Журнал "Автосила. Спецтехника Сибири" №2 (февраль...

#2 (69) февраль 2012

ГРУЗОВИКИ СПЕЦТЕХНИКА АВТОКРАНЫ ЭКСКАВАТОРЫ БУЛЬДОЗЕРЫ

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

2 АВТОСИЛА ФЕВРАЛЬ, 2012

3WWW.AS-ONLINE.RU

содержаниесодержаниеНОВОСТИ АВТОПРОМА ...........................стр. 6

СОБЫТИЕ

Генеральный директор ОАО «ЧМЗ»

Алексей Перескоков: «Мы стремимся

к лидерству на отечественном рынке

крановой техники» .................................... стр. 8

АНАЛИТИКА

Об отдельных растущих рынках

автомобильного и специального

транспорта ................................................ стр. 10

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Железнодорожные перевозки в Сибири:

трудный рост рынка .................................. стр. 12

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

John Deere завоевывает рынок

дорожно-строительной техники

в Красноярском крае ................................ стр. 18

8

ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ...............................стр. 20

СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА .......................стр. 23

ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТЕХНИКА .............. стр. 38

ЗАПЧАСТИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ .........стр. 39

КАТАЛОГГрузовая техника.......................................стр. 42

Прицепная техника .................................. стр. 46

Тракторы .................................................. стр. 46

Строительная техника ...............................стр. 47

Дорожная техника ................................... стр. 48

Экскаваторы ..............................................стр. 52

Погрузчики ................................................стр. 53

Складская техника ....................................стр. 55

Карьерная техника ....................................стр. 55

Навесное оборудование ...........................стр. 55

Лесозаготовительная техника ..................стр. 56

Коммунально-уборочная техника ............стр. 56

Агрегаты, комплектующие, запчасти .......стр. 56

Промышленное оборудование ................стр. 57

АВТОЗАПЧАСТИ, УСЛУГИАвтозапчасти .............................................стр. 59

Сервис .......................................................стр. 62

Ãëàâíûé ðåäàêòîð: Ñìèðíîâ Áîðèñ Àëåêñàíäðîâè÷, å-mail: [email protected]

Ðóêîâîäèòåëü ïðîåêòà: ßíêîâñêàÿ Íàòàëüÿ, å-mail: [email protected]

Äèçàéí è âåðñòêà:Áåëîâ Àëåêñàíäð, Êàòûøåâà Íàòàëèÿ, å-mail: [email protected]

Ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå: Ãîí÷àðîâà ÅâãåíèÿÏîíîìàðåâà ÀðèíàÑàâåëüåâà ÒàòüÿíàØàíàóðîâ Èãîðü

Ìåíåäæåð ïî ðàáîòå ñ ÐÀ:Êîëåãîâà Åâãåíèÿ, e-mail: [email protected]

Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Âåñòà»

Àäðåñ ðåäàêöèè:Ðîññèÿ, 660077, ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìîëîêîâà, 27, îôèñ 109Òåëåôîí/ôàêñ: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81Ñàéò: www.autosila.vestsnab.ru

Îòðàñëåâîé ðåêëàìíûé æóðíàë î ñïåöòåõíèêå «Àâòîñèëà. Ñïåöòåõ-íèêà Ñèáèðè» çàðåãèñòðèðîâàí â Óïðàâëåíèè Ôåäåðàëüíîé ñëóæáû ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ. Ñâèäåòåëüñòâî î ðåãèñòðàöèè: ÏÈ №ÒÓ24-00083Ó÷ðåäèòåëü æóðíàëà: Ñìèðíîâ Áîðèñ Àëåêñàíäðîâè÷

Îòäåë ïîäïèñêè: +7 (391) 277-74-28, e-mail: [email protected]

Îòïå÷àòàíî â òèïîãðàôèè ÎÎÎ «Çíàê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Òåëåâèçîðíàÿ, 1, ñòð. 21Òèðàæ íîìåðà: 11000 ýêç. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî.Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 08.02.2012ã. Çàêàç № 395

Ðåäàêöèÿ íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ìàòå-ðèàëîâ. Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ è èñïîëüçîâàíèå èõ â ëþáîé ôîðìå, â òîì ÷èñëå è â ýëåêòðîííûõ ÑÌÈ, âîçìîæíû òîëüêî ñ îáÿçàòåëüíûì óêàçàíèåì ññûëêè íà æóðíàë «Àâòîñèëà. Ñïåöòåõíèêà Ñèáèðè».

2 (69) февраль 2012

18

12

НОВОСТИ АВТОПРОМА


Автомобильный завод «Урал» подвел итоги 2011 г.По предварительным данным, в 2011 году

автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» реализовал

11770 автомобилей, что на 6,6% выше по-

казателей 2010 года. Выручка предприятия

выросла на 28,5% процентов и достигла

свыше 21 млрд руб. В 2011 году автозавод

продолжил развитие модельного ряда вы-

пускаемой техники и представил сразу не-

сколько перспективных продуктов: вахтовый

автобус на пневмоподвеске, автомобили

сельскохозяйственного назначения на шас-

си «Урал-432065», пожарную автоцистерну

на шасси «Урал-6370», а также разработал

новые военные автомобили «Урал-63099» и

«Урал-63095» повышенной защищенности.

По итогам уходящего года автозавод сохранил

лидерство на российском рынке полнопри-

водной техники: предприятие удерживает около 45% отечественного рынка и выпускает 250 различных модификаций

автомобилей для нефтегазового комплекса и силовых структур. В уходящем году автомобили «Урал» поставлялись также

в страны Дальнего и Ближнего зарубежья, в том числе в Африку, Латинскую Америку, Юго-Восточную Азию, страны СНГ

(доля экспортных поставок в общем объеме реализации «Урала» превышает 10%).

В этом году завод продолжил реализацию запущенных в производство в 2010 году автомобилей «Урал-32552-3011-59» и

«Урал-6370», отличающихся большой грузоподъемностью, высокой надежностью, качеством и простотой технического

обслуживания. При этом автозавод «Урал» достиг максимальной суточной сборки в истории завода темпа – 62 автомобиля

в смену, что на 24% больше аналогичных показателей 2010 года. Средняя заработная плата на предприятии по итогам года

выросла на 36% по сравнению с показателями прошлого года и достигла 28992 рублей.

Генеральный директор автозавода «Урал» Виктор Корман: «В 2012 году наш автозавод намерен создавать новые про-

дукты и существенно модернизировать серийные автомобили. Мы планируем улучшить раздаточную коробку, повысить

надежность ведущих мостов, установить в автомобилях пневмопривод тормозной системы и улучшить интерьер кабины

машин. Постоянное повышение качества выпускаемой продукции в соответствии с запросами потребителей останутся

приоритетными направлениями работы автозавода и в 2012 году».

Газета «Тракторные заводы» подтвердила статус одного из лучших изданий отраслиПо итогам ежегодного рейтинга, проводимого некоммерческим проектом

Делового портала «Управление производством» одноименное здание

машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заво-

ды» заняло II-е место среди двухсот корпоративных газет и журналов.

Основная цель рейтинга портала «Управление производством» – опреде-

лить корпоративные издания, наиболее полно и качественно освещающие

процессы создания современного, эффективного производства в своих

компаниях. Рейтинг проводился среди корпоративных изданий, материалы

которых присутствуют на портале «Управление производством».

Рейтинг проводился среди корпоративных изданий, материалы которых

присутствуют на портале «Управление производством», специально

предоставляющих свои материалы порталу «Управление производством»

или размещенных в свободном доступе. Победителей рейтинга выбирала

аудитория портала – чем больше было количество посещений всех статей

конкретного корпоративного издания за 2011 год, тем выше получилось его место в рейтинге.

Первый рейтинг СМИ портала «Управление производством» был опубликован в марте 2011 года. Тогда издание «Трак-

торных заводов» заняло 6 место среди корпоративных газет. Менее чем через год газете «Тракторные заводы» удалось

подняться на второе место.

Говоря об этом достижении, Член Бюро Центрального совета Союза машиностроителей России, Президент «Концерна

«Тракторные заводы», Михаил Болотин отметил, что «в России не так много газет, освещающих деятельность машино-

строительного комплекса. Поэтому многие компании выпускают свою прессу».

Корпоративное издание «Тракторные заводы» было создано в 2009 году, в самый разгар мирового финансово-

экономического кризиса. Уже через полгода после создания была признана лауреатом в номинации «лучшая отраслевая

газета» Всероссийского конкурса публикаций в СМИ по машиностроительной тематике, организованного «Союзом маши-

ностроителей России» совместно с Союзом журналистов России. А в сентябре 2011 года в этом же конкурсе газета заняла

III-е место в номинации «Печатные СМИ».

НОВОСТИ АВТОПРОМА

7WWW.AS-ONLINE.RU

Первая партию модернизированных погрузчиков с бортовым поворотом МКСМ серии АМодернизированные погрузчики МКСМ серии А продолжают линейку вы-

пускаемой ранее техники аналогичного назначения, являясь при этом прин-

ципиально новым продуктом, который сочетает в себе как преимущества

техники предыдущего поколения, так и инновационные конструкторские

нововведения.

Бортовые погрузчики МКСМ серии А1, успешно прошедшие испытания

осенью 2011 года собрали солидный портфель продаж на 2012 год. Подоб-

ный успех вполне объясним высокими показателями по всем современным

стандартам производительности, экономичности и безопасности.

Основными потребителями погрузчиков с бортовым поворотом являются

городские коммунальные службы, строительные и сельскохозяйственные

предприятия, так как минипогрузчики особенно раскрывают весь свой

потенциал при работе в стесненных условиях на строительных площадках

различных габаритов в силу малых габаритов и универсальности, позво-

ляющих осуществлять быструю смену рабочих органов.

Среди исключительных особенностей машины МКСМ серии А1 можно выделить сварную раму с интегрированными

бортовыми цепными редукторами и баками, являющимися одновременно и элементами силового каркаса. Штанги с

рычагами заменены на клапан выравнивания. Отсутствует шестеренчатый привод насосов. Гидронасос устанавливается

непосредственно на корпус сцепления.

В новой модели применены также импортные цепные редукторы в сочетании с двумя скоростными выскомоментными

гидромоторами, встроенными в раму. В представленной машине для облегчения «зимнего запуска» установлена муфта

сцепления, которая разделяет двигатель CUMMINS (США) и тандем гидронасосов фирмы EATON (США), устанавливаемый

на аналогичные погрузчики мировых лидеров.

Важным преимуществом является контур рабочего оборудования, включающий в себя 8 трубопроводов и 32 рукава, при

этом контур ходовой части состоит из 15 рукавов.

Машины класса МКСМ представляют собой универсальный самоходный короткобазовый силовой модуль с монтируемым

на рабочей стреле различным навесным оборудованием. Конструктивной особенностью машин класса МКСМ является так

называемый «бортовой поворот» - возможность затормаживать один из бортов позволяет этой технике разворачиваться

практически на месте (в пределах собственной габаритной длины). Благодаря «бортовому повороту» МКСМ обладает

высокой маневренностью и производительностью.

Модернизированный погрузчик оснащен дизельным, четырехтактным, четырехцилиндровым двигателем с жидкостным

охлаждением Communis A2300, обладающим мощностью 48 лошадиных сил. Максимальная скорость данной машины

составляет 18 км/ч., что значительно превосходит скоростные показатели техники предыдущего поколения. Обладая вы-

сокой мощностью, двигатель данного типа потребляет всего лишь 5-6 литров топлива в час.

Отдельного внимания стоит кабина минипогрузчика, в которой цельнотянутые балки являются силовым каркасом. Для

безопасности оператора она оборудована защитной дугой снабженной двумя газовыми упорами, фиксирующими её в

нижнем положении и облегчающими её подъём. При фиксации дуги в нижнем положении срабатывает конечный бес-

контактный выключатель, снимающий блокировку рабочего оборудования. Большая площадь бортового остекления зна-

чительно повышает обзорность. Дверь кабины для удобства оператора снабжена внутренними ручками, что обеспечивает

безопасность и комфортность работы.

Согласно конструкторскому решению, кабина МКСМ обладает оптимальным сектором обзора оператора в сложных погод-

ных условиях. Кроме того, для обеспечения комфортной работы оператора, сидение имеет широкий диапазон регулировок

по продольному перемещению, регулирующееся при помощи рукоятки и оборудовано широким поясным ремнём.

Поставкой погрузчиков с бортовым поворотом потребителям занимается торгово-сервисная компания Концерна «Трак-

торные заводы» ООО «Агромашхолдинг».

На фото: МКСМ 800 А1.

ТНК-ВР снизила пробег автопарка на 30% в 2011 г., внедрив систему спутникового мониторингаТНК-ВР снизила пробег автопарка, задействованного на объектах Компании, на 6 млн км в 2011 году или 30% по сравнению

с 2010 годом благодаря внедрению систем бортового мониторинга.

Бортовые системы мониторинга установлены на 16 000 транспортных средств Компании и ее подрядчиков, что позволяет

получить объективную информацию об их местонахождении, скорости, пробеге и расходе топлива. Данные бортовых

систем мониторинга выявляют нарушения скоростного режима, простои и отклонения от маршрута, а в случае аварии или

внезапной остановки машины сигнал тревоги автоматически передается на пульт дежурного, который в считанные секунды

вычислит местоположение транспортного средства и направит помощь. Таким образом, компания не только увеличивает

эффективность использования транспорта, оптимизируя логистические решения, но и повышает безопасность автопере-

возок, контролируя водителей в режиме реального времени.


Генеральный директор ОАО «ЧМЗ» Алексей Перескоков:«Мы стремимся к лидерству на отечественном рынке крановой техники»

Событие

Челябинскому механическому заводу – уникальному российскому предприятию по проектированию и производству гусеничных, авто-мобильных и специальных кранов – 27 января исполнилось 70 лет.

Наше предприятие уникально, по-тому что мы на одной площадке делаем и автомобильные, и гусеничные, и специ-альные краны. Все другие производители подобной продукции в нашей стране занимаются выпуском только какого-то одного типа кранов. В настоящее время Челябинский механический завод на отечественном рынке крановой техники занимает лидирующие позиции в сегмен-тах вездеходных и гусеничных кранов.

Выход на эти позиции является огромной заслугой всего коллектива предприятия и результатом той боль-шой работы, которая была проведена на заводе в последние три года. Будет нелишним напомнить, что это было время экономического кризиса. По-ложение предприятия и, прежде всего финансовое, в этот период было дей-ствительно крайне сложным. Горько об этом говорить, но мы были вынуждены даже расстаться с частью персонала.

Но самое важное, что мы не просто вы-

живали в этот нестабильный период,

а занимались решением конкретных

задач, без чего дальнейшее развитие

предприятия было вряд ли возможно.

Так, руководством завода было при-

нято стратегическое решение — сохра-

нить инженерные кадры. Мы не уволили

с завода ни одного конструктора. Разра-

ботчики кранов — это, говоря образно,

продукция штучная. Если их потерять, то

найти потом будет чрезвычайно слож-

но. Мы довольно тесно сотрудничаем

с Южно-Уральским государственным

университетом, принимаем на работу

его выпускников, но вуз дает только ба-

зовую инженерную подготовку. Чтобы

молодые специалисты смогли самостоя-

тельно рассчитывать и проектировать

краны, им нужно повариться среди

профессионалов лет пять–семь. Наде-

яться, что можно сделать как-то иначе

— это иллюзия, поэтому нашей главной

задачей было, несмотря на всю эконо-

мическую нестабильность, сохранить на

заводе таких людей. Сегодня очевидно,

что такое повышенное внимание к во-

просам НИОКРа было оправдано и уже

начало приносить свои плоды.

Вторым основным направлением, которым мы активно занимались в по-следнее время, стала борьба с непроиз-водительными расходами и остатками. Прежде всего, была проведена очень серьезная работа по минимизации за-трат, принята программа модернизации и реструктуризации предприятия, на-правленная на значительное снижение

издержек. В рамках ее реализации

мы начали внедрять на предприятии

элементы бережливого производства.

Стали внимательно анализировать и

отслеживать объемы незавершенного

производства. То же самое — в снаб-

жении: был сокращен объем товарных

запасов на заводских складах. Кроме

этого, было необходимо снизить ме-

таллоемкость кранов и уменьшить

трудоемкость производства.

По расчетам заводских специали-

стов, все это вместе позволило обе-

спечить существенное снижение себе-

стоимости выпускаемой продукции и

получить порядка 20 миллионов рублей

экономии в год. Для нашего предприя-

тия это большая сумма. Особо хочу под-

черкнуть, что эта работа по снижению

затрат носила не разовый характер, а

будет продолжаться и впредь.

Самое серьезное внимание было

уделено техническому перевооружению

производства. За прошедшие несколько

лет мы купили или приобрели через

лизинг довольно много современного

технологического оборудования. Это

и станки с числовым программным

управлением, и лазерные центры, и

сварочные установки, и, наконец, ги-бочный комплекс. Серьезные средства были выделены на модернизацию дей-ствующего станочного парка.

Благодаря внедрению новых эффек-тивных технологий механообработки и сборки Челябинский механический за-вод сегодня выпускает кранов примерно столько же, сколько до кризиса, при

В производстве кранов на вездеходном шасси марка ЧЕЛЯБИНЕЦ является лидером на рос-сийском рынке. Модель КС-55733-17 на шасси Урал-4320 грузоподъемностью 32 тонны обе-спечивает высокую проходимость крана.

Краны ДЭК нового поколения способны одина-ково эффективно работать в условиях низких температур и жарких тропиков. На фото - кран ДЭК-401, логистический центр на Крайнем Севере, ЯНАО.

Кран-снегоболотоход КС-55733Б не имеет ана-логов в мировом краностроении. Предназначен для работы в условиях абсолютного бездоро-жья. Это пример реальной работы концепции «Индивидуальный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ».

9WWW.AS-ONLINE.RU

Событие

этом конструктивно они стали гораздо сложнее, но делается это меньшим чис-лом работников. А это значит, что про-изводительность труда на предприятии значительно повысилась.

Очень настойчиво все последние годы мы проводили работу продвиже-нию нашей техники на рынке России. Еще недавно наша товаропроводящая сеть фактически состояла из одного Торгового дома, находящегося в Че-лябинске, который и занимался про-дажей продукции ЧМЗ. Начиная с 2010 года, мы открыли наши региональные представительства в Москве, Сургуте, Краснодаре и Красноярске. В планах на 2012 год открытие еще четырех предста-вительств в разных городах России.

Два слова о самих представитель-ствах. Это находящиеся на местах офи-сы, в которых трудятся работники ЧМЗ, отвечающие за выполнение плана про-даж продукции в конкретном регионе. Везде, где открываются региональные представительства, есть и сервисная поддержка. В настоящее время по всей России действуют 26 сервисных цен-тров, аттестованных заводом, в которых работают обученные нами технические специалисты, способные обслуживать и ремонтировать краны ЧЕЛЯБИНЕЦ. Мы убеждены, что постоянное присут-ствие на местах специалистов и техники Челябинского механического завода, обеспеченной к тому же сервисным со-провождением, способствует лучшему внедрению и закреплению кранов ЧМЗ на региональных рынках.

Два раза в год мы проводим на

предприятии встречи с представителями

дилерских и партнерских компаний.

Знакомим их с новыми образцами

нашей техники, проводим обучение и

даем различные рекомендации. Одним

словом, делаем все, чтобы наши пар-

тнеры четко понимали, что работать с

Челябинским механическим заводом

выгодно в плане развития их бизнеса.

Внедрение этих новшеств позво-

лило нам поддержать развитие про-

граммы «Индивидуальный кран» для

заказчиков. С полным правом можно

говорить, что в настоящее время она

стала визитной карточкой Челябинского

механического завода. Мы являемся

первым предприятием в отрасли, пре-

доставляющим потребителям возмож-

ность приобрести такую грузоподъем-

ную технику, которая в максимальной

степени отвечает их запросам и поже-

ланиям, а также отражает специфику ее

эксплуатации. Потребитель оценил наш

подход, и в настоящее время порядка

30% машин заказываются с дополни-

тельными опциями, и это количество

все время возрастает.

Конечно, внедрение такой програм-мы потребовало серьезной перестройки всего технологического процесса из-

готовления кранов, но мы отчетливо понимаем, что за ней будущее.

Кроме совершенствования авто-мобильных кранов, конструкторы ЧМЗ серьезно поработали и над нашей гусе-ничной и специальной техникой.

Прежде всего, необходимо отметить новый кран — ДЭК-401. Его с полным правом можно охарактеризовать как современный, максимально адапти-рованный под требования заказчиков, инновационный монтажный дизель-электрический кран. Большое преиму-щество ДЭК-401 заключается в том, что он сам себя собирает и легко перево-дится в транспортное положение.

Уникальный кран-снегоболотоход КС-55733Б был разработан совместно с ОКБ «ВТС» в соответствии с технически-ми требованиями транспортных пред-приятий ОАО «Газпром». В результате получился уникальный 32-тонный кран на шасси внедорожного транспортного средства КМП с колесной формулой 8х8, идеально приспособленный к передвижению и работе в условиях аб-солютного бездорожья, снежной цели-ны, тундры и сыпучих песков. При этом вся разработка принципиально новой

машины была проведена в кратчайшие сроки — примерно за четыре месяца, что является наглядным примером высоко-го профессионального уровня наших конструкторов.

Еще одна интересная разработка -

переставной кран КП-15 - была выпол-

нена совместно с екатеринбургским

предприятием «Уралмаш». Кран гру-

зоподъемностью 15 тонн предназначен

для работы на буровых установках,

был высоко оценен специалистами, и

сейчас несколько машин такого типа

успешно работают на буровых вышках

в Туркменистане.

Естественно, что предприятие не

может жить только сегодняшним днем,

поэтому мы наметили ряд первоочеред-

ных задач, которые необходимо решить

в самое ближайшее время.

Прежде всего, необходимо пере-

строить внутреннюю технологическую

логистику на предприятии, чтобы произ-

водственные потоки сборки гусеничных

и автомобильных кранов были раз-

делены. Это очень сложная задача, по-

скольку есть определенные проблемы с

площадями, поэтому нельзя взять и про-

сто перенести какое-то оборудование

на новое место. Продолжится курс и на

дальнейшее техническое перевооруже-

ние завода. В наших ближайших планах

приобретение сварочно-сборочного

робота, сушильно-покрасочной камеры

и современного дробеструйного обо-

рудования. Это позволит нам не просто

существенно повысить качество сборки

и улучшить внешний вид кранов, а до-

вести их экстерьер до уровня лучших

зарубежных аналогов.

Намечая перспективу, необходимо

ставить перед собой четкие цели. Мы

стремимся к лидерству на отечествен-

ном рынке крановой техники: стать

лидером по наиболее полному удовлет-

ворению потребностей заказчиков, по

эффективности, качеству производства

и сервисного обслуживания.

Пресс-служба ОАО «ЧМЗ»

Такие индивидуальные автокраны выпускает только ОАО «ЧМЗ»: автокран грузоподъемностью 35 тонн со спальным местом и дополнительным топливным баком и автокран грузоподъемностью 32 тонны на вездеходном шасси КамАЗ-43118 (6х6).

Представительства ОАО «ЧМЗ» по продажам техники марки ЧЕЛЯБИНЕЦ открыты в Москве, Сургуте, Краснодаре и Красноярске. В планах предприятия - дальнейшее расширение сети в регионах России и странах СНГ.


Аналитика

Об отдельных растущих рынках автомобильного и специального транспорта

Практически любая сфера бизнеса,

так или иначе, затрагивает рынок ав-

тотранспорта: некоторые организации

имеют свой парк грузовых автомобилей,

другие фирмы имеют в своих активах

целый спектр спецтранспорта, а многие

малые предприятия пользуются лишь

легковыми автомобилями. В этой связи

компания VVS непрерывно отслеживает

для Вас тенденции рынка автомобиль-

ного и специального транспорта.

Обратимся к стабильным рынкам

импорта. Многие товарные позиции

показали неплохой прирост по отноше-

нию к аналогичному периоду прошлого

года: это, например, полуприцепы

автомобильные с полной массой более

15 тонн и габаритной длиной более 13,6

м, с момента выпуска которых прошло

менее 7 лет (код ТН ВЭД 8716398006) –

рост в 2,7 раза и бороны дисковые (код

ТН ВЭД 8432210000) – рост в 7 раз.

Особое внимание уделим буриль-

ным и проходческим самоходным ма-

шинам, декларируемым по коду ТН ВЭД

8430410000. Их импорт за 3 квартал

2011 года составил 218 ед. техники на

общую сумму более 131,6 млн. долл., что превысило результаты июля-сентября 2011 года в денежном выражении в 2,2 раза, а в количественном – в 1,4 раза. Страной-лидером импорта стала Герма-ния, с долей рынка более 35%.

Среди рынков экспорта был выделен лишь один растущий – новые моторные средства с двигателем внутреннего сго-рания с искровым зажиганием, с рабо-чим объемом двигателя более 2800 куб.см. (код ТН ВЭД 8702901190). Рост экс-порта данного товара продолжается уже 11 месяцев, а за 3 квартал 2011 года сумма экспорта превысила 4,7 млн. долл., что соответствует росту в 1,4 раза. Более 40% рассматриваемой техники было постав-лено на территорию Украины.

Среди квартальных всплесков им-порта можно выделить бывшие в экс-плуатации седельные тягачи (код ТН ВЭД 8701209013). Импорт данной спец-техники увеличился в 10,5 раз, что соот-ветствует общей сумме товарооборота

в 8,5 млн. долл. И опять Германия стала

лидером среди стран-поставщиков

(доля страны в импорте 39%).

Обратимся к точкам роста экспорта.

Лидером по росту стали новые автобу-

ровые (код ТН ВЭД 8705200001) – экс-

порт этой спецтехники вырос в 10,5 раз.

Общая сумма экспорта данной спец-

техники составила более 1,8 млн.долл.

Каждая седьмая автобуровая (код ТН ВЭД

8705200001) отправилась в Туркмению.

Рост товарного рынка всегда связан

с успешными действиями его участни-

ков. Кто-то увеличил свою долю, найдя

новых покупателей или поставщиков.

Кто-то расширил ассортиментный ряд

и угадал потребности потребителей.

А кто-то, проанализировав, где и что

растет, сумел выйти на нужный рынок

с конкурентоспособным товаром и

перетянуть на себя Ваших партнеров в

короткие сроки.

Мы ПЕРВЫМИ обнаруживаем спрос

и раскрываем его секреты. Вы ПЕРВЫМИ

воспользуетесь ими!

ИАК «ВладВнешСервис»

11WWW.AS-ONLINE.RU


Мнение эксперта

Железнодорожные перевозки в Сибири: трудный рост рынка

Рынок коммерческих грузовых же-

лезнодорожных перевозок в России,

несмотря на более чем десятилетнюю

историю, находится в стадии станов-

ления. Корреспондент «КС» ИГОРЬ

БОЧАРОВ выясняет, какие компании яв-

ляются основными участниками рынка

железнодорожных перевозок Западной

Сибири, каковы проблемы, с которыми

сталкиваются частные операторы и их

клиенты, в чем они видят перспективы

развития рынка и что думает по данному

поводу руководство ОАО «РЖД».

Развитие рынка частных грузовых

железнодорожных перевозок в России

связанно с началом реформирования

«РЖД». В 2000-х годах многие компании

(в том числе и специально созданные

«дочки» сырьевых групп) получили

лицензии на осуществление железнодо-

рожных перевозок. Частные (независи-

мые) операторы эксплуатируют собствен-

ный парк вагонов, при этом используя

инфраструктуру и услуги локомотивной

тяги ОАО «РЖД». На ряде маршрутов

компании работают собственными локо-

мотивами. Доля частных грузовых пере-

возок, по информации «РЖД», в первом

полугодии 2011 года составила 58% от

общего числа грузов, перевозимых по

железным дорогам России.

Крупнейшими операторами, работа-

ющими на Западно-Сибирской железной

дороге, по версии ЗСЖД, являются сле-

дующие компании: ООО «Мечел-Транс»,

ООО «Новотранс», ЗАО «НефтеТрансСер-

вис», ООО «ТрансГрупп АС», ОАО «ПГК»,

ОАО «ВГК», ООО «Запсибтранссервис»,

ООО «СГН-Транс», ОАО «Новая пере-

возочная компания», ООО «Независимая

транспортная компания».

Клуб частных операторов Сибири

Основные игроки рынка желез-

нодорожных грузовых перевозок,

зарегистрированные в Новосибирске,

представлены в Союзе транспортни-

ков, экспедиторов и логистов Сибири

(СТЭЛС). По информации президента СТЭЛС Сергея Максимова, в настоящее

время Союз контролирует около трети

рынка железнодорожных перевозок

Новосибирской области.

Рынок коммерческих железнодо-

рожных перевозок, по словам Сергея

Максимова, сложно отделить от рынка

автоперевозок: «Даже если железно-

дорожная компания не имеет своего

автопарка, она привлекает автопе-

ревозчиков, так как прямая доставка

железнодорожным транспортом не

всегда возможна. При поставке грузов

железной дорогой на терминал в даль-

нейшем он доставляется автотранспор-

том. Зачастую возникает и необходи-

мость в складских помещениях. Перед

компаниями встает вопрос конечной

доставки: это будет собственный ав-

топарк или компания, работающая по

договору. Каждая компания решает

этот вопрос по-разному».

Кроме того, компании уже сформи-

ровали различные подходы к решению

логистических проблем: «Допустим,

ООО «Байт-Транзит-Континент» имеет

свои вагоны, складские комплексы,

автопарк. Они могут оказывать полный

комплекс услуг по доставке грузов,

опираясь на собственные мощности.

«Евросиб-Терминал-Новосибирск»

является терминалом компании «Ев-

росиб СПб» в Новосибирской области.

У них существует цикл перевозок и

складских комплексов, а уже доставку

автотранспортом они осуществляют с

помощью других компаний. Компания

«Интермост Логистик» выстраивает

полную логистическую цепочку до-

ставки грузов, опираясь на договоры

с другими компаниями, так как свои

мощности у них невелики. У каждого

свое решение. Это идеология каждой

отдельно взятой компании», — поясняет

Сергей Максимов.

Из числа компаний, работающих

на рынке железнодорожных перевоз-

ок Новосибирской области, наиболее

многочисленным подвижным составом

обладают такие операторы рынка, как

Первая грузовая компания (являющаяся

бывшим дочерним предприятием ОАО

«РЖД»), Независимая транспортная

компания (новый владелец ОАО «ПГК»)

и Новая перевозочная компания (входит

в группу GlobalTrans).

Тем не менее наличие подвижного

состава не является главным фактором

успешности компании, работающей на

данном рынке. Как считает Сергей Мак-

симов, «основными факторами успеш-

ности работы транспортной компании

является наличие полного цикла орга-

низации работы «от двери до двери»

и точно в срок. Здесь не играет особой

роли, имеет ли компания весь цикл в

собственности или работает на договор-

ных условиях с другими компаниями.

Клиенту по большому счету безраз-

лично наличие у перевозчика подвиж-

ного состава и складских помещений.

Самое главное для заказчика — это

сохранность груза, точное выполнение

сроков доставки и приемлемая цена.

Основные показатели для клиента —

надежность, скорость и цена. Далее

следует сложная система договоров

перевозчиков с другими операторами

13WWW.AS-ONLINE.RU


СПРАВКА

Союз транспортников, экспедиторов и логистов Сибири официально за-

регистрирован Министерством юстиции в начале мая 2011 года. Основными

целями и задачами Союза являются развитие транспортных, экспедиторских,

логистических организаций, формирование профессионального сообще-

ства транспортных, экспедиторских и логистических компаний; координация

усилий членов Союза по расширению их деловой активности на внутреннем

и внешнем рынках и недопущение между ними недобросовестной конкурен-

ции; участие в разработке и реализации совместных нормативно-правовых

актов, проектов и программ в сфере транспорта и логистики; представление

интересов профессионального сообщества транспортных, экспедиторских и

логистических компаний на уровне федеральных, региональных и муници-

пальных органов власти. В Союз входят ООО «Байт-Транзит-Экспедиция»,

ООО «ВЛ Лоджистик», ООО «Евросиб-Терминал-Новосибирск», ООО

«ЖелдорЭкспедиция-Н», ЗАО «ТК «ЗапСибТрансБлок», ООО «Интермост-

Логистика», ООО «Магистраль», ООО «Сибирь Контейнер», Группа компаний

«Сибирь Транс», Группа компаний «ЭРТ».Союз создан в Новосибирске, но

в его планах — объединение транспортных и логистических компаний всего

Сибирского федерального округа.

рынка перевозок». Само наличие под-

вижного состава, поясняет Максимов,

в Европе уже давно не является показа-

телем надежности грузоперевозчика:

«Европейский подход заключается в

том, что компании зачастую не имеют

своих мощностей, работая только с ин-

формацией. Ранжировать компании по

наличию подвижного состава не совсем

верно — он может быть в наличии, но не

действовать на рынке. Клиенты таких

компаний, как правило, сотрудничают

с ними на долгосрочных началах. Очень

часто, когда на рынок заходит новая

компания, даже демпингуя, предлагая

более низкие цены, клиенты к ней не

идут. Это связано с тем, что существует

определенный уровень доверия к «сво-

им» перевозчиком. У каждой компании

есть свой определенный круг клиентов,

с которыми они работают годами, и

переход от одного перевозчика к дру-

гому происходит нечасто».

При наличии ситуативной необхо-

димости в железнодорожном перевоз-

чике либо при перевозке относительно

небольших грузов в первую очередь

президент СТЭЛС советует обращаться

к компаниям, которые занимаются

мелкопартионной отправкой грузов:

«Обычно это накопление груза. В таком

случае клиенту на складе говорят о сроке

отправки, которая осуществляется путем

накопления. За подобные заказы берутся

компании, имеющие собственные склад-

ские комплексы для хранения грузов».

В частности, мелкопартионной от-

правкой грузов занимаются компании

«Байт-Транзит-Континент», «Жел-

ДорЭкспедиция», «РейлКонтинент-

Сибирь». Собственный крупный склад-

ской комплекс имеется у компании

«Байт Транзит».

Стоит отметить, что цены на услуги

операторов, представленных в Но-

восибирске, существенно разнятся.

Редакция «КС» провела эксперимент,

позвонив в три компании, осущест-

вляющие железнодорожные перевозки:

«Байт-Транзит-Континент», ПГК и «Жел-

ДорЭкспедицию». Исходные условия

следующие — перевозка 30 тонн газет-

ной бумаги со станции Сокольники в

Москве до Новосибирска, с собственной

погрузкой и выгрузкой. В новосибир-

ском офисе ПГК помочь с доставкой

груза не смогли, объяснив, что работают

только с объемами «промышленного

масштаба» и не принимают грузы в не-

сколько вагонов. «ЖелДорЭкспедиция»

может доставить такой груз за 352 500

рублей, а «Байт-Транзит-Континент»

готов доставить только 26 тонн бумаги

из Москвы в Новосибирск за 117 тысяч

рублей. Оставшиеся четыре тонны не

войдут в вагон «Байт-Транзита» и везти

их отдельно затруднительно, пояснили

нашему корреспонденту в компании.

Перспективы сибирского рынка перевозок

Из числа участников рынка, рабо-

тающих на новосибирском рынке ж/д

перевозок, данные о доле рынка, парка

и объеме перевезенных грузов предо-

ставил ряд компаний (см. табл. 2).

Преимущество использования пере-

возок железнодорожным транспортом

для представителей российского малого

и среднего бизнеса в настоящее время

находится под вопросом. Как пояснил

«КС» менеджер по транспорту компании

«Обувь России» Александр Пичкуров,

удельный вес железнодорожных пере-

возок компании в общем объеме всех

перевозок составляет всего 15%: «Же-

лезнодорожный транспорт мы использу-

ем при доставках на длинные расстояния

и при небольших партиях товаров. В

нашем случае это доставка по двум на-

правлениям — Дальний Восток и Москва.

По остальным направлениям — Сибирь,

Урал, Приволжский федеральный округ

— мы пользуемся автодоставкой, что

объясняется несколькими причинами.

Во-первых, автомобильный транспорт

позволяет доставлять грузы по схеме

«дверь-дверь». То есть мы отгружаем

обувь с нашего центрального склада в

Новосибирске и доставляем напрямую

в магазин, например, в Перми. В случае

с железнодорожным транспортом это

невозможно, так как всегда есть пере-

грузки товара на складах перевозчика и

на железнодорожных станциях, что по-

вышает риски потери и хищения товара.

Во-вторых, автомобильный транспорт

позволяет доставить товар во все города,

в которых представлена наша сеть. Же-

лезнодорожные перевозки, как правило,

позволяют охватывать крупные города,

такие как Новосибирск, Екатеринбург,

Москва. В-третьих, скорость автодостав-

ки выше. Как правило, мы выигрываем

2–3 дня. В-четвертых, стоимость авто-

мобильных перевозок, как правило,

меньше железнодорожных».

Среди минусов доставки грузов же-

лезной дорогой респонденты «КС» также

отмечают наличие риска хищения товара

при перегрузках на железнодорожных

станциях и складах и присутствие раз-

витой инфраструктуры только в крупных

центрах, таких как Новосибирск, Екате-

ринбург, Москва. Для других городов

и небольших населенных пунктов, как

правило, используется доставка грузов

автомобильным транспортом.

Новые перспективы у сибирского

рынка коммерческих перевозок появи-

лись после продажи в конце октября

2011 года контрольного пакета акций

крупнейшего железнодорожного опе-

ратора России ОАО «Первая грузовая

компания» другому оператору — Неза-

висимой транспортной компании (НТК),

входящей в холдинг предпринимателя

Владимира Лисина. В настоящее время

НТК в Новосибирской области практи-

чески не занимается коммерческими

перевозками, сосредоточив свой парк

на корпоративных заказах, но после

окончательного соблюдения всех юри-

дических формальностей НТК получит в

свое ведение крупнейший парк вагонов в

России. Как сообщил «КС» руководитель представительства Независимой транс-портной компании в Новосибирске Юрий Осипов, «со следующего года совокупное

количество вагонов НТК и дочерней

компании превысит 100 тысяч. Это может

коренным образом изменить рынок опе-

раторов, в том числе и в Новосибирской

области». Наличие столь обширного

подвижного состава позволит НТК об-

служивать не только корпоративные, но

и коммерческие перевозки, которые пока

в масштабах страны занимают только

21% от общего количества грузопотока

компании и связаны по большей части с

потребностью в минимизации порожнего

пробега вагонов.


«Кузбасский вариант» — лекарство РЖД

Во взаимоотношениях частных же-

лезнодорожных грузоперевозчиков

и ОАО «РЖД» остается множество

нерешенных проблем и взаимных пре-

тензий. Руководство «РЖД» пытается

изменить ситуацию в своих интересах,

как пояснил «КС» президент СТЭЛС

Сергей Максимов, существует проект, по

которому «РЖД» получит возможность

заключать агентские договоры и дальше

рационально оперировать вагонами

собственников. Соответственно, если

компания заключает такой договор, то

ей предлагается определенный маршрут,

по которому в данный момент она будет

работать. Собственник в данном случае

получает деньги за эксплуатацию ваго-

на, а маршрут ему помогает выстроить

«РЖД». Фактически возникает некое

общее управление всем парком, и «РЖД»

берет на себя функции логиста. У неко-

торых компаний возникает вопрос, будет

ли им выгодно работать по плану «РЖД».

Как считает Максимов, «определенная

часть перевозчиков может согласиться с

подобными условиями, но далеко не все.

Это будет выгодно крупным компаниям

и дочерним структурам «РЖД», но может

ударить по мелким и средним перевоз-

чикам». В качестве варианта решения

данной проблемы Сергей Максимов

предлагает более мягкую схему биржи

вагонов, с «РЖД» в качестве основного

оператора этой биржи: «В таком случае

будет присутствовать конкуренция и воз-

можность для компаний повышать либо

понижать ставки».

В настоящее время схема работы

«РЖД» с рядом крупных операторов

рынка успешно применена на Кузбассе.

В регионе остро стоял вопрос загружен-

ности железных дорог и транспорти-

ровки полезных ископаемых. Сейчас

«РЖД», администрация Кемеровской

области и несколько крупных операто-

ров вагонов договорились о совместной

работе в этом направлении.

Юрий Осипов в беседе с корреспон-

дентом «КС» выразил сомнение в при-

емлемости «кузбасского варианта» для

мелких операторов и представителей

малого и среднего бизнеса, пользую-

щихся их услугами: «В Кузбассе будут

работать только 11 крупных операторов,

но раньше там было задействовано

большое количество мелких опера-

торов, обеспечивающих потребности

местного бизнеса в доставке небольших

партий грузов. Теперь такой возмож-

ности у них нет, и мелким операторам

предлагают действовать в партнерстве

с крупными, соответственно, на крупных

заказах. Так что теперь существенно

проигрывают как мелкие операторы, ко-

торые вынуждены будут отдавать свои

вагоны более крупным, так и клиенты,

которым необходимо доставить груз в

несколько вагонов». Также, отмечает

Осипов, возникает проблема и с вход-

ными станциями: «Каждая железная

дорога имеет так называемые сорти-

ровочные станции, расположенные на

входе на дорогу, куда направляется

весь текущий грузопоток. Именно на

них формируется дальнейшее направ-

ление движения грузов, там происходит

укрупнение мелких вагонов по направ-

лениям следования. Сейчас из станции

Входная сделали пункт для формиро-

вания маршрутов из вагонов крупных

операторов, и как входная станция с

мелкими групповыми отправками она

практически уже не работает, у нее про-

сто не хватает для этого путей. Это ска-

зывается и на Новосибирской области,

и на Алтае». По мнению собеседника

«КС», сомнителен и вариант управления

«РЖД» подвижным составом частных

компаний: «Идея «РЖД» об опериро-

вании подвижным составом частных

операторов вряд ли будет интересна

частникам, и никто добровольно на это

не пойдет. «РЖД» планирует выстроить

отношения с частными операторами с

позиции главенства «РЖД» и правом

управлять подвижным составом. В

настоящее время основной функцией

НТК является обеспечение потребности

группы компаний в корпоративных

перевозках, и оперирование «РЖД»

нашими вагонами в данном случае нам

невыгодно», — говорит Юрий Осипов.

Начальник территориального цен-тра фирменного транспортного обслу-живания Западно-Сибирской железной дороги Игорь Сарычев считает, что

решение администрации Кемеровской

области, ОАО «РЖД» и операторов тог-

да было неизбежным: «То количество

перевозок, которое сосредоточено на

Кузбассе, уже не могло осуществляться

при таком качестве». Как отмечает Игорь

Сарычев, «кузбасский вариант» в конеч-

ном итоге ведет к удешевлению услуг

перевозчиков: «В Кузбассе определили

12 крупных компаний, а это 75% парка.

Теперь грузоотправитель подписывает

с оператором соглашение, определяет

объемы подвижного состава. Те, кто

хочет остаться в Кузбассе, но не об-

ладают необходимыми мощностями,

договариваются об объединении с

крупными операторами. Мы выделили

на сортировочной станции пути для

крупных операторов, где формируются

составы и отправляются под погрузку.

Таким образом, составы уже не тре-

буют сортировки. Сейчас совместно с

администрацией Кемеровской области

мы пытаемся максимально замаршру-

тизировать перевозки, сделать их более

быстрыми и соответственно более деше-

выми, обеспечив вывоз определенным

образом с определенным количеством

вагонов. Таким образом, не увеличивая

парк, мы увеличили погрузку».

«Кузбасский вариант» «РЖД» плани-

рует закрепить с помощью готовящегося

постановления правительства РФ по при-

влечению в «РЖД» парков собственников

подвижного состава. Выгода последних в

данном случае неочевидна. Так, готовя-

щееся постановление, по мнению пред-седателя президиума Некоммерческого партнерства «Совет участников рынка услуг операторов железнодорожного подвижного состава» Сергея Мальцева, «

в тактическом плане способно облегчить

проблемы переходного периода, но если

его действие не ограничить конкретным

сроком, то это путь вспять, к обезли-

чиванию парка, к натягиванию старой

технологии на нынешнюю инфраструк-

туру, и эта ситуация может совершенно

демотивировать отрасль к дальнейшему

ОАО «Первая грузовая компания» 192257

ОАО «Вторая грузовая компания» 122865

ООО «Независимая транспортная компания» 21566

ЗАО «НефтеТрансСервис» 19482

ЗАО «Русагротрансгаз» 17134

ОАО «СГ-Транс» 13570

ОАО «Новая перевозочная компания» 13488

ОАО «НПК Уралвагонзавод» 11904

ООО «Рустранском» 11406

ООО «Газпромтранс» 11325

ООО «Севтехнотранс» 9282

ООО «Фирма «ТрансГарант» 8095

ООО «Трансойл» 8035

ООО «БалтТрансСервис» 7672

ОАО «Рефсервис» 7154

ЗАО «Евросиб СПб-ТС» 6098

ООО «Транссервис» 5783

ЗАО «ЗР» 5250

ЗАО «СФАТ» 5141

ЗАО «СИБzУР-Транс» 4223

Таблица 1. Крупнейшие операторы подвижного состава в РФ (по версии ОАО «РЖД»).

Количество вагонов по состоянию на 2010 год.


15WWW.AS-ONLINE.RU

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Александр Целько, начальник Западно-Сибирской железной дороги

— Расскажите о планах «РЖД» по

модернизации Западно-Сибирской

железной дороги. Как это отразится на

участниках рынка железнодорожных

перевозок?

— Модернизация железных дорог

России применительно к Западно-

Сибирской железной дороге, которая

работает в Омской, Новосибирской,

Томской областях, Алтайском крае,

Кузбассе, заключается в том, что

инвестиции прежде всего вклады-

ваются в инфраструктуру. Главной

целью этого процесса является то, что

инфраструктура дороги не должна

быть сдерживающим фактором для

удовлетворения всех потребностей

региона в перевозке, транспортировке грузов и пассажиров. Следующий клю-

чевой вопрос в модернизации — это обновление тягового подвижного состава.

Здесь мы добились определенных успехов, в частности, первые на сети железных

дорог освоили пассажирский электровоз П2К производства Коломенского за-

вода, пришедший на смену чешским электровозам, которым уже по 40 лет. В

2012 году будут вложены серьезные инвестиционные ресурсы в строительство

базового ремонтного локомотивного депо в Барабинске, под новый электровоз

П2К, который будет обеспечивать пассажирские электроперевозки от Красно-

ярска до Екатеринбурга. База будет находиться в Барабинске, строительство

продолжится два года с привлечением инвестиций «РЖД» в размере около 1

млрд рублей. Третье направление модернизации — инновационное. Это новые

технологии, оборудование, программное обеспечение в вопросах управления

многочисленных собственников подвижного состава, в том числе и проекты по

эффективности логистики в регионе.

— Какие плюсы ожидаются от модернизации?

— Прежде всего — снижение себестоимости перевозок, повышение эффективно-

сти, удовлетворение растущих потребностей в перевозках не за счет увеличения

тарифов и нагрузки на товаропроизводителя и пассажиров.

— Операторы рынка обвиняют «РЖД» в попытках вновь ввести плановый метод

работы, это так?

— Как раз нет, все ровно наоборот. Мы положительно оцениваем факт привлече-

ния инвестиций в подвижной состав со стороны собственников вагонного парка

и сегодня мы видим реальные результаты: вагонов стало больше, они новее и

лучше. Другое дело, что сейчас создан искусственный дефицит вагонов, так как

законодательная база сегодня не успевает за нашими реформами. Нам нужно

на законодательном уровне ввести понятие оператора вагонного парка, кото-

рого до сих пор нет. Нам нужно понимать тот предел вагонной составляющей,

который бы заставил операторов вагонного парка не торговаться вагонами, не

ждать, когда ему дадут больше, а везти сегодня по какому-то фиксированному

тарифному коридору груз и удовлетворять потребности грузоотправителя.

В Кузбассе мы уже договорились с грузоотправителями, с операторами вагонов,

что нам для полного удовлетворения вывоза продукции из Кузбасса достаточно

10–12 крупных операторов вагонного парка, совместный парк которых насчи-

тывает около 330 тысяч вагонов. Причем операторы гарантированно обеспечат

вывоз всего объема продукции. Мы говорим сотням мелких владельцев вагонов:

вы тоже можете участвовать в этом процессе, мы вас не выключаем из игры,

но для этого вы должны включать свои вагоны в этот общий парк и работать по

общим правилам, чтобы вагон работал и возил, а не занимал пути и не утяжелял

тарифную нагрузку на грузоотправителя. Все развивается в рамках правового

поля, сейчас идет черновая работа, чтобы с 1 января нам это механизм включить

и чтобы он заработал.

— Кто будет регулировать этот общий парк?

— Диспетчерское руководство этим парком будет осуществлять «РЖД», но право

курсирования и оформления вагонов остается за операторами рынка.

развитию». По мнению Мальцева, высту-

пившего на Втором железнодорожном

съезде от лица частных перевозчиков,

необходимо перераспределить сорти-

ровочные мощности, обеспечив марш-

рутный подход порожняка с любых плеч

дальности хотя бы для основных 12 кли-

ентов, обеспечивающих 70%-ный объ-

ем грузооборота. Это должно снизить

технологический дефицит, высвободить

парк для обеспечения потребностей

малого и среднего бизнеса, а также со-

циально значимых грузов. Порожний

пробег, по словам Мальцева, не является

столь определяющим фактором загрузки

дороги, как это хочет показать «РЖД»: «В

общем-то, конечно, наша с вами задача

— возить больше грузов и больше зара-

батывать на этом. Но с другой стороны,

есть и рыночные моменты, связанные с

изменением требований наших клиен-

тов. Это рост дальности перевозки, рост

экспорта угля, который срочно требует

возврата порожнего подвижного состава

в последующий объем». Разрешить раз-

ногласия «РЖД» и частных операторов

можно и без глубокого вмешательства

в законодательную базу, считает Маль-

цев, выстроив «на отраслевом уровне

модель, учитывающую интересы всех

участников рынка железнодорожных

перевозок, и обращаться к госорганам

как к регуляторам, а не как арбитрам в

наших спорах». Попытку оперирования

частными вагонами, которую пред-

принимает «РЖД», Мальцев называет

«обезличиванием парка» для удовлет-

ворения «экономических потребностей

монополии». Простой вагонов также не

обходится даром частным операторам,

говорит Мальцев: «Рынок операторов

подвижного состава создавался не за счет

дешевой приватизации государственной

собственности, а за счет приобретения

вагонов на заводах-изготовителях, с

привлечением финансовых ресурсов

банков, и даже если вагон стоит, соб-

ственник вагона за него платит. Причем

когда увеличивали объемы штрафов

за простой вагонов в инфраструктуре,

то возражений по увеличению у нас

не было. Операторское сообщество не

боится увеличения этих штрафов, по-

тому что ответственный хозяйственный

субъект стоять на рельсах в ожидании

более дорогого груза не будет».

Порожние вагоны — камень преткновения

Проблема порожнего или холостого

пробега остается наиболее дискус-

сионным моментом между частными

перевозчиками и «РЖД». Частные пере-

возчики высказывают претензии «РЖД»,

суть которых сводится к тому, что они не

видят рационального объяснения, поче-

му за пробег порожних вагонов частник

должен платить различные суммы, в

зависимости от того, что он перевозил в

этих вагонах ранее. «РЖД» в настоящее



время для осуществления целесообраз-

ной логистики вагонопотоков с точки

зрения загрузки инфраструктуры пред-

лагает унифицировать холостой пробег,

сняв, таким образом, проблему с повест-

ки дня. Как поясняет Сергей Максимов,

ряд спорных моментов при этом остается

нерешенным: «До сих пор не ясно, до ка-

кого уровня будет унифицирован тариф.

Если до первого класса, тогда это сама

низкая ставка за порожний пробег и до-

полнительная нагрузка на «РЖД», если

до второго класса — тогда может слу-

читься так, что порожний пробег первого

класса будет дороже, чем его же пробег

с грузом. И пустой подвижной состав

из-под зерна будет стоить дороже, чем

состав с зерном при перевозке. Поэтому

до сих пор ни «РЖД», ни Минтранс и ФТС

не определились с тем, до какого уровня

будет унифицирован тариф. В любом

случае унификация тарифа позволила

бы более рационально использовать

порожние вагоны».

По словам заместителя министра

транспорта Российской Федерации

Сергея Аристова, проблема порожних

вагонов зачастую приводит к серьезным

финансовым потерям железной дороги:

«Пути общего пользования у нас сегодня

фактически превратились в бесплатные

парковочные места, на которых порож-

ний вагон может находиться неопреде-

ленное время в ожидании наиболее

выгодного груза. В результате такого

простоя вагонов в ожидании грузовых

операций, не зависящих от перевозчи-

ка, увеличивается срок оборота вагона,

что непосредственно влияет на рост

дефицита вагонов под погрузку. Про-

исходят непроизводительное занятие и

существенное ограничение пропускной

способности инфраструктуры». Для ре-

шения проблемы, как сообщил Аристов

участникам Второго железнодорожного

съезда, прошедшего в Москве этой

осенью, Министерство транспорта под-

готовило проект федерального закона,

предусматривающего точечное внесение

изменений в устав железнодорожного

транспорта. В частности, подготовленный

Минтрансом закон предусматривает за-

крепление принципа платности занятия

инфраструктуры общего пользования

вне процесса перевозки, сверх норма-

тивного времени; усиление ответствен-

ности пользователя услугами железно-

дорожного транспорта за неисполнение

своевременной уборки с путей общего

и не общего пользования порожних ва-

гонов после выгрузки; законодательное

закрепление особенности перевозок

порожних вагонов.

До настоящего времени в зако-

нодательстве Российской Федерации

отсутствовала правовая регламентация

процесса перевозки порожних ваго-

нов, не принадлежащих перевозчику.

3 октября 2011 года Минтранс издал

приказ № 258, определяющий особен-

ности перевозок порожних вагонов, не

принадлежащих перевозчику. В част-

ности, по словам Аристова, упрощенный

порядок перевозки порожних вагонов

без предварительной подачи заявки,

предусмотренный приказом Минтранса,

позволит сократить время, необходимое

для отправки порожних вагонов.

Начальник территориального центра

фирменного транспортного обслужива-

ния Западно-Сибирской железной доро-

ги Игорь Сарычев считает основной про-

блемой, приводящей к спорам «РЖД» и

частных перевозчиков, несовершенство

правовой базы: «В стране насчитывается

более 2000 владельцев подвижного

состава, и это вызывает некоторую не-

разбериху. Проблема заключается не

в том, что вагоны стали частными, а

в том, что при создании этого рынка

не был реально отработан механизм

их использования, нормативная база,

правовые обязанности. Начиная с того,

что «оператор подвижного состава» —

понятие условное, оно не прописано ни

в одном нормативном документе. Это

не обязательно владелец, это тот, кто

занимается организацией перевозок».

По мнению Игоря Сарычева, в настоящее

время компания «РЖД» лишена прав по

эффективному регулированию грузопо-

тока, что и приводит к заторам на желез-

нодорожных путях в условиях постоянно

увеличивающегося вагонного парка:

«Возникает масса вопросов у перевоз-

чика по продвижению подвижного со-

става в порожнем состоянии. Чаще всего

это необходимо осуществлять под по-

грузку, но не всегда. Очень много стало

непонятных перемещений подвижного

состава. С точки зрения оператора и

владельца подвижного состава, может

быть, и есть логика, с точки зрения вла-

дельца инфраструктуры она не ясна. На

сегодняшний день фактический парк

вагонов на российских железных до-

рогах сравнялся с парком вагонов СССР.

При увеличении подвижного состава

он должен как-то упорядочиваться по

сети, так как в противном случае у нас

образуются периодические заторы, а

фактически у «РЖД» нет прав по регу-

лированию этого потока».

Бизнес-портал «Континент Сибирь»

Название компанииДоля рынка

в общей погрузке по территории НСО

Подвижной состав АрендаОбъем перевозок

(2010 год)

Выручка от продажи

(2010)

Чистая прибыль

(2010)

«ВЛ Лоджистик» 5-10% 100000 тоннКонтейнерный парк, платформы, 2500 ктк

как 24 так и 40

Фитинговые 80000 т груза универсаль-

ные платформы, крытые и полуваго-

ны, цистерны

Первое полугодие 2011-го

н/д н/д

ПГК 21%200000 (в т.ч. более

67 тыс. цистерн и 83 тыс. полувагонов)

н/д

86,5 млн тонн грузов, прогноз

на 2011 г. — до 80 млн тонн грузов

97148013000 11885048000

ООО «РейлКонтинент-Сибирь»

23% (по Сибирскому региону: Новосибирск,

Омск, Кемерово, Томск, Барнаул)

Отсутствует с 2009 годаАренда подвижного

состава у ПГК

2010 г. - 108000 тонн, первое

полугодие 2011 г. - 62000 тонн

н/д н/д

«Желдорэкспедиция-Н» н/д600 почтово-багажных

вагоновн/д н/д 151433000 632000

«Евросиб-СПБ-траспортные системы»

0,15%

11,8 тыс. вагонов, из кото-рых 8,4 тыс. находятся в

собственности компании, 60% универсальные,

40% специализированные

н/д

Совокупный объем отправок за 9 мес.

2011 г. составил 12 млн тонн

6264043000 210893000

Новая перевозочная компания

н/д28000 полувагонов,

5000 цистерннет н/д 16261857000 3190417000

ЗАО «ВКМ-Транс» н/д 1000 вагонов н/д н/д 378046000 17469000ООО «Независимая транспортная компания»

н/д 30000 вагонов н/д н/д 13172287000 831984000

ОАО «Трансконтейнер» н/д н/д н/д н/д 22759837000 404155000«Байт-Транзит Континент»

н/д н/д н/д н/д 358444000 13763000

Таблица 2. Компании, работающие на новосибирском рынке железнодорожных перевозок.


17WWW.AS-ONLINE.RU


Специальная техника

John Deere завоевывает рынок дорожно-строительной техники в Красноярском крае

Первым покупателем экскаватора-

погрузчика John Deere 325J стал пред-

приниматель из г. Минусинска Щет-

ников Юрий Романович. Юрий Рома-

нович долгое время занимается по-

ставкой сельхоззапчастей и тракторов

отечественного производства, поэтому

не понаслышке знает, какое значение

имеет качество, эксплуатационные

характеристики и предлагаемые усло-

вия по гарантийному обслуживанию

техники. Все это было воплощено в

экскаваторе-погрузчике производства

John Deere: впечатляющие технические

характеристики, комфортабельная

кабина, гарантийный срок 12 месяцев

без учета наработки машины. По-

следние сомнения были отброшены

в сторону, когда Юрий Романович

самостоятельно осмотрел экскаватор-

погрузчик и посетил склад запасных

частей, находящийся в г.Красноярске.

Следует отметить, что послепродажная

поддержка продаваемых машин в ком-

пании ООО «Тимбермаш Байкал» осу-

ществляется на качественно высоком

уровне, в чем ни раз могли убедиться

наши лесные заказчики.

Второй John Deere 325J был приоб-

ретен красноярской компанией, спе-

циализирующейся на горизонтально

направленном бурении. Технические

специалисты компании очень ответ-

ственно подошли к выбору необходи-

мой техники. Учитывая объемы работ

и условия эксплуатации, приоритет

отдавался машинам мировых лидеров

машиностроения. Рассматривались

варианты покупки техники Caterpillar,

Komatsu, JCB, Case и других, однако

по соотношению «цена-качество»

преимущество было отдано технике

производства John Deere. Определяю-

щим фактором при выборе машины

Конец 2011 года для компании ООО «Тимбермаш Байкал» - официального дилера John Deere в Восточной Сибири и Томс-кой области – ознаменовался подписанием первых контрак-тов на продажу дорожно-строительных машин производства John Deere в Красноярском крае. Два экскаватора-погрузчика John Deere 325J были поставлены в г. Красноярск 14 ноября 2011 года, и уже к середине декабря машины нашли своих владельцев.

19WWW.AS-ONLINE.RU


Филиал в г. Красноярске: 660125, г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, оф. 1 , тел./факс: (391) 273-71-81

e-mail: [email protected], www.tmbk.ru

Главный офис Филиал в г. Братске Филиал в г. Усть-Илимске Филиал в г. Томске

664035, г. Иркутск,

ул. Рабочего штаба, 29Е,

т./ф.: (3952) 482-460, 482-462

665702, г. Братск, Падунский

р-н, Промплощадка, 1 ,

т./ф.: (3953) 372-373, 371-372

666685, г. Усть-Илимск,

Усть-Илимское шоссе, 8 А,

т./ф.: (39535) 6-28-22

634059, г. Томск,

ул. Ракетная, 19, оф. 12,

т./ф.: (3822) 65-28-70

факфакс

Выбирая компанию ООО «Тимбермаш Байкал», Вы приобретаете надежного партнера на многие годы!

стало наличие в г. Красноярске полно-

ценного филиала, который в состоя-

нии обеспечить, как бесперебойную

поставку оригинальных запчастей, так

и своевременное гарантийное и сер-

висное обслуживание. Уже с января

экскаватор-погрузчик John Deere 325J

работает на объектах в г. Енисейске.

Являясь официальным дилером

корпорации John Deere в Краснояр-

ском крае и Республике Хакасия, ООО

«Тимбермаш Байкал» представляет всю

линейку дорожно-строительной техни-

ки этого американского производите-

ля. Практически весь модельный ряд

представлен на выставочной площадке

в г.Красноярске. Здесь можно посмо-

треть и компактные минипогрузчики с

бортовым поворотом, и универсальные

экскаваторы-погрузчики, и производи-

тельные автогрейдеры.

Особое внимание заказчиков хоте-

лось бы остановить на двух моделях тех-

ники John Deere: экскаватор-погрузчик

John Deere 710J и автогрейдер John Deere

872G. Сочетая в себе добротное амери-

канское качество сборки и потрясающие

технические характеристики, эти маши-

ны являются лидерами в своем классе.

Судите сами: экскаватор-погрузчик

John Deere 710J, укомплектованный

6-цилиндровым рядным двигателем

объемом 6,8 л и мощностью 94 кВт

(128 л.с.), оснащен двухчелюстным

погрузочным ковшом вместимостью

1,24 м3 («с шапкой») и обратной лопатой

емкостью 0,5 м3. Эта техника способна

заменить сразу две машины: фронталь-

ный погрузчик и экскаватор.

Отлично себя зарекомендовали в

работе в суровых сибирских условиях

автогрейдеры производства John Deere.

Они уже успешно работают у наших

лесных заказчиков при прокладке лес-

ных дорог в Богучанском районе Крас-

ноярского края, в карьерах Иркутской

области, в угольных разрезах Кузбасса.

Флагманом линейки автогрейдеров

John Deere является модель John Deere

872G. Машина поражает своей произ-

водительностью (мощность двигателя

211 кВт (283 л.с.), привод на 6 колес,

тяговое усилие на отвал 19 849 кг),

максимально комфортными условиями

для оператора и низкими эксплуатаци-

онными расходами. Даже зимой, при

работе в тридцатиградусные морозы,

средний расход топлива составляет

15-17 литров в час.

Секрет успеха техники John Deere ге-

неральный директор ООО «Тимбермаш

Байкал» Виктор Болдаков видит в том,

что для потребителя общение с компа-

нией не заканчивается после оформле-

ния покупки. «Работать с нами удобно.

Наша цель – предоставить заказчику

не только товар, но и услугу, целый

комплекс услуг. К каждому потребителю

мы стараемся найти свой подход: раз-

рабатываем индивидуальные решения

для крупных корпоративных клиентов,

стараемся подбирать конкуренто-

способные предложения для малого

и среднего бизнеса». Красноярский

край – это динамично развивающийся

регион, где идет активное освоение

Ванкорского месторождения, разви-

вается проект Нижнего Приангарья,

увеличиваются объемы жилищного

строительства, строятся новые дороги,

поэтому дорожно-строительная техника

John Deere будет востребована и имеет

все возможности занят лидирующие

позиции на рынке Красноярского края

и Республики Хакасия.

21WWW.AS-ONLINE.RU

Грузовая техника

23WWW.AS-ONLINE.RU

Грузовая, специальная техника

25WWW.AS-ONLINE.RU


27WWW.AS-ONLINE.RU


29WWW.AS-ONLINE.RU


31WWW.AS-ONLINE.RU


32 АВТОСИЛА ФЕВРАЛЬ, 2012 33WWW.AS-ONLINE.RU

Специальная техника Специальная техника

35WWW.AS-ONLINE.RU


37WWW.AS-ONLINE.RU

Грузоподъемная техника и оборудование


Грузоподъемная техника и оборудование

39WWW.AS-ONLINE.RU

Запасные части и комплектующие


Запасные части и комплектующие

41WWW.AS-ONLINE.RU

КАТАЛОГ



ÌÀÇ-6501À8-320-021 ñàìîñâàë. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-6430À8-360-010 òÿãà÷. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-6422À8-330 òÿãà÷. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-6303À5-321 áîðòîâîé. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15


ÊàÌÀÇ 44108 ñåäåëüíûé òÿãà÷ 6õ6, 260 ë.ñ. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Ñîðòèìåíòîâîç ñ ïëîùàäêîé ïîä ãèäðîìàíè-ïóëÿòîð íà øàññè ÊÀÌÀÇ 43118. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÊÀÌÀÇ 65115 ñàìîñâàë ñ çàäíåé ðàçãð., V êóçîâà 10,5 ì3, ã/ï 15 ò. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÊÀÌÀÇ 6520 ñàìîñâàë ñ 3-ñòîð. ðàçãðóçêîé, 360 ë.ñ., V êóç. 10,5 ì3, ã/ï 20 ò. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Âàêóóìíàÿ ìàøèíà ÊÎ-505À, øàññè ÊÀÌÀÇ, V öèñòåðíû 10 ì3. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÊÀÌÀÇ 53215 áîðòîâîé, 260 ë.ñ., áîðò 6,1õ2,4 ì, ã/ï 11 ò, ÒÑÓ. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÊÀÌÀÇ 6520 ñàìîñâàë ñ çàäíåé ðàçãðóçêîé, 360 ë.ñ., V êóç. 12 ì3, ã/ï 20 ò. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÊÀÌÀÇ 65117 áîðòîâîé, 2009 ã.â., 280 ë.ñ., åâðîïëàòôîðìà, òåíò-êàðêàñ. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-6312À5-320-010 áîðòîâîé. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15


ÌÀÇ-5516À8-336 ñàìîñâàë-çåðíîâîç. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÊÀÌÀÇ 55111 ñàìîñâàë ñ çàäíåé ðàçãð., 240 ë.ñ., V êóç. 6,6 ì3, ã/ï 13 ò. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-5516À5-371 ñàìîñâàë. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-5551À2-323 ñàìîñâàë. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-5336À5-320 áîðòîâîé. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí 575102 íà øàññè ÊÀÌÀÇ, ã/ï 10 ò, íîâûé á/ïðîáåãà. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

IVECO Stralis AT 440S43 T/P RR LR ñåäåëüíûé òÿãà÷. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Stralis AT 440S42 TX/P ñåäåëüíûé òÿãà÷. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Stralis AS 440S43 T/P RR ñåäåëüíûé òÿãà÷. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Stralis AT440S40 TFP CT àâòîâîç. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO EuroCargo ML 120 EL17 ïðîì-òîâàðíûé ôóðãîí. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO EuroCargo ML 180 E28 áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà ñ ìàíèïóëÿòîðîì. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Stralis AT 440S35 T/P RR ñåäåëüíûé òÿãà÷. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Âàõòîâûé àâòîáóñ ÍåôÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Âàêóóìíàÿ ìàøèíà ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ôóðãîí ïðîìòîâàðíûé ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ñàìîñâàë ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru


IVECO Daily 35c12v17 öåëüíîìåòàëëè-÷åñêèé ôóðãîí. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë SHACMAN SX3255DR384, 2011 ã. â., êîëåñíàÿ ôîðìóëà 6*4, äâèãàòåëü Weichai WP10.336N, ìîùíîñòü 247 êÂò (336 ë. ñ.), îáúåì äâèãàòåëÿ 9,7 ë, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

КАТАЛОГ

43WWW.AS-ONLINE.RU


Ñåäåëüíûé òÿãà÷ Óðàë 6470. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Ñàìîñâàë ñ äâóõñòîðîííåé ðàçãðóçêîé. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Ñàìîñâàë 583106 ãï 25 òîíí. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Àâòîìîáèëü-ñîðòèìåíòîâîç Óðàë 63773. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Âàêóóìíàÿ ìàøèíà Óðàë. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Àâòîáóñ âàõòîâûé Óðàë 3255-0010-59. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

ÂÌÊÄ. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Ëåñîâîçíûé àâòîïîåçä 5960-09. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Àâòîáåòîíîñìåñèòåëü 58141À. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Âîäîâîç Óðàë. ÎÎÎ ÒÔÊ «ÓðàëàçÒåõíîÖåíòð» - îôèöèàëüíûé äèëåð ÎÀÎ «ÀÇ «Óðàë». ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 25, (391) 278-44-36, ò./ô. 226-69-26

Êàìàç-ñàìîñâàë. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Êàìàç-ñàìîñâàë. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ñàìîñâàë ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ìóñîðîâîç ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

ÊàìÀÇ áîðòîâîé. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Áåíçîâîç ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ëåñîâîçíûé òÿãà÷ ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Øàðíèðíî-ñî÷ëåíåííûé ñàìîñâàë John Deere 400D Series II, ìîùíîñòü 385 ë.ñ., êóçîâ 27,4 ì3, ã/ï 37033 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Àâòîãèäðîïîäúåìíèê SOCAGE êîëåí÷àòîãî òèïà APACHE íà øàññè Mitsubishi FUSO Canter. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Mitsubishi FUSO: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.fuso-krasnoyarsk.ru

Áîðò. àâòîìîáèëü íà øàññè Mitsubishi FUSO Canter. Ïëàòôîðìà ñ àëþì./ñòàëüí. áîðòàìè, á/òåíòà (ñ òåíòîì), ã/ï 5 ò, 155 ë.ñ. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» — îôèöèàëü-íûé äèëåð Mitsubishi FUSO: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.fuso-krasnoyarsk.ru

Èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí íà øàññè Mitsubishi FUSO Canter. Êóçîâ èç ìîíîëèò. ïÿòèñëîéíûõ ñýíäâè÷-ïàíåëåé òîëù. 50 ìì, ã/ï 5 ò, 150 ë.ñ. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» — îôèöèàëüíûé äèëåð Mitsubishi FUSO: ã. Êðàñ-íîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.fuso-krasnoyarsk.ru

Êîììåð÷åñêèé òðàíñïîðò íà øàññè Mitsubishi FUSO Canter. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Mitsubishi FUSO: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.fuso-krasnoyarsk.ru

Êîììåð÷åñêèé òðàíñïîðò íà øàññè Mitsubishi FUSO Canter. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Mitsubishi FUSO: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.fuso-krasnoyarsk.ru

Òÿãà÷ ÊðÀÇ 6446 «Áóðëàê». “Ñïåöàâòîòåõíèêà”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Ñåäåëüíûé òÿãà÷. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ñàìîñâàë Shaanxi. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ñàìîñâàë FAW. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ñàìîñâàë DOOSAN MOXY. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.doosan-krk.ru

Ñàìîñâàë HOWO. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô


Ëåñîâîç ÊàìÀÇ ñ ðîñïóñêîì. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru


КАТАЛОГ


Ôóðãîí èçîòåðìè÷åñêèé ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Àâòîáåòíîñìåñèòåëü ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Àâòîáóñ ÍåôÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Ìåòàëëîâîç ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

IVECO Daily àâòîáóñ VIP. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»:ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, 391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily 35ñ12 áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà 4400. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily 65c15 áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà 5300. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily ÌÒ26 àâòîáóñ. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë IVECO Trakker AD380T38, êóçîâ Cantoni (Èòàëèÿ). Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë IVECO Trakker AD380T38H, êóçîâ Áåöåìà (Ðîññèÿ). Àâòîòåõöåíòð «Òðè-àë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë IVECO Trakker AD380T38WH, êóçîâ ZAMARBU (Èñïàíèÿ). Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë IVECO Trakker AD410T38, êóçîâ Òåõíîìàê (Ðîññèÿ). Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Trakker AT440T44TP ñåäåëüíûé òÿãà÷. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Trakker AT720T42TH ñåäåëüíûé òÿãà÷. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë IVECO-AMT 653900, ïëàòôîðìà 12,8 ì3. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru

Ñàìîñâàë IVECO-AMT 653900, ïëàòôîðìà 15 ì3. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ IVECO-AMT 653910. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru




Ñîðòèìåíòîâîç IVECO-AMT 653920. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru






Ñàìîñâàë DongFeng DFL-3251A, 6õ4, 340 ë.ñ. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru


Ñàìîñâàë DongFeng DFL-3251A-1, 6õ4, 375 ë.ñ. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru


Ñàìîñâàë DongFeng DFL-3251AÕÀ 6õ6, 375 ë.ñ. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ DongFeng DFL-4251A. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ DongFeng DFL-4251AÕÀ-1. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru

Áîðòîâîé àâòîìîáèëü DongFeng DFL-1250A. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru

Àâòîáåòîíîñìåñèòåëü DongFeng DFZ-5251-CJBA-1. ÎÎÎ «ÓÐÀËàâòî-Ñèáèðü»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Àâèàòîðîâ, 19, îô. 208, (391) 22-88-562, 8-905-976-26-66, 8-962-065-15-55, [email protected], www.dongfeng-sib.ru


КАТАЛОГ

45WWW.AS-ONLINE.RU


Èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí íà áàçå Peugeot Boxer ChCa L3. Öåíà îò 1 052 600 ðóá. ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Ïðîìòîâàðíûé ôóðãîí íà áàçå Peugeot Boxer ChCa L3. Öåíà îò 1001600 ðóá. ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Ïðîìòîâàðíûé ôóðãîí Peugeot íà áàçå Boxer ChCa L4. Öåíà îò 1 120 400 ðóá. ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Ãðóçîïàññàæèðñêèé ôóðãîí íà áàçå Peugeot Boxer L3H2, 5 ìåñò. Öåíà îò 1 177 000 ðóá. ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru



Àâòîáóñ ìàëîé âìåñòèìîñòè íà áàçå Peugeot Boxer L1H1, 8 ìåñò. Öåíà îò 1 194 900 ðóá. ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru






Áîðòîâîé ôóðãîí (òåíò) íà áàçå Peugeot Boxer ChCa L3. Öåíà îò 1 008 600 ðóá. ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Peugeot Boxer FgVt Combi ôóðãîí ãðóçîïàñ-ñàæèðñêèé, 6 ìåñò. Öåíà îò 1 120 000 ðóá.ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Peugeot Boxer ChCa øàññè+êàáèíà. Öåíà îò 913 000 ðóá.ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Peugeot Partner VU. Öåíà îò 534 000 ðóá.ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Peugeot Boxer FgTl ôóðãîí öåëüíîìåòàëëè-÷åñêèé. Öåíà îò 889 000 ðóá.ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Partner Origin VU. Öåíà 444 500 ðóá.ÎÎÎ «Ìåäâåäü-Ñåðâèñ» — îôèöèàëüíûé äèëåð Peugeot: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 19ä, (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

IVECO Daily 50c15v17 öåëüíîìåòàëëè-÷åñêèé ôóðãîí. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily 65c15 ïðîìòîâàðíûé ôóðãîí 23 ì3. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily 35c12 áîðòîâàÿ ïëàòôîðìà 4150. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily T21 àâòîáóñ. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

IVECO Daily 35c12v15 öåëüíîìåòàëëè-÷åñêèé ôóðãîí. Àâòîòåõöåíòð «Òðèàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñîëíå÷íàÿ, 12, ñòð. 4, (391) 241-16-88, 231-42-83, 204-04-99, www.iveco24.ru, www.trial24.ru

Ñàìîñâàë ØÀÍÑÈ SX3255, 6õ4, êàáèíà MAN F2000 óòåïëåííàÿ, ã/ï 20 ò, äâèãàòåëü WEICHAI WP10.336N, 336 ë. ñ. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Àâòîìîáèëè áîðòîâûå ñ êðàíîì, 6õ4, ã/ï øàññè 15 ò, äâèã. 336 ë. ñ., ñòðåëà ZOOMLION, ã/ï 5-15 ò, âûëåò 10-15 ì. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Hyundai HD 65 áîðò, îò 1 276 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 78 ñ âàêóóìíîé óñòàíîâêîé, îò 1 510 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Àâòîáóñ Hyundai Universe, îò 5 800 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 65 ïðîìòîâàðíûé, îò 1 294 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 120 ÊÌÓ, îò 3 470 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 78 ïðîìòîâàðíûé, îò 1 356 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 270 ñàìîñâàë, îò 4 805 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 120 èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí, îò 2 259 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 78 ÊÌÓ, îò 2 189 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 78 àâòîòîïëèâîçàïðàâùèê, îò 1 767 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

КАТАЛОГ


Áàëëàñòíûé òÿãà÷ Ìercedes-Benz Actros. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Àâòîáåòîíîñìåñèòåëü íà øàññè Ìercedes-Âenz Actros. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Àâòîáåòîíîñìåñèòåëü íà øàññè Mercedes-Benz Axor. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Cåäåëüíûé òÿãà÷ Ìercedes-Benz Actros 2641 S. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñîðòèìåíòîâîç íà øàññè Ìercedes-Benz Àctros. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ Ìercedes-Âenz Àxor 2644. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ Ìercedes-Âenz Àxor 1843 LS. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ Ìercedes-Benz Actros 1835 LS. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñåäåëüíûé òÿãà÷ Ìercedes-Benz Actros 1841 LS. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñàìîñâàë íà øàññè Ìercedes-Benz Àtego. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñàìîñâàë Ìercedes-Benz Actros 4148. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñàìîñâàë Ìercedes-Benz Axor. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñàìîñâàë Ìercedes-Benz Actros 4141. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ñàìîñâàë Ìercedes-Benz Actros 3336 K. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Áîðòîâîé àâòîìîáèëü Ìercedes-Benz Àxor 1833 ñ ÊÌÓ. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ïðîìòîâàðíûé ôóðãîí íà øàññè Ìercedes-Benz Atego. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ïîëíîïðèâîäíûé ñåäåëüíûé òÿãà÷ Ìercedes-Benz Actros. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Ïîëíîïðèâîäíûé ñàìîñâàë Ìercedes-Benz Actros 3341 ÀÊ. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Êîíòåéíåðîâîç íà øàññè Ìercedes-Benz Àxor 2640. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Êîììóíàëüíàÿ ìàøèíà íà øàññè Ìercedes-Benz. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Èçîòåðìè÷åñêèé ôóðãîí Ìercedes-Benz Atego. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Áîðòîâîé òåíòîâàíûé àâòîìîáèëü Ìercedes-Benz Atego. ÎÎÎ «Îðèîí», îôèöèàëüíûé äèëåð Mercedes-Benz ïî Êðàñíîÿðñêîìó êðàþ: (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Hyundai HD 78 èçîòåðìè÷åñêèé, îò 1 371 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 78 ýâàêóàòîð, îò 1 483 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 500 ñåäåëüíûé òÿãà÷, îò 3 302 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 370 ñàìîñâàë, îò 6 116 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Hyundai HD 65 ñ òåíòîì, îò 1 303 000 ðóá. «Õåíäý-öåíòð Êðàñíîÿðñê»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êàðàóëüíàÿ, 33, (391) 223-28-20, www.comtrans-medved.ru

Грузовая, прицепная техника, тракторы

Прицепная техника

ÌÀÇ-975800-2012 ïîëóïðèöåï ïîë - ëàìèíèðîâàííàÿ ôàíåðà, 27 ì. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-938660-044 ïîëóïðèöåï, ïëàòôîðìà áåç òåíòà. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

ÌÀÇ-975830-3012 ïîëóïðèöåï. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Òðåõîñíûé ïîëóïðèöåï-ðåôðèæåðàòîð Kogel Cool-M SIKT 24 P 50/1.110. «ZF-ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ïîãðàíè÷íèêîâ, 44ã, îô. 307, (391) 226-70-70, 277-23-25, [email protected]

Òðåõîñíûé ïîëóïðèöåï-òðàë SDW9408TDP, ã/ï 60 ò. ÎÎÎ «ÀâòîÀëüÿíñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 2-766-267, 8-913-039-70-50, e-mail: [email protected]

ÌÀÇ-938662-042 ïîëóïðèöåï. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Ïîëóïðèöåï-ïàíåëåâîç 993223, íîâûé, 2-õ-îñíûé «Gigant» (Ãåðì.). ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Тракторы

Ìèíè-òðàêòîðû ÊÍÐ SF 254 (2011 ã., 24 ë.ñ.); ËÞÁÎÅ íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå; ãàðàíòèÿ 1 ãîä. «Àçèÿ-Òðåéä»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 8, (391) 271-11-68, 8-963-191-11-68

КАТАЛОГ

47WWW.AS-ONLINE.RU

Тракторы, строительная техника

Òðàêòîð Áåëàðóñ 1221. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Òðàêòîð FOTON FT-354. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Òðàêòîð Ñèòè ×åòðà 50. ÎÎÎ «ÑïåöÈìïîðòÒåõíèêà-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 ìíîãîêàíàëüíûé

Òðàêòîð ÂÒ-90. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô




Òðàêòîð Ò-10ÌÁ. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Òðàêòîð ËÒÇ-60. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Òðàêòîð äëÿ ïîäçåìíûõ ðàáîò. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Òðàêòîð ÂÒÇ-30. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Òðàêòîð Ò-10Ì. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Òðàêòîð ÂÒÇ-2032. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Òðàêòîð ñ áóëüäîçåðíûì îòâàëîì ÄÒ-75. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ìèíèòðàêòîðû HY-244 íîâûå, ïð-âî ÊÍÐ, 4WD, âàë îòáîðà ìîùíîñòè, ãèäðàâëèêà. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿ-íîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ñåíèêîñèëêà ê ìèíèòðàêòîðó. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ðîòàöèîííàÿ áîðîíà ê ìèíèòðàêòîðó. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ïëóã òðåõëåìåøíûé ê ìèíèòðàêòîðó. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-3Ê «Êëèíöû» íà áàçå Óðàë-5557, ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Àâòîêðàí «×åëÿáèíåö» 25 ò íà øàññè Óðàë. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäîðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

ÊÀÌÀÇ 43118, 300 ë.ñ., êîðîáêà ZF, íîâûé 2011 ã/â, ñ êðàíîâîé óñòàíîâêîé KANGLIM KS 1256 G2, ã/ï 7 ò. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îôèñ 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

ÊÀÌÀÇ 65117, äâèãàòåëü Cummins, êîðîá-êà ZF, ñ êðàíîâîé óñòàíîâêîé PALFINGER, ã/ï 6 ò, âûëåò ñòðåëû 8 ì. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îôèñ 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Àâòîêðàí «Èâàíîâåö» ÊÑ-45717 íà øàññè ÊàìÀÇ 65115-62, 240 ë.ñ., ã/ï 25 ò, âûëåò ñòðåëû ñ ãóñüêîì 31 ì, âûñîòà ïîäúåìà 40,1 ì. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Àâòîêðàí ÊÑ-55733 «×åëÿáèíåö», øàññè Óðàë-4320 (6õ6), ãðóçîïîäúåìíîñòü 32 ò. «Èíæåíåðíûå ìàøèíû»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìó-ñîðãñêîãî, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Ãóñåíè÷íûå êðàíû ÄÝÊ-401, 251, 321, 361, 631, ã/ï 25-63 ò, ïðèâîä äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêèé, ãèäðàâëè÷. «Èíæåíåðíûå ìàøèíû»: ã. Êðàñ-íîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Àâòîêðàí ÊÑ-65711, øàññè ÊàìÀÇ-6520, Óðàë-63685, ÌÀÇ-63033Ç, ã/ï 40 ò. «Èíæåíåðíûå ìàøèíû»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìó-ñîðãñêîãî, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-1Ê-2 «Êëèíöû» íà áàçå ÊàìÀÇ-65115, ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Àâòîêðàí «Óãëè÷ìàø». ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäî-ðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Êðàí RDK-36. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäî-ðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-6Ê «Êëèíöû» íà áàçå ÌÀÇ-630303, ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Àâòîêðàí «Óëüÿíîâåö» 25 ò íà øàññè Óðàë. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäîðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Строительнаятехника

Àâòîêðàí «Èâàíîâåö» 25 ò íà øàññè ÊàìÀÇ. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäîðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Hyundai HD 270 àâòîáåòîíîñìåñèòåëü, 7 ì3, 11146 ñì3, 340 ë. ñ., äèçåëü, ÒÍÂÄ ìåõàíè÷åñ-êîå. Öåíà 3 120 000 ðóá. «Òåõíèêà Âîñòîêà»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìàåð÷àêà, 53ã («Ôîðòóíà ïëþñ»), 3 ýòàæ, îôèñ 16, 18, (391) 2-681-782, 2-783-733, 2-785-733, www.vostok24.ru

Ñòàöèîíàðíûé áåòîíîíàñîñ CIFA. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ñòàöèîíàðíî-ïðèöåïíîé íàñîñ Zoomlion, 49 ì3/÷, âûñ. çàãð. 1335 ìì, âûõ. äèàì. 180 ìì, äèàì. áåòîíîâîäà 125 ìì. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

КАТАЛОГ


Строительная, дорожная техника

Êðàí áàøåííûé. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäî-ðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Àâòîêðàíû XCMG íîâûå. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿ-íîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Àâòîêðàí «Êëèíöû» 25 ò íà øàññè Óðàë. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäî-ðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Àâòîêðàí ÊÒÀ-25 «ÑÈËÀ×» íà áàçå ÊðÀÇ, 25 ò. “Ñïåöàâòîòåõíèêà”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Àâòîêðàí XCMG QY25K5. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Àâòîêðàí Zoomlion QY30, ã/ï 30 ò, ñòðåëà ñ ãóñüêîì 49 ì, ìàññà 31,7 ò, äâèãàòåëü 360 ë. ñ., ìèíèì. ðàäèóñ ïîâîðîòà 11000 ìì. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Àâòîêðàí Zoomlion QY50, ã/ï 50 ò, ñòðåëà ñ ãóñüêîì 58,3 ì, ìàññà 40,4 ò, äâèã. 320 ë. ñ., ìèíèì. ðàäèóñ ïîâîðîòà 12000 ìì. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Àâòîïîäúåìíèê ÀÏ-18 íà øàññè ÃÀÇ-3307, íîâûé. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55717Á «Èâàíîâåö» íà áàçå ÁÀÇ-7941 (6õ4) ã/ï 36 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-45721-17 «×åëÿáèíåö» íà áàçå Óðàë-4320 (6õ6) ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-1Â «Ãàëè÷àíèí» íà áàçå ÊàìÀÇ-65115 (6 õ 4) ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-35719-1-02 «Êëèíöû» íà áàçå ÊàìÀÇ-43253 (4õ2) ã/ï 16 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí «Êëèíöû» 25 ò íà øàññè ÊàìÀÇ. ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäîðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Àâòîêðàí XCMG QY50K5. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Àâòîêðàí ÊÑ-65713-1 «Ãàëè÷àíèí» íà áàçå ÊàìÀÇ-65201 (8õ4) ã/ï 50 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-1Ê-3 «Êëèíöû» íà áàçå ÊàìÀÇ-65115 (6õ4) ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-1Ê-2 «Êëèíöû» íà áàçå ÊàìÀÇ-65115 (6õ4) ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-1Ê «Êëèíöû» íà áàçå ÊàìÀÇ-65115 (6õ4) ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55729Â «Ãàëè÷àíèí» íà áàçå ÌÀÇ-6303À3 (6õ4) ã/ï 32 ò. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-54711Á «Èâàíîâåö» íà áàçå ÁÀÇ-8301 (6õ4) ã/ï 25. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Àâòîêðàí ÊÑ-55713-3 «Ãàëè÷àíèí» íà áàçå Óðàë-4320, ã/ï 25 ò. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Àâòîêðàí «Óãëè÷ìàø». ÒÄ «Êðàíñíàá»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Æåëåçíîäî-ðîæíèêîâ, 14, ò. (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

Дорожнаятехника

Âèáðîïëèòà ðåâåðñèâíàÿ Ammann AP 2220. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Ñïåöèàëüíûé êðàí ÊÑ-55733Á ×ÅËßÁÈ-ÍÅÖ, ã/ï 32 ò, øàññè ÊÌÏ (8õ8), îò ïðîèçâîäè-òåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñòàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Ýôôåêòèâíûé àâòîêðàí ÊÑ-45721-25 ×ÅËßÁÈÍÅÖ, ã/ï 25 ò, øàññè ÊàìÀÇ-65115 (6õ4), îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñ-òàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Èäåàëüíûé âíåäîðîæíûé àâòîêðàí ÊÑ-55733-24 ×ÅËßÁÈÍÅÖ, ã/ï 32 ò, øàññè ÊàìÀÇ-43118 (6õ6), îò ïðîèçâî-äèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñòàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Ñàìûé êîìïàêòíûé àâòîêðàí ÊÑ-65711-27 ×ÅËßÁÈÍÅÖ, ã/ï 40 ò, øàññè ÊàìÀÇ-6520 (6õ4), îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñòàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Ýôôåêòèâíûé àâòîêðàí ÊÑ-45721- 24 ×ÅËßÁÈÍÅÖ, ã/ï 25 ò, øàññè ÊàìÀÇ-43118 (6õ6), îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñ-òàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Ýôôåêòèâíûé àâòîêðàí ÊÑ-45721-17 ×ÅËßÁÈÍÅÖ, ã/ï 25 ò, øàññè Óðàë-4320 (6õ6), îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñ-òàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Óíèêàëüíûé âíåäîðîæíûé àâòîêðàí ÊÑ-55733-17 ×ÅËßÁÈÍÅÖ, ã/ï 32 ò, øàññè Óðàë -4320 (6õ6), îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñòàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Èííîâàöèîííûé ãóñåíè÷íûé êðàí ÄÝÊ-401, ã/ï 40 ò, îò ïðîèçâîäèòåëÿ. Êðàñíîÿðñêîå ïðåäñòàâèòåëüñòâî çàâîäà: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ï. Æåëåçíÿêà, 35à, (391) 274-24-74, 274-24-23, 8-983-269-4772, [email protected], www.cmz.ru

Âèáðîïëèòà ãèäðàâëè÷åñêàÿ ðåâåðñèâ-íàÿ Ammann AVH 6030. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Âèáðîêàòîê ÂÊ-24. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Âèáðîïëèòà ïåðåäíåãî õîäà Ammann AP 1033. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãî-êàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru,[email protected]

КАТАЛОГ

49WWW.AS-ONLINE.RU

Дорожная техника

Àñôàëüòîâûå òàíäåìíûå âèáðàöèîííûå êàòêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ïíåâìîêîëåñíûå êàòêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ)[email protected]; www.vost-tech.ru

Ïíåâìîêîëåñíûé êàòîê Ammann AP 240. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Ðó÷íîé âèáðîêàòîê Ammann AR 65. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Ãðóíòîâûé âèáðîêàòîê Ammann ASC 150. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Âèáðîêàòîê ãðóíòîâûé Ammann RW 5005. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Âèáðîêàòîê ãðóíòîâûé ñ áóëüäîçåðíûì îòâàëîì Ammann RW 3000. ÎÎÎ «Ýíåðãî-ñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Âèáðîêàòîê Ammann AV 26-2. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Äîðîæíûé êàòîê Shantui YZ16. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Äîðîæíûé êàòîê Shantui YZ12B. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Äîðîæíûé êàòîê Shantui SR20M. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Äîðîæíûé êàòîê SDLG LG 820. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Äîðîæíûé êàòîê Shantui SR18. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô



Êàòêè ãðóíòîâûå îò âåäóùåãî ìèðîâîãî ïðîèçâîäèòåëÿ BOMAG (Ãåðìàíèÿ). ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOMAG: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bomag.ru

Êàòêè àñôàëüòíûå îò âåäóùåãî ìèðîâîãî ïðîèçâîäèòåëÿ BOMAG (Ãåðìàíèÿ). ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOMAG: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bomag.ru

Ôðåçû äîðîæíûå îò âåäóùåãî ìèðîâîãî ïðîèçâîäèòåëÿ BOMAG (Ãåðìàíèÿ). ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOMAG: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bomag.ru

Êàòêè äîðîæíûå è äðóãàÿ ñïåöòåõíèêà ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé Á/Ó. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.megapolis24.ru

Êàòêè äîðîæíûå è äðóãàÿ ñïåöòåõíèêà ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé Á/Ó. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.megapolis24.ru

Àñôàëüòîóêëàä÷èêè ãóñåíè÷íûå îò âåäóùåãî ìèðîâîãî ïðîèçâîäèòåëÿ BOMAG (Ãåðìàíèÿ). ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOMAG: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bomag.ru

Àñôàëüòîóêëàä÷èêè è äðóãàÿ ñïåöòåõíè-êà ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé Á/Ó. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.megapolis24.ru

Àñôàëüòîóêëàä÷èêè êîëåñíûå è äðóãàÿ ñïåöòåõíèêà ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé Á/Ó. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.megapolis24.ru

Àñôàëüòîóêëàä÷èêè êîëåñíûå îò âåäóùåãî ìèðîâîãî ïðîèçâîäèòåëÿ BOMAG (Ãåðìàíèÿ). ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOMAG: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bomag.ru

Àñôàëüòîâûé êàòîê SHANTUI. ÎÎÎ “ÐåàëÑòðîé”: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]

Ãðóíòîâûå âèáðàöèîííûå êàòêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Äîðîæíûå ôðåçû Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Àñôàëüòîóêëàä÷èêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ïðîïîðùèêè ãèäðàâëè÷åñêèå ×ÒÇ-Óðàëòðàê. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Äîðîæíàÿ òåõíèêà Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Àãðåãàò òðàíøåéíûé ×ÒÇ-Óðàëòðàê. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Äâóõáàðîâàÿ ãðóíòîðåçíàÿ ìàøèíà ÁÐ-00. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áàðîâàÿ ìàøèíà ÝÒÖ-2086 íà áàçå ÌÒÇ-82.1. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Àñôàëüòî-áåòîííûé çàâîä Ammann Uniglobe 200. ÎÎÎ «Ýíåðãîñòðîé»: ã. Êðàñ-íîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15à, (391) 299-75-99 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.ammann-rus.ru, [email protected]

Ìàøèíà áóðèëüíàÿ øíåêîâàÿ ÌÁØ-421. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

КАТАЛОГ



Ñàìîõîäíûé ðåìîíòíûé ìîäóëü Ò-0,2.03ÊÄ. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54,[email protected], www.chtzenisey.ru

Àâòîãðåéäåð ñðåäíèé ÄÇ-122Á, äâèã. ßÌÇ-236, 180 ë. ñ.; ï/ïóñê. ïîäîãðåâàòåëü, êîíäèöèîíåð, ðûõëèòåëü, áîêîâîé îòâàë. «ÒÄ Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Êàáåëåóêëàä÷èê ×ÒÇ-Óðàëòðàê. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Àâòîãðåéäåðû CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Àâòîãðåéäåðû XCMG. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ðàéîí, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ãðåéäåð MG220À WBEST, 2011 ã. â., áåæåâûé, 17 ò, ïåðåäíèé îòâàë, êîëåñíàÿ ôîðìóëà 1õ3õ3, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

Ãðåéäåð XCMG GR 215. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ãðåéäåð XCMG GR 165. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ãðåéäåð Shantui SG18. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ãðåéäåð Changlin PY160G. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Àâòîãðåéäåð Caterpillar 140Í. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Àâòîãðåéäåð ÄÇ-98Â. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Àâòîãðåéäåðû ÃÑ-18.05, ÃÑ-18.07. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru



Òðóáîóêëàä÷èêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Òðóáîóêëàä÷èê ×åòðà 308. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Òðóáîóêëàä÷èê ÒÐ-12. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Òðóáîóêëàä÷èê ÒÐ-20. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Òðóáîóêëàä÷èê SHANTUI. ÎÎÎ “ÐåàëÑòðîé”: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]

Òðóáîóêëàä÷èê ×åòðà ÒÃ 301. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Áóëüäîçåð Shantui SD 7. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Áóëüäîçåðíî-ðûõëèòåëüíûé àãðåãàò ÄÝÒ250. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóëüäîçåð ×åòðà Ò-25. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Áóëüäîçåð ZOOMLION ZD160-3 (Komatsu D65), äâèãàòåëü WD615T 120 êÂò, ðûõëèòåëü òðåõçóáûé 1480 êã. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Áóëüäîçåð ñ òÿãîâîé ëåáåäêîé è êîð-÷åâàòåëåì ÄÝÒ320. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóëüäîçåð ZOOMLION ZD220-3 (Komatsu D85), äâèãàòåëü Cummins NT855-C280 162 êÂò, ðûõëèòåëü òðåõçóáûé 2700 êã. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Áóëüäîçåð ZOOMLION ZD320-3 (Komatsu D155), äâèãàòåëü Cummins NTA 855-C360 239 êÂò, ðûõëèòåëü îäíîçóáûé 3591 êã. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Áóëüäîçåð Á10Ì (ÃÌÒ). ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóëüäîçåð Á10Ì (ÌÒ). ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóðèëüíî-êðàíîâàÿ ìàøèíà ÁÌ-205Ä íà áàçå òðàêòîðà ÌÒÇ-82.1. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Áóëüäîçåð ÒÑ-10. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Áóëüäîçåð Á-10. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Ãóñåíè÷íûé áóëüäîçåð Caterpillar D6R. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Áóëüäîçåð Á10Ì2. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

КАТАЛОГ

51WWW.AS-ONLINE.RU


Áóëüäîçåð John Deere 750J, ìîùíîñòü 155 ë.ñ. (108 êÂò), ðàáî÷èé âåñ 19054 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru



Ãðåéäåð John Deere 772G, ïðèâîä íà 6 êî-ëåñ, ìîùíîñòü 250 ë.ñ., ìàññà 19604 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Ãðåéäåð John Deere 872G, ïðèâîä íà 6 êî-ëåñ, ìîùíîñòü 280 ë.ñ., ìàññà 20443 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Áóëüäîçåð Á12. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóëüäîçåð Á11. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Êîëåñíûå áóëüäîçåðû CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru


Áóëüäîçåð SHANTUI SD23, 25 òîíí. Öåíà 5200000 ðóá. ÎÎÎ “ÐåàëÑòðîé”: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, [email protected], www.reallstroy.ru

Áóëüäîçåð Á10ÌÁ áîëîòîõîä. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóëüäîçåð ×åòðà Ò11. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Áóëüäîçåð ×åòðà Ò25. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Áóëüäîçåð Á10 ñ òÿãîâîé ëåáåäêîé. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Áóëüäîçåð SHANTUI SD16, 2011 ã/â, 17 òîíí. Öåíà 3200000 ðóá. ÎÎÎ «ÐåàëÑòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, [email protected], www.reallstroy.ru

Ãóñåíè÷íûå áóëüäîçåðû CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Áóëüäîçåð SHANTUI SD23, 2011 ã. â., æåëòûé, ðàáî÷èé âåñ 27 ò, îòâàë ïðÿìîé, 1-ñòîå÷íûé ðûõëèòåëü, ROPS, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

Áóëüäîçåð Shehwa SD8B. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ðàéîí, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Áóëüäîçåð SHANTUI SD32, 40 òîíí. Öåíà 7000000 ðóá. ÎÎÎ «ÐåàëÑòðîé»: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, [email protected], www.reallstroy.ru


Áóëüäîçåð SHANTUI SD16, 2011 ã. â., æåëòûé, ðàáî÷èé âåñ 17 ò, îòâàë ïðÿìîé, 3-ñòîå÷íûé ðûõëèòåëü, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

Áóëüäîçåð SHANTUI SD32, 2011 ã. â., æåëòûé, ðàáî÷èé âåñ 39 ò, îòâàë ïðÿìîé, 1-ñòîå÷íûé ðûõëèòåëü, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

Áóëüäîçåð Á-10. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru



Áóëüäîçåðíî-ðûõëèòåëüíûé àãðåãàò ÄÝÒ320. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru


Áóëüäîçåðû KOMATSU D375A5, 2007 ãîä, 3 åä., èñïðàâíûå, ïðåäïðîäàæíàÿ ïîäãîòîâêà, çàìåíåíû ìàñëà è ñìàçêè. Ìåñòî íàõîæäåíèÿ ã. Âëàäèâîñòîê. Öåíà $780000. ÎÎÎ «Òåõíî-Ïðîñïåêò»: (391) 264-85-01, 8-908-221-6272, e-mail: [email protected]

Áóëüäîçåð SHANTUI. ÎÎÎ “ÐåàëÑòðîé”: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]


Âåçäåõîä ÒÌ-130. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Âåçäåõîä ÃÀÇ-34039. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Âåçäåõîä Óçîëà. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Âåçäåõîä ÒÐÝÊÎË. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Ñíåãîáîëîòîõîä ÃÀÇ-3409 «Áîáð». «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

КАТАЛОГ


Дорожная техника, экскаваторы

Экскаваторы

Ýêñêàâàòîð ÅÊ-18-48 (ãðåéôåð, áðåâíîçàõâàò). «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ýêñêàâàòîð ÅÊ-20. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ýêñêàâàòîð ÅÊ-12, ÅÊ-14, ÅÊ-18. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ýêñêàâàòîð ÅÒ-26. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ýêñêàâàòîð ÅÊ-18-48. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê John Deere 325J, ìîùíîñòü 94 ë.ñ., ãëóáèíà êîïàíèÿ 5490 ìì. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê John Deere 710J, ìîùíîñòü 128 ë.ñ., ãëóáèíà êîïàíèÿ 6810 ìì. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Ýêñêàâàòîð ãóñåíè÷íûé Zoomlion ZE230 (Komatsu), äâèãàòåëü Cummins 6BTA5.9, êîâø (SAE) 1,1 êóá. ì. Â íàëè÷èè!!! «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Ýêñêàâàòîð-áóëüäîçåð-ïîãðóç÷èê ÝÁÏ-9 íà áàçå ÌÒÇ-82.1 (ÌÒÇ-92Ï), êîâø 0,25 ì3, ã/ï 750 (950) êã, êîâø ýêñê. 0,5 (0,7) ì3. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê Changlin WZ30-25, ã/ï 2,5 ò, êîâø ïîãð. 1 ì3, âûñîòà ðàçãðóçêè 2611 ìì, êîâø ýêñê. 0,3 ì3. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Ìèíèýêñêàâàòîðû BOBCAT. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» — îôèöèàëü-íûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ìèíèýêñêàâàòîð BOBCAT ñ ãèäðîáóðîì. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» — îôèöèàëü-íûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ýêñêàâàòîðû ãóñåíè÷íûå è äðóãàÿ ñïåöòåõíèêà ÿïîíñêèõ ïðîèçâîäèòåëåé Á/Ó. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.megapolis24.ru

Óíèâåðñàëüíûé ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê TEREX 860. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Óíèâåðñàëüíûé ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê Terex 970. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ýêñêàâàòîð Hyundai. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ãóñåíè÷íûé ýêñêàâàòîð Hyundai. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ìèíèýêñêàâàòîð Bobcat 323, ãëóáèíà êîïàíèÿ 2297 ñì. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ýêñêàâàòîð DOOSAN ñ ëåñíûì çàõâàòîì. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.doosan-krk.ru

Òÿæåëûå ãóñåíè÷íûå ýêñêàâàòîðû Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ýêñêàâàòîð SHANTUI SE240, 2011 ã. â., V êîâøà 1,1 êóá.ì, ðàá. âåñ 24,5 ò, ìàêñ. ãë. êîï. 7,74 ì, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

Ýêñêàâàòîð ÝÎ2621. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè XCMG. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê ÝÎ2621Â. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ýêñêàâàòîð XCMG WZ30-25. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ýêñêàâàòîð òðàíøåéíûé. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Ýêñêàâàòîð DOOSAN DX 300LC SLR.ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Ýêñêàâàòîð Doosan Solar 160w. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Ýêñêàâàòîð ãóñåíè÷íûé DOOSAN. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Âåçäåõîä ÌÒËÁÓ. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Ìèíè-ýêñêàâàòîðû Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

DOOSAN SOLAR 340LC-V ñ ïðÿìîé ëîïàòîé. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Ýêñêàâàòîð DOOSAN DX 300LL ñ ëåñíûì çàõâàòîì. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Ãóñåíè÷íûå ýêñêàâàòîðû CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Êîëåñíûå ýêñêàâàòîðû CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

КАТАЛОГ

53WWW.AS-ONLINE.RU

Экскаваторы, погрузчики

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê ÝÏ-2626 íà áàçå òðàêòîðà ÌÒÇ 82.1, 2011 ã.â. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê Caterpillar 430E. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ýêñêàâàòîð-ïîãðóç÷èê XCMG WZ30-25 2011 ã.â., ã/ï 1,8 ò, êîâø ïåðåäí. 1 ì3, â/ïîäúåìà 3,05 ì, êîâø ýêñ. 0,3 ì3, ãë/êîïàíèÿ 4,4 ì, öåíà 1890000 ðóá. «Åíèñåéñêàÿ òîðãîâàÿ êîìïàíèÿ»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 23ä, (391) 2-966-881, 2-966-883, [email protected], www.åòê24.ru

Погрузчики

Ïîãðóç÷èê ×åòðà ÏÊ-60. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Changlin 936, ã/ï 3 ò, êîâø 1,7 ì3, äîï. îáîðóä.: ÷åëþñòè, îòâàë, âèëû. Â íàëè÷èè!!! «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Changlin 956, ã/ï 5 ò, êîâø 3,0 ì3, äîï. îáîðóä.: ÷åëþñòè, îòâàë, âèëû. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Ìèíèïîãðóç÷èê CASE SR200, äâèãàòåëü CASE 432Ò/M3, 74 ë.ñ., ã/ï 905 êã, ýêñïë. ìàññà 3130 êã, âûñîòà âûãðóçêè 2500 ìì. «Òîðãîâûé Äîì Òåõíîãðàä»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 9 Ìàÿ, 7, (391) 277-62-11, 277-62-12, [email protected]

Òåëåñêîïè÷åñêèå ïîãðóç÷èêè BOBCAT + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ãóñåíè÷íûå ìèíèïîãðóç÷èêè BOBCAT + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ìèíèïîãðóç÷èêè BOBCAT + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ìèíèïîãðóç÷èêè BOBCAT S175 + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. Ã/ï 895 êã, äâå ñêîðîñòè. Ìàññà 2488 êã. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» — îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ìèíèïîãðóç÷èêè BOBCAT + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ãóñåíè÷íûå ìèíèïîãðóç÷èêè BOBCAT + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Òåëåñêîïè÷åñêèå ïîãðóç÷èêè BOBCAT + íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå. ÎÎÎ «Ìåãàïîëèñ-Ñïåöòåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð BOBCAT: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Ìåòàëëóðãîâ, 1ì, (391) 202-55-44, 2674-675, www.bobcatpower.ru

Ïîãðóç÷èê ÂÌ-ÌÊÑÌ. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ïîãðóç÷èê óíèâåðñàëüíûé ìàëîãàáàðèò-íûé ÏÓÌ-500. ÎÎÎ «ÑÈÃÌÀ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105; ò/ô (391) 236-41-01, ìîá. 241-71-30; [email protected]; www.sigma-kras.ru

Ìèíè-ïîãðóç÷èê Ñase 435 2010 ã.â., ã/ï 998-1996 êã, êîâø 0,48 ì3, â/ïîäúåìà 3,05 ì, öåíà 1280000 ðóá. «Åíèñåéñêàÿ òîðãîâàÿ êîìïàíèÿ»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 23ä, (391) 2-966-881, 2-966-883, [email protected], www.åòê24.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê FOTON FL 935E. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê SDLG LG 936. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê êèòàéñêèé, êîâø 1,8 ì3, ãðóçîïîäúåìíîñòü 3 ò. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê XCMG LW 300F. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô


Ïîãðóç÷èê ÏÓ-1. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô


Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê XCMG LW188 2011 ã.â., ã/ï 1,8 ò, êîâø 1 ì3, â/ïîäúåìà 3,2 ì, öåíà 998000 ðóá. «Åíèñåéñêàÿ òîðãîâàÿ êîìïàíèÿ»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 23ä, (391) 2-966-881, 2-966-883, [email protected], www.åòê24.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê XCMG LW300F 2011 ã.â., ã/ï 3 ò, êîâø 1,8 ì3, â/ïîäúåìà 3,8 ì, öåíà 1350000 ðóá. «Åíèñåéñêàÿ òîðãîâàÿ êîìïàíèÿ»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 23ä, (391) 2-966-881, 2-966-883, [email protected], www.åòê24.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê XCMG LW500F 2011 ã.â., ã/ï 5 ò, êîâø 3 ì3, â/ïîäúåìà 4,03 ì, öåíà 2050000 ðóá. «Åíèñåéñêàÿ òîðãîâàÿ êîìïàíèÿ»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 23ä, (391) 2-966-881, 2-966-883, [email protected], www.åòê24.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê XCMG LW 500F. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

КАТАЛОГ


Погрузчики

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê SHANTUI SL30, 3 òîííû. Öåíà 1500000 ðóá. ÎÎÎ “ÐåàëÑòðîé”: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Â-190. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Venieri 8.23. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ïîãðóç÷èêè ñ áîðòîâûì ïîâîðîòîì Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôè-öèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Â-140. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

PowerCat, 2009 ã/â, ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê, ã/ï 1,85-5 ò, êîâø 1,8-3 ì3, êàáèíà ïîâûøåííîé êîìôîðòíîñòè. Öåíà îò 1000000 ðóá. ÎÎÎ «ÐÁÀ-Êðàñíîÿðñê»: (391) 212-66-94; 2-787-081 (-082, -083, -084); 226-88-85 (-86, -87, -88)

Ãóñåíè÷íûé ìèíèïîãðóç÷èê Bobcat Ò650 ñ êîâøîâûì çàõâàòîì. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ïîãðóç÷èê BOBCAT. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Óíèâåðñàëüíûé ïîãðóç÷èê Bobcat S130 ñ ãèäðàâëè÷åñêèì ìîëîòîì. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Òåëåñêîïè÷åñêèé ïîãðóç÷èê Bobcat T35120SL. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè ZL20, âûñîòà ïîäúåìà 3,2 ì, ãðóçîïîäúåìíîñòü 1800 êã, êîâø 1 ì3. «Àçèÿ-Òðåéä»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåð-íîå øîññå, 8, (391) 271-11-68, 8-963-191-11-68

Ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè ZL18, âûñîòà ïîäúåìà 3,2 ì, ãðóçîïîäúåìíîñòü 1800 êã, êîâø 1 ì3. «Àçèÿ-Òðåéä»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåð-íîå øîññå, 8, (391) 271-11-68, 8-963-191-11-68

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê Hyundai HL780-7A. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ïîãðóç÷èê Bobcat S770 ñ êîâøîì, â íà-ëè÷èè. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Òåëåñêîïè÷åñêèé Bobcat T3571 ñ çàõâàò÷èêîì òþêîâ. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ìèíè-ïîãðóç÷èê Case 410 2010 ã.â., ã/ï 681-1362 êã, êîâø 0,34 ì3, â/ïîäúåìà 2,92 ì, öåíà 1050000 ðóá. «Åíèñåéñêàÿ òîðãîâàÿ êîìïàíèÿ»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 23ä, (391) 2-966-881, 2-966-883, [email protected], www.åòê24.ru

Ìèíè-ïîãðóç÷èê Sunward SWL-2810HF, ã/ï 725 êã, ìàññà 2780 êã, ìîùíîñòü 54 ë.ñ. Â íàëè÷èè â Êðàñíîÿðñêå. ÎÎÎ «ÃÊ «Èíæåíåðíûå ìàøèíû»: ã. Êðàñíî-ÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê XGMA XG 932II, ã/ï 3200 êã, ìàññà 10,6 ò, îáúåì êîâøà 1,8 ì3. Â íàëè÷èè â Êðàñíîÿðñêå. ÎÎÎ «ÃÊ «Èíæåíåðíûå ìàøèíû»: ã. Êðàñíî-ÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Ïîãðóç÷èê Bobcat S630 ñ ãèäðîáóðîì. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ãóñåíè÷íûå ïîãðóç÷èêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Óíèâåðñàëüíûé ïîãðóç÷èê ÌÊÑÌ-800. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Êîëåñíûå ïîãðóç÷èêè CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Êîëåñíûå ìèíè-ïîãðóç÷èêè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ìèíè-ïîãðóç÷èêè Caterpillar ïîâûøåííîé ïðîõîäèìîñòè. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè XCMG LW300F. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè XCMG LW500F. ÎÎÎ «Íàíæóëü»: Êðàñíîÿðñêèé êðàé, Åìåëüÿíîâñêèé ð-í, ï. Ñîëîíöû, óë. Íåôòÿííèêîâ, 1ê, (391) 285-30-80, e-mail: [email protected]

Ïîãðóç÷èêè ÏÊ-30, ÏÊ-46, ÏÊ-65. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Ïîãðóç÷èê SHANTUI SL50W, 2011 ã. â., æåëòûé, ìàññà 17 ò, ãðóçîïîäúåìíîñòü 5 ò, ñòàí-äàðòíûé/óãîëüíûé êîâø, íîâûé, ãàðàíòèÿ. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, (391) 291-33-43

Ìèíè-ïîãðóç÷èê Ðàêóí-ÍÒ-65À, 2011 ã. â., áåëûé, îáúåì êîâøà 0,3 ì3, ã/ï 940 êã, ìàêñ. âûñîòà ïîäúåìà 2996 ìì, äîïîëíèòåëüíûå îïöèè: øíåêîðîòîð, ùåòêà. ÇÀÎ ÃÊ «ÀÌÏÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, òåë. (391) 291-33-43

КАТАЛОГ

55WWW.AS-ONLINE.RU

Погрузчики. Складская, карьерная техника. Навесное оборудование.

Ìèíèïîãðóç÷èêè ñ áîðòîâûì ïîâîðîòîì John Deere 318D, ã/ï 817 êã, ìîùíîñòü 64 ë.ñ. (47 êÂò), ìàññà 2928 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàé-êàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Ìèíèïîãðóç÷èêè ñ áîðòîâûì ïîâîðîòîì John Deere 328D, ã/ï 1271 êã, ìîùíîñòü 86 ë.ñ. (63,4 êÂò), ìàññà 3814 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

Ôðîíòàëüíûé ïîãðóç÷èê John Deere 444Ê, ìîùíîñòü 130 ë.ñ., âìåñòèìîñòü êîâøà 1,9 ì3, ìàññà 11055 êã. ÎÎÎ «Òèìáåðìàø Áàéêàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ñâåòëîãîðñêàÿ, 5, îô. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru






Òåëåñêîïè÷åñêèé Bobcat T35120L ñ ïàëåòíûìè âèëàìè, ãðóçîïîäúåìíîñòü 3500 êã. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Складскаятехника

Ïîãðóç÷èê Balkancar ÄÂ 1792. «Áàëêàíêàð»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãîðüêîãî, 36à, òåë. (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

Ïîãðóç÷èê âèëî÷íûé Hyundai. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Âèëî÷íûé ïîãðóç÷èê Balkancar. «Áàëêàíêàð»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãîðüêîãî, 36à, (391) 266-13-35, 266-13-36, 252-12-11

Øèííûé ìàíèïóëÿòîð Komatsu ñî âñòðîåííûìè ôóíêöèÿìè. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Ïîãðóç÷èê Komatsu FB15-12 ýëåêòð., ã/ï 1,5 ò, âûñîòà ïîäúåìà 3-6 ì, ïîäõîäèò äëÿ ïèùåâîãî ïðîèçâîäñòâà. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Òåëåæêà äëÿ ñêëàäà, ã/ï 2,5 ò, âûñîòà ïîäúåìà 20 ñì. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Ïîãðóç÷èê Komatsu FD15T-20 äèçåëüíûé, ã/ï 1,5 ò, âûñîòà ïîäúåìà 3-4,7 ì. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Ïîãðóç÷èê Komatsu FD25T-20 äèçåëüíûé, ã/ï 2,5 ò, âûñîòà ïîäúåìà 3 ì. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Ïîãðóç÷èê Komatsu FD50AYT-10 äèçåëüíûé, ïðåäïóñê. ïîäîãðåâ, ã/ï 5 ò, âûñîòà ïîäúåìà 3 ì. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Ðè÷òðàê Komatsu AR30 ýëåêòð., ã/ï 1-1,8 ò, âûñîòà ïîäúåìà äî 10 ì, èäåàëåí äëÿ ðàáîòû â óçêèõ ïðîõîäàõ. ÎÎÎ «Àëüÿíñ ÐÀÓÌ»: ã. Êðàñíîÿðñê, î. Îòäûõà, 10, (391) 208-00-98, 208-51-38, 208-55-07, www.raum.pro

Âíåäîðîæíûå ñàìîñâàëû Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ñàìîñâàëû Caterpillar äëÿ ïîäçåìíûõ ðàáîò. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëü-íûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ñêèääåðû êîëåñíûå Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Карьерная техника

Ñêðåïåðû Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Ñàìîñâàëû Caterpillar ñ øàðíèðíî-ñî÷ëåíåííîé ðàìîé. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Навесноеоборудование

Ãèäðîìàíèïóëÿòîð ÎÌÒË 97-04. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Íàâåñíîå îáîðóäîâàíèå (êîâøè, êîðîíêè, ãèáðîìîëîòû). ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô


Ïîãðóç÷èêè âèëî÷íûå Doosan, Mitsubishi, Caterpillar. «ÒÊ Ñêëàäñêèå ìàøèíû»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 3, (391) 250-83-00, [email protected]

Ñàìîñâàë DOOSAN MOXY. ÎÎÎ “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.doosan-krk.ru

КАТАЛОГ


ÊÀÌÀÇ 44108 ñ êðàíîâîé óñòàíîâêîé ÊÀÍÃËÈÌ 2011 ã. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Ãèäðîìàíèïóëÿòîð ÅPSILON M100L80 2010 ã. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]


Ëåñíîé çàõâàò TX59B. “Àâòîòåõöåíòð”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.doosan-krk.ru

Лесо-заготовительная

техника

Ëåñîâîç ÊðÀÇ. “Ñïåöàâòîòåõíèêà”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Ýêñêàâàòîð ÅÒ-26J-30 ñ áðåâíîçàõâàòîì. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ñîðòèìåíòîâîç ÊðÀÇ. “Ñïåöàâòîòåõíèêà”: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Êðàñíîäàðñêàÿ, 37, îôèñ 4, (391) 250-38-78, 2-550-300, 276-62-67, [email protected], www.sibauto.com

Êðàíîâûé ìàíèóëÿòîð PALFINGER 15500A, ã/ï 6 ò. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Ìàøèíà òðåëåâî÷íàÿ ÷îêåðíàÿ «Îíåæåö» ÒËÒ-100À. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Òðåëåâî÷íàÿ ìàøèíà ÒËÒ-100. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Ëåñîïîãðóç÷èê ÷åëþñòíîé ËÒ-240. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Áåñ÷îêåðíàÿ òðåëåâî÷íàÿ ìàøèíà ËÒ-230. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ëåñîïîãðóç÷èê FUCHS. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Êàìàç-ëåñîâîç. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 228-50-51, [email protected]

Ãèäðîìàíèïóëÿòîðû äëÿ ïîãðóçêè ëåñà á/ó, íîâûå. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Ëåñîâîçíîå îáîðóäîâàíèå íîâîå, äîêóìåí-òû, óñòàíîâêà. ÎÎÎ «ÒÝÑ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿáðÿ, 105, îô. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

Ëåñîçàãîòîâèòåëüíàÿ òåõíèêà CaterpillarÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñ-êàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ),[email protected]; www.vost-tech.ru

Õàðâåñòåð ×åòðà Silvatec. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Òðåëåâî÷íàÿ ìàøèíà ÒÒ-4Ì. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Òðàêòîð ëåñîïîæàðíûé ÌÑÍ-10 ÏÌ «ÐÓÁÅÆ 4000» íà øàññè ÌÑÍ-10 (àíàëîã ÒËÏ-4Ì). «ÒÊ Ïàðèòåò»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, ä. 17, (391) 226-61-10, 240-53-11, 226-61-83, [email protected], [email protected], www.tkparitet.ru

Òðàêòîð ÄÒ-75. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñê-×ÒÇ-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 62, (391) 201-61-61, 201-61-64, 201-61-68, www.chtz24.ru

Ýêñêàâàòîð ÅÊ-18-48-20. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ñîðòèìåíòîâîç ÒÁ-1ÌÀ-16. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Êîð÷åâàòåëü ÌÏ-18. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Коммунально-уборочная техника

Óïëîòíèòåëü îòõîäîâ ÁÊÊ-1. ÎÎÎ «×ÒÇ-Óðàëòðàê-Åíèñåé»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ìóñîðãñêîãî, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

Ìàøèíà HAKO. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäàøîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Êîììóíàëüíàÿ ìàøèíà BRODDWAY. ÎÎÎ «Åíèñåé-Ì»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ãàéäà-øîâêà, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

Ìóñîðîâîç ÌÊÌ 3403 íà øàññè ÌÀÇ 5337À2, áîêîâàÿ çàãðóçêà, âìåñòèìîñòü 18 êóá. ì. ÎÎÎ «ÒÄ «Áåëàðóñü»: www.td-belarus.ru, ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15ä, 8-902-943-64-46

Ìóñîðîâîç ÌÊÑ 3501 íà øàññè ÌÀÇ 5551À2, áóíêåðîâîç, âìåñòèìîñòü 7,8 êóá. ì. ÎÎÎ «ÒÄ «Áåëàðóñü»: www.td-belarus.ru, ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15ä, 8-902-943-64-46

Ìóñîðîâîç ÊÎ-427-32 íà øàññè ÌÀÇ 5337À2, çàäíÿÿ çàãðóçêà, âìåñòèìîñòü 16 êóá. ì. ÎÎÎ «ÒÄ «Áåëàðóñü»: www.td-belarus.ru, ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîññå, 15ä, 8-902-943-64-46

Агрегаты КомплектующиеЗапасные части

Çàï÷àñòè äëÿ ïîãðóç÷èêîâ Changlin ZLM50E-5, ZLM30-5, äâèãàòåëåé WD615.67, YC6108G. Â íàëè÷èè è íà çàêàç. «Àòîí»: òåë. 8-914-538-23-25, e-mail: [email protected], www.aton-dv.ru

Навесное оборудование. Лесозаготовительная, коммунальная техника. Агрегаты, запасные части.

ÊÏÏ ZF 16S1820, öåíà 350000 ðóá.«ZF-ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Ïîãðàíè÷íèêîâ, 44ã, îô. 307, (391) 226-70-70, 277-23-25, [email protected]

Êàáèíà ÊàìÀÇ. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀ-ÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Äâèãàòåëü Cummins. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Äâèãàòåëü STEYR WD615. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

КАТАЛОГ

57WWW.AS-ONLINE.RU

Агрегаты, комплектующие, запасные части.Промышленное оборудование.

Äâèãàòåëü ßÌÇ 650_E3_1f. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15

Äâèãàòåëü ßÌÇ 6561_E3_f. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15




Äâèãàòåëü ßÌÇ 238ÄÅ2_E2_f. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15










Äâèãàòåëü ßÌÇ 236NE2_E2_f. ÎÎÎ «ÀëüôàÄèçåëü»: www.adiesel.ru,ã. Êðàñíîÿðñê: (391) 299-78-80, 299-78-81,ã. Êåìåðîâî: (3842) 34-52-42, 34-52-46,ã. Íîâîñèáèðñê: (383) 362-12-15


Áëîêè êàíàòíûå (ñòàëü, ïîëèìåð) äëÿ àâòî-êðàíîâ îòå÷åñòâåííîãî ïðîèçâîäñòâà. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Ãèäðîìîòîðû, ãèäðîíàñîñû îòå÷åñòâåííî-ãî ïðîèçâîäñòâà äëÿ ñïåöòåõíèêè. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Ãèäðîöèëèíäðû äëÿ ñïåöòåõíèêè (àâòîêðàíû, àâòîïîäúåìíèêè, ýêñêàâàòîðû, êðàíû-ìàíèïóëÿòîðû è äð.). ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Êîðîáêè îòáîðà ìîùíîñòè äëÿ ñïåöòåõíè-êè íà øàññè Êàìàç, ÌÀÇ, Çèë, èíîìàðêè. ÎÎÎ «Ïîðòàë»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 60 ëåò Îêòÿá-ðÿ, 105; ò/ô (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Äèëåð è ñåðâèñíûé öåíòð ÎÀÎ Ëåáåäÿí-ñêèé çàâîä ÑÎÌ. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Промышленное оборудование

Îêðàñî÷íûå àãðåãàòû GRACO äëÿ íàíåñåíèÿ äîðîæíîé ðàçìåòêè. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1«Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Íàñîñû Calpeda ïîãðóæíûå äðåíàæíûå. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Îêðàñî÷íûå àãðåãàòû GRACO áåçâîç-äóøíîãî ðàñïûëåíèÿ. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Âèáðîïëèòû âèáðîòðàìáîâêè ENAR. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Èíâåðòîðû, òðàíñôîðìàòîðû, âûïðÿìè-òåëè, ïîëóàâòîìàòû. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Ìîòîïîìïû ROBIN äëÿ ïåðåêà÷êè ñëàáî è ñèëüíîçàãðÿçíåííûõ æèäêîñòåé. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Îáîðóäîâàíèå äëÿ ïîäà÷è áåòîíà. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêàíàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Âèáðîîáîðóäîâàíèå çàâîäà ÇÀÎ Êðàñíûé Ìàÿê. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1 «Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Óíèâåðñàëüíûå ñâàðî÷íûå àãðåãàòû MOSA. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1»Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêàíàëüíûé), ww.promoskr.ru. [email protected]

Áåòîíî-, ðàñòâîðîñìåñèòåëè ãðàâèòàöè-îííûå, ïðèíóäèòåëüíûå. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Ìîëîòêè îòáîéíûå ïíåâìàòè÷åñêèå, ýëåêòðè÷åñêèå, áåòîíîëîìû. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Äèëåð è ñåðâèñíûé öåíòð ÎÀÎ Áåæåöêèé çàâîä ÀÑÎ. ÎÎÎ «Êðàñíîÿðñêèé Ïðîìîñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Âàâèëîâà, 1«Ã», (391) 290-09-30 (ìíîãîêà-íàëüíûé), www.promoskr.ru. [email protected]

Ýëåêòðîñòàíöèè ïåðåäâèæíûå (îò 9 äî 500 êÂò). Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

КАТАЛОГ


Âèíòîâûå êîìïðåññîðû ýëåêòðè÷åñêèå îò 0,5 äî 34,0 êóá.ì. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Ëåáåäêè ðó÷íûå, ðû÷àæíûå, áàðàáàí-íûå, ýëåêòðè÷åñêèå. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Ïîðøíåâûå êîìïðåññîðû ýëåêòðè÷åñêèå îò 0,5 äî 5,25 êóá.ì. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Ïîðòàòèâíûå áåíçèíîâûå è äèçåëüíûå ãåíåðàòîðû ðàçë. ìîùí. îòå÷., èìï. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, ä. 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Èíâåðòîðû äóãîâîé, àðãîíîäóãîâîé ñâàð-êè, ïëàçìåííîé ðåçêè, ïîëóàâòîìàòû. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, ä. 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Ñâàðî÷íûå àãðåãàòû, òðàíñôîðìàòîðû, âûïðÿìèòåëè ìíîãîïîñòîâûå, ðåîñòàòû. Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, ä. 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Äèçåëüíûå ýëåêòðîñòàíöèè SDMO (Ôðàíöèÿ). Ýëåêòðîñòàíöèè ÀÄ (Ðîññèÿ). Êîìïàíèÿ ÏÝÒ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, ä. 32»Á», 2 ýòàæ, (391) 245-64-92, 237-33-61, e-mail: [email protected], www.pet27.ru

Äèçåëüíûå è ãàçîâûå ýëåêòðîñòàíöèè Caterpillar. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôè-öèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ãàçîïîðøíåâûå ãåíåðàòîðû Caterpillar (125-3860 êÂò). ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ýëåêòðîñòàíöèè Caterpillar â ìîäóëüíîì èñïîëíåíèè. ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôè-öèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Ãåíåðàòîðû Olympian ìàëîé ìîùíîñòè (11-540 êÂò). ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Âèáðîòðàìáîâêà Ò-63. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Âèáðîïëèòà SHATAL. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Ñòàíîê äëÿ ðåçêè àðìàòóðû ÑÌÆ-175. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Ñòàíîê äëÿ ãèáêè àðìàòóðû ÑÃÀ-55. ÎÎÎ «ÑÈÒ-Ñèáèðè-Ñåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, ïð. Àâèàòîðîâ, 19 (ÌÂÄÖ «Ñèáèðü»), (391) 2-784-784 (ìíîãîêàíàëüíûé), [email protected], http://ñèò-ñèáèðè.ðô

Áåòîíîñìåñèòåëüíàÿ óñòàíîâêà JS500/PLD1200, ïðîèçâîäèòåëüíîñòü îò 25 ì3/÷àñ. «Àçèÿ-Òðåéä»: ã. Êðàñíîÿðñê, Ñåâåðíîå øîñ-ñå, 8, (391) 271-11-68, 8-963-191-11-68

Äèçåëüíûå ãåíåðàòîðû Caterpillar (290-4300 êÂò). ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

Äèçåëüíàÿ ýëåêòðîñòàíöèÿ «ÊÀÌÀÇÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒÑÏÅÖÌÀØ«. Êðàñíîÿðñêèé Àâòîöåíòð ÊÀÌÀÇ: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Áàøèëîâñêàÿ, 10à, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

Øâîíàðåç÷èê. «ÑòðîéÄîðÌàøÑåðâèñ»: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. Çàòîíñêàÿ, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 213-34-72, [email protected], www.sdms24.ru

Промышленное оборудование

Ãåíåðàòîðû Olympian ìàëîé ìîùíîñòè (11-540 êÂò). ÎÎÎ «Âîñòî÷íàÿ Òåõíèêà» - îôèöèàëüíûé äèëåð Caterpillar: ã. Êðàñíîÿðñê, óë. 2-ÿ Áðÿíñêàÿ, 53; ò. (391) 22-33-800, 22-33-801 (ôàêñ), [email protected]; www.vost-tech.ru

КАТАЛОГ

59WWW.AS-ONLINE.RU

АВТОЗАПЧАСТИ

АВТОВЫШКИ, ПОДЪЕМНИКИ

Сигма, ООО

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105,

(391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01,

www.sigma-kras.ru, [email protected]

АВТОКРАНЫ

Инженерные машины

Официальный дилер ОАО «Челябинский механический завод» по Красноярскому краю, Тыве и Хакасии.

г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, т./ф. (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Запчасти к автокранам отечественного производства.

Сигма, ООО

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

СИТ-Сибири-Сервис

г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный)

Торговый Дом «Кранснаб»

Официальный дилер ОАО «Галичский автокрановый завод», ОАО «Клинцовский автокрановый завод», ЗАО «УГЛИЧМАШ» по Красноярскому краю и Хакасии.

г. Красноярск, ул. Железнодорожни-ков, 14, (391) 221-76-32, 255-95-94, www.kransnab.net

АГРОМАШ

Красноярск-ЧТЗ-сервис

г. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-63, 201-61-64, факс 201-61-65, www.chtz24.ru, [email protected]

БУРОВАЯ ТЕХНИКА

Сигма, ООО

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

ГИДРОМАНИПУЛЯТОРЫ И КРАНОВЫЕ УСТАНОВКИ

Инженерные машины

Официальный дилер ОАО «Челябинский механический завод» по Красноярскому краю, Тыве и Хакасии.

г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, т./ф. (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

КМУ «Hiab»; «Multilift» (Швеция). Оригинальные запчасти, сервис, продажа. Навесное оборудование. www.hiab.ru

ТЭС, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, оф. 81, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.24tes.ru, [email protected]

КАМАЗАвтомакс, группа компаний

Огромный ассортимент запчастей, гарантированное качество.

г. Красноярск, ул. Башиловская, 1, (391) 252-57-57, 252-57-00, 252-57-47, www.automaxx.org, [email protected]

г. Красноярск, ул. Семафорная, 289, (391) 268-70-39, 268-70-27

г. Красноярск, ул. Калинина, 79, (391) 268-33-62, 228-63-13

АльфаДизель, ОООобособленное подразделение

г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

ТК «Заир», ОООг. Красноярск, ул. Башиловская, 1а, стр. 7, 3 эт., (391) 281-60-61, 219-01-61, [email protected], www.zairkras.ru

УралазТехноЦентр г. Красноярск, Северное шоссе, 25, (391) 278-44-36, тел./факс 226-69-26www.uralaztc.ru

КИТАЙСКАЯ ТЕХНИКААзия-Трейд, ООО г. Красноярск, Северное шоссе, 8, (391) 271-11-68, 8-963-191-11-68

Енисейская торговая компания, ООО г. Красноярск, Северное шоссе, 23д, (391) 2-966-881, 2-966-883, 2-966-882, www.etk24.ru, e-mail: [email protected]

Инженерные машины г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

ИП Антоненко С. А.г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148, 2 эт., (391) 215-26-00, 8-913-834-97-52, e-mail: [email protected]

Запчасти и фильтры для погрузчиков, бульдозеров, грейдеров: XCMG, SDLG, SHANTUI, CHANGLIN, YUCHAI и др.

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный)

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru,e-mail: [email protected]

ТК «Заир», ОООг. Красноярск, ул. Башиловская, 1а, стр. 7,

3 эт., (391) 281-60-61, 219-01-61,

[email protected], www.zairkras.ru

КРАЗ

Автомакс, группа компанийОгромный ассортимент запчастей, гарантированное качество.




АльфаДизель, ООО обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81

Сибирский Региональный Центр ЯМЗг. Красноярск, ул. Пограничников, 47(391) 226-48-71, 226-48-72, [email protected]

СпецавтотехникаОфициальный дилер ХК «АвтоКрАЗ» в Красноярске

г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37(391) 255-03-00, 276-65-27, 276-64-27, www.sibauto.com, [email protected]


УралазТехноЦентр г. Красноярск, Северное шоссе, 25 (391) 278-44-36, тел./факс 226-69-26www.uralaztc.ru

МАЗ





АльфаДизель, ОООобособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39,

(391) 299-78-80, 299-78-81

Сибирский Региональный Центр ЯМЗг. Красноярск, ул. Пограничников, 47

(391) 226-48-71, 226-48-72, [email protected]

Автозапчасти, услуги

КАТАЛОГ



УралазТехноЦентр г. Красноярск, Северное шоссе, 25 (391) 278-44-36, тел./факс 226-69-26www.uralaztc.ru

СПЕЦТЕХНИКА - ГРУППА ГАЗСтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, [email protected]


ТРАКТОРНЫЕАбаканЛесМашг. Красноярск, а/я 12733(391) 215-27-47, 296-90-40, ф. 296-60-13 [email protected], www.forestec.ru

Гидравлика-Сибирьг. Красноярск, ул. Телевизорная, 7а, стр. 5, оф. 1-08, (391) 290-03-16, 293-65-46, e-mail: [email protected].

Гидрооборудование.


Инженерные машины г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, (391) 201-59-04, 201-59-21, 297-71-33, [email protected]

Трактородетальг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), [email protected]

Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, т./ф. (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru

ЧТЗ-Уралтрак-Енисей г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, (391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54, [email protected], www.chtzenisey.ru

УРАЛАвтомакс, группа компанийОгромный ассортимент запчастей, гарантированное качество.




АльфаДизель, ООО обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81


УралазТехноЦентр Официальный дилер ОАО «АЗ «Урал» по Красноярскому краю.

Красноярск, Северное ш., 25, (391) 278-44-36, тел./факс 226-69-26, www.uralaztc.ru

ФИЛЬТРУЮЩИЕ ЭЛЕМЕНТЫЕнисейская торговая компания, ООО г. Красноярск, Северное шоссе, 23д, (391) 2-966-881, 2-966-883, 2-966-882, www.etk24.ru, e-mail: [email protected]


Фильтрация WIX.

ЧТЗКрасноярск-ЧТЗ-сервис г. Красноярск, ул. Затонская, 62, (391) 201-61-61, 201-61-62, 201-61-64, ф. 201-61-65, www.chtz24.ru, [email protected]

ЧТЗ-Уралтрак-Енисей г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8,

(391) 252-78-52, 252-78-53, 252-78-54,

[email protected], www.chtzenisey.ru

ЭКСКАВАТОРЫСтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, [email protected]

Енисей-М, ООО г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru


Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]


СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, тел./факс (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, [email protected]


ЯМЗ





АльфаДизель, ОООобособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81

Сибирский Региональный Центр ЯМЗг. Красноярск, ул. Пограничников, 47(391) 226-48-71, 226-48-72, [email protected]

ЯПОНСКИЕ ГРУЗОВИКИ

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3,(391) 251-67-69, 228-90-02ул. 60 лет Октября, 160, (391) 201-6-201

БАЛКАНКАР

Балканкар на Горького г. Красноярск, Горького, 36а,

(391) 266-13-36, 221-31-64

КАТАЛОГ

61WWW.AS-ONLINE.RU


BOBCAT

Енисей-М, ООО г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8,

(391) 2-510-447, [email protected],

www.enisey-m.ru

Мегаполис-Спецтехника г. Красноярск, пр. Металлургов, 1м,

(391) 267-46-75, 299-22-88, 240-69-15,

www.megapolis24.ru,

[email protected]

BOMAG

Мегаполис-Спецтехника г. Красноярск, пр. Металлургов, 1м, (391) 267-46-75, 299-22-88, 240-69-15, www.megapolis24.ru, [email protected]

CAMC

РБА-Красноярск г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская, 59, стр. 6, (391) 278-70-83, 278-70-82, 226-88-87, www.rbauto.ru

CASE


CUMMINS

Автотехцентр, ОООг. Красноярск, ул. Краснодарская, 37(391) 255-03-00, 250-38-78, 250-38-78, www.doosan-krk.ru, [email protected]






DEUTZ



DONALDSON




Фильтры DONALDSON

DOOSAN

Автотехцентр, ООООфициальный дилер по Красноярскому краю, Хакасии и Тыве

г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37(391) 255-03-00, 250-38-78, 250-38-78, www.doosan-krk.ru, [email protected]



Складские машины, ТК г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, ул. Военное шоссе, 27, тел./факс (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, [email protected]

DRESSTAМегаполис-Спецтехника г. Красноярск, пр. Металлургов, 1м, (391) 267-46-75, 299-22-88, 240-69-15, www.megapolis24.ru, [email protected]

FAW

DS motors г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, оф. 102, (391) 250-34-92, 8-923-130-28-67, факс 236-37-95, [email protected]

Запчасти в наличии и под заказ на грузовую, строительную технику пр-ва КИТАЙ: HOWO, FAW, SHAANXI, FOTON, CUMMINS, XCMG.

HAMMМегаполис-Спецтехника г. Красноярск, пр. Металлургов, 1м, (391) 267-46-75, 299-22-88, 240-69-15, www.megapolis24.ru, [email protected]

HITACHI

ТК «Заир», ОООг. Красноярск, ул. Башиловская, 1а, стр. 7,

3 эт., (391) 281-60-61, 219-01-61,

[email protected], www.zairkras.ru

HOWODS motors г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, оф. 102, (391) 250-34-92, 8-923-130-28-67, факс 236-37-95, [email protected]

Запчасти в наличии и под заказ на грузовую, строительную технику пр-ва КИТАЙ: HOWO, FAW, SHAANXI, FOTON, CUMMINS, XCMG.

HYUNDAIЕнисей-М, ООО г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, ул. Военное шоссе, 27, тел./факс (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, [email protected]

КАТАЛОГ




Хендэ-центр Красноярск, ООО г. Красноярск, ул. Караульная, 33, тел. (391) 223-28-20, моб. 282-77-01, www.comtrans-medved.ru, [email protected]

JOHN DEEREТимбермаш Байкал, ООО Официальный дилер компании «John Deere» г. Красноярск, ул. Светлогорская, 5, оф. 1, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru


KOMATSUТК «Заир», ОООг. Красноярск, ул. Башиловская, 1а, стр. 7, 3 эт., (391) 281-60-61, 219-01-61, [email protected], www.zairkras.ru

MAN

Восток-Моторс, ООО г. Красноярск, Енисейский тракт, 5, тел. (391) 299-73-81, 299-73-82

г. Новосибирск, ул. Приграничная, 1/1, тел. (383) 338-80-41, доб. 303, 8-913-771-6117, [email protected], www.vostok-motors.com

ИП Трофимов г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4,(321) 273-70-95, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]

MERCEDES-BENZ


Орион, ООО официальный дилер Mercedes-Benz по Красноярскому краю

г. Красноярск, ул. 9 Мая, 2г, (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

RENAULT


SCANIA


SHAANXIDS motors г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, оф. 102, (391) 250-34-92, 8-923-130-28-67, факс 236-37-95, [email protected]Запчасти в наличии и под заказ на грузовую, строительную технику пр-ва КИТАЙ: HOWO, FAW, SHAANXI, FOTON, CUMMINS, XCMG.


SHANTUI

РеалСтрой, ООО г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: [email protected], www.reallstroy.ru



TEREX

СтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, [email protected]


VOGELEЕнисей-М, ООО г. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru


VOLVOИП Трофимов г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4,(321) 273-70-95, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]


ZF

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 277-23-25, [email protected]

Агрегаты ZF, запасные части, расходные материалы.

СЕРВИССтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, [email protected]

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 277-23-25, [email protected]

Ремонт и сервисное обслуживание КПП ZF.

Автотехцентр, ООООфициальный дилер DOOSAN по Красно-ярскому краю, Хакасии и Тыве

г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37(391) 255-03-00, 250-38-78, 250-38-78, www.doosan-krk.ru, [email protected]

Ремонт и сервисное обслуживание тех-ники DOOSAN.

Автотехцентр «ТРИАЛ» г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4,(321) 265-85-15, www.iveco24.ru, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]

Ремонт американских грузовиков, п/прицепов. Автомобили IVECO, запчасти, ремонт.

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02,

ул. 60 лет Октября, 160, (391) 201-6-201

Ремонт японских грузовиков. 10-18 пн-пт, 10-16 сб



Сервисный центр Cummins.

КрасТракСервис г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4,(321) 265-85-15, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]

Ремонт японских, европейских, отечест-венных грузовиков. Ремонт коробок ZF.

Орион, ООО официальный дилер Mercedes-Benz по Красноярскому краю

г. Красноярск, ул. 9 Мая, 2г, (391) 274-95-00, www.mercedes-orion.ru

Качественный ремонт и обслуживание.

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Ремонт и обслуживание автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец». Ремонт автовышек, кра-нов-манипуляторов импортного произ-водства.

Складские машины, ООО г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, 209-38-55

Ремонт вилочных погрузчиков, ремонт импортных дизельных и бензиновых двигателей. Погрузчики б/у. Запчасти на погрузчики.


Ремонт импортной спецтехники.

63WWW.AS-ONLINE.RU

Журнал "Автосила. Спецтехника Сибири" №2 (февраль...

Documents