esempi pratici delle attività del conducente in rif. reg ... ·...

Seminario Monografico propedeutico all’attivitàdi polizia stradale e sicurezza stradale

Docente:Saverio ROSSIConsulenteed esperto di settore.Assistente di Polizia locale Trezzo sull’Adda (MI)

www.foxpol.it –[email protected] Vers. 0.1.16

CORSO BASE AUTOTRASPORTO

Tachigrafo e controllodel conducente.

Il Trasporto conto terzi ed il trasporto conto proprio

ESEMPI PRATICI TEMPI DI GUIDA E RIPOSI Reg. CEE 561/2006

ATTIVITA’ LAVORATIVE DEL CONDUCENTE Reg. CEE 561/2006

2 | www.foxpol.it – Esempi pratici tempi di guida e riposo dei conducenti

GUIDA GIORNALIERA

9 h.10 h.2 VOLTE

IN UNA SETTIMANA

INTERRUZIONI (PAUSE)

45 m.DOPO 4 H. E 30 M. DI GUIDA

15 m. + 30 m.FRAZIONATA

INTERCALATA NELLE4 H E 30 M. DI GUIDA

RIPOSO GIORNALIERONELL’ARCO DI 24 ORE

9 h.

REGOLARE

11 h. 3 h + 9 h.FRAZIONATO

RIDOTTO3 VOLTE TRA DUE

RIPOSI SETTIMANALI

GUIDA SETTIMANALE

56 h.

GUIDA BISETTIMANALE

90 h.

RIPOSO SETTIMANALEENTRO 6 PERIODI LAVORATIVI DI 24 H.

REGOLARE

45 h.

RIDOTTO

24 h.

RIPOSO COMPENSATIVODA RECUPERARE ENTRO LA

3^ SETTIMANA

21 h.

ESEMPI PRATICI ATTIVITA’ LAVORATIVE DEL CONDUCENTE Reg. CEE 561/2006

3 |

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

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20

21

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23

PERIODO DI GUIDA

4.30 h. 4.30 h.11.00 h.45 m.

Nel caso rappresentato il conducente alleore 20:45, può iniziare a guidare perchéinizia un nuovo periodo di guida, in quantoha completato un periodo di riposogiornaliero di 11 ore.

L’operatore di Polizia dovrà pertanto fareattenzione in quanto l’inizio della giornatalavorativa avviene alle 00:00dell’01.01.01, ma, avendo il conducenteterminato all’interno delle 24 ore unperiodo di riposo regolare, inizia unnuovo periodo di lavoro.Pertanto nello stesso foglio diregistrazione vi saranno annotate delleore di guida che andranno imputate alperiodo di lavoro successivo, cheterminerà il giorno 02.01.01.

01.01.01 01.01.01

dalle 00:00 alle 04:30dalle 04:30 alle 05:15dalle 05:15 alle 09:45dalle 09:45 alle 20:45

Totali

9 h.

45 m.

11 h.

www.foxpol.it – Esempi pratici tempi di guida e riposo dei conducenti


4 |

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

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18

19

20

21

22

23

PERIODO DI GUIDA

4:30 h. 4.30 h.11:00 h.45 m. 45 m.

1:00 h.

Nel caso rappresentato il conducente alleore 22:30, può iniziare a guidare perchéinizia un nuovo periodo di guida, inquanto ha completato un periodo diriposo giornaliero di 11 ore.

01.01.01 01.01.01

L’operatore di Polizia dovrà pertanto fareattenzione in quanto l’inizio della giornatalavorativa avviene alle 00:00dell’01.01.01, ma, avendo il conducenteterminato all’interno delle 24 ore unperiodo di riposo regolare, inizia unnuovo periodo di lavoro.Pertanto nello stesso foglio diregistrazione vi saranno annotate delleore di guida che andranno imputate alperiodo di lavoro successivo, cheterminerà il giorno 02.01.01.

dalle 04:30 alle 05:15dalle 05:15 alle 09:45dalle 09:45 alle 10:30dalle 10:30 alle 11:30dalle 11:30 alle 22:30

dalle 00:00 alle 04:30 Totali10 h.

45+45 m.11 h.



5 |

INTERRUZIONI / PAUSE 01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

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22

23

4:30 h. 45 m. 4:30 h. 9:00 h.

dalle 04:00 alle 08:30




Totali9 h.45 m.

9 h.

Nel caso rappresentato il conducenteinizia il periodo lavorativo alla ore 04:00del 01.01.01 proveniente da un riposo, ilperiodo lavorativo terminerà nelle 24 h.successive, cioè alle ore 04:00 del02.01.01 quando inizierà un nuovoperiodo di riposo.All’interno delle sue attività lavorative ilconducente decide di effettuare la 1^interruzione di 45 m., dopo un periodo diguida di 04 ore e 30 m.. La 2^interruzione viene compensata con l’iniziodel periodo di riposo giornaliero

SITUAZIONE REGOLARE DIINTERRUZIONE / PAUSA



6 |


0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

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19

20

21

22

23

SITUAZIONE REGOLARE DIINTERRUZIONE / PAUSA

Nel caso rappresentato il conducente inizia ilperiodo lavorativo alla ore 05:00 del 01.01.01proveniente da un riposo, quindi il periodolavorativo terminerà nelle 24 h. successive,quindi alle ore 05:00 del 02.01.01 quandoinizierà un nuovo periodo di riposo.All’interno delle sue attività lavorative ilconducente decide di effettuare sia la 1̂ che laseconda interruzione spezzata di 15 m. + 30 m.intercalandole in un periodo di guida di 04 ore e30 m.. successivamente inizia un periodo diriposo giornaliero.

dalle 05:00 alle 07:15dalle 07:15 alle 07:30dalle 07:30 alle 08:30dalle 08:30 alle 09:00

2:15 h. 15 m. 1 h. 30 m. 03:30 h.

dalle 09:00 alle 12:30dalle 12:30 alle 12:45dalle 12:45 alle 13:15dalle 13:15 alle 13:45dalle 13:45 alle 15:15

15 m. 30 m. 30 m. 01:30 h.

Totali

08:45 h.

45+45 m.spezzate

9 h.



7 |


SITUAZIONE IRREGOLARE DI

INTERRUZIONE / PAUSA

6 7 8 9 10 11

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15

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20

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24 1 2 3 4 5

5:45 h. 45 m.

dalle 06:00 alle 11:45dalle 11:45 alle 12:30dalle 12:30 alle 17:00

4:30 h. 1 h. 1 h. 11 h.


Totali

11:15 h.

45 m.+1 h.

11 h.

Nel caso rappresentato il conducente inizia ilperiodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01proveniente da un riposo, quindi il periodolavorativo terminerà nelle 24 h. successive,ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01 termineentro il quale dovrà aver effettuato un nuovoperiodo di riposo.Durante il suo 1° periodo di guida, il conducentedecide di effettuare la 1^ interruzione di 45 m.,ma, ha superato il periodo di guida consentito.di 04 ore e 30 m.; mentre il 2° periodo di guidaviene effettuato regolarmente e viene rispettatal’interruzione prevista.



8 |




6 7 8 9 10 11

12

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14

15

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17

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20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

4:30 h. 40 m.


3:30 h. 30 m. 30 m. 15 m.


Totali

10:00 h.40 m. e 30+15m.

11 h.

Nel caso rappresentato il conducente inizia ilperiodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01proveniente da un riposo, quindi il periodolavorativo terminerà nelle 24 h. successive,ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01 termineentro il quale dovrà aver effettuato un nuovoperiodo di riposo.Durante il suo 1° periodo di guida, il conducentedecide di effettuare la 1^ interruzione di 40 m.,pertanto, non avendo raggiunto il tempoprevisto di 45 m. previsti, detta interruzione,non è valida.Nel 2° periodo di guida, decide di effettuarel’interruzione spezzata, ma effettua la 1̂ di 30m. e la 2^ di 15 m., invertendo così le pause.Situazione non ammessa.

30 m. 11 h.




9 |




6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

1 h. 21 m.

dalle 06:00 alle 07:00dalle 07:00 alle 07:21dalle 07:21 alle 07:30dalle 07:30 alle 08:00dalle 08:00 alle 08:10dalle 08:10 alle 08:30

Totali

05:34 h.21 m. e 20 m.11 h.

03:15 h.


9 m. 30 m. 10 m. 1 h.20 m. 15 m.

dalle 09:30 alle 09:45dalle 09:45 alle 13:00

11 h.

Nel caso rappresentato il conducente inizia ilperiodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01proveniente da un riposo, quindi il periodolavorativo terminerà nelle 24 h. successive,ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01 termineentro il quale dovrà aver effettuato un nuovoperiodo di riposo.Durante il suo 1° periodo di guida, il conducentedecide di effettuare l’interruzione spezzata,effettuando la 1̂ di 21 m. e la 2̂ di 20 m., nonraggiungendo così il tempo minimo previsto,pertanto non sono da considerarsi pause.Situazione non ammessa.



10 |




6 7 8 9 10 11

12

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20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

1 h. 20 m.10 m. 10 m. 20 m. 10 m. 20 m. 10 m. 20 m.

10 m. 20 m. 30 m. 50 m. 10 m. 20 m. 10 m. 30 m. 48 m.

11 h.

Totali

04:38 h.30 m. + 30 m.01:10 h.

11 h.

VEDI NOTA NELLA SLIDE SUCCESIVA



11 |

INTERRUZIONI / PAUSE

Nel caso rappresentato il conducente inizia il periodo lavorativoalla ore 06:00 del 01.01.01 proveniente da un riposo.Dalle attività svolte si può notare come abbia effettuato frequentioperazioni di carico e scarico, alternate alla guida.Quindi in riferimento alla circolare Ministeriale di seguito indicata,l’Operatore di Polizia può, a seguito di accertamenti documentalisu strada, applicare la tolleranza di un minuto per ogni periodo diguida preso in considerazione di 4 ore e 30 m., per un massimo15 m..Qualora si applicasse detta tolleranza, il periodo di guida preso inesame, risulterebbe regolare, in quanto il conducente rientra nelleore 4 e 30 m. totali di guida, con l’effettuazione dell’interruzionespezzata corretta, la 1^ 30 m. le 2^ 30 m.

Circolare Ministero dell’Interno Prot. 300/A/6262/11/111/20/3 del 22.07.2011



12 |

ROPOSO GIORNALIERORidotto 9 ore

01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

SITUAZIONE REGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO RIDOTTO

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

02.01.01 02.01.01INIZIO PERIODO DI LAVORO

FINE PERIODO DI LAVORO

INIZIO PERIODO DI RIPOSO RIDOTTO 9 h.

INIZIO NUOVO PERIODO LAVORATIVO

02:15 h. 15 m. 1 h. 30 m. 03:30 h. 15 m. 1 h. 30 m. 1 h. 5 h.



13 |

ROPOSO GIORNALIERORidotto 9 ore

01.01.01 02.01.01

SITUAZIONE IRREGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO RIDOTTO

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

INIZIO PERIODO DI RIPOSO RIDOTTO

INIZIO PERIODO DI LAVORO


Nel caso rappresentato il conducente inizia il periodo lavorativo alla ore06:00 del 01.01.01 proveniente da un riposo, quindi il periodo lavorativoterminerà nelle 24 h. successive, ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01 termineentro il quale dovrà aver effettuato un nuovo periodo di riposo.Come si evince dal grafico delle attività, il conducente nelle 24 ore effettuaun riposo ridotto di ore 6 e 30 m., riducendo così il riposo minimo previstoper quel giorno a ore 9. Considerato che il riposo effettuato è inferiore adore 7, le ore di guida si considerano facenti parte di un unico periodo diguida, fino ad effettuazione di un nuovo periodo di riposo giornalieroregolare o ridotto e/o settimanale.



14 |

ROPOSO GIORNALIERORegolare 11 ore

01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

SITUAZIONE REGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO RIDOTTO

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

02.01.01 02.01.01INIZIO PERIODO DI LAVORO


INIZIO PERIODO DI RIPOSO REGOLARE 11 h.

INIZIO NUOVO PERIODO LAVORATIVO



15 |

ROPOSO GIORNALIERORegolare 11 ore

01.01.01 02.01.01

SITUAZIONE IRREGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO REGOLARE

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

INIZIO PERIODO DI RIPOSO REGOLAREINIZIO PERIODO DI LAVORO


Nel caso rappresentato il conducente inizia il periodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01 proveniente daun riposo, quindi il periodo lavorativo terminerà nelle 24 h. successive, ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01termine entro il quale dovrà aver effettuato un nuovo periodo di riposo.Come si evince dal grafico delle attività, il conducente nelle 24 ore doveva effettuare un riposo regolarepari a quel giorno a 11 ore, ma le attività lavorative sono state ampliate a tal punto da non permetterel’effettuazione di tale riposo nelle indicate 24 ore, riducendo così il riposo minimo previsto per quel giorno aore 10,30. Tale riposo è da considerarsi riposo ridotto.



16 |

ROPOSO GIORNALIERO FRAZIONATORegolare 3 + 9 ore

01.01.01 02.01.01

SITUAZIONE REGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO FRAZIONATO

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

PERIODI DI RIPOSO FRAZIONATO

3 h. + 9 hINIZIO PERIODO DI

LAVORO


Nel caso rappresentato il conducente inizia il periodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01 proveniente daun riposo, quindi il periodo lavorativo terminerà nelle 24 h. successive, ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01termine entro il quale dovrà aver effettuato un nuovo periodo di riposo.Come si evince dal grafico delle attività, il conducente nelle 24 ore ha effettuato un riposo regolarefrazionato, pari a quel giorno a 12 ore ossia 3 ore + 9 ore.



17 |


01.01.01 02.01.01

SITUAZIONE IRREGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO FRAZIONATO

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5


4:30 h + 7:30 h



Nel caso rappresentato il conducente inizia il periodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01 proveniente daun riposo, quindi il periodo lavorativo terminerà nelle 24 h. successive, ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01termine entro il quale dovrà aver effettuato un nuovo periodo di riposo.Come si evince dal grafico delle attività, il conducente nelle 24 ore ha effettuato un riposo regolarefrazionato, pari a quel giorno a 12 ore, effettuando il 1° periodo di h 4 e 30 m. e il 2° periodo di h. 7 e 30m.. Nel calcolo della riduzione bisogna considerare la condizione più favorevole al conducente, pertanto lariduzione sarà 1 ora e 30 m, se in quel giorno poteva fruire del riposo giornaliero ridotto.



18 |


01.01.01 02.01.01

SITUAZIONE IRREGOLARE DIRIPOSO GIORNALIERO FRAZIONATO

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5


2 h + 10 h



Nel caso rappresentato il conducente inizia il periodo lavorativo alla ore 06:00 del 01.01.01 proveniente daun riposo, quindi il periodo lavorativo terminerà nelle 24 h. successive, ovvero alle ore 06:00 del 02.01.01termine entro il quale dovrà aver effettuato un nuovo periodo di riposo.Come si evince dal grafico delle attività, il conducente nelle 24 ore ha effettuato un riposo regolarefrazionato, pari a quel giorno a 12 ore, effettuando il 1° periodo di h 2 e il 2° periodo di h. 10. Nel calcolodella riduzione bisogna considerare la condizione più favorevole al conducente, pertanto la riduzione sarà 1,tempo mancante per il raggiungimento minimo per il riposo giornaliero regolare, ameno che i quel giornono poteva fruire del riposo giornaliero ridotto.



19 |

ROPOSO SETTIMANALERegolare 45 ore

01.01.01 02.01.01

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

02.01.01 03.01.01

03.01.01 04.01.01INIZIO PERIODO DI LAVORO SETTIMANALE



20 |

ROPOSO SETTIMANALE Regolare 45 ore

04.01.01 05.01.01

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

05.01.01 06.01.01

06.01.01 07.01.01



21 | www.foxpol.it - Evento formativo «Corso base sull’autotrasporto»

ROPOSO SETTIMANALE Regolare 45 ore

07.01.01 08.01.01

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

08.01.01 09.01.01

09.01.01 10.01.01FINE 6° PERIODO DI LAVOROINIZIO PERIODO DI

RIPOSO SETTIMANALE


22 |

ROPOSO SETTIMANALERegolare 45 ore

10.01.01 11.01.01

6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24 1 2 3 4 5

SITUAZIONE REGOLARE DIRIPOSO SETTIMANALE REGOLARE

Nel caso rappresentato il conducente inizia il 1° periodo di lavoro della settimana, dal termine di un ripososettimanale regolaredi 45 h., il giorno 03.01.01 alle ore 03:00.Seguono 6 periodi lavorativi fino a quando non inizia un nuovo periodo di riposo settimanale regolare di 45h., il giorno 09.01.01 alle ore 15:45, finendo così la settimana lavorativa.Il periodo lavorativo giornaliero, viene preso in considerazione dal momento in cui il conducente effettua unriposo giornaliero regolare o ridotto per 3 volte massimo nella settimana.Nel caso in cui il conducente effettua un riposo settimanale ridotto dal termine del riposo settimanaleregolare, la compensazione delle ore mancanti ( 21 ore ) le potrà recuperare entro la 3^ settimanalavorativa.Detto recupero si chiamerà riposocompensativo.Si specifica che il conducente non può effettuare due riposi ridotti consecutivi.



23 |

GUIDA GIORNALIERA10 h.

01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

4:30 h. 45 m. 2 h. 11:00 h.

Totali

10 h.

45 m. +15 e 30 m.11 h.

Nel caso rappresentato il conducenteinizia il periodo lavorativo alla ore 02:00del 01.01.01 proveniente da un riposo,quindi il periodo lavorativo terminerànelle 24 h. successive.Osserva le ore di guida giornaliere pari a10 h., da effettuare per 2 volte massimo,alla settimana.

SITUAZIONE REGOLARE DIGUIDA GIORNALIERA

15 m. 01:45 m. 30 m. 01:45 m.



24 |

GUIDA GIORNALIERA9 h.

01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

4:30 h. 45 m. 4:30 h. 9:00 h.





Totali9 h.45 m.

9 h.

Nel caso rappresentato il conducenteinizia il periodo lavorativo alla ore 04:00del 01.01.01 proveniente da un riposo,quindi il periodo lavorativo terminerànelle 24 h. successive.Osserva le ore di guida giornaliere pari a9 h. massimo, estendibili a 10 per 2 voltealla settimana.




25 |

GUIDA SETTIMANALE56 h.

01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

4:30 h. 45 m. 4:30 h. 9:00 h.

Al fine del calcolo delle ore totali di guidanell’arco di una settimana lavorativa, l’Operatoredi Polizia dovrà:• Individuare l’inizio della settimana dalla fine

del riposo settimanale;• Individuare la fine della settimana all’inizio

del nuovo periodo di riposo settimanale;• Prendere in considerazione i periodi

lavorativi all’interno della settimana;• Sommare tutti i periodi di guida

effettivamente registrati;• Accertarsi che non superino i limiti

consentiti.


PERIODI DI GUIDA


26 |

GUIDA BISETTIMANALE90 h.

01.01.01 01.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12

13

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15

16

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20

21

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23

4:30 h. 45 m. 4:30 h. 9:00 h.

Al fine del calcolo delle ore totali di guidanell’arco di 2 settimane lavorative, l’Operatore diPolizia dovrà:• Individuare l’inizio delle settimane dalla fine

del riposo settimanale;• Individuare la fine delle settimane all’inizio

del nuovo periodo di riposo settimanale;• Prendere in considerazione i periodi

lavorativi all’interno delle settimane;• Sommare tutti i periodi di guida

effettivamente registrati;• Accertarsi che non superino i limiti

consentiti.


PERIODI DI GUIDA



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MULTIPRESENZA01.01.01 02.01.01

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

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In caso di MULTIPRESENZA entrambe i conducenti devono osservare un periodo di riposo giornalieroregolare e/o ridotto, nell’arco di 30 ore giornaliere.Per configurarsi la guida in multipresenza a bordo del veicolo devono essere presenti 2 conducentiper la totalità del viaggio.Il tempo trascorso in cabina a lato del conducente, è da considerarsi TEMPO DI DISPONIBILITA’ eNON RIPOSO.Un periodo di 45 m. può considerarsi interruzione.In caso di accertate violazioni, le stesse andranno contestate ad entrambe i conducenti con separativerbali.

45 m. 45 m. 45 m. 9 h.

30 ORE

4:30 h. 4:30 h.

4:30 h.4:30 h.

4:30 h.

4:30 h.

4:30 h.1° CONDUCENTE

2° CONDUCENTE4:30 h.


28 |

Buon lavoro a tutti e arrivederci al prossimo evento formativo

FOXPOLLa FORMAZIONE di chi la POLIZIA locale la fa grande ogni giorno

[email protected]

tel. 388.57.49.783Saverio ROSSI

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esempi pratici delle attività del conducente in rif. reg ... ·...

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