Журнал "Автосила. Спецтехника Сибири" № 4, апрель...

#4 (95) апрель 2014

отраслевой рекламный журнал о спецтехнике

АВТОБУСЫ ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКАМИНИ-ТЕХНИКА ПОГРУЗЧИКИ ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА СЕЛЬХОЗТЕХНИКА СПЕЦТЕХНИКА ТРАКТОРЫ ЭКСКАВАТОРЫ

06 НОВОСТИ

08 КИТАЙСКИЙ ПОТОК

14 «КИТАЙСКИЙ БРЕНД ПОЙДЕТ»

16 ТРАКТОРЫ-ПРИЗЕРЫ

17 ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

20 СПЕЦИАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

23 СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

23 СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ ТЕХНИКА

24 НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

25 ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ ТЕХНИКА

26 ГОРНО-ШАХТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

26 АГРЕГАТЫ, ЗАПЧАСТИ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

30 ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

32 АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛИ

32 АВТОБУСЫ

32 АВТОКРАНЫ

32 АВТОЦИСТЕРНЫ

33 АСФАЛЬТОУКЛАДЧИКИ

33 БОРТОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

СОДЕРЖАНИЕ

08

14

16

Главный редактор: Смирнов Борис Александрович, е-mail: [email protected]

Руководитель проекта: Янковская Наталья, е-mail: [email protected]

Дизайн и верстка: Катышева Наталия, Сивчикова Анаста-сия, е-mail: [email protected]

Руководитель отдела продаж: Гончарова Евгения, e-mail: [email protected]

Менеджеры по рекламе: Горшков Павел, e-mail: [email protected]Шанауров Игорь, e-mail: [email protected]

Менеджер по работе с РА:Колегова Евгения, e-mail: [email protected]

Отдел подписки: +7 (391) 277-74-28, e-mail: [email protected]

Издатель: ООО Медиа-холдинг «Вестснаб»

Адрес редакции и издателя:Россия, 660135, г. Красноярск, ул. Молокова, 27, офис 109Телефон/факс: +7 (391) 277-74-27, 277-74-26, 277-74-25, 293-02-81Сайт: www.vestsnab-media.ru

Отраслевой рекламный журнал о спецтехнике «Автосила. Спецтехника Сибири» зарегистрирован в Управле-нии Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных тех-нологий и массовых коммуникаций по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации: ПИ № ТУ 24 – 00083

Учредитель журнала: Смирнов Борис Александрович

Отпечатано в ООО «Знак»: г. Красноярск, ул. Телевизорная, 1/21

Тираж номера: 11000 экз. Распространяется бесплатно.Подписано в печать 10.04.2014 г. Заказ № 1395Дата выхода из печати 17.04.2014 г.

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Пе-репечатка материалов и использование их в любой форме, в том числе и в элек-тронных СМИ, возможны только с обя-зательным указанием ссылки на журнал «Автосила. Спецтехника Сибири».

34 БУЛЬДОЗЕРЫ

34 БУРОВАЯ ТЕХНИКА

34 ВЕЗДЕХОДЫ

35 ГРЕЙДЕРЫ

35 ЗАПЧАСТИ, АГРЕГАТЫ, КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

37 КАРЬЕРНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ

37 КАТКИ

38 КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКА

38 КРАНЫ ГУСЕНИЧНЫЕ

38 КРАНЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ

38 КРАНЫ-МАНИПУЛЯТОРЫ

38 ЛЕСНЫЕ ТРАКТОРЫ

38 ЛЕСОВОЗЫ

39 ЛЕСОПОГРУЗЧИКИ

39 МИНИПОГРУЗЧИКИ

39 МИНИТРАКТОРЫ

39 НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

40 ПОГРУЗЧИКИ

41 ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА

41 ПРОМЫШЛЕННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

41 САМОСВАЛЫ

42 СВАЕБОЙНАЯ ТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ

43 СКЛАДСКАЯ ТЕХНИКА

43 СОРТИМЕНТОВОЗЫ

43 ТРАКТОРЫ

43 ТРАКТОРЫ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЕ

43 ТРУБОУКЛАДЧИКИ

43 ТЯГАЧИ

44 ФРЕЗЫ ДОРОЖНЫЕ

44 ФУРГОНЫ

45 ХАРВЕСТЕРЫ

45 ШАССИ

45 ЭКСКАВАТОРЫ

48 КАТАЛОГ КОМПАНИЙ

4 (95) апрель 2014 16+

http://issuu.com/autosila6 • 4 (95) • апрель 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

Открытие центра по сервисному обслуживанию коммерческого транспорта HyundaiОткрылось новое подразделение ООО «Хендэ-центр Красноярск» — центр по ремонту и сервисному обслужи-ванию коммерческого транспорта Hyundai , расположенный по адресу: Северное шоссе 17 «Д».

Общая площадь центра составляет 314 квадратных метров. Цех предна-значен для обслуживания грузовых автомобилей Hyundai всех типов как гарантийных, купленных у офици-ального дилера, так и автомобилей с внутреннего рынка. Бокс оборудован

«КАМАЗ» и Liebherr разработают новый двигательРоссийское предприятие ОАО «КАМАЗ» и швейцарская ком-пания Liebherr-International AG 25 марта заключили договор на разработку новых рядных дизельных и газовых двигателей. Этот договор углубляет и детализирует вопросы сотрудничества, предусмотренные первым соглашением между компаниями в конце 2013 года.

Договор был подписан генеральным директором «КАМАЗа» Сер-геем Когогиным и президентом управляющего совета Liebherr-International AG доктором Вилли Либхерром в городе Эхинген, Германия. Договор включает в себя оказание «КАМАЗу» раз-личных услуг по разработке следующего поколения дизельных и газовых двигателей, предназначенных для нового семейства автомобилей и автобусов марки «КАМАЗ», а также стационарных дизельных и газовых генераторов.

Для этого «КАМАЗ» создаст современное производство в Набережных Челнах, Россия. Компания «Либхерр» будет оказывать технические консультационные услуги по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования, включая этап запуска производства.

смотровой канавой с подъемником грузоподъемности до 20 т. Имеется современное слесарное оборудование с помощью которого процесс ремонта значительно ускоряется и повыша-ется его качество. В штате работают сертифицированные в Хендэ Мотор Компани сотрудники, имеющие зна-чительный опыт ремонта коммерче-

ского транспорта и гидравлических грузоподъемных установок. В работе используются только оригинальные запасные части.

Для записи на ремонт и за более под-робной информацией по вопросам сервисного обслуживания коммер-ческого транспорта Hyundai можно обратиться по номеру 223-25-10.

Новые 6-цилиндровые рядные дви-гатели рабочим объёмом 12 литров с широким диапазоном мощности (от 450 до 700 л.с.) будут оснащаться исключительно системами впрыска Common Rail и блоками управления производства «Либхерр». Усовер-шенствованная технология позволит достичь минимальных параметров расхода топлива и выброса отрабо-танных газов. Тем самым семейство этих новых двигателей будет соот-ветствовать не только экологическим нормам «Евро-5», но и обладать до-статочным потенциалом выполне-ния перспективных экологических требований стандарта «Евро-6». Но-вые камазовские двигатели получат вдобавок увеличенный межсервис-ный интервал обслуживания – до 150 000 км. Массовое производство двигателей запланировано уже на конец 2016 года.

Н О В О С Т И

http://www.facebook.com/autosila 4 (95) • апрель 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 7

Первый грузовой автомобиль Volvo нового поколения произве-ден в КалугеПервый грузовой автомобиль новой модельной гаммы Volvo сошел с конвейера калужского завода Volvo Group Trucks в середине марта. Тем самым, был осуществлен переход от

Горьковский автомобильный завод «Группы ГАЗ» приступил к производству автобуса «ГАЗель NEXT»В конце марта на автозаводе ГАЗ был дан старт производства автобуса «ГА-Зель NEXT» — принципиально новой модели автобуса особо малого класса, предназначенной для маршрутных, пригородных, корпоративных и туристических перевозок. В торже-ственной церемонии принял участие Министр промышленности и тор-говли Российской Федерации Денис Мантуров. Он отметил, что машина полностью разработана специали-стами инженерного центра «Группы ГАЗ». «Это значимый, масштабный проект. Считаю, что эти автомоби-ли будут востребованы абсолютно везде — и в больших корпорациях, и у частных перевозчиков. ГАЗ вы-пускает широкий модельный ряд коммерческих автомобилей — для этого потребовались большие вложе-ния и высокие компетенции. Новый автомобиль — это новый этап произ-водства коммерческих автомобилей марки ГАЗ», — сказал он.

«В 2013 году мы начали продажи грузовой версии автомобиля «ГАЗель NEXT», и сегодня это самая успешная и быстро растущая модель на рынке коммерческих автомобилей. Авто-

Trucks в Калуге будет ориентирован на производство тяжелой серии свы-ше 16 тонн, а именно моделей Volvo FM (пригородные и региональные перевозки, коммунальная техника), Volvo FMX (строительные грузовики для самых сложных условий эксплуа-тации) и Volvo FH (средне- и дальне-магистральные перевозки).

Антон Желяпов, коммерческий ди-ректор Volvo Trucks Россия, отметил:

— Мы уверены, что эти автомобили будут востребованы на российском рынке. Опыт продаж прошлого года показал, насколько велик потенциал и интерес наших клиентов к новой продуктовой линейке. А благодаря на-чалу производства модельного ряда следующего поколения на заводе в Калуге мы также сможем сократить сроки поставки готовой продукции заказчикам.

Источник: «Юг-Спецтенхника»

бус — это следующий этап в развитии семейства NEXT. Он обеспечивает качественно новый уровень эргономики, комфорта и безопасности как для водителя, так и для пассажиров. При этом автомобиль отличается высокой маневренностью, отличной управляемостью и сохраняет значительный — от 30 до 60% — ценовой отрыв от конкурентов», — добавил к словам чиновника президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин

Автобус — третья модель в линейке легких коммерческих автомобилей семейства NEXT. Производство новой линейки стартовало на ГАЗе в апреле 2013 года с бортовой модели со стандартным и удлиненным вариантами платформ. В начале марта 2014 года началось производство грузопассажир-ской модели NEXT c двухрядной кабиной. Программа развития «Группы ГАЗ» предполагает создание полной линейки коммерческой техники полной массой от 2,8 до 5 т.

производства классической линейки образца 2008-2010 гг. к автомобилям следующего поколения.

Первым грузовиком, давшим старт выпуску тяжелой техники нового модельного ряда, стал Volvo FMX в исполнении «шасси» с колесной формулой 6х6 и 11-литровым двига-телем мощностью 410 л. с. стандарта Евро-5. Автомобиль произведен для компании «Мармитэкс» из Сургута (Уральский Федеральный Округ).

Volvo Trucks за 8 месяцев (к маю 2013 года) полностью обновила свою про-дуктовую линейку. Завод Volvo Group

Н О В О С Т И


За пять лет спецтехника из Поднебесной сумела завоевать признание красноярских потребите-лей не только более низкой, по сравнению с «европейцами», ценой, но и своими возможностями. Однако пока одни марки уверенно догоняют коллег из Европы, Японии и Америки, другие явно проигрывают в качестве. И по-прежнему есть риск нарваться на откровенную халтуру.

ТЕМА НОМЕРА

Китайский поток

Времена, когда из Поднебесной в Россию мощным потоком шел кон-трафакт, остались в девяностых годах прошлого века — уверяют специали-сты. Но тоненький ручеек «самодея-тельных» товаров остался. Китайскую продукцию кустарного производства все еще можно встретить не только на вещевых рынках, но и на пром-площадках.

Нехудожественная самодеятельность «Народные умельцы» из КНР собира-ют самосвалы, погрузчики, грейдеры и другую спецтехнику буквально на коленке. Вернее — на свалке, из деталей отслуживших свой срок ма-шин. Получается дешево и сердито, и вполне презентабельно снаружи. Документы оформляются здесь же —

любые, какие пожелает заказчик. Цена — на редкость приятная.Правда, служит такое оборудование недолго. По словам сотрудника крас-ноярского дилера китайского завода, ему известен случай, когда куплен-ная в Китае одним из местных пред-принимателей дешевая «самоделка» проработала всего полгода. Обижать-ся, впрочем, не на кого: в подобных


Игорь Киселев, директор ООО «РеалСтрой»

Качество в рамках одной марки спецтехники из КНР стабильно, а вот качество разных марок сильно отличается. На российском рынке сегодня присутствует высокий процент «серого» импорта из Китая. И качество такой техники не дотягивает до уровня экспортных вариантов.

К сожалению, многие продавцы с недостаточным вниманием относятся хотя бы к такому моменту, как перевозка техники. Некоторые, напри-мер, перевозят бульдозеры автотранспортом, снимая гусеницы и опирая машины на катки. А это не идет на пользу.

В целом же качественный уровень китайской спецтехники, конечно, зна-чительно вырос. Думаю, в дальнейшем как спрос на спецтехнику из Ки-тая, так и ее качество будут неуклонно расти. Возможно, через несколько лет надпись «made in China» в глазах потребителя будет ассоциироваться именно с высоким уровнем качества и потребительских свойств. Однако будет увеличиваться и цена на китайские товары: хорошие вещи очень редко продают по бросовым ценам.

Александр Вагула, старший менеджер отдела продаж ООО «АСМ Красноярск»

Сегодня многие российские пред-приятия все чаще интересуются спецтехникой из Китая. Объемы продаж китайских машин растут. Не удивительно: цена, напри-мер, фронтального погрузчика грузоподъемностью в три тон-ны — около полутора миллионов рублей. Корейский аналог стоит четыре-пять миллионов. Подобная техника из Европы — еще дороже.

Наша компания работает с китай-скими производителями спецтех-ники пять лет. И могу уверенно сказать — ее качество, действи-тельно, значительно повысилось.

ситуациях клиент, как правило, сам прекрасно знает, что берет.

«Если вы, сэкономив, приобрели «се-рую» технику, проблема с наличием запасных частей для вас будет акту-альна всегда. Поскольку на сегод-няшний день поставками запасных частей именно для таких машин практически ни кто не занимается, это убыточно!» — добавляет ведущий специалист отдела продаж «FOTON Центр Красноярск» Олег Щетинкин.

Ценный фактор

Погоня за слишком низкой ценой — верный способ приобрести некаче-ственный товар, считают эксперты. Техника из Китая дешевле евро-пейских и американских аналогов: благодаря более низкой стоимости рабочей силы, энергоресурсов, кре-дитов и поддержке государства.

Однако, по словам специалистов, разрыв более чем в три раза должен насторожить.

«Слишком низкая стоимость спец-техники может сигнализировать о том, что оборудование выпущено в комплектации для южных стран, — го-ворит директор ООО «Коммерческий транспорт» Алексей Ковалев. — То есть отсутствует подогрев кузова, металл на бортах и днище тоньше, мосты — меньшей грузоподъемности.


«Лидер по бульдозерам — это Shantui. В секторе катков борются XCMG и Shantui. Если брать вилочные погрузчики, то это Heli. Если грейдеры — опять же XCMG, Shantui и DSTG. Плотнее всего конкуренция в сегменте колесных погрузчиков: XCMG, Shantui, SDLG, SEM, LiuGong — и каждая из этих марок имеет свои преимущества. Если же рассматривать китайские экскаваторы, то лучше купить корейский».

Алексей Ковалев, директор ООО «Коммерческий транспорт»

Конкуренция между российски-ми компаниями-поставщиками спецтехники из Китая заставляет снижать рентабельность сделок. Иногда — до одного процента. Некоторые недобросовестные поставщики экономят на каче-стве поставляемой техники и ее подготовке к работе. Просто не выполняют предписанных изго-товителем рекомендаций, чтобы снизить свои издержки и увели-чить прибыль. Порой у них просто нет сервисного центра.

Однако в целом качество ки-тайской спецтехники меняется в лучшую сторону. Добросовест-ные поставщики отправляют все обращения по поводу техники, находящейся на гарантии, на завод. Там они рассматриваются, вносятся конструктивные изме-нения. Наша компания является официальным дилером китайской марки FAW в Красноярском крае. Только за 2013 год было продано семьдесят машин. И обращения по гарантии очень редки. Это значит — завод действительно ра-ботает над повышением качества своей продукции.

С другой стороны, мнение россий-ских пользователей о качестве китайской спецтехники часто не объективно. Дело в том, что далеко не все владельцы придер-живаются правил эксплуатации, заявленных изготовителем.

Низкая цена может указывать на то, что у продавца нет мощностей для гарантийного и сервисного обслужи-вания, не было проведено предпро-дажное техническое обслуживание. И, самое главное, — гарантия дается только на бумаге».

Для северных стран, в том числе, для нашей, спецтехника должна быть соответствующим об-разом подготовлена. «На территории Китая рас-полагается множество заводов по производству автомобилей и специ-альной техники пред-назначенной на экспорт исключительно в Россию. Для того что бы эта тех-ника беспрепятственно пересекла границу ей необходимо соответство-вать всем техническим

нормам и стандартам принятым в на-шей стране. Разница между техникой на внутренний рынок Китая, в южные страны и на экспорт в Россию суще-ственная. Специально для России производятся машины, обладающие рядом преимуществ, а именно: уте-


пленные кабины, усиленные рамы и мосты, подогреватели двигателя, до-полнительные подогреватели кабины, топливные фильтры с подогревом, дополнительная изоляция проводки и прочее. Все это в совокупности дает возможность российскому потребите-лю эксплуатировать китайскую тех-нику практически в любых условиях без особых проблем», — говорит Олег Щетинкин.

Совместное или свое?

В России сегодня распространено мнение, что спецтехника, выпускае-мая в Китае по лицензиям европей-ских и японских производителей, а также на совместных предприятиях, надежнее продукции собственного производства этой страны. Главный аргумент — иностранные инвесторы жестко контролируют работу, и при сборке машин применяются ком-плектующие признанных мировых лидеров.

Китай же сегодня старается активно развивать свою промышленность, сокращая число совместных произ-водств. Чтобы процесс шел быстрее — часто используются достижения ино-странных коллег: просто копируются зарубежные образцы. При этом копию доводят до приемлемого уровня, экс-периментируя, оснащая множеством удобных «примочек» и упрощая экс-плуатацию. Часть комплектующих может закупаться за границей, напри-мер, германские двигатели.

Государственный стимул

В результате рынок получает уже чисто китайскую технику и по более низкой цене, чем продукция СП. Ее качественный уровень, по мнению специалистов, постоянно растет. Ведь КНР заинтересована в укреплении своих позиций на мировом рынке. В стране создаются условия для раз-вития собственного машиностроения. А обострение конкуренции, в свою очередь, вынуждает производителей больше инвестировать в разработку инновационных технологий, искать новые способы увеличения эффек-тивности и производительности ма-шин и иногда выбирать направление, на которое стоит сделать ставку.

Олег Щетинкин, ведущий специалист отдела продаж «FOTON Центр Красноярск»

Почему мнение о китайской спецтехнике столь неоднородно? В этом вопросе существует два момента. Во-первых: это сложившийся с годами

«устаревший стереотип» о том, что вся техника, произведенная в Китае однозначно плохого качества и в скором времени обязательно выйдет из строя! Многие люди по сей день придерживаются этого мнения и вряд ли в ближайшее время изменят его.

Та часть населения нашей страны, которая следит за развитием новых технологий, новых тенденций в производстве техники понимает, что Поднебесная в этом плане «впереди планеты всей». Повсеместно, по всей территории Китая открываются новые огромные производственные площадки. Более того, научно-исследовательские центры, организован-ные на большинстве заводах работают над созданием новинок в технике, а полностью роботизированное производство, дает возможность исклю-чить брак на этапе сборки. Ведущие мировые производители переносят свои мощности в Китай. Все это в совокупности дает право Китаю быть лидером по производству техники в мире. И вот как раз эта часть людей, а с каждым днем она становиться все больше и больше, понимает, что «китайцы» на сегодняшний день очень даже не плохого качества. Про-буют, и ощущают это на личном опыте!

Во-вторых: есть, скажем, так, различные варианты производства китайской спецтехники. Самый распространенный из них вариант-это техника, произведенная для внутреннего рынка Китая. Данная техника создана для собственного использования, и для нужд армии. При создании этой техники не используются комплектующие от из-вестных мировых производителей. Она не оснащается лицензионными узлами и агрегатами европейских марок. На ней нет достаточного запаса прочности металлоконструкций, теплоизоляции проводки, до-полнительного утепления кабин. Все эти факторы, безусловно, при-водят к уменьшению сроков эксплуатации такой техники, и так же к уменьшению ее себестоимости, что, к сожалению, является важнейшим фактором для китайцев, именно при производстве техники «для себя»! Поэтому попадая на российский рынок, при наших суровых условиях эксплуатации, данная техника служит очень не долго, и за счет частых простоев на ремонте приносит своему владельцу больше убытков, чем реальной прибыли. То же самое касается техники, произведенной на рынки южных стран, таких как Африка, Иран, Пакистан, Бразилия и так далее. Такая техника заходит на территорию России по серым схемам, то есть не законным путем, практически контрабандной. Помимо всего прочего у могут возникнуть еще и проблемы с законом, вплоть до кон-фискации такой техники!

Все же заслуга китайских производителей в другом. В последние годы идет тенденция к увеличению экспорта китайской техники в страны Европы, Америки ну и, конечно же в Россию и СНГ. Именно на экспорт в эти страны производиться техника, созданная на высокотехнологичных предприятиях, с использованием комплектующих материалов известных производителей, оснащенная лицензионным оборудованием, узлами и агрегатами. Такая техника соответствует всем мировым стандартам, экологическим норма и другим необходимым техническим регламентам. И, как раз таки, именно такая техника радует своего владельца и прино-сит ему удовольствие от эксплуатации и, конечно же, прибыль!


Андрей Черепанов, коммерческий директор ГК «Механика»

Есть два способа переубедить любого ревностного критика, первый — это привезти человека на завод по сборке техники в Китае. Стоит только посмо-треть на огромные автоматизированные цеха, сверкающие своей чистотой и порядком. Роботизированное производство, оснащенное по последнему слову техники. Все это заставляет поверить, что изготавливаемая в таких условиях техника не может быть некачественной. А второй вариант — это ку-пить технику у зарекомендовавшего себя поставщика и проверить лично.

это Heli. Если грейдеры — опять же XCMG, Shantui и DSTG. Плотнее всего конкуренция в сегменте колесных по-грузчиков: XCMG, Shantui, SDLG, SEM, LiuGong — и каждая из этих марок имеет свои преимущества. Если же рассматривать китайские экскава-торы, то, мы считаем, лучше купить корейский».

Маркеры качества

Отличить продукцию заводского производства от «серой», кустарной или контрафактной спецтехники, по словам дилеров, помогает несколько «маркеров».

«Стоит обратить внимание на та-блички и прочие надписи на маши-не — они должны быть на английском или русском языках, — объясняет Игорь Киселев. — Если этого нет — техника выпущена для внутреннего китайского рынка. И от нее можно ждать чего угодно. Посмотрите на

«Сегодня в каждом виде китайской спецтехники есть свои лидеры, — говорит директор ООО «РеалСтрой» Игорь Киселев. — По бульдозерам, на наш взгляд — это Shantui. В секторе катков борются XCMG и Shantui. Если брать вилочные погрузчики, то

Доля КНР на мировом рынке в этом десятилетии может достичь 50%. Коллеги из Поднебесной скромнее в своих прогнозах: 17% к 2020-му году.


импортера оборудования и на стои-мость, указанную в декларации. Если она занижена, значит, с машиной далеко не все так просто. Ну и внима-тельный визуальный осмотр никогда не повредит».

Наличие сертификата соответствия российским ГОСТам и одобрения типа транспортного средства (вы-дается Федеральным агентством по техническому регулированию и ме-трологии РФ) тоже необходимо.

Оригинальные запчасти заводского производства, выпущенные на за-конопослушных китайских пред-приятиях, имеют заводскую упаков-ку с адресом, фирменным скотчем и отметкой ОТК. Надписи на упаковке, как правило, на нескольких языках. А бирки на деталях сделаны методом тиснения или точечно нанесены аппаратом. Если же информация на упаковке только на китайском, нет заводского скотча, а на детали — се-рийного номера, запчасть относится к категории взаимозаменяемых. Она тоже сделана на заводе, однако ее рабочий ресурс ниже.

«Основные моменты, на которые нужно обратить внимание при выбо-ре поставщика — наличие своего сер-висного центра, — считает Алексей Ковалев. — А также наличие техники на складах, опыт компании в постав-ках и обслуживании данной техники (можно попросить контакты уже существующих клиентов), компе-тентность представителя компании, знание технических моментов».

Старший менеджер отдела продаж ООО «АСМ Красноярск» Александр Вагула советует покупать спецтехни-ку и запасные части только у офици-альных дилеров завода-изготовителя. И только убедившись в наличии у них документов, подтверждающих дилерство.

Окупаемость

Одним из плюсов приобретения китайской спецтехники является и ее окупаемость. При прочих рав-ных технических характеристиках и комплектациях и гарантийных обязательствах, стоимость данного продукта заметно отличается, естест-

венно, в меньшую сторону. Так, в «FOTON Центр Красноярск» уверены, что несмотря на все свои особен-ности, китайская машина окупается гораздо быстрее, чем другие азиат-ские и европейские представители того же сегмента.

С этим согласны и в ГК «Механика». «Об окупаемости китайской техники прекрасно говорят последующие по-купки наших клиентов. Не берусь го-ворить за всех, но у нас нет ни одного клиента, который бы после покупки у нас китайской спецтехники в даль-нейшем покупал спецтехнику других стран производителей», — пояснил Андрей Черепанов.

Нескромные прогнозы

Эксперты британской консультаци-онной компании Off-Highway Research (УВП) полагают, что только в сегменте строительных машин доля КНР на мировом рынке в этом десятилетии может достичь 50 %. Коллеги из Под-небесной скромнее в своих прогно-зах: 17 % к 2020-му году.

Так или иначе, но Китай увеличивает долю своего присутствия на зарубеж-ных рынках специализированной техники. И останавливаться явно не намерен. Без повышения и «вырав-нивания» качества продукции это, конечно, невозможно.

Наталья Демшина


«Китайский бренд пойдет»Несмотря на давнее присутствие в России, марка LiuGong только «набирает обороты» на сибирс-ких стройплощадках: машины этого бренда до сих пор воспринимаются многими как новинка. Павел Пикселев, руководитель подразделения «СТК» — официального дистрибьютора LiuGong в России, рассказал, каково это — продвигать китайский бренд в Сибири.

Г О С Т Ь Р Е Д А К Ц И И

— При всей популярности китай-ской спецтехники легко ли вам продавать ее в Красноярске?

— На самом деле нет. Конкуренция в сегменте китайской техники очень высока. И если в корейском сегменте, например, в экскаваторах, конкури-руют только HYNDAI и DOOSAN, то в китайской спецтехнике все сложнее. Потому что продукция корейских марок примерно одинакова, и все соперничество лежит только в пло-скости цены и узнаваемости бренда. Объяснить людям, чем LiuGong от-личается от XСMG, SDLG, Sinоmach и других китайских марок куда слож-нее. Тем более, что с каждым годом в

Красноярске появляется все больше и больше китайских брендов.

Еще одна проблема в том, что LiuGong в нашем регионе практически не был представлен все это время. По всему Красноярскому краю до наших про-даж работало от силы машин 10-15, поставленными предыдущими ди-лерами.

К тому же людям очень сложно объ-яснять, что китайский продукт — он разный. Чего стоит одна эта репли-ка «Ну это же Китай!» А на самом деле, в Китае давно ведутся очень серьезные разработки спецтехники. И LiuGong — это госкорпорация, у

которой есть заводы по производ-ству комплектующих совместно с компанией ZF — одним из лидеров в производстве трансмиссий для спецтехники. На сегодняшний день к технологической начинке машин отношение у китайских компаний очень серьезное.

— А что вы думаете о производ-стве по технологии и по лицензии раскрученного европейского или японского бренда?

— Что такое лицензия? Пускай они покажут эту лицензию! Я еще могу принять как рекламный ход, что тех-ника создана по технологии. Hyundai купил некий китайский завод — не буду раскрывать имя конкурентов — и теперь этот завод выпускает погруз-чики по технологии Hyundai. Я видел эти погрузчики — да, отдел качества работает отлично, все сделано до-бротно, но это уж точно не технология Hyundai. Была бы эта технология со-блюдена, в машине бы стояли соот-ветствующие двигатели Hyundai или Cummins. Но там установлены самые простые двигатели UHI и VHI.

А что подразумевает лицензия? Берется старая модель и просто вы-пускается на другом заводе без из-менения. По договору можно внести незначительные изменения, но когда, извините меня, меняется трансмис-сия, двигатель, то я не знаю, как это назвать…

Данное производство можно назвать «под контролем» того или иного бре-да, так будет честнее.


Г О С Т Ь Р Е Д А К Ц И И

— Многие производители, в том числе и LiuGong, особо подчерки-вают свой статус государственной компании. Что дает этот статус?

— В Китае невероятно много про-изводителей. Есть провинции, где даже краны собираются во дворах без сколько-нибудь значимого контроля качества.

Но на всю Россию известны и госу-дарственные предприятия Китая, такие как Shantui, Sinomach, XCMG, SDLG и конечно LiuGong, которые уже стали известны в нашей стране. Они имеют мощную производствен-ную базу, у них сформирован опреде-ленный опыт производства экспорт-ной спецтехники и ее дальнейшего обслуживания, они следят за своей репутацией. Продукция множества негосударственных предприятий куда менее надежна.

Ведь почему по китайскому продук-ту очень много нареканий? Потому что из Китая приходит очень разная спецтехника. И тот, кто ищет самую дешевую модель, с большой вероят-ностью столкнется с определенными трудностями. Так, есть погрузчик, название которого вы не сможете выговорить, стоимостью 500-600 тысяч. На какое качество можно рас-считывать за эти деньги?

Продукция госкорпорации доро-же, хоть и не намного. К тому же, в линейке LiuGong предусмотрены модели под самый разный бюджет, и наш фронтальный погрузчик может стоить, 1,3, 1,6 и 2 млн руб. — в зави-симости от комплектующих.

Например, если мы меняем стан-дартный двигатель на Cummins Dong Feng, произведенный в Китае, цена вырастает. Если ставим трансмиссию ZF, тоже произведенную в Китае, цена вырастет еще. И наконец, мы можем поставить оригинальный двигатель Cummins производства США и оригинальную немецкую трансмиссию ZF, плюс оригинальные немецкие мосты, то цена станет еще больше. Мы можем предоставить заказчику машину, все ключевые узлы которой будут произведены на Западе. Однако не так легко предла-гать клиенту китайскую машину за два миллиона и объяснять, что она ничуть не хуже, а может быть даже и лучше продукции американских и японских брендов китайской сборки.

Все-таки российский потребитель привык, что китайская спецтехни-ка — это недорого.

— Видимо, вам еще долго придется бороться со стереотипами.

— Да. Когда Хендай еще был мало-известен в России, люди, пользовав-шиеся техникой Komatsu, вообще не воспринимали корейские машины всерьез. Все говорили: «Зачем вы нам предлагаете этих корейцев?» Прошло несколько лет и посмотри-те, что стало с рынком: корейская спецтехника есть в каждом городе едва ли не на каждой стройке, а о по-пулярности корейских автомобилей и говорить не стоит. То же самое и с Китаем — рано или поздно стереотип изживет себя.

— Замечаю, что вы часто прово-дите параллели именно с корей-скими производителями.

— Премиум-бренды — это Komatsu, Caterpillar, John Deere. Дальше идут корейские Doosan и Hyundai. Затем — китайская техника, но машины из Поднебесной постепенно подходят к уровню корейских, а потому сравне-ние с ними наиболее показательно.

— А как же российские компании?

— Российские машиностроители по-прежнему производит что-то. Но я был на стройплощадке и видел, как они работают: пока один экскаватор занят, второй, полностью исправный, потому что неизвестно когда и в ка-кой момент откажет первая машина.

Сравнивать LiuGong с техникой Doosan немного некорректно, потому что Doosan, на мой взгляд, превосходит технику Hyundai, хотя кто-то, конечно, говорит, что наоборот. В любом случае наш конкурент — это Корея.

Вообще наша компания занимается разными марками спецтехники, два самых перспективных направления — это Doosan и LiuGong, хотя LiuGong сейчас берут не так активно, как Doosan — попросту не знают. Но в том же Иркутске или на Урале эту марку покупают лучше, так как там дилеры ее активнее продвигали в прошлые годы. Но я уверен, что китайский бренд пойдет.

— Есть ли в Красноярске регио-нальная специфика?

— Есть небольшие различия. Напри-мер, в европейской части России, где плотность населения выше, большим спросом пользуются узкобазовые экскаваторы — чтобы было удобнее перевозить. В нашем регионе и в дру-гих регионах с интенсивной добычей полезных ископаемых, хорошо идут не только легкие, но и тяжелые мо-дели. Плюс специфика наша в том, что у нас край лесозаготовительный. Пока мы не представили на рынке фронтальные погрузчики с лесозах-ватами, но к следующему лесному сезону, точнее, к августу, они у нас появятся. Но углубленно в лесоза-готовку LiuGong заходить не пла-нирует, там уже работают Komatsu, Caterpillar, John Deere, TigerCat.В лес заходить рано — нам еще здесь есть чем заняться.

— А чем именно?

— Продвигать технику LiuGong. Сей-час стоит задача познакомить с ней как можно больше людей, поэтому пока что мы держим цену на самом минимальном уровне, чтобы клиен-ты попробовали и рассказали другим, что есть на рынке честная китайская спецтехника по честной цене.

— Как долго вы сможете удержи-вать цены на минимуме, если доллар идет в рост?

Пока что стратегия компании такова, что мы снижаем прибыль с этого на-правления. Ради того, чтобы убедить людей купить и в деле попробовать технику LiuGong.

Приведу пример. На рынке появилось новое молоко, скажем, «Сковороди-но». Как убедить вас купить его?

— Сделать его намного дешевле.

— Так. А затем, когда вы его распро-буете, просто поднять цену до уровня соответствующей ценовой категории. Так же и здесь. Сервисная поддержка и обслуживание идет следом, а перво-очередное в китайской технике — это все-таки цена. LiuGong в этом плане очень конкурентоспособен.


Тракторы-призерыТракторы ХТЗ доказали, что они могут быть впереди планеты всей.

С Е Л Ь С К О Х О З Я Й С Т В Е Н Н А Я Т Е Х Н И К А

Тракторный Дакар

Большинство мировых производите-лей сельхозтехники, всевозможных тягачей, грузовиков тратят огромные средства на рекламу, на продвиже-ние своей продукции. С этой целью устраиваются и различные соревно-вания, в которых принимает участие техника высокого класса. Наверное, многие слышали об одном из таких крупнейших соревновательных по-лигонов для автомобилей — ралли «Париж-Дакар». Подобное мероприя-тие существует и для тракторов — «Tractor Pull».

Правда, в отличие от «Дакара», этот конкурс не предполагает марафонов на выносливость — здесь большинство заданий для техники связаны с гон-ками на скорость, «перетягиванием» грузов и транспортировкой весьма тяжёлой платформы на дистанцию порядка 80-100 м. Вес платформы за-висит от тягового класса трактора.

Участие в подобных соревнованиях — дело чести для ведущих мировых про-изводителей спецтехники. Желание показать свою машину во всей красе превращает Tractor Pull в настоящее шоу с ревущими моторами, клубами дыма и тракторами, встающими на дыбы. Словом, шоу невероятное.

Битва титанов

Соревнования 2013 года по своей зрелищности не уступали по яркости ведущим мировым спортивным со-бытиям. В финал соревнований выш-ли два трактора Харьковского трак-торного завода ХТЗ-150К и ХТЗ170. Соперником их стал «Кировец». Ма-териал был опубликован в голланд-

ских газетах под примечательным заголовком — «Битва титанов».

Специалист из Голландии Карел Ван Лоо, который занимался закупкой сельскохозяйственного оборудова-ния и тракторов, в ходе переписки сообщил нам, о том, что тракторы ХТЗ-150К и ХТЗ-170 уже много лет участвуют в соревнованиях и за-воевывают призы. Он также прислал фотоснимок и видео, на которых можно увидеть эти тракторы.

Предыстория этого такова. В конце девяностых – начале двухтысячных этот менеджер заинтересовался тракторами из Восточной Европы. До этого он работал только с признан-ными во всем мире брендами, тех-никой ведущих европейских фирм. В странах бывшего социалистического лагеря Польше и Болгарии он приоб-рел тракторы ХТЗ-150К и ХТЗ-170. Это были уже не новые, а бывшие в эксплуатации машины. Карел свои-ми силами подготовил эти тракторы для участия в соревнованиях.

Мощь и весУ тракторов одним из существенных и важных показателей является тяго-

вое усилие. Соревнования проводят-ся для выявления машин, способных развивать максимальные усилия на определенных фонах с определенны-ми мощностно-весовыми характери-стиками. Тракторы типа ХТЗ-150К, ХТЗ-170 соревновались в классах 11 и 12 тонн соответственно. На чем-пионатах Голландии в классе 11 тонн ХТЗ-150К становился призером и фи-налистом на протяжении нескольких лет. А в Германии ХТЗ-170 получили призы сразу в двух номинациях — 10,5 и 12 тонн. Соперниками наших тракторов, как сообщает наш гол-ландский партнер, были современ-ные тракторы ведущих мировых компаний. Новый владелец бизнеса Адел Риджер продолжает выставлять на соревнованиях эти тракторы и выигрывать призы.

Нужно отметить, что эти тракторы-призеры достаточно долго служат благодаря техническим специали-стам, простым труженикам ХТЗ, подходу к производству техники на экспорт, обеспечивающей её ка-чество и надежность. Тракторы АО «ХТЗ» наиболее приемлемы с точки зрения простоты обслуживания, и в настоящее время мы имеем возмож-ность обеспечить их эксплуатацию на новых рынках.

Официальный представитель АО «ХТЗ» на территории Красноярского края — ООО «Промтранскомплект» г. Красноярск ул. 60 лет Октября, 148ж ул. Пограничников, 12 телефон (391) 223-55-66 www.promtranskomplekt.ru


А Р Е Н Д А Т Е Х Н И К И

18 • 4 (95) • апрель 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири http://issuu.com/autosila

Г Р У З О В О Й И К О М М Е Р Ч Е С К И Й Т Р А Н С П О Р Т

4 (95) • апрель 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 19http://www.facebook.com/autosila

Г Р У З О В О Й И К О М М Е Р Ч Е С К И Й Т Р А Н С П О Р Т


С П Е Ц И А Л Ь Н А Я Т Е Х Н И К А


С П Е Ц И А Л Ь Н А Я , С К Л А Д С К А Я , С Е Л Ь С К О Х О З Я Й С Т В Е Н Н А Я Т Е Х Н И К А


Н А В Е С Н О Е О Б О Р У Д О В А Н И Е


С П Е Ц И А Л Ь Н А Я , С Е Л Ь С К О Х О З Я Й С Т В Е Н Н А Я Т Е Х Н И К А . Н А В Е С Н О Е О Б О Р У Д О В А Н И Е


Г О Р Н О - Ш А Х Т Н О Е О Б О Р У Д О В А Н И Е . А Г Р Е Г А Т Ы , З А П Ч А С Т И , С Е Р В И С


А Г Р Е Г А Т Ы , З А П Ч А С Т И , С Е Р В И С

http://issuu.com/autosila

К А Т А Л О Г Т Е Х Н И К И

32 • 4 (95) • апрель 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири

АвтобетоносмесителиАвтобетононасосы

Автобетоносмеситель

Шасси КамАЗ

«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автобусы

Автобус VIP IVECO Daily «Триал»: (391) 204-04-99

Автобус IVECO Daily МТ26«Триал»: (391) 204-04-99

Автобус вахтовый

Шасси НефАЗ


Автобус НефАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Автобус IVECO Daily T21 «Триал»: (391) 204-04-99

Автобус BAW Street Lineмеждугородний, 27 мест, Евро-4, ГЛОНАСС.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автобус BAW Street Lineгородской, 38 мест, Евро-4, ГЛОНАСС.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автоцистерна BAW Фenix L3,8 м3, утепленная, Евро-4, горный тормоз.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автоцистерна ваку-умная BAW Фenix L3,8 м3, глубина очищаемой ямы 4,5 м, Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

Автокран КС-55713-3К «Клинцы»

на базе Урал-5557, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2

на базе КамАЗ-65115, г/п 25 т.

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автоподъемник АП-18

на шасси ГАЗ-3307, новый

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01


на базе МАЗ-630303, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автокран КС-55713-3 «Галичанин»

на базе Урал-4320, г/п 25 т

ООО «СИГМА»: (391) 236-41-01

Автоцистерны

Бензовоз



Кран внедорожныйTADANO GR600EX

Грузоподъемность 60 т

«Техстройконтракт»: 8-800-700-03-30

Автокран «Клинцы» 25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Клинцы»

25 т, на шасси КамАЗ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Угличмаш»ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Ульяновец»

25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Челябинец»

25 т, на шасси Урал

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокран «Ивановец»

25 т, на шасси КамАЗ

ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Автокраны

Автокран «Угличмаш»ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Вахтовый автобус КамАЗ 43114

30 мест

«ГИРД-Автофургон»: 8-800-200-24-63

Ивановец КС-45717К-1

2012 год, 1000 км, дизель, MT, левый руль

«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-500-103

http://www.facebook.com/autosila


4 (95) • апрель 2014 • Автосила. Спецтехника Сибири • 33

Автокран XCMG QY25K5«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Автокран КС-55717Б «Ивановец»

на базе БАЗ-7941 (6х4) г/п 36 т

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-45721-17 «Челябинец»

на базе Урал-4320 (6х6) г/п 25 т

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран «Клинцы» КС-35719-1-02

на базе КамАЗ-43253 (4х2) г/п 16 т

«Портал»: (391) 236-03-53



«Портал»: (391) 236-03-53

Автокран КС-54711Б «Ивановец»

на базе БАЗ-8301 (6х4) г/п 25

«Портал»: (391) 236-03-53

Автокраны XCMG

Новые

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Автокран «Клинцы» КС-55713-1К-2


«Портал»: (391) 236-03-53

Асфальтоукладчики

Асфальтоукладчики XCMG«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Асфальтоукладчики XCMG«ТехноРесурс»: (391) 272-69-98

Бортовые автомобили

КамАЗ

Бортовой


BAW Tonik бортовой4х2, полная снаряженная масса 2730 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix бортовой4х2, полная снаряженная масса 3500 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L бортовой4х2, длина 6 м, полная снаряженная масса 7490 кг, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L бортовой4х2, полная снаряженная масса 7490 кг, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L с КМУ Soosan4х2, вылет стрелы 9,7 м, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix бортовой с тентомЕвро-4, горный тормоз, 3-местная кабина.

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO EuroCargo ML 180 E28

Бортовая платформа с манипулятором

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Daily 35c12

Бортовая платформа 4150

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Daily 65c15


«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Daily 35с12


«Триал»: (391) 204-04-99

Бортовой Foton Auman 1093 с КМУ

грузоподъемность 6 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Бортовой Foton Aumark 1061 с КМУ


«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Воровайка KIA Granta

2003 год, 206000 км, MT, левый руль


МАЗ-6303А5-321

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 53215

Бортовой, 260 л. с., борт 6,1х2,4 м, г/п 11 т, ТСУ.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 65117

Бортовой, 2009 г. в., 280 л. с., европлат-форма, тент-каркас.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Бортовой FAW с манипуляторомцена $110000 (в наличии в Благовещенске)

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809




МАЗ-5336А5-320

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6312А5-320-010

Бортовой

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Бульдозеры

Бульдозер Shehwa TY165 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Бульдозер ПТ-10М

2012 год, от 2700000 р.«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 208-44-24

Бульдозеры Shantui SD 16«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Бульдозеры Shantui SD 23«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Бульдозер Shantui SD 7«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Бульдозеры SHANTUI

в наличии

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Бульдозер SHANTUI SD16

2011 г/в, 17 т, цена 3200000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозер SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94


40 т, цена 7000000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозер Shehwa SD8B«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Бульдозер Shantui SD16

2013 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Бульдозер John Deere 750J

Мощность 150 л. с., масса 14778 кг

«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81







Бульдозер Shantui SD16

2013 год


Caterpillar D6T

2011 год, дизель


Бульдозер Б10М.0101ЕН 2014, масса 20 т, рых-литель, предпусковой подогреватель

«Компания «ЧТЗ-Енисей»: (391) 252-78-52(-53)

Бульдозер Б10М с лесной защитой 2014, масса 20 т, рых-литель, предпусковой подогреватель


Бульдозер Б10МБ.0121В4 2014, масса 20 т, боло-тоход, предпусковой подогреватель



25 т, цена 5200000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Бульдозер Б14.6020 ЕН 2014, 25 т, рыхлитель, дв. ЯМЗ-236, предпус-ковой подогреватель


Бульдозер SD16

цена $109000 (в наличии в Красноярске)

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Буровая техника

Вездеходы

Гидровращатели навесные Auger, Delta

производство Англия

«Портал»: (391) 236-03-53

Бурильно-крановая машина БМ-205Д на базе трактора МТЗ-82.1

«СИГМА»: (391) 236-41-01

Снегоболотоход ГАЗ-34039 «Ирбис»

Вес 5000 кг, двигатель Д-245.7Е, 122 л. с.

«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10




Грейдеры

Автогрейдеры ГС-25.09, ГС-25.11«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Автогрейдеры ГС-18.05, ГС-18.07«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Автогрейдер ГС-14.02 «СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Автогрейдер TEREX TG-140 (-180, -200)


Автогрейдер ДЗ-98В«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Грейдер XCMG GR215

цена $115000 (в наличии в Благовещенске)

«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Грейдер John Deere 772G

Привод на 6 колес, мощность 250 л. с., тяга на отвале 19595 кг



привод на 6 колес, мощность 185 л. с., тяга на отвале 19105 кг



мощность 235 л. с., масса 19224 кг, тяга на отвале 13150 кг





Грейдеры XCMG

в наличии

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98


Привод на 6 колес, мощность 280 л. с., тяга на отвале 19849 кг





Автогрейдеры XCMG «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Грейдер XCMG GR 165«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Грейдер Shantui SG18«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Грейдер XCMG GR 215«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Грейдер Changlin PY160G«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Запчасти, агрегаты,комплектующие

Оригинальные детали для КПП ZF

Всегда в наличии!

«ZF-сервис»: (391) 226-70-70

Снегоболотоход ГАЗ-34039-32

Вес 4800 кг, двигатель Д-245, 109 л. с.


Шины Nokian для лесозаготовительной техники «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Двигатель CumminsКрасноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Кабина КамАЗКрасноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Jihostroj функциональные аналоги аксиально-поршневой гидрав-лики

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj высокока-чественные аналоги гидронасосов НШ

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj шестерен-ные гидронасосы и гидромоторы с еврофланцем

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Jihostroj секционные гидронасосы и гидромоторы

«Стройдормаш»: (391) 268-72-72

Гидронасосы Sunfab (Швеция) отечественного пр-ва для спецтехники, в ассортименте.

«Ангара ЛесТехника»: (391) 208-98-10




Коробка передач ЯМЗ 2361

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Кабина КамАЗ 54105

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2_E2_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Двигатель ЯМЗ 650_E3_4f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Двигатель ЯМЗ 6563_E3_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80


Двигатель ЯМЗ 236NE2_E2_f«АльфаДизель»: (391) 299-78-80










Гидрораспределители «СтройДорМашСервис»: (391) 21-33-702

Шестеренные насосы «ГИДРОСИЛА» «СтройДорМашСервис»: (391) 21-33-702

Гидромоторы, гидронасосы «ГИДРОСИЛА» «СтройДорМашСервис»: (391) 21-33-702

Фильтры для китайской авто- и спецтехники

Всегда в наличии«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Двигатель STEYR WD615«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Изготовление шнековдля бурения скважин, диаметр от 320 до 920 мм

«Портал»: (391) 236-03-53

Шнеки транспортерныеизготовление по размерам заказчика

«Портал»: (391) 236-03-53

Наконечники/пилоты, зубья Auger Torque

«Портал»: (391) 236-03-53

Проблесковые и све-тодиодные мигалки оранжевого цвета, конусы дорожные, лента оградительная«ЭМАН»: (391) 233-98-66

Двигатель ЯМЗ 238ДЕ2

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Двигатель ЯМЗ 236НЕ2

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Двигатель ЯМЗ 7511.10-06

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Редуктор среднего моста 6437

«КРАЗ»: (391) 252-78-33

Коробка передач ЯМЗ 239

«КРАЗ»: (391) 252-78-33




Изготовление буровбуры диаметром 140-920 мм«Портал»: (391) 236-03-53

Забурники, перки, резцы

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидроцилиндры

для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Гидромоторы, гидронасосыотечественного производства для спецтехники

«Портал»: (391) 236-97-44

Коробки отбора мощностидля спецтехники на шасси Камаз, МАЗ, Зил, иномарки

«Портал»: (391) 236-97-44

Блоки канатные сталь, полимер; для автокранов отеч. производства

«Портал»: (391) 236-97-44

Стекло лобовоена кабину крановщика кранов «Ульяновец»

«Портал»: (391) 236-97-44

Пики, клинья гидро-молотов Delta

«Портал»: (391) 236-03-53

Двигатели ТМЗ(Тутаевский моторный завод)семейство V8, мощность 350-650 л.с.Автоцентр «ПАРУС»: (391) 226-48-73

Двигатели ЯМЗ

семейство V12, мощность 300-800 л.с.

Автоцентр «ПАРУС»: (391) 226-48-73

Коробки передач ЯМЗ, ТМЗ

5-, 8-, 9-, 14-ступен-чатые





ZF Friedrichshafen AG

Коробки передач, оригинальные запчасти





SACHS

диски сцепления, корзины, муфты выключения


Катки

Катки XCMG

в наличии

«ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Дорожный каток Shantui YZ12B«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Карьерныеэкскаваторы

Карьерные экскава-торы HYUNDAI«Енисей-М»: (391) 205-84-55

Дорожный каток SDLG LG 820«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Дорожный каток Shantui SR20M«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784


Дорожный каток Shantui YZ16«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784


Дорожный каток Shantui SR18«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Катки асфальтовые и грунтовые РАСКАТ«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Турбины GARETT, HOLSETдля различной импортной техники

«ТехноПроспект»: (391) 264-85-01

Стартеры и генераторыдля импортной строительной техники и грузовиков


Детали двигателя для имп. грузовой и строит. техники, в том числе для Cummins, Deutz, пр-ва Китай





Коммунальнаятехника

Виброкаток грунтовый Ammann RW 5005«Агрегат»: (391) 299-75-77

Грунтовый виброкаток Ammann ASC 150 «Агрегат»: (391) 299-75-77

Пневмоколесный каток Ammann AP 240«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброкаток Ammann AV 26-2«Агрегат»: (391) 299-75-77

Мусоровоз



Мусоровоз BAW Фenix L9,4 м3, Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

Вакуумная машина



Вакуумная машина КО-505А

Шасси КамАЗ, V цистерны 10 м3.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Коммунальная техника

с различным навесным оборудованием

«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Краны гусеничные

Кран RDK-36ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Краны специальные

Кран башенный ТД «Кранснаб»: (391) 221-76-32

Краны-манипуляторы

Автомобиль Урал с КМУ СФ-140 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

КМУ FASSI F80A.22

Шасси МАЗ 437043, вылет 9,0 м, г/п 715 кг, 12,6 м - 350 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

КМУ HIAB 144B-2 DUO

Шасси КамАЗ 65117, вылет 8,1 м, г/п 1160 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

КМУ TADANO TM-ZE364HS

Шасси Fuso 4784NB, вылет 9,8 м, г/п 450 кг

«Портал»: (391) 236-03-53

Гидроманипулятор ОМТЛ 120-01«ТЭС»: (391) 292-02-18

Лесные тракторы

Трактор трелевочный МСН-10 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Трактор МЛ-30 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Трактор ЛТ-187 с манипулятором «Велмаш» «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Бесчокерная трелевочная машина ЛТ-230«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Лесовозы

Лесовозный тягач КамАЗ «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Асфальтовый каток SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Ручной виброкаток Ammann AR 65«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброкаток с бульдозерным отвалом Ammann RW 3000«Агрегат»: (391) 299-75-77




Камаз-лесовоз«Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Лесовоз КамАЗ с роспуском «Красноярский Автоцентр КАМАЗ»: (391) 252-09-67

Лесопогрузчики

Лесопогрузчик Doosan DX300LL

Группа компаний «Сибавто»: (391) 276-62-67

Лесопогрузчик ЛТ-188 «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Лесопогрузчик челюстной ЛТ-240«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Минипогрузчики

Минипогрузчик ВМ-МКСМ«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Погрузчик универсальный малогабаритный ПУМ-500«СИГМА»: (391) 236-41-01

Гусеничный минипогрузчик Bobcat Т650

с ковшовым захватом

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчики Bobcatс гидробуром, в наличии.

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Универсальные погрузчики Bobcat с гидромолотом, в наличии«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчики Bobcat

с ковшом, в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Минипогрузчик с бор-товым поворотомJohn Deere 318Dг/п 817 кг, мощность 64 л. с., масса 2928 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Минипогрузчик Shantui SSL751

2013 год, дизель, левый руль


Минипогрузчик с бор-товым поворотомJohn Deere 326Dг/п 1180 кг, мощность 75 л. с., масса 3689 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Минитракторы

Минитракторы HY-244, КНРНовые, 4WD, вал отбора мощности, гидравлика. «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Плуг трехлемешный

к минитрактору

«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Сеникосилка


«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Мини-тракторы Weytuo TS-240

24 л. с., вал отбора мощности, 149900 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Ротационная борона


«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Минитракторы Беларус«АСМ Красноярск»: (391) 205-07-07

Навесное оборудование

Шнеки

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Гидромолоты Impulse, Delta

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Грейферы Для леса, лома, сыпучих грузов. Ассортимент. Монтаж, сервис, запчасти.


Ротаторы Baltrotors, Indexator, Finn-Rotor Различная грузоподъемность. Ассортимент, запчасти.


Подвески Baltrotors, Indexator к ротаторам в ассортименте, запчасти.


Грейферы Loglift (Hiab) Для экскаватора, манипулятора. Ассортимент. Монтаж, сервис, запчасти.





Пилоты, забурники, зубья

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Ковши Impulse

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Навесное обору-дование для КМУ и экскаваторовротаторы, вращатели, буры, грейферы и др. Монтаж, сервис.«Портал»: (391) 236-97-44

Гидромолот GB (Корея)

«Квик партс»: (391) 208-36-38

Быстросъемное устройство Taesung (Корея)

«Квик партс»: (391) 208-36-38

Грейфер Loglift с ротатором и подвеской «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Навесное оборудование ковши, коронки, гибромолоты«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Ротатор Балтроторс «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Погрузчики

Фронтальный погруз-чик HITACHI ZW310

Ковш 4,2 м3


Фронтальный погрузчик John Deere 544Кмощность 170 л. с., ковш 2,3 м3






Фронтальный погрузчик Doosan DL200








Фронтальный погрузчик John Deere WL56мощность 220 л. с., ковш 3,1 м3


Фронтальный погрузчик Foton FL936


Фронтальный погрузчик Doosan DL500


Фронтальные погрузчики «ТехноРесурс»: (391) 271-69-98

Фронтальные погрузчики XCMG LW500F«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Фронтальный погрузчик Hyundai HSD SL 765

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчик LG920


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Погрузчик LuGong926


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Фронтальные погрузчики XCMG LW300F «Нанжуль»: (391) 286-33-38

Фронтальный погрузчик First Loader FL3000G


«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Фронтальный погрузчик ПК-65

2014, г/п 6,5 т, двигатель ЯМЗ-238


Фронтальный погрузчик SHANTUI SL30

3 т, цена 1500000 руб.

«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Фронтальный погруз-чик LiuGong ZL50CN

2013 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53




Прицепная техника

Фронтальный погрузчик SDLG LG 933«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784



Фронтальный погрузчик XCMG LW 500F«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Фронтальный погрузчик XCMG LW 300F«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Фронтальный погрузчик FOTON FL 935E«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Погрузчик ПУ-1«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Gigant 993223Полуприцеп-панелевоз новый, 2-осный (Германия)

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Фронтальный погруз-чик XGMA LG936



Тонар 97461

2007 год


МАЗ-938660-044

Полуприцеп, платформа без тента

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-975830-3012

Полуприцеп

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-975800-2012

Полуприцеп, пол - ламинированная фанера, 27 м.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Трал Wanshida


МАЗ-938662-042


«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Трал


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809



«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Промышленное оборудование

Асфальто-бетонный завод Ammann Uniglobe 200«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита реверсивная Ammann AP 2220«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита переднего хода Ammann AP 1033«Агрегат»: (391) 299-75-77

Виброплита гидравлическая реверсивная Ammann AVH 6030«Агрегат»: (391) 299-75-77

Дизельная электростанция «КамАЗинструмент-СпецМаш»Красноярский Автоцентр КАМАЗ: (391) 252-09-67

Станок для гибки арматуры СГА-55«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Станок для резки арматуры СМЖ-175«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Швонарезчик«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Вибротрамбовка Т-63«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Самосвалы

Самосвал КрАЗ 65032





Самосвал Doosan MOXY-DA30


КАМАЗ 55111

Самосвал с задней разгр., 240 л. с., V куз. 6,6 м3, г/п 13 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6501А8-320-021

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Самосвал Foton Auman 3251

грузоподъемность 25 т, V кузова 19,5 м3

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Самосвал Foton Auman 3313

грузоподъемность 32 т, V кузова 27,5 м3

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

КАМАЗ 65115

Самосвал с задней разгрузкой, объем кузова 10,5 м3, г/п 15 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 6520

Самосвал с 3-сторон. разгрузкой, 360 л. с., V куз. 10,5 м3, г/п 20 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5516А5-371

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5551А2-323

Самосвал

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КАМАЗ 6520

Самосвал с задней разгрузкой, 360 л. с., V кузова 12 м3, г/п 20 т.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5516А8-336

Самосвал-зерновоз

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

КамАЗ

Самосвал


ÊàÌÀÇ

Самосвал


ÊàìÀÇ

Самосвал


Самосвал 6х4


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

ÊàÌÀÇ

Самосвал


Shaanxi

Самосвал


HOWO

Самосвал


FAW

Самосвал


КамАЗ

Самосвал 2011 г/в, дешево, ЛИЗИНГ.«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 208-44-24

Шарнирно-сочлененный само-свал John Deere 370Емощность 575 л. с., ку-зов 21,4 м3, г/п 33630 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

МАЗ 5516

2006 год, левый руль


КАМАЗ 5511



Самосвал BAW Фenix L3-сторонняя разгрузка, Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

Шарнирно-сочлененный само-свал John Deere 410Емощность 605 л. с., ку-зов 23,7 м3, г/п 37266 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

IVECO Trakker AD380T38

Самосвал, кузов Cantoni (Италия).

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Trakker AD380T38H

Самосвал, кузов Бецема (Россия).

«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Trakker AD410T38

Самосвал, кузов Техномак (Россия).

«Триал»: (391) 204-04-99

Сваебойная техника и оборудование

Копер сваебойный СП49Д

2013 г., от 5600 т. р.«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 208-44-24




Складская техника

Погрузчики вилочные Doosan, Mitsubishi, Caterpillar«ТК Складские машины»: (391) 250-83-00

Погрузчики вилочные Hyundai

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Погрузчики Balkancar«Балканкар»: (391) 266-13-35

Погрузчик Balkancar ДВ 1792«Балканкар»: (391) 266-13-35

Вилочный погрузчик Balkancar «ТК Паритет»: (391) 228-81-08

Сортиментовозы

Сортиментовоз КамАЗ 43118

Площадка под гидро-манипулятор

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Тракторы



«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трактор ВТ-90«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Тракторы Weytuo AOUE-654

65 л. с., 4wd, кабина, 620000 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трактор ПТ-10МБ

болотоходный, новый


Трактор с бульдозерным отвалом ДТ-75 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Трактор Беларус 1221 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Тракторы сельскохозяйственные

Трактор FOTON FT-180«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784


Тракторы Weytuo AOUE-654

65 л. с., 4wd, кабина, 620000 руб. Гарантия, сервис.

«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767



«Альянс-Агро»: (391) 2-525-767

Трактор FOTON FT-354 «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784


Трубоукладчики

Трубоукладчик SHANTUI«РеалСтрой»: (391) 251-67-94

Тягачи

КаМАЗ 44108

Седельный тягач 6х6, 260 л.с.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6430А8-360-010

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-5440А9-320-031

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

МАЗ-6422А8-330

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Тягач FAW 6х4


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809




МАЗ-5440А8-360-030

Тягач

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Тягач FAW CA4250P66K24T1A1E4



Тягач МАЗ 5440А9



КамАЗ

Седельный тягач


КамАЗ



КамАЗ



IVECO Stralis AS 440S43 T/P RR


«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Stralis AT 440S35 T/P RR


«Триал»: (391) 204-04-99

Тягач КрАЗ Бурлак


IVECO Trakker AT440T44TP


«Триал»: (391) 241-16-88

IVECO Trakker AT 720T42TH


«Триал»: (391) 204-04-99

IVECO Stralis AT 440S43 T/P RR LR


«Триал»: (391) 204-04-99

Седельный тягач «СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

IVECO Stralis AT 440S42 TX/P


«Триал»: (391) 204-04-99

Фрезы дорожные

Баровая машина ЭТЦ-2086

на базе МТЗ-82.1

«Сигма»: (391) 236-41-01

Фургоны

Foton Aumark 1061

Евро 4, грузоподъемность 5 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

Промтоварный фургон

Шасси IVECO EuroCargo ML 120 EL17

«Триал»: (391) 204-04-99


Шасси IVECO Daily 65c15, 23 м3.

«Триал»: (391) 204-04-99

Foton Auman 1093

Евро 3, грузоподъемность 6 т

«FOTON Центр»: (391) 291-14-26

IVECO Daily 35c12v15

Цельнометаллический фургон

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Tonik изотермическийЕвро-3/Евро-4, фургон 3000х1600х1650.

«Триал»: (391) 204-04-99



«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L изотермическийг/п до 4040 кг, Евро-3/Евро-4.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix рефрижераторЕвро-4, г/п 3500 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix изотермическийЕвро-3/Евро-4, фургон 4150х2000х1930.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L хлебный фургонЕвро-4, фургон 4880х2190х1730.

«Триал»: (391) 204-04-99

BAW Фenix L рефрижераторЕвро-3/Евро-4, г/п 4040 кг.

«Триал»: (391) 204-04-99



«Триал»: (391) 204-04-99




BAW Фenix хлебный фургонЕвро-4, фургон 4250х2050х1510.

«Триал»: (391) 204-04-99




Изотермический фургон



Изотермический фургонШасси КАМАЗ 575102, г/п 10 т, новый б/пробега.

«АльфаДизель»: (391) 299-78-80

Харвестеры

Шасси

Харвестер Четра Silvatec«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Металловоз



Экскаваторы

Эксаватор Doosan DX235


Эксаватор Doosan DX190W


Экскаватор HITACHI ZX330LC-5G гидравлический

Ковш 1,62 м3


Экскаватор HITACHI ZX200LC-5G гидравлический

Ковш 0,91 м3


Экскаватор Doosan DX700LC


Экскаватор-погрузчик MST


Экскаватор гусеничный Komatsu PC400LC-7

t -50°C, 2011 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Экскаватор гусеничный Doosan DX300LCA

2013 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Экскаватор гусеничный New Holland Е305В

2008 г. в.

«ДСТ-Регион»: (391) 219-11-53

Экскаватор-погрузчик XT870


«Лиюаньда»: 8-913-589-7809

Экскаватор-погрузчик John Deere 325Кмощность 94 л. с., глу-бина копания 5490 мм«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор-погрузчик ЭП-2626

на базе трактора МТЗ 82.1, 2011 г/в

«Сигма»: (391) 236-41-01

Экскаватор-погрузчик John Deere 710Кмощность 128 л. с., глу-бина копания 6810 мм «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор John Deere E210 LCмощность 195 л. с., ковш 1,2 м3, масса 23330 кг«Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор John Deere E240 LCмощность 210 л. с., ковш 1,4 м3, масса 26300 кг «Тимбермаш Байкал»: (391) 273-71-81

Экскаватор ЕТ-26 «СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаватор TVEX 180i

грейфер, бревнозахват


Экскаватор ЕТ-26J

грейфер, бревнозахват


Экскаватор ЕК-20 «СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаваторы ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10

Экскаватор-погрузчикTerex TLB-825«СтройДорМашСервис»: (391) 201-60-10




Экскаватор гусеничный Zoomlion ZE230Аналог Komatsu, ковш 1,1 куб. м. В наличии!!!ТД «Техноград»: (391) 277-62-11

Экскаватор XCMG WZ30-25«СИТ-Сибири-Сервис»: (391) 2-784-784

Экскаваторы-погрузчики XCMG«Нанжуль»: (391) 286-33-38

Экскаваторы колесные Hyundai

в наличии

«Енисей-М»: (391) 2-510-447

Hitachi ZX-330LC-3

2012 год, дизель


FOTON Центрг. Красноярск, ул. Маерчака, 3, офис 404, Отдел продаж: (391) 291-14-26, 221-25-87,Отдел запасных частей: (391) 253-60-54,www.liyunda.ru

Продавцы

ZF-СЕРВИСг. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ru

АВТОЦЕНТР «ПАРУС»г. Красноярск, ул. Пограничников, 47e-mail: [email protected]Розничный отдел: (391) 226-48-71Оптовый отдел: (391) 226-48-73

АГРЕГАТ

г. Красноярск, ул. Дальняя, 14(391) 299-75-77 (многоканальный), [email protected], www.agregatt.ru

АЛЬФА-ДИЗЕЛЬг. Красноярск: (391) 299-78-80, 299-78-81г. Кемерово: (3842) 34-52-42, 34-52-46 г. Новосибирск: (383) 362-12-15www.adiesel.ru

АЛЬЯНС АГРОг. Красноярск, ул. Пограничников, 107 (391) 252-57-67, e-mail: [email protected].альянс-агро.рф

АНГАРА ЛЕСТЕХНИКАг. Красноярск, бульвар Солнечный, 7(391) 208-98-10, 216-72-66 [email protected]

АСМ КРАСНОЯРСКг. Красноярск, ул. Дорожная, 16(391) 205-07-07, 278-87-98www.asm24.ru

ВСЯ ЯПОНИЯг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, ул. Маерчака, 66, отдел новых запчастей (391) 201-6-001

ГИРДЗавод автомобильной техники8-800-200-24-63, (3513) 54-30-99, 8-909-090-24-63, www.gird.ru

ГРУППА КОМПАНИЙ «МЕХАНИКА»г. Красноярск, ул. Мате Залки, 10г, офис 313, (391) 205-05-03, 205-05-01, www.gkmehanika.ru

ГРУППА КОМПАНИЙ «СИБАВТО»официальный дилер Doosan в Красноярском крае г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4(391) 276-62-67, 250-38-78

ЕНИСЕЙ-Мг. Красноярск, ул. Гайдашовка, 8, (391) 2-510-447, [email protected], www.enisey-m.ru

КВИК ПАРТСг. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27 e-mail: [email protected]

КРАСНОЯРСКИЙ АВТОЦЕНТР КАМАЗг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, 226-48-56, [email protected], www.kamaz24.ru

НАНЖУЛЬКрасноярский край, Емельяновский район, п. Солонцы, ул. Нефтянников, 1к, (391) 286-33-38, e-mail: [email protected]

ПОРТАЛг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-97-44/55, 236-03-53, [email protected], www.portalkrsk.ru

КРАЗг. Красноярск, ул. Мусоргского, 6, (391) 252-78-33, e-mail: [email protected], www.kraz24.ru

РЕАЛСТРОЙг. Красноярск, (391) 251-67-94, www.reallstroy.ru, [email protected]

БАЛКАНКАРг. Красноярск, ул. Горького, 36а, (391) 266-13-35, 266-13-36, 221-31-64

КОМПАНИЯ «ЧТЗ-ЕНИСЕЙ»официальный дилер Челябинского тракторного завода УРАЛТРАК г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, офис 15(391) 252-78-52, 252-78-53, www.chtzenisey.ru

ЛИЮАНЬДАофициальный дилер XCMG, Shacman, Faw, Howo, Foton г. Красноярск, Северное шоссе, 35и, тел. 8-913-589-7809, 8-923-301-57-77, skype: ruixue1413, [email protected], www.intkit.ru

ПРОМТРАНСКОМПЛЕКТг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148ж, (391) 223-55-66, [email protected],www.promtranskomplekt.ru

ДСТ-РЕГИОНг. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 502, (391) 219-11-53, 8-962-071-14-77, e-mail: [email protected], www.dst-region.ru




СИГМАг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-41-01, моб. 241-71-30, [email protected], www.sigma-kras.ru

СИТ-СИБИРИ-СЕРВИСг. Красноярск, пр. Авиаторов, 19 (МВДЦ «Сибирь»), (391) 2-784-784, 2-500-103, [email protected], http://сит-сибири.рф

СТРОЙДОРМАШСЕРВИСг. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, 21-33-702, [email protected], www.sdms24.ru

СТРОЙДОРМАШг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 134, (391) 268-72-72, [email protected], www.sdm124.ru

ТД КРАНСНАБг. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, (391) 221-76-32, 255-95-94, [email protected], www.kransnab.net

ТЕХНОРЕСУРСг. Красноярск, пр. Красноярский рабочий, 30а, офис 506, (391) 272-69-98

ТК «СКЛАДСКИЕ МАШИНЫ»г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]

ТЕХСТРОЙКОНТРАКТг. Красноярск, ул. Норильская, 18а, 8-800-700-03-30, www.t-s-c.ru

ТК «ПАРИТЕТ»официальный представитель ООО “Техстроймаш” г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, (391) 228-81-08, 228-81-58, 240-53-11www.tkparitet.ru, [email protected]

ТИМБЕРМАШ БАЙКАЛофициальный дилер John Deere официальный дилер Neste Oil г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТРИАЛг. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (391) 204-04-99 (многоканальный), www.iveco24.ru, www.trial24.ru

ЭМАНг. Красноярск, (391) 233-98-66, www.emanru.ru

К А Т А Л О Г К О М П А Н И Й


ПРОДАЖА АВТОТЕХНИКИ И ОБОРУДОВАНИЯ

Горно-шахтное оборудование и инструмент

Металл-Автомат, ООО ПКФг. Екатеринбург,(343) 201-15-59, факс (34398) 2-17-19, e-mail: [email protected], www.metallavtomat.ru

Грузовые автомобили

Альфа-Тракг. Красноярск, ул. 26 Бакинских Комиссаров, 10а, +7 (391) 23-23-702, www.alfa-truck.ru

Восток Инвест Сервисг. Красноярск, ул. Сергея Лазо, 6, офис 19, +7 (391) 224-59-03, [email protected], www.eiz.ru

Красноярский Автоцентр КАМАЗг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, +7 (391) 252-09-67, [email protected], www.kamaz24.ru

ПромТрансКомплектг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148ж, +7 (391) 223-55-66, www.promtranskomplekt.ru

Русбизнесавтог. Красноярск, ул. 2-я Брянская, 59ж, +7 (391) 226-88-88, www.rbauto.ru

Спецавтотехникаг. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, +7 (391) 255-03-00, [email protected], www.sibauto.com

ТД «Беларусский»г. Красноярск, Северное шоссе, 15д, +7 (391) 299-75-75, [email protected], www.td-belarus.ru

Дорожно-строительная техника

Автотехцентрг. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4, +7 (391) 276-62-67, 250-38-78, www.doosan-krk.ru

Агрегатг. Красноярск, ул. Дальняя, 14, офис 201, +7 (391) 299-75-77, [email protected], www.agregatt.ru

ГК «Механика»г. Красноярск, ул. Пограничников 42, стр. 3, офис 308, +7 (391) 226-70-65, www.gkmehanika.ru

ДСТ-Регионг. Красноярск, ул. Караульная, 31, офис 502, +7 (391) 219-11-53, 8-962-071-14-77, [email protected], www.dst-region.ru

Карьерная Техника Комплектг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, +7 (391) 245-75-88, [email protected], www.ktkras.ru

Компания «ЧТЗ-Енисей»Официальный дилер Челябинского тракторного завода УРАЛТРАК г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, оф. 15, (391) 252-78-52, 252-78-53, www.chtzenisey.ru

РеалСтройг. Красноярск, Енисейский тракт, 5, +7 (391) 251-67-94, [email protected], www.reallstroy.ru

СИТ-Сибири-Сервисг. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, офис 302, +7 (391) 2-784-784, [email protected], сит-сибири.рф

СтройДорМашСервисг. Красноярск, ул. Затонская, 36, +7 (391) 201-60-10, [email protected], www.sdms24.ru

ТД «Кранснаб»г. Красноярск, ул. Железнодорожников, 14, +7 (391) 221-76-32, [email protected], www.kransnab.net

Техстройконтрактг. Красноярск, ул. Норильская, 18а, 8-800-700-03-30, www.t-s-c.ru

Тимбермаш Байкалг. Красноярск, ул. Полигонная, 10, +7 (391) 273-71-81, www.tmbk.ru

ТК «Паритет»г. Красноярск, ул. Брянская, 280, стр. 5, +7 (391) 228-81-08, 228-81-58, www.tkparitet.ru

Коммерческий транспорт

АВТОЦЕНТР КрасГАЗсервисг. Красноярск, ул. Мечникова, 50, +7 (391) 256-03-60, 290-30-40, 256-03-60, www.gaz.akgs.biz

Лиюанда (Фотон-центр)г. Красноярск, ул. Маерчака, 3, офис 404, +7 (391) 291-14-26, 248-46-08, www.foton-centre.ru

Медведь-Сервисг. Красноярск, Северное шоссе, 19д, +7 (391) 299-76-00, www.peugeot-krasnoyarsk.ru

Сиалавтог. Красноярск, ул. Пограничников, 101, +7 (391) 274–90–10, www.sialavto.ru

Форд Центр Редутг. Красноярск, ул. П.Железняка, 46Д, +7 (391) 205-45-15, www.ford-krasnoyarsk.ru

Хендэ Красноярскг. Красноярск, ул. Телевизорная, 1, стр. 26, пом. 15, +7 (391) 290-35-32, www.hyundai-south.ru

Хендэ Сибирьг. Красноярск, ул. Дальняя, 14, +7 (391) 291-31-47, [email protected], www.24hyundai.ru

Хендэ-центр Красноярскг. Красноярск, ул. Караульная, 33, +7 (391) 223-28-50, 282-77-01, www.comtrans-medved.ru

Сельхозтехника

Альянс Агрог. Красноярск, ул. Пограничников, 107, +7 (391) 252-57-67, e-mail: [email protected], www.альянс-агро.рф

Назаровоагроснабг. Назарово, ул. 1-я Коммунальная, 4, +7 (39155) 3-21-09, 5-40-75, www.nazarovoagrosnab.ru

Складская техника и оборудование

Балканкарг. Красноярск, ул. Горького, 36а, +7 (391) 221-31-64, 266-13-35, 266-13-36, [email protected]

Енисейтехкомг. Красноярск, пр. Мира, 14, стр. 1, +7 (391) 2-520-390, [email protected], www.eniseytech.com

Спецтехника

Ангара ЛесТехникаг. Красноярск, бульвар Солнечный, 7, +7 (391) 208-98-10, 216-72-66 [email protected]


Красноярский филиал «Подъемные машины»г. Красноярск, ул. Березина, 3г, офис 12, +7 (391) 220-12-67, www.krasnoyarsk.lmachine.ru

Порталг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, +7 (391) 236-03-53, 236-97-44, www.portalkrsk.ru

СИГМАг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, +7 (391) 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru

Техпромсервисг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 148ж,



офис 309, +7 (391) 235-97-77, www.ivmarka.ru

ЧелябКранСбытг. Красноярск, ул. Партизана Железняка, 35а, +7 (391) 274-24-74, [email protected], www.cmz.ru

ПРОДАЖА ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Автовышки, подъемники

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruАвтоподъемники Socage (Италия)

Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, [email protected]

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, строение 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

Автокраны

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruЗапчасти к отечественным автокранам.


СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784, www.сит-сибири.рф

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, стр. 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

Буровая техника и оборудование


Гидроманипуляторы и крановые установки

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, т/ф (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ruКМУ Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония). Оригинальные запчасти, сервис, продажа.

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, стр. 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, [email protected]

КАМАЗ

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), 226-48-73 (опт), [email protected]

АльфаДизель, ОООобособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81

КРАЗг. Красноярск, ул. Мусоргского, 6, (391) 252-78-33, [email protected], www.kraz24.ru

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Китайская техника

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ru

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

Корейская техника

Группа компаний «Сибавто» г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4, (391) 276-62-67, 250-38-78Запчасти Doosan.

Квик Партс, ООО г. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27, e-mail: [email protected]Запчасти Doosan, Hyundai, Volvo, Samsung.

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (мн/кан.), сит-сибири.рф

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, e-mail: [email protected]

КРАЗ


АльфаДизель, ООО обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81


МАЗ




Спецтехника - Группа ГАЗ

СтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, [email protected]

Тракторные



СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-500-103 (многоканальный), www.сит-сибири.рф

СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, т./ф. (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru

Трактородетальг. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 132г, (391) 213-29-75, 213-30-58 (факс), [email protected]

УРАЛ

АльфаДизель, ООО обособленное подразделение г. Красноярск, Северное шоссе, 39, (391) 299-78-80, 299-78-81




Фильтрующие элементы

Квик Партс, ООО г. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27, e-mail: [email protected]

СИТ-Сибири-Сервис г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный), сит-сибири.рф

ЧТЗ



Экскаваторы

Квик Партс, ООО г. Красноярск, (391) 208-36-38, 276-65-27, e-mail: [email protected]Экскаваторы Doosan, Hyundai, Volvo, Samsung.

Сигма, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105, (391) 236-57-80, 236-23-93, 236-41-01, www.sigma-kras.ru, e-mail: [email protected]


СпецТехСнаб, ООО г. Владивосток, Военное шоссе, 27, тел./факс (4232) 425-324, www.spectexsnab.ru, e-mail: [email protected]


ЯМЗ

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), (391) 226-48-73 (опт), e-mail: [email protected]


Японские грузовики

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02


Складские машины, ТК г. Красноярск, ул. Башиловская, 3, (391) 250-83-00, [email protected]


Hyundai



John Deere

Тимбермаш Байкал, ООО Официальный дилер компании «John Deere»

г. Красноярск, ул. Полигонная, 10, (391) 273-71-81, 251-09-56, www.tmbk.ru

MAN

ИП Трофимов г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (321) 273-70-95, www.trial24.ru, e-mail: [email protected]

Mercedes-Benz


Renault


Scania


SDLG


ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201Отдел новых запчастей: (391) 201-6-001

Балканкар

Балканкар на Горького г. Красноярск, Горького, 36а, (391) 266-13-36, 221-31-64

CAMC

РБА-Красноярск г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская, 59, стр. 6, (391) 278-70-83, 278-70-82, 226-88-87, www.rbauto.ru

CHANGLIN

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ruЗапчасти для погрузчиков CHANGLIN ZLM50E-5, ZLM30-5, ZL50H, NAR50, NAR30, Changlin 956


CUMMINS


Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru

Технопроспект г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 7, офис 212, (391) 264-85-01, e-mail: [email protected]

DEUTZ


Технопроспект г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 7, офис 212, (391) 264-85-01, e-mail: [email protected]

Doosan

Группа компаний «Сибавто» г. Красноярск, ул. Краснодарская, 37, офис 4, (391) 276-62-67, 250-38-78




Shaanxi/Shacman


Shantui

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ru

РеалСтрой, ООО г. Красноярск, (391) 251-67-94; e-mail: [email protected], www.reallstroy.ru


Terex

СтройДорМашСервис г. Красноярск, ул. Затонская, 36, (391) 201-60-10, 213-29-70, www.sdms24.ru, e-mail: [email protected]

Volvo



Yanmar


Yuchai/Weichai

Восточные технологии, ООО г. Благовещенск, ул. Забурхановская, 98, офис 6, тел. 8-914-538-23-25, 8-800-234-23-25 (по России бесплатно), факс (4162) 77-37-85, e-mail: [email protected], www.382325.ruЗапчасти для WD615.67, WD615G220, WD10G220, YC6108G, YC6B125-T11.


ZF

Автоцентр ПАРУСг. Красноярск, ул. Пограничников, 47, (391) 226-48-71 (розница), (391) 226-48-73 (опт), e-mail: [email protected]

АТЦ «Фрегат» г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ruАгрегаты ZF, запасные части.


СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ZF-сервис г. Красноярск, ул. Пограничников, 44г, оф. 307, (391) 226-70-70, 214-05-59, [email protected], www.zf24.ruРемонт КПП ZF и Mercedes-benz.

Вся Японияг. Красноярск, пр-т Авиаторов, 3, (391) 251-67-69, 228-90-02, ул. 60 лет Октября, 160, стр. 50, (391) 201-6-201, отдел новых запчастей: (391) 201-6-001Ремонт японских грузовиков; 10-18 пн-пт, 10-16 сб

Компания «ЧТЗ-Енисей»г. Красноярск, ул. Мусоргского, 8, оф. 15, (391) 252-78-52, 252-78-53, www.chtzenisey.ruКапремонт ДВС, ТНВД, КПП, ПКПП, планетарных бортовых редукторов; установка любого навесного оборудования; диагностика и ремонт гидроцилиндров, гидрораспределителей; техобслуживание отечественной и импортной спецтехники; сварочные работы любой сложности.

Красноярский Автоцентр Камазг. Красноярск, ул. Башиловская, 10а, (391) 252-09-67, 226-48-56, www.kamaz24.ru Сервисный центр Cummins.

КрасТракСервис г. Красноярск, ул. Солнечная, 12, стр. 4, (321) 265-85-15, www.trial24.ruРемонт японских, европейских, отечест-венных грузовиков. Ремонт коробок ZF.

ПитСтопАвто г. Красноярск, ул. Маерчака, 109а, (321) 2-326-444, 2-884-520, www.pitstopavto.ru, [email protected]

Ремонт и обслуживание механических и автоматических коробок переключения передач ZF.

Портал, ООО г. Красноярск, ул. 60 лет октября, 105; тел./факс (391) 236-97-44/55, 236-03-53; [email protected]; www.portalkrsk.ru

Официальный сервисный центр по Красноярску и Красноярскому краю: автокранов «Клинцы», «Галичанин», «Ульяновец», «Челябинец», «Угличмаш»; автовышек, кранов-манипуляторов импортного производства: Hiab, Multilift (Швеция), Amco Veba, Fassi (Италия), Tadano (Япония).


Строймеханизация, ОАОЭкспериментальный цех г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 168А, тел./факс (391) 226-53-75, 213-34-73, e-mail: [email protected], [email protected]

Ремонт гидромоторов, гидронасосов, гидрораспределителей, гидроцилиндров, СДМ и лесозаготовительной техники отечественного и импортного производства.

ТЭС, ОООг. Красноярск, ул. Новая, 1, стр. 2, (391) 292-02-18, 241-51-35, www.тэс-кран.рф, e-mail: [email protected]

Сервисный центр Kanglim, Palfi nger-Epsilon, Unic, Tadano, Hiab, Fassi, Hyva, Инман, Подъемные машины.

ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

СИТ-Сибири-Сервис Официальный представитель продукции Petro-Canada в Красноярском крае

г. Красноярск, ул. Авиаторов, 19, (391) 2-784-784 (многоканальный), www.сит-сибири.рф

Журнал "Автосила. Спецтехника Сибири" № 4, апрель...

Automotive