB

Operatori

9 Centrale e 9+9

Spedizione alla UDB ‘B’

Turno

T.ST.

0,15gg

JOB

Operatori

3

Centrale


Att. Parallele: Installazione antenne, Distribuzione area, Impianto anemometrico, Installazione impianto elettrico(prima parte), Installazione carrelli, Impianti antighiaccio, Installazione oblò

JOBAtt. Parallele: Impianto ossigeno, pressurizzazione, installazione porte, Installazione impianto elettrico(seconda parte), Installazione emer./ parch., prove (antighiaccio), Comandi volo

JOB

Prove ossigeno

“Current State”

Logistico di Udb ‘B’


Turno

T.ST.

0,15gg

JOB

Operatori

3

Centrale

RicezioneFusoliera

Turno

T.ST.

4,05gg

JOB

Operatori

21 Centrale e 3+2

Spedizione alla UDB ‘C’

Turno

T.ST.

0,24gg

JOB

Operatori

3

Centrale


Att. Parallele: Installazione supporto mobili platine, Press./ emerg./ parch, Installazione vetri cabina, installazione cablaggi, installazione idraulica, distribuzione area,

JOBAtt. Parallele:Installazione imp. Carburante, inst. Bleed/ cond. Est. fusoliera, bleed inst/ filo cont., alettone/elevatore/timone, installazione scatole elettriche.

JOBAtt. Parallele:Installazione canaline dist. Area, carrello anteriore /mec, installazione tergicristalli/ detec, piantana cavi motore supp. S.15, procedure di prova+micro

JOBAtt. Parallele:Installazione cruscotto+f.s, regolazione porte+hand rail

“Current State”

Logistico di Udb ‘C’


Turno

T.ST.

0,23gg

JOB

Operatori

3

Centrale

Ricezione

Fusoliera

Turno

T.ST.

4,94gg

JOB

Operatori

19 Centrale e 1+1

Spedizione per Tolosa

Turno

T.ST.

0,50gg

JOB

Operatori

4

Centrale


Att. Parallele:Prove comandi, Sistemazione anem. Esterno, installazione antenne, installazione stand

JOBAtt. Parallele:Prova impianto idraulico, prova area, installazione saboat

JOBAtt. Parallele:Prova freni, Prova freni emerg., spurgo freni, metallizzazione masse, ros antenne, micro, porta gargo, regolazione porte, installazione hand rails, installazione pavimenti

JOBAtt. Parallele:Installazione pannelli gondola, prova pioggia, pannelli sez. 11, installazione pannelli batteria, installazione griglie

Att. Parallele: Prove carrelli, tenuta fusoliera, installazione fairing,, completamenti

JOBAtt. Parallele:Trap e portafoglio, pesatura fusoliera, supporti separ, kit dopo prova

JOB

“Current State”

Tolosa

T.ST.= 39,18gg P.L.T= 49,88gg

Le nostre attività . . .

Dopo il Lean Dopo il Lean EventEvent

Value Stream Map “Future State”

Value Stream Map “Opportunità”Ottimizzazione Organizzazione, Flusso di Assemblaggio & Qualità :Ottimizzazione Organizzazione, Flusso di Assemblaggio & Qualità : Sono state previste, per attrezzature prive di idonee aree di stoccaggio, opportune

scaffalature con relativi controlli visuali al fine di rendere immediato il prelievo delle stesse da parte degli operatori.

Sono tati previsti banchi di lavoro con relativi contenitori per le attrezzature ausiliarie per la zona installazione Karman e comandi di volo sez.18.

Sono state previste delle opportune Bar Chart di riferimento per evidenziare e garantire a “vista” la corretta sequenza di montaggio.

E’ stata previsto il trasferimento della fase di Regolazione Porta passeggeri dalla UdB “B” alla UdB “C”al fine di essere coerenti con l’attività di officina.

Sono stati previsti gli anticipi delle installazioni comandi di Volo dalla UdB “B” alla sosta A3 e della foratura per la “soglia” passeggeri e l’installazione della soglia di servizio dalla UdB “C” alla UdB “A”, al fine di evitare vincoli per le fasi di installazione successive.

Sono state previste maschere di protezione per la zona interessata dalla installazione antenne, durante la fase di verniciatura pannelli, al fine di evitare le difficoltà per le operazioni di sverniciatura skin sulla sosta A3.

Ottimizzazione Sicurezza Postazioni di Lavoro :Ottimizzazione Sicurezza Postazioni di Lavoro : Sono state previste opportune scale di accesso alla zona superiore della fusoliera e

pedane per il passaggio degli operatori sullo scalo Joint e UdB “A”. E’ stato previsto il ripristino & la modifica degli attacchi elettrici e pneumatici

delle UdB “B” e “C”.

Kaizen Newspaper Action Items/IssuesTeam: Giliberti S., Andreano C., Moscariello F., Sannino P. Area: Cap. 32 prog. ATR

Problem to beSolved Action Needed Resp. Results (Quantify)Item Target

Ref.** ECD Comp.Date

** Target 1. Safety/Ergonomics 2. People Travel 3. Product Travel 4. Space 5. Lead Time 6. Cycle TimeReferences 7. Set-up time 8. Quality 9. Productivity 10. Volume 11. Inventory 12. Crew Size

Sosta A1/A2:Attrezzature prive di ubicazione

Prevedere area di stoccaggio attrezzi mediante appropriate scaffalature, zona piattaforma

Sosta A1/A2, Foratura pavimenti: Difficile identificazione sagome e il numero delle stesse risulta insufficiente.

Giliberti S.Balestrieri A.

Prevedere ulteriori sagome con relativa mappatura/ schema di montaggio

Giliberti S.Grasso A. Soviero M.

Sosta A1/A2: I banchi di lavoro risultano di dimensioni non appropriati

Prevedere piani di lavoro con relativi contenitori attrezzi ausiliari per la zona installazione karman e comandi volo sez. 18


Grasso A.

Sosta B1/ B2: Kit installazione impianto idraulico di onerosa suddivisione parti lato interno da lato esterno

Prevedere la suddivisione dell’installazione in due semi kit interno ed esterno

Giliberti S.Tondi A.

Per tutte le UDB manca la sequenza di montaggio (bar chart)

Prevedere pianificazione per la realizzazione delle Bar Chart di riferimento allocati presso le UDB in postazioni visibili

Giliberti S.Tondi A. FerraroGelosi

De Angelis

Progress

100%

75%

25%

50%

11/06/141

2

3

4

5

8

5

2

11

9

Razionalizzare il flusso di montaggio

. Giliberti S.Tondi A.

Moscariello F.Castiglione D.6 8/

9

Anticipare installazione comandi di volo dalla UDB ‘B’ alla sosta ‘A3’

13/05/14

100%

75%

25%

50%

100%

75%

25%

50%

02/05/14

14/05/14

11/06/14

15/06/14

100%

75%

25%

50%

75%

25%

50%

100%

75%

25%

50%

3h/ss (T.C.)

2h/ss (P.T.)

Si evitano vincoli di installazione per le fasi di montaggio successive

I risultati saranno valutabili solo a valle della realizzazione delle Bar Chart

Problem to be

Solved Action Needed Resp. Results (Quantify)Item TargetRef.** ECD Comp.

Date


Miglioramento flusso di montaggio

Trasferire lista installazione Saboat dalla UDB ‘C’ prove alla sez. 16 fornitore


Ferrito M.

Anticipare foratura soglia passeggeri e installazione soglia di servizio dalla UDB ’C’ prove alla UDB ‘A’


Moscariello F.

Minervini F.

Sosta A1/A2: Numero Attrezzi installazione Rail R5 insufficienti.

Prevedere duplicazione attrezzo per migliorare il flusso di montaggio / Verificare giacenza al magazzino attrezzi

Giliberti S.Soviero M. Grasso A.

Trasferire regolazione porta passeggeri dalla UDB “B” alla UDB “C” prove


Valentino L.Castiglione D.Minervini F.

Progress

100%

75%

25%

50%

13/06/147

8

9

10

9

8/9

5

8/9

Miglioramento flusso di montaggio sosta 11/13 e 16/18.

.De Carlo L. Garzilli M.11

9Prevedere un Kaizen dedicato per ottimizzare la sosta.

24/09/14

100%

75%

25%

50%14/05/14

15/06/14

14/05/14

100%

75%

25%

50%

75%

25%

50%

100%

75%

25%

50%

Miglioramento flusso di montaggio

Razionalizzare flusso di montaggio

Team: Giliberti S., Andreano C., Moscariello F., Sannino P. Area: Cap. 32 prog. ATR

Kaizen Newspaper Action Items/Issues

6h/ss (T.C.)(Si evitano perdite tecniche durante le prove di tenuta)

3h/ss (T.C.)

3h/ss (P.T.)

Rispetto del flusso di montaggio Joint fusoliera a 5 ss

Prevedere l’ utilizzo sistematico del doppio scalo Giliberti S.

Savy G. 100%

75%

25%

50%12/03/141

29 6h/ss (P.T.)

Problem to be

Solved Action Needed Resp. Results (Quantify)Item TargetRef.** ECD Comp.

Date


Difficoltà per la sverniciatura skin per l’installazione antenne sulla sosta ‘A3’

Prevedere maschere protettive delle zone interessate durante la fase di verniciatura pannelli


La Montagna R.

Sica G.Soviero M.

Prevedere scale per accesso zona superiore fusoliera, prevedere pedana per passaggio personale sullo scalo joint.


Progress

13

14

1/6

1

Miglioramento della sicurezza sosta UDB ‘B’ e ‘C’

.Giliberti S.

Balestrieri A.15 1 11/06/14

100%

75%

25%

50%11/06/14

15/10/14

100%

75%

25%

50%

100%

75%

25%

50%

Miglioramento della sicurezza soste Joint ed UDB ‘A/A3’

Team: Giliberti S., Andreano C., Moscariello F., Sannino P. Area: Cap. 32 prog. ATR

Modificare pedane mobili lato anteriore fus. UDB ‘C’, ripristino/ modifica attacchi elettrici/ pneumatici

Kaizen Newspaper Action Items/Issues

8h/ss (P.T.)

presentaz. finale2014_atr

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