GLOSARIO LOGISTICO

A ACCESIBILIDAD Conjunto de oportunidades de acceso a una red de transporte. ACTIVITY BASED COSTING (ABC) Modelo de imputación de costes ligado a los niveles de uso de las actividades en lugar de a los volúmenes de producción. Mientras que el método basado en el Volumen imputa los costes indirectos a los factores de coste considerando los volúmenes de producción, el ABC lo hace relacionando el coste de los recursos a las actividades que han generado dicho consumo, y realiza un reparto del coste de tales actividades a las partidas de costes mediante los drivers de costes apropiados. Así, el ABC permite a la dirección de las empresas centrar su atención en todas aquellas actividades que generen valor añadido. ADMINISTRACIÓN DEL TRANSPORTE. El planeamiento, selección y manejo de los distintos medios de transporte que intervienen en el traslado de mercancías durante el proceso de la comercialización. ADUANA Unidad administrativa encargada de aplicar la legislación relativa a la importación y exportación de mercancías y a los otros tratamientos aduaneros; así como de recaudar y hacer percibir los gravámenes que les sean aplicables. AEROPUERTO Aeródromo civil de servicio público que cuenta con las instalaciones y servicios adecuados para la recepción y despacho de aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo regular y no regular, así como del transporte privado comercial y no comercial. AGENTE DE CARGA AEREA Es el agente expedidor especializado en envíos por avión. En ocasiones ofrece “servicios agrupados”, esto significa que el agente reune varias cargas y las envía a su destimo como un todo. Se encarga de todos los detalles del envío, como documentación, porte, almacenaje, si es necesario, e incluso de embalaje de las mercancías. Prepara la “carta de porte aéreo”, en caso de envío agrupado, una por cada consignación, prepara un manifiesto para la línea aérea en que se indican las distintas partes del envío agrupado y por último prepara la carta ordinaria de porte aéreo de la IATA que abarca el conjunto del envío.

AGENTE MARÍTIMO Es la persona que representa en tierra al armador, para todos los efectos relacionados con la embarcación. AGENTES DEL LLOYD’S Estan establecidos en todos los paises, principalmente en los puertos, para actuar en representacion del Lloyd's en determinados aspectos relativos al transporte, contratacion, seguros, etc. AIRTRUCK Transporte por carretera aeropuerto-aeropuerto de mercancías unitizadas en unidad de carga aérea (paleta y contáiner). AIR WAY BILL (A.W.B.) Carta de porte aéreo. Es un documento no negociable de transporte aéreo que sirve como recibo para el exportador, ya que indica que el transportista acepta los bienes que se encuentran listados y se obliga a transportarlos al lugar de destino, de acuerdo a las especificaciones negociadas. ALGORITMO Conjunto de reglas bien definidas para la resolución de un problema. La voz algoritmo deriva del apellido al-Jwarizmi, matemático árabe del siglo IX. ANÁLISIS ABC Método de análisis en el cual se clasifican los artículos comprados o vendidos por una empresa. Los artículos se clasifican en 3 grupos por orden descendente de su consumo anual, de su volumen de almacenaje, de los volúmenes respectivos de venta o de compra o de cualquier otro criterio. Sustancialmente, el método ABC es una aplicación de la regla de Pareto (o regla del 20/80) según la cual el 20% de las unidades presentan el 80% del valor global o de la cifra de negocio. ANÁLISIS COSTO-BENEFICIO Procedimiento para formular y evaluar programas o proyectos, consistente en la comparación de costos y beneficios, con el propósito de que estos últimos excedan a los primeros pudiendo ser de tipo monetario o social, directo o indirecto. Los métodos que se usan con mayor frecuencia en este tipo de análisis son: tasa de rentabilidad interna, valor neto y actual, y análisis costo-eficiencia. La diferencia esencial entre el análisis de costo - beneficio y los métodos ordinarios de evaluación de inversiones que emplean las empresas, es el énfasis en los costos y beneficios sociales. El objetivo consiste en identificar y medir las pérdidas y las ganancias en el bienestar económico que recibe la sociedad en su conjunto. ANÁLISIS COSTO-EFICIENCIA Procedimiento a través del cual se busca el camino más económico y expedito para alcanzar un objetivo; se trata de obtener el máximo rendimiento de un volumen determinado de recursos. ANÁLISIS DE EQUILIBRIO GENERAL

Análisis basado en el equilibrio simultáneo de todos los mercados. ANÁLISIS DE EQUILIBRIO PARCIAL Análisis que se concentra en el efecto de los cambios de un mercado, manteniéndose todo lo demás constante. ANÁLISIS DEL PUNTO DE EQUILIBRIO Método para analizar las relaciones existentes entre el costo fijo, el costo variable y las utilidades. Representa el volumen de ventas al cual los costos totales son iguales a los ingresos totales, es decir el punto en que las utilidades son cero. En periodos inflacionarios su precisión disminuye si se utilizan cifras a precios corrientes. ANÁLISIS ECONOMICO Método para separar, examinar y evaluar tanto cuantitativa como cualitativamente, las interrelaciones que se dan entre los distintos agentes económicos, así como los fenómenos y situaciones que de ella se derivan; tanto al interior de la economía, como en su relación con el exterior. ANÁLISIS FINANCIERO Procedimiento utilizado para evaluar la estructura de las fuentes y usos de los recursos financieros. Se aplica para establecer las modalidades bajo las cuales se mueven los flujos monetarios, y explicar los problemas y circunstancias que en ellos influyen. ANÁLISIS MULTICRITERIO El análisis multicriterio constituye una forma de modelizar los procesos de decisión, en los que entran en juego: una decisión a ser tomada, los eventos desconocidos que pueden afectar el o los resultados, los posibles cursos de acción, y el o los resultados mismos. Mediante los modelos multicriterio el decisor podrá estimar las posibles implicaciones que puede tomar cada curso de acción, de modo a obtener una mejor comprensión de las vinculaciones entre sus acciones y sus objetivos. Los elementos que son objeto de estudio por el análisis multicriterio son de tipo amplio: proyectos, políticas, cursos de acción, etc. ANALISTA LOGÍSTICO Usa métodos analíticos y cuantitativos para comprender, predecir y perfeccionar los procesos logísticos. Se responsabiliza de compilar datos, analizar resultados, identificar problemas, y producir recomendaciones de soporte a la dirección logística. Su labor se focaliza en una determinada actividad logística, para la cual es requerido por transportistas, operadores logísticos, fabricantes o productores, u otros miembros de la cadena de abastecimiento. APPLICATION SERVICE PROVIDER (ASP) Proveedor de Servicio de Aplicaciones. Empresa cuyo objetivo es ofrecer a sus clientes el alquiler, como alternativa a la compra, de aplicaciones para y a través de la red.

ATA Asociación de Transporte Aéreo de América. AUTOMATED GUIDED VEHICLES (AGV) Vehículos de guiado automático o filoguiados. Vehículos equipados con dirección automática que van por un camino prefijado, y que se paran en cada máquina o estación de ensamblaje para carga y descarga de mercancías, bien sea de forma manual o automática. AUTOPISTA Carretera de alta especificac ión para alta velocidad, con calzadas separadas físicamente por sentidos contrarios y sin cruces a nivel, con accesos sólidos y retornos en puntos especiales. AUTORIDAD PORTUARIA Gobierno estatal o local que facilita en alguna otra forma, muelles, diques y otras instalaciones en terminales portuarias.

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BALANCED SCORECARD Es una herramienta que permite traducir la visión de la organización, expresada a través de su estrategia, en términos y objetivos específicos para su difusión a todos los niveles, estableciendo un sistema de medición del logro de dichos objetivos. El Balanced Scorecard en español puede ser denominado con diversos vocablos: Tablero de Comando, Tablero de Mando, Cuadro de Mando, Cuadro de Mando Integral, Sistema Balanceado de Medidas. BALANZA COMERCIAL Es la parte de la balanza de pagos que contempla las importaciones y exportaciones de mercancías o bienes tangibles. Se utiliza para registrar el equilibrio o desequilibrio en el que se encuentran estas transacciones respecto al exterior y se expresan en déficit o superávit; el primero cuando son mayores las importaciones; y el segundo cuando son mayores las exportaciones. BALANZA DE PAGOS Registro sistemático de todas las transacciones económicas efectuadas entre los residentes del país que compila y los del resto del mundo. Sus principales componentes son la cuenta corriente, la cuenta de capital y la cuenta de las reservas oficiales. Cada transacción se incorpora a la balanza de pagos como un crédito o un débito. Un crédito es una transacción que lleva a recibir un pago de extranjeros; un débito es una transacción que lleva a un pago a extranjeros. Las transacciones económicas que se incluyen en la balanza de pagos son: las

operaciones de bienes y servicios y renta entre una economía y el resto del mundo; los movimientos de activos y pasivos financieros de esa economía con el resto del mundo; los traspasos de propiedad y otras variaciones de oro monetario; los derechos especiales de giro (DEG); y las transferencias unilaterales. BALANZA DE SERVICIOS Es el registro sistemático del total de pagos realizados por los servicios de los residentes de un país a los del exterior, y los que éstos a su vez cubrieron. A estos ingresos y egresos también se les denomina importaciones y exportaciones de servicios. BARRERA COMERCIAL Cualquiera de los mecanismos proteccionista que utilizan los países para reducir los incentivos para importar. BENCHMARKING Proceso continuo de medir productos, servicios y procesos con respecto a los competidores más fuertes o a los líderes internacionales reconocidos en el sector. BIEN ECONÓMICO Objeto que se estima apto para la satisfacción de una necesidad humana, y que se haya disponible para este propósito en cantidades limitadas. BIEN PÚBLICO Mercancía cuyos beneficios se reparten de una manera indivisible entre toda la comunidad, independientemente de que determinadas personas deseen o no consumirla. Por ejemplo, una campaña de salud pública que erradique la viruela protege a todos y no sólo a los que pagan las vacunas. BIEN RIVAL Bien cuyo consumo por parte de una persona reduce el consumo por parte de otra. BIENES LIBRES Bienes que no son bienes económicos. Como el aire o el agua del mar, existen en cantidades suficientes, por lo que no es necesario racionarlos entre aquellos que desean utilizarlos; por lo tanto, su precio de mercado es cero. BIENESTAR SOCIAL Nivel alcanzado en la satisfacción de las necesidades básicas fundamentales de la sociedad, que se expresan en los niveles de educación, salud, alimentación, seguridad social, vivienda, desarrollo urbano y medio ambiente. El bienestar social, en términos económicos se puede medir en función del incremento del producto per cápita real; el aumento en la participación del gasto social respecto al total de egresos, mejoría en la distribución del ingreso, aumento del empleo y fortalecimiento en la balanza de pagos; en el ámbito social se mediría por el incremento en los niveles de salud, educación, vivienda, alimentación y erradicación de la pobreza extrema; desde el aspecto

ecológico a través del combate a la contaminación, reforestación de áreas verdes y fortalecimiento de la red hidráulica y su dosificación, entre otros. BIEN EXCLUIBLE Bien de cuyo consumo se puede excluir a una persona. BILL OF LADING Conocimiento de embarque o Lista de carga. Es un documento que sirve como recibo de las mercaderias, como documento de titulo sobre las mercaderias y como prueba de los terminos y condiciones del transporte en que las partes han convenido. BONDED WAREHOUSE Deposito comercial, almacen aduanero o deposito franco que funciona con facilidades similares a las de las zonas francas, pero bajo control de la aduana. BREAK-BULK CARGO Carga suelta transportada por barco, pero no en contenedor. BREAK EVEN POINT (BEP) Punto de Equilibrio. En cualquier negocio es el punto en el cual los ingresos son igual a los gastos. En práctica, es el punto en el que no existe utilidad ni pérdida, dentro de varios niveles de actividad. El punto de equilibrio le dice al administrador que nivel de producción o de actividad es necesario para que la compañía alcance el nivel de utilidad deseada. Además refleja la relación entre los costos, volumen y utilidad. BUDGET Presupuesto. Valoración estimada de los gastos en mano de obra propia, materiales de repuesto y servicios contratados prevista por la organización de mantenimiento para un período, generalmente anual. BUFFER STOCK Scorta cuscinetto, ovvero quantità di materie prime, semilavorati o prodotti finiti tenuta a disposizione in caso di discontinuità nelle forniture. BULK Pequeños productos vendidos y transportados a granel. BULTO Acondicionamiento de la mercadería para facilitar su identificación o individualización independientemente del embalaje que lo contenga. BUNKER Aceite combustible de barco. BUQUE CARGUERO (BUQUE DE CARGA) En forma genérica, todo buque que no sea buque de pasaje. Hacen el tráfico de mercancías en una línea explotada regularmente. Hay diarios

especializados que comunican todos los días sus moviemientos y anuncian las fechas de escala en los puertos que visitan. BUQUE CELULAR Diseñado especialmente para el transporte de contenedores. Sus características le permiten estibar de 350 a 2.200 contenedores de 6 metros, distribuidos en varios niveles dentro del buque. BUQUES CISTERNA (TANKERS) Entre los buques especiales constituyen más de la cuarta parte de la flota mundial. Los Tankers pertenecen a compañías petrolíferas, o a particulares que los arrendan para fletes. BUQUES DE CARGA GENERAL Tipo de buque más corriente que tiene una construcción especial para el transporte de carga general, es decir carga en bultos, sacos, cajas, contenedores, etc. BUQUE DE LÍNEA Buque oceánico dedicado al transporte de carga general y/o pasajeros a través de rutas establecidas uilizando un itinerario fijo. BUQUE PORTA CONTENEDORES Buque especialmente diseñado para el transporte de contenedores. BUQUE RO/RO Barco que tiene facilidades para la carga/descarga de la mercadería mediante vehículos (camiones o semiremolques). Estos son conducidos y trincados en las cubiertas, con el cargamento estibados en ellos. La nave tiene a popa (a veces la costado) rampas hidráulicas por donde se realiza el embarco/desembarco de los móviles. BUQUES TRAMPA Son barcos que navegan y comercian libremente por los mares del mundo, sin mantener tráficos continuos, ni itinerarios, ni fletes publicados. Estos barcos ofrecen sus servicios bajo la denominación de “contrato de arrendamiento o charter”. Las condiciones para este contrato son definidas entre el arrendador o dueño del barco y el embarcador o dueño de la mercancía. BUSINESS TO BUSINESS (B2B) Es el comercio electrónico entre empresas y que no incluye al consumidor final. BUSINESS TO CONSUMER (B2C) Es el comercio electrónico entre empresas y consumidores.

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CABOTAJE Prestación de servicios de transporte comercial dentro de un país sin cruzar fronteras. CABOTAJE MARÍTIMO Navegación o tráfico que hacen los buques entre los puertos de una nación. CADENA DEL TRANSPORTE Está compuesta por aquellas personas naturales o jurídicas (remitente, destinatario, empresa de transporte, propietario o tenedor del vehículo y conductor) que intervienen en la operación de movilización de mercancías de un origen a un destino. CADENA DE VALOR Conjunto de personas o grupos, insumos y metodología que participa en un proceso de transformación. En una organización la integran sus proveedores, procesos, clientes y mercados. CADENA LOGÍSTICA Conjunto de operaciones que tienen por objetivo la disposición a menos costo de la cantidad de productos deseados en el momento y en el lugar donde la demanda existe. CAJA MÓVIL Unidad de carga por el transporte intermodal parecido a un contáiner, pero con dimensiones diferentes: ancho 2,50 m., altura 2,62 m., largo 7,15 - 12,50 - 13,60 m. Generalmente es utilizada en el transporte carretera-carril y no es reforzada. CAPITAL CIRCULANTE Diferencia entre el activo y el pasivo circulante de una empresa. CAPITALIZACIÓN Proceso para determinar el valor futuro de un pago o serie de pagos cuando se aplica el interés compuesto. CAPITALIZAR Fijar el capital que corresponde a determinado rendimiento o interés. Agregar al capital el importe de los intereses devengados, para computar sobre las sumas los réditos ulteriores, cosa que se denomina interés compuesto. Considerar dentro del activo fijo algunas erogaciones o inversiones adicionales a su monto original. CARGA

Se denomina así a aquellas mercaderías que son objeto de transporte mediante el pago de un precio. También se puede denominar carga a las mercaderías que un buque, un avión u otro tipo de vehículo transportador, tiene en su bodega o depósito en un momento dado. También cabe entender por tal al tonelaje de la carga que un buque puede transportar en sus bodegas. CARGA AEREA Todo tipo de propiedades y bienes (incluyendo carga propiamente dicha, correspondencia y envíos expresos) transportados (o a ser transportados) por una aerolínea. El término excluye el equipaje de los pasajeros. CARGA COMPLETA Carga que completa la capacidad de un camión. CARGA GENERAL Compuesta de bienes diversos, transportados en unidades o pequeñas unidades, las cuales varian en peso, tamaño, condicion, naturaleza y clase. CARGA PARCIAL Carga que no completa la capacidad de un camión. CARGA UNITIZADA Sistema empleado para transportar mercancías, que siendo embaladas en pequeños bultos, se consolida o agrupa en un solo envase de gran tamaño (por ejemplo el container), con el fin de evitar que las mercancías se destruyan o sean sustraídas con facilidad y, al mismo tiempo, para facilitar su manipuleo y lograr gran rapidez en las operaciones de carga o descarga. CARRETERA RODANTE Transporte de vehículos carreteros completos sobre trenes ro-ro, compuestos de vagones de piso bajo en toda su longitud. CEMAT Sociedad que administra los transportes combinados en Italia, controlada por los FS. CENTRO DE DISTRIBUCIÓN (CEDI) Sitio intermedio de la cadena de distribución, desde el cual se despachan las mercancías luego de almacenarlas. CENTRO SERVICIOS LOGÍSTICOS Estructura pública o privada, dotada de instrumentos y tecnologías informáticas y telemáticas de red, que nace para satisfacer las exigencias logístico-informáticas y de formación de una comunidad, una empresa, un distrito, un área geográfica. CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO

Periodo de tiempo en el cual un producto produce ventas y utilidades. Se entiende que incluye cinco diferentes fases: Introducción, crecimiento, turbulencia, madurez y declive. CICLO DE VIDA DEL PROYECTO Intervalo de tiempo que va de la fase de ideación hasta su cumplimiento y comprende las fases de principio, crecimiento, madurez y decadencia. CITY LOGISTICS Logística urbana, dicha también Urban Logistics. CITY LOGISTICS CENTER Centro de logística urbana. Infraestructura finalizada a la distribución urbana de las mercancías, o bien a estructura en que concentrar los flujos de mercancías por luego optimizar itinerarios y entregas dentro del área urbana. CLIENT-SERVER Cliente-Servidor. Es una tecnología que describe la relación entre dos programas de computación. En esa relación un programa, el cliente, pide a otro programa, el servidor, que le preste un servicio. El cliente pide un servicio (por ejemplo, que le envíe una página Web) y el servidor cumple con el pedido. En una red, el modelo cliente/servidor ofrece una manera muy útil de interconectar programas dispersos en diferentes lugares. El modelo cliente/servidor se ha convertido en una de las ideas centrales de la computación en red. COEFICIENTE MEDIO DE PRODUCCIÓN Indice calculado que refleja el promedio aritmético que se determina dividiendo el total de unidades de trabajo terminadas por el número total de horas hombre empleadas en la producción. COEFICIENTES DE EVALUACIÓN Indicadores que permiten dimensionar los avances y desviaciones de un programa. COEFICIENTES DE RENDIMIENTO Indica las relaciones entre los resultados y los recursos requeridos. COEFICIENTES DE UTILIDAD El porcentaje que respecto de sus ventas o ingresos totales, representan las utilidades de operación de una empresa. COLLABORATIVE PLANNING, FORECASTING AND REPLENISHMENT (CPFR) Conjunto de prácticas, tecnologías y comportamientos empresarios, que permite reducir los costos de inventario e incrementar la productividad en toda una cadena de abastecimiento. Todos los eslabones que la componen introducen sus pronósticos y resultados en Internet, el software CPFR analiza estos datos y alerta a cada socio sobre situaciones excepcionales que puedan afectar lo pronosticado, promoviendo la búsqueda de soluciones colaborativamente.

COMPETENCIA MONOPOLÍSTICA Situación de mercado habitual en la que concurren muchos oferentes con productos diferenciados en calidad, precio, distribución o servicios adicionales. No existen barreras de entrada importantes, aunque puede haber algunas. Ejemplos: juguetes, confección, hotelería, alimentación. La competencia monopolística es sinónimo de competencia imperfecta.

COMPETENCIA PERFECTA Situación de mercado en la que concurren muchos oferentes y demandantes, con productos homogéneos. Es una situación de competencia "pura": no hay barreras de entrada y la información es perfecta, sin coste y al alcance de todos los integrantes del mercado.

COMPETITIVIDAD Expresión utilizada para comparar la estructura de costos del proceso de producción, principalmente mano de obra y materias primas, tecnología, diferenciación de productos y tamaño del mercado, entre otros factores, de un productor con respecto a otros productores internos o externos de productos con igual calidad. CONECTIVIDAD Conjunto de las oportunidades de empleo de una red de transporte para optimizar los itinerarios sobre de ella realizables. CONFERENCIA MARÍTIMA Agrupación de líneas maritimas que hacen una misma ruta, y que se ponen de acuerdo con la finalidad de informar y estabilizar los fletes y suministrar los servicios en las condiciones de explotación que se fije para esa ruta. CONSIGNATARIO Persona que recibe los bienes enviados por el dueño. CONSOLIDACIÓN Proceso de agrupación de cargas parciales compatibles por naturaleza y destino con el fin de aprovechamiento de bodega y abaratamiento de costos involucrados en el transporte. CONSOLIDAR

Práctica de combinar embarques menores que vagón o camión completo y despacharlos en vagón o camión completo. CONSORCIO DE TRANSPORTISTAS Creado para dividir las ganancias/negocios entre dos o más transportistas en conformidad con contratos/acuerdos previos. CONTENEDOR (CONTAINER) Embalaje metálico grande y recuperable, de tipos y dimensiones acordados internacionalmente, destinado a facilitar el porte de mercancías embaladas o no, por una o más modalidades de transporte, sin necesidad de proceder a

operaciones intermedias de recarga. Debe poseer una estructura permanentemente cerrada, rígida y suficientemente resistente para ser usada repetidamente, y estar provisto de dispositivos que faciliten su manejo, ya sea al ser transportado de un medio de transporte a otro o al pasar de una a otra modalidad de transporte. CONTENEDOR ALTO (HIGH CUBE) Cualquier contenedor con una altura mayor de 8’6" (102 pulgadas). CONTENEDOR PLANO O DE PLATAFORMA Contenedor desprovisto de lados y de elementos estructurales al frente y atrás. Se le puede poner la carga por los lados o desde arriba. CONTENEDOR DESARMABLE Contenedor armado en forma tal que sus partes principales son desmontables o están unidas por bisagras, con el propósito de reducirle el volumen para transportarlo cuando va vacío, lo que permite un mejor uso del espacio disponible. CONTRATO DE SUMINISTRO DE SERVICIOS DE LOGÍSTICA INTEGRADA Contrato con que se encomiendan a un proveedor externo una serie compleja y articulada de actividades logísticas. CONTRATO DE TRANSPORTE MULTIMODAL El acuerdo de voluntades en virtud del cual un operador de transporte multimodal se compromete, contra el pago de un flete, a ejecutar o hacer ejecutar el transporte multimodal de las mercaderías. CORREDOR (BROKER) Agente que organiza el movimiento de bienes entre estados por otros transportistas, organiza la compra/venta de bienes por comisión. CORREDOR INTERMODAL Es un tramo de origen/destino, a lo largo del cual se cuenta con las instalaciones de carácter intermodal que facilitan la transferencia de la carga, y a través del cual se prestan servicios integrados y diseñados para atender necesidades específicas de los usuarios, en puntos en donde se encuentran plataformas logísticas. CO-SOURCING Relación de largo término entre un proveedor (por ejemplo un 3PL o un transportador) y un cliente que se basa en mutua confianza y colaboración. COST AND FREIGHT Costo y Flete. Término utilizado en el transporte de ultramar que indica que el precio cotizado incluye los cargos de transporte hasta el punto de destino; normalmente no incluye el seguro. COST DRIVER

Término que significa "determinante de coste", es decir causa del coste o su comportamiento. Uno de los más conocidos cost driver es el volumen de producción, pero también la complejidad o la variedad pueden representar determinantes de coste igualmente importante. COSTE DE PRODUCCIÓN DEL TRANSPORTE Conjunto de los recursos económicos y financieros utilizados para realizar un transporte. COSTE GENERALIZADO DEL TRANSPORTE Precio que comprende el coste monetario del desplazamiento y el coste del tiempo empleado. COSTES LOGÍSTICOS Existen seis grupos de costes que conciernen las actividades logísticas de una empresa: costes de gestión de los órdenes y los sistemas informativos; costes del personal; costes de almacenaje; costes de mantenimiento de las escoltas; costes inherentes a los lotes; costes de transporte y distribución. COST INSURANCE FREIGHT (CIF) Costo, Seguro y Flete. Significa que en cotización están incluidos los costos de los bienes, de la póliza de seguro y del transporte. COSTO DE OPORTUNIDAD El beneficio que se sacrifica al no seguir en un curso alternativo de acción. Los costos de oportunidad no se registran en las cuentas, pero son importantes al tomar muchos tipos de decisiones comerciales. COSTO DE PRODUCCIÓN Valoración monetaria de los gastos incurridos y aplicados en la obtención de un bien. Incluye el costo de los materiales, mano de obra y los gastos indirectos de fabricación cargados a los trabajos en su proceso. COSTO LOGÍSTICO INTEGRAL Costo del movimiento de bienes que incluye, en adición a fletes y acarreos, el correspondiente al costo de la carga y descarga del producto, del tiempo de tránsito de las mercancías, del capital invertido en almacenaje, pérdidas y reclamos por extravíos y daños, y el costo de inventarios mínimos de emergencia. COSTOS DIRECTOS Los cargos por concepto de material, de mano de obra y de gastos, correspondientes directamente a la fabricación o producción de un artículo determinado o de una serie de artículos o de un proceso de manufactura. COSTOS FIJOS Se denominan así a aquellos costos que permanecen constantes o casi fijos en diferentes niveles de producción y ventas, dentro de ciertos límites de capacidad y tiempo.

COSTOS GENERALES Costos que no pueden asignarse o atribuirse directamente a segmentos específicos de un negocio, sino más bien atribuibles a la totalidad del negocio como una unidad. COSTOS INDIRECTOS Desembolsos que no pueden identificarse con la producción de mercancías o servicios específicos, pero que sí constituyen un costo aplicable a la producción en general. Se conocen generalmente como gastos indirectos de manufactura. COSTO VARIABLE DIRECTO O MARGINAL Es un método de análisis que toma como base el estudio de los gastos en fijos y variables, para aplicar a los costos unitarios solo los gastos variables, por consiguiente, los gastos fijos se excluyen del costo de producción unitario. COSTOS VARIABLES Se denominan así a aquellos costos y gastos que varían en forma más o menos proporcional a la producción y ventas, dentro de ciertos límites de capacidad y tiempo. COYUNTURA ECONÓMICA Conjunto de elementos económicos que configuran la situación presente de un país. Describe la evolución de la economía en intervalos temporales menores a un año, mediante la estimación de las principales variables macroeconómicas, permitiendo evaluar el desarrollo de la economía de un país, es decir, si presenta crecimiento, estancamiento o retroceso. CRECIMIENTO ECONÓMICO Aumento de la producción de bienes y servicios de una sociedad en un periodo determinado. El crecimiento económico se define, generalmente, como el resultado que se obtiene, por ejemplo, al relacionar el valor del Producto Interno Bruto de un periodo respecto al mismo u otros periodos anteriores. CRECIMIENTO REAL Es el incremento que se obtiene con datos valorados a precios constantes, respecto a un periodo base. El crecimiento real del producto interno bruto, se define como el incremento efectivo de los volúmenes producidos de bienes y servicios, expresado en valores constantes, es decir el valor de las unidades físicas a los precios de un año de referencia, aislando de esta forma los efectos que introducen las fluctuaciones de los precios. CRÉDITO DOCUMENTARIO Instrumento comercial mediante el cual se acredita el acuerdo o compromiso por medio del cual un banco, actuando a pedido y según las instrucciones de un cliente, deben pagar al beneficiario o deberá pagar, aceptar o negociar letras de cambio o autorizar que estas sean pagadas, aceptadas o negociadas por otros bancos, contra la entrega de los documentos estipulados en los términos y condiciones del crédito. CRITICAL PATH METHOD (CPM)

Método del camino crítico. Red de planificación técnica utilizada para programar y controlar las actividades de un proyecto y determinar el camino. CROSS DOCKING Operaciones de recepción y clasificación en bases de transferencia de cargas que implican salida inmediata hacia distribución, sin almacenamiento intermedio. CUSTOMER RELATIONSHIP MANAGEMENT (CRM) Término empleado para referirse a los programas de gestión de las relaciones con los clientes reales o potenciales.

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DÁRSENA Area de amarraje artificial para la carga/descarga de buques que son amarrados paralelos a ella, permitiendo la carga/descarga por un costado del buque. DATABASE MANAGEMENT SYSTEM (DBMS) Sistema de gestión de base de datos. Aplicaciones que cubren las bases de datos relacionales y sus correspondientes paquetes en SQL, tales como Informix, Ingres y Oracle. DECLARACION DE ADUANA Se denomina así al formulario impreso, debidamente cumplimentado por el importador/exportador que tiene como objetivo principales: permitir la liquidación y el cobro de los derechos, impuestos u otros gravámenes que se deba pagar por las mercancías, y; fiscalizar la importación/exportación de mercancías sujetas a limitaciones y/o protecciones (flora, fauna) y/o prohibiciones y/o exenciones (derechos). DECONSOLIDACIÓN Proceso de desagrupamiento de cargas parciales finalizado a su distribución a los respectivos consignatarios. DEFLACIÓN

Fenómeno económico consistente en el descenso general de precios causado por la disminución de la cantidad de circulante monetario, lo cual a su vez origina una disminución en el ritmo de la actividad económica en general, afectando entre otros aspectos el empleo y la producción de bienes y servicios. Constituye la situación inversa de la inflación. DEFLACTOR Se refiere al indicador de precios que se aplica a los valores corrientes, con la finalidad de expresarlos en términos reales o constantes, a precios de un año de referencia. DELIVERED AT FRONTIER (DAF) Entregada en frontiera. Significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador sobre los medios de transporte utilizados y no descargados, en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante, debiendo estar la mercancía despachada de exportación pero no de importación. El término “frontera” puede usarse para cualquier frontera, incluida la del país de exportación. DEMANDA DE TRANSPORTE Cantidad de transporte solicitada. DEPÓSITO Lugar específico encerrado donde se descargan mercancías y se dejan bajo custodia de una empresa especializada. DEPÓSITO ADUANERO Son espacios cerrados o abiertos (ramblas), cercados, lanchas y pontones (depósitos flotantes), donde las mercaderías son almacenadas con autorización de la Aduana. Las mercaderías extranjeras se considerarán en tránsito por el territorio aduanero nacional y podrán embarcarse y reembarcarse en cualquier momento libres de tributos de importación o exportación y de cualquier impuesto interno. DEREGULATION Expresión que significa "desregulación" o bien aquel proceso de liberalización que permite la reducción de normas legislativas y reglamentarias que recargan los procedimientos y las relaciones entre los ciudadanos y la Pública Administración y las empresas. En el lenguaje corriente significa menores intervenciones de parte del Estado en reglamentar la actividad económica. Tal proceso adelgaza los procedimientos, reduce muchos vínculos facilitando a los operadores económicos. DESARROLLO ECONÓMICO Transición de un nivel económico concreto a otro más avanzado, el cual se logra a través de un proceso de transformación estructural del sistema económico a largo plazo, con el consiguiente aumento de los factores productivos disponibles y orientados a su mejor utilización; teniendo como resultado un crecimiento equitativo entre los sectores de la producción. El

desarrollo implica mejores niveles de vida para la población y no sólo un crecimiento del producto, por lo que representa cambios cuantitativos y cualitativos. Las expresiones fundamentales del desarrollo económico son: aumento de la producción y productividad per-cápita en las diferentes ramas económicas, y aumento del ingreso real per-cápita. DESARROLLO SOCIAL Proceso indicador de cambio en el perfil de una economía, orientado a canalizar en montos suficientes los beneficios del crecimiento y del ingreso nacional a los sectores sociales. DESARROLLO SOSTENIBLE Desarrollo económico caracterizado por el uso de la tecnología más apropiada en la producción para evitar la contaminación o degradación ecológica, y posibilitar la explotación racional de los recursos naturales. DESCENTRALIZACIÓN ADMINISTRATIVA Acción de transferir autoridad y capacidad de decisión en organismos del sector público con personalidad jurídica y patrimonio propios, así como autonomía orgánica y técnica (organismos descentralizados). DESCONCENTRACIÓN DE LA ACTIVIDAD ECONOMICA Es el proceso de transferir total o parcialmente las funciones de las actividades productivas y sociales a las diferentes regiones geográficas del país, a fin de impulsar polos de crecimiento y aumentar el volumen de satisfactores a la población. DESCONCENTRACIÓN INDUSTRIAL Proceso mediante el cual se limita el asentamiento industrial en zonas de alta concentración poblacional a través de un procedimiento normativo que impida su radicación y otorgando incentivos fiscales y financieros a empresas que se asienten en otros municipios o áreas susceptibles para su desarrollo. DESCUENTO Es la diferencia entre el valor actual y el nominal de un documento por vencer. La operación de adquirir, antes del vencimiento, valores generalmente endosables deduciendo un tanto por ciento. DESECONOMIAS DE ESCALA Las condiciones internas o externas de una empresa que explican el crecimiento de los costos (medios) debido a un aumento en la escala de operación. DESTINATARIO Toda persona natural o jurídica, organización o gobierno que reciba una mercancía. DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING (DRP I) Es el nombre de el MRP (Material Requirement Planning) cuando es utilizado para distribuir correctamente en el tiempo demandas dependientes de

inventarios de productos acabados y planear la producción de los establecimientos incluyendo el sistema de distribución. DISTRIBUTION RESOURCE PLANNING (DRP II) Variante del DRP I. Preve de planear, además de los materiales, los recursos llave del sistema de distribución física: medios de transporte, espacios de almacén, etcetera. DISTRIPARK Complejo logístico dotado de estructuras de almacenaje y distribución de las mercancías, capaz de suplir de elemento de intercambio entre muchas modalidades de transporte y de anillo de conjunción entre industria y servicios. Generalmente es localizado en una zona franca portuaria. DISTRITO INDUSTRIAL Concentración territorial de pequeñas y medianas empresas que cooperan y compiten entre ellas. DISTRITO LOGÍSTICO Concentración de empresas e infraestructuras para el suministro de servicios logísticos integrados y multimodales orientados a muchos sectores. DOMANDA DI TRASPORTO Quantità di trasporto richiesta. DOOR TO DOOR Organización del transporte de origen a destino. DUMPING Práctica comercial consistente en vender un producto en un mercado extranjero a un precio menor que el que tiene en el mercado interior.

E

E-BUSINESS

Cualquier tipo de actividad empresarial realizada a través de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (Negocio electrónico). E-COMMERCE Intercambio de bienes y servicios realizado a través de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, habitualmente con el soporte de plataformas y protocolos estandarizados (Comercio electrónico).

ECONOMÍA Rama de las ciencias sociales que trata de la producción, distribución y consumo de los bienes y servicios. ECONOMÍAS DE ESCALA Las ganancias en la producción y/o en los costos, resultantes del aumento del tamaño de la planta, empresa o industria. ECONOMÍA DEL BIENESTAR Rama reciente del estudio económico dedicada a los llamados óptimos sociales. En contraposición al óptimo de bienestar individual, opta por valores que generalmente son de tipo colectivo. ECONOMÍA DE MERCADO Es aquélla en la que las relaciones entre productores y consumidores se rige por las leyes de la oferta y la demanda. ECONOMÍA EN VIAS DE DESARROLLO Es aquélla que acusa graves problemas estructurales, presenta severas limitaciones para encauzar estrategias de desarrollo dinámico y una inserción sólida en la economía internacional. Se caracteriza por un nivel bajo de productividad, un mercado interno pequeño y poco desarrollado determinado por los insuficientes niveles de ingreso y limitadas capacidades de inversión, que se reducen aún más por la proclividad que presentan a la fuga de capitales y el deterioro progresivo en su balanza de pagos por la incidencia negativa de los términos de intercambio. ECONOMÍA EXTERNA Son aquellas economías de escala que resultan de una industria en particular o de la industria en general. Son resultados del aumento en el tamaño y de una mayor división del trabajo -especialización- y del mejor uso de grandes factores de producción que poseen un carácter indivisible. ECONOMÍA INTERNACIONAL Es el conjunto de relaciones productivas, comerciales, financieras, monetarias, sociales y políticas que conforman el orden económico mundial, bajo el cual se estructuran las formas de producción y cooperación entre países. ECONOMÍA MIXTA Aquélla en la que algunos medios de producción son de propiedad privada y otros de propiedad pública. Puede decirse que es una economía en la que la asignación de recursos y el nivel de actividad lo deciden los individuos, las empresas, las cooperativas, las corporaciones públicas y las autoridades que reaccionan, crean o controlan las oportunidades de mercado. ECONOMÍAS INTERNAS Cambios en la escala de producción dentro de una empresa, que llevan a reducciones en el costo de producción unitario. La mayor parte de las economías internas surgen con el empleo de factores fijos de producción, que se utilizan de una forma más eficiente a mayores niveles de producción.

ECONOMÍA NORMATIVA Ciencia que hace afirmaciones sobre cómo deberían ser las cosas. De un análisis normativo se derivan proposiciones no validables, porque están basadas en juicios de valor. ECONOMÍA POSITIVA Ciencia que hace afirmaciones sobre cómo son las cosas. De un análisis positivo se derivan proposiciones validables. ECONOMIC ORDER QUANTITY (EOQ) Cantidad económica de lote. Determina la cantidad que se debe fabricar o comprar de cada artículo para obtener menos costes. El objetivo es minimizar la combinación de los costes de adquisición y manipulación de inventarios. EFECTIVIDAD Capacidad de entregar resultados planeados. EFICIENCIA Capacidad de alcanzar los objetivos y metas programadas con el mínimo de recursos disponibles y tiempo, logrando su optimización. EFICIENCIA EN EL SENTIDO DE PARETO Resultado en el que la única manera de incrementar el bienestar de un individuo es disminuyendo el de otro. EFFICIENT CONSUMER RESPONSE (ECR) Programa de colaboración entre proveedores y distribuidores finalizados a la reducción de los costes de suministro de los productos y al logro de la máxima eficiencia común. E-LOGISTICS Aplicación de las nuevas tecnologías de información y comunicación a la logística tradicional. ELASTICIDAD Relación que existe entre la variación relativa de la cantidad de un bien y la variación relativa de su precio. El concepto de elasticidad se aplica a la demanda y a la oferta, con el objeto de determinar su sensibilidad ante un cambio en el precio. ELECTRONIC DATA INTERCHANGE (EDI) Intercambio electrónico de datos entre integrantes de la cadena de abastecimiento que persigue el seguimiento de la misma como un único proceso. ELECTRONIC DATA INTERCHANGE FOR ADMINISTRATION IN COMMERCE AND TRANSPORT (EDIFACT) Transmisión electrónica de datos para la administración en comercio y transporte.

ELEVADOR FLOTANTE Maquinaria erigida sobre una estructura flotante y que es utilizada por lo general para pasar granos de las barcazas a las bodegas de los barcos, o vice-versa. ELEVADOR TERMINAL En términos de movimientos de productos agrícolas, especialmente granos, elevador ubicado en un punto de acumulación o distribución. E-MARKETPLACE Mercado electrónico, es decir virtual, en cuyo empresas compradoras y vendedoras, o comunidad de ellas, establecen sus relaciones comerciales. EMBALAJE Objeto destinado a envolver o a contener, temporalmente, a un producto o conjunto de productos durante su manipulación, su transporte, su almacenamiento o su presentación para la venta, con miras a protegerlo y facilitar estas operaciones. EMBALAJE MARÍTIMO Embalaje destinado al transporte por mar y, por tanto, concebido y realizado especialmente, teniendo en cuenta que debe reunir la triple condición de resistencia, estabilidad e impermiabilidad, para soportar los azares de una travesía y permitir la llegada a destino, del contenido en buen estado. EMBARQUE Carga en un vehículo o nave. ENTERPRISE RESOURCE PLANNING (ERP) Aplicación informática que gestiona todos los aspectos de una empresa, desde la gestión de los empleados hasta las actividades de fidelización de clientes, pasando por el control de producción o por la gestión de los servicios que la compañía preste. ENVÍO Mercancías mandadas con un único contrato de transporte. E-PROCUREMENT Término utilizado para indicar uno o más procesos dentro de una empresa actos a abastecer la misma de materias primas, semiacabados y/o bienes/servicios generalmente. Tales procesos de adquisición ocurren en formado electrónico (a través de Internet). EQUILIBRIO Estado en que las fuerzas capaces de producir un cambio económico en direcciones opuestas están en perfecto equilibrio de modo que el cambio es poco factible. Un mercado está en equilibrio si las cantidades de un producto que compran los consumidores, al precio prevaleciente, equivalen exactamente a la cantidad que los proveedores venden a ese precio.

ESTACIÓN DE TRASFERENCIA Instalación, tal como la de puertos fluviales, lacustres, marítimos, depósitos fiscales, almacenes, puertos secos, aeropuertos, playas para el transporte terrestre ferroviario o carretero u otras similares, sobre la que convergen distintos modos de transportes, con adecuada infraestructura y dotada de equipos para el manipuleo de cargas y sus respectivos embalajes (contenedores, paletas, bolsas o cualquier otro que pudiera utilizarse), aptos para realizar la transferencia de un modo a otro de transporte en forma eficiente y segura. ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Examen de la posibilidad técnica y de la conveniencia económica de efectuar un proyecto de inversión. En un estudio de factibilidad sólo se desarrolla la mejor alternativa identificada en un estudio de prefactibilidad. El estudio de factibilidad abarca todos los aspectos económicos, institucionales, sociales y de ingeniería de un proyecto. La necesidad de un proyecto es analizada junto con la disponibilidad de recursos, y se efectúan estimaciones refinadas de (1) beneficios del proyecto, (2) costos de construcción, (3) costos anuales de operación y mantenimiento, (4) parámetros económicos para la evaluación, como por ejemplo el valor actual neto y la tasa interna de rentabilidad u otros, y (5) las probabilidades de amortización de la deuda. EXPEDIDOR Persona que celebra un contrato de transporte de mercaderías con el operador de transporte, encomendando el transporte de las mismas. ESTIBA Plataforma de plástico o madera, utilizada para arrumar la mercancía sobre ella y poder

almacenarla bien sea en un arrume negro o en estantería.

E.T.A. Estimated Time of Arrival. Día y horario estimado de arribo del buque al puerto. E.T.D. Estimated Time of Departure. Día y horario estimado de salida del buque. EX-MUELLE Bajo este término, el vendedor cotiza un precio que incluye un costo de la mercancía y todos los costos adicionales y necesarios para situar la mercancías se consideran sinónimas de expedición. EXTERNALIDADES Consecuencias que la acción de un agente económico tiene sobre el bienestar de otro. EXTRANET Red que permite a una empresa compartir informaciones con otras empresas y clientes. Los extranets transmiten información por Internet y requieren que el

usuario tenga una contraseña para poder acceder a los datos de los servidores internos de la empresa.

F

FALLO DE MERCADO Situación en la que el mercado por sí solo no asigna eficientemente los recursos. FEEDER Ruta aérea o marítima-fluvial usada para acercar cargas a aeropuertos o puertos "hubs". FEU Forty equivalent unit. Unidad de medida de los contenedores equivalente a 40 pies (12,20 m.). FERROCARRILL Conjunto de instalaciones, vehículos y equipos que constituyen este medio de transporte, por el que ruedan los trenes. FIRST-IN FIRST-OUT (FIFO) Primero en entrar, primero en salir, método de valoración de inventario y extracción de elementos o artículos de una lista ordenada en cola. Según este método, el primer elemento que se extrae y que se elimina del inventario es el más antiguo en la lista. FLETE Tarifa del servicio de transporte que implica un cálculo que combina las variables de distancia del viaje y peso, volumen, valor y riesgos propios de la carga. FLETERO Transportista que presta el servicio por cuenta de otro que actúa como principal, en cuyo caso no existe relación laboral ni dependencia con el contratante. FONDO EUROPEO DE DESARROLLO REGIONAL (FEDER) Instrumento financiero cuya finalidad es la ayuda para el desarrollo de las regiones deprimidas de la Unión Europea.

FONDO SOCIAL EUROPEO (FSE) Instrumento de la Unión Europea para el desarrollo de los recursos humanos y la mejora del funcionamiento del mercado de trabajo. Las ayudas se conceden según las necesidades de formación y empleo de los ciudadanos y de acuerdo con las necesidades de los recursos humanos de las regiones más desfavorecidas. FREE ON BOARD (FOB) Sin gastos hasta el embarque. Significa que el vendedor tiene que colocar las mercancías desde el punto de fabricación haste el transporte adecuado, para que llegue a destino, sin costes para el comprador. FOURTH PARTY LOGISTICS PROVIDER (4PL) Operadore que desarrolla las actividades que son típicamente tercerizadas a un 3PL y añade actividades suplementarias (administrativas, de control, financieras, etc.) a nivel estratégico y operativo conexas a la logística o colaterales a ella, relativamente a las que una empresa no tiene competencias, posibilidad, voluntad de desarrollarle en el propio interior.

G

GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM (GIS) Sistemas de información geográfica y territorial (SIG); incluyen bases de datos relacionales alfanuméricas y gráficas. GESTIÓN DE CALIDAD TOTAL Filosofía de gestión que involucra a los sectores de servicios y a los proveedores, además de los sectores productivos y comerciales de una empresa, en la obtención de estándares de calidad ofrecidos al cliente. GESTIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA Es la relación logística entre las empresas y sus clientes.

GESTIÓN DE MATERIALES

Es la relación logística entre una empresa y sus proveedores. GESTIÓN DE LA PRODUCCIÓN ASISTIDA POR ORDENADOR (GPAO) Más conocido en España por MRPII. Su objetivo es sincronizar todas las actividades de un proceso de producción. Debido a la diversidad de formas de producción y características específicas de los productos no existen GPAOs universales, sin embargo los módulos más importantes que deben tener son Programas Maestro de Producción, Planificación de las necesidades de

materiales, Lista de materiales, Planificación de la capacidad, y control del taller. GLOBALIZACIÓN La globalización es un proceso engendrado por la liberalización del comercio internacional, la integración de los mercados financieros mundiales y la reorganización espacial de la producción. Tal proceso concierne no sólo la esfera económica, pero también aspectos sociales, culturales y políticos. GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS) Sistema de Posicionamiento Global. Sistema de propiedad del gobierno de 24 satélites orbitando la tierra que transmiten datos a receptores basado en tierra. GPS proporciona la posición sobre la tierra con alta precisión. GLOBAL SOURCING Análisis comparativo, a nivel internacional, de la competitividad en aprovisionamiento, incluyendo calidad, logística de transporte y desarrollo. GLOCAL Palabra compuesta por global y local. El término "economía glocal" se refiere a un proceso de internacionalización y regionalización de la economía, y a una tercerización creciente, descentralización, interrelación y privatización de las actividades económicas. GRAFO Representación gráfica de una red de transporte compuesta por nudos y arcos.

H

HINTERLAND Zona de influencia económica de un puerto. Región terrestre de la cual y hacia la cual se oriente el flujo de los productos que se mueven por el puerto para su consumo o transformación. HUB Puerto o aeropuerto usado como base para concentrar cargas menores, provenientes de líneas "feeder" (alimentadoras), y redistribuirlas por rutas inter o intracontinentales. HYPERTEXT MARK-UP LANGUAGE (HTML) Lenguaje de hipertexto. Es el lenguaje de programación más utilizado para escribir páginas web.

HYPERTEXT TRANSFER PROTOCOL (HTTP) Protocolo de transferencia de hipertexto. Es el método estándar para transferir páginas web a través de Internet. HUB & SPOKE La lógica H&S permite reducir los enlaces necesarios para intercambiar las mercancías y los impactos negativos sobre el coste y sobre el servicio generados por las roturas de carga, solicitando la concentración de los tráficos sobre pocos puntos (hubs) que abanican las mercancías hacia estructuras periféricas (spokes) desde las que se producen luego las entregas finales sobre breves itinerarios terrestres.

I

IATA International Air Transport Association. Asociación de compañías de transporte aéreo que reglamenta el funcionamiento de la actividad, incluyendo las formas tarifarias. ICAO International Civil Aviation Organization, en espanol: Organización Internacional de la Aviación Civil. IMO International Maritime Organization. Agencia de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) encargada de adoptar medidas para mejorar la seguridad del transporte marítimo internacional y prevenir la contaminación del mar por los buques. INCOTERMS Termino que define las condiciones de venta de la mercaderia impuestas por la International Chamber of Commerce y que son ampliamente empleadas en el comercio internacional. Las condiciones de venta de las mercaderias pueden ser muy diferentes en los distintos contratos, pero, en la practica del comercio internacional se ha ido logrando cierta unificacion que ha dado lugar a tipos de contrato caracteristicos que suelen conocerse por unas siglas o por una frase sencilla. INFLACIÓN Elevación de los precios de los productos y de los servicios y por tanto disminución del poder adquisitivo del dinero.

INFRAESTRUCTURA Se refiere al acervo físico y material que permite el desarrollo de la actividad económica y social, el cual está representado por las obras relacionadas con las vías de comunicación y el desarrollo urbano y rural tales como: carreteras, ferrocarriles, caminos, puentes, presas, sistemas de riego, suministro de agua potable, alcantarillado, viviendas, escuelas, hospitales, energía eléctrica, etc. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Instalación fija, lineal o puntual, acta a permitir la efectuación del transporte. INTEGRACIÓN VERTICAL Proceso de concentración entre empresas que desarrollan fases siguientes de intervención para la creación de un mismo producto/servicio o para la realización de un determinado proceso.I INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS (ITS) Sistemas de transporte inteligentes, es decir basados en la telemática. INTERMODALIDAD FERROMARÍTIMA Sistema que compatibiliza y coordina la operatividad de las infraestructuras y material móvil, y que asegura una vinculación eficiente entre los servicios de transporte prestados en un puerto marítimo y/o fluvial (acuático). INTERNET Red digital de conmutación de paquetes, basada en los protocolos TCP/IP. Interconecta entra sí redes de menor tamaño (de ahí su nombre), permitiendo la transmisión de datos entre cualquier par de ordenadores conectados a estas redes subsidiarias. INTERNET2 El proyecto Internet2 trata de crear una nueva Internet de mayores y mejores prestaciones en el ámbito de las universidades norteamericanas. Fue lanzado en 1996 por un grupo de dichas universidades con la colaboración del Gobierno Federal y de importantes empresas del sector de la Informática y las Telecomunicaciones. INTRANET Red propia de una organización, diseñada y desarrollada siguiendo los protocolos propios de Internet, en particular el protocolo TCP/IP. Puede tratarse de una red aislada, es decir no conectada a Internet. INVARIANCIA DE LOS CAPITALES EN EL ESPACIO Es uno de los fundamentos conceptuales de la Logística Económica. En particular, imitando de la matemáticas financiera la ley de la igualdad de los capitales en el tiempo a las condiciones de los tipos de interés o descuento, en la Logística Económica se llega a un tipo de igualdad o invariancia de los capitales en el espacio considerando un tipo de coste transporte-distancia y un tipo de incidencia del coste del servicio logístico. La consecuencia es una más

elevada competitividad de las producciones debida a menores costes de los input respecto a valores invariantes en el espacio. INVESTIGACIÓN OPERATIVA Método decisional basado en principios racionalistas, se vale de técnicas aplicativas sustentadas por el empleo de instrumentos matemático-estadísticos. Es posible distinguir técnicas determinísticas (CPM), probabilísticas (Teoría de las colas; PERT) técnicas de simulación (método de Monte Carlo; business games). ISO International Standardization Organization. Organización internacional de normalización.

J

JUST IN TIME (JIT) Locución inglesa cuyo significado literal es "justo a tiempo" y que se utiliza para referirse a un sistema de organización de la producción y de control del inventario, coordinado con un procedimiento efectivo para realizar pedidos, que trata de mantener al mínimo la cantidad de productos almacenados y disponer e los mismos en el preciso momento que han de incorporarse al proceso de producción.

K

KAIZEN Combinación de dos palabras japonesas: "Kai" (cambiar) y "Zen" (bien). Dimensión ampliada de la mejora de calidad que se alcanza mediante un esfuerzo de mejora continuo de todos los miembros de la organización. KANBAN Palabra japonesa que significa "registro visible", sistema de control de fabricación en el cual los proveedores suministran partes a la linea de ensamblaje "justo a tiempo para su uso", ej: las partes no son almacenadas, afecta a compras, manejo de materiales, control de inventario y control de producción. Este término es comunmente asociado con Toyota y es utilizado en forma genérica en los EE.UU.

L

LANDBRIDGE Transporte por mar + tierra + mar. LAST-IN FIRST-OUT (LIFO) Ultimo en llegar, primero en salir. Método de gestión de inventarios, por el que el pedido más reciente en entrar (last in) es el primero en utilizarse o venderse. Opuesto a FIFO. LAY-OUT Forma en que se disponen los conjuntos de máquinas en las que se lleva a cabo la producción. LEAD TIME Tiempo necesario para producir un sólo producto, desde el momento en que el cliente hace su pedido hasta el despacho. LEAN PRODUCTION Utilización de una cantidad mínima de recursos totales, personal, materiales, dinero, máquinas etc., para producir un producto y entregarlo puntualmente. LEY DE PARETO Concepto desarrollado por el italiano Vilfredo Pareto que establece que el menor porcentaje, en volumen, de un conjunto de productos significan el porcentaje de mayor facturación. Por ejemplo, el 20% del inventario significa el 80% de su valor, y se relaciona 20/80. LIBRO BLANCO DEL TRANSPORTE Documento en el que la Comisión Europea analiza las problemáticas de los transportes y plantea posibles líneas de actuación futuras. Este documento no tiene carácter vinculante, sino que es únicamente un documento de reflexión que sirve de referencia a actuaciones comunitarias futuras. LIFE CYCLE COST ANALYSIS (LCCA) Método de valoración que permite la comparación entre alternativas de inversión a través de una comparación, en términos actualizados, de todos los costes de cada proyecto, y relativos a un período de duración convencional. Se trata de un aproche analítico innovativo de más simple aplicación que el tradicional análisis costo-beneficio, puesto que la atención es focalizada exclusivamente sobre los costes que inciden en el balance empresarial en el largo período. El resultado conseguido es sin embargo análogo: entre las

muchas alternativas será realizada la que permite conseguir beneficios sociales superiores a los costes y entonces un beneficio neto positivo. LINEA DE TRANSPORTE INTERIOR Línea de transporte que acarrea importaciones y exportaciones entre los puertos y destinos interiores en tierra firme. LINER Se suele llamar así a los grandes buques de pasaje y, más corrientemente, al buque o avión de línea regular, es decir, al que sirve programas preestablecidos para tráfico de pasajeros o de mercancías generales, a veces con carácter mixto, si bien predominando una u otra dedicación. LLOYD’S Sociedad formada por mienbros aseguradores, la mayoria de ellos integrados en grupos llamados sindicatos. Los mienbros son los unicos autorizados para aceptar seguros en nombre de la sociedad, si bien cada uno actua por su propia cuenta y dentro de estrictas reglas, a traves de agentes especialmente autorizados. Los mienbros han de satisfacer severas exigencias de integridad y situacion financiera. Realizan sus operaciones por intermedio de los Brokers del Lloyd's, quienes solicitan asistencia los aseguradores para estudiar las coberturas que mas les convengan y para negociarlas a la mejor prima posible LOGÍSTICA ECONÓMICA Joven disciplina económica transversal finalizada al estudio de temas referentes a las infraestructuras, la planificación del territorio, la reglamentación de los mercados y las economías/diseconomías externas del transporte y de la tercerización logística. La Logística Económica puede ser entendida como "fusión de las 3T" o bien Transportes, Tercerización y Territorio. LOGÍSTICA INDUSTRIAL

Proceso de planificación, implementación y control del eficiente y eficaz flujo y almacenaje de materias primas, semiacabados y productos acabados y de las relativas informaciones desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de satisfacer en forma adecuada las exigencias de los clientes (definición del Council of Logistics Management). Por consiguiente la logística comprende el área de la gestión materiales y el área de la distribución física.

LOGÍSTICA INTEGRADA Proceso de dirigir de manera interrelacionada y sistémica todas las actividades necesarias para mover y almacenar estratégicamente los materiales desde los proveedores hasta los consumidores finales. LOGÍSTICA INVERSA Se ocupa de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos peligrosos, así como de procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Incluso se adelanta al fin de vida del producto con objeto de darle salida en mercados con mayor rotación.

LOGÍSTICA MILITAR Conjunto de las técnicas de abastecimiento y movilización de un ejército en un territorio hostil. LOGÍSTICA PÚBLICA El término tiene un dúplice sentido y es decir se entiende: la logística para el sector público o por todos los entes públicos con problemas de gestión de los flujos; o la logística como recurso del sistema País, donde la logística entra en la esfera de interés y competencia del Estado. LOGISTICS MANAGER Figura profesional nueva que posee competencias en ámbito logístico, productivo y comercial, y se ocupa de la gestión y de la optimización de los flujos físicos e informativos en entrada y salida desde la empresa. Desenrrolla actividad de coordinación, con funciones directivas, organizativas, financieras y gestionales. LOGISTICS OPERATOR (LO) Proveedor logístico capaz de proponer soluciones por la gestión de los flujos de mercancías de origen a destino, elegiendo las formas más idóneas de almacenaje y combinando de modo oportuno los medios de transporte (véase también "Third Party Logistics Provider"). LO-LO Lift on-Lift off. Embarque o desembarco de Unidades de Transporte Intermodales (UTI) con ayuda de un equipo de levantamiento. LONGITUD Distancia angular medida en el plano del ecuador, al Este o al Oeste del meridiano de Greenwich.

M

MAKE TO ORDER Producción que se basa directamente en el orden cliente y evasión del orden de la fábrica. MAKE TO STOCK Producción para el almacén y evasión de los órdenes de los clientes a través de la disponibilidad de productos en almacén. MANIFIESTO

Documento firmado por el capitán del barco que contiene la descripción/destino de la mercancía embarcada; listado de los embarques en la carga por número/consignatario/destino/peso. MANUFACTURING RESOURCE PLANNING (MRP II) Planificación de recursos de material de fabricación. Concepto más amplio que MRP, ya que implica la planificación de todos los elementos que se necesitan para llevar a cabo el plan maestro de producción, no sólo de los materiales a fabricar/vender, sino de las capacidades de fábrica en mano de obra y máquinas.Son el cimiento sobre el que se constituye un CIM, ya que está compuesto de multitud de funciones, cada una ligada a la siguiente: plan de negocio, ventas y marketing, programa maestro de producción. Planificación de necesidades de materiales, y sistemas de soporte de ejecución según capacidad y material. Dependiente de estos sistemas deberían integrarse los informes financieros: plan de negocios, informes del comité de compras, presupuestos de embarques, previsión de inventarios, etc. MASTER PRODUCTION SCHEDULE (MPS) Plan principal de producción, en práctica lo que la empresa quiere producir como respuesta al presupuesto de las ventas, teniendo en cuenta los recursos disponibles. MATERIAL REQUIRENMENT PLANNING (MRP) Planificación de necesidades de materiales. Sistema que indica qué materiales son precisos comprar/producir para cumplir con el plan maestro de producción. Prácticamente es un conjunto de técnicas que utilizan listas de materiales, datos de inventarios, plan maestro de producción para calcular las necesidades de los materiales. Hace recomendaciones para replanificar pedidos de materiales y, a medida que pasa el tiempo hace recomendaciones para reprogramar los pedido abiertos cuando no coinciden las fechas de entrega y de necesidades. Aparentemente es una forma de mejorar ordenadamente un inventario, pero ahora es una técnica de programación o un método para establecer y mantener válidas las fechas de los pedidos, por prioridades. MATERIAL MÓVIL Es aquél conjunto de elementos utilizados en las interfaces para cumplir el objetivo de las mismas (buques, ferrocarriles y equipos portuarios). MERCADERÍA Bienes de cualquier clase susceptibles de ser transportados, incluidos los animales vivos, los contenedores, las paletas u otros elementos de transporte o de embalaje análogos, que no hayan sido suministrados por el operador de transporte multimodal

MERCADO PERFECTO Se configura cuando los participantes poseen un conocimiento pleno de la situación de éste y una plena libertad de contratación. No existen discriminaciones, ni intervenciones gubernamentales; tampoco existen preferencias de los demandantes y el precio del mercado es único. MERCADO COMUN Denomínase así la eliminación de las barreras al comercio entre un grupo de países, para que los productos de cada uno de ellos tenga libre acceso al interior de los demás como si fuera su propio territorio, sin mas costo adicional que el transporte. Para los efectos del comercio entre estos países y también con el resto del mundo, todos los que formen el grupo constituyen un solo territorio o mercado, con una tarifa aduanera externa uniforme respecto de los demás. MÉTODO DELPHI Técnica de previsión cualitativa donde se combina la opinión de los expertos en una serie de iteraciones. El resultado de cada iteración se utiliza para desarrollar la siguiente y obtener el conjunto de las opiniones de los expertos. MODALIDAD DE TRANSPORTE Método de realización de un transporte que utiliza un único tipo de infraestructuras y/o de vehículos. MONOPOLIO Situación de mercado en la que hay un solo oferente y muchos demandantes. Si hay también un solo demandante, se trata entonces de un monopolio bilateral. En el monopolio, las barreras de entrada en el sector son muy elevadas. MONOPOLIO GUBERNAMENTAL Significa un monopolio propiedad o bajo control, o bajo participación accionaria, del gobierno general de una parte o de otro monopolio de esa índole. MONOPOLIO NATURAL Situación de mercado en la que el coste medio total de una empresa individual se reduce a un nivel tal que ella sola puede producir la cantidad total vendida a una coste medio inferior al de dos o más empresas. MONOPSONIO Situación de mercado en la que sólo hay un comprador de un bien o servicio. MOVILIDAD Con el término se entiende un flujo de desplazamientos de personas y mercancías que se desarrollan en un ámbito territorial. MOVILIDAD URBANA Flujo de los desplazamientos que se desarrollan interiormente a las áreas urbanas (movilidad interior), del hinterland a las áreas urbanas (movilidad de cambio) o en ámbito metropolitano.

MUELLE Lugar dónde son atracadas los barcos en un puerto. MULTIMODAL TRANSPORT OPERATOR (MTO) Operador de transporte multimodal o bien empresa bajo cuya responsabilidad se realiza un transporte utilizando modos y medios diferentes.

N

NEW ECONOMY Nueva Economía. Conjunto de actividades privadas y/o públicas que utilizan una plataforma electrónica (Internet) como canal fundamental para las transacciones y los contactos. NUDO Intersección entre dos o más calles de comunicación. El término indica pero también la medida de la velocidad de un barco, igual a una milla náutica (1,852 metros) horaria. NST/R Nomenclatura Estadística del Tráfico.

O

OFERTA DE TRANSPORTE Cantidad de transporte realizable. OLEODUCTO Canalización que permite el transporte a través de bombeo de productos petrolíferos líquidos, crudos o finos. OLIGOPOLIO Mercado en el que hay un número reducido de productores. Se caracteriza por la interdependencia mutua entre los productores y por la existencia e incertidumbre entre las acciones de los rivales.

OLIGOPSONIO Mercado en el ue existen pocos compradores. OPERADOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL Toda persona, porteador o no, que por sí o a través de otro que actúe en su nombre, celebre un contrato de transporte multimodal actuando como principal y no como agente o en interés del expedidor o de transportadores que participen de las operaciones de transporte multimodal, asumiendo la responsabilidad por el cumplimiento del contrato. OPERADOR PORTUARIO Empresa que presta los servicios en los puertos, directamente relacionados con la entidad portuaria; tales como cargue, descargue, almacenamiento, practicaje, remolque, estiba y desestiba, manejo terrestre o porteo de carga, dragado, clasificación, reconocimiento y usería. OPTIMIZACIÓN Término genérico para indicar la maximización o la minimización de una función matemática. OUTSIDERS Algunas líneas de navegación no han aceptado adherirse a las conferencias en los sectores por ellas explotados; se les llama "Outsiders". Existen también buques de carga que van de puerto en puerto, modificando su itinerario según la demanda. OUTSOURCING Término inglés que se utiliza para referirse a una forma de organización de la empresa por la cual la dirección de la misma subcontrata a otras empresas externas especializadas una parte de sus actividades, aquellas que considera que no son básicas o esenciales para el cumplimiento de sus objetivos, y en las que no posee una ventaja competitiva. De este modo, la empresa puede concentrarse en todas aquellas actividades consideradas fundamentales para el desarrollo de su estrategia. OUTSOURCING LOGÍSTICO Proceso a través de que las empresas asignan a proveedores externos, por un período contractualmente definido, la gestión de uno o más funciones logísticas o de conjuntos de actividades logísticas. Tal acuerdo puede prever, por ejemplo, que una sociedad externa (3PL) retira la mercancía producida por los establecimientos del cliente, la almacena y la manda directamente en los puntos de venta o cerca de los clientes finales indicados por el cliente ocupándose de todos los aspectos administrativos aduaneros de transporte y almacenaje.

P

PACKAGING Término inglés que se utiliza para referirse al conjunto de actividades relacionadas con el diseño y producción del envase y envoltorio de un producto. PACKING LIST Lista que muestra la mercancía embalada en forma detallada, normalmente preparada por el embarcador pero no necesariamente requerida por los transportistas; una copia es enviada al consignatario para ayudarlo en la verificación del empaque recibido. PALETIZACIÓN Sistema para embarcar mercadería en platafomas de madera relativamente livianas con soportes dobles llamadas paletas, permite que el embarque de unidades múltiples sean una sola unidas. PALLET Paleta. Plataforma reutilizable usada en la estiba de carga para facilitar el aprovechamiento del espacio de almacenamiento y de bodega de transporte, y las operaciones de manipuleo. Existen clases normalizadas en cuanto a material y diseño de construcción y a sus dimensiones. PANAMAX Barco de dimensiones tales para permitir el paso por el Canal de Panamá. PASAJERO-KILÓMETRO Transporte de un pasajero en un kilómetro. PEAJE Precio establecido por el empleo de una infraestructura. PERMISO DE EMBARQUE Documento aduanero que autoriza la salida de mercaderías hacia el exterior. PESO BRUTO Peso de las mercancias, de los artículos incluyendo los materiales de embalaje y el contenedor de transporte PESO BRUTO DE UN VAGÓN Peso total de un vagón que comprende la tara y el peso neto. PESO NETO Peso de las mercancias, excluidos los materiales de embalaje. En cierto numero de paises el peso neto incluye los envases inmediatos.

PESO NETO DE UN VAGÓN Peso de la carga ( mercancías o viajeros) incluido eventualmente el peso de los embalajes, de las palaetas, del contáiner, etcétera. PESO TOTAL DE CARGA Peso que puede recibir un barco al maximo de su calado. PICKING Sacar del stock el ítem solicitado para proseguir una acción logística: la preparación de un pedido . Pick (verbo inglés) es picotear, seleccionar, recolectar y cosechar. Es un término de aplicación general en inglés pero con una amplia difusión internacional en el ambiente de la logística y el transporte. PIGGYBACK Remolques preparados para ser transportados, como si fueran contenedores, sobre vagones de ferrocarril.PALETA Plataforma reutilizable usada en la estiba de carga para facilitar el aprovechamiento del espacio de almacenamiento y de bodega de transporte, y las operaciones de manipuleo. Existen clases normalizadas en cuanto a material y diseño de construcción y a sus dimensiones. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS Infraestructuras destinadas a satisfacer las necesidades de las empresas que ofrecen servicios logísticos tercerizados y de las empresas que producen o comercializan bienes y que desarrollan en su interior estos servicios. Trátase por lo tanto de de lugares de elaboración (casi-producción) y movilización capaz de engendrar alto valor añadido a las mercancías.

PORTAL Sitio en internet que ofrece información y servicios variados (mail, chat, notas, compras, etc.), y enlaces a otras páginas. Ampliando un poco esta definición podemos decir que un portal es un sistema de gestión de contenidos en Internet, es decir un grupo de programas que permite mantener información actualizada en internet y la posibilidad de interactuar entre aquellos que forman parte del mismo. POST PANAMAX Barco portacontainedores de cuarta generación PRECIO DEL TRANSPORTE Desembolso financiero del usuario para disfrutar el servicio de transporte. PRICE CAP Forma de reglamentación que preve a un límite superior por los precios (o por la tasa de crecimiento de los mismos) de uno o más bienes o servicios. PRODUCTIVIDAD Relación existente entre el producto obtenido y los factores de producción empleados, es decir, entre las cantidades de riquezas y las cantidades de recursos absorbidos en su proceso de producción. PRODUCTIVIDAD MARGINAL Aumento de la producción total debido al empleo de un obrero adicional, sin que varíe el valor total de los demás factores. PRODUCTO INTERNO BRUTO (PIB) Es el valor total de los bienes y servicios producidos en el territorio de un país en un periodo determinado, libre de duplicaciones. Se puede obtener mediante la diferencia entre el valor bruto de producción y los bienes y servicios consumidos durante el propio proceso productivo, a precios comprador (consumo intermedio). Esta variable se puede obtener también en términos netos al deducirle al PIB el valor agregado y el consumo de capital fijo de los bienes de capital utilizados en la producción. PROGRAM EVALUATION AND REVIEW TECHNIQUE (PERT) Programa de evaluación y revisión técnica, utilizado para la programación y control de proyectos en general. PROGRAMACIÓN MATEMÁTICA Complejo de métodos matemáticos para la optimización de una función objetivo en el respeto de determinados vínculos. En el caso más simple en que la función objetivo y los vínculos son lineales, toma el nombre de programación lineal. PROJECT FINANCING Financiación de proyectos. Pretende conseguir la financiación requerida con el mínimo compromiso sobre los activos de la empresa, a través de aislar el

proyecto del resto de las actividades de la empresa. De esta forma se consigue que dicho proyecto sea el garante de la financiación. PROJECT MANAGEMENT Gestión de proyecto. Complejo de metodologías y técnicas utilizadas en la planificación y en el control de un proyecto. PUERTA A PUERTA Organización del transporte de origen a destino. PUERTO Lugar natural o construido en la costa o en las orillas de un río, defendido de los vientos y dispuesto para detenerse las embarcaciones y para realizar las operaciones de carga y descarga de mercancías, embarque y desembarco de pasajeros, etc. PUERTO DE AVANZADA O EXTERNO Puerto menor a alguna distancia del puerto principal. Se lo emplea como sitio intermedio de almacenaje o de área para reunir carga para determinada ruta. PUERTO DE ENTRADA Para efecto de las regulaciones de aduana significa cualquier lugar que designa el gobierno y donde existen oficinas aduaneras (se denomina también “puerto habilitado”). PUERTO DE ESCALA Cualquier puerto que viste un barco antes del término de su viaje. PUERTO DIRECTO El buque se dirigirá al puerto convenido sin hacer escala en puertos intermedios. PUERTO GATEWAY Representa la puerta de entrada continental del tráfico marítimo oceánico y posee un firme enlace con el sistema logístico total. PUERTO HUB Terminal de tráfico oceánico que no necesita enlaces directos con el sistema terrestre porque obra el transbordo (transhipment o tráfico mar-mar) de los buques madres portacontenedores a los buques feeder dirigidos hacia los varios destinos locales. PUERTO LIBRE Concesión hecha un Estado para disponer de un puerto en otro país como si fuese propio, es decir, embarcar u desembarcar mercancía y transportarla, sin interferencia o derechos aduaneros. PUERTOS MAYORES Son aquellos por los cuales pueden operarse toda clase de tráfico de mercaderías, incluso la importación permanente de mercancías extranjeras.

PUERTOS MENORES Son los que están solamente utilizados para la exportación y tráfico interior de mercaderías nacionales o nacionalizadas (las aduans sean marítimas, terrestres o de aeropuertos son mayores o menores, según la categoría del puerto que sirven).4 PUERTO SECO Es el terminal situado en el interior de un país directamente conectado con uno o varios puertos y cuya actividad principal es la concentración y/o distribución de tráfico marítimo. En particular es un nodo estratégico de la cadena de transporte marítimo-ferroviario, cuya integración se basa en su especialización hacia el transporte marítimo y su efecto de refuerzo y ampliación del hinterland de los puertos. PUERTO REGIONAL O FEEDER Representa la puerta de acceso, por las cargas clasificadas por los puertos hub, hacia un hinterland más o menos vasto y coordina, a través de la intermodalidad de los varios medios de transporte, la entrega de las mercancías a los usuarios finales localizados en la misma área de influencia. PYMES Pequeñas y medianas empresas.

Q

QUICK RESPONSE (QR) Respuesta Rápida. Sistema para la conexión entre la red de distribución y el proceso de abastecimiento y producción. QUINTAL En el sistema métrico decimal es una medida de peso y de masa equivalente a 100 kg.

R

RECORRIDO KILOMÉTRICO Cociente entre los vehículos-km y el número de vehículos. RECORRIDO MEDIO DE UNA TONELADA Cociente entre los tonelada-km y las toneladas de mercancía transportadas. RECORRIDO MÍNIMO Recorrido más breve entre aquellos posibles por el modo de transporte considerado. REDES DE TRANSPORTE Pueden definirse como la "estructura" dentro de que se realizan los actos de transporte. Son compuestas por las infraestructuras terminales o puntuales (puertos, aeropuertos, etc.) y de las infraestructuras viales o lineales (calles, vías, rutas marítimas y aéreas). RE-ENGINEERING Actividad finalizada a la mejoría de la actuación del proceso a través del ri-planeamiento del proceso mismo. Necesita la identificación y eliminación de las actividades no a valor añadido. El re-engineering implica la valoración de los objetivos de proceso y el ri-planeamiento del entero proceso para la reducción de los costes a ello relativos. REFEER Contenedor o remolque con tecnología de cadena de frío incorporada. REMITENTE Cualquier persona física o jurídica, organización u organismo que presente una mercancía para su transporte. REMITO Documento emitido por el transportista, detallando cantidad y descripción de los bultos, para ser refrendado por el consignatario al momento de recibir la mercadería, debiendo dejar constancia en el mismo la no conformidad si correspondieran reclamos por cantidad, estado o calidad de lo recibido. RENFE Red Nacional de Ferrocarriles Españoles. RETURN ON INVESTMENT (ROI) Rendimiento de la inversión. Se calcula dividiendo el beneficio antes de intereses pero después de impuestos entre el valor contable de los activos operativos de la empresa.

REMOLQUE Vehículo sin motor (con exclusión del semirremolque) destinado a ser enganchado a un vehículo a motor. ROLL ON – ROLL OFF Embarque a bordo o desembarco de un barco de un vehículo carretero, de un vagón o de una UTI, sobre sus ruedas o sobre ruedas añadidas por eso. En el caso de la carretera rodante solo los vehículos carreteros entran o salen por sus propios medios. RUTA Calle de comunicación marítima o aérea. ROTURA DE CARGA Manipulación de las cargas en las operaciones terminales.

S

SEMIRREMOLQUE Vehículo destinado a ser unido a un vehículo a motor de modo que uno su parte se apoya sobre el vehículo a motor y una parte predominante de su peso y del peso de la carga es soportada por el vehículo mismo. SERVER Ordenador que proporciona recursos para ser compartido en la red, como archivos (servidor de ficheros) o terminales (servidor de terminales). SERVICIO DE TRANSPORTE Actividad de realización del transporte. SERVICIOS AUXILIARES Aquellos servicios diferentes del transporte de mercancía, tal como embalaje especial, servicio transbordador, y servicio de aparatos necesario para completar la mudanza o requerido por el transportista. Estos artículos normalmente requieren permiso especial de la empresa. SHORT SEA SHIPPING (SSS)

Tráfico marítimo de corta distancia, es decir transporte entre puertos nacionales, entre puertos situado en la Europa geográfica o entre este últimos y puertos situado en países no europeos con una línea costera sobre los mares cerrados a las fronteras de Europa. SLOT Espacio de un barco predispuesto para la carga de contenedores, cajas móviles, semirremolques. En el lenguaje aeroportuario, en cambio, la palabra indica el derecho de aterrizaje y despegue en un aeropuerto en un intervalo específico de tiempo. SUPPLY CHAIN Cadena de aprovisionamiento. Incluye la totalidad de los flujos de información, de los flujos físicos y de las interfases entre los diferentes actores, productores y proveedores que implica la fabricación de un producto o la oferta de un servicio, y esto a partir de las informaciones relativas a la demanda hasta los datos necesarios a la distribución, pasando por la concepción y la producción propiamente dicha. El concepto de supply chain significa que todos los actores están integrados al proceso de aprovisionamiento, los limites de la empresa ya no son los mismos, cada actor esta relacionado con los otros actores de la cadena. SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM) Gestión de la cadena logística entendida como servicio dado por un grupo de empresas comprometido con la satisfacción del consumidor final. SUPPLY CHAIN OPERATIONS REFERENCE MODEL (SCOR) Metodología de modelado de los procesos operativos empresariales que se pone el objetivo de proveer un lenguaje de comunicación intra-empresarial e inter-empresarial con los partners de la supply chain, para promover la mejoría de toda la cadena logística. Esta técnica permite un modelado del supply chain en forma estándar y enseguida comprensible independientemente de la complejidad y del sector industrial en en el que se opera.

T

TARA Peso de la unidad de carga o del vehículo sin carga. TARIFAS Conjunto de precios establecidos. TARIFA EN DOS PARTES Comprende una parte fija y una variable, con la primera que cubre los costes fijos y la segunda los costes marginales. TARJETA DE GANTT Método más común y eficaz de controlar una tarjeta especialmente diseñada para mostrar gráficamente la relación entre lo planificado y lo conseguido. También se conoce como JPC (Job Progress Chart o tarjeta de progresos del trabajo). TASA INTERNA DE RENTABILIDAD (TIR) Tipo de descuento que hace que el VAN (valor actual o presente neto) sea igual a cero, es decir, el tipo de descuento que iguala el valor actual de los flujos de entrada (positivos) con el flujo de salida inicial y otros flujos negativos actualizados de un proyecto de inversión. En el análisis de inversiones, para que un proyecto se considere rentable, su TIR debe ser superior al coste del capital empleado. TERCERIZACIÓN Véase la voz “Outsourcing”. TENSIÓN Cantidad de energía que se suministra por la catenaria, o el carril de toma de energía. TEORÍA DE LOS JUEGOS Disciplina matemáticas que estudia el comportamiento de individuos y/o coaliciones de individuos en situaciones de conflicto de intereses. TEORÍA DE LAS COLAS Conjunto de las metodologías finalizadas a encontrar nuevas oportunidades para reducir los tiempos y disminuir los costes de espera en cada proceso dinámico. TERMINAL INTERIOR DE INTERFACE Es la instalación específicamente provista para la transferencia de mercancías, sea dentro de un mismo modo o entre dos o más modos de transporte. TERMINALES INTERMODALES DE CARGA Tienen la función de trasladar las unidades de carga entre los medios de transporte y tienen que ser dotadas con áreas adecuadas para la parada de los medios y para la movilizacion de ehículos y unidades de carga (semirremolques, cajas móviles, contenedores). Tales estructuras pueden ser administradas directamente por empresas públicas y privadas.

TERRITORIO ADUANERO COMUNITARIO Territorio subyacente a la aplicación del Código Aduanero Comunitario, no coincidente con la suma de los territorios sobre los que ejercen la soberanía los Estados miembros, siendo en efecto previstas exclusiones de zonas pertenecientes a a los muchos territorios nacionales y, por contra, inclusiones de territorios que no hacen parte de los Estados miembros. En ello se aplica obligatoriamente y de modo uniforme la normativa aduanera comunitaria. TEU Twenty equivalent unit. Unidad de medida equivalente a un contenedor de 20 pies de largo (6,10 m.). THIRD PARTY LOGISTICS PROVIDER (3PL) Operadore al que una empresa puede confiar todo o parte de sus actividades logísticas. TIME TO CUSTOMER El tempo al cliente. El tiempo que transcurre desde el momento en que un cliente solicita un bien o un servicio hasta el momento en que él recibe el producto o servicio requerido. TIME TO MARKET El tiempo al mercado. El tiempo que tarda un producto en llegar al mercado. En la carrera de la competitividad no es tanto el ahorrar en la producción de un artículo como llegar primero al mercado. Quien llega primero, aunque no sea el mejor, se lleva el "pedazo más grande del pastel". TIR Acrónimo de Trasport Internationaux Routiers, transporte internacional por carretera. TONELADA En el sistema métrico decimal es una medida de peso y de masa equivalente a 1000 kg. TONELADA-KILÓMETRO (TON-KM) Unidad de tráfico correspondiente al recorrido de una tonelada en un kilómetro. Esta unidad de medida tiene que siempre ser calificada como: bruta total, bruta remolcada, neta, etcétera TRACCIÓN Sistema para obtener el movimiento de un vehículo. TRACKING AND TRACING Monitorización de las mercancías. El primer término tiende a identificarle en tránsito, mientras que el segundo concierne el momento de la llegada a destino. TRÁFICO

Conjunto de transportes de una misma categoría realizados sobre la red de transporte. TRANSFER CONTROL PROTOCOL/INTERNET PROTOCOL (TCP/IP) Estándar de comunicación del enlace en red sobre el cual se basa Internet. TRANSHIPMENT Transbordo de contáiner de un barco al otro. TRANSIT TIME Tiempo de viaje, es decir el tiempo demandado por el transporte en sí mismo y el procesamiento de la documentación y la información asociada. TRANSPORTE Transferimento de personas, animales o cosas de un punto de origen a uno de destino, a través de operaciones de viaje y operaciones terminales. TRANSPORTE COMBINADO Transporte intermodal cuyos recorridos principales, en Europa, se realizan por ferrocarril, vías navegables o por mar y cuyos recorridos iniciales y/o terminales por carretera son lo más corto posibles. TRANSPORTE COMBINADO ACOMPAÑADO Transporte de un vehículo carretero completo por otro modo de transporte (por ejemplo barco transbordador o tren) acompañado de su conductor. TRANSPORTE COMBINADO NO ACOMPAÑADO Transporte de un vehículo carretero o de una Unidad de Transporte Intermodal por otro modo de transporte (por ejemplo barco transbordador o tren) sin presencia de su conductor. TRANSPORTE INTERMODAL Movimiento de mercancías utilizando dos o más modos de transporte en la misma untiad de cargamento o el mismo vehículo carretero sin cambiar de embalaje. TRANSPORTE MULTIMODAL Movimiento de mercancías utilizando dos o más modos de transporte. Por extensión, la multimodalidad caracteriza un sistema de transporte en el cual dos modos de transporte o más son utilizados de manera integrada para completar una cadena de transporte.

TRANSPORT INTENSITY Intensidad de transporte. Efecto de la globalización de la economía y de la liberalización de los cambios, las que determinan un crecimiento del volumen de las mercancías en movimiento y de las distancias. Por consiguiente, en la mayoría de los países avanzados la tasa de crecimiento de la demanda de transporte supera mucho la tasa de crecimiento del Pib. TRANSPORTISTA Cualquier persona que, en un contrato de transporte, se comprometa a efectuar o a hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, mar, aire, vías navegables interiores o una combinación de dichas modalidades. TRANSROULAGE Transporte combinado tierra/mar. TREN-KM Unidad de medida que corresponde al recorrido de un tren por un kilómetro.

U

UNIÓN EUROPEA (UE) Organización económica fundada por seis países europeos en 1957 con la firma del Tratado de Roma. El propósito inicial de esta organización de carácter supranacional fue eliminar las restricciones a la libre circulación de mercancías y factores de producción por lo que originalmente se llamó Comunidad Económica Europea. Actualmente los objetivos fundamentales son: promover el acercamiento económico progresivo de los estados miembros; desarrollar armoniosamente las actividades económicas de la comunidad; y expandirse con estabilidad y cooperación. UNIDAD DE CARGA Parte del equipo de transporte que sea adecuado para la unitización de mercaderías que deban ser transportadas y que permita su movimiento completo durante el recorrido y en todos los medios de transporte utilizados. Se consideran como unidades de carga, entre otros, los contenedores en general, los contenedores plegables (flat containers), las paletas, las eslingas y todo otro equipo de transporte que se ajuste a la definición anterior. UNIDAD DE TRÁFICO (UT) Unidad de medida de los transportes (vehículos-kilómetros, viajeros-kilómetros, toneladas-kilómetros, etc.). UNITIZACIÓN

Proceso de ordenar y acondicionar correctamente la mercadería en unidades de carga para su transporte. UTI Unidad de transporte intermodal.

V

VALOR ACTUAL (VA) El valor monetario corriente de una suma que será pagada en futuro a determinadas condiciones (interés y capitalización); su determinación solicita un proceso de actualización. VALOR ACTUAL NETO (VAN) Valor actual de una inversión que tiene flujos futuros por tiempo determinado. Es la diferencia entre el valor actual de los cobros y pagos originados por esa inversión, menos el monto de la inversión. La inversión será aconsejable si su VAN es positivo. VALOR AGREGADO (O VALOR AÑANIDO) Diferencia entre el valor de los bienes producidos y el costo de las materias primas y los bienes intermedios que se utilizan para producirlos. En otras palabras, es el valor del producto vendido menos el costo de los productos intermedios comprados a otras empresas. VALOR AGREGADO ECONÓMICO La medida que normalmente se utiliza para hablar de creación o destrucción de valor es el llamada Economic Value Added (EVA) o valor agregado económico, que es la diferencia entre el retorno obtenido del capital (propio o proveniente del crédito) y su costo promedio. VEHÍCULO Medio apto para moverse y transportar personas, animales o cosas. VEHÍCULO-KILÓMETRO (VEHIC-KM) Número de kilómetros recorridos por un vehículo. VIDA ECONÓMICA Es sinónimo de vida útil. VIDA TÉCNICA Vida "física" estimada de un bien, es decir el período temporal al final de lo que se presupone que el bien literalmente sea "fuera de uso" a causa de un natural

proceso de deterioro y a obsolescencia. La vida técnica depende en todo caso del régimen de manutención ordinaria y extraordinaria; en efecto, una buena política en tal sentido puede alargar indudablemente la vida del bien. VIDA ÚTIL Número de años durante los que se preve que un bien habiente durado plurianual pueda ejercitar la misma utilidad por los usuarios.

W

WAREHOUSE MANAGEMENT SYSTEM (WMS) Sistema de gestión del almacén. WEB CONTENT MANAGER Profesional que se encarga de escribir, organizar, gestionar y actualizar los contenidos de un sitio web. A menudo es responsable también de la arquitectura gráfico-funcional y de las puestas al día del sitio. WEB MASTER Profesional que se encarga de la programación informática y del mantenimiento desde el punto de vista técnico de un sitio web. WEB MARKETING Conjunto de las técnicas y de los instrumentos que permiten desarrollar las relaciones comerciales a través de la Red. WHAT-IF-ANALYSIS Proceso de valoración de diferentes alternativas. Juntado a otros sistemas de análisis de la gestión provee indicaciones relativas a las consecuencias determinadas por variaciones de algunos variables del proceso (previsiones, plan de producción, etc.). WORLD WIDE WEB (WWW) El área de publicación multimedial en Internet. Sistema de información distribuido, basado en hipertextos, creado a principios de los años 90 por Tim Berners-Lee, investigador en el CERN, Suiza. La información puede ser de cualquier formato (texto, gráfico, audio, imagen fija o en movimiento) y es fácilmente accesible a los usuarios mediante los programas navegadores (browsers). Es preciso destacar el hecho poco habitual de que tanto Berners-Lee como el CERN renunciaron a la explotación comercial de este extraordinario invento.

X

XML También conocido como Extensible Markup Language (Lenguaje Extensible de Marcado), ha sido desarrollado por el W3 Consortium para permitir la descripción de información contenida en el WWW a través de estándares y formatos comunes, de manera que tanto los usuarios de Internet como programas específicos (agentes) puedan buscar, comparar y compartir información en la red. El formato de XML es muy parecido al del HTML aunque no es una extensión ni un componente de éste.

Y

Actualmente en el glosario no hay términos correspondientes a esta letra.

Z

ZONA FRANCA Área del territorio nacional extra-aduanera, previamente calificadas, sujeta a un régimen especial, donde podrán establecerse y funcionar empresas, nacionales o extranjeras, que se dediquen a la producción o comercialización de bienes para la exportación, directa o indirecta, así como a la prestación de servicios vinculados al comercio internacional y a las actividades conexas o complementarias a ellas.