compresores clases y tipos

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  • 8/17/2019 Compresores Clases y Tipos

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    COMPRESORES FUNCIONAMIENTO INTERNO

    La función del compresor en el ciclo de Refrigeración es elevar la

    presión del gas Refrigerante desde la presión de salida del

    Evaporador hasta la presión del Condensador.

    Clasificación:

    a) Reciprocantes (alternativos)

    b) Rotatorios (tornillo, de paletas deslizantes, scroll, de lóbulos)

    c) Centrífugos

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    Compresores reciprocantes

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    Clasificación de los compresores reciprocantes:

    a) Herméticos. Motor y compresor en la misma carcasa.

    b) Semi-herméticos. La culata de los cilindros es

    desmontable.

    c) Abiertos. El cigüeñal se prolonga hacia fuera de la

    carcasa, el motor es exterior.

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    Compresor Hermético

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    Compresor Semi-hermético

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    Compresor Abierto

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    Relación de compresión

    Es el cociente entre la presión de descarga yla presión de admisión del compresor.

    r = pdescarga/padmisión

    En compresores reciprocantes esta relaciónestá en el orden de 3 a 5, si es mayor sefracciona la compresión.

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    Rendimiento del compresora) Eficiencia volumétrica o factor de llenado orendimiento del espacio nocivo o muerto (evo o ηvo).b) Calentamiento del gas a la entrada delcompresor (ev1).c) Pérdidas de carga a la entrada al compresor(e

    v2

    ).d) Fugas por falta de estanqueidad. Rendimientovolumétrico (ηv).

    En general el factor de llenado está en el orden de80-85%, y los otros factores en el orden del 95 al99%.

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    Con estas consideraciones el volumen degas aspirado por el compresor es:

    Vreal = ¶. D2. L. Z .N .evo. ev1. ev2 .ηv 

    V: capacidad del compresor (m3/min).D: diámetro del pistón

    L: carrera del pistón

    Z: número de pistones

    N: ciclos por unidad de tiempo

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    En cuanto a la potencia se deben tener encuenta las pérdidas por rozamiento que sedan en la transmisión, por lo que tenemosun rendimiento mecánico ηm:

    Potencia al freno = Potencia teórica . ηm

     

    Para nuestros ejercicios vamos aconsiderar solamente el factor de llenado yun rendimiento mecánico igual a estefactor de llenado.

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    evo = ηvo = 1 . C (r1/n – 1)

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    Control de la capacidad.

    Es necesario controlar la capacidad del compresor debidoa las variaciones de carga que se producen durante elfuncionamiento del equipo de frío.

    El compresor se dimensiona para la condición másexi ida se utiliza al ún sistema ara variar su

    capacidad.Si no se regula esta capacidad ante las variaciones de

    carga puede suceder que:

    a)  Al reducirse el flujo másico de refrigerante, como elcompresor bombea un volumen constante, desciendela presión y la temperatura en la succión. Se puedentener temperaturas demasiado bajas en la cámaradonde está el evaporador, llegándose incluso a laformación de hielo en el serpentín.

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    b) En una unidad hermética el motor se refrigera con el

    propio gas refrigerante. Se pueden dar problemas de

    recalentamiento del motor por falta de suficiente

    refrigerante.

    c) Tenemos aceite mezclado con el refrigerante en el

    circuito, si la velocidad del refrigerante es baja, el aceitepuede depositarse en algún punto del circuito y tener

    problemas de lubricación en el compresor por falta de

    aceite.

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    Métodos para regular la capacidad:

    •   Arranque y paro del compresor.

    •  Variación del número de compresores.

    •  Variación de la velocidad del motor.

      Manteniendo abiertas las válvulas de succión.•   Aumentando el espacio nocivo (pockets).

    •  Reenviando gas desde la descarga hacia la succión.

    •  Desviando gas caliente desde la descarga hacia el

    evaporador, sin pasar por el condensador.

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    b) Compresores Rotatorios

    Compresores a tornillo

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    Regulación de capacidada) Variando la velocidad de giro del rotor conducido

    b) Bajando la presión de admisión (aumenta la relación decompresión)

    c) Con una válvula deslizante en el compresor (by-passhacia la succión de parte del volúmen aspirado)

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    Compresores Scroll

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    Compresores de paletas móviles

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    c) Compresores centrífugos

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