“diseÑo de un modelo logÍstico de exportaciÓn de...

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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVA

CARRERA INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR

TRABAJO DE TITULACIÓN PRESENTADO PARA OPTAR POR

EL TITULO DE INGENIERA EN COMERCIO EXTERIOR

TEMA:

“DISEÑO DE UN MODELO LOGÍSTICO DE EXPORTACIÓN DE

FERTILIZANTES ORGÁNICOS PARA LA EMPRESA

FRONTEVAL S.A.”

AUTOR: MILDRET MIREYA CHIQUITO CONSTANTE

TUTOR: ING. GABRIEL DE JESÚS NEIRA VERA, MAE

GUAYAQUIL, SEPTIEMBRE 2018

ii

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA

FICHA DE REGISTRO DE TESIS/TRABAJO DE GRADUACIÓN

TÍTULO Y SUBTÍTULO:

Diseño De Un Modelo Logístico De Exportación De

Fertilizantes Orgánicos Para La Empresa Fronteval S.A.

AUTOR(ES)(apellidos/nombres): Chiquito Constante Mildret Mireya

Revisor(Es)/Tutor(Es) (Apellidos/Nombres):

Ing. Gabriel De Jesús Neira Vera, Mae

Institución: Universidad De Guayaquil

Unidad/Facultad: Ciencias Administrativas

Maestría/Especialidad: Ingeniería En Comercio Exterior

Grado Obtenido: Ingeniera En Comercio Exterior

Fecha De Publicación: No. De Páginas: 77

Áreas Temáticas: Exportación

Palabras Claves/ Keywords:

Diseño, Procesos Logísticos, Productividad, Exportaciones,

Abonos Orgánicos, Creación, Modelo, Gestión Logística,

Estrategia

Resumen/Abstract (150-250palabras):

El Ecuador es un país con un elevado índice de producción en el área de agricultura y ganadería, es

por esta razón que el presente trabajo se encuentra enfocado en un modelo de gestión logística para

la exportación de insumo agrícola de la empresa Fronteval S.A. Se propone definir un modelo logístico

que ayude al traslado de la mercadería que se va a exportar. Para ello se tomaron en consideración

algunos aspectos que permitieron que el proyecto sea viable. Por ejemplo, se determinó las cantidades

que se exportaron en los últimos años en el sector agrícola, se evaluaron las exportaciones de los

últimos 5 años, se identificaron cuáles eran los procedimientos que diseñar en el modelo logístico de

la empresa, se diagnosticó el proceso de exportación empleado por la empresa y finalmente se

desarrolló una estructura logística que se encarga de llevar un control especifico en el proceso del

embarque de la mercadería que realiza la empresa.

Adjunto Pdf: x SI NO

Contacto Con autor/Es: Mildret Mireya Chiquito Constante

Teléfono: 0987823664

E-mail: [email protected]

Contacto Con la Institución:

Nombre: Secretaría de la Facultad.

Teléfono: (04)2848487 E-mail: [email protected]

iii

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL Facultad de Ciencias Administrativas

Ingeniería en Comercio Exterior

UNIDAD DE TITULACIÓN

Guayaquil, 06 de agosto 2018

CERTIFICACIÓN DEL TUTOR

Habiendo sido nombrado Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera , tutor del trabajo

de titulación Diseño De Un Modelo Logístico De Exportación De Fertilizantes Orgánicos

Para La Empresa Fronteval S.A. certifico que el presente proyecto, elaborado por

Mildret Mireya Chiquito Constante, con C.I. No. 0922100771, con mi respectiva

supervisión como requerimiento parcial para la obtención del título de I n g e n i e r a

e n C o m e r c i o E x t e r i o r , en la Carrera/Facultad, ha sido REVISADO Y

APROBADO en todas sus partes, encontrándose apto para su sustentación.

Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera

Registro Senescyt No. 1030-02-7700

C.I. No. 0909005597

iv


Facultad de Ciencias Administrativas


Licencia Gratuita Intransferible Y No Exclusiva Para El Uso No Comercial De La

Obra Con Fines No Académicos

Yo, Mildret Mireya Chiquito Constante con C.I. No. 0922100771, certifico que los

contenidos desarrollados en este trabajo de titulación, cuyo título es “Diseño de un

modelo Logístico de exportación de fertilizantes orgánicos para la empresa

Fronteval S.A.” son de mi absoluta propiedad y responsabilidad Y SEGÚN EL Art. 114

del CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS

CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD E INNOVACIÓN*, autorizo el uso de

una licencia gratuita intransferible y no exclusiva para el uso no comercial de la

presente obra con fines no académicos, en favor de la

Universidad de Guayaquil, para que haga uso del mismo, como fuera pertinente

___________________________________

Mildret Mireya Chiquito Constante

C.I. No. 0922100771

*CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD

E INNOVACIÓN (Registro Oficial n. 899 - Dic./2016) Artículo 114.- De los titulares de derechos de

obras creadas en las instituciones de educación superior y centros educativos.- En el caso de las obras

creadas en centros educativos, universidades, escuelas politécnicas, institutos superiores técnicos,

tecnológicos, pedagógicos, de artes y los conservatorios superiores, e institutos públicos de investigación

como resultado de su actividad académica o de investigación tales como trabajos de titulación, proyectos

de investigación o innovación, artículos académicos, u otros análogos, sin perjuicio de que pueda existir

relación de dependencia, la titularidad de los derechos patrimoniales corresponderá a los autores. Sin

embargo, el establecimiento tendrá una licencia gratuita, intransferible y no exclusiva para el uso no

comercial de la obra con fines académicos.

v


Facultad de Ciencias Administrativas


CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD

Habiendo sido nombrado Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera, Mae tutor del trabajo de

titulación certifico que el presente proyecto ha sido elaborado por: Mildret Mireya

Chiquito Constante con C.I. 0922100771 con mi respectiva supervisión

como requerimiento parcial para la obtención del título de Ingeniería en Comercio

Exterior.

Se informa que el proyecto: “Diseño de un modelo logístico de exportación de

Fertilizantes Organicos para la empresa Fronteval S.A” ha sido orientado durante todo el

periodo de ejecución en el programa anti plagio URKUND quedando el 7% de

coincidencia.

vi

___________________________________________

ING. GABRIEL DE JESÚS NEIRA VERA, MAE.

Registro Senescyt No. 1030-02-7700

C.I. 0909005597

DEDICATORIA

Dedico este trabajo a Dios por darme la fuerza para lograr alcanzar esta meta

tan anhelada, que no ha sido fácil el camino, pero tengo la satisfacción de haber

llegado al final.

A mis padres, en especial a mi madre quien ha sido mi apoyo incondicional en

toda mi vida, y gracias a ella he logrado ser la persona que soy, y no olvidar a mi

abuelita Colombia mi segunda madre.

A mi esposo Walter, por su apoyo en cada paso para culminar esta etapa.

A mis hijas, que son mi motor, e impulso para no rendirme y sobre todo por el

tiempo que deje de compartir con ellas para asistir a la universidad.

A mis hermanos y en especial a mi hermano David, que siempre ha estado

apoyándome en todo lo que he necesitado, dándome consejos para cuando he pensado

en desistir de mis estudios.

A mis familiares y amigas más cercanos, que siempre han aportado con un

granito de arena con cada consejo recibido.

vii


viii

AGRADECIMIENTO

Agradezco a Dios en primer lugar por permitirme llegar a esta etapa de mi vida,

llenándome de fortaleza y sabiduría.

También agradezco a mis padres, esposo y hermano porque han sido un pilar

fundamental en mi formación, y por ayudarme con mis hijas mientras estudiaba.

Quiero agradecer a mi tutor de tesis el Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera quien ha

sido mi guía para poder completar este proceso difícil, más no imposible, gracias por

tener paciencia y sobre todo por todas sus enseñanzas.


ix

RESUMEN

El Ecuador es un país con un elevado índice de producción en el área de agricultura y

ganadería, es por esta razón que el presente trabajo se encuentra enfocado en un modelo

de gestión logística para la exportación de insumo agrícola de la empresa Fronteval S.A.

Se propone definir un modelo logístico que ayude al traslado de la mercadería que se va

a exportar. Para ello se tomaron en consideración algunos aspectos que permitieron que

el proyecto sea viable. Por ejemplo, se determinó las cantidades que se exportaron en los

últimos años en el sector agrícola, se evaluaron las exportaciones de los últimos 5 años,

se identificaron cuáles eran los procedimientos que diseñar en el modelo logístico de la

empresa, se diagnosticó el proceso de exportación empleado por la empresa y finalmente

se desarrolló una estructura logística que se encarga de llevar un control especifico en el

proceso del embarque de la mercadería que realiza la empresa.

Palabras claves: Diseño, Procesos logísticos, productividad, Exportaciones, Abonos

orgánicos, Creación, Modelo, Gestión Logística, Estrategia

x

ASTRACT

Ecuador is a country with a high production rate in agriculture and livestock, for this

reason that this work is focused on a model of logistics management for the export of

agricultural input of the company Fronteval S.A. It is proposed to define a logistic model

that helps the transfer of the merchandise to be exported. For this, some aspects that

allowed the project to be viable were taken into consideration. For example, it was

determined the quantities that were exported in the last years in the agricultural sector,

the exports of the last 5 years were evaluated, the procedures to be designed in the logistic

model of the company were identified, the process of export used by the company and

finally developed a logistics structure that is responsible for taking a specific control in

the process of shipping the merchandise that the company makes.

Keywords: Design, Logistic processes, productivity, Exports, Organic fertilizers,

Creation, Model, Logistics Management, Strategy

xi

Tabla de Contenido

Índice de tabla ................................................................................................................. xv

Índice de grafico ............................................................................................................ xvi

Introducción ...................................................................................................................... 1

Capítulo 1: Generalidades ................................................................................................ 2

1.1 Planteamiento Del Problema .................................................................................. 2

1.2 Formulación y Sistematización Del Problema ........................................................... 3

1.2.1 Formulación ......................................................................................................... 3

1.2.2 Sistematización Del Problema ............................................................................. 3

1.3 Objetivos De La Investigación ................................................................................... 3

1.3.1 Objetivo General de la Investigación .................................................................. 3

1.3.2 Objetivos Específicos .......................................................................................... 3

1.3.3 Responsabilidad Social de la Investigación ........................................................ 3

1.4 Justificación ................................................................................................................ 4

1.4.1 Justificación Del Proyecto ................................................................................... 4

1.4.2 Justificación Teórica ............................................................................................ 4

1.4.3 Justificación Metodológica .................................................................................. 6

1.4.4 Justificación Práctica ........................................................................................... 6

1.5 Delimitación de la investigación ................................................................................ 6

1.6 Hipótesis ..................................................................................................................... 7

1.6.1 Pregunta de Investigación .................................................................................... 7

1.7 Variable ...................................................................................................................... 7

1.7.1 Variable Independiente ........................................................................................ 7

1.7.2 Variable dependiente ........................................................................................... 7

1.7.3 Matriz Variable .................................................................................................... 8

xii

1.8 Aspectos metodológicos ............................................................................................. 9

1.8.1 Métodos a nivel teórico utilizados ....................................................................... 9

1.8.1.1 Método Analítico .......................................................................................... 9

1.8.1.2 Método De Nivel Empírico Utilizado .......................................................... 9

1.9 Fuentes de la Información ........................................................................................ 10

1.9.1 Fuentes Primarias .............................................................................................. 10

Capítulo 2: Marco Teórico ............................................................................................. 11

2.1 Marco Teórico ...................................................................................................... 11

2.1.1 Logística ........................................................................................................ 11

2.1.2 Importancia de la Logística ........................................................................... 11

2.1.3 Sector Agrícola .............................................................................................. 12

2.1.2 Definiciones ........................................................................................................... 13

2.2 Factor de Desarrollo ................................................................................................. 14

2.3 Importación De Fertilizantes Orgánicos Del Sector Agrícola .................................. 15

2.4 Exportaciones Y Su Evolución En El Comercio Internacional ................................ 19

2.4.1 Ventajas de Exportar en Mercados Sustentables ............................................... 19

2.4.2 Influencia de la Exportación en el Sector Económico ....................................... 20

2.5 Estructura De La Planeación Logística Empresarial ................................................ 21

2.5.1 Metas a Cumplir en la Logística Empresarial ................................................... 21

2.6 Marco Legal .............................................................................................................. 22

Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones ......................................... 22

Capítulo 3: Aspectos Metodológicos .............................................................................. 25

3.1 Enfoque de la Investigación ..................................................................................... 25

3.2 Diseño de la Investigación .................................................................................... 25

3.3 Alcance de la Investigación ...................................................................................... 26

3.3.1 Investigación Exploratoria ................................................................................. 26

xiii

3.3.2 Investigación Descriptiva .................................................................................. 27

3.4 Tipo de Investigación ............................................................................................... 28

3.4.1 Investigación De Campo ................................................................................... 28

3.5 Instrumento de Recolección de datos para la Investigación ..................................... 28

3.5.1 El Cuestionario .................................................................................................. 28

3.6 Población y Muestra ................................................................................................. 29

3.6.1 Población ........................................................................................................... 29

3.6.2 Muestra .............................................................................................................. 29

3.6.3 Delimitación de la Población ................................................................................. 29

3.5.2 Muestra .............................................................................................................. 29

3.5.2.1 Tipo de Muestra .......................................................................................... 29

3.5.2.2 Tamaño de Muestra .................................................................................... 30

3.5.2.3 Tratamiento Estadístico de la Información ................................................. 30

3.6 Operacionalización de las Variables......................................................................... 31

3.7 Entrevistas ................................................................................................................ 32

3.7.1 La Entrevista ...................................................................................................... 32

3.8. Análisis de los resultados .................................................................................... 38

Capítulo IV: Propuesta ................................................................................................... 42

Elaboración de Modelo Logístico para la exportación de Fertilizantes Orgánicos De

La Empresa Fronteval S.A.......................................................................................... 42

4.1 Antecedentes ............................................................................................................. 42

4.2 Diagrama de Espina de Pescado ............................................................................... 42

4.3 Introducción .............................................................................................................. 44

4.4 Justificación de la Propuesta..................................................................................... 44

4.5 Objetivos ................................................................................................................... 45

4.5.1 Objetivo General................................................................................................ 45

xiv

4.6 Metas Del Modelo .................................................................................................. 45

4.7 Alcance ..................................................................................................................... 46

4.8 Desarrollo de la propuesta ........................................................................................ 46

4.9 Construcción del Modelo.......................................................................................... 47

4.9.1 ACUERDOS COMERCIALES ............................................................................ 48

4.9.2 Exportación ........................................................................................................ 49

4.9.2.1 Trámite de Exportación .............................................................................. 50

4.10 Abastecimiento ....................................................................................................... 51

4.10.1 Análisis de la Demanda de Abastecimiento .................................................... 51

4.10.2 Gestión de Compras......................................................................................... 51

4.10.3 Almacenamiento .............................................................................................. 52

4.10.4 Proceso de Almacenamiento ........................................................................... 54

4.11 Distribución Física Internacional (DFI) ................................................................. 55

4.11.1 Canal de Distribución ...................................................................................... 56

4.12 Análisis del proceso actual de la empresa .............................................................. 57

4.13 Diseño del nuevo proceso Logístico ....................................................................... 58

4.14 Comparación de los modelos logísticos ................................................................. 60

4.15 Costos Y Presupuestos Del Modelo Integral Logístico .......................................... 61

4.13 Cronograma ............................................................................................................ 62

CONCLUSIONES .......................................................................................................... 63

RECOMENDACIONES ................................................................................................ 65

xv

Índice de tabla

Tabla 1 matriz variable ..................................................................................................... 8

Tabla 2 importaciones nacionales de abonos orgánicos por país ................................... 18

Tabla 3 operacionalización de las variables ................................................................... 31

Tabla 4 listado de entrevistados .................................................................................... 32

Tabla 5 comparación de los modelos logísticos ............................................................ 60

Tabla 6 costo y presupuesto del modelo integral logístico ............................................. 61

xvi

Índice de grafico

Gráfico 1 importación nacionales de abonos del ecuador .............................................. 16

Gráfico 2 importaciones de abonos orgánicos ................................................................ 17

Gráfico 3 importaciones nacionales de abonos orgánicos por país ................................ 18

Gráfico 4 tipo de problemas por procesos logísticos no estructurados .......................... 39

Gráfico 5 importancia de aplicar un proceso logístico en la importación ...................... 40

Gráfico 6 diagrama de espina de pescado de las causa y efectos del modelo logístico . 43

Gráfico 7 construcción del modelo logístico .................................................................. 47

Gráfico 8 esquema integral logístico .............................................................................. 48

Gráfico 9 interviniente en una exportación de mercadería ............................................. 49

Gráfico 10 tramites de exportación ................................................................................ 50

Gráfico 11 gestión de compra ........................................................................................ 52

Gráfico 12 proceso de almacenamiento.......................................................................... 54

Gráfico 13 canal de distribución corto ........................................................................... 56

Gráfico 14 procedimiento para realizar una exportación actual ..................................... 57

Gráfico 15 procedimiento para realizar una exportación nuevo..................................... 58

Gráfico 16 cronograma ................................................................................................... 62

1

Introducción

El Ecuador es un país con un elevado índice de producción en el área de agricultura

y ganadería, es por esta razón que el presente trabajo se encuentra enfocado en un

modelo de gestión logística para la exportación de insumo agrícola de la empresa

Fronteval S.A. Se propone definir un modelo logístico que ayude en el proceso de

traslado de la mercadería que se va a exportar.

Tomando en cuenta que en nuestro país “La agricultura orgánica es un sistema de

producción que mantiene y mejora la salud de los suelos, el ecosistema y las personas.

Se basa fundamentalmente en los procesos ecológicos, la biodiversidad y los ciclos

adaptados a las condiciones locales, sin usar insumos que tengan efectos adversos. La

agricultura orgánica combina tradición, innovación y ciencia para favorecer el medio

ambiente que compartimos, y promover relaciones justas y una buena calidad de vida

para todos los que participan en ella”

Ecuador es productor de abono orgánico, y esto propiciaría obtener una oferta de

productos orgánicos, diversificando nuestra producción, así como también fijar precios

competitivos al disminuir las importaciones de abonos tanto químicos como orgánicos.

(Méndez & Molina, 2016)

2

Capítulo 1: Generalidades

1.1 Planteamiento Del Problema

Debido a los cambios climáticos que hoy afectan a nuestro ecosistema, el sector

agrícola se encuentra cambiando su proceso de producción, enfocándose en una

agricultura más orgánica que le permita mejorar la calidad de sus productos y bajar los

costos de producción.

Ecuador es un país que cuenta con lugares privilegiados que gozan de grandes

condiciones climáticas que nos permiten elaborar productos que provienen de la

naturaleza; Por esta razón la empresa FRONTEVAL S.A., tiene una nueva visión hacia

un mercado sustentable por lo que ha decido explotar el mismo incursionando en la

compra y venta de fertilizantes elaborados con productos orgánicos que se fabrican en

nuestro país con una visión de exportar dichos productos hacia estos mercados. Sin

embargo, en la actualidad la empresa no cuenta con un proceso logístico definido para

la exportación, por este motivo el presente proyecto se direcciona a la creación para la

implementación de un Modelo logístico de exportación de fertilizantes orgánico a

mercados sustentables. La exportación de fertilizantes orgánicos se convierte en un

atractivo negocio para la empresa quien contribuye a la matriz productiva del país y un

aporte al ingreso de divisas objeto de las negociaciones internacionales.

Se propone definir un modelo logístico de exportación que es indispensable para que

la empresa incursione en los mercados internacionales, contando con un personal

capacitado en exportación y logística para que los envíos cuenten con procesos óptimos

y con la mayor eficiencia posible.

3

1.2 Formulación y Sistematización Del Problema

1.2.1 Formulación

¿Cuáles son los efectos de no poseer un plan logístico de exportación para la

empresa Fronteval S.A.?

1.2.2 Sistematización Del Problema

¿Cuál es la importancia de poseer un proceso logístico de exportación?

¿Cuáles son los procesos actuales de la empresa dentro de un plan logístico de

exportación?

¿Cómo elaborar un modelo logístico de exportación para FRONTEVAL S.A.?

1.3 Objetivos De La Investigación

1.3.1 Objetivo General de la Investigación

Diseñar un modelo logístico de exportación de abono orgánico para la empresa

Fronteval S.A.

1.3.2 Objetivos Específicos

1. Analizar la importancia de poseer un plan logístico de exportación

2. Examinar los procesos logísticos actuales de la empresa Fronteval S.A.

3. Diseñar un modelo logístico de exportación para Fronteval S.A.

1.3.3 Responsabilidad Social de la Investigación

La responsabilidad social de la investigación es el contribuir con el análisis de los

resultados que se obtenga, la implementación de un nuevo modelo logístico para la

exportación de fertilizantes orgánicos de la empresa Fronteval S.A., además contribuye

al cambio de la matriz productiva, el cual genera empleo y aumento de divisas.

4

1.4 Justificación

1.4.1 Justificación Del Proyecto

Las empresas se encuentran compitiendo en los mercados internacionales, esto hace

que establezcan estrategias para abarcar diversos procesos lo que les permita analizar la

viabilidad para cumplir con las exigencias de sus clientes, cumpliendo con los tiempos

de entrega y sea rentable al despacho del exportador.

Las exportaciones en la empresa Fronteval S.A., son escasas, pero si se implementa

un estudio para aplicando un modelo logístico para las exportaciones de fertilizantes

orgánicos se podrá conocer los resultados del análisis y determinar si la exportación de

fertilizantes orgánicos es factible para incrementar las exportaciones.

1.4.2 Justificación Teórica

La visión de poseer una agricultura sustentable va en aumento en algunos países de

manera acelerada los últimos años, y se espera que se transforme en una prioridad en los

próximos años. Como es notorio, se trata de una aspiración forzada por una cantidad de

hechos, que se refieren a la degradación de los recursos naturales y del ambiente, hechos

que en algunos lugares han llegado a sensibilizar la opinión pública.

Según lo referido en el Artículo 93 referente a las exportaciones de productos

orgánicos en el literal a) Los exportadores de productos orgánicos que se encuentren

transformados o no, podrán realizar la exportación de productos orgánicos, ecológicos o

biológicos únicamente cuando cumplan con lo establecido en el instructivo y en las

legislaciones correspondientes, cuenten con los certificados vigentes, y que sean

otorgados por el organismo de certificación acreditado y registrado por la Autoridad

Nacional Competente en el país correspondiente (Ministerio de Agricultura, 2013).

5

Existen una serie de factores a considerar que se encuentran involucrados en un

proceso logístico de comercio internacional. Para incrementar la rentabilidad y eficacia

de la exportación, se debe considerar las variables siguientes: la carga que va a ser

transportada, el medio de transporte que se encarga de movilizar la carga, las rutas que

se encuentren accesibles a las zonas geográficas y cuáles son las actividades que se

deben realizar. Con estas variables identificadas, debe establecer los costos de cada uno

del procedimiento que se van a realizar para así poder tomar en cuenta el proceso más

adecuado.

Con la exportación de abono orgánico la empresa Fronteval S.A. aportará con la

matriz productiva del país generando plazas de trabajo e ingresos de divisas.

Hoy en día los mercados son más competitivos, es por ello tener una logística para la

exportación, resulta ser más atractivo, y si se certifica la entrega de los productos a los

clientes en el exterior con eficiencia, al menor costo y cumpliendo con los tiempos

requeridos y la calidad pactada.

También estaría fomentando al cumplimiento del objetivo 7 del Plan Nacional del

Buen Vivir que es garantizar los derechos de la naturaleza y promover la sostenibilidad

ambiental territorial y global, debido a que entre las metas establecidas para cumplir el

objetivo se encuentra la conservación, la valoración y el uso sustentable de patrimonio

natural, de los servicios eco sistemáticos y de la biodiversidad. Para ello es necesario el

establecimiento de garantías, normativas, estándares y procedimientos de protección y

sanción efectivos al cumplimiento de los derechos de la naturaleza. (Secretaria

Nacional de Planificación y Desarrollo, 2017, pág. 221)

El MAGAP, es la institución rectora del multisector1 encargada de regular,

controlar, facilitar y evaluar los sectores productores del país, promoviendo las acciones

que permitan el desarrollo sostenible del país incentivando a los productores a las

6

exportaciones siempre y cuando estos cumplan con todas las normas vigentes en la

Normativa General para promover y regular la producción orgánica.

La investigación debe contar con todas las bases teóricas que se han ido

desarrollando a través de la historia, siendo el sustento de la información recaudada, es

así como para este análisis se debe tomar en cuenta las definiciones y conceptos que son

importantes para el estudio, esta información debe ser tomada de autores que aporten

con el desarrollo del proyecto.

1.4.3 Justificación Metodológica

La metodología utilizada en la presente investigación necesaria para la aplicación de

la futura propuesta que se pretende diseñar, siendo la creación de un modelo logístico

orientado a la exportación de fertilizantes orgánicos para la empresa Fronteval S.A., la

información que se recaudará será facilitada por los beneficiarios directos que serían los

miembros de la empresa como el Gerente General y el Departamento de exportación. El

presente trabajo recopila la información a través de un estudio descriptivo por medio de

entrevistas, con el cual se obtendrá información necesaria para la elaboración del

modelo logístico.

1.4.4 Justificación Práctica

El diseño de un modelo logístico permitirá a la empresa realizar exportaciones no

sólo de fertilizantes orgánicos sino también de los demás productos que oferta la

empresa.

1.5 Delimitación de la investigación

La delimitación de la investigación conlleva un buen manejo de la logística para

incrementar las exportaciones dentro de la empresa Fronteval S.A.

Campo: Económico Área: Comercio Exterior

7

1.6 Hipótesis

1.6.1 Pregunta de Investigación

El diseño de un modelo logístico permitirá la diversificación y maximización de las

ventas a la empresa Fronteval S.A

1.7 Variable

1.7.1 Variable Independiente

Diseño de modelo logístico

1.7.2 Variable dependiente

Diversificar la oferta de productos de la empresa Fronteval S.A.

8

1.7.3 Matriz Variable

Tabla 1

Matriz Variable

Fuente: Empresa Fronteval S.A.

Elaborado por: La Autora

Variables Tipos de

Variables Dimensiones Indicadores

Instrumento de

recolección de

Información

Procesos Logísticos de la

Empresa Fronteval S.A. Independiente

Ventas Maximización de Ventas

Entrevistas a

expertos

Exportación

Documentos de

Acompañamiento y de control

previo

Transporte

Interno

Optimizar gastos

Embarque

Exportaciones de Productos

al Exterior Dependiente

Servicios

Logísticos

Procesos de Exportación

Entrevistas

A Expertos

Diversidad de productos

9

1.8 Aspectos metodológicos

1.8.1 Métodos a nivel teórico utilizados

1.8.1.1 Método Analítico

“El método analítico tiene como principal objetivo desmembrar el objeto de estudio, es

decir, descompone en partes cada uno de los elementos que se pretenden evaluar para

observar las causas, naturaleza y los efectos de la problemática o hecho” (Ruiz, 2014, pág.

166)

Analizando el objetivo principal del proyecto el cual es desarrollar un plan logístico de

exportación para la empresa, que le permita conocer las políticas y procedimientos a seguir

al momento de realizar las exportaciones tomando como referencia las leyes y

procedimientos en el país importador.

1.8.1.2 Método De Nivel Empírico Utilizado

Según lo indicado por Lizardo Carvajal (2013) “El método deductivo de la investigación

conlleva a resolver asuntos como los relativos al método científico, a los pasos del método

científico, en general, a los temas concernientes a la metodología de la investigación”.

Teniendo en cuenta el modelo logístico que se pretende validar, el proceso que se va a

realizar y la metodología con la que se va a aplicar es necesario inducir el estudio en

indagaciones avanzadas que permita evaluar si el modelo logístico es factible para su

desarrollo en la empresa.

Cabe recalcar que el método deductivo que se va a emplear se encuentra relacionado con

el proceso sistemático de recopilación de información cuantitativa y cualitativa, por lo que

10

las variables que se estudiarán en base a la problemática planteada serán analizadas desde

un contexto numérico e interpretativo.

1.9 Fuentes de la Información

1.9.1 Fuentes Primarias

Según lo manifestado por Ferré & Ferré (2014), “Las fuentes primarias son aquellas que

proveen información adecuada a problemas específicos, no existiendo datos previamente

indagados, en otras palabras, construyen y alcanzar datos originales, hasta entonces,

inexplorados” (pág. 33)

Para alcanzar resultados significativos en la investigación, es de total importancia

extraer información de fuentes primarias, siendo considerados para este caso, productores

nacionales de fertilizantes orgánicos, y empresas ecuatorianas dedicadas a la elaboración de

fertilizantes orgánicos, puesto que de alguna forma cada una de estas unidades de análisis

contribuirán en el desarrollo de la investigación para elaborar un plan logístico sistemático

para la empresa Fronteval S.A.

11

Capítulo 2: Marco Teórico

2.1 Marco Teórico

2.1.1 Logística

La logística que se utiliza en las empresas se encuentra vinculada a los movimientos de

almacenamiento los cuales nos ayudan a controlar el flujo de productos y el consumo de la

materia prima; el objetivo principal de la logística en sí es brindar niveles adecuados de

servicio al consumidor a un costo sumamente razonable. (Servicio Nacional del

Aprendisaje, s.f.)

2.1.2 Importancia de la Logística

Su importancia se da por la necesidad de mejorar los servicios brindados a clientes,

optimizando la fase de mercadeo y transporte a un menor costo, entre las actividades que

resaltan en la gerencia logística en una empresa son las siguientes:

•Aumento de líneas de producción.

•La eficiencia de producción.

•La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.

•Desarrollo de sistemas de información.

Cumpliendo con estas mejoras en una empresa se obtendrán los siguientes beneficios.

•Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el

reto de la globalización.

12

•Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.

•Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad,

confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.

•Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo de

planificación de las actividades internas y externas de la empresa. (Servicio Nacional del

Aprendisaje, s.f.)

2.1.3 Sector Agrícola

El sector agrícola es uno de los principales en el Ecuador dentro de la economía del país

puesto que este desarrolla y realiza toda actividad de explotación de productos que la tierra

ofrece a través de un tratamiento y proceso agrícola. Este sector primario se caracteriza por

ofrecer productos que se diversifican en frutas, vegetales, hortalizas, además de los

animales. La agricultura cubre la demanda del mercado de primeras necesidades como la

fisiológica, por medio de la obtención de estos productos que son indispensables para el

consumo humano (Revista El Agro, 2015).

Por otro lado, el sector agrícola no solo muestra una participación alta dentro del país,

sino que además permite cubrir las necesidades de mercados extranjeros, donde la

agricultura no es una actividad fácil de desarrollar por diferentes factores, entre los

principales, la geográfica. La producción del sector agrícola del país está dividida de

acuerdo con las regiones donde los productos se producen con mayor amplitud, por

ejemplo; Región Costa, dedicada con mayor énfasis en la producción del café, banano,

mariscos, arroz, caña de azúcar, y todo tipo de ganado, además del tabaco. Por su parte, la

región sierra produce todo tipo de legumbres y productos extraídos de la tierra. En la región

13

del oriente se puede encontrar la caña de azúcar ganada vacuno, ovino, porción y caballar,

así como algunas frutas como la sandía y la piña (Revista Líderes, 2014).

Debido a que la agricultura es uno de los principales sectores de producción del país, y

la más antigua desarrollada por el hombre, esta requiere de mejoramiento en sus procesos

de producción, en lo que respecta de la tecnología y el uso de maquinarias para poder llevar

a cabo cada una de las operaciones que se realizan dentro de esta actividad económica. El 9

perfeccionar las técnicas de producción implementando la maquinaria y los métodos

adecuados, esto le contribuirá a una mayor producción, procesos más eficientes y con

menores esfuerzos para el hombre.

La agricultura está orientada al mercado, los factores de producción elevados de capital

en la que el objetivo claro es obtener altos beneficios y comercializar un producto

competitivo. La clave del éxito de la agricultura radica en la especialización de la

producción, que, con la ayuda de maquinarias, pesticidas, fertilizantes, concentrados,

variedades, permiten alcanzar estos resultados en los sectores que desarrollan actividades

agrícolas. Además de mejorar el balance comercial del país, con la exportación de los

productos obtenidos de esta industria a mercados extranjeros. (Sector Agrícola, 2013).

2.1.2 Definiciones

Nota de Pedido: Documento muy importante, ya que en él se detalla la informa necesaria

referente sobre el peso, cantidad, y condiciones en el que se solicitala mercancía.

Orden de Venta: Documento en donde se define la mercancía que se va a vender

Reserva de Booking: Permite realizar una reserva de espacio de bodega en el medio de

transporte, el cual está respaldada por la hora, y fecha de reserva.

14

Despacho de Aduana: Es el cumplimiento de todas las formalidades aduanera el cual

permite la exportación de las mercancías, importarlas para el consumo o someterlas a otro

régimen especial

Documentación: Documentos que amparan la exportación, como lo es la factura

comercial, Bill of Lading y certificado de origen y fitosanitario.

Custodia: Servicio que ofrecen empresas privadas de seguridad para precautelar la

seguridad del contenedor.

2.2 Factor de Desarrollo

En el sector agrícola, se desarrollan procesos sistemáticos de la producción de la

sustancia para el consumo humano y para la alimentación animal, y diferentes sustancias a

través del cultivo de plantas y animales, estas actividades generadas por el hombre, se

considera como una de las actividades humanas más antiguas, puesto que esta actividad es

la más importante que permite la adquisición de productos que el hombre puede producir y

consumir (Alicia Sánchez, 2015).

Esta actividad ha comprendido uno de los factores de producción indispensables, así

como para el trabajo del hombre desde el principio de los tiempos, la agricultura ha

representado una fuente de desarrollo para el hombre, ya que a través de la cultivación y

producción de estos el hombre ha podido adquirir sus propios alimentos. La agricultura

representa una actividad económica, donde el hombre participa, generalmente con los

esfuerzos de sus propias manos, en la actualidad se utilizan diferentes tipos de maquinarias

para el cultivo de la tierra, plantas y animales para producir productos que satisfacen

principalmente las necesidades nutricionales de la población.

15

El sector agrícola se convierte en uno de los sectores más importantes de muchos países,

puesto que contribuya un necesario y muy relevante aporte para las economías, a través de

esta actividad se generan no solo productos del cultivo, sino que se emplean puestos de

trabajo para muchas personas y familias. En el Ecuador, siendo esta una de las principales

actividades económicas donde la producción se realiza en las diferentes regiones del país,

con diferentes tipos de productos para producir y cultivar, acorde a su geografía, capacidad

y facilidad de llevar a cabo el desarrollo de este sector. (Verónica Sion, 2013)

Sustancialmente, la agricultura es una muy importante dentro de la economía de muchas

familias ya que, a través de la producción de alimentos, así como el cultivo de animales

llevan el sustento diario para sus hogares. Por su parte, la agricultura y los procesos que se

realicen dentro de este ámbito debe asegurar la seguridad alimentaria y del suelo,

protegiendo la tierra y lo que esta puede producir y generar para el hombre.

2.3 Importación De Fertilizantes Orgánicos Del Sector Agrícola

Dentro del marco económico del país se puede decir que el abono agrícola, es

indispensable para poder aportar nutrientes a la tierra para que esta sea los suficiente fértil

y aumentar la actividad de los microorganismos del suelo para que las plantas crezcan y se

desarrollen correctamente, los abonos requeridos para este sector generalmente son

importadas por mercados internacionales, puesto que el país recién se está capacitando al

agricultor a elaborar su propio abono orgánico en el siguiente cuadro se representa la

participación de los productos importados:

16

Fuente: Banco Central del Ecuador

Elaboración: La Autora

Información disponible en las fuentes oficiales es hasta julio 2017, como podemos

apreciar en el 2016 el sector importó USD 225.28 millones, 25.09% menos que el año

anterior, es decir que para el 2017, se espera que las importaciones de esta índole sigan

disminuyendo, por otra parte, es necesario determinar las importaciones de abonos

orgánicos que se han realizado en los últimos años, para ello se mostrará la siguiente

Gráfico 1

IMPORTACIÓN NACIONALES DE ABONOS DEL ECUADOR

17

Gráfico 2

IMPORTACIONES DE ABONOS ORGÁNICOS



En el 2016 las importaciones el sector importó USD 0,40 millones por lo que las

importaciones de abonos orgánicos han disminuido un 32.01% respecto al año anterior,

siendo así las perspectivas para este año son de crecimiento.

A pesar de que nuestro país cuenta con grandes territorios en los cuales puede elaborar

su propio abono aún sigue importando este tipo de fertilizante, ya que no todos los

fabricantes de abonos se encuentran capacitados para la elaboración de los mismos.

En el siguiente cuadro veremos el detalle de estas importaciones por países:

18

Tabla 2

IMPORTACIONES NACIONALES DE ABONOS ORGÁNICOS POR PAÍS

(2013 JULIO 2017) FOB MILLONES USD



Gráfico 3

IMPORTACIONES NACIONALES DE ABONOS ORGÁNICOS POR PAÍS

(2013 JULIO 2018) FOB MILLONES USD



19

Como podemos apreciar, el Ecuador importa abonos orgánicos principalmente desde

Perú con un 39%, el segundo lugar lo ocupa Estados Unidos con un 18%, y en tercer lugar

tenemos los abonos importados desde México.

2.4 Exportaciones Y Su Evolución En El Comercio Internacional

“La exportación es la venta de bienes o servicios a otro país, y ofrece a las empresas la

oportunidad de construir negocios internacionales” (ComercioyAduanas, 2014)

Exportar es el proceso comercial de enviar un bien, que puede ser un producto, desde el

país de referencia al país extranjero. El procedimiento debe ser realizado a través de la

Aduana, y consiste en que la mercadería debe salir del puerto con destino al país receptor,

tiene como lugar procedimientos burocráticos ligados desde el ingreso de la mercadería al

puerto, hasta que la mercadería llegue a su lugar de destino, que puede ser por aire, mar o

carretera. Cuando se utiliza más de un medio de transporte este es llamado multimodal.

La exportación es generalmente favorable para el exportador y una competitividad

acicate para los productores. Por otra parte, debido a la globalización, la balanza comercial

es la principal herramienta para que un país no incurra en un déficit excesivo; es decir las

importaciones no deben superar a las exportaciones.

2.4.1 Ventajas de Exportar en Mercados Sustentables

El concepto de desarrollo sustentable (agricultura sustentable) es una respuesta

relativamente reciente a la declinación en la calidad de la base de los recursos naturales

asociada con la agricultura moderna. En la actualidad, la gestión de la producción agrícola

ha evolucionado desde una forma puramente técnica hacia una más compleja

(Johannesburgo, 2009).

20

Debido a la tendencia por el concepto de desarrollo sustentable se ha extendido, por lo

que los productos ambientalmente seguros se diferencian de los demás. Se pretende

desarrollar un agroecosistema con mínima dependencia de los altos insumos agroquímicos

y energéticos; y, que enfatice las interacciones mejorando así la eficiencia biológica y

económica al igual como la protección del medio ambiente.

Una de las ventajas al negociar en un mercado sustentable es la gran acogida que tienen

los productos por ser saludables para el consumo e incluso los productos se venden más

caros por ser creados para este tipo de mercado, el consumidor que conoce del concepto

verde puede pagar mucho por obtener un producto totalmente ecológico.

Otra ventaja es que al trabajar con un concepto ecológico se está cumpliendo con la

responsabilidad social, esto ayuda a obtener beneficios de mercadeo con una proyección

incalculable, e inclusive permite facilidades para obtener créditos bancarios.

2.4.2 Influencia de la Exportación en el Sector Económico

La exportación ayuda a crecer las economías de un país y se expande hacia el mercado

global. Cada país cuenta con ciertas ventajas en recursos y habilidades. Por ejemplo, ciertos

países son ricos en recursos naturales como el combustible, madera, cuentan con suelos

fértiles, o tienen metales preciosos y minerales, mientras que otros sufren por escases de

estos recursos.

Además, algunos países tienen infraestructuras sumamente desarrolladas, sistemas

educativos y mercados de capital que les permiten participar en las innovaciones de

fabricación y tecnologías, mientras que muchos países no lo pueden hacer.

21

Las exportaciones benefician a las empresas exportadoras y a la economía del país,

dando plazas de trabajo y siendo un aporte para la matriz productiva del país, es decir entre

más exporta un país, la actividad económica más interna está ocurriendo.

Más exportaciones significan más producción, el empleo y los ingresos. Los países que

son exportadores aumentan su producto interno bruto, que es el valor total de los bienes y

servicios aumentan su riqueza.

2.5 Estructura De La Planeación Logística Empresarial

Se define a la logística como un marco de planificación empresarial para la gestión de

materiales, servicios, información y los flujos de capital. Incluye sistemas de información,

de comunicación y de control más complejos necesarios en el entorno empresarial (Zuluaga

Mazo, Gómez Montoya, & Fernández Henao, 2014)

El proceso logistico se rige por factores que van dirigidos a niveles de complejidad

operativa, como por ejemplo la demanda historica, los costos involucrados en la operación,

el tiempo de entrega, los periodos de promoción y la frecuencia de la estacionalidad,

politica de inventario, evitando la escasez o el exceso, planificación de la producción, las

politicas de transporte de las mercancias, el análisis de los modelos de canales de

distribución, entre otros. La logística comienza con las necesidades del cliente, ya que sin

necesidad no hay movimiento de la producción y entrega. En general, se puede decir que la

logistica esta presente en todas las actividades de una empresa.

2.5.1 Metas a Cumplir en la Logística Empresarial

Para que una empresa pueda reaccionar rápidamente a los cambios y a los avances, para

la búsqueda de la satisfacción del consumidor final debe tener metas claras lineadas en la

22

logística. Dar a los proveedores lo que necesitan en el momento preciso, es la clave para

garantizar las futuras compras.

La logística de actividad extrema respecto a los clientes y proveedores. Para la logística

de los clientes se debe mejorar la factibilidad, reducir los errores de tiempo y envíos. Los

clientes también buscan más a menor tiempo. Los mismos elementos relacionados con los

plazos de entrega, la flexibilidad y disponibilidad que tiene a los proveedores que deben

tener en cuenta las mismas dificultades que enfrenta la empresa a los clientes (Servicio

Nacional del Aprendisaje, s.f.)

Dentro de la cadena de suministro de una empresa se distingue en tres aéreas básicas de

la actividad logística:

Proceso de aprovisionamiento: el cuál se ocupa de la gestión de materiales entre los

proveedores y la empresa.

Proceso de producción: este proceso gestiona el conjunto de operaciones productivas

de los centros de fabricación.

Proceso de distribución: comprende la distribución de los productos hasta los

consumidores.

2.6 Marco Legal

Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones

El Copci (Código Orgánico de la Producción Comercio e Inversión) es aquel que se

utiliza para regir todas las acciones que tienen que ver con la inversión extranjera. Será la

ley que estipule los procedimientos a seguir que servirán para combatir las argumentaciones

que se encuentren establecidas en los tratados de inversión internacional. También este

23

código es el que determina cuales son las entidades en las que se podrán presentar

solicitudes de tipo legal.

Un ejemplo de esta situación es cuando una de las partes solicita finalizar la relación

comercial con la otra parte. Además de lo ya mencionado, es en este documento donde se

especifican las exoneraciones que se aplican a la Salida de Divisas, en caso de que se trate

de la cancelación de deudas generadas por créditos externos, un aspecto relevante que se 29

menciona es el que aclara que, de proceder el dinero de paraísos fiscales de ninguna manera

se aplicará esta exoneración. (COPCI, 2010)

Según El Articulo 4 Literal n, o y s

Como principales fines, los siguientes:

N, Potenciar la sustitución estratégica de importaciones,

O, Fomentar y diversificar las exportaciones

S, impulsar los mecanismos que posibiliten un comercio justo y un mercado transparente.

Art. 158.- Exportación Definitiva. -

(Reformado por el Art. 18 del D.E. 1343, R.O. 971S, 27III2017). Es el régimen aduanero

que permite la salida definitiva de mercancías en libre circulación, fuera del territorio

aduanero ecuatoriano o a una zona especial de desarrollo económico, con sujeción a las

disposiciones establecidas en la normativa legal vigente. La salida definitiva del territorio

aduanero ecuatoriano de las mercancías declaradas para su exportación deberá tener lugar

dentro de los treinta días siguientes a la aceptación de la Declaración Aduanera de

Exportación. La Autoridad aduanera o la empresa o la empresa concesionaria del servicio

de Depósito temporal, registrará electrónicamente el ingreso a la Zona Primaria y la salida

24

al exterior de las mercancías a ser exportadas.

Libro IV COPCI

TÍTULO IV

Del Fomento y la Promoción de las Exportaciones

Art. 93.- Fomento a la exportación. - El Estado fomentará la producción orientada a las

exportaciones y las promoverá mediante los siguientes mecanismos de orden general y de

aplicación directa, sin perjuicio de los contemplados en otras normas legales o programas

del Gobierno:

a. Acceso a los programas de preferencias arancelarias, u otro tipo de ventajas derivadas de

acuerdos comerciales de mutuo beneficio para los países signatarios, sean estos, regionales,

bilaterales o multilaterales, para los productos o servicios que cumplan con los requisitos de

origen aplicables, o que gocen de dichos beneficios (COPCI, 2010)

Plan Nacional del Buen Vivir 2017 – 2021

Objetivo 5. Impulsar la productividad y competitividad para el crecimiento económico

sostenible de manera redistributiva y solidaria

Lineamiento 5.2 Promover la productividad, competitividad y calidad de los productos

nacionales, con enfoque a satisfacer la demanda nacional y de exportación.

25

Capítulo 3: Aspectos Metodológicos

3.1 Enfoque de la Investigación

El enfoque de la investigación es cualitativo; Debido que es método de investigación que

alude y describe cualidades de forma minuciosa, eventos, hechos, personas, situaciones,

comportamientos, interacciones que se observan mediante un estudio. Además, anexa tales

experiencias, pensamientos, actitudes, creencias.

Aplicando este conocimiento, nos permitirá conocer las cualidades de cada variable

dentro de investigación en el proceso de logística en la exportación.

3.2 Diseño de la Investigación

Debido a que la problemática principal del proyecto se encuentra inmerso en la parte

logística de la empresa FRONTEVAL S.A., la presente investigación tendrá como fin

recopilar datos que brinden las posibilidades de identificar y determinar los procesos que se

van a emplear para crear el modelo logístico de exportación para la empresa.

Siendo necesario elaborar un diseño de investigación que permita conocer con claridad y

precisión la forma en la que se deberá efectuar el estudio para cumplir con el objetivo

planteado, es por ello, que a continuación se dará a conocer los procedimientos y

lineamientos en el cual se regirá el presente estudio:

• Teniendo en cuenta la problemática planteada, los tipos de investigación que se van

a emplear en el estudio, serán los exploratorios, descriptivos y de campo.

• Se estipulará y se dará a conocer la manera en que se llevará a cabo el levantamiento

de la información.

26

• Se utilizará la entrevista como instrumento de recolección de datos para realizar la

investigación y obtener información necesaria para reconocer las variables en los

procesos logísticos.

• De acuerdo con el tipo de estudio que se va a realizar, se va a utilizar el cuestionario

como instrumento para obtener la información requerida.

• Con la información obtenida, se realizará un análisis a los datos por medio de

gráficos y tablas comparativas.

3.3 Alcance de la Investigación

3.3.1 Investigación Exploratoria

Las investigaciones de tipo exploratorias ofrecen un primer acercamiento al

problema que se pretende estudiar y conocer.

La investigación de tipo exploratoria se realiza para conocer el tema que se abordará, lo

que nos permita “familiarizarnos” con algo que hasta el momento desconocíamos.

Los resultados de este tipo de tipo de investigación nos dan un panorama o

conocimiento superficial del tema, pero es el primer paso inevitable para cualquier tipo de

investigación posterior que se quiera llevar a cabo.

Con este tipo de investigación o bien se obtiene la información inicial para continuar

con una investigación más rigurosa, o bien se deja planteada y formulada una hipótesis (que

se podrá retomar para nuevas investigaciones, o no). (Universidad Costa Rica, 2017)

Siendo la investigación exploratoria la primera fase de estudio a desarrollar, dado que es

imprescindible conocer a fondo los procesos que se realizan actualmente en exportación de

fertilizantes orgánicos, conocer cada uno de los procesos que se encuentran relacionados

con la ubicación de los productos, los transportes, el manejo de los centros de distribución y

27

todo lo que se encuentra relacionado con aquello, para luego implementar el nuevo diseño

al que se va a regir la empresa.

Acorde a lo antes mencionado, se tomarán teorías y definiciones expuestas por los textos

y enciclopedias virtuales, considerándolos como las fuentes secundarias, y como fuentes

primarias se considerará las opiniones y recomendaciones captadas en la entrevista para

que, con los conocimientos plenos, podamos dar lugar a las investigaciones posteriores

esenciales para alcanzar los resultados que se ha propuesto en el estudio.

3.3.2 Investigación Descriptiva

Según Martyn Shuttleworth, “la investigación descriptiva es el método científico que

implica observar y describir el comportamiento de un sujeto sin influir sobre el de ninguna

manera”.

En lo correspondiente a la investigación descriptiva, se pretende identificar los factores

que influyen para que las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A. disminuyan de

acuerdo con los procesos que lleva a cabo, para así, llegar a determinar la necesidad que

tiene la empresa en requerir un manual de los procesos logísticos para mejorar su

productividad.

Para ello, es necesario efectuar entrevistas a personal con conocimientos y experiencia

suficientes sobre el tema objeto de estudio, de donde podamos obtener dicha información y

poder aplicar técnicas que nos brinden la posibilidad de poder recopilar los datos

requeridos, para luego ser analizados.

28

3.4 Tipo de Investigación

3.4.1 Investigación De Campo

La investigación de campo es aquella que se aplica extrayendo datos e informaciones

directamente de la realidad a través del uso de técnicas de recolección (como entrevistas o

encuestas) con el fin de dar respuesta a alguna situación o problema planteado previamente

(Editorial Definición, 2016)

Para realizar este estudio es preciso acudir a las fuentes precisas que puedan aportar en

los resultados, es por ello, que se establecerá una investigación de campo, ya que es

necesario indagar al personal encargado de la logística dentro de la empresa, tomando

dichos datos para así establecer un modelo logístico en la empresa FRONTEVAL S.A. que

nos permitan mejorar el desempeño en el mercado.

3.5 Instrumento de Recolección de datos para la Investigación

3.5.1 El Cuestionario

Para la presente investigación, se elaborará un cuestionario, constando principalmente

como interrogantes abiertas, para conocer la opinión y experiencia de cada individuo

entrevistado, específicamente al departamento de comercio exterior y también a expertos en

el desarrollo de procesos logísticos, exportaciones, y los resultados obtenidos estarán

ligados a los objetivos del proyecto, que permitirán poder alcanzar los datos requeridos en

este estudio, para mejorar los procesos logísticos de exportación de los productos en la

empresa.

29

3.6 Población y Muestra

3.6.1 Población

Se considera como población las 137 empresas exportadoras de abono orgánico en el

país de las cuales solo 30 se encuentran en la ciudad de Guayaquil, y de acuerdo con el

tamaño que alcanza, se la considera como finita dado que supera los 100.000 individuos.

3.6.2 Muestra

Para conocer con exactitud los principales problemas se realizarán entrevistas al Gerente

General de la empresa, el jefe del departamento de Exportaciones, asistente de compras y al

encargado de la logística externa de la empresa, quienes, basados en su conocimiento y

experiencia, servirán de apoyo para el desarrollo de la propuesta.

3.6.3 Delimitación de la Población

GEOGRAFÍA DEMOGRAFÍA

País: Ecuador Sector: Agrícola

Región: Costa Producto: Fertilizantes Orgánicos

Provincia: Guayas

Cantón: Guayaquil

Distrito: 8

Esto nos indica que nuestra población es finita.

3.5.2 Muestra

3.5.2.1 Tipo de Muestra

La muestra será de tipo no probabilístico

30

3.5.2.2 Tamaño de Muestra

En el caso de las entrevistas se tomará a 4 individuos que forman parte del área de

comercio exterior y expertos en el área logística.

3.5.2.3 Tratamiento Estadístico de la Información

Para lo cual se procederá de la siguiente manera:

• Diseño del cuestionario de la entrevista

• Aplicación de la entrevista al personal experto en el área logística

• Interpretación y análisis de los resultados

• Verificación de la hipótesis

31

3.6 Operacionalización de las Variables

Tabla 3

OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES



Variables Tipos de

Variables Dimensiones Indicadores

Instrumento

de

recolección

de

Información

Preguntas

Procesos Logísticos

de la Empresa

Fronteval S.A.

Independiente

Venta

Maximización de

Ventas

Entrevistas

* ¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos

logísticos de exportación?

Exportación

Documentos de

Acompañamiento

y de control

previo

* Según su criterio y experiencia ¿En qué fase dentro del proceso de

exportación Ud. ¿Ha observado que surgen inconvenientes?

Transporte

Interno

Optimizar gastos * Según su criterio ¿Cuáles son las desventajas de no contar con un modelo

logístico para la empresa FRONTEVAL S.A.? Embarque

Exportaciones de

Productos al

Exterior

Dependiente Diseño de

procesos

Proceso de

Exportación Entrevistas

* Según su Criterio ¿Cuáles son los beneficios de contar con un modelo

logístico para las exportaciones de la empresa Fronteval S.A.

Diversidad de

productos

* según su criterio ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar

con un modelo logístico bien estructurado de exportación

32

3.7 Entrevistas

3.7.1 La Entrevista

Por medio de la entrevista se pretende llevar a cabo, estudios abiertos que nos permitan

obtener información de manera detallada, precisa y concreta, teniendo en cuenta que por

medio de este método de investigación se mantendrá una relación directa con el objetivo de

estudio, siendo el departamento de exportaciones de la empresa y demás expertos en

procesos logísticos, llegando a obtener información que permitirá complementar parte del

análisis de la investigación.

Tabla 4

Listado de entrevistados

No. Nombre del entrevistado Cargo

1 Ing. Raúl Terán Gerente General de Fronteval S.A.

2 Ing. Nicole Rodríguez Jefe de Departamento de Exportaciones

3 Ing. Jaime Borja Jefe de operaciones

4 Ing. Jorge Luis Vera Agente de Aduanas

Fuente: La investigación


33

Entrevista No. 1

¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos logísticos

de exportación?

Mi experiencia en exportaciones se ha desarrollado conforme van dando las

circunstancias, en lo cual he observado que, si no se tiene un proceso logístico definido, no

se pueden cumplir con éxito los embarques.

Según su criterio y experiencia, ¿En qué fases dentro de proceso de exportación

Ud. ha observado que surgen inconvenientes?

Los problemas más comunes que hemos tenido han sido básicamente por la falta de

comunicación con nuestro agente de aduana y naviera, no hemos podido coordinar a tiempo

las inspecciones con aduana.

Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar con

un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?

Por la falta de un proceso logístico no estructurado, hemos incumplido con la entrega de

nuestros productos ocasionando la perdida de contrato con clientes en el exterior.

Según su criterio, cuáles son las desventajas de no contar con un modelo logístico

para las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A.

El no contar con un proceso logístico ha producido perdida para la empresa, ya que la

falta coordinación involucra gastos extras por cada error que se comete dentro de la

logística.

34

Según su criterio, cuáles son los beneficios de contar con un modelo logístico para

las exportaciones de la empresa FRONTEVAL

Al momento de contar con un modelo logístico definido, el personal encargado podrá

realizar su tarea asignada en el tiempo exacto, obteniendo como resultado clientes

satisfechos y mejores ingresos para la compañía.

Entrevista No. 2


de exportación?

La falta de experiencia ha ocasionado varios inconvenientes al momento de desarrollar

la logística dentro de la empresa.



Dentro del proceso logístico de una exportación ocurre al momento de coordinar las

inspecciones o al momento de la reserva del booking con la naviera.



Por no poseer un modelo logístico estructurados hemos perdido importantes contratos

tanto con nuestros proveedores como con nuestros clientes.



35

Una desventaja es que no se puede conocer el tiempo que se demora realizar los trámites

de la exportación, lo que perjudica al momento de informar al cliente sobre el zarpe del

buque.



Si definimos procesos logísticos, podemos cumplir con los tiempos de embarque, y post

embarque, lo que nos permitirá que la mercadería llegue al cliente en el tiempo estipulado,

con esto lograremos que nuestros clientes se sientan satisfechos.

Entrevista No. 3


de exportación?

Como experto en logística puedo decir que no se puede cumplir con todas las tareas

asignadas si una parte de los involucrados dentro del proceso no conoce bien o no tiene

definido cuál es su rol.



He observado que la falta de conocimiento entre los involucrados en logística genera

obstáculos en el desarrollo de la logística, muchas veces lo problemas se generan por parte

del agente de aduana con la naviera.

36



Si una empresa no tiene un proceso logístico, perderá tiempo y dinero, además que se

creará un desorden organizacional dentro de la empresa.



Como desventajas tenemos el incumpliendo de los términos de entrega de la mercadería

al cliente final.



Un sistema logístico definido permitirá el crecimiento de la empresa, ya que va a

beneficiar de forma directa a la distribución de tiempo y cumplimiento de contratos.

Entrevista No. 4


de exportación?

Nuestra empresa se encarga de asesorar a los exportadores en sus despachos de cargas,

damos facilidades a nuestros clientes para que puedan cumplir con todos los requisitos al

momento de sus embarques, pero si el cliente desconoce de los procesos incurre en retrasar

este proceso.

37



Cuando el cliente desconoce de los procesos, no facilita la información completa para

realizar el ingreso de la declaración aduanera, nos ocasiona retraso ya que una vez que se

hace la declaración aduana procede a la revisión en el sistema y si encuentra discrepancia

en la información ingresada con las verificada, procederá a observar y solicitar se cumpla

con la documentación requerida para proceder con la salida autorizada.

Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar

con un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?

Hemos tenido perdida de embarques, y al momento que se realiza una nueva

programación, se genera un gasto que debe asumir el cliente.



Las desventajas básicamente se generan para el exportador ya que no puede cumplir con

los contratos por retraso de la entrega de sus productos.



Si se pone en marcha un sistema logístico, la empresa incrementara sus ventas.

38

3.8. Análisis de los resultados

En el presente estudio se pretende conseguir la información necesaria que nos permita

identificar cuáles son los problemas que ocurren por no contar con un buen manejo y

desarrollo de los procesos logísticos, tomando en consideración las experiencias y

conocimiento de expertos en el área. Con lo antes mencionado se utilizará como técnica

para la investigación la entrevista, el cual nos permitirá obtener la info rmación de

manera ordenada y puntual.


de exportación?

Para poder desarrollar un buen proceso logístico se debe mantener una correcta

planificación ya que se necesita que todas las actividades a cumplir se encuentren

organizadas para que puedan funcionar correctamente.



Los problemas que surgen son por la falta de comunicación entre el exportador y el

agente de carga, lo que ocasiona retrasos en los embarques y muchas ocasiones se ha tenido

que cambiar la fecha de embarque por retrasos en inspecciones.

Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar

con un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?

39

Han surgido problemas en la cadena logística, que involucran de forma directa a

nuestros proveedores por la falta de información en tiempo real, ocasionando retraso en los

embarques y malestares en nuestros clientes e inconformidades.

Gráfico 4

TIPO DE PROBLEMAS POR PROCESOS LOGÍSTICOS NO ESTRUCTURADOS

ADECUADAMENTE

Fuente: Entrevista


De los 4 expertos entrevistados mencionaron tener inconvenientes en sus procesos

logísticos, lo cual el 50% causó perdida de negocios, 20% no han podido cumplir con los

requerimientos de sus clientes, el 17% han tendido una mala organización, y ha conllevado

a tener retraso en la fecha de entrega manifestando así el 13% de los encuestados.



Entre las principales desventajas tenemos la falta de cumplimiento de contratos de

ventas, por los retrasos que se ocasionan dentro de la logística de la empresa, no se pude

13%

17%

50%

20%Retraso en la fecha deentrega

DESORGANIZACION

Pérdida de negocios

Insatisfacción en clientes

40

cumplir con las fechas estipuladas para el embarque y despacho de las mercancías, con lo

que hemos perdido importantes contratos con empresas estratégicas en el exterior.



Un plan logístico nos orientaría en el correcto proceso que se debe seguir en la

exportación, para tener un buen desempeño en nuestra empresa y así poder cumplir con la

demanda de productos y poder satisfacer las necesidades de nuestros clientes

Gráfico 5

IMPORTANCIA DE APLICAR UN PROCESO LOGÍSTICO EN LA

IMPORTACIÓN

Fuente: Encuesta

Elaborado por: La autora

Como podemos apreciar en los resultados, el 73% de los entrevistados manifestó que es

muy importante la aplicación de un proceso logístico en la exportación de abonos

orgánicos, dado que aquella actividad comercial requiere de mucho orden y precisión y

73%

14%

13%

0%0%

Muy importante

Importante

Ni muy importante, ni pocoimportante

Poco Importante

Nada importnte

41

cuido en los tiempos de entrega, mientras que para el 14% considera importante y sólo el

13% considera que no es tan importante el desarrollo del modelo logístico.

Según su criterio ¿Cuál o cuáles son las recomendaciones para la empresa

Fronteval para desarrollar y optimizar un plan de procesos de exportación?

Para que la empresa Fronteval S.A. pueda expandirse y ser reconocida en el comercio

internacional debe considerar la inversión de tiempo, esfuerzo y capital, por lo que al tener

un modelo logístico definido le ayudará a tener un control del inventario, así como la

necesidad de almacenaje, lo que permitirá aumentar la participación y mantener cautivos a

los clientes mejorando su calidad de servicio.

Análisis de entrevista a expertos

En base a los resultados que se obtuvieron por las entrevistas realizadas a los expertos en

el área se logró formular el siguiente análisis:

La empresa tiene su cadena de valor y en esta están involucrados varios procesos, que

conllevan subprocesos y estos tienen procedimientos específicos. Todos los ciclos

operativos tienes un inicio y un fin, si los colaboradores de la organización no tienen

claramente definido esto, se dificulta la medición de cumplimiento de responsabilidades, ya

que no se tiene claro cuando comienza y culmina un proceso y a quien corresponde; lo que

conlleva a pensar que por más que los colaboradores tengan la buena intención de

participar con sus criterios dentro del proceso, si estos no se encuentran establecidos y

definidos, no se podrá ejecutar de manera correcta las actividades diarias del personal que

labora en la empresa.

42

Capítulo IV: Propuesta

Elaboración de Modelo Logístico para la exportación de Fertilizantes Orgánicos De

La Empresa Fronteval S.A.

4.1 Antecedentes

Fronteval S.A., tiene 5 años en el mercado ecuatoriano efectuando actividades de

importación de fertilizantes y otras variedades de productos para el sector agrícola, ya que

en el país no se contaba con la elaboración de este tipo de producto que son de suma

importancia para la industria agrícola, pero debido a la gran contaminación ambiental

muchos países de economía estable y desarrollados están optando por el cuidado de su

salud, exigiendo productos naturales que no contengan químicos que sean perjudicial para

la salud.

Enfocados en esa visión la empresa decide incursionar en exportar fertilizante orgánico

elaborado por ecuatorianos, aportando a la matriz productiva del país.

4.2 Diagrama de Espina de Pescado

43



En el presente grafico se puede apreciar las causas y efectos que se han presentado en la

empresa Fronteval S.A. por la falta de un modelo logístico de exportación, la empresa

incurre en el incumplimiento de los plazos de entrega como consecuencia a esto se han

dado perdidas de contratos por la insatisfacción de los clientes. Lo que demuestra que no se

está llevando una correcta administración.

Gráfico 6

DIAGRAMA DE ESPINA DE PESCADO DE LAS CAUSA Y EFECTOS DEL MODELO LOGÍSTICO

44

4.3 Introducción

A pesar de que la empresa tiene varios años en el mercado importando y

comercializando fertilizantes orgánicos, carece de procesos logísticos estables que le

permitan efectuar las acciones de exportaciones de mercancía de manera adecuada, dicho

inconveniente se ve reflejado en la disminución de las ventas por causa de la mala logística

administrativa.

Al ser nuestro país un productor agrícola y donde la industria agrícola está en constante

crecimiento, la empresa puede solucionar su problema para poder seguir cubriendo la gran

demanda de fertilizantes orgánicos para la actividad agrícola, puesto que al momento en

nuestro país existen pocas empresas exportadoras de abonos orgánicos.

4.4 Justificación de la Propuesta

La propuesta de diseño e implementar un modelo de gestión logística para la

exportación de fertilizantes orgánicos en la empresa Fronteval S.A., se la realizará para

llevar un control específico sobre los procesos de venta de los productos fertilizantes que se

exportan en la empresa.

Además, el modelo de gestión logístico servirá para reducir los tiempos de entrega de

los productos y disminuir la cantidad de reclamos por parte de los clientes por el

incumplimiento en la entrega, ya que como no se lleva un control en lo que respecta a la

exportación de la mercadería, al momento de despachar los pedidos de los clientes se

carece de stock, lo que genera que los clientes se sientan insatisfechos.

45

En la actualidad todos los productos que la empresa comercializa en el mercado son los

que se les compra a proveedores de la provincia de Milagro, por lo que se requiere contar

con un modelo de gestión logística para la exportación de estos.

4.5 Objetivos

4.5.1 Objetivo General

Diseñar e implementar un modelo de gestión logístico de exportación de fertilizante

orgánico para la empresa Fronteval S.A.

4.5.2 Objetivo Específico

• Definir procesos para la recepción de los productos comprados

• Especificar la forma de aplicación del modelo de gestión logística de exportación

• Medir la eficiencia del modelo de gestión para la exportación de fertilizantes

orgánicos

4.6 Metas Del Modelo

• Obtener un aumento entre el 10% y el 20% en las exportaciones de la empresa,

luego de haber aplicado el modelo de gestión logística.

• Reducir en un 30% la demanda insatisfecha por la carencia logística antes de aplicar

el modelo de gestión logística.

• Incrementar en un 50% la satisfacción y fidelidad de los clientes por medio del

servicio de atención al cliente y el embarque de la mercadería a tiempo.

46

4.7 Alcance

El modelo de gestión logística para la exportación de fertilizantes orgánicos estará

enfocado hacia la empresa Fronteval S.A., específicamente en el departamento de

exportación quienes van a ser los encargados en desarrollar los procesos en relación la

compra y embarque de los productos que la empresa va a exportar al exterior.

4.8 Desarrollo de la propuesta

La presente propuesta estará dirigida en la elaboración de un modelo logístico que la

empresa deberá seguir para que las exportaciones de los fertilizantes sean embarcadas y

lleguen en los tiempos indicados al comprador, ya que por la carencia de estos

procedimientos han llevado a la empresa a tener bajos niveles de ventas, hasta la

cancelación de los contratos adquiridos en el exterior.

47

4.9 Construcción del Modelo

Gráfico 7

CONSTRUCCIÓN DEL MODELO LOGÍSTICO



48

Gráfico 8

ESQUEMA INTEGRAL LOGÍSTICO



4.9.1 ACUERDOS COMERCIALES

Los acuerdos comerciales se encuentran establecidos por el departamento de

exportación de la empresa, quien se contacta con los proveedores nacionales para establecer

las condiciones en lo que respecta a la exportación de los productos en donde la empresa

deberá contar con un manual de procedimientos internos que el personal que labora en el

departamento deberá seguir.

Gerencia

Departamento Compras

Aprovisionamiento

Proveedores

Departamento ventas

Comercio Exterior

Clientes

49

4.9.2 Exportación

La exportación de mercancía cuenta con una serie de procesos, los que deben ser

ejecutados por la empresa en estos procesos varias personas tales como:

Gráfico 9

Interviniente en una Exportación de Mercadería

Fuente: Propia


En el gráfico se representan todos los miembros que intervienen en el proceso de

exportación donde empresa Fronteval S.A., representa el papel de exportador que es la

entidad que negocia con los clientes en el exterior de acuerdo con las costumbres y políticas

del país importador.

50

4.9.2.1 Trámite de Exportación

Fuente: Propia


La documentación a la que se hace referencia en el grafico son los siguientes:

Factura comercial, BL, Certificado de Origen, etc.

Documentos de Acompañamiento

Estos son los documentos denominados de control

previo, son los que deben ser presentados al

momento de realizar la exportación, como lo es la

factura comercial, el draft del conocimiento de

embarque y la nota de pedido.

Documentos de Soporte

Estos documentos son los que constituyen la base

legal de la información de la declaración

aduanera, estos documentos deben ser originales,

y enviados al cliente luego de haber realizado el

embarque.

Declaración Aduanera

Se empieza por la transmisión electrónica de la

Declaración Aduanera de Exportación DAE, que

es el formulario en donde se registra las

exportaciones, el cual debe ir junto a los

documentos de acompañamiento y soporte

Gráfico 10

Tramites de Exportación

51

4.10 Abastecimiento

En el proceso de abastecimiento de productos para la exportación de la empresa

Fronteval S.A., se debe manejar un correcto stock de los productos para ello se debe

considerar los siguientes parámetros:

4.10.1 Análisis de la Demanda de Abastecimiento

Con este proceso lo que se busca es que la exportación de los productos de la empresa se

realice en base al pronóstico de la demanda por parte de los clientes es decir el mercado

extranjero en el que se pretende negociar.

Para llevar a cabo este pronóstico se necesitará de la colaboración de varios

departamentos: ventas y los de compras, quienes aportarán a la empresa con una

pronosticación real para el aprovisionamiento de mercadería.

4.10.2 Gestión de Compras

La gestión de compras está relacionada hacia el vínculo con los proveedores que son los

agricultores del cantón de milagro que se dedican a la elaboración de fertilizantes

orgánicos, lo que se da por medio de un proceso de negociación que empieza desde las

fincas de los proveedores hasta cuando la mercadería es entregada en las bodegas de la

empresa.

La empresa deberá tener presente con sus proveedores los siguientes aspectos:

52

Gráfico 11

Gestión de Compra

Fuente: Propia


Proveedores de mercadería:

• Cumplimiento: Fecha de entrega pactada, fecha de entrega cumplida

• Cantidad: Cantidad pedida – cantidad recibida

• Calidad: Acatamiento de normas técnicas

• Tiempo de pedido: Fecha de pedido – fecha de entrega

• Proveedores de transportación

En la gestión de compra también se considera el proceso de pedido de los proveedores

en donde se establecen los acuerdos de entrega y formas de pagos para que el proceso sea

efectivo.

4.10.3 Almacenamiento

Este es uno de los procesos más representativo en la logística, ya que dependiendo de las

gestiones que se vayan a realizar en el departamento, el cliente se sentirá satisfecho y con

una actitud de seguir haciendo negocios con la empresa.

53

Por medio de un almacenamiento eficaz por parte de los empleados que trabajan en esta

área se obtendrán los siguientes beneficios:

• Minimización de tareas administrativas

• Agilidad del desarrollo de los demás procesos logísticos

• Optimización de la gestión de la inversión circulante

• Mejora en la calidad de la mercadería

• Reducción en los tiempos de procesos

• Nivel de satisfacción de los clientes

54

4.10.4 Proceso de Almacenamiento

Gráfico 12

Proceso de Almacenamiento

Fuente: Propia


Tomar la mercancía del área de Recibo y

transportarla al área de almacenamiento

Almacenar en el área asignada, actualmente

la tendencia es sistematizar el proceso

(cero manualidades)

Controlar el inventario de las entradas y salidas

de la mercadería

Considerar el tipo de mercadería, el tiempo que va a pasar en el

almacén, para el correcto empaque y

embalaje

Garantizar dentro del área de

almacenamiento las condiciones adecuadas para evitar cada uno de las posibles causales de

deterioros de la mercancía

55

4.11 Distribución Física Internacional (DFI)

Este proceso se refiere al conjunto de esfuerzos destinados a llevar un producto desde el

punto de origen hasta el destino.

Este proceso cuenta con varios factores a considerar:

• Carga que transportar

• Modo de transporte

• Costos de la distribución física internacional

Carga que transportar: Se debe preparar la mercadería acorde al transporte a utilizar

• Embalaje: De acorde al tipo de producto este será en cajas de maderas.

• Marcado: siempre debe ir para el correcto manipuleo indicar el máximo de

apilamiento de cajas.

• Unitarización: los productos van ubicados en pallets, en sacos.

Modos de transporte: Se debe considerar las características del producto y las

operaciones de manejo, además de los tiempos necesarios para la entrega de la mercadería,

que llegue en el tiempo indicado al cliente, se debe elegir el transporte y la ruta más

adecuada.

Costos de la distribución física internacional: para el correcto manejo de la logística

se debe considerar dos tipos de costos:

• Costos directos: Se refiere a los gastos que incurre al momento de realizar el

marcado de la carga, los gastos generados por la documentación, los costos por

almacenamiento, manipuleo, el transporte interno como el internacional, la

aplicación del seguro, los gastos en aduanas, y los agentes portuarios y otros.

56

• Costos indirectos: en estos gastos tenemos los administrativos que son toda la

gestión del exportador e importador y los gastos de capital que incluye al inventario

de la mercadería.

4.11.1 Canal de Distribución

Fronteval S.A. maneja un canal de distribución directo, en donde interviene la empresa y

los fabricantes directos de fertilizantes orgánicos que serían los agricultores de milagro.

Gráfico 13

Canal de Distribución corto



57

4.12 Análisis del proceso actual de la empresa

Gráfico 14

Procedimiento para realizar una exportación actual


Elaborado por: La autora

Como podemos observar en el grafico anterior, la empresa Fronteval S.A., no tiene un

proceso logístico bien definido, por lo que esperan 5 días para solicitar al agente de aduana

la elaboración de la DAE, y luego que ya está elaborada la declaración empiezan a solicitar

cotizaciones a las navieras, con lo que ya están perdiendo dias favorables para cumplir con

el contrato. Por ello necesita una modificación en el departamento de exportación el cual

58

desde el momento que se encuentra confirmada la negociación debe solicitar la reserva del

booking, y enviar al agente de aduana los documentos para que no exista demora en la

transmisión.

4.13 Diseño del nuevo proceso Logístico

Gráfico 15

Procedimiento para realizar una exportación Nuevo



59

Poniendo en práctica el nuevo proceso logístico, la empresa se evitando pagar gastos

locales innecesarios, perdida de contratos ya que realiza los embarques en el tiempo

acordado, y con contando ya con un personal calificado para coordinar los embarques con

éxito.

La empresa debe realizar un pronóstico de la demanda por parte de sus clientes, y

actualizar mensualmente su inventario de compras para poder cumplir con las expectativas

de ventas, para así una vez concretada la venta no haya inconvenientes por inexistencias en

el almacén.

El tiempo estimado para coordinar los embarques se los debe realizar en una semana, ya

una vez confirmado la orden de compra y los pagos.

Siempre debe estar en contacto y mantener una comunicación fluida con su agente de

aduana, para que coordine a tiempo las inspecciones con el SENAE, y no le ocasione

retraso en la salida autorizada de los contenedores.

Los operadores logísticos ayudan a la empresa a mejorar sus procesos de logística, por

ello si uno de ellos no está al tanto de la coordinación de los embarques, se pueden

ocasionar dificultades, el transportista, la agencia naviera y el agente de aduana deben

involucrarse en todo el proceso.

60

4.14 Comparación de los modelos logísticos

Tabla 5

MODELO ACTUAL No.

Días

MODELO NUEVO No.

días

Contrato de venta-Pedido de compra 3 Revisión de Inventario 4

Revisión de existencias en inventario 5 Confirmación de Contrato de Venta 4

Confirmación de Venta a Gerente-

Facturación

3 Aprobación de Venta y solicitud de

factura pro-forma a facturación

3

Aprobación de solicitud De Elaboración

DAE

2 Solicitud Agente de Aduana Elaboración

DAE, y reserva de Booking

1

Solicitud de Elaboración de DAE Agente

de Aduana

2 Pagos a naviera y contratación de

transporte

1

Solicitud de reserva de Booking 2 Coordinación de Carga de contenedores 2

Cotización de transporte 2 Ingreso de Contenedores a Puerto 1

Pago a navieras 1 Solicitud de Inspección 2

Coordinación de carga de contenedores 2 Revisión de Observaciones en el sistema 2

Ingreso de contenedores a Puerto 1 Zarpe de Buque 1

Solicitud de inspección 2 1

Revisión de observaciones en el sistema,

Zarpe de Buque

2

Total 27 Total 22



61

4.15 Costos Y Presupuestos Del Modelo Integral Logístico

Tabla 6

Costo y Presupuesto del Modelo Integral Logístico

Fuente: Propia


En presente tabla se muestran los costos de cada una de las variables que intervienen

dentro de los factores del modelo integral logístico diseñado para la empresa Fronteval S.A,

en donde el presupuesto de este es de $875,00, mismos que van a ser proporcionados por la

empresa.

62

4.13 Cronograma

Fuente: Propia


Se presenta cronograma de actividades mismo que se llevará a cabo una vez que esté diseñado el modelo de gestión logística para la

exportación de fertilizantes orgánicos de la empresa Fronteval S.A., mediante un esquema logístico.

NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1-nov-30 1-nov-31 1-ene-30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M J V S D L M MM M J V S V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J

1

4

Controlar la aplicación del modelo de

gestion logistica en Fronteval S.A. 126 DIAS Lunes , 22 de Octubre de 2018

Jueves , 28 de Febrero de 2019

de 2018

COMIENZO FIN

7 Días

Miercoles , 17 de Octubre de

2018

5 Días

FEBRERO

NOMBRE DE TAREA

Aprobacion y revision de gestión logistica

por parte de los directivos de Fronteval S.A.

Sociabilización del modelo de gestión

logistica con los departamentos de

Fronteval S.A.

1

2

Octubre

DURACIÓN

3

Aplicación del modelo de gestión logistica

en Fronteval S.A.

7 DIAS Lunes , 01 de Octubre de 2018 Lunes , 08 de Octubre de 2018

5 DIAS Miercoles , 10 de Octubre de 2018 Lunes , 15 de Octubre de 2018

1 DIA Miercoles , 17 de Octubre de 2018

Gráfico 16

Cronograma

Gráfico 17

Cronograma

63

CONCLUSIONES

A través de la investigación de campo se percibe que las 4 personas entrevistadas,

indicaron que, sin un modelo logístico bien definido, la empresa no puede progresar en

sus exportaciones, ya que la falta de organización les genera perdida para la misma.

También se puede destacar que nuestro país aún sigue exportando fertilizantes

químicos, pero ya con menor participación en el mercado siendo este un 47% en el total

de las exportaciones.

Se identificaron los problemas que influyen en la logística, tomando en consideración

que antes el tiempo que llevaba para coordinar un embarque era de 45 días a 48 días,

por lo que implementando el nuevo sistema logístico está determinado que las

exportaciones se logren culminar en menos de 30 días, con esto se pretende disminuir

los gastos excedentes que ocurren por el StandBy del contenedor.

Se logró identificar cuáles son los procedimientos que se deben organizar en el

proceso logístico de la empresa Fronteval S.A., y elaborar un manual específico de los

procedimientos que deben tener cada personal responsable de la logística y el

almacenamiento de los productos.

Se pudo determinar que en el proceso de negociación los acuerdos deben realizarse

por medio de una entidad financiera que garantice el cumplimento de las formalidades,

y al momento de tener bien definido la orden solicitada por el importador se debe

solicitar a la naviera una cotización para la reserva del buque, para que no exista demora

en los procesos aduaneros.

Luego de tener la reserva del booking, se debe enviar todos los documentos al agente

de aduana para que realice el ingreso de la declaración aduanera en el sistema ecuapass,

y de a su vez contratar a la empresa de transporte para que este ingrese los contenedores

64

a puerto para que realicen las inspecciones a su debido tiempo y no haya contratiempos

el día del embarque.

Se determinó que para contar con un buen stock de mercadería, la empresa Fronteval

S.A., debe tener un convenio con los agricultores para facilitar el abastecimiento de la

empresa, este proceso se debe realizar en periodos de 15 días, luego de tomadas las

muestras del inventario.

Se observó que el correcto funcionamiento de la estructura logística ayudará a la

empresa a incrementar sus exportaciones y sus ingresos financieros. Esta estructura será

implementada en el departamento de exportación de la empresa Fronteval S.A.

Se llegó a la conclusión que una correcta gestión logística influye en el aumento de

compra y venta de los productos orgánicos, el cual trae beneficio mutuo tanto para la

empresa como para el exportador, siendo este un gran un aporte para el aumento a la

matriz productiva del país.

65

RECOMENDACIONES

Con un estándar en las cantidades a exportar se puede realizar los pedidos, previos al

plazo y convenios de compras con los proveedores, para así lograr un correcto stock de

mercadería, sin llegar al punto de desabastecimiento.

Se deberá tener prioridades al momento de realizar las compras de los fertilizantes

con mayor rotación, tomando en cuenta los tiempos de fabricación y las condiciones de

clima, para que no exista perdida en la misma.

Con un alto porcentaje de participación de las exportaciones para el sector agrícola

con una correcta gestión e incentivos para los agricultores se generaría un incremento

aún mayor en la participan de los mercados sustentables en los próximos tiempos.

Resaltando el incremento de la matriz productiva que mantiene el actual gobierno, se

debería implementar una facilidad o convenios de pagos por medio de entidades

financieras, para que los clientes logren tener más plazos para la compra de sus

productos.

Una vez identificados los procedimientos que se deben incluir en el modelo actual

para establecer parámetros y políticas a seguir, se debe examinar con cautela los medios

de transporte que van a transportar la mercadería, para que llegue en un buen estado a su

destino.

Con un proceso adecuado de garantiza la satisfacción de los clientes por obtener su

mercadería en el tiempo pactado, así se logra un mejor posicionamiento en los mercados

internacionales y el reconocimiento de nuestra marca nacional.

66

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